安全是生命线模板范本.docx

安全是生命线我们引航七班是一个青年突击队班组，在引航科的领导下，全体 人员顽强拼搏，坚韧不拔，创下了引领中外船舶近3千艘次的最高 记录，保持了安全引航率100%和服务满意率100%的优异成绩，为上 海建设国际航运中心和集装箱国际枢纽港作出了我们最大的一份贡 献。与此同时我们全班人员经过三个代表教育和文明行业的创建, 精神面貌也焕然一新，讲安全、守纪律、比贡献已巍然成风，曾多次 被局、站评为先进集体。安全是引航工作的生命线。这条原则的落实是我班能取得较好成 绩的可靠保证，安全意识在我班已深深扎根于脑海中，并且贯彻在整 个引航过程中。在今年的工作中出现了许多不确定的因素，如新航槽 的开通试航，引航范围的向外延伸扩大，引航工作量的持续增长，气 候的异常变化等，都对引航安全产生了较大的负面影响。面对这些不利因素，如何搞好引航安全，港口的营运工作，为上 海港建成集装箱枢纽港作出应有的贡献是摆在每一位引航员面前的 新任务。对此，我班首先配合科里在全班开展安全教育：要求全班人 员牢固树立安全是引航工作生命线这条原则，牢牢将安全这个主题, 贯彻在整个班组工作中。在年初我们就召集成员就今年的班组安全工 作作出计划，并且落实到每一个成员的工作计划中去，要求大家适应 新的环境，面对新的挑战，思想上更要牢记安全这根弦。具体要求就 是把困难想得大一点，作计划更仔细一点，工作中更集中认真一点, 相互之间提醒关照一点。同时要求党员同志真正做到一面旗帜的作用, 在安全引航方面也带好头。5月0日，我班小钱引领一条重载船出口，快出槽时突遇大雾， 引航船暂停作业，于是他只得小心谨慎地将船引至长江口锚地抛锚， 这一抛等了将近48小时，而这48小时，为了船舶的安全，他都在驾 驶台值守，令外轮船长深受感动，他伸起大拇指说：上海港引航员 真是好样的，船交给你们，安全就不成问题了。外轮船长不知道的 是，此时的钱洪华已连续工作了半个多月，而且正在发烧，是什么在 支撑着他？是安全的观念，是强烈的工作责任心。正是有了这份责任心，尽管出现了引航路程加长；时间增加；引 航数量的扩大，有的人甚至连续工作，身体和思想上都在超负荷运转， 但我班的引航安全没有出现下滑，保持了良好的安全记录。安全是原则，技术是保障，光有安全思想而没有扎实的引航技术， 安全是得不到可靠保障的，特别是在船舶向大型化、现代化方向迅猛 发展的时代，不及时更新知识，掌握新的技术，就会处于被动地位。 为此我们要求班组成员加强学习，不断充实自我，除了要向有丰富引 航经验的老同志虚心学习外，也要根据自己的工作经验，不断加以总 结，提升自己的技术理论水平，创出一套适合自身的引航方法。我班 有几位经验丰富的资深引航员，他们在做好自己工作的空余时间，放 弃休息，向其他年轻的同志传授自己的工作经验和搞好安全的心得， 使得年轻的一代迅速地成长起来，掌握了一套成熟的引航技术，确保 了引航的持续安全。今年的一大半时间已过，接下来的秋冬季节是一个多风多雾的季 节，同以往相比又是一个引航安全的关键时期，我班会再接再励，克 服一切困难，搞好引航工作，夺取全年工作的双胜利，这就是我们作 为一名引航员的神圣职责。