交通促进全域旅游调研情况汇报.docx
交通促进全域旅游调研情况汇报根据省、市、县关于落实大兴调查研究之风深入开展“抓重点、补短板、强弱项”大调研活动的实施方案，为全面贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记关于大兴调查研究 之风的重要指示精神。我局组成一把手任组长，局班子成员 参加的调研组，于3月1日至3月16日，先后深入水庙镇 蒋木村、良山镇石田村、水溪村、黄龙镇羊坪村等地，采取 实地察看、听取汇报、召开座谈会等形式，就交通促进全域 旅游工作情况进行了调研。现将调研情况报告如下：一、基本情况新宁嶷山地处湘桂二省交界处，大自然的造化与历史长 河的陶冶，孕育了丰富的旅游资源。为变资源优势为经济优 势，县委县政府高瞻远瞩，作出了 “旅游立县”的战略决策。 自20xx年全域旅游创建工作开展以来，县委、县政府高度 重视旅游产业发展，大力实施“文化旅游带动”战略，旅游 产业得到快速发展，我局紧紧围绕创建工作任务，抢抓机遇、 扎实工作，经过近几年来的艰辛努力，我县交通状况得到较 大改善，旅游可进入性增强，城镇、景区景点旅游基础设施 不断完善，旅游业已初具雏形。主要表现在以下四个方面:一是全域旅游发展理念正在逐步建立。2016年，县委、 县政府确认全域旅游发展战略，并着重统筹协调、产业谋划、 全域规划、联动监管、集中服务等方面工作。二是全域旅游各业态正在逐步健全。我县5A级景区良 山周边设施已经逐渐发展成熟，景区工作全方位推进，舜皇 山、宛旦平故居、黄金牧场等景区各项服务设施日趋完善。三是全域旅游公共服务体系正在逐步完善。“厕所革命” 稳步推进，综合交通网络日渐完善，一批承载能力强、综合 服务功能完善的旅游集散服务项目逐步建成投运。特别是黄 龙镇，是我县脐橙主产区，按照“全域旅游”的发展思路， 依托绿色资源优势，综合考虑当前脱贫攻坚及美丽乡村建设, 拟实施集S218绕镇改道工程、异地扶贫搬迁安置区、脐橙 等商贸物流园区和特色农业观光旅游产业园为一体的“一路 三区”脐橙小镇田园综合体项目建设，围绕旅游设施和景点 建设以彰显生态特色为基准，为我县全域旅游发展和美丽乡 村振兴营造良好氛围。四是全域旅游市场监管水平正在逐步提高。结合“穿衣 戴帽”、沿江风光带建设等重大城市改造提升项目，就县容 县貌、交通秩序、景区及周边环境、旅游标识标志设置、集 贸市场等多个方面开展了旅游环境综合整治。、存在问题全域旅游是迎接大众旅游时代旅游消费的新要求，是调 整地区经济发展模式、创新经济发展新动能的重要举措，也 是衡量一个城市旅游业成熟程度的重要标志。从调研情况看, 我县全域旅游交通发展现状与产业结构优化、经济转型发展 要求相比，还存在一些问题和短板，主要表现在三个方面：一是思想认识还不到位。我县交通系统干部群众对全域 旅游理念认知还不够到位，对旅游产业发展的潜力认识不足, 对旅游在推动全市经济发展中的作用以及交通在全域旅游 中发展的作用认识不够统一，不同程度存在认识不高、信心 不足、思路不清、办法不活等问题，交通促进全域旅游发展 总体规划缺乏整体性。二是“旅游+”融合发展水平不高。部分景区道路与干 线道路连接线技术标准低，随弯就弯，旁山临河，通行不畅， 车辆颠簸，耗时费心；乡村旅游公路建设和维护水平有待加 强，旅游客运能力弱，出租车公交车服务不佳；城区道路交 通拥堵，旅游停车场和自驾游营地建设滞后，停车位严重不 足，景点周边停车管理有待进一步优化；智慧交通建设缓慢， 旅游高峰期及节假日我县主要旅游景点附近车辆堵塞严重。三是项目建设环境不优。停工、阻工现象时有发生，农 村公路新改建项目矛盾较多，推进难度较大；洞新高速县城 连接线延伸段等项目施工矛盾突出，项目进度不理想；项目建设任务重，人员少，管理难度及项目建设质量、安全日常 监管难度大。三、几点建议针对以上问题，提出以下几点建议：一是交通部门工作人员提高思想认识，以更加负责的态 度主动担当全域旅游创建赋予的责任。全域旅游示范区创建 是县委县政府实施“旅游立县”发展战略的重要举措。旅游 要发展，交通要先行，交通部门一定要按照进一步增强“大 交通、大旅游、大发展”意识，将交通扶贫、“四好农村路” 建设和全域旅游创建工作有机结合，抽调业务骨干，组建专 门班子，专题研究部署，及时将创建任务分解细化到具体项 目、具体时间和具体责任人，确保各项创建任务落到实处。 促进交通与旅游、农业、工业等融合发展。大力开发具有特 色的乡村旅游线路，做好交通扶贫工作。尽快改善景点间连 接道路通行能力，强化配套设施建设，打造好这条造福沿线 群众的脱贫路和致富路。力争开通县城至舜皇山、黄金牧场 等主要景区的旅游巴士，方便外来游客快速进入景区。大力 发展我市旅游交通环线，加强建设力度，优化全域旅游公共 服务配套设施。构建立体交通体系，完善高速路网，加快城 区绕城环线建设，加快旅游专线和旅游环线建设，加强城区 和景区周边停车场的建设步伐，有效保障道路畅通。二是突出项目建设，以更加务实的工作竭力构建外联内 畅的交通网络。全力协助发改部门积极争取“张良桂”铁路 和通用机场的立项并开展前期工作；强力推进绕城公路、黄 龙绕镇公路、官舜公路建设，为打通全市西部生态经济圈， 推动新宁旅游“一体两翼”发展提供支撑；全面完成玉女岩 景区、鲤溪漂流景区等通景公路提质改造任务，完成省市下 达的村组道路建设，进一步优化农村路网结构。三、坚持生态优先，以更加科学的理念推动绿色交通发 展。从规划设计入手，从保护环境的角度出发，确保留下最 美的风景。在项目推进过程中，始终把保护环境放在首位, 决不允许搞大挖大建，不随意丢弃每一方土石。加强国省干 线和农村公路养护管理，以“四好农村路”建设和“三边五 年”联村建绿活动为契机，不断提高道路优良率和绿化率。四、加强行业监管，以更加优质的服务树立良山旅游良 好形象。一是注重项目建设安全监管，严加管理。二是加强 与公安交警等部门联合执法，严厉打击非法营运，规范长途 客运、旅游客运经营秩序，强化水上交通管理，努力构建“平 安交通”。三是加大站场管理和司乘人员培训教育力度，为 广大游客提供舒适的乘车环境和良好的旅行感受。四是利用 长途客运、旅游客运、城市公交、出租车及候车站亭等阵地 开展形式多样的良山旅游宣传。努力营造全域旅游示范区创 建的良好氛围，进一步提升良山的知名度和美誉度。
