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2023年詹天佑教学设计及反思詹天佑教学及设计意图(13篇) 范文为教学中作为模范的文章，也经常用来指写作的模板。经常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。信任很多人会觉得范文很难写？下面是我帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇一 执教了这篇课文之后有这样的几点反思： 教学完了詹天佑的其次课时，我总体的感觉还不错。课堂学习气氛很浓，我充分运用了电教手段，利用课件协助教学不但使学生学习的兴致始终保持不灭，还将本课的几个难点轻而易举地突破了。在课堂上，我与学生之间形成了主动的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参加者。在教学中为了充分调动学生学习的主动性，实行小组合作的方式，让每个学生充当铁路工程师这一角色，介绍设计意图的形式，大大活跃了课堂气氛。另外在教学中，学习詹天佑开凿八达岭隧道时，我提出质疑，请学生大胆猜想开凿八达岭隧道时会打几口竖井合适?经过学生分析后，我相机补充介绍了一共打了两口竖井，六个工作面同时施工，工期缩短了三分之二。开拓了学生视野，增长了学生见识。在与学生共同探讨示意图的画法，既留意仔细去倾听学生的看法，又注意适时的点拨，不断地提升学生的自我实践实力。通过实物模型演示再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的'重点也得到了突出。 其次，在指导朗读时，我采纳了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的钦佩之情。 吸取以往教学的不足，我进行了重点训练指导，取得了不错的效果。不过这一节课有几个环节处理得不是很好，如： 1、引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆创新精神不够。 2、教学过程中，老师过分强调去挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，不能适当延长到对中国人民才智和力气的崇敬之情。 3、上课时，为了完成教学任务，有部分环节时间支配过于仓促，忽视了学习有困难的学生，给他们回答问题和动手的机会太少。 今后在教学中要更好地关注全体学生的发展，让学生共同进步。 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇二 我在教詹天佑时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在讲读第四自然段“勘测线路”部分时，我分三步走： 第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你宠爱的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？ 其次步、围绕这一学习目标组织学生进行探讨：（学生1：最使我感动的语句是：詹天佑常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，这类说法不就应出自工程人员之口。”正因这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。学生2：最使我感动的语句是：他亲自带着学生和工人，他经常请教当地的农夫。正因读着这段话，我仿佛亲眼见到了詹天佑不辞劳苦地工作的.情景）学生在宽松自由的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补救。 第三步、透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。“语言”部分让学生转换主角朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告知我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或亲善而不失肃穆“行动”部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎样想的？“心理活动”部分让学生假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信念，假如修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。 在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不一样，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法。这部分资料让学生在自读探讨明白课文的基础上用简笔画画出简洁的开凿方法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才能的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路途的实物演示，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇三 学完詹天佑一课。我让同学们把喜爱的段落背下来。 其次天上课，我便检查学生们的背诵状况。不错， 多数同学都把自己喜爱的段落背了下来，还有一个同学没检查，他可是我们班的老大难，总是背不过书。为了激起其学习的主动性，课前我曾单独找他说：“这一课，你选择一段最简洁的背下来就行。”他答应了下来。我想：他应当打算好了吧。于是点了名让他背诵。 谁知，他站起来后，竟说了一句：“袁老师，请您给大家背一段喜爱的段落，好吗？” 他一说出口，我就满脸地不兴奋，心想：你这个袁野，胆子真够大的，是老师检查你背诵，怎么向老师叫起板来？ 刚要对他发火，质问他究竟打算了没有，可又一想：这个同学由于常常完不成作业，而受到过多的指责。现在的他，对老师的指责，虽口上答应，但却落实不到行动上，就象一个人身上的虱子多了，反而不觉得痒了。做老师的要不拿出个榜样来，他还真谁都不服。 于是我不再板着面孔，而是微笑着对大家说：“同学们，袁野同学提的问题很好。到现在为止咱们班还有两个人没有背诵，一个是袁野，一个是老师。下面，由老师先背诵一段，再由袁野背诵。” 班里稀奇地静下来，看来，不单是袁野，其他同学也都希望观赏一下老师的背诵。终归这样的事在学生面前还是第一次。平常习惯了检查同学们，连我自己也不知道受同学们检查是一种怎样的味道。想着这些，连我这个当老师的都觉得担心起来。不过，很快我便定下神来，绘声绘色地背了一段文章。 刚一背完，袁野便带头鼓起掌来。我听到下边有同学说道：“没想到老师背得这么美。”接着有人说道：“袁野，轮到你背了。”袁野渐渐地站起来，不好意思地说道：“老师，我还没背过呢。” 他一说完，我就气不打一处来，同学们更是七嘴八舌，都说：“你欺瞒了老师，是个不诚恳的'孩子。” 看到大家群起而攻之，我的心倒软了下来，我想：“我不能再指责他了，否则，他会消沉下去的，应当给他解围。”想到这里，心里便有了办法。我对同学们说道：“同学们请静下来，俗话说得好，人在有难时，应帮他一把，会让他产生无穷的力气，渡过难关的。帮助别人，就等于欢乐自己吗！老师想和袁野约定一件事：明天上课时，老师背诵整篇课文，让袁野自选一段最喜爱的背，好不好？”大家听了一样赞同，袁野也抓紧答应了下来。 其次天一上课，袁野便主动提出先让他背诵，我答应了他的恳求。他便背了起来。哎！背完一段了，他怎么还再往下背，还真有股倔强脾气，也许想和老师一比凹凸。正想着，他一下子停下来。原来他已经把课文背了一大部分了，还真神了。于是我带头给他鼓起掌来，表扬他背书很用功夫。表扬的同时，我看到袁野的脸上露出了很少见到的笑容。 接下来我把课文从头到尾背了一遍。唉！这一次，竟没有同学给我鼓掌。倒是望见除了袁野外，都举起了手，我以为学生们要给我提毛病呢！便让课代表发言。课代表站起来说道：“老师，你都要求自己背诵了整篇课文，我们也要求自己背诵了整篇课文。早自习在你将来之前，我们同桌之间就相互检查了一下，让我们也在课堂上亮亮相吧！”你瞧，一个个还真和老师较上了劲。 时间有限，不能一一背了。于是我提议由袁野起头，让全班一起来背诵。我也加入到了背书的行列中来。学生们看到老师跟他们一起背起书来，背书的劲头就更足了。 事后，我想：老师的模范作用可真大。在学生面前，老师应当做学生的知心挚友，应俯下身子来和学生一道学习，而不是板着脸孔当圣人。学生和老师都是一样的人，要求学生做到的，老师应第一个先做到。己所不欲，勿施于人；要施于人，己要先欲。只有这样，才能在学生面前树起一个真实可学的榜样，学生的学习劲头才会更足。 真应当感谢袁野同学给我提出的问题，它让我醒悟地相识到：学问面前，人人同等，为人之师，责任更加重大。 真心希望学生们能给我提出更多的意想不到的问题，让我们共同解决，让我们师生能够共同欢乐地成长！ 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇四 作为老师，在课堂上应当怎样使课堂成为学生挥洒特性、享受学习华蜜的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。我在教詹天佑一课时，为学生搭建了这样一个激发才智、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了胜利的乐趣！ 课文一起先没有干脆记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地呈现了上世纪初我们的主子公受命于危难之间的困难背景和面临的巨大困难。这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种状况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时间隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！ 在“招标会”上，帝国主义者的傲慢自大与险恶专心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！ 课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分始终是一个教学难点，如何让学生深化了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分信任学生的学习实力，放手让学生自读自悟，然后请他们沟通读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在悟中读，最终请学生将感受以自己喜爱的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采纳人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物 每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于老师干脆把答案奉送给他们！在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主子，他们活力四射的特性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自由的翱翔！ 为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计人字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！ 这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生不可思议的潜力，每个学生的心里都充盈着创建的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的探讨中，课堂成了他们彼此沟通、合作、享受胜利的乐园！ 课文结尾我没有简洁地喊上几句口号为詹天佑“树碑立传”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景呈现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜呜”声中，“导游们”起先绘声绘色、兴趣盎然地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断： 、外宾挚友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采纳的是中部井法 、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，或许你们感到很惊异吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能知道谜底了！ 、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们立刻要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特殊轻松！ 在火车的“呜呜”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！ 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇五 詹天佑是一篇写人的记叙文，主要写了詹天佑主持修筑第一条由我国的工程技术人员、施工的铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能。学习这篇主要是体会詹天佑的爱国热忱和创新精神，激发的爱国之情和让学生练习收集资料。 教学完这篇课文后，我有以下几点反思： 阅读教学还是应当以读为本，让学生在充分读书的前提下去感悟，去体验，这样学生自然简单“见文生情”。如有关帝国主义者对修筑京张铁路阻挠、要挟、讪笑的语句和詹天佑克服困难取得胜利，为中国人争了一口气部分都应当进行多种形式的读，只有读出感情才能帮助学生理解。在理解“中部凿井法”“从两端向中间凿进”的方法和“人”字形时，通过读重点段、读重要的句子、词语，学生就能较简单地找出詹天佑当时遇到的困难和采纳这些方法的缘由和独特之处，从而体会詹天佑的创新精神。 因为我在这堂课中处理的内容是“为什么说詹天佑是我国的爱国工程师？结合课文的相关语句说一说。”许多学生都从课文的四、五段感到詹天佑是杰出的外国工程师，抓住了一点，而没有结合全文来理解“杰出的爱国工程师”所以导致学生谈起来苍白无力。所以在教学这一课时，最好还是让学生们先说说詹天佑在修筑京张铁路时遇到的“社会环境中的困难”，然后再学习詹天佑在修筑铁路中遇到的困难和怎样克服部分。这样，有了前一部分的情感基础，才能更好地理解詹天佑胜利地修筑了中国人自己的第一条铁路的意义，体会到詹天佑是杰出的爱国工程师，更好地激发学生的爱国、为国争光的感情。 这篇课文理解的'难点就是“”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我让学生画示意图从而感受到的杰出与宏大。“居庸关和八达岭”长城采纳的开凿方式，学生们理解还能讲解出来，“人”字形路途，许多同学会画，但是语言表达不清晰，说明对这个部分理解不深刻，对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞美之情。我想假如结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”便会水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文理解。 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇六 学生沟通的时候其实就是更深一层次的，更多面的，更立体地了解詹天佑这个人。在沟通中我重点抓住了这句话反复品读：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。”这句话是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰难任务的动力。这句话更充分表现了詹天佑酷爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚毅决心。教学时我抓住这句话四次品读，通过层层深化地学习，让学生从字里行间感受詹天佑的爱国和杰出。第一次品读是让学生找詹天佑修筑铁路的时候感动我们的细微环节描写，这是初步感知；读后让学生找文中哪些语句和词语感受到詹天佑遇到的困难？老师出示课文中的相关词语让学生绽开联想，想象画面，沟通后再读。接着又出示了资料让同学们感受詹天佑遇到的人为的困难，谈体会之后再读，这三次读学生已经充分感受到了詹天佑不怕困难的精神。第四次读是在学习了詹天佑所处的历史背景之后，也就是课文的自然段，感受了帝国主义者为什么阻挠清政府的修筑安排？以及了解了他们要挟清政府的目的之后再读这一句詹天佑的爱国情怀已经深深烙在了孩子们的心中。 课文自然段是写詹天佑在修筑铁路时是怎样开凿隧道和设计“人”字形线路的，这是詹天佑杰出才能的充分体现。我在教学这个自然段为了有效地完成教学任务，突出重点，突破难点，我采纳导读法，辅之以示图法、以读助讲法等进行教学。 我教给学生通过“读说画说”的学习方法来，弄懂课文内容。开凿隧道、设计线路两部分写作方法基本相同，我又采纳由扶到放的形式，逐步让学生形成自学实力。学完这部分再让学生谈体会，进一步地感受到了詹天佑的杰出。齐读：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”这句话，使感情得到升华。 学完课文后，我又把话题回到起先的问题：说说一条铁路的诞生为什么那么重要？让学生面对詹天佑的.塑像写一写感受。 完全的教学设计遵循整体性教学原则，无论是全文的教材处理，还是一个自然段读的训练，都实行了整体部分整体的教学方法。 教学是一门缺憾的艺术。上完课之后，我陷入了深思，由于课文长，课堂的容量大，为了实施教案，深深感到有很的地方只是匆忙而过，引导的还不到位，留下许多的缺憾。接下来还请大家指责指正。 六年级上册人教版詹天佑教学反思三 有人把学习定义为“学习如何学习”。有人认为“擅长教人者，教人以方法”。 “不好的老师是奉送真理，好的老师是叫学生发觉真理。”可见学习方法的学问是最有价值的学问。 学习方法乃学生为了达到预期的学习目的所采纳的某种方式、手段、途径。学生只有驾驭了学习方法，有了学习的主动权，才能独立地探究新的领域，获得新的学问;才能顺应“学问激增之时代”，以“有限的生涯无穷之学问”。“学习方法”为多层次、多角度、多种类，这里只简介“程序引路，方法入门”的点滴做法和体会： 巡游名胜古迹，大都需一张详尽的导游图，这样才能方向明、路途清、巡游效率高。学习一篇课文，也须要一份清楚的思路图，这样方可循图入境，以“识斯真”、“悟其神”提高学习效率。在中高年级的阅读教学中，依据文体特点设计一些基本的课堂教学程序，做为“学路”，可避开学习的盲目性，利于充分发挥学生的主体作用，变更那种纯粹的“接受”与“即兴”的被动地位;利于学生驾驭不同文体的学习规律，以触类旁通，举一反三;利于达到“教是为了达到用不着教”之目的。 引导学生学习记叙文的基本程序为五步： 1、审清题目，理解题意（命题、体裁、单元重点）。 2、自读课文，捕获中心（写什么？为什么写？） 3、默读课文，理清层次（怎样写？） 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇七 <<詹天佑>>课是人教版六年级上册其次单元的第一篇课文，其次单元重点让我们在课文的学习中，去感受中华儿女的爱国情怀。詹天佑是一篇人物传记。记叙了清朝末年在帝国主义欺侮压迫我国的历史条件下，詹天佑不怕帝国主义的阻挠、要挟和讪笑，毅然主持修筑成了京张铁路干线，并提前两年峻工。有力地回击了帝国主义对中国的亵渎，颂扬了詹天佑的杰出与爱国，也表现了中国人民的才智和力气。本文先总后分的写法，爱国精神贯穿全文，紧扣单元主题，是一篇很好的爱国教化文章。 在本堂课当中，课堂气氛活跃。我始终以杰出和爱国这两个字贯穿全文，突出了詹天佑的那一份爱国赤子之心，从而让学生的爱国激情在课堂上得到了肯定的点燃，这也是我们其次单元教学的重要任务之一。 本节课当中我大量的运用了信息技术。制作了教学课件，并在开头导入部分引入了声音和图片兼具的诗朗诵。以这种传统教学与现代教学相结合的方式，为学生思维训练供应了良好的氛围，在肯定程度上激发了学生的学习主动性，为后面课文的学习起到了画龙点睛的.效果，事实证明这种教学手法是特别有效的。 在高段的语文教学当中应重点放在学生语感的培育基础之上，学生的语感体从何培育，我认为在课堂当中加强学生的朗读是特别重要的，语文新课标当中也明确指出了“让学生在读中感悟”。因此在课堂上我采纳了多种形式的朗读，依据课文当中的详细状况让学生们更为深化的去感受，从而走进詹天佑的内心世界，感受他的那份爱国热忱。 例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说不应当出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想失掉信念。”这句话又让学生体会：你想强调那个词?老师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。 在课堂上，我与学生之间形成了主动的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参加者。上课时我与学生共同探讨“示意图”的画法。既留意仔细去倾听学生的看法，又注意适时的点拨，不断地提升学生的自我实践实力。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，在冠以“工程师”头衔的“诱惑”下，同学们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲。每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的探讨中，课堂成了他们彼此沟通、合作、享受胜利的乐园!这种“寓学于乐”的教学方法，是符合儿童心理发展规律的教化思想。开凿居庸关隧道采纳“从两端同时向中间凿进”的方法，开凿八达岭隧道采纳“中部凿井法”，学生不易理解，就让他们细读课文后画施工示意图，以图示意，沟通心得，订正错误。设计“人”字形铁路，课文配有插图，让学生画示意图并不难，而对用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推”，“过了人字形的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉”这段话学生不易理解。为此，设计了画图和演示相结合的形式。而这些，都紧扣“领悟詹天佑杰出的才能”进行。画了即说，演示后即解说，加深了对詹天佑创建才能的理解。 1、老师对教学内容的把握还可以做更为深层次的挖掘。 2、老师的上课手法过于单一，在以后的课堂当中应当尝试更多的教化、教学手法进而有效的提高课堂教学效果。 3、老师的板书设计有待提高。 4、部分学生没有完成老师课前布置的课文预习工作。 综合这堂课的教学总的来说我还是比较满足的，课堂纪律特别好。学生能够跟着老师的步伐，整堂课以学生思索、探究、探讨为主线，学生成为了课堂的主角，老师则是课堂当中的引领者，这与我们现今所提倡的教学模式所吻合。学生读书很投入，但总觉得他们读书有点像小和尚念经有口无心，或者是他们不懂课文的含义，要不怎么回答问题的人数那么少，可能主要缘由是我的引导不得法。在以后的教学过程当中我会进行仔细细致的反思，仔细踏实的上好每一节课。 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇八 作为老师，在课堂上就应怎样使课堂成为学生挥洒特性、享受学习华蜜的栖居地？在那里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。 我在教詹天佑一课时，为学生搭建了这样一个激发才智、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了胜利的乐趣！ 课文一起先没有干脆记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地呈现了上世纪初我们的主子公受命于危难之间的困难背景和面临的巨大困难。这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种状况，我举荐学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时间隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！在“招标会”上，帝国主义者的傲慢自大与险恶专心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！ 课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分一向是一个教学难点，如何让学生深化了解詹天佑，领悟人物的.精神面貌？我充分信任学生的学习潜力，放手让学生自读自悟，然后请他们沟通读后的感受及自己对课文的理解。透过反复地在读中悟、在悟中读，最终请学生将感受以自己喜爱的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采纳人物评说的方式；有的更有创意，透过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物每种做法，无论优劣，都是学生自己透过摸索得来的，远胜于老师干脆把答案奉送给他们！在那里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主子，他们活力四射的特性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自由的翱翔！ 为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计人字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮忙学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生不可思议的潜力，每个学生的心里都充盈着创建的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的探讨中，课堂成了他们彼此沟通、合作、享受胜利的乐园！ 课文结尾我没有简洁地喊上几句口号为詹天佑“树碑立传”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景呈现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜呜”声中，“导游们”起先绘声绘色、兴趣盎然地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断： 、外宾挚友们，此刻我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采纳的是中部井法 、此刻我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，或许你们感到很惊异吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能明白谜底了！ 、此刻我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们立即要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原先推的火车头就拉，原先拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特性简洁！ 在火车的“呜呜”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！ 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇九 詹天佑一文后，深有感受。以下是我在上课时的反思。 要上好一堂课，在充分钻研教材的基础上，备好学生的课，的确很重要。因为学生才是语文学习的主子，他们的学习现状应当是我们要驾驭的第一手资料。小学课文詹天佑这篇课文，我通过直观演示的方法进行教学“人”字形线路。因为这一节既是文章的重点，又是文章的难点，这一部份内容学生很难理解的。它表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，理解了这一节的容，才会真正理解“杰出”这个词的意义，才会对课文的中心思想有个明确的相识。在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采纳了比较直观的方法，学生也理解了设计的奇妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞美之情。在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路?设计这个线路有什么好处?要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这到激发动机时入情。而且在整堂课中老师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。 在指导朗读时，我采纳了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的钦佩之情。阅读教学的过程，实际是从无疑到有疑的过程，如何使学生有疑最终达到无疑，方法是让学生深化地读，引导学生通过阅读课文发觉疑问，而疑难的解决还是*引导学生读书。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，并提出问题，在读中理解，发觉问题，解决问题，提高了质疑、解疑的实力，从而加深了对课文的理解。 我在引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆的创新精神这一环节时做得较好。学生通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中到处都须要这种精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。 通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇十 今日上完课，一种开心的感觉油然而生，这种久违了的感觉真好！原本设想上这课用多媒体手段教学会比较好，没想到临时没调整过来，所以改用了别的教学方式，始料不及的是效果稀奇的好。 一上课，我就让学生边看詹天佑的图象边结合预习时收集的资料谈自己对他的初步印象，再让学生找出作者是如何看待詹天佑的（即中心句“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”），进而抓出关键词“爱国”、“杰出”，然后围绕这两个词逐步分析开去。这样，给学生以条理明晰之感。 为了让学生充分领悟詹天佑的杰出，在教学“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，我采纳了提问法、绘图法和演示法。五自然段我设计了这样几个问题：1、詹天佑采纳了几种开凿隧道的方法？是哪几种？2、为什么采纳不同的方法开凿？这两个问题不难，但肯定要细细读书才能完成，这样，学生有能目的地读书了。然后我激励学生，詹天佑早就将隧道修筑胜利了，你们能将这两种隧道的开凿方法用简图表示出来吗？看哪个学习小组画的简图美观好用。只见学生读的读、指的指、画的画，我巡察了各小组的成果，发觉有个通病：表示开凿方向的箭头大都画在山腰，还有些小组两端的箭头没对齐。我把各小组的画贴在黑板上，让他们的汇报员说出自己这样绘制的理由，他们结合课文都谈得不错，我表扬了各小组合作胜利，孩子们都喜笑颜开，这时我话锋一转：不过我看孩子们都不能当工程师呀！他们面面相觑。我说，缘由就在你们的'示意图上，看你们能不能找出来。随着我们眼神的示意，他们很快找出了缘由所在。我说，上一自然段中，詹天佑是怎么要求工作人员的？他们再次将“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。也许、差不多这类说法不应当出自工程人员之口。”读了一遍，我相机说道：“是呀，假如工程人员画图有半点马虎的话，就会给工程带去不行估量的损失，你们说一个小小的箭头的位置关系重大吗？”孩子们都凝重地点了点头，“所以我们平常肯定要养成细心的好习惯！” 有了上一段的学习，孩子们的学习爱好很高，因此我提出了既要画图又要实物演示的要求，有了上次的教训，这次他们将每一个细微环节都考虑到了，看到他们的仔细劲，我心里真甜。出乎意料，他们在实物演示时，利用了手边的文具盒、橡皮等小东西，演示的时候还加上生活的讲解，整个这段我一点也不用另讲了。在玩中，他们充分领会了詹天佑非凡的才智，深深被他的爱国精神和杰出才能所折服，更因他为国争光而扬眉吐气。我信任，科学的种子、爱国的种子已经撒在了孩子们的心田。 我为这堂课的胜利喝彩！ 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇十一 本节课抓住关键词“爱国”、“杰出”，然后围绕这两个词逐步分析开去。 为了让学生体会詹天佑的爱国，我抓住了詹天佑的所说，所做，所想开展教学。通过让学生找相关句子，探讨相关句子，朗读相关句子，使学生对课文的重点和相关句子能够透彻理解。应当说这一部分还是比较胜利的，但花去了比较多的时间。 为了让学生充分领悟詹天佑的杰出，在教学“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，我采纳了学生自学思索、学生绘图和表演等方法来帮助学生理解这一部分难点和重点内容。在进行到第五自然段时我设计了这样几个问题： 1、詹天佑在开凿隧道时遇到了那些困难？ 2、分别采纳了那些不同的方法开凿？ 3、这突出赞颂了詹天佑的什么？ 这三个问题不难，但肯定要细细读书才能完成，这样，学生就能有的放矢地进行读书了。 为了让学生更加清楚的把开凿隧道和过青龙桥的方法记在头脑中，于是我趁热打铁激励学生：“詹天佑早就将隧道修筑胜利了，你们能将这两种隧道的.开凿方法用简图表示出来吗？看那位同学、哪个学习小组画的简图美观好用。只见学生先是仔细细致地读书，然后结合文中的重点词句、图示，细细的揣摩、端详，最终在纸上仔细地画着。我指名学生上黑板画图，但发觉学生开凿方法画对了，但是没有把居庸关和八达岭的特点画出来。这时候，我没有实行敏捷的应变措施，再请学生上来画时，还是存在类似的问题，问学生有什么改进建议，学生反应也令我悲观。其实这时候，应当让学生再去读读课文，跟图比照，这样简单找出图中存在的问题，可是时间已经不允许。这样的状况下，我作了较多的提示和讲解，使学生的主体地位没有得到充分体现。 总结这一节课，觉得以下几个方面做得不足： 1、引导学生感悟詹天佑所说，所做，所想花时间太多，导致后面不能完全放开来让学生自主去探讨感悟，使学生在后面的课堂上失去了其主体性地位。 2、在学生画开凿隧道的方法出现问题时没有能机灵地实行相关方法去引导学生相识错误。假如学生在出现问题后，再让学生读读居庸关和八达岭的特点，学生通过句子与图的比照，应当很简单地发觉错误，但当时没有能放开让学生去读，去再次走进文本，这是课堂的失策，也是缺乏教化机灵的表现，在以后的教学中有待提高。 3、让学生表演开火车，其实也是多余的，因为在课件中已有动画体现，画图，开火车表演，再加上动画演示，虽然多种教学手段有助于学生理解课文，但重复的教学同一内容，明显奢侈了课堂的珍贵时间。 课堂是艺术，虽然没有完备的艺术，但应当去追求这种完备，我想我以后会努力去追求的。 詹天佑教学设计及反思 詹天佑教学及设计意图篇十二 作为老师，在课堂上应当怎样使课堂成为学生挥洒特性、享受学习华蜜的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。 我在教詹天佑一课时，为学生搭建了这样一个激发才智、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了胜利的乐趣！一、开设“小小模拟招标会”。 课文一起先没有干脆记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地呈现了上世纪初我们的主子公受命于危难之间的困难背景和面临的巨大困难。这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种状况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时间隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！在“招标会”上，帝国主义者的傲慢自大与险恶专心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！ 课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分始终是一个教学难点，如何让学生深化了解詹天佑，领悟人物的'精神面貌？我充分信任学生的学习实力，放手让学生自读自悟，然后请他们沟通读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在悟中读，最终请学生将感受以自己喜爱的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采纳人物评说的方式；有的更有创意。 为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计人字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给