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2023年港口货物装卸搬运介绍港口装卸与搬运13篇(汇总) 无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织实力。信任很多人会觉得范文很难写？接下来我就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。 港口货物装卸搬运介绍 港口装卸与搬运篇一 篇1：佛山新港码头实习报告 篇2：樟村码头实习报告 樟村码头实习报告 昨每天寒地冻，寒冬腊月的天气，真正的是寒风刺骨，我们专业的两辆大巴车8点便从学校动身，两个小时后便到了我们安排已久的黔江边的武宣樟村码头，一下车映入我们眼帘的是荒芜的郊外，再加上下着小雨的天气，感觉有些许凄凉和萧条，稀稀落落的码头集装箱堆场上堆放着为数不多的集装箱，堆场上还有一些钢卷和铝卷，还有成捆放置的钢筋条，等待在柳江上的货船的来装运，轮胎吊正守望者远方的船只的到来。往前便是集装箱堆场和小型的码头堆场，经过码头堆场是见到码头工人在清洗集装箱，如此寒冷的冬天，码头工人仍旧坚持工作，不因天气而耽搁任何工作进程，敬佩之感油然而生，心里在感慨码头工人静默付出的辛勤努力。 樟村码头是由龙兴港务局承办的，是一个私人码头，总投资为1个亿，并拥有1000多亩的仓库和xx亩的物流园区，位于国道旁边，交通便利，有利于物流园区的发展。樟村码头具有优越的地理优势，位于河流的凹岸，凹岸一水流的冲刷，河流水位较深有利于船舶航行和停靠，并且形成自然的直立式河岸，自然的地理位置和自然条件为樟村码头的修建节约了投入资金，是一个自然的内河港，同时是红水河和来宾河交汇处，水位高，是进入柳州的门户，有40米的岸线，吃水深度是3-4米，丰水期的吞吐量为2200吨，即使是枯水期的吞吐量也达到了1000吨，全年吞吐量是100万吨，。它有10个泊位，分别为6个散货泊位、2个钢材泊位、2个集装箱泊位，其中有一个散货泊位是块装货物，其余5个主要是装水泥、蔗糖、矿粉。 钢材泊位主要是装从七八个货主代理的来自柳钢的货，钢材有冷卷钢、热卷钢、螺纹钢、铝线等是主要的建筑、汽车材料，冷热卷区分于怕不怕生锈，而这些钢材因为重量、形态的特性，装卸货的时间和装卸货的工具都各有差别。2个钢材泊位只由一个轮胎吊作业，一个钢材是28吨，这台吊车一次可以吊20万吨的货物，装卸效率基本能够满意码头的需求，一台吊车就能完成两个泊位的作业，而轮胎吊的吊具用四个马勾，可以依据钢材的大小、数量、货物的性质等作出调整，做到便捷高效率。 集装箱泊位的年吞吐量是万teu，有2个轮胎起重机和一个集装箱正面吊，依照 货物的性质集装箱正面吊可起吊1至4个集，空箱是一般能起吊4个左右的集装箱，集装箱正面吊投资300多万，可以堆存3-4层重箱或7-9层空箱，为集装箱堆存节约场地空间，供应场地利用率。除此之外，还有多台铲车利用工属具的换用，改装后的集装箱空箱叉车，敏捷运用闲置设备，提高作业效率。樟村码头在冬季的集装箱运输，主要是蔗糖的糖渣、下脚料等废料来用作动物的饲料和工业的原材料。集装箱泊位有30个工人，2个班制，一个班制工作12个小时。 散货泊位中的块状泊位，是主要装卸制作陶瓷用的白泥，主要运往广东制作陶瓷。由块状货物由溜槽输入船中，溜槽依据水位的现状上下调整。其他5个散货泊位用罐车鼓入粉状货物，一辆罐车60吨的满载只须要1个半小时就能把货物输送完毕，效率特别的高。散货泊位装卸的各种成分的下脚料都最终加工成化肥，做到废物利用，再次回收改造。 所以，要做好平安措施和改善工作环境势在必行。 站在空旷没有任何建筑物的码头前，远眺着樟村码头的一山一水，没有任何建筑物，有的只是临时搭建的帐篷，根本顶不住咆哮的寒风，在这恶劣的环境下工作的工人真的很不简单，虽然只是小小的内河码头，只有各种简陋的设备，维持基本的内河码头运行，但是这是链接柳州来宾等几个城市水上物流的中转站，小码头大作用，樟村码头的正常运转对广西多个城市之间的发展起到了重要的作用。关于樟村码头今后的发展可能是搬迁或者重建，通过这次参观实习，我会更加关注樟村码头的发展。从今次的参观中了解到了内河码头装卸工艺所须要考虑的基本项目，一个内河码头运行的基本步骤，内河码头的基本格局、吞吐量、设备设施、操作机械数、作业员工人数投资方案的制定等，让我明白投资一个工程项目，要考虑所涉及的各个方面因素，让我们所学的学问有了温故而知新，理论联系实质的机会，并且为接下来的港口装卸工艺的方案设计有了更深化的相识，可以依据樟村码头的一些基础资料而进行方案的设计。我们很感谢师傅们的讲解，很感谢他们情愿个我们供应这次参观实习的机会，对我们今后的专业学习和工作会有我很大的帮助，我们要信任在那么多次的参观实习中会对我们的毕业实习和工作打下扎实基础。 篇3：实习报告范文及格式 实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发呈现状进行初步了解。培育实际调研实力，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 实习方式： 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为视察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体探讨分析，并总结出实习报告。 实习时间：xx年11月2日11月12日 实习地点：重庆市垫江县 实习步骤： 到系办公室开介绍信。 11月11日12日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。 实习内容： 11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进行了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习安排。 11月5日下午我起先找寻调查对象，通过登录站、查阅报纸、杂志等方式找寻专业物流公司，在垫江物流上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的机会。 11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便起先了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲解并描述了其物流管理的历程。随着市场经济的快速发展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府相识到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。县政府坚决提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了天翻地覆的改变。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家十一五规划和国家安排与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。 11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会大物流的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作实力的肯定优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。 主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事实力，可为企业供应便利的交通运输条件，并担当起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件选购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务实力。 11月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有肯定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，最高年销售收入达7000多万元。 接着，管理还特殊提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着物流的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了某某物流公司，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严峻制约了物流业的发展。他们希望政府应刚好制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕物流外包、业务操作、人才聘请等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和说明。他的学问渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最终我参观了该公司的建材市场和物流中心。 经过一周多的实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的困难与艰辛。在高校校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 篇4：高校生实习报告范文 高校生实习报告范文 今年3月7日上午起先，我在中港第一航务工程局其次工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，主动参加公司日常管理相关工作，留意把书本上学到的工商管理理论学问比照实际工作，用理论学问加深对实际工作的相识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既惊慌，又新颖，收获也许多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的相识。 我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局其次工程公司。中港第一航务工程局其次工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业， 具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海疆，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了iso9002质量体系认证；1999年通过了i12国际标准认证，取得了v计量保证确 认合格证书v； xx年通过了iso9001国际质量管理体系认证。 回顾实习生活，感受是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采纳了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的v浇注明天v的服务品牌， v构筑精品，造福社会v的企业使命， v务实求新、敢争一流v的企业精神有了初步了解。一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，仔细作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，主动跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高 切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发觉的问题刚好进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。 年公司经营工作思路确定为“”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个主动性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。 “”经营思路详细内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈快速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导；建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增加开拓市场的实力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营主动性。 在新的经营思路指引下，公司将接着加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。接着坚决不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满足，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚决不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，熬炼桩基施工队伍，进一步增加桩基施工实力。坚持水陆 并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，仔细总结路桥施工阅历、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。同时通过实习我发觉中港第一航务工程局其次工程公司附属单位科利公司也存在问题：1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。2、施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中根据施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满意业主要求。3、成本意识不强，成本限制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有坚固树立起来，以至于我们的成本限制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。4、对分包队伍的管理制度和管理程序化还不完善，在分包合同管理发面存在程序不连接、管理不闭合的现象；项目部对分包队伍达管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。5、依法治企、依法维权和自我爱护意识不强，不能够充分运用法律手段维护企业利益，特殊是领导干部的法律学问和依法治企的意识还不适应市场经济的要求。对此，我提出了我的有关建议和对策： 企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽工程，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，干好在建工程是承揽后续工程、开拓新市场的必定要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营接着的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。二、树立“零缺陷、低成本”向精细化管理要效益的观念。效益是企业生存和发展的根本，只有实施“零缺陷低成本”战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。因此，企业上下必需以效益为中心，在广阔职工中不断深化“零缺陷低成本”向精细化管理要效益的观念，努力降低成本，提高效益三、进一步推动和规范项目管理通过对资金管理、劳务层管理、物资管理、，加强项目基础管理，结合“三标一体”管理体系运行,完善项目管理，加大监控检查整改力度，达到闭合管理。建立公司综合考评体制，加大对工程质量、平安、文明工地的检查力度，抓好整改落实，促进施工管理水平的提高。四、推动依法治企，维护企业合法权益。深化开展法制宣扬教化，进一步增加广阔干部职工的法制意识。强化领导干部，特殊是中层干部的法制培训，增加领导干部的依法经营，按章办事的实力，完善管理体制，明确责任分工，加强业务培训，提高公司法律事务整体管理水平。 短暂的实习转瞬而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些缺憾。那就是对企业管理有些工作的相识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、详细处理一些工作，所以未能领悟其精髓。但时通过实习，加深了我对工商管理基本学问的理解，丰富了我的实际管理学问，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性相识。相识到要做好日常企业管理工作，既要注意管理理论学问的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。 篇5：港站实习报告格式及要求 实习报告及日记要求 采纳一般32开的日记本记事形式。 实习在支配时时间略有调整，都统一成以下日程。 9月2日，实习动员 当天下午，由老师讲解实习内容和留意事项。 9月3日，郑州铁路东站实习 上午9点，在铁路东站站前集合，先听讲座，然后参观仿真模型，随后前去现场进行实习。 9月4日，查阅资料，学习交通港站规划和设计学问，针对铁路车站设置内容学习总结 9月5日，长途汽车客运中心站站场设施规划布局及设计 上午前往长途中心站，参观站场布局、站场设施布置及设计，老师重点讲解了站场设计参数。 9月6日，火车站综合交通枢纽组织实习 上午9点前往火车站站前广场，针对站前广场的各种交通方式疏导与换乘组织进行调查，并进行了分析和总结 9月7日，郑州快速公交站设置现状实习 自由分组，5人一组在快速公交沿线调查站点设置和设施设置状况，找出存在问题，寻求解决方法。 9月8日，查阅资料，进行第一阶段学习总结 9月09日05：40前火车站进站口门前集合，点名。 全部到火车站候车大厅，集体候车，在候车同时参观郑州火车站的规划布置。 9月9日下午13：00左右到连云港火车站，下站后集合待命，同时参观连云港火车站的站场布局。 9月10日参观见习连云港港，了解连云港的港区规划布局，并对比青岛港。 9月11日接着参观连云港港，了解码头岸线设施、水工建筑物的布设、船舶、港口运营模式等港口相关学问。 9月12日参观连云港世界第一长堤，了解了该长堤的建设前后对连云港港城和港区的发展的影响。同时前往连岛参观了渔港以及近距离参观了防波堤的设置。 9月13日在连云港东火车站广场地区参观火车站枢纽，进站参观连云港东火车站站场设施规划布局。 9月14日，返回郑州，进行其次阶段的实习总结。 象来总结，包括自己的感悟。 某带着我们讲解了”等类似的语言，这些应当在实习日记中体现，而非实习报告。 篇6：物流仓储实习报告范文 物流仓储实习报告范文 仓储管理实习报告 实习目的 通过相识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充溢所学理论学问、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践学问、加深了解社会对本专业的须要。培育独立进行资料收集和解决问题的实力，并开阔眼界及思路，为即将步入社会积累阅历。 公司简介 山东金膳林餐饮管理有限公司是经工商、卫生、劳动部门核准注册，首家参加高校后勤社会化改革具有独立法人资格的餐饮企业。xx年8月首次通过省国际招标中心招标投资经营山东经济学院东苑餐厅，经过多年努力，公司已发展成为中高层管理人员一百多人，基层员工近千人的专业承包食堂的大型餐饮管理公司。目前公司已在山东济南、烟台、威海、济宁、临沂、莱芜、章丘等地经营数家餐厅及连锁超市，通过这种以点带面的经营模式使企业得以快速发展。公司即主要食品统一选购、服务质量统一标准、人力资源统一安排、流淌资金尽统一支配、节目活动统一进行的“五统一”原则使产品更加标准化，服务更加人性化，管理更加规范化。公司审时度势结合自身发展，邀请省内外优秀培训师对员工进行专业技术培训、岗位学问等全方位的培训，培育了一大批高技能、高素养的业务骨干，本着踏实、务实、吃苦耐劳的精神为公司完成任务。 实习内容 我在公司主要是做超市的仓库管理，负责给供货商验货、点货以及货物的入库管理和pos销售管理方面的一些数据处理工作。做完这些工作，假如超市顾客比较多就去帮忙看店。仓库管理工作的主要任务是：保管好库存物品，做到数量精确、质量完好、确保平安、首发快速，面对销售服务周到。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。货品入库时，要亲自核对货号尺码明细及数量与供货商发货单是否一样，核对无误再把日期、货号、数量等输入电脑入库系统，然后打印选购入库单，开发蓝字发票。假如有退货也同样点好数量，打印退货单然后开红字发票。货品出库时，也把货号、数量核对好。有供货商供应新品时，要刚好将商品物料信息输入电脑系统。依据货品的进价定售价，还有搞促销活动的，如“买一赠一”、“可刮奖”等，肯定刚好通知收银员和超市工作人员，防止给顾客和超市工作人员造成不必要的麻烦。无可置疑，有的供货商是比较难缠的，原来仓库有货不须要再进的非要再给留下，还有的像送面包的原来当天送货生产日期是当天但他们写的是其次天，这样的供货商我也遇到了，不过这样的货都给撤了。 在pos销售管理方面，每天晚上收银员都要交销售单，我就要对销售单数据进行处理，在处理销售单时，电脑可能会出现红字，出现红字的缘由有几种：1.收银员在打条 码时将相像的两种商品错输成一个。2.入库时点货出现问题.3.供货商落下了商品。4.原来库存没有的但超市还有的货品。这样就必需对红字进行处理，处理完要保证处理前后的数据保持一样，方可保存审核开发票。我在做完这些工作后，假如看超市里顾客比较多就会去超市帮忙，在理货时，将货品的名称，价格货号都对应位置一样，便利超市工作人员查货和顾客购物，对缺货商品刚好补货，以便保证商品的刚好供应和商品货架的美观，给顾客留下好印象，每天保持店面的干净整齐。 当今社会“顾客是上帝”，为顾客肯定做到服务周到，当然也有顾客看法很差，但员工绝不能跟他们争吵，冷静宽心对待每一位顾客。还有隔几天都会有许多检查的，像教化局的，卫生厅的，还有防疫站的，那时更是忙着打扫卫生，确保整个超市和仓库的整齐，还有同时对面包、牛奶和火腿肠的检查要特殊留意，因为这些食品保质期短，不管是在入库退货还是理货时肯定仔细对待好好检查，这是对顾客的健康负责。 实习心得 在这短短一个月的实习时间里，通过店长及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的相识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库管理员的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为仓库管理的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我相识到几点： 小事是大事的基础，仓库的每一件小事都与大事有着密不行分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入仓库工作依靠，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，马虎大意，掉以轻心，这方面我做的还不够，记得许多时候入库时都把数量搞错了，也有把价钱弄错的，导致收银员没法收钱，数量上出现错误供货商把我找了，重新给他补的货，这样的问题、错误我出现过许多，在今后的工作中应当严格要求自己。 仓库工作头绪许多，任务琐碎繁杂，刚起先接触仓库工作的时候许多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了渐渐捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。 不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素养，彰显当代高校生的良好风范与高尚品德。 我深刻相识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有起先，都要有经过，都要有失败，经验了在金膳林超市的仓库管理工作之后，我明白了许多事情看起来很简洁，但与我们的想象是有很大差距的。通过这从三月二十一号到四月十七号短短不到一个月的实习，我更深的懂得如何 与人沟通和与人交往处事，以后能让自己更好更快得融入社会这个大家庭。 物流公司仓储管理实习报告 一 探讨动机: 经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了肯定的理论基础。通过实习将对这些理论学问和实际的操作相结合，在实践中提高应用学问的实力。 二 探讨目的: 了解第三方物流的主要设备，各个工作岗位的职责，以及各个工作岗位的作业流程，并对其进行分析，结合所学的学问，提出改进看法。 三 探讨方法: 访问法，资料分析法 四 公司的概括: 青岛xx物流有限公司，以仓储和配为节点的第三方物流公司，总部在青岛。目前，主要以海信，长虹等品牌供应多样的物流服务，拥有一支富有激情，高素养，懂管理，专业技术过硬的经营团体和员工队伍，团队成员大都具有多年马路，铁路运输。仓库管理的实际运作阅历，对第三方物流运作有深刻的理解和相识，公司致力为客户供应全面的解决方案以及优质的第三方服务。 五 设备和设施 在xxxx物流xxrdc公司中，我们看到了有几个比较大的仓库和办公室，且办公室和仓库相隔不是很呀，便于管理。在仓库中有手推车，叉车等搬运工具。 六 各工作岗位的职责 1。办公室的工作人员;在办公室的工作人员应依据客户的定单，利用物流系统对其进行操作，制作，打印表单，且每天早上都要对前一天的回单进行做帐，不能主观的更改，要完全照单输送相应的数据。工作人员应懂得操作word。excel等。 2。仓库保管人员:仓库保管人员平常应定期对货物进行盘点，对货物保养养护，必要时应当进行必要的包装，以便于运输，在货物进行进出仓库时，肯定要看到进出单或是提货单才让货物进行进出作业。在货物入库时还应当对货物进行检验，验收，验收合格才可入库，不合格时要向上级报告，要为货物备位，入库时也要为其分类，对在库的商品要对其盘点，发觉过期，破损或是存在呆废物品时，应刚好处理，分别管理，并向上级报告相关的状况，在出库时应确认货与票据上的数据是完全一样的，毫无差错，并对所发的货物刚好登记台帐，并按不同的型号分别登记明细账。每进一笔业务都要填写如下的标示卡: 类别: 库号: 型号: 编码: 计量单位 经手人 在仓库中，我们发觉仓库人员把仓库分为了:礼品专区，赠品专区以及商品专区，由于都是大件的货物(如冰箱，彩电，空调等)而且都有固定的形态，有外包装，我们的码放的方式也是依据货物的形态码放的，并且都是分型号，分品牌区的。 3。司机:司机先来到公司的办公室取得单据，并且要签字确认后，再到仓库中提取货物，把运输单其实的一联交保管人员确认备货，装车后，再由司机最终确认签字，方可带货离开，送货后，再带回回单。 4。守门员:在有看到载有货物的车出来时，不能随意放行，而是应当得到司机提交的出门证后，确认检查无误后，方可让其通过，最终在下班之前把当天收到的出门证都交有办公室的工作人员，以便作账。确认货物的出入状况和送货的状况。 七 业务处理 1。入库的操作流程 入库方式 仓库码头接运，专用线接运，仓库自行接运，库内接运 当收到供应商的货物时，接货员在商品包装箱上贴上标签，作为该商品对应货架的记录，同时将资料输入电脑，传到后台管理系统中，使信息资料与标签一样。 商品到货后，依据信息资料中的信息，把货物送到相应的位置，并对其进行堆垛，保养，分类。贴上标示卡，进行入库登记。 商品到货后，依据信息资料中的信息，把货物送到相应的位置，并对其进行堆垛，保养，分类。贴上标示卡，进行入库登记。 在以上的各步骤中，应特殊留意货卡上一样的原则，在收货时，应保持刚好，精确，严格，经济的原则，留意验收打算，核对证件和检验实物这三个作业环节，应依据货物的种类和类型来确认是全检还是抽检的方式，检验完后就可以入库了。 3。货物出库，送货的流程 在办公室的工作人员确认出库的产品，数量，类型作出一式六联的货物调拨单，一联留存，其他的交由确认的司机，又司机拿到单证给仓库人员，留一联给仓库，确认出库后，送达货主，司机留一联，客户一联，还有一联是作为回单，便于作账。 接单操作 接到项目组的送货通知，并予以确认，按通知单要求打算货物，通知车辆调度，支配装卸设备和车辆 备车检查 送货时，由运输员打算车俩，检查车内或集装箱内是否清洁，无杂物，要达到运输要求，检查是否有防雨措施，运行证是否齐全。 单货核对 核对送货通知与收货单内容是否一样，货名，品种，数量是否一样，货物与单据是否一样 发货装车 仓管员指挥装卸工装车，清点货物数目，装车时不同品种要分开堆放，不超重装车 篇7：生产实习报告范文 ie生产实习报告 院 系：管理工程学院 姓 名：方 宗 炼 专 业：工业工程 班 级： 081班 学 号：3080502101 指导老师：费志敏、曹邦平、梁艳 叶逊、王志国、刘从虎、唐娟 完成时间：xx年5月10日 xx工业工程生产实习报告 第一章： 绪论 实习目的和意义：本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请参观的企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关学问;由带队老师组织同学们分组探讨、发言，通过沟通实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了许多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的相识。 实习任务：通过实习，着重了解基础工业工程、工效学、生产管理等学问在企业中的应用。要求进行以下专题分析：机械加工工艺过程分析和装配工艺过程分析；生产线的布局分析；计算机在限制、加工和生产管理方面的应用效果及前景分析；生产现场管理的改进、合理化建议；动作分析、作业测定等基础工业工程技术在生产现场的应用分析；人在各种操作环境中的工作成效分析以及对某一人-机-环境系统进行评价；生产物流、选购物流、仓储规划、生产安排与限制、生产组织、质量管理的应用现状分析。 其次章： 实习历程 实习支配 时间三个星期（4月18日5月6日），详细支配如下： 4月19日 动员沙盘模拟与模拟企业讲座 4月20日 去芜湖卷烟厂 4月21日沙盘模拟试验 4月22日沙盘模拟试验 4月26 日芜湖造船厂参观实习 4月27日模拟企业试验 4月28日模拟企业试验 4月29日模拟企业试验 5月4日芜湖杰诺瑞参观实习 实习单位和试验室介绍及心得 简介： 芜湖造船厂属中国船舶工业集团公司重点造船企业之一，始建于1949年11月8日，是国家“一五”期间156个重点工程项目之一。 工厂占地60万平方米，现有职工2600余人，其中专业技术人员700余名。工厂实行事业部制，设有造船事业部，钢机事业部，三产事业部及经营处，物供处，质检处等职能处室；造船事业部，钢机事业部下辖船体，居装，涂装，机械，舾装，甲装，机装，电气等门类齐全的造船生产车间，分厂；三产事业部下辖希亚德大酒店。工厂已形成民用、军用船舶和船用螺旋桨生产线。拥有数控放样间、电子计算机室、理化试验室、焊接试验室、计量检定站、无损探伤室、工程塑料用涂装探讨室等先进的支柱检测手段、工艺装备。 工厂拥有建立五万吨级船舶的斜船台一座，面积达xx0平方米的五座造船平台，承重1500吨的下水滑道一座，200米长的固定舾装码头和230米长的组合式浮动码头。100吨、80吨、40吨高架吊以及10-15吨门式吊车共十四台。工厂拥有各类加工、制造、试验、检测、运输等一千余台造船专用设备，具备了良好的船舶及其他产品的生产条件。近年来，工厂承接的船舶越来越大，船型附加值越接越高，产品质量不断提高。从出口德国的四艘20,000吨大舱口箱形散货船，为中国远洋运输（集团）总公司建立的三艘21,400吨多用途船，到出口希腊的24,400的货船和27,000吨大湖型散货船的承接和制造以及中海油及成功油田、出口英国的各类工程船舶的建立都标记着工厂已正式跨上三万吨级大型船舶建立的新台阶。 心得： 通过参观造船厂我见识到了许多自己以前都从未看到过的一些工艺流程和铸件，希望今后可以加强在这方面的学问，总之，我感觉我真的受益匪浅。 简介： 企业资源安排系统（erp），是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业内外人员供应相关事务处理限制和决策支持手段的管理平台。erp系统集信息技术与先进的管理思想于一身，成为现代企业普遍采纳