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2023年汽车4s店实训报告汽车4s店实训总结(精选6篇) 随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。报告对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇报告。下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。 汽车4s店实训报告 汽车4s店实训总结篇一 在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式起先了我为期25天的车间生活。 此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教化。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，忽然也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较足够，这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数须要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理 刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较简单学习和上手，因此主管先支配我磨钢。刚起先的时候我也以为这个东西是特别简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的知道磨钢的简洁之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很简单磨穿，因而此时用力必需适当轻一些;评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时视察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，假如表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简洁的东西假如没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教化。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作实力，为自己的人生补课。 一周之后，我起先可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过视察与自己的实践，我驾驭了干磨的一些基本的技巧。 鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位起先在每个工位上待两到三天，从旁做一些协助的工作，同时仔细视察探讨他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，留意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1钣金;2车身清洁、检查、遮挡;3打磨及修饰斜边;4填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮挡;6喷涂底漆;7喷涂中涂底漆;8打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮挡;10喷涂23层293/295色漆;11喷涂清漆;12清洁干燥;13抛光，打蜡。钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细微环节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。 二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发觉了自己实际动手实力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。 笔拙，希望大家指正! 汽车4s店实训报告 汽车4s店实训总结篇二 1、前台接待的日常工作描述 来访人员接待及指引，协作人事部门做好应聘者信息登记; 负责前台电话的接听和转接，做好来电询问工作，重要事项仔细记录并传达给相关人员，不遗漏、延误; 负责来访客户的接待、基本询问和引见，严格执行公司的接待服务规范，保持良好的礼节礼貌; 负责公司前台大厅的卫生清洁及桌椅摆放，并保持整齐干净; 以上的工作内容描述可根据自己的工作去撰写，留意要有条理性去描述自己的日常工作内容。 2、前台接待工作的收获与体会 在实践中学习，努力适应工作。这是我毕业之后的第一份工作，作为一个新人，刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐性指导和帮助，让我在较短的时间内熟识了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。也让我很快完成了从学生到职员的转变。 都说前台是公司对外形象的窗口，短短的三个月也让我对这句话有了新的相识和体会。接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要看法亲善，处理办公楼的日常事务要仔细细致，对待同事要虚心真诚等等，点点滴滴让我在工作中学习，在学习中进步，受益匪浅。 将自己对前台接待工作的一些体会撰写出来，还有你在工作 上的收获。 3、工作的不足之处 做事情不够细心，考虑问题不全面，有时候会丢三落四。目前公司人员流淌较大，进出门人员多且频繁，出现了一些疏漏。 勇于承认自己的不足之处，能让别人感觉到你虚心的特性。 4、工作安排 撰写工作总结中，比较重要的一项是你的工作安排。撰写你的下个月、下半年、明年的工作安排。 5、最终总结话语 虽然前台接待的工作有时是比较的琐碎，但大小事都是要仔细才能做好。所以我都会专心的去做每一件事。感谢部门领导的训诲和公司赐予我的机会，在以后的日子里我将加强学习，努力工作。 汽车4s店实训报告 汽车4s店实训总结篇三 班级：汽营101姓名：黄世远学号：20231838 一、实习地点：长安铃木容达4s店 二、实习目的 1.更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通。 2.了解公司的管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用 3.通过实习加深我们队汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发热忱 4.通过实习将课堂所学到的学问相结合 三、汽车销售流程: 1.接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。 2.询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的 点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。 3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。 5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。 6.签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有顺其自然的感觉 7.交车：要确认车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。 8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下客户，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。 四、实习总结 为期2周的实习过去了，我在长安铃木容达4s店实习中学到了许多，有很多是在课堂上无法学到的，包括了怎样与客户沟通，怎样填写买车中所需的表格，怎样计算购车预算···在这次实习中让我深刻体会到了许多自己不足的地方，也让我是相识到很多事要靠自己的不断努力与坚持才能做好一件事。 刚去的时候，我们什么都不懂，经理给我们每个都配了个师傅，让我们跟着师傅了解一些销售技巧。而我们起先的任务就是擦车和一些简洁的汽车保养。 而当销售人员在向客户介绍车的时候，我们就跟着在旁边学习，师傅也时时常的在教育我们一些交谈的技巧。我们下班回去后，经理叫我们拿上每部车的资料，回去熟识各个车的参数。 在实习后期，当我们熟识了各车的参数之后，经理叫我们试着接待一些客户，不懂的就向销售人员询问。在某种状况下，语言也是个问题，很多顾客都是柳州本地的，交谈的时候他们全是用的柳州话，有时候我根本听不懂，这影响了我与顾客的沟通。通过这件事，我觉得我应当学学柳州话了。 2个星期的时候过完了，现在想来从中学到了许多学问，也让我与客户近距离接触，我想在以后的学习中能更好的理解理论了。 汽车4s店实训报告 汽车4s店实训总结篇四 实习地点： 实习单位：雪弗兰4s店 实习时间： 实习目的：更快的适应社会，积累肯定的社会生活、工作阅历，为将来走上社会工作岗位打下良好的基础。增加自身的各项综合素养素养，了解自身的缺点和不足，学习更多的实战工作技巧，学会与顾客接触、沟通。了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用。相识供求平衡、竞争等宏观经济现象， 一、前言 在本科专业教化中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过实习，可以使我们熟识外贸实务的详细操作流程，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发觉问题、分析问题以及解决问题的实力。随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速发展，汽车贸易企业在宿州如同雨后春笋快速的发展。形成了肯定的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4s”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。 二、实习主要内容 在实习期间 1.驾驭汽车的销售流程 2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3.学会运用相应的销售技巧 4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较 5.真正了解“汽车市场”的含义 汽车销售流程： 1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进行商品介绍，这是最干脆反映4s店形象的环节。因此，我们公司特殊重视对接待人员的服务礼仪和专业性学问的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点：行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点，足见该公司在管理上的独到之处，也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。 2.询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。 3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的特性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必需向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满意其需求的，只有这样客户才会相识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，选择到了合意的车，这一步骤才算完成。 4.试乘试驾：在试车过程中，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。这是客户获得有关车的第一手材料的机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避开过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行说明说明，以建立客户的信任感。 5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。为了避开在协商阶段引起客户的质疑，对销售人员来说，重要的是要使客户驾驭一些必要的信息，此外，销售人员必需在整个过程中占主导地位。假如销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求，然后再提出销售议案，站在客户的角度上来思索问题，会使客户觉得是在和一位诚恳而值得信任的挚友打交道，那么就极大的提高的成交的机会 6.签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，重要的是要让客户有更充分的时间考虑和做出确定，同时加强客户的信念，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度。一个双方均感到满足的协议将为交车铺平道路。 7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，假如客户有开心的交车体验，那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了主动的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，也能加强客户对经销商的信任感。此时须要留意的事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。 8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。最重要的是相识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次修理服务是他初次亲身体验经销商的服务。跟踪步骤的要点是，在客户购买新车与第一次修理服务之间接着促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次修理保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁，是服务部门的主要责任。 三、实习总结和体会 虽然我所学的专业是国际经济与贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很生疏，但是这是熬炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地，理论应当与实践相结合。要想把工作做好，就必需了解这方面的学问，对其各方面都有深化的了解，才能更好地应用于工作中。另一方面，实践可为以后找工作打基础。 通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋改变，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，前天才刚学到的学问可能在今日就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不肯定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系困难。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的实力! 虽然实习期只有几个月，但是我在雪弗兰4s店的这几个月感受颇深，受益良多，让我学到了一些书本中学不到的东西。工作中不停地细致仔细的看、听，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。短短的几个月，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教化的大课堂，在那片广袤的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到熬炼。通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了很多做人的道理，也使我更清晰地相识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素养，努力学好自己的专业技能。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了许多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了高校生的全面发展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、沟通中受到真实的感染和体验，从多数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教化，使思想得到升华，社会责任感增加。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了相识实力、适应实力和创新实力。这不仅是一次实践，还是一次人生经验，是一生珍贵的财宝。在今后我要参与的社会实践，磨练自己的同时让自己相识的，使自己未踏入社会就已体会社会方面。让自己在毕业就业的时候可以有的选择机会。 刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就起先了以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班，将近十二小时的漫长工作时间，由于在学校优越宽松的条件中形成了自己养尊处优的习惯，在刚去上班的一星期几乎是每天很累总觉得不能坚持了，但是想到老师教化我们的要有毅力有耐性，我认仔细真的工作，仔细致细学习，接受住了时间对我的考验。 店里的那些同事领导每个人都特殊友好，我作为新职员放低姿态仔细学习，得到了领导同事的认可与赞扬。在起先工作时我的主要任务就是学习，跟着内部培训师学习公司制度，学习了解公司产品，学习基本的专业用语;跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通。他们常常对我说：要想卖好车，就必需先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广袤的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会阅历呀，从今以后我要好好的干，为了实现自己的志向，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。 没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们说说话聊闲聊，仔细听他们的观点看法与阅历，看他们如何与顾客沟通。自己想象假如我与顾客沟通应当怎样与顾客沟通呢，我看在眼里，记在心里。 在我看来，中国的汽车行业还有长足的发展态势，汽车销售还有广袤发展的空间。在过去的安排经济体制下，我国汽车流通渠道较为单一，一般都由国有单位限制、经销，品牌意识极为淡漠。随着市场经济的快速发展，传统的营销模式已经不能适应市场的需求。目前，汽车消费已由公款购车转为私人购车，为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展，汽车的营销方式也随之改变，集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生，4s店也是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场渐渐成熟，用户的消费心理也渐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4s店的出现，恰好能满意用户的各种需求，它可以供应装备精良、整齐干净的修理区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的氛围，保养良好的服务设施，足够的零配件供应，快速刚好的跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以运用户对品牌产生信任感，从而扩大汽车的销售量。4s专卖店正以其独特的经营方式扩大其在汽车销售市场的所占分额。4s店的经营模式使客户从购车到用车的全过程都能得到良好的服务，真正实现了以消费者为本的经营理念，体现了汽车品牌的文化氛围，也树立了专卖店的形象。 另一方面，在整个销售服务的过程中，我们发觉了该销售模式所存在的不足之处。首先，对于4s的四大要素而言，重要的无疑是售后服务这一点，完善的服务体系能给客户带来信任感和平安感，同时也加强了专卖店和客户的联系，这对于专卖店来说是至关重要的。虽然从目前来看，4s店的功能是卖车，但从长远来看，其更大的功能则应当是售后服务。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、修理的比例结构为2：1：4。修理服务获利是汽车获利的主要部分，这对专卖店的重要性也是自不待言的。国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店，主要是为了充分做好售后服务。而目前国内正好反过来，单单看重了卖车，服务却相对落后。这对于火暴的国内汽车销售市场来说，总有一天修理和保养的业务会多于卖车的业务，没有区域规划的4s店同样会面临窘境。以北京市为例，由于城市规划，4s店因为修理部门会产生污染、噪音，不行能在市区发展，越来越多的4s店不得不建在城市边缘，给汽车的修理和保养带来了极大的不便，这种冲突目前已经暴露在经销商面前。有专家预料，销售服务今后应当向社区发展，形成连锁的售后服务体系，快修店将会成为今后的发展趋势。 目前，有些汽车厂商已经充分考虑到了该发展趋势，推出了“限区域特许连锁经营模式”，其核心内容也是兴建大型的4s专营店，但是和别的品牌有所不同的是，将来的4s店在安排中还将建设若干附属店，他们之间被称为“旗舰店”和“社区店”的关系。还有的汽车厂商表示，作为消费者，并非全部时候都要去4s店，比如换个玻璃、补个胎什么的，而并非肯定要到4s店不行。消费者须要更便捷、优质和廉价的服务，而现在许多4s店不仅路程远而且收费较高。安排要在一个城市肯定的区域内发展一家经销商，首先要兴建一个具有4s功能的“旗舰店”，与次同时，在这一区域的其他地方，由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店。而当社区店四周的消费实力达到肯定需求时也可升格为旗舰店。社区店主要是本着“贴近购买力，贴近保有量”的原则，只要有须要就可以兴建，象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方。 在雪弗兰4s店实习的几个月时间里，我有许多觉得值得总结和兴奋的。我相识到很多看似简洁的工作隐藏着大量的学问是值得思索的，我们不应当眼高手低，而这恰恰是我们现在高校生的通病。工作的时候要多思索，不但要问别人怎么做，而且要问问自己为什么会是这样做?为什么要这样做呢?为什么这么做就是好的而其他的方法不行行?反正肯定要钻研，这样才会有进步，才能快速的进步。 总之，在此次实习期间，脱离了学校的庇护，起先接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业学问又获得了足够的为人处事的社会阅历。并且知道自己须要在哪些地方补充，知道自己以后的路该向哪里走。实习中同事、销售经理和内训师对我的帮助很大，告知我做人做事的道理，教我如何做好业务，在此对他们的帮助表示感谢! 汽车4s店实训报告 汽车4s店实训总结篇五 俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，原委是什么我根本无法言语。 初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的生疏，公司给我们定了培训安排和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的好用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身能养活自己，为家里削减负担，自己不仅得到了熬炼，并且带走了工作阅历。其次要快速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最终要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，安排是写在沙滩上的，无论安排怎么变，目标不能变。每个人都想胜利，我也一样，但是对我来说胜利不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的找寻自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。 以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作阅历，其实我在培训中学到了什么总结开来： 在工作中要多想自己的错，不要过多在一再的争论别人。 要努力要吃苦，不要太自私; 做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”沟通; 上司没有“错”，少埋怨，多做事;实习报告网 人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉; 把每件事做好，人生就会精彩; 工作中理由和借口会给自己的信用打折; 努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应当学习。 工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必需知道4s销售、零件供应、售后服务、信息反馈。实习报告网 公司支配我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还相识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简洁的保养操作，会运用简洁的修理工具，能够完成简洁的修理任务。 这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有许多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的相识，也变更了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而骄傲。 特殊感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照看有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。 汽车4s店实训报告 汽车4s店实训总结篇六 风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就支配去参与了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和赵灿明老师被安排至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被安排到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。 在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式起先了我为期25天的车间生活。 此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教化。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，忽然也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较足够，这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数须要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理 刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较简单学习和上手，因此主管先支配我磨钢。刚起先的时候我也以为这个东西是特别简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的知道磨钢的简洁之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很简单磨穿，因而此时用力必需适当轻一些;评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时视察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，假如表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简洁的东西假如没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教化。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作实力，为自己的人生补课。 一周之后，我起先可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过视察与自己的实践，我驾驭了干磨的一些基本的技巧。 鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位起先在每个工位上待两到三天，从旁做一些协助的工作，同时仔细视察探讨他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，留意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1钣金;2车身清洁、检查、遮挡;3打磨及修饰斜边;4填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮挡;6喷涂底漆;7喷涂中涂底漆;8打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮挡;10喷涂23层293/295色漆;11喷涂清漆;12清洁干燥;13抛光，打蜡。钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细微环节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。 二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发觉了自己实际动手实力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。 笔拙，希望大家指正!