预应力混凝土简支空心板桥左幅施工组织设计工程施工组织资料.docx

XXX大桥左幅施工组织设计一、工程概况本桥中心桩号为K28+319,是为了跨越河流而设，与道路交角成90。设计荷载为汽 车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYB200X42mni球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑，板长19.94米，其半幅空心 板安装总分量为2392KN.桥面宽0.467+12. 033+1. 0=13. 5m （半桥宽），现浇桥面板为C40 混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座，外侧采用B型护栏座。本桥立体位于R=5500米 右偏圆曲线上,纵坡位于i=-0. 7%纵坡段上,桥梁全长34米。二、工程规模：1、预应力混凝土空心板C40#混凝土：186. 2 m3；2、护栏座C30#混凝土：28.4 m3；3、桥面板端切缝：54m/4道；4、桥面铺装C40#混凝土：81.6m3；5、桥头塔板C30'混凝土 ：164. 8m3；搭板填料及埋板C25#混凝土：44.5 m3；三、施工组织机构：1、为确保本桥上构的工程质量以及优质、安全、按期完成本桥的施工义务，我部 将指定一名工程师作为该桥施工的专职技术担任人，同时装备两名施工员，两名质 检技术员，以及材料供应、安全保卫等人员。施工队伍配员30人，其中有硅工、 钢筋工、木模工、架子工、电焊工、普工、等。管理机构组织：2、施工计划进度图；3、支架受力计算及简图I-附件一选定认可设计配合比VI认可现场窠料含水量Z核定施工配合比认可混杳料拌利现浇预应力空心板施工工艺流程图测量放样z安装底模安装钢筋骨架安装侧模及芯模z工程师检查模板、钢筋>混凝土抽样实验试件送压报告Z工程师检验认可<1工程师认可税强度z工程师质检审批1、电焊机4台，50搅碎拌机2台，插入式振动器8台，4T自卸运输车4台，发电机 组1台，抽水机2台，组合钢模30T,木模560m2,钢管支架80T。2、质检、测量仪器设备：校试模12组，砂浆试模5组，碎坍落筒1套以及现场运用的各种量器;全站仪1台， 程度仪1台。30m钢尺2把。五、次要分项工程施工方法及要点1、放样测量：下部构造竣工后，按设计图纸的要求，计算出桥梁上构有关尺寸和控制点坐标并以其 实施桥梁放样，且严厉控制支座垫石及底模标高。桥梁测量放样允许误差及检查方法严厉 按有关施工技术规范和标准进行检查和评定。2、模板与支架1）模板与支架应具有足够的强度、刚度和波动性，能可靠地承受施工过程中产生的 各项荷载，保证结构物各部外形、尺寸精确。2）尽可能采用组合模板与大模板相结合运用，以节约木材。3）模板板面平整，接缝紧密不漏浆。4）拆装容易，施工时操作方便，保证安全。5）模板及其配件，应经检验合格后方可运用，木模板与硅接触的表面应平整、光滑。 木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆；木模的 转角处应加条或做成斜角。6）反复运用的模板应一直保持其表面平整，外形精确，不漏浆，有足够的强度、刚 度等。7）浇筑税之前，模板应涂刷脱模剂，表面面碎模板的脱模剂应采用同一种类，不得 运用易粘在碎上或使碎变色的油料。8）模板不能与脚手架发生联系，以免在脚手架上运存材料和人工操作时惹起模板变 形。9）安装侧模时，为防止模板移位和凸出，必须设拉杆固定。10）模板安装终了后，对其立体地位、顶部标高、节点联系及纵横向波动性进行检查, 会签后再浇筑碎。浇筑时，发现模板有超过允许偏向变形值时，应及时纠正。3、钢筋骨架的制造及安装1）为了减少在模板上的安装工作，因此把钢筋预先制成立体骨架，然后再运输到模 板上进行安装。2）焊接钢筋时，钢筋端部应预先弯向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线分歧以 减少公平。搭接时双面焊的长度不小于5d,单面焊不小于10do钢筋的焊接接头必须错 开布置，且在同一截面内不能超过受力钢筋的1/2O3）对钢筋骨架进行拼装时，严厉控制骨架地位，其施焊顺序由骨架的两头到两边，对称地向两端进行，并先焊下部再焊上部，相邻的焊缝分区对称地跳焊。为了保证税保护层的厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置砂浆垫块，骨架侧面的垫块须绑扎牢固。4）制造钢筋骨架时严厉控制玻纹管的限位钢筋，使玻纹管各点的坐标符合设计要求。 并且安装玻纹管时，其接头必须接合紧密，防止漏浆。5）钢筋及玻纹管安装就绪后，应对玻纹管进行检查，如发现堵塞，必须肃清玻纹管 内的杂物，为安装钢绞线制造条件。6）在穿束前片面检查锚垫板和玻纹管孔道，经检查无误后，并可进行钢绞线的穿束。 穿束工作由人工直接进行。4、砂的浇筑1）浇筑砂前，对支架、模板进行片面检查，模板内的杂物、积水和钢筋上污垢应清算 干净，模板如有缝隙，应填塞紧密，模板内表面应涂刷脱模剂，并且浇筑砂前需检查碎 的和易性和坍落度。2）因本桥上构采用半幅全体浇筑，其浇筑方法采用两次浇筑即：钢筋安装终了并经监 理工程师检验合格后，先浇筑底板和侧板，然后待放好芯模和顶板钢筋绑扎终了再浇筑顶 板碎。3）碎按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，在下层碎初凝或能重塑前完成下层碎浇筑, 上下层同时浇筑时，下层与下层前后浇筑距离应保持l.5m以上。由于该碎底板为倾斜面, 在浇筑碎时，从低处开始逐层扩展降低。以保持程度分层。4）该校运用插入式振动器振捣，振捣时，移动间距不能超过振动器作用半径的1.5倍, 与侧模应保持510cm的距离，每一处振动终了后边振动边冉冉提出振动棒，避免振动棒 碰撞模板，钢筋及其他预埋件。5）对每一振动部位，必须振动到该部位於密实为止。密实的标志是碎中止下沉，不再出气泡，表面呈现平整，泛浆。6）硅浇筑应连续进行，如因故必须间断时其间断工夫应小于前层碎的初凝工夫或能重 塑的工夫。运用普通硅酸盐水泥，碎入模温度在2030时允许间断工夫不能超过90 分钟。若超过允许间断工夫，必须采取保证质量措施或按工作缝处理。7）碎内模和边模脱模时的强度宜为0.20.5MPa,底模板须碎张拉后再进行脱模，脱 模后如表面有缺陷时，应及时予以修缮。8）浇筑完成并在其收浆后尽块予以覆盖和洒水养护，其养护工夫不能少于7天。碎 面有模板覆盖时，应在养护时期经常使模板保持潮湿。每天洒水次数，以能保持碎表面经 常处于潮湿状为宜。9）工程质量检验（1）浇筑性前的检验：施工设备和场地，碎组成及配合比，碎凝结速度等功能，钢筋、予埋件及支架、模 板、安全设备。（2）拌制和浇筑税的检验：碎组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班至少2次, 必要时随时抽样实验。碎的和易性（坍落度等）每工作班至少2次。砂石材料含水率，每 日开工前检测一次，气候有较大变化时随时检测，当含水率变化较大，将使配料偏向超过 规定时，应及时调整配料比例，钢筋，模板支架等的波动性和安装地位。碎的运输，浇筑 方法和质量。制取碎试件。（2） 浇筑税后的检验：养护状况、碎强度、碎外出面或装饰质量、结构外形尺寸、 地位、变形和沉降。（3） 支座安装检验：安装橡胶支座前，应片面检查产品合格证书中有关技术功能目 的，如不符合设计，不得运用；本桥采用全表现浇，所以在安装钢筋及模板之前必须确保预埋钢板底面干净,且支座顶面不能漏浆。假如垫石顶面不程度，则用水灰比大于0.5的1： 3水泥砂浆抹平， 并使其顶面标高符合设计要求，安装前尚需计算并检查支座中心地位，严厉按设计规定的 有关支座安装要求进行施工。5、预应力筋的张拉1）张拉前，对 千斤顶、锚具和预应力筋进行检查，确认各项目的均符合要求并且待研 强度达到设计强度的80%当前，方能对预应力筋进行张拉、锚固。其张拉顺序为。一初应力 一ok （持荷2分钟、锚固）。2）本桥张拉时拟采用两端同时张拉，千斤顶的升降速度在张拉时大致相等，并且测量 伸长的原始空隙、伸长值、插垫等都在两端同时进行。千斤顶就绪后，先将主油缸少许充油, 使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，停车测量原始空隙，然后将 主油缸充油直至测出终止空隙、锚固。3）张拉现场要有分明的标志，并由专人担任指挥；张拉退楔时，千斤顶后不得站人, 以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。6、孔道压浆和封端。1）张拉结束，并割切锚外钢绞线、封堵预应力筋间隙以及冲洗完孔道后方可进行孔道 的压浆。2）拌制水泥浆时，水泥及水泥浆的强度、泌水率、活动性、收缩率、收缩率均应符合 规范要求。3）拌和水泥浆时先下水再下水泥，水泥浆过筛后存放于储存桶内，并且拌和工夫不能 少于1分钟，同时桶内的灰浆仍要低速搅拌，其调制到压入管道的间隙工夫不能超过45分 钥、4）孔道压浆顺序应先下后上，并且要将集中在一处的孔道一次压完。5）压浆时应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相反的水泥 浆为止。6）孔道压浆完成后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时肃清支承垫板、锚具及端面碎 的污垢，并将端面碎凿毛。以上工序就绪并可进行封端碎的施工。7）设置好端部钢筋网及固定好封端模板后，并可进行封端碎的浇筑。8）浇筑封端碎时，必须仔细插捣，务必使锚具处的碎密实。封端碎的强度，必须符合 设计规定。9）碎浇筑完成静置1至2小时后，带模浇水养护，且脱模后必须保证养护工夫不少于 7天。7、桥面工程桥面铺装所用的水泥，粗细集料应符合设计要求。桥面伸缩缝及其他橡胶制品一切 的胶料，其物理力学功能应符合设计要求。泄水管也应符合设计要求。为使桥面铺装与下 面的碎结构物紧密结合，其面板表面必须粗糙，在桥面铺装前用水冲洗干净。1） 桥面铺装必须在横向联合钢筋已焊接或绑扎，预留的槽缝曾经灌注水泥砂浆并按 要求铺设纵向接缝钢筋或桥面钢筋网后才能开始。2） 进行桥面铺装时，应按设计图所示的地位和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别 留意与伸缩缝的安装相配合。3） 防水税宜运用普通硅酸盐水泥，水泥用量不小于320kg/M3o外加剂以改善碎的和 易性与质量。外加剂的用量必须符合消费厂阐明书规定，防水税的标号符合设计规定，并 运用低活动性碎。7、防撞拦杆及搭板应符合设计图纸要求，并且保证防撞栏杆与线路部分护拦的良好衔 接。六、工程质量保证体系及管理办法：为确保本施工段桥梁工程在施工期内优质安全完成，必须使全体员工牢固树立“百年 大计，质量第一”的思想，把质量管理工作引入制度化、标准化、程序化的轨道。为此， 我工区拟经过工程质量保证体系及管理办法的实施，以使工作达到好中求快，好中求省的 目的。（一）建立健全质检组织1、在项目经理部和驻地监理工程师的指点下，工区设质检组及土工实验人员，及时对 工程的各工序跟踪进行质检，健全质检组织，完善质检措施。每项工程均设专业技术人员 担任本工程质量检查与管理。具体义务是：严厉按设计图纸、规范、规程、标准进行施工, 保证质量，避免返工浪费，紧把质量关，次要对操作人员、机具设备、原材料、工艺方法, 环境条件等影响工序质量的要素进行控制。2、消费班组质量管理以消费第一线操作者为主，班组长或机长，质检人员及有关技术员一同参加，发挥广 大员工的智慧和创造性，对工程关健部位和薄弱环节实行强化管理，使工序处于良好的控 制形态，以保证每道工序达到规定的质量要求。（二）保证与进步工程质量的措施1、仔细熟习和复核设计图纸，吃透设计意图，并做好逐级的技术交底工作。2、建立健全质量检验机构，坚持专业检查和群众检查相结合，贯彻班组自检互检和交 接班制度。3、严厉执行交通部公路桥涵施工技术规范，公路工程质量检验评定标准和其 他有关规范、规程，避免施工随意性。4、及时填报各项工程验收报表，搜集原始记录，建立技术档案，保存原始材料。5、建立健全实验机构，保持实验人员的波动性，仔细做好原材料、半成品、构件和 设备的检验工作。6、搞好施工机械设备的检验工作，保持设备的残缺和精度。7、做好质量事故的分析，及时填报质量事故报表，找出事故缘由，正确采取补救措 施，尽可能把质量事故消灭在萌芽阶段。七、施工安全保证措施1、贯彻“安全第一”、“防重于治”的安全管理方针，设立安全组，做好施工人员的 安全消费教育和宣传工作，制定安全消费守则，检查、监督工地的日常安全消费状况，定 期组织工地安全消费大检查，杜绝一切安全事故。2、掌握工程技术材料和工程进度状况，提早预备好安全消费所需的防护器材和用品, 确保正常运用。3、施工设备必须经过专门设计和认可，确保其结构的安全与波动。4、严厉执行安全技术措施及有关安全消费规程。各级指导齐抓共管，实在把安全消 费列为工地文明施工的重要议事日程。5、械操作人员必须坚持持证上岗，严禁有关人员乱动机械形成机械安全事故。6、做好防火、防爆、防盗及抗洪抢险等安全保卫工作。易燃易爆物品必须由专人保 管、专人运用。八、工期:本工程计划工期为40天，自2003年4月20日开始至2003年5月30日结束。各分 项工程施工工夫详见“施工计划进度图”。如因受旱季或其他不可抗力缘由而延误施 工，则工期顺延。附件：1、现浇预应力空心板施工工艺流程图；