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东航全球首架C919国产大飞机开启验证飞行国产大飞机事业正从研发制造的“上半场”转入商业运营的 “下半场”12月26日，中国东航最新接收的全球首架C919 开启总计100小时的验证飞行，此举将为后续顺利投入商业载客 飞行奠定坚实基础。国产大飞机C919是一款全新的机型。如果说，国产大飞机 完成中国民航局适航审定、获得局方颁发的合格证，是研制企业 “上半场，合格的标志，那么对作为国产大飞机用户的航空公司 来说，“下半场”能否顺利开启，100小时的空机验证飞行和民 航局对验证结果的审定检查，是其中的关键环节。记者了解到，验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919 飞机的能力，包括东航前期制定的关于该机型的政策、标准、规 定和程序的适用性与可操作性，同时验证航空公司各专业系统的 保障能力，以及各类专业人员是否具有安全运营C919的能力， 以此保证航司在国产大飞机进入商业运行之后，能够为旅客提供 良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。作为首家用户，东航还要将验证飞行积累的大量数据、运行保障经验提供给相关部门，助力新机型不断优化改进。东航方面介绍，此次100小时的验证飞行将持续到2023年 2月中旬，起降机场涉及9省市、10座机场。在每个验证飞行日， C919飞机将从上海虹桥机场始发起飞，飞往北京首都、北京大 兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点， 并于当天返回上海虹桥机场。验证飞行需要模拟整个航班的运行 过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整 个流程。在人员队伍方面，东航已完成首批9名飞行员、24名乘务 员、13名机务维修人员的机型培训，加上目前正在进行的第二 批次重点岗位人员培训I,相关保障人员数量足以满足初期的验证 飞行需求。东航技术公司国产飞机维修部首批航材采购清单和首 批工装设备清单已确认并采购。在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进 行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，颁 发相应的运营许可。据介绍，围绕“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益” 总体要求，东航投入商业运营的各项目标任务都在陆续落地。东 航方面表示，争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。 届时，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、 深圳等地的优质精品航线上。验证飞行期间，东航还将针对C919机型的特点，确保服务、 培训等工作持续推进。东航将努力把C919打造成“明星机型” “空中名片”，增进公众对东航C919的了解和喜爱，助力国产 大飞机越飞越好。（上海12月26日电 记者 颜维琦）（2022 年）