《汽车制造工艺设计开题报告》.docx

开题报告学生姓名学号学校专业指导教 师指导老师职称讲师指导老师 单位名称毕业论文题目汽车差速器壳加工工艺与工艺过程开题报告内容： 一、开题的目的差速器是一种允许车辆两驱动轮之间有不同转速的动力传递装置，在汽车运行时，要 承受很大的冲击载荷。由于汽车差速器壳体类零部件的生命周期普遍偏短，产品生命周期 结束后，专机就无法应用于其他产品或改造费用昂贵。同时该技术的缺陷及不足在于：直 接从毛坯开始加工至成品，每道工序加工节拍较长，投入设备及多，在产量不明确时投资 风险很大加工工艺方面，用加工中心加工轴向内孔，该技术中未说明同时加工零件数量若 只加工一个零件，加工节拍将很长，形成产能瓶颈。在加工中心上，精加工内腔球面，生 产效率低，产品精度如球面粗糙度及球孔同轴度无法得到很好的保证。本文针对汽车差速器壳零件的精度、结构工艺性，零件的毛坯及生产纲领、粗精基准的选择, 表面的加工方法，切削用量及工时，进而优化工艺，消除加工过程中产生的缺陷，提高差速 器壳的质量和成品率。二、开题的意义差速器作为汽车的重要部件，差速器在汽车转弯时起到差速作用。转弯时两侧车轮转 弯半径不同，差速器起到了重新分配转速的作用，避免外轮滑拖、内轮滑转现象。差速器壳 作为车桥三大壳之一，是汽车行业典型零件，其加工重点在于从动齿轮安装位置与轴承安 装轴径之间。由于差速器壳体的结构特殊、非常规，如其外形加工面多，内部型腔加工面 多，相互关联尺寸精度要求高，导致加工难度很大。较多的情况下生产企业会针对某个产 品设计多种专机来加工零件的特定部位，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常 工作，因此研究差速器壳的加工方法和工艺的编制是十分必要并具有实践意义。三、近年来我国差速器发展趋势对于经历了 100多年的发展，变速器发展从最早采用侧链传动，之后发展到手动变速 器，再到液力自动变速器和电控机械式自动变速器的研究，以至于再向无级自动变速器方 向发展下去。目前来说使用较多的汽车变速器有：手动变速器(MT)、自动变速器(AT),手动 /自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)几种。它们有各自的优缺点：(1)手动变速器MT,它应用了齿轮传动的降速原理，会有很多组传动比不一样的的 齿轮副，在汽车进行行驶，换挡动作就是通过操纵机构使变速器内具有不同传动比的齿轮 副进行工作，MT具有节能效果好、经济性娱乐性强的特点，但同时对驾驶者的驾驶技术 有较高的要求。(2)自动变速器AT,它主要是采用行星齿轮机构来实现变速的，它可以根据油门 踏板踩踏程度，变化的速度，自动的完成变速功能，这样对于驾驶者来说，他们只需要 操纵加速踏板，来进行控制车速。AT的节能效果相比之下会差些，但它具有操作简单 便捷、元器件有较高的可靠性、(3)手动/自动变速器AMT,使用舒适性等的优点。此种变速器不仅可以让驾驶者感 受到手动换挡驾驶的带来的无限乐趣，同时也可让高性能跑车驾驶者不必局限于因自动挡 所带来的束缚。AMT具有前两者的优点，但在换挡时可能会有短暂的中断，舒适性会差一 些。(4)无级变速器CVT,它不是像手动变速器或自动变速器，采用齿轮来实现变速的， 它是用两个滑轮和一个钢带来实现变速的，它的传动比是很随意的变化的，没有换挡的那 种突然跳动的感觉。它可以克服普通自动变速器的那种突然换挡，油门反应较慢，消耗油 高等所带来的缺陷，CVT具有效率高、功率大、车速变化平稳等特点，但它的传动带容易 损坏，无法承受较大的载荷。(5) DSG双离合变速器，主要是由两组离合器片集合组成的双离合器装置，是由实 心轴和外套筒组合而成的，一个双传动轴机构，可以对单数和双数档位的两组齿轮进行控 制。当它在进行换档时，如果有一组齿轮输出动力，则另一组齿轮会处于啮合状态，DSG 总是保持有一组齿轮在进行动力输出，不会出现间断的动力传递，这样可以确保换挡时加 速的连续性，不会有间断的那种感觉。DCT沿用了手动变速器的燃油经济性与自动变速器 的舒适良好性，它是从传统的手动变速器发展衍生来的，对于目前来说，它在变速器发展 中拥有最高的技术。对于2019年，随着汽车产量的大幅增加，对汽车变速器的需求不断增加，也出现了 上升的趋势，可能是在16%左右。对于这些中，手动变速器的需求可能增加到15.62%,而 自动变速器的需求可能控制在大于10%,这样会伴随自动变速器的配套比例也会出现增 加。四、设计方案可行性分析和预期目标可行性分析：本次设计从零件的毛坯生产到最终成品，中间经过了铳、钱、钻、攻螺纹、打毛刺等 工序。因为是大批量生产，工序就分得很散，中间就可省去换刀具和调试的时间。在每道 工序中都有计算切削用量和工时。差速器壳的工作原理结构分析，差速器壳的加工工艺分析、工艺流程等，其中零差速 器壳的工艺分析包括零件图的完整性及正确性、材料、技术要求、结构工艺性等方面的分 析；加工工艺分析包括加工顺序的安排、刀具的选择、切削用量的选择以及对零件的工艺 分析，工艺规格设计与基准面的选择。在机械制造过程当中的切削用量的基本工时，铳端 面的加工条件与计算切削用量。钻孔的加工条件精度与工时，还有粗钱孔的大小。钻头的 选择等等。预期目标：差速器壳加工工艺效率得到提高，确定好正确的工艺过程，编制好合理的加工流程卡, 充分发挥差速器壳工艺加工的合理性、科学性、完善性及高效率的特性。五、所需要的仪器设备、材料CAD绘图软件、相关书籍、Office办公软件、夹具、毛坯 六、毕业设计进度序号起止日期工作内容1第1-2周准备资料2第3-4周查阅资料、整理开题报告、准备开题3第5周温习CAD制图，绘制差速器零件图4第6-7周对差速器结构进行工艺分析5第8-12周对差速器进行工艺规程设计及夹具设计6第13-16周撰写毕业设计论文，准备答辩7第17周答辩七、参考文献1李 洪.机械加工工艺手册M.北京出版社，1996. 1.2陈宏钧.实用金属切削手册M.机械工业出版社，2005. 1.3上海市金属切削技术协会.金属切削手册M.上海科学技术出版社，2002.4杨叔子.机械加工工艺师手册M.机械工业出版社，2000.5徐鸿本.机床夹具设计手册M.辽宁科学技术出版社，2003. 10.6都克勤.机床夹具结构图册M.贵州人民出版社，2003. 4.7胡建新.机床夹具M.中国劳动社会保障出版社，2001. 5.8冯 道.机械零件切削加工工艺与技术标准实用手册M.安徽文化音像出版社,2003.9王先逵.机械制造工艺学M.机械工业出版社，2000.10马贤智.机械加工余量与公差手册M.中国标准出版社，2004. 12.11刘文剑.夹具工程师手册M ,黑龙江科学技术出版社，2007.12王光斗.机床夹具设计手册M.上海科学技术出版社，2002. 8.指导老师意见签名：年 月 日负责人 意见签名：年 月 日