2023年12月道路交通安全会议的讲话稿（14篇）.docx

2023年12月道路交通安全会议的讲话稿（14篇）12月道路交通安全会议的讲话稿 篇1 同学们： 你们是祖国的花朵，是祖国的将来，是祖国的将来，是祖国的盼望。你们每天上学或回家，有的骑车、有的乘车、有的走路、有的走路、几乎每天要参加交通。为是你们能高快乐兴上学、平平安安回家，除了你们父母的嘱咐，教师的辛勤教育以及公安教巡民警的保驾护航外，更需要你们自己行动起来，从小养成良好的交通行为习惯，自觉走文明路、骑文明车、做文明人。 走文明路。走路时，要做到姿态正确，思想集中，留意安全。走路时不行低头看书，不要冒要向前，更不要猛冲。如遇风、雨、雾、雪等不良天气，更要留意走路安全。依据我国道路交通法的标准，同学们在公路上行走要做到：一是行人必需在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走，并留意前后车辆;二是横过车行道，行人需走人行横道，没有人行横道的在确认安全后通过，不要追赶猛跑;三是不准在车辆接近时急穿公路，也不要在车辆过后急穿公路;四是低年级小学生在道路上行走，须有成年人带着;五是在道路上行走，如遇大风扬起灰尘，应主动回避一下，不要不顾交通安全抢上风;六是过穿插路口时，要留意交通信号灯，熟记红灯停，绿灯行，不能闯红灯。 骑文明车。有局部同学因离学校较远，而且已到法定骑车年龄(12周岁)，骑自行车上学。但有几种现象是同学们肯定要克制的：一是骑车时速度快，有骑“飞车”的现象，与机动车争道强行;二是任意斜传，逆向行驶;三是转弯时不伸手示意;四是在道路上扶肩并行，曲线行驶;五是在大路上攀扶机动车。盼望这些不文明的交通行为在我们城市里不再消失。在这里要特殊提示一下同学们，依据我国道路交通安全法，同学们骑自行车应做到： (一)在非机动车道内按挨次行驶，严禁驶入机动车道，在混合道路上行驶，应尽量靠路右边行驶，不能在路中骑车，更不能几辆车并排骑行。 (二)骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇红灯时，应自觉停在停车线内，听从警察指挥，不闯红灯。 (三)骑车转弯时，要留意减速观看，并伸手示意，切不行在机动车接近时急转猛拐，争道抢行，也不要大弯小转。 (四)自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放。在没有设置交通标志的路口停放也不要影响车辆、行人正常通行。 (五)在市区骑自行车不要带人。(六)骑自行车横过四条以上机动车道要下车推行。特殊要提示的是：依据规定，未满16周岁的同学不能起电动自行车 做文明人。同学们平常要留意文明礼貌，遵守社会公德。要留意爱护道路上的安全防护设施，不要跨、跳、蹬、钻人行道和车行道护栏，不要在护栏上站、坐、卧、倚等，发觉有人破坏、所怀交通标志或安全设施要准时报告公安交通治理部门，并准时制止，同学们平常要维护道路的干净，爱惜公共坏境，不能乱扔瓜皮、果壳等，绝不允许任凭驾驶机动车。 同学们，社会的进步离不开交通的进展，进展的交通企盼安全的环境，让我们通过你们的小手牵动家长的大手，从而辐射整个社会，提高全民的交通文明意识，自觉遵守交通法规，维护道路交通秩序，营造更加和谐的道路交通环境。愿你们在今后的人生道路上一路走好，幸福平安! 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇2 亲爱的教师和同学们： 大家好！ 众所周知，每个人的一生只有一次。假如丢了，就再也找不回来了。问：当你拥有珍贵的生命时，你真的会珍惜吗？ 随着现代经济的快速进展，随之而来的是一系列安全隐患。在我们身边，交通事故频发，溺水事故年年发生，食品安全隐患重重。在这样的环境下如何爱护自己？ 首先，我认为每个孩子都应当意识到安全预防措施。时刻保持警觉，危急往往在你的马虎中静静发生。 我们每天来回于学校和家之间，路程不长，所以很熟识。但是父母还是时不时的担忧和提示我：过公路要当心，走斑马线，不要在交通拥挤的地方追赶打闹。我始终牢记这些教育。 记得有一次，我和爸妈在农田里干完活就回家了。在回家的路上，有一条宽敞的公路。过公路的时候，我妈特殊嘱咐我牵着我妈的手，等会和她一起过公路。刚要过公路的时候，我把妈妈的话抛到了九霄云外。当时特殊想尝试一下自己过公路是什么感觉，就摆脱了妈妈的手，迈开脚步往前跑，没有考虑到此刻是绿灯，路上有来往的车辆。这时，一辆车疾驰而过，在这个紧要关头，司机师傅抓紧刹车。此刻，我妈妈赶忙上前，把我抱在怀里。我母亲泪流满面。她又心疼又焦急，厉声对我说：“你为什么要摆脱我的手？你知道我妈妈刚刚有多焦虑吗？”惊魂未定的我在妈妈怀里放声大哭，懊悔自己的冲动行为。从那以后，我始终牢牢记住这件事。试想一下，假如我根据妈妈告知我的那样急躁等红绿灯，这样震撼的时刻就不会发生了。 我们要珍惜每一次危急带来的警示，避开这种危急的事情再次发生，保证自己的安全。 同学们，让我们携起手来，时刻牢记安全。只有每个人都自觉遵守交通规章，我们的社会才能更加稳定。 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇3 教师和学生： 大家好！我从小到大的交通安全意识无非就是过公路的时候等着看左边再看右边；不能闯红灯；不能在街上打架之类的。虽然父母始终在教育我，学校教师也始终在说，但我始终对这些话充耳不闻。我始终在想为什么要反复强调这种问题。就是由于忽视了父母教师的话，我差点死掉。 有一次我和妈妈骑车去图书馆。我的驾驶技术不太好，所以我始终跟着我妈妈。在一个十字路口，为了跟上妈妈，我坐车冲了过去。但是就在我要追到我妈的时候，我的手抖了一下，撞到了绿化带。这时，红灯亮了。我无视危急，直接骑了过去。一辆超速行驶的汽车从我身边经过。我出了一身冷汗。从那以后，我没有懊悔，而是抚平了伤疤，遗忘了苦痛。 又一次，打完乒乓球回家。路过新欧尚后，我妈问我要不要去，我点点头。我刚要过公路的时候，突然发觉绿灯只有几秒钟。我和妈妈过公路冲了一会儿。正在这时，红灯亮了，疾驰的汽车从我们身边经过。现在回想起来，这一幕还历历在目。 从那以后，我再也不敢对教师和父母的话充耳不闻。 有一天，姐姐为了省事，在离斑马线几米远的地方过公路。当时是红灯。事后我教妹妹过公路要走斑马线，不要闯红灯，要自律。 熟识交通规章，有交通安全相伴！ 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇4 亲爱的教师和同学们： 大家好！ “交通安全是每个人的责任。”交通安全对每个人都很重要。假如不留意交通，很简单造成交通事故，造成车祸和死亡的几率很大。 在学校，教师常常告知我们一些关于交通安全的学问。在家里，父母每隔一段时间就给我讲解一下交通安全的留意事项，提示我们时刻留意安全。广告牌上也有关于交通安全的宣传标语。我细心选择了这些学问的精华，总结了以下几点。只要把握了以下方法，就可以无忧无虑的流量了。 不开车出行的方式是红灯停绿灯走，走斑马线、人行桥或地下通道。左右看看。许多人会遵守红灯停绿灯走的规定，但等绿灯亮了还要四处看看。由于少数人不遵守，所以常常有人闯红灯，大家肯定要当心。走斑马线，由于司机看到斑马线会减速。这个时候，你在斑马线上过公路是很安全的；走人行桥和地下通道的缘由是，司机看到人行桥或地下通道后，认为全部人都会去那里，不会过公路。这个时候再过公路是很危急的。 开车旅行的方式如下：开车前不喝酒，不吸毒，不开车疲惫，不超速，不在路上拖，晚上不乱开大灯。开车前千万不要喝酒，由于酒精会模糊人的意志，所以开车很危急。吸毒是违法的，开车吸毒会让人产生幻觉，更危急；疲惫驾驶会让人昏昏欲睡，留意力不集中，简单引发车祸；不能超速是由于速度太快，人的反响力量跟不上，简单造成追尾，赛车的速度更快更危急。晚上不能乱开大灯，由于人的眼睛假如突然暴露在强光下，会造成三秒钟的短暂失明，就像被别人蒙着眼睛开车一样，特别危急。 假如想不起来，先记住这首童谣！“走路的时候留意：红灯停，绿灯走，过公路的时候走斑马线。没有斑马线怎么办？走人行桥或者地下通道，左右看看别忘了。不要在路上跑着玩。开车时留意：不喝酒，不吸毒，不超速，不开车，乱开灯。” 假如大家都知道这些方法，就可以放心出行了！ 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇5 同学们： 你是花朵，是将来，是将来，是祖国的盼望。你每天上学或者回家。有的骑自行车，有的骑汽车，有的走路，有的走路，几乎每天都要参加交通。为了让你欢乐的上学，安全的回家，除了父母的嘱咐，教师的辛苦教育，警察的护送，你还需要自己行动，从小养成良好的交通习惯，自觉走文明道路，骑文明车，做文明人。 走文明之路。走路时要有正确的姿态，集中思想，留意安全。走路不要低头看书，不要冒险往前走，不要急。万一遇到风、雨、雾、雪等恶劣天气，我们应当更加留意行走安全。根据国内道路交通法的标准，学生要走在路上：一是行人必需走在人行道上，走在没有人行道的路边，留意前后车辆；二、穿越车行道，行人需要走人行横道，没有人行横道确实认安全后通过，不要追跑；三、车辆接近时不准横穿公路，车辆后不准横穿公路；第四，低年级小学生走在路上，必需有大人带着；第五是走在路上。假如风扬起灰尘，你应当主动避开它。不要无视交通安全，抢占先机；第六，过路口要留意红绿灯，记住红灯停，绿灯行，不能闯红灯。 骑文明车。有些学生骑自行车上学是由于他们离学校很远，已经到达法定的骑自行车年龄（12岁）。但有几个现象是学生必需克制的：一是骑自行车时速度快，有骑“飞车”的现象，被迫与机动车竞争；其次种是任意斜向传动和反向驱动；三是转弯时不要伸手；第四是肩平行，在路上转弯；第五，在高速大路上攀爬和支撑机动车辆。我盼望这些不文明的交通行为不会在我们城市再次消失。在此，我想提示同学们，依据国内道路交通安全法的规定，同学们骑自行车要做到以下几点： （1）要按挨次在非机动车道上行驶，严禁进入机动车道和在混合道路上行驶。他们应当尽可能在路的右边行驶，不能在路上骑自行车，更不能并排骑几辆车。 （2）骑自行车到路口时，应主动让机动车先行，遇红灯时，应自觉停在停车线，听从警察指挥，不闯红灯。 （3）骑车转弯时，留意减速观看，伸手示意。机动车靠近时，不要急转弯，也不要大转弯或小转弯。 （4）停放在道路上的自行车应当按交通标志指定的地点和范围有序停放。在没有交通标志的十字路口停车不应当 文明一点。学生平常要讲究文明礼貌，遵守社会公德。留意爱护道路上的安全防护设施，不要跨越、跳动、踩踏、钻人行道和车行道护栏，不要站、坐、躺、靠在护栏上等。假如发觉武器中有损坏、交通标志或安全设施，应准时向公安交通治理部门报告，并准时制止。学生应保持道路干净，爱惜公共环境，乱扔瓜果、贝壳等。绝不任凭开机动车辆。 同学们，社会的进步离不开交通的进展。进展中的交通期盼一个安全的环境。让我们用自己的小手去触摸父母的大手，从而辐射整个社会，提高全民的交通文明意识，自觉遵守交通法规，维护道路交通秩序，制造更加和谐的道路交通环境。祝你将来生活一切顺当，幸福平安！ 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇6 同志们： 今日召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实xx月xx日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通治理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，讨论部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于泰山，为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见： 一、前10个月全县道路交通安全工作回忆 今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线大路安全畅通，乡镇基层根底工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增加。今年前xx个月，全县共发生全县共发生道路交通事故xx起，死亡xx人，xx人受伤，直接财产损失xx万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点： 一是重视程度增加。县委、县政府历来非常重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，讨论部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，准时召开会议，讨论工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的治理，交通治理工作的自觉性和主动性进一步增加。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。 二是协同力量增加。各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特殊是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好气氛，使驾驶员安全意识得到明显增加，而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增加。 三是治理力量增加。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为载体，加大了道路巡逻密度，强化了路面治理。依据不通路段畅通状况，新增设了各种交通安全标志，完善交通安全设施，特殊是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极地作用，有效地维护了交通秩序。以开展创立“平安大道”活动为主线，先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严峻交通违法行为开展了专项整治活动，加大了大路查控力度，准时订正了交通违章，保证了道路安全畅通。 二、当前我县的交通安全形势 当前，我县已进入道路交通事故的高发期，从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间，由于这期间，受天气和人流、车流量增多等因素的影响，极简单发生交通安全事故。 一是个别单位对工作重视程度仍旧不够。有些部门、单位的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来熟悉，没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系，交通安全工作分工不详细，责任不明确，满意于一般性号召，缺乏针对性措施。 二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的进展，群众生活节奏逐步提高，无论是城市还是农村，购置摩托车的人越来越多，但是由于大局部驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。现在流行一句话：“不想活骑摩托”！这和我们工作有很大的关系，治理摩托车违法行为力度还不够强，措施还有待提高。 三是局部驾驶员法律意识淡薄、素养较低，违章驾驶现象严峻。当前，局部驾驶员素养不高，不遵守职业道德，不注意业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比拟严峻，致交通事故频繁发生。 三是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人任凭横过公路，不遵守交通信号，不听从交通治理人员的指挥；还有的在大路上违章占道，以致引发交通事故。 以上这些问题的存在，严峻影响着我市的交通安全，必需在冬季工作中，有针对性地实行措施，加大力度，仔细加以解决。 三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态 各级各部门肯定要结合我县交通安全治理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消退事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。 （一）狠抓源头整治。源头治理首要的问题就是要严管，要直接收到驾驶人，管不到驾驶人就是无效的治理。公安交警部门在源头治理上要仔细抓好客运、货运、危急化学品运输车辆及送子车辆的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的治理，坚决杜绝不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育治理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要维护路面状况良好，准时去除冰雪和影响通行障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头治理，从源头上防止交通事故的发生。 （二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门，要加强对事故多发和严峻拥堵路段的排查整改工作，坚决转变只排查不治理或排查多治理少的现象。对xx道路要同步完善安全设施，避开产生新的危急路段。特殊要针对冬季行车安全的特点，把近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进展一次彻底排查，实行有效的应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急治理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要准时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气交通安全。 （三）狠抓严格执法。要从严查处各类交通违法行为，严峻整治违法停车，驾车不系安全带，机动车超速行驶，涉牌涉证违法行为，客运车辆超员，货运车辆超载，酒后驾驶、农用车违法载人等严峻交通违法行为。公安交警部门对以上重点违法行为，该惩罚的惩罚，该扣车的扣车，该吊扣、撤消驾驶执照的要坚决吊扣、撤消。对造成重大交通事故的，要坚决依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严管严治严罚，起到强有力的惩戒和教育作用。 （四）狠抓摩托车违法行驶。一是要依据各个辖区的实际状况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警敏捷机动实行科学的治理手段，依据所处路段的交通环境，在不危及安全和有条件的状况下实施拦截，设法削减违法车辆的逃离时机。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特殊是对事故多发路段的巡查力度。实行流淌检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要连续深化交通安全治理工作，进一步夯实事故预防的根底，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严峻打击无证驾驶、拦而不停等严峻交通违法行为的决心。 （五）狠抓乡村大路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特殊是要解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的治理。一是要仔细讨论解决农夫出行难的问题。各有关单位要从客运治理、税费征收等方面，进一步完善和落实好扶持农村交通进展的政策措施，推动农村客运市场的进展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置状况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率到达100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业效劳中心联合办公的工作模式，切实解决好农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局协作，各乡镇根据“户籍化”治理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进展全面排查，完善一车一档、一人一档治理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进展注册登记，严防此类车辆上路行驶。 （六）狠抓交通治理社会化。我县开展交通治理社会化以来，效果不是很明显，特殊是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通治理工作，不是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会共同的职责。各级各部门各单位要从维护社会稳定的大局动身，广泛发动广阔人民群众，积极参加交通安全的监视和治理，争取人人成为交通安全工作的支持者、参加者。各部门、各单位还要积极协作交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的人，治理好自己的车，努力削减交通事故的发生。全面推动交通治理社会化进程。 （七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创立活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极协作新闻宣传部门，在媒体报道的内容上，把正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用结合起来，既要客观精确地报道重大交通事故，教育广阔群众从中吸取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，协作公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。司法部门要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容，组织开展常常性的宣传教育活动。通过全方位抓好道路交通安全的宣传，进一步在全社会营造强大的声势和震慑力。 同志们，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事关全县经济进展和社会稳定，关系到人民群众的切身利益。各级各部门各单位肯定要进一步统一思想，不断增加责任心和紧迫感，亲密协作，扎实工作，共同把我县的道路交通安全工作抓好、抓实，为全县经济进展、社会稳定、人民良好的交通环境。 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇7 敬重的教师、亲爱的同学们： 依据国家交通部门的统计，每年全国共发生交通事故十万多起，死亡数万人；交通事故已成为危及生命安全的“第一杀手”。又有数据说明每年有近1.6万中小学生因交通事故、食物中毒、溺水、触电等缘由非正常死亡。其中造成死亡数最多的就是交通事故。由此可见关注交通安全对于我们每个人、每位中小学生来说是多么的重要。我们必需引起重视，不能报有任何的幸运心理。今年12月2日“全国交通安全日”主题为“抵抗七类违法，安全文明出行”（七类违法即：超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线）。时值岁末，正是各种安全事故频发的季节，即使学校一而再再而三的强调过遵守交通安全的重要性，但今日在这里，我还是要再次强调。 1，各年级、各班要加强对学生的交通安全教育；全体师生要自觉学习和遵守交通法规 2.过公路时，一慢二看，不闯红灯，不随便横穿公路。 3.不在车行道或人行道上追赶、玩耍。 4.制止学生驾驶摩托车上路。骑自行车不上机动车道，不相互攀肩并排行走，不一手抓车把一手撑雨伞，不曲折竞驶。 5.自行车靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，标准骑车，主动避让机动车辆，不闯红灯，不骑车带人，不逆向行驶，不超速行驶，转弯要打手势。 6.自行车进出校门自觉下车推行，不碰撞，不拥挤，守秩序。放学后不要在校门口因等人而堵塞交通，过公路要留意力集中，亲密凝视机动车的行驶状况，预防交通事故的发生。 同学们，生命最珍贵，自觉遵守交通安全法规是我们生命和财产最牢靠的保证，更是一个人良好素养的详细表达。盼望师生能坚固树立生命意识、安全意识，时时留意安全，到处遵守交通法规，自觉成为文明守法的乘车人、骑车人、开车人。每天做到“高快乐兴到校，平平安安回家”另外，我校在通往新建停车场的地方开了一扇门，但那扇门并不是供应同学们进出的，为了抄近路而走那条路有可能会发生安全隐患，所以盼望各位同学能自觉遵守。感谢大家！ 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇8 敬重的教师、亲爱的同学们： 早上好！ 今日我演讲的主题是关爱生命，关注交通安全。 人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。据星岛网讯统计指出，中国汽车数量占全世界的1.9%，但汽车交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的人数就多达十万人！ 小学生是道路交通行为的弱势群体，大家在参加交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？现在，我教大家学习三大本事：一会走路、二会骑车、三会乘车。 1、走路时，要走人行道，过公路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随便横穿，不在公路上追赶打闹、不攀爬栏杆，遵法规、保生命。 2、乘车时，应等车停稳，先下后上；坐车时不要把身体的任何局部伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。 3、不要搭乘超载车、无牌无证车，更不要坐农用车，尤其是人货混装车。 4、12周岁以下不能骑自行车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。 5、在道路上遇到突发大事，要马上就去找大人帮助。 6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要登记撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。 同学们，美妙的人生从安全开头，只有保证了安康和安全，才能制造美妙的将来，大家肯定要培育文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我信任，我们完全可以远离交通事故。 最终，祝福大家身体安康，学习进步，一生平安！ 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇9 同志们： 这次全省道路交通安全工作电视电话会议，主要任务是深刻吸取滨保高速特大道路交通事故教训，切实加强道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故发生。20xx年10月7日下午，滨保高速大路天津段发生一起特大交通事故，肇事车辆及伤亡学生为河北籍。事故发生后，张庆黎书记、张庆伟代省长迅即作出批示，要求从现在做起，从自身做起，全力抓好交通等各项安全治理工作。张庆伟代省长出席今日的会议并作重要讲话，各级各部门要仔细贯彻落实。下面，我讲几点意见： 一、抓好道路交通安全刻不容缓 今年8月份以来，我省相继发生尚义“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特殊是滨保高速事故造成35人死亡、19人受伤的严峻后果。为加强道路交通安全工作，预防群死群伤事故发生，省政府办公厅于8月4日、8月29日连续两次下发紧急通知，提出明确要求。但交通事故仍时有发生，给人民群众生命财产安全造成严峻损失，给河北带来难以挽回的负面影响。这集中暴露出相关部门思想熟悉不到位、安全监管不到位、隐患整治不到位，必需引起各级政府和有关部门的深刻反思。 随着经济快速进展，我省道路交通事业进展快速。截至20xx年7月底，全省通车里程达15.4万公里，机动车保有量1000余万辆(7座以上149.5万辆)，驾驶人1100余万人。其中，客运车辆29998辆，经营业户4920户，驾驶人40922人。机动车迅猛增长的同时，低安全性能机动车比例偏高;通车里程大幅增加的同时，低等级道路比例偏大;群众出行越来越多的同时，交通违法行为高发的状况仍旧存在。可以说，当前引发交通事故的隐患还大量存在，交通安全工作面临的挑战特别严峻。与此形成鲜亮比照的是，道路交通安全工作还没有引起各级政府足够重视，没有真正摆上重要位置，群众交通安全意识比拟淡薄，给交通安全形势带来严峻影响。 道路交通安全作为公共安全的重要组成局部，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调进展，事关社会和谐稳定。无视交通安全工作，就是对群众生命财产的漠视，就是失职。假如人的生命受到侵害，经济再进展也毫无意义，真正的幸福就无从谈起，所谓和谐就是一句空话。各级各部门必需站在讲政治、顾大局的高度，深刻熟悉交通安全治理工作的重要地位和作用，以超常规的举措，综合施策、标本兼治，下决心遏制重特大交通事故高发势头，促使交通事故总量稳中有降，维护道路交通安全形势稳定。 二、严而又严地落实交通安全责任 (一)坚决落实各级政府的主导责任。保道路安全就是保进展、保稳定。各级政府肯定要有这种政治意识、大局意识，真正把道路交通安全治理列入重要议事日程，充分发挥主导作用，调动各部门力气，统筹做好本地区交通安全工作。主要领导是道路交通安全工作的第一责任人，要负总责、亲自抓，靠前指挥;分管领导是直接责任人，要定期组织讨论、定期检查督导，发觉问题准时整改，形成层层抓落实的工作局面。 (二)坚决落实职能部门的监管责任。公安部门要强化路面管控，整治道路通行秩序，依法严峻查处各类交通违法行为。安监部门要指导、监视有关部门和客运企业，落实安全治理制度和措施，牵头做好重大交通事故责任调查工作。交通运输部门要加强客运企业、客运车辆监管，严把运输经营和客运驾驶人准入关，严峻查处非法营运车辆，准时整治道路安全隐患。住房城乡建立部门要完善城市道路安全设施。工商部门要依法查处非法经营机动车的企业、个人，以及非法回收、销售报废车和擅自拼装、改装车辆行为。质监部门要加强机动车安全技术检验机构、综合性能检测机构和修理企业监管，确保执行国家相关技术标准。旅游部门要加强旅游客运车辆及驾驶人监管，催促经营业户落实安全治理措施。教育部门要指导学校开展交通安全教育，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。卫生部门要完善事故救援体系，组织医疗机构做好事故伤员救治工作。监察部门要对履行道路交通安全职责状况实施监察，查处事故相关责任人及违反行政纪律行为。公安消防部门要准时开展事故救援工作。国有资产治理部门要加强运输企业监管。 (三)坚决落实客运企业的主体责任。针对近期群死群伤交通事故特点，要把对客运企业、客运车辆、客运驾驶人的监视治理作为重点，催促客运企业完善驾驶人安全教育、车辆进出站安全检查等制度，定期排查车辆安全状况、驾驶人准驾资格，加强内部安全治理，坚决预防客车超员、安全性能不符合要求的带病车上路行驶。严格落实“三不进站、五不出站”的规定，坚决把危急品堵截在站外车下。全面建立驾驶人交通违法和肇事档案，对客运车辆严禁以包代管和只收费、不治理。大力推动行驶记录仪和车辆运行安全监管设备的安装使用，强化客运车辆动态监管，严防疲惫驾驶、超员超载行驶，以及高速大路随便停车等违法行为发生。 三、集中开展专项整治行动 省政府打算，在全省范围开展为期1个月的道路交通安全专项整治行动，11月份组织检查验收。各地、各部门要积极行动，仔细落实各项整治措施，有效预防群死群伤交通事故发生。 (一)深入开展“奋战100天”集中行动。公安机关要多上警力、严格执法，确保交警警力80%以上在路面上，农村地区派出所要协作交警开展乡村道路交通秩序整治。要进一步深化“清车行动”，根据“不漏一车、不漏一人、不漏一岗”的要求，进展大规模地毯式排查清理。把治理7座以上客运车辆超员、大货车违法停车和大路违法行为作为重点，查处一批套牌、假牌、无牌、报废、非法拼装机动车，查处一批重大交通安全隐患典型案件，处理曝光一批违法驾驶人，追究一批措施不落实、管控不到位的责任人员，整改一批道路安全隐患。要仔细开展城市(县城)道路、高速大路、国省干线、县乡道路交通秩序集中整治。要强化车驾源头管控措施，严格考试、检验程序，加强机动车安检机构日常监管。此项工作由省公安厅牵头，省监察厅、省交通运输厅、省安监局和各市县政府协作。 (二)开展客运企业、客运车辆、客运驾驶人专项排查整治行动。对每个客运企业、客运场站，都要派驻有关领导带队的工作组，重点检查客运车辆进出站登记、行驶记录仪安装使用、挂靠经营、驾驶人户籍治理等工作开展状况。加强对营运驾驶员的聘用治理，全面开展安全技能检查和教育培训，对超员超速、疲惫驾驶且情节严峻的，要调离驾驶岗位或辞退。此项工作由省交通运输厅牵头，省公安厅、省旅游局、省安监局协作。 (三)开展接送学生车辆专项整治行动。要组织对全省中小学校、幼儿园接送学生车辆进展全面排查，标准校车治理使用，建立车辆、驾驶人档案治理制度。对不符合安全条件的车辆和超员超载车辆要依法取缔，并对学校、幼儿园和车辆驾驶人从严惩办。各地要借鉴唐山丰南阅历，由政府出资统一购置符合国家标准的校车，统一治理、专车专用，解决中小学生特殊是农村偏远地区学生出行难、出行担心全问题。此项工作由省教育厅牵头，省公安厅、省交通运输厅、省安监局协作。 (四)开展道路安全隐患排查整治行动。要进一步搞好交通事故易发、多发、频发路段的排查治理，加强高速大路、国省干线大路巡查管控，完善标志标线和安全防护设施，重点治理临水、临崖、急弯、陡坡以及视距不良、路侧险要、平交道口等特别路段。省交通运输厅要列出整改时间表，尽快完成整治任务，通过改善通行条件，消退担心全隐患。此项工作由省交通运输厅牵头，省公安厅、省安监局协作。 四、进一步强化各项保障措施 (一)加强组织领导。各市、县政府主要领导要亲自部署、亲自调度，统筹谋划推动本地区交通治理工作，为道路交通安全制造良好的社会环境。县、乡政府要切实履行农村道路交通安全领导责任，讨论解决存在的困难和问题。要实行有力的组织措施、考核措施、鼓励措施，健全抓落实的工作机制，建立人人负责、层层负责、环环相扣、行之有效的责任制，以责任促落实、以责任保成效。 (二)创新治理机制。构建以县乡政府为主导，公安交警、乡(镇)派出所、交通安全协管员、农机安全治理员、乡村干部共同参加的综合治理体系，将村支书或村主任明确为本村交通安全责任人，由市县财政赐予必要的经费补贴，将治理向乡、村两级延长。要将道路交通安全治理工作，纳入对县、乡政府社会治安综合治理的考核内容。 (三)严格责任追究。建立健全事故预防工作责任追究体系，对交通事故负有领导责任的，要追究政府主要领导、分管领导责任;相关职能部门因治理缺位或推诿扯皮导致事故发生的，要追究部门主要负责同志责任;对发生道路交通事故的客运企业，要严厉追究法定代表人责任;对不执行国家安全技术标准、出具虚假检测报告的检测站要责令整改，整改不到位、问题严峻的，撤销其检验资格;对不落实安全治理制度的客运企业，整改不到位的要责令停业整顿，情节严峻的取消营运资格;对因安全隐患整治不准时而发生重特大道路交通事故的，要追究道路经营、养护部门责任。对一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要根据“四不放过”的原则，进展事故责任倒查，依法依规严厉处理相关人员。 (四)深化宣传教育。要深入推动文明交通行动规划，充分利用各类新闻媒体，宣传道路交通法律法规，每个月省和各市都要曝光一批典型案例，切实做到警钟长鸣。对全国每一起重特大交通事故，都要进展深入剖析和广泛宣传，吸取教训、警示社会。深入长久地开展交通安全宣传“五进”活动，结合学生、客运驾驶人、农用车驾驶人、农村居民等重点人群的不同特点，坚持警示教育和交通安全学问教育并重，着力提高人民群众和司乘人员的交通安全意识。 同志们，做好道路交通安全工作，责任重大，任务艰难。各级各部门要在省委、省政府的正确领导下，上下一心，齐抓共管，坚决遏制重特大道路交通事故发生，为促进经济社会进展、保障人民群众生命财产安全做出应有奉献。 12月道路交通安全会议的讲话稿 篇10 同志们： 这次全县道路交通安全整治工作发动会议，是县委、县政府打算召开的一次重要会议。主要任务是仔细学习贯彻栾市长关于开展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治发动会议精神，分析讨论当前我县道路交通安全形势，发动部署在全县范围内开展道路交通安全整治活动，有效预防和削减道路交通事故隐患，进一步提升全县道路交通安全治理工作水平，为全县经济社会转型跨更加展营造良好环境。刚刚，公安局路生平同志传达了栾市长的重要指示精神，县委办范鹏飞、政府办冯宁泰两名同志分别宣读了关于成立正宁县道路交通安全整治活动领导小组的通知和正宁县道路交通安全整治工作