工程施工填隙碎石基层底基层.docx
填隙碎石基层（底基层）填隙碎石基层（底基层）施工工艺流程如图所示。施 工 放 样准 备 下 承 层输摊粗料运和铺骨撒 布 石 屑振动压实第二次撒布石屑填隙碎石工艺流程图1.预备工作1）预备下承层（1）基层的下承层是底基层及其以下部分。底基层的下承层可能还包适垫 层。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松懈的材料和脆弱地 点。（2）下承层的平整度和压实度应符合规范要求。（3） 土基不论路堤或路堑，必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进 行碾压（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松懈，应适当洒水； 如土过湿、发生“弹簧”景象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进 行处理。（4）对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡 不符合设计要求的路段，必须根据具体状况，分别采用补充碾压、加厚底基层、 换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。（5）底基层上的低洼和坑洞，应细心填补及压实。底基层上的搓板应刮除; 松懈处，应耙松洒水并重新碾压。（6）逐一断面检查下承层标高能否符合设计要求。下承层标高的误差应符 合规范规定。（7）新完成的底基层或土基，必须按规范进行验收。凡验收不合格的路段, 必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。(8)在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离(510m)应交错开挖 泄水沟。2)测量(1)在下承层上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m 处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。(2)进行程度测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计3)材料用量(1)碎石料。根据路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数(1.201.30, 碎石最大粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；比值较大时，系数接近1.2), 计算各段需求的粗碎石数量。根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。(2)填隙料。填隙料的用量约为碎石分量的30%40%。2.运输和摊铺粗碎石(1)碎石卸车时，应控制每车料的数量基本相等。(2)在同一料场供料的路段，由远到近将粗碎石按计算的距离卸置于下承 层上。卸料距离应严厉掌握，避免料不够或过多，且料堆每隔一定距离应留一缺 口，以便于施工作业。(3)用高山机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表 面应力求平整，且在规定的路拱。同时摊铺路肩用料。(4)检验松铺材料层的厚度，看其能否符合预定要求。必要时，应进行成 料或补料工作。3.撒铺填隙料和碾压1)干法施工干法施工的填隙碎石特别合适于干旱缺水地区施工，步骤如下。(1)初压。用8t两轮压路机碾压34遍，使粗碎石波动就位，在直线段上, 碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。在有超高路段，碾压从内侧路肩 开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次堆叠1/3轮宽。在第一遍碾压后, 应再次找平。初压终了时，表面应平整，并且有要求的路拱和纵坡。(2)撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已 压稳的粗碎石层上，松厚约2.53.0cm。需求时，用人工或机械扫(滚动式钢丝 扫)进行扫匀。(3)碾压。用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同初压，但路面两侧应多压23 遍。其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.52.0倍，即1012cm。碾压后基层的 固体体积率应不小于85%,底基层的固体体积率应不小于83%o(4)再次撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在 粗碎石层上，松厚约2.02.5cm。用人工或机械扫匀。(5)再次碾压。用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足 之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。(6)振动压路机碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需补撒填隙料， 并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，应将局部多余的填 隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面局部集中。表面必须能见粗碎石(如 填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露35mm）。（7）设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应将已压成的填隙 碎石层表面的细料扫除一些，使表面粗碎石外露约510mm。然后在上摊铺第2 层粗碎石，并按上述（1）（6）的工序进行。（8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用1215t三轮压路机再碾压12遍。 在碾压过程中，不应有任何蠕动景象。在碾压之前，宜在表面先洒大批水（洒水 量普通在3kg/n?以上）。2）湿法施工（1）开始的工序与干法施工（1）（5）的步骤相反。（2）粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和（应留 意勿使多余水浸泡下承层）。（3）用1215t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。其压实要求及压实厚 度与干法施工相反。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需求 时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应不断进行到细集料和水构成粉砂浆为止。 粉砂浆应有足够的数量，以填塞全部孔隙，并在压路机轮前构成微波纹状。（4）干燥，碾压完成的路段要留待一段工夫，让水分蒸发。结构层变干后, 表面多余的细料以及任何集中成一薄层的细料覆盖层，都应扫除干净。（5）设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应待结构层变干后, 在上摊铺第二层粗碎石，并反复上述（1）（4）的工序。
