2023年大学生车工实训报告(5篇).docx

2023年大学生车工实训报告(5篇) (一)简洁了解车床的工作原理及其工作方式。 (二)学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 二、车工预备学问 (一)车工安全学问 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 (二)车工理论学问 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准解释及说明cw6140 车床特性：万能变通车床组型别表示加工直径的1/10 4、车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。 5、车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电源。 (三)工件 名称加工内容工具： 1、车外圆车30±0、590度的外圆车刀游标卡尺。 2、车台阶(画线定位)车22和1790度外圆车刀游标卡尺。 3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀。 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。 (四)车床通用规定 工作中仔细作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全前方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要与车刀底面宽度全都。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、转变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。 三、实习内容 (一)根本学问 1、车削加工的原理与加工范围以及特点。 2、一般车床的根本构造、种类和用途。 3、车刀种类、构造与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。 4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。 6、车削用量的概念及选择。 (二)根本技能 1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。 2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 3、独立完成作业件。 四、实习结果 车工的实习时间相对充裕了很多，由于安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比方玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。 五、总结体会 车工是我实习的第三个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度的一个工种。 教师们好像很轻松，由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐谈天，间或出来帮助看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，需要教师帮助出来磨一下刀具。除此而外，根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利，由于没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。 大学生车工实训报告篇二 车工实习又是我们的一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在教师们急躁细致地讲授和我的积极的协作下，我没有发生一例安全损害事故;根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到许多工作常识，也得到了意志上熬炼，在实习过程中有辛酸也有欢乐，这是我在中专生活中得到的又一笔珍贵的财宝，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。 实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能根据图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是： (一)通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造;工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。 (二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有肯定力量的独立操作技能。 (三)在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我对工程的实践力量、创新意识和创新力量。 (四)培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素养。 车工实习对我工程素养和工程力量的培育起着综合训练的重要作用，使我不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的根本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我了解了各工种的先后挨次和作用。 (五)在整个实习过程中，我对自己的纪律要求特别严格，制订了实习安全操作规章，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 (六)实习中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平常成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能仔细对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感受，很感谢学校能给我供应这个实习的时机，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，现在所学的学问和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。 实习期间，很多教师的敬业、严谨精神也让我鄙视。教师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可教师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，特别实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我熟悉到自己的特长和缺乏。 大学生车工实训报告篇三 实习目的 1,简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2,学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式. 车工预备学问: 一,车工安全学问 1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内. 2,工作时必需精力集中,不准擅自离开机床. 3,工件和车刀需装夹坚固,以免工件和车刀飞出伤人. 4,工件旋转时,不准测量工件. 5,工件安装好后,三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人. 6,上班不准串岗,坚持各自工作岗位. 二,车工理论学问 1,车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人. 2,什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法. 3,车床的型号标准解释及说明 cw6140 车床 特性:万能 变通车床组 型别 表示加工直径的1/10 表一般车床型 4,车床的组成局部:主轴箱,挂轮箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(丝,光.操纵),床身,附件. 5,车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电源. 三,工件 名称 加工内容 工具 1,车外圆 车30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺 2,车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺 3,车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀 4,整形用锉刀整形锉刀,砂布 四,车床通用规定: (一)工作中仔细作到: 1,找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正. 2,加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧.如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全前方可加工,但不准开高速度. 3,加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工. 4,用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时留意锁紧. 5,用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀. 6,装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外. 7,装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展,肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外. 8,溜板作快速移动时,须在离极限位置前50100毫米处停顿快速移动,防止碰撞. 9,车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平坦,宽度要与车刀底面宽度全都. 10,车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀. 11,转变主轴回转方向时,要先停主轴后进展,不准突然转变主轴回转方向. 12,工作中不准用反车的方法来制动主轴回转. 13,加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底去除及擦净冷却液. 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑去除,彻底擦净导轨面并加油润滑. 14,作高速切削时,必需留意: 切削钢件要有断屑装置. 必需使用活顶尘 15,大型车床的工件重量转速,肯定按使用说明书要求进展. (二)工作后仔细做到: 1,把溜板及尾座移到车床的尾端位置上. 2,停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住. 实习内容: 一,根本学问:车削加工的原理与加工范围以及特点. (1)一般车床的根本构造,种类和用途. (2)车刀种类,构造与作用,车刀的简洁刃磨方法以及安装. (3)车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法. (4)工件的安装方法,车床主要附件的作用. (5)车削用量的概念及选择. (6)常用量具的正确使用方法,尺寸的检验. (7)车削的一般工艺学问. (8)车工安全技术. 二,根本技能: (1)正确独立操作车床,安装和使用常用刀具. (2)外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等车削加工. (3)独立完成作业件. 实习结果: 车工的实习时间相对充裕了很多,由于安排了两天的时间来实习车工.我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把.除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比方玲珑宝塔,葫芦,子弹等等. 总结体会: 车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉把握程度的一个工种. 教师们好像很轻松,由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐谈天,间或出来帮助看看我们的练习进度.再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了,需要教师帮助出来磨一下刀具.除此而外,根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾.也不能说这样的折腾没有效果,究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意.这不能不说是我们的一个小胜利,由于没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看. 因此,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动.我们学习的又是一般车床,一切的操作都是人为的掌握,要想做出精致的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求.它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不仅仅懂得安排先处理那块,后处理那里,还必需懂得在处理的时候两手,大脑,身体各个部位都要全身心地协调协作起来.真可谓是“牵一发而动全身“.而且,车床的工作当中留意事项相当的繁杂,更需要你有急躁有恒心有毅力. 大学生车工实训报告篇四 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工预备学问： 一、车工安全学问 1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、 工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、 工件旋转时，不准测量工件。 5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。 3、 车床的型号标准解释及说明：cw6140车床 特性：万能变通车床组 型别 ，表示最大加工直径的140mm 4、 车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。 5、 车床的维护和保养 润滑油 检查机床是否完好 防砸 清扫卫生 关闭电源。 工件的加工 步骤： 1、检查机床是否完好。 2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。 3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。伸出60mm为益。 4、校正。 5、加工。 这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面。各种刀具的使用。 零件加工 第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。如图(a)先将磨好的高速刚工具刀装夹好。刀头伸出15mm20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同始终线上，在装夹工件。利用三爪夹头夹住工件一端约1525mm。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进展较正，使工件在加工中不消失各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0.5mm处。在精车使工件尺寸到达要求。车好后将工件取下。装夹另一端加工。方法同上。直到到达要求为止。 其次个零件是在第一个工件的根底上进展加工。加工成一根圆柱。如图(b)加工此零件需要到达直线公差要求，应用百分表对工件进展校正。首先装夹刀具，再装夹工件，使用百分表进展校正至其跳动范围在0.03mm内，在倒角。调头装夹工件另一头，用百分表在以加工外表上对工件进展校正，使其到达精度要求。然后加工外圆，直至到达尺寸要求。 第三个零件是在其次个工件的根底上进展加工的。如图(c)这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的到达加工要求，我采纳两把车刀加工。先用一把车刀进展粗加工，将其外形及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再换刀进展精加工，加工到比尺寸大0.1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废。在加工过程中，加工一次就停车进展测量，查看尺寸是否到达加工要求。说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加工完后再对工件倒角。 最终我们就用切断刀加工片。如图(d)我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱，再用切断刀加工片，切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样，先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧，再将刀盒装到刀架上，刀应与工件外表垂直，刀头应与工件的中心在一条直线上，工件装夹时伸出不能太长，约1020mm。校正后就可以切片了，在切断刀加工是，车床主轴转速不能太快，为了防止刀尖产生积削瘤，应边加工边用润滑油冷却。切断之后，换刀将端面车平，再加工下一个。 实习结果： 车工的实习时间相对充裕。我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比方玲珑宝塔，葫芦，子弹，切薄片等等。 总结体会： 车工是我实习的其次个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度最好的一个工种。 这不能不说是我们的一个小胜利。车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。 大学生车工实训报告篇五 一、实习目的： 1、了解车床及相关安全学问。 2、熟识车床的根本操作方法。 3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。 二、实习要求： 按图纸要求做一个锉刀手柄。 三、实习资料： (一)车工理论 1.什么是车工 操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。 2.车削的概念。 经过工件的旋转运动和刀具的进给运动来转变工件毛坯尺寸大小，外形要求的一种冷加工切削方法。 3.什么是主运动 工件的旋转是主运动。 4.什么是帮助运动 刀具的进给运动是帮助运动。 5.车床的型号标准。cw61401000，750 其中，c示车床类别w示特性(万能) 6.车床的加工范围。 车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不一样的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。 7.车床的重要组成局部。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件 8.车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动 帮助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 9.车床的保养：润滑：上班加润滑油。检查：上班空转23分钟。防砸：不允许在车床上敲打。停车变速：转变速度，必需停下机床。礼貌生产：下班清扫机床和环境卫生。关掉电源：确保安全。 (二)安全操作规程： 1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作 2.工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。 3.工件和车刀必需装坚固，不允许用手去停旋转的卡盘。 4.车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。 5.工件夹好后要顺手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。 6。工作时不准串岗，离开自我的工作岗位。 7.严禁开车变换转速。 8.车削时，小刀架应放在相宜位置，以免与转盘相撞发生事故。 9.用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除。 10.违犯安全规定，教师要赐予批判教育。不听教育，屡次违犯的报院系赐予必要的处理，实习成绩记为零。 (三)加工工艺： 锉刀手柄的加工工艺 序号加工步骤加工资料加工工具 1.车外圆下料160170mm115mmx30+0.590°外圆车刀、游标卡尺 2.车台阶划线定位30，70，75，80，11530mmx22(22.5)10mmx17(17.5)90°外圆车刀游标卡尺 3.车圆弧圆弧r=35mm圆弧r=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺 4.整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺 四、车工心得体会： 金工实习是一门实践性的技术根底课，是理工科学生学习工艺学问、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。经过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟识车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。 之后教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们开头自我独立练习操作，虽然开头操作技术不怎样娴熟，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终胜利了，看着自我辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不简单。 经过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的根本学问，把握了必需的根本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克制各种困难，不怕苦，不怕累，仔细地去实践，并坚持不懈，最终我们必需能胜利”。