铁路路基工程基床填筑施工方法及工艺.doc

铁路路基工程基床填筑施工方法及工艺1.1.1.1. 基床底层施工填料选用：基床底层填A、B组土，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。填前准备：对基床底层下承层验收合格后，方才进行基床底层填筑。预铺进行压实试验，并取得相关技术参数指导施工。填筑过程：填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行压实重叠不小于0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格后再进行上层施工。其它填筑要求与基床以下路堤填筑施工基本相同。基床表层级配碎石填筑工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段上料区段平整区段碾压区段检测区段填筑整平碾压检验填料拌和运输整修养护1.1.1.2. 基床表层施工按设计要求,基床表层为级配碎石加3或5的水泥，按“三阶段、四区段、六流程”的施工工艺组织施工。基床表层施工工艺流程见图2-2.1-18。图2-2.1-18 基床表层施工工艺流程图级配碎石生产级配碎石采用稳定土拌和机进行场拌法生产，拌和场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料应分别堆放，电子自动计量，电控加水。级配碎石根据击实试验测定最优含水量，为考虑级配碎石在运输、摊铺中含水量的损失，拌制时适当调高0.51%。使用装载机将三种不同规格的粒料分别投入相应的仓内。拌和站在停机前应先停止粒料的供给，使滚筒空转35min，待余料出尽再停机。施工参数试验在大面积填筑前，根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套设备、施工组织。试验段长度不小于100m。运输采用自卸汽车运输，根据摊铺碾压能力、运输线路、运距和运输时间，选用自卸汽车的数量，保证满足施工。自卸车装料按其载重量装足，并按指定地点和顺序卸料，现场专人指挥。填筑过程基床表层级配碎石由填料拌合站供应，分层填筑，每层最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm，平地机进行摊铺。基床底层填筑至设计标高后，根据监测结果，当系统分析评估未达到预期值时，及时调整设计，使其达到预定的变形控制要求。当系统分析评估，沉降稳定，且工后沉降和差异沉降满足要求后，进行基床表层填筑。填料平整基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。基床表层的填筑按上料区段、平整、碾压、检测“四区段”组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制。在摊铺填料时，应对下承层进行清理、整修。根据填层厚度（含松铺系数），设置挂线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。碾压碾压采用振动压路机，先静压，碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m。压实质量检测基床表层填筑应采用地基系数K30、孔隙率n、压实系数K，静态变形模量Ev2，动态变形模量Evd指标控制质量应符合设计标准规定。