中级经济师《运输经济》冲刺试卷二（含答案）.docx

中级经济师运输经济冲刺试卷二（含答案）单选题1.影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望（江南博哥）与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和()。A.学习动机B.业务动机C.旅游动机D.随机动机 参考答案：B参考解析：影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想，购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为以下几类：健康动机；娱乐动机；文化与交流动机；业务动机。单选题2.消费者购买决策过程开始于()。A.了解情况，收集信息B.评价分析，确定需求C.确认需求，萌发动机D.接受刺激，决定购买 参考答案：C参考解析：消费者的购买决策从实际购买前就已经开始，一直延续到购买行为之后，是一个动态的系列过程。一般来说，这一过程的不同阶段包括：第一阶段是确认需求，萌发动机；第二阶段是了解情况，收集信息；第三阶段是评价分析，确定选择；第四阶段是决定购买；第五阶段是购买后行为。单选题3.已知某中心城市A和B相关资料如下：求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）A和B分别为()。A.A0.6；B0.4B.A0.4；B0.6C.A0.7；B0.3D.A0.3；B0.7 参考答案：A参考解析：该指标用来表示。具体计算公式为：iVi/V，jVj/V。式中V为运输通道范围内的国内生产总值GDP；Vi为中心城市A的GDP；Vj为中心城市B的GDP。本题中，A城市的权重A为：860÷（860570）0.6；B城市的权重B为：570÷（860570）0.4。单选题4.武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用()。A.铁路运输B.水路运输C.公路运输D.航空运输 参考答案：B参考解析：对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输，在没有水路运输的地方则使用铁路运输。单选题5.交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的()的分工和协作。A.交通运输线路B.交通运输供给C.交通运输需求D.交通运输市场 参考答案：C参考解析：交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括各种交通运输方式的构成、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。单选题6.公路运输成本结构特征是()。A.较高的可变成本和较高的固定成本B.较低的可变成本和较低的固定成本C.较低的可变成本和较高的固定成本D.较高的可变成本和较低的固定成本 参考答案：D参考解析：公路运输成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本。公路基础设施的形成基本上为公共投资，同时，由于公路运输企业对车站的投资也比较小，所以公路运输的固定成本低。公路运输的成本大部分属于日常运行开支，即燃油、工资和维修费用等组成的可变成本。单选题7.船舶所有人负担船舶资本成本和经营成本，航次成本由租船人负担的租船运输是()经营。A.航次租船B.包运租船C.光租船D.期租船 参考答案：D参考解析：船舶经营分为定期船运输（也称班轮运输）和不定期船运输。在不定期船经营中分为航次租船、包运租船、光租船、期租船、航次期租船和长期租船等。其中，在期租船经营中，资本成本、经营成本属于固定成本，由船舶所有人负担；航次成本为可变成本，由租船人负担。单选题8.下列关于航空公司产品成本的说法，正确的是()。A.旅客层次成本在产品成本中占比最高B.航班层次成本与旅客人数多少无关C.航线层次成本与飞机执行航班次数多少有关D.公司开通航线越多，航线网络层次成本越高 参考答案：B参考解析：A项，航空公司产品成本中，旅客层次成本占15%左右，低于航班层次成本。C项，航线层次成本是经营某条航线支出的成本，与飞行次数无关。航线层次成本与飞机执行航班多少、载运旅客多少无关。D项，航线网络层次成本与飞行业务量无关。单选题9.货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出，其计算公式为()。A.运输成本基于发送作业量计算的成本基于运行作业量计算的成本基于中转作业量计算的成本B.运输成本基于发送作业量计算的成本基于运行作业量计算的成本基于到达作业量计算的成本C.运输成本基于发到作业量计算的成本基于运行作业量计算的成本基于中转作业量计算的成本D.运输成本基于发到作业量计算的成本基于到达作业量计算的成本基于中转作业量计算的成本 参考答案：C参考解析：铁路货运点到点成本是指铁路任意两点间运输批货物所发生的成本支出，其计算公式为：运输成本基于发到作业量计算的成本基于运行作业量计算的成本基于中转作业量计算的成本发到作业量×发到作业单位变动支出中转作业量×中转作业单位变动支出（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）。单选题10.下列运输方式中，仅使用固定设施的是()。A.铁路运输B.管道运输C.航空运输D.公路运输 参考答案：B参考解析：在铁路、公路、水路、航空和管道五种交通运输方式中，管道运输是唯一仅使用固定设施的运输方式，其他各种运输方式都同时包括固定设施和移动设备。可移动的运输工具有铁路机车车辆、各类卡车、公共汽车、小汽车、各类客货船舶和飞机等。单选题11.在计算民航成本时，不属于直接营运费的是()。A.行李、货物、邮件赔偿费B.管理费用C.餐食供应品费用D.国内外机场起降服务费 参考答案：B参考解析：民航成本的直接运营费包括：职工薪酬、制服费、航空油料消耗、高价周转件摊销、飞机和发动机修理费及保险费、国内外机场起降服务费、餐食供应品费、飞行训练费、客舱服务费和行李、货物、邮件赔偿费等。单选题12.20152019年我国航空运输总周转量如下表所示。使用简单算术平均法预测2020年的航空运输总周转量约为()亿吨公里。A.864.66B.863.45C.1073.18D.1251.30 参考答案：A参考解析：以观察期的算术平均数作为下期的预测值，将数值代入，求得2020年预测值：（660.7750.2855.7988.51068.2）÷5864.66。单选题13.企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额，它依赖于产品、服务、价格、营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于企业的()相对于竞争者的规模与效果。A.产品服务质量B.产品销售数量C.市场营销费用D.产品供应数量 参考答案：C参考解析：企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额。企业需求也是一个函数，它依赖于它的产品、服务、价格营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于它的市场营销费用相对于竞争者的规模与效果。单选题14.分析运输市场营销机会的前提是分析()。A.运输规划B.运输供给C.运输需求D.运输成本 参考答案：C参考解析：在研究和评价市场营销机会时，第一步就是要估计和判断市场需求，即分析运输市场营销机会的前提是分析运输需求。单选题15.设2020年政府物价部门依据有关规定对A.B两地间铁路货物运价进行了调整，比2019年上浮5%，同期A.B两地间铁路货物运量下降2%，则该地区铁路运输需求的价格弹性系数为()。A.0.2B.0.4C.0.7D.0.9 参考答案：B参考解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。故该地区铁路运输需求的价格弹性系数运输需求量变动率/运价变动率2%÷5%0.4。单选题16.设2020年铁路部门对A.B两地间货物运价进行了调整，运价比2019年上浮5.6%，同期A.B两地间货物运量下降9.8%，则该货物运输需求价格弹性系数为()。A.0.40B.0.62C.0.87D.1.75 参考答案：D参考解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比，将数值代入，求得E9.8%÷5.6%1.75。由于需求价格弹性一般为负数，因此取其绝对值。单选题17.由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于()需求。A.投资性B.派生性C.本源性D.经营性 参考答案：B参考解析：派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的。旅客运输中的很大一部分是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客运输需求既有消费性派生需求，也有生产性派生需求。单选题18.“一个满意的顾客会引发八笔潜在的生意”，这句话说明了()在运输市场营销中的重要性。A.定价策略B.关系营销C.广告推广D.销售渠道 参考答案：B参考解析：运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系（特别是长期关系）所采取的行动对其营销工作效果有着极其重要的影响，也是运输市场营销的重要特征所在。对于企业来说，维系一个老顾客有时甚至比吸引一个新顾客更重要。据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发八笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花费成本的6倍。这说明关系营销在运输市场营销中非常重要。单选题19.在制定营销战略中，()很重要，这是制定战略的前提和基础。A.明确顾客的需求B.提供优质的服务C.制定合理的价格体系D.把握企业及产品在目标市场中的定位 参考答案：D参考解析：营销战略和策略往往是企业在竞争中能否取胜的关键所在。这就像是进攻一个阵地或进行一场战役，没有周密的战略规划和战术部署，要想取胜是很困难的。在制定营销战略中，把握企业及产品在目标市场中的定位很重要，这是制定战略的前提和基础。单选题20.在运输企业营销活动的流程中，最后一个步骤是()。A.评估与检验B.反馈C.再调整营销组合D.营销审核 参考答案：C参考解析：为使营销计划行之有效，企业必须了解营销费用与销售额和利润之间的关系，企业利润最大化目标要求确定相应的市场营销费用水平，使市场营销资源达到合理配置。其中，第一个步骤是营销资讯，最后一个步骤是再调整营销组合。单选题21.按旅客行程细分，客运市场可分为()等子市场。A.短途、中途、长途B.快速、中速、慢速C.休闲、通勤、通学D.支线、干线、区际通道 参考答案：A参考解析：按旅客行程细分，对不同行程的旅客进行分组并加以考察，可区分出短途、中途和长途客运子市场，铁路客运还可分为管内、直通和市郊等子市场。单选题22.代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理是()。A.综合代理B.货物报关代理C.财务及审计代理D.集装箱代理 参考答案：B参考解析：货物报关代理是指代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理。A项，综合代理是指为委托人办理几项货物运输及相关业务的货运代理。C项，财务及审计代理是指为委托人代收代付费用，预算、核算、结算，往来账务处理和代办审计及相关业务的货运代理。D项，集装箱代理是指代理委托人管理集装箱及其相关业务的货运代理。单选题23.委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理称为()。A.总代理B.分代理C.独家代理D.多家代理 参考答案：A参考解析：总代理是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理。B项，分代理是指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域，代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的货运代理。C项，独家代理是指委托人授予一个代理人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。D项，多家代理是指委托人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。单选题24.交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为()。A.二氧化碳排放量人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数B.二氧化碳排放量人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数C.二氧化碳排放量人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率D.二氧化碳排放量人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率 参考答案：B参考解析：交通运输业在一定时间内完成的运输量与一定区域内的经济发展水平和人口等密切相关，同时交通运输业是能源消耗的重要产业。交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有着很大影响。故二氧化碳排放量的计算公式为：二氧化碳排放量人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数。单选题25.交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源（如环境系统）作用所产生的外部性，包括()。A.节约时间B.交通事故C.方便快捷D.产生货物和人的位移 参考答案：B参考解析：交通运输使用外部性，包括正效果（如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织）和负效果（如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故）。单选题26.解决运输外部成本内部化的政策中，“汽车使用约束政策”属于()。A.基于市场的直接刺激手段B.基于市场的间接刺激手段C.直接的行政命令手段D.间接的行政命令手段 参考答案：D参考解析：交通运输外部成本内部化的政策中的间接的行政命令手段包括：汽车使用约束；排放控制系统的强制性检查与维修；低污染汽车的强制性使用等。单选题27.森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于()。A.原生环境B.次生环境C.第二环境D.社会环境 参考答案：A参考解析：自然环境由原生环境和次生环境组成：原生环境，是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境，也称为第一环境。原生环境包含对人类有用的自然资源，如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等；次生环境，是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。如城市上空被污染的大气，城市周围被污染的水域和水体，城市郊区被污染的土壤（农业用地等），城区内部被破坏的林地、草地等。单选题28.运输企业营销的核心在于()。A.提供更多可供选择的产品B.提供安全可靠的产品C.提供更加舒适的出行方式D.提供优质的服务 参考答案：D参考解析：运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以，服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。单选题29.()已经成为企业获取竞争优势的主要途径。A.质量B.产品价值C.企业形象D.成本 参考答案：A参考解析：质量已经成为企业获取竞争优势的主要途径。越来越多的企业使用大量资源持续改进产品和服务质量，以增强或保持企业的竞争力。产品质量经济性问题成为企业质量管理理论与实践的重要组成部分。单选题30.用()作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。A.“企业形象”B.“企业识别”C.“企业身份”D.“公司形象” 参考答案：A参考解析：企业识别（CorporateIdentity）战略简称CI战略。市场经济的发展，把我国企业带入了一个新的时代形象时代。我国引入CI是在20世纪80年代末。当时的称谓有好几种，如“企业识别”“企业身份”“公司形象”“企业形象”等。渐渐地人们发现，用“企业形象”作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。单选题31.全面预算按内容分为()和日常预算。A.总预算B.经营预算C.特种决策预算D.财务预算 参考答案：C参考解析：全面预算的分类包括：按内容分为特种决策预算和日常预算；按其涉及的预算期分为长期预算和短期预算；按其涉及活动分为总预算和专门预算；按其涉及的业务领域分为营销预算、经营预算和财务预算。单选题32.订货成本中，与订货次数有关的费用是()。A.常设采购机构的管理费用B.采购人员工资C.运输费D.仓储费 参考答案：C参考解析：订货成本是指企业为组织进货而发生的费用，如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关，如差旅费、运输费等。单选题33.运输企业财务管理的核心是()。A.使企业资产保值增值B.使企业收益最大化C.保持企业可持续良性发展D.处理利益相关方之间的财务关系 参考答案：D参考解析：运输企业在资金的筹集、投资、营运和分配过程中，会与企业内外相关各方面发生关系。运输企业的财务关系是指企业在组织财务活动过程中与相关各方面发生的经济利益关系，因此运输企业财务管理的核心是处理利益相关方之间的财务关系。单选题34.企业定员是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定()要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。A.数量B.素质C.技能D.年龄 参考答案：B参考解析：企业定员是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。企业定员是以企业劳动组织常年性生产、工作岗位为对象。定员范围与用工形式无关，其员工人数应根据企业生产经营活动特点和实际的可能来确定。单选题35.已知某运输企业进行仓库装卸货物定额的统计分析，对5个工人完成100件产品装卸的工时进行记录，数据如下：3.2、2.8、3.4、4.1、3.8，则工时的最优数为()。A.2.8B.3.4C.3.8D.4.1 参考答案：A参考解析：统计分析法中最优数是指单位产品耗用工时最少或单位时间产量最高的数据。题中，耗用工时最少的为2.8。单选题36.为使确定好的绩效评价指标更趋合理，还应对其进行修订，修订一般分为()。A.评估前修订和评估后修订B.评估指标内容修订和评估指标系数修订C.评估指标体系修订和评估指标内涵修订D.评估指标数量修订和评估指标计算方法修订 参考答案：A参考解析：为使确定好的绩效评价指标更趋合理，还应对其进行修订。修订分两种：评估前修订，通过专家调查法，将所确定的评估指标提交领导、专家会议及咨询顾问，征求意见，修改、补充、完善绩效评估指标体系；评估后修订，根据评估及评估结果应用之后的效果等情况进行修订，使评估指标体系更加理想和完善。单选题37.对交通运输建设项目进行敏感性分析时，需要通过测算敏感度系数，找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是()。A.SAFA/FB.SAFA/FC.SAF（F/F）/（A/A）D.SAF（A/A）/（F/F） 参考答案：D参考解析：敏感度系数是指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比，计算公式为：SAF（A/A）/（F/F）。式中F/F为不确定性因素F的变化率；A/A为不确定性因素F发生F变化时，评价指标A的相应变化率。单选题38.交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的()。A.财务生存能力B.财务盈利能力C.实施经济效果D.经济合理性 参考答案：D参考解析：交通运输建设项目的经济分析是指运用经济学理论，采用经济费用效益分析方法，在对项目所消耗的资源和产生的效益进行测算后，从合理配置资源角度，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的经济合理性。单选题39.关于现金流量图，下列说法中错误的是()。A.时间标度均表示年初B.向上的箭头表示现金流入C.现金流量图的水平线表示时间D.上一个年度的年底，同时也是下一个年度的年初 参考答案：A参考解析：现金流量图的水平线是时间标度，每一格表示一个时间单位，通常以年为单位。时间标度均表示年末。“1”表示第1年年底，同时也表示第2年年初。用箭线表示，向上箭头表示现金流入，即正现金流量，向下箭头表示现金流出，即表示负现金流量。单选题40.()是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。A.有效运价B.当日运价C.普通票价D.团体旅客票价 参考答案：A参考解析：有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后，如票价调整，票款不做变动。单选题41.世界油船（基本）费率表中费率计算依据的标准油船载重量是()吨。A.65000B.70000C.75000D.80000 参考答案：C参考解析：“世界油船（基本）费率表”中的费率是根据“标准油船”在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。单选题42.()是指在装货港堆场将待装货的空箱装上卡车、将装妥的重箱从卡车卸到堆场、在卸货港将重箱装到卡车上、从卡车上卸下还回的空箱等相关费用。A.单证费B.翻箱与搬运费C.集装箱堆存费D.集装箱交接费用 参考答案：D参考解析：堆场服务费又称码头操作费，主要包括以下费用：集装箱交接费用；集装箱堆存费；翻箱与搬运费；单证费。其中，集装箱交接费用是指在装货港堆场将待装货的空箱装上卡车、将装妥的重箱从卡车卸到堆场、在卸货港将重箱装到卡车上、从卡车上卸下还回的空箱等相关费用。单选题43.低价值货物运输需求价格弹性大于1时，如果运输价格小幅度降低，那么运输收入会()。A.减少B.提高C.保持不变D.可能增加也可能减少 参考答案：B参考解析：本身价值较低的货物，其需求对价格的弹性较大，当弹性系数大于1时应降低货运价格，由于需求量提高的比率大于货运价格下降的比率，其结果使运输收入也会得到提高。单选题44.根据运价制定的原理，对于运力过剩、货源不足的运输线路，一般适合于()。A.增量成本定价法B.外部成本定价法C.平均成本定价法D.边际成本定价法 参考答案：D参考解析：运力过剩、货源不足的线路，平均成本很高，边际成本却很低。如果按平均成本定价，一方面抑制了运输需求，制约了经济发展；另一方面，会导致运输设备闲置，造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价，既可以提高运输设备的利用率，又可为社会节省运费，还可以充分挖掘现有货源，促进经济的发展，并使经济活动走向良性循环。单选题45.平均成本定价法中，使用的运输平均成本是运价的()。A.最低界限B.最高上限C.行业平均水平D.企业平均水平 参考答案：A参考解析：平均成本定价法是指政府在保持运输企业收支平衡的情况下，根据各类需求的相对弹性制定差别价格，尽可能使运输企业经济效益最大化的一种定价方法。平均成本定价法中运输平均成本是运价的最低界限。该方法主要适合在国家运价管理机关确定基准价时使用，它可以使企业不致因长期亏损而失去生存与发展的能力或长期依赖政府补贴；有利于政府对运价的控制，以维持运价和物价的稳定。单选题46.超级超限货物的运费，按运价率加成()收取。A.150%B.120%C.100%D.50% 参考答案：A参考解析：运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，并按规定计费，包括：一级超限货物，按运价率加50%确定；二级超限货物，按运价率加100%确定；超级超限货物的运价，按运价率加150%确定。单选题47.运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单的货物名称栏内注明，对一级超限货物按运价率加()计算。A.25%B.50%C.75%D.100% 参考答案：B参考解析：运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，并按下列规定计费：一级超限货物，按运价率加50%；二级超限货物，按运价率加100%；超级超限货物，按运价率加150%。对安装超限货物检查架的车辆，不另收运费。单选题48.运输产品的效用是二元的，随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于()。A.空间效用B.时间效用C.质量效用D.心理效用 参考答案：B参考解析：运输产品的效用是二元的，包括：空间效用，反映运输在跨越空间障碍、克服距离因素方面的作用和能力；时间效用，反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于时间效用。单选题49.产品整体概念的基础是()。A.核心产品B.形式产品C.扩大产品D.延伸产品 参考答案：A参考解析：产品的整体概念基本上由三个层次组成，即核心产品（实质产品）、形式产品（形体产品）和扩大产品（延伸产品）。其中，核心产品是提供给消费者的基本效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内容。核心产品是产品整体概念的基础。单选题50.运输产品竞争力评价中的经济性评价，主要通过()指标进行。A.购票方便性B.设施及服务水平C.运价及其他收费D.运输时间 参考答案：C参考解析：对运输产品竞争力进行评价时，可用以下评价体系进行测度：购票方便性主要反映运输产品的便捷性；设施及服务水平反映舒适性；运价及其他收费反映经济性；等待时间和运行时间反映迅速性。单选题51.一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值是指()。A.运输业产值B.运输业增加值C.运输业净产值D.运输业总产值 参考答案：C参考解析：运输业的产值指标有总产值、净产值和增加值。其中，运输业净产值是一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值，是运输部门创造的国民收入。它是从运输业总产值中扣除已消耗的物质资料价值后的新创造价值。单选题52.绿色物流提倡绿色包装，绿色包装的4R要求是指()。A.少耗材、可再用、可回收、可再循环B.可降解、可再用、可回收、可再循环C.环保耗材、可再用、可降解、可再循环D.少耗材、可再用、可降解、可再循环 参考答案：A参考解析：绿色物流提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（Recycle）。单选题53.第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和()。A.资源采购B.供应链再造C.供应链资源开发D.物流过程监督与控制 参考答案：B参考解析：第四方物流的主要作用是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户与它的物流和信息供应商之间充当唯一的“联系人”角色。第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和供应链再造。单选题54.“推拉”结合的供应链中，上游企业一般采用()。A.推动模式B.拉动模式C.风险规避模式D.“推拉”结合模式 参考答案：A参考解析：在“推拉”结合供应链中，推动式与拉动式的接口处被称为“推拉”结合的分界点，供应链的推动部分是在装配之前，而供应链的拉动部分则从装配后开始，并按实际的顾客需求进行。“推拉”结合供应链是一种上游企业（如供应商）采用推动模式、下游企业采用拉动模式的混合供应链战略。单选题55.物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及()三大要素。A.运输设备B.任务目标C.劳动对象D.运输对象 参考答案：B参考解析：物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括：资金，是物流系统最重要的要素；物质，是物流系统不可或缺的要素；任务目标，是物流系统基本的要素。单选题56.运输使商品的空间位置发生了转移，改变了商品的()，完成消费的准备过程。A.使用价值B.物质形态C.使用价值状态D.产品属性 参考答案：C参考解析：运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备过程。运输使商品的空间位置发生了转移，虽然没有改变商品自身的使用价值，却改变了商品使用价值的状态，即使其由潜在状态进入实际可消费的现实状态。单选题57.社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是()。A.实现资源的最大限度利用B.实现地区间发展的平衡C.实现商品交换可能的利益D.实现各种运输方式的共同发展 参考答案：C参考解析：交通运输业对经济社会发展的作用包括：交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件。社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是实现商品交换可能的利益；交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件；交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件；交通运输业的发展为缩小地区间的发展差距提供了条件；交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展。单选题58.社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的()，即能否实现门到门的交通运输。A.安全性B.完整性C.便捷性D.高效性 参考答案：B参考解析：社会经济的发展，特别是经济全球化使得区域经济和社会文化交流不断加强，导致交通运输链条不断延长。社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的完整性，即能否实现门到门的交通运输。单选题59.交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在()中实现人和货物位移的社会生产部门。A.生产领域B.流通领域C.服务领域D.消费领域 参考答案：B参考解析：交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门。交通运输业存在生产特性、服务特性和基础设施特性。现代化的交通运输业有铁路、公路、水路、航空、管道五种基本的运输方式。单选题60.运输通道形成后，又会产生综合交通效应，下列说法错误的是()。A.促进土地的综合开发和利用B.促进新资源的开发C.促进欠发达地区的经济发展D.促进生产企业的优胜劣汰 参考答案：D参考解析：运输通道形成后，又会产生综合交通效应，可以促进土地的综合开发和利用，促进新资源的开发，促进欠发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布，并最终促进国民经济的持续发展。多选题1.互联网技术影响了运输服务购买行为，这种影响主要体现在()。A.购买的主动性增强B.购买的频率大幅增加C.购买过程更加便捷D.购买方式更加个性化E.购买互动性空前提高 参考答案：ACDE参考解析：互联网技术在交通运输领域的应用不仅仅推动了交通运输的发展，也影响了运输服务购买行为，这种影响主要体现在：购买的主动性增强；购买过程更加便捷；购买方式更加个性化；购买互动性空前提高。多选题2.运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法，包括()。A.“点”阶段B.“线”阶段C.“树”阶段D.“网”阶段E.高度优先连接阶段 参考答案：ABDE参考解析：运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法，第一是“点”阶段，这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期；第二为“线”阶段，这一阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强；第三为“网”阶段，这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网；第四为高度优先连接阶段，这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量，因此需要优先发展这里的连接运输线，使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。多选题3.下列各项属于航次成本的有()。A.港口使费B.燃油费C.运河费D.船舶折旧费E.造船或买船借贷款利息费 参考答案：ABC参考解析：航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。DE两项属于资本成本。多选题4.下列关于航空公司产品成本的分析，正确的有()。A.航空公司产品成本包括旅客层次、航班层次、航线层次和航线网络层次四部分B.客桥服务费发生在离港服务和进港服务进程C.客舱服务费和旅客服务费属于航班层次成本D.航线网络层次成本是航空公司进行航班运行和旅客服务的物质基础E.航班层次成本即每个航班的边际成本 参考答案：AB参考解析：C项，旅客服务费属于旅客层次成本，客舱服务费属于航班层次成本；DE两项，航线层次成本即每条航线的边际成本，是航空公司经营某条航线所必须支出的成本费用，是航空公司进行航班运行和旅客服务的物质基础。多选题5.常用的抽样调查方法有()。A.等距抽样B.分组抽样C.分类抽样D.随机抽样E.非随机抽样 参考答案：ADE参考解析：抽样调查是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查，然后根据抽样的结果推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性，因此，在市场调查中，大多数采用抽样调查的方法。常用的抽样调查方法主要有随机抽样、等距抽样、非随机抽样。多选题6.市场细分的作用主要有()。A.有利于企业发现市场机会，制定适宜的市场营销战略B.便于获得各子市场的需求信息，准确地了解市场的满足程度C.为选择目标市场奠定基础D.可以掌握不同子市场产品的发展方向，及时调整产品结构和营销策略E.有利于针对目标顾客实施营销策略 参考答案：ABCD参考解析：市场细分对于企业认识市场、研究市场、发现市场机会、制定行之有效的营销组合策略具有重要意义。市场细分的作用主要有：市场细分有利于企业发现市场机会，制定适宜的市场营销战略；便于获得各子市场的需求信息，准确地了解市场的满足程度；可以掌握不同子市场产