一分部报处监测信息处理表2019.6.8.docx
玉磨铁路3标一分部监控量测信息汇总表玉磨铁路3标一分部监控量测信息汇总表（续）监测信息处理表编号YMZQ-3-1工程名称玉磨铁路3标一分部日期2019年6月8日监测情况分析：本日新平隧道0#横洞大里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC47+979,本次累计值为 29. 0m,变化速率为4.埋点日期为2019年5月16日；周边收敛监测变化速率最大测点为ZBSL47+989T,累计值为40. 0mm,变化速率为9.7mni/d,黄色预警，埋点日期为2019年5月 21日。本日新平隧道1#延长横洞1号通道大里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC48+405, 本次累计值为93.7mni,变化速率为-0.9mm/d,埋点日期为2018年12月30日；周边收敛监测变 速率最大测点为ZBSL48+410-1,本次累计值为118.9mm,变化速率为0.7mni/d,埋点日期为2019 年1月8日。本日新平隧道1#延长横洞1号通道小里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC48+065, 本次累计值为56. 5nun,变化速率为4. Omm/d,埋点日期为2018年12日29日；周边收敛监测变 化速率最大测点为ZBSL48+095-1,本次累计值为69. 6mm,变化速率为-3.Omm/d,埋点日期为2018 年12月14日。本日新平隧道1#新延长横洞大里程方向拱顶监测变化速率最大测点GDXC48+055,累计值为 7. 6mm,变化速率为4. 9mm/d,埋点日期为2019年6月3日；收敛监测变化速率最大测点有 ZBSL48+005-2,累计值为& 6nim,变化速率为4. 7mm/d,埋点日期为2019年6月3日。监测负责人：日期：项目总工程师意见：项目工程师：日期：项目经理批：项目经理：日期：监测信息处理表编号YMZQ-3-1工程名称玉磨铁路3标一分部日期2019年6月8日监测情况分析：本日新平隧道2#横洞小里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC51+335,累计值为 41.6mm,变化速率为4. 2mm/d,埋点日期为2019年5月12日；收敛监测变化速率最大测点为 ZBSL51+340-1,累计值为112.0mnb变化速率为6. 3mm/d,黄色预警，埋点日期为2019年4月26 日，其余收敛监测变化速率较大的有ZBSL51+350-2,累计值为23. 2mni,变化速率为5. Omm/d,黄 色预警，埋点日期为2019年5月29日。本日新平隧道2#横洞大里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC52+630,累计值为19. 7mm,变化速率为6. Omm/d,黄色预警，埋点日期为2019年6月5日；收敛监测变化速率最大 测点为ZBSL52+630T,累计值为18. 0mm,变化速率为10.2nmi/d,黄色预警，埋点日期为2019 年6月5日。本日新平隧道2#平行导坑1#横通道大里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC5H310,累计 值为166.8mni,变化速率为4. 9nini/d,埋点日期为2019年5月13日；收敛监测变化速率最大测 点为ZBSL51+300-2,累计值为35. 2mm,变化速率为4. 2mm/d,埋点日期为2019年5月15日。本日新平隧道2#平行导坑1#横通道小里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC5H058,累计 值为4.3mni,变化速率为3. 6mm/d,埋点日期为2019年6月7日；收敛监测变化速率最大测点为 ZBSL51+058-1,累计值为6.2mm,变化速率为3. 3mm/d,埋点日期为2019年6月7日。本日新平隧道2#平行导坑2#横通道小里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC50+515,累计 值为37. 0mm,变化速率为3. 3nlln/d,埋点日期为2019年5月29日，收敛监测变化速率最大测点 为ZBSL50+515-2,累计值为11. 2mm,变化速率为4. 9mm/d,埋点日期为2019年6月6日。从监测数据我们可以看出，埋点初期沉降、收敛速率相对较大，我们将继续不间断观测，为 安全施工提供准确、可靠的数据；新平隧道0#横洞大里程，新平隧道2#横洞大、小里程部分测 点变形速率黄色预警，建议采取措施，控制变形发展。监测负责人：日期：项目总工程师意见：项目工程师：日期：项目经理批：项目经理：日期：
