手动密集架技术说明.docx

手动密集架技术说明手动密集架技术说明：主要由轨道、底盘、立柱、上盖 板、搁板、挂板、挡梁、侧板、面门、传动机构密封装置等 部件组成。完全按照中华人民共和国国家标准GB/T13667. 3- 2013手动密集架技术条件和中华人民共和国行业标准 DA/T7-92直列式档案密集架标准执行，保证所供的产品 为全新，安全可靠，无损坏及缺件，架体在满负载状态下运 行轻便自如。采购需求及技术参数明细：所有镀金件，加工后磨毛刺，无裂纹及伤痕，所有焊接 应牢固，焊痕光滑平整。1 .底盘：材质为优质热轧钢板，用料S=2.5mm,标准 GB711,性能要求高120mm,双弯边加强、弯边分边50mm、30mm。 底盘采用整体框架结构焊接形式。2 .底座传动系统：底座传动系统由轴、轴承、链轮、链 条和滚轮组成，要求采用双驱三轴中间传动加五齿轮连接传 动结构。传动结构设计为，中轴中间传动，双轴两侧驱动， 中间传动轴主齿轮与两侧双驱动齿轮之间通过摩托车链条 与轴承齿轮紧密相连，保证五齿轮在同一传动机构上稳定、 精细、同步传输。套管与传动轴、传动齿轮均开06. 2mm透孔，采用防脱螺丝连接，防止脱落。3 .轨道:轨盒料厚2. 0mm,实心镀锌方钢20x20mm,轨道 盒为20*120r,采用嵌入式安装。轨道图1轨道条（方钢带 有圆孔），轨道图2有轨道条（方钢）一端多出实芯圆钢。将 轨道2嵌入轨道1圆孔中对接安装，如图3所示。每根轨道 长2米，每500mm用M8*20n）m内胀螺栓将轨道固定于地面水平 安装，锁住定位。安装后单根导轴的直线度为大于 1. Omin/m, 5nl中不大于2. 0mm.两根导轴水平高度偏差不大于 1. Omm/m,全长不大于2.0mm。两根导轨宽度之间的平行度偏 差不大于1.Omm/m,全长不大于2. 0mm,导轨对接处高低差不 大于0. 3mmo图二轨道条一端多出实芯瓯的4 .架体立柱：材质为优质冷轧钢板，用料为b=L2nini,每根立柱正面有一道5m*20nlm凹型压筋，性能要求为折弯四次成型，保证隔板、挂板沿立柱的垂直方向调节高度。5 .架体隔板：材质为优质冷轧钢板，用料为3=l.2mni, 隔板为对接式（两块隔板为一层），每块隔板六折边成型，隔 板成型尺寸长845mm,宽235mm,厚度25nlm。每块隔板的正 面两侧各压有三道4mm宽的凹型加强筋，隔板宽向的端口处 到三根加强筋中心距离依次为45nlm、55mm> 65mm；隔板两侧 的立面中心处各有一道4mm宽的凹型加强筋。每增加一道加 强筋即增加隔板承重力。每层隔板承重2100kg以上，经24 小时后，最大挠度W4nim,卸载后的残余变形量W0.3mm。6 .架体挂板：材质为优质冷轧钢板，用料为6=1.2nmb 要求为双钩挂板，承重力强。每块挂板中间冲压两 个长桶圆型减震压力孔。每块挂板成型尺寸长' 485mm,高115mm,中间冲压2道凹型加强筋，每 道加强 筋宽为4mm,加强筋之间中心距离为60mmo7 .架体上盖：材质为优质冷轧钢板，用料为5=1.2ninb 上盖板为无缝搭接式，密封度高，防尘效果好。8 .架体侧板：材质为优质冷轧钢板，用料为3=1. 2mm, 要求为整体凹式侧板，具备高刚性和强度，线条流畅、美观 大方。9 .架体面门：材质为优质冷轧钢板，用料为6=L2nini,门 面装有扣拉式贺型门锁。10 .传动装置：、轴承：采用知名厂商生产的优质调心 轴承，密集架专用。、传动链条：采用摩托车链条，承受 驱动力较大。、传动轴：20*45#冷拉型钢，传动灵活、平 稳，匀速，无失灵现象。、传动齿轮：45#铸钢，硬度、模 数符合标准，发黑防锈处理。、行走轮：含格合金双边行 走轮，含铝合金无边传动行走轮。、手摇柄：摇把内置2 个精密轴承，采用2个精密轴承与链条咬合循环连接，使手 把与轴接触运用灵活、轻便，不易掉链、不易磨损其它部件， 延长寿命。手摇把外观美观实用自动挂档、自动归位（即停 用后摇把可自行停于垂直位置）、可折叠型手把，使用方便， 运行灵活。11 .安全防护装置：密封装置需高强度磁性密封胶条/防 尘盖、防鼠装置，用料为，列与列接触面设有密封胶条，具 有优良的防震、防撞、防尘、防光、防鼠、防潮功能和卓越 的防锈性能。防倒装置：底盘装有安全钩，防止架体倾侄鼠 限位装置：安装在轨道末端，防止底盘脱轨。