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箱管岗位职责（共8篇） 篇：箱管客服岗位学习箱管客服岗位学习总结 一、单证。1、空箱出场：录入用箱人、箱主、子箱主、船名航次、提单号、箱型箱量、卸货港、铅封号；2、空箱进场：先将箱号输入到对应网站查询核对信息，再进行系统录入，包括用箱人、箱主、船名航次、提单号、箱型箱量、进口日期、货主、箱号；3、进场单：缺柜状况下只打单不提柜或移场，录机同空箱进场一样，但会有卸货港；4、设备单号码填写：设备单类型为空箱出场、用箱人、船名航次、提单号、箱主、子箱主、箱型箱量、货主、铅封量改零、登记设备单号。二、移场。移场安排发送邮件时，进港区网站查看空柜是否放行，放行后邮件通知港区安排科做移场清单，收到移场清单后做以下几步：1、移场预录入：邮件中收到移场清单，复制箱号、尺寸规格、箱主、子箱主到移场预录入表格中，再到系统移场预录入管理新建移场信息，包括船名航次、提单号、地点、箱主、子箱主、箱型箱量，清除船期、有效期，保存后导入箱号，导入移场预录入表格。2、移场预约：进入港航网站拖车预约，选择福州新港、青州码头进行登录，在提空箱内录入相关信息后核对清单提交预约。3、移场单制作：将邮件清单中对应信息，包括箱号、场位、尺寸规格、箱主复制到移场单格式，打印后送至闸口现场员。报表。每日制作MAEU、WH、CMA、EMC、HMM、OOCL的进出场报表和盘存报表及EMC铅封报表。做法基本都是从上次发送邮件中导出模板另存重命名，再在系统集装箱盘存和进出场报表分别从打印位置导出对应的EXCEL表格，复制并按格式粘贴到之前的模板中，删掉昨天的内容，当有特别状况时需添加备注，核对日期和检查，最终在邮件附件添加该文件发送。其中，WH会额外附带进出场EDI，有陆运或调拨时，需再附带一份JWH-MI；而CMA须要在下午3点额外发送一份盘存报表。四、超期费。1、邮件中收到来自TONY以pdf格式发来的超期费，保存到桌面并打印出来，在系统中输入箱号查询并登记拖车公司和二层提单号，再依据拖车公司对pdf格式的超期费进行分类重命名（提单号+拖车），通过QQ对拖车公司进行通知，其中外代和胜狮需通过邮件通知。2、之后将日期、提单号、金额、发票号、拖车公司信息填入EXCEL表格中，然后在系统中系统费用管理、单箱费用管理、特别查询录入箱号添加超期费并以6.81%费率计算到应收费用，核对提单号、拖车、金额，再保存。3、刚好接收拖车确认费用的信息，对迟迟未确认费用的拖车公司需做催收。3、待收到拖车公司对超期费的确认后，再将打印的pdf格式超期费交给计费开票。如有减免，应当刚好告知拖车，并将来自CMA的减免函保存。4、计费开票后通过QQ信息发送的发票号需在EXCEL表格中填入发票号。5、除了CMA,其它包括WH、EMC、HMM都只须要每天在系统中做按票超期费，即选择未计费、已返空，重新计算应收、整票计费、保存。五、第三方索赔。同超期费一样，在邮件内打开第三方索赔以压缩文件的方式另存至桌面，在系统中输入箱号查询拖车公司和提单号并进行分类重命名（箱号+拖车），通过QQ对拖车公司进行通知，之后将箱号、提单号、金额、拖车公司填入EXCEL表格中，然后在系统费用管理中进行录机。待拖车确认后，最终由计费开票后在EXCEL表格中录入发票号六、闸口。1、每天下班前做一个用箱安排表，包括用箱碑位，备用碑位，卸箱碑位，空场位。2、依据用箱安排表支配拖车作业，拖车进场提柜时，由拖车出示进场单，依据进场单中箱子的要求向吊机通知吊箱并录入设备单号和车号。3、待拖车提柜后通过闸口时，由拖车司机报上车号和箱号，录入出场信息，将设备单的黄单交给拖车。4、当有移场时，按依次与司机交换移场单，录入箱号、场位、车号、吊机司机、制箱日期。七、箱动态和接收邮件。时时关注盘存信息和进出场信息，以及用箱提示信息等，同时也要了解港区堆场状况。通过嘉航查询CMA柜，Shipmentlink查询EMC柜。了解邮件信息是完成报表、移场、超期费、第三方索赔及其它工作的重要过程。第2篇：箱管员实习总结箱管员实习总结20XX年工作总结20XX年转瞬即逝，再回首，思索亦多，感慨亦多，收获亦多。对我而言，20XX年是一个巨大的转变，无论是自己的奋斗目标，还是职涯规划，甚至是生活看法以至于人生观。20XX年的工作也是难忘、印记最深的一年。工作岗位和工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整（包括工作上的适应与心态上的调整），压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的欢乐。在各位领导的支持下，在各位同志的亲密协作下，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它任务。现简要回顾这一年的工作，总结如下：一、工作中的收获回顾这一年来的工作，我依旧是在不断学习中成长起来的，对工作中的每一个细微环节进行检查核对，对工作的阅历进行总结分析，尽量使工作程序化、系统化、条理化。从而在百尺竿头，更进一步，为了更好地做好今后的工作，总结阅历、吸取教训，必将有利于自己的前行。回首过去，是为了更好地面对将来。（一）强化形象，提高自身素养。细心学习他人的特长，改掉自己的不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探究中使自身工作质量有所提高。（二）严于律已，加强工作作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、静默无闻作为自己的准则，始终把工作的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司的各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，主动接受来自各方面的看法，不断改进工作方法；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，主动维护公司的良好形象。（三）强化职能，做好本职工作。在工作上，仔细遵守各项规章制度，虚心向领导和同事请教。努力提高业务水平，增加平安生产意识，提高平安生产质量，围绕本职工作，主动、仔细、负责的努力做好手中的每一件事，仔细对待和完成领导交办的每一件事，不管事务再繁杂，工作量再大，总是尽最大努力完成各项任务。通过不断学习，不断积累，使工作效率和工作质量有了较大提高。二、工作中的不足与今后的努力方向一年来的工作虽然取得了肯定的成果，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有阅历的同事比较还有肯定差距，在今后工作中，我肯定仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好。面对箱管事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，主动适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才能。（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时留意收集各类信息，广泛吸取各种“养分”；同时，讲究学习方法，端正学习看法，提高学习效率，努力培育自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立公司的良好形象。一年来，我在公司领导和同事们的帮助和支持下取得了肯定的成果，但我深知自己还存在一些缺点和不足，基础理论不够扎实，业务学问不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我将在公司各位领导的正确领导下，努力做到戒骄戒躁，坚决信念，加强学习，积累阅历教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，以求真务实的工作看法做好箱管服务工作，在箱管岗位上做出自己应有的贡献，为客户供应优质高效的服务，为我们公司的发展做出自己的贡献。20XX年工作总结20XX年对于我来说，是一个巨大的转变，无论是自己的奋斗目标，还是职涯规划，甚至是生活看法以至于人生观一转瞬，走向社会，参与工作已经整整一年半了，我没有跳过槽，但我把箱管的各项职能基本上都干了一遍。记得刚到公司的时候，我干脆到箱管部工作。那个时候，公司正在重新调整岗位，于是，我也随着一起安排到现场工作。跟着我的师傅高枫学习，这样，算是有了一个起先。然后紧接着就是惊慌有序的工作上班下班，短短一个月我便熟识了整个工作流程和场站人员。之后我便起先了我的三班生活，三班培育了我遇事不急不躁的特性，更增加了我的工作实力和语言组织实力。短短一年来我经验了3次岗位变动，但我始终保持干一行爱一行的观念，正是这岗位的变动使我对工作更加的简单顺手，游刃有余。过去的已经过去，我是一个不喜爱谈论历史的人，但这一年来，我对公司的感情却是日愈深厚，其中有快乐、有哀愁、有失落、也有希望。假如要让我写下来的话，我只能用“伐南山之竹当笔，书不尽我的思念”来概括了。回顾这一年来的工作，我依旧是在困难与学习中成长起来的，学习是指学问和工作阅历的积累，困难是指随着公司业务方向的扩展及对场地的需求，合理规划场地，公司领导都在对工作的每一个细微环节进行检查核对，对工作的阅历进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化、系统化、条理化。从而在百尺竿头，更进一步，为了更好地做好今后的工作，总结阅历、吸取教训，必将有利于自己的前行。回首过去，是为了更好地面对将来。现在我将自己工作进行年终总结汇报各位领导：1、在工作中我主动参与集团公司召开的会议，并刚好做好学习记录，深化贯彻理解集团常主席总裁提出的各种问题。响应国家。集团及公司号召，干一行爱一行，时刻谨记集团常主席总裁提出的”一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的奉献，一代人要有一代人的牺牲”这一理论，坚固树立正确的人生观和价值观提高自身文化素养与修养。始终把港口建设放到第一位，大力发扬不怕吃苦受累的精神。2。在工作上，仔细遵守各项规章制度，虚心向领导和同事请教本着以努力学习提高业务水平，增加平安生产意识，思想汇报专题提高平安生产质量，围绕本职工作，主动、仔细、负责的努力做好手中的每一件事，仔细对待和完成领导交办的每一件事，不管事务再繁杂，工作量再大，总是尽最大努力完成各项任务。通过不断学习，不断积累，使工作效率和工作质量有了较大提高。3。在作风上，一方面能遵守各项规章制度、敬重领导、团结同事；另一方面做到了勤勤恳恳、任劳任怨，自从借用到行办室工作以来，从未在工作任务上向领导讲过价钱，从未在工作条件上向领导提篇2：集装箱运输管理专业实习总结浙江高校优秀实习总结汇编集装箱运输管理岗位工作实习期总结转瞬之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感受很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结集装箱运输管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作实力。在集装箱运输管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、驾驭方法、提高实力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上主动进取，主动的把自己现有的学问用于社会实践中，在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感受就是：我们在学校学到了许多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在改变，人也在改变，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结装箱运输管理岗位工作的实际状况，仔细学习的集装箱运输管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，不遗余力履行职责。在集装箱运输管理岗位工作中我都本着仔细负责的看法去对待每项工作。虽然起先由于阅历不足和相识不够，觉得在集装箱运输管理岗位工作中找不到事情做，不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身找寻缘由，和同事沟通，相识到自己的不足，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟识自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对集装箱运输管理岗位工作的状况有了一个比较系统、全面的认知和了解。依据集装箱运输管理岗位工作的实际状况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，不遗余力完成集装箱运输管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我常常得到了同事的好评和领导的赞许。三、转变角色，以极大的热忱投入到工作中。从高校校门跨入到集装箱运输管理岗位工作岗位，一起先我难以适应角色的转变，不能发觉问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点悲观，起先的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想干有用的事的看法，不断的做好一些杂事，同时也勇于帮助同事做好各项工作，渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只要我保持极大的热忱，信任自己肯定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的改变，更是思想观念的转变。四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级安排给我的各项工作的同时，还能主动主动地帮助其他同事处理一些内务工作。个人的实力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分相识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队犹如一盘散沙。相互合作，团队就会同心协力，成为一个强有力的集体。许多人常常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起共享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注意个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。五、存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作实力上还有待进一步提高，对集装箱运输管理岗位工作岗位还不够熟识等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我准备做好以下几点篇3：箱管主管最新个人年度总结箱管主管工作岗位=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=转瞬之间，一年的光阴又将匆忙逝去。回眸过去的一年，在×××（改成箱管主管岗位所在的单位）箱管主管工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的看法努力做好箱管主管岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和看法。在各级领导们的关切和同事们的支持帮助下，我在箱管主管工作岗位上主动进取、勤奋学习，仔细圆满地完成今年的箱管主管全部工作任务，履行好×××（改成箱管主管岗位所在的单位）箱管主管工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一样确定。现将过去一年来在×××（改成箱管主管岗位所在的单位）箱管主管工作岗位上的学习、工作状况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成箱管主管岗位所在的单位）箱管主管岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在箱管主管工作岗位，但我时刻关注国第3篇：集装箱码头操作部理货员(箱管员)岗位责任书(岗位培训材料)岗位责任书岗位名称：理货员（箱管员）任职时间： 年 月 日至 年 月 日 岗位任职条件：1、娴熟驾驭理货（箱管）工作相关环节的业务流程，能独立开展相关的货物收、发、存及记帐、盘点工作。2、具备肯定的统计学问及操作技能。有肯定的商品养护学问。3、责任心强，对工作负责，敢于担当责任。4、工作细致、耐性，有吃苦耐劳的精神，听从领导指挥，听从工作支配。5、身体健康，有肯定的仓储（集装箱）保管及商品养护工作阅历，具备手机等通讯工具。6、坚持原则，保密观念强。7、执行实力较强，有团结协作精神。 岗位职责：按公司的操作业务流程规定，负责货物（集装箱）的入库、在库、出库、装箱、拆箱、复核、盘点及记帐等工作。 岗位工作标准：一、理货员1、接到本部门的货物入库打算通知后，刚好打算好适合商品养护毡垫用品及清扫货位。货车到仓，理货员要引导司机进入装卸地点，并依据货 1 物特点支配民工和机械操作人员。2、全部卸车作业过程中，必需监督和指导装卸人员按（装）卸车作业要求开展（装）卸车作业。卸货时，要分品种、规格（花色）、分货号、分批次堆放，以便清点验收。3、审核正式入库凭证所列项目是否正确，印鉴是否齐全，承运人供应的运单或入库凭证、单据是否载明商品来源、收货仓库、商品名称、品种、数量、规格、制单时间、承运人、车号等内容，所载明的内容是否与合同规定的相一样。经核对单证无误后即可组织验收入库。如单证与合同规定的有出入，现场操作人员马上向负责人汇报，由负责人与客户服务中心联系处理看法后，方可按客户看法组织验收入库。4、必需按合同的规定对货物的数量，外包装质量等进行验收。一般状况下，货物的数量及品质验收均以货物的外包装的完好程度及其数量验收。5、验收过程中，凡货物的品名、规格、数量、包装等与入库凭证或运单所载事项不符，要相关人员（承运汽车司机及我方现场操作人员）签字确认后方可验收入库。6、对已验收的残损货物，应单独堆码，不能与验收合格的货物一同堆码存放。货物卸车入库验收后，需对每车货物的数量进行复核。复核时应由另一个保管员（兼职复核员）相互复核，复核工作结束后，即可与承运司机或随车客户经办人员在送货凭证上签字确认实际收货状况刚好间（指汽车运输到库）。7、对货物在库的帐、卡管理，要求在货物入库验收后半个工作日内完成以下工作：2 （1）货物入库验收后，应把所签收的入库凭证及相关资料按客户及其货物类别、入库时间依次汇总装订，并妥当保管。（2）依据入库凭证，再次清点货物后，将货物的货主名称、进库日期、实收件数、累计数等填入货物收付卡片上，并将卡片挂在与其相符的货垛上，然后，将货物的入库状况登记入账，填货物（商品）明细账。货物建账立卡后，必需保证“帐、货、卡”三相符。（3）在建账立卡，确保在库货物“帐、货、卡”三相符后，依据合同的规定，开具装卸作业工单（见装卸证明单）及其他作业收费原始单据交客户服务中心。8、对货物在库管理应保证做到：（1）每次收发货结束后，应刚好打扫仓间（货场）及其周边卫生，货场货位要清除杂草、易燃物，并保持排水畅通，蓬布到位。（2）每天对在库货场进行一次检查，发觉货垛因堆码或货场自身因环境气候影响等缘由出现险堆，应马上报告部门领导实行相应措施，刚好解除险堆。若检查中发觉货物有异状，马上报告部门领导处理。（3）每天对在库货物进行清扫，保证货物无积尘、蜘蛛网等，使货物保持整齐。（4）应做好仓间平安记录，每天上班后及下班前半小时内检查仓库的门、窗、电源及消防器材等设施是否完好，有无异状，并将检查结果记入仓间日平安自查登记表。发觉的异样状况应马上处理，或马上向相关部门报告处理。（5）依据在库货物的性能特点及储运合同中对商品养护的要求，应确 3 保库内温湿度计处于良好的工作状态，保证每天上、下午各记录一次仓内温湿度，并结合库外的温湿度及气候状况，刚好实行通风防湿、防潮等措施，把库内空气的温湿度保持在适应商品储存的条件内。每天的记录结果当天填入广西梧州中外运仓码有限公司仓间温湿度记录表。（6）除每天检查、做好货物在库的基本养护工作外，还应对仓库范围内的鼠害及（白）蚁害进行重点防治。对鼠害应定期（一般一至两个月）放药除害；对蚁害，应依据各仓间所存放货物吸引白蚁程度，以及春、夏季白蚁活动频繁期，实行相应的措施来防治，必要时，以书面报告的形式向公司领导提出请外来专家帮助灭害。9、对货物发货的管理应保证做到：（1）发货（柜）前，要比照作业类型、放行凭证、货堆卡和货物，核对无误后，按要求依次发货。（2）严禁无凭证发货（柜）。（3）复核发货单证无误后，上班时间5分钟内、班后时间20分钟内通知相关作业人员（装卸工或叉、吊车司机）到作业现场开展装车作业。装车时不允许有超载、偏载及超高、超限等现象。如有溢卸、漏卸、错卸，应刚好通知箱管员与船方确认并通知客服中心。（4）发货过程中发生的工损，理货员要填写货运事故报告单，并取得责任方签认，做好记录。（5）未能一次提完的放行凭证，提完货后与持单人各执一份，作业完毕交回单证员归档。（6）遇下雨特别天气，对防潮的货物应暂停发货作业，货主要求接着 4 出仓作业的，要其出示书面“保函”，并尽量做好防雨措施；出仓作业完毕后，指挥装卸工人妥当放好苫垫物料。（7）装车作业结束后，应刚好清点库存货物数量、品种、规格等，确认已发货物无误后，填制广西梧州中外运仓码有限公司货物出库放行条，保管员及提货人签字各自留存后货物出库。（8）每单货物出库完毕后，应在提（发）货单上注明“货已发”字样，并注明日期及发货保管员姓名后保留存查。（9）货物出库后，应刚好打扫卫生，整理货架板或垫料。装卸人员刚好将装卸工具放回指定地点。（10）货物出库后半个工作日内，在相应货垛的仓库物资收付账卡上填写入出库年、月，出仓数（件数、数量），结存数（件数、数量）及发货经办人。在货物明细账上填入出库年、月、凭证号码，支出数量、件数，结存数量、盈亏等，保证结存货物“帐、货、卡”三相符。（11）在半个工作日内将每一个客户每天货物的进库、在库、出库状况填制 仓货物进、出、存日及月报表，并在客户的整批货物出库完毕结算前或每月26日（指长期包仓的客户）交客户服务中心。(12)在半个工作日内填制广西梧州中外运仓码有限公司装卸证明单一式四联，第一联留存，其余三联交客户服务中心。二、箱管员1集装箱验箱标准凡进行集装箱箱体交接，必需精确区分集装箱合格与否，不合格集装箱必需有顾客（船方、货主或其代理）文件确认方可接受；凡符合下列标 5 准任何一项或几项即列为不合格集装箱：1、1缺少、损坏集装箱固定有的零件。1、2柜梁、柱弯曲、凹凸超缺少、过2CM。1、3柜体有明显凹凸，在不影响正常装货集装箱风光4条渠的范围内，深度为2.5CM以上及各种缘由的穿孔、撕裂、割破。1、4柜门不能自如开启、关闭、双门闭合不严密，胶封条老化脱落。1、5 内地板破烂、水湿、手感油污、存有异味、杂物。1、6吉箱箱体有危急品、熏蒸等无关标记。1、7冷柜缺少电源线，制冷部件有裂残损。1、8卸船后残损箱记录资料传送给船公司。1、9凡穿孔、撕裂、割破未经船公司确认残箱修理无效。1、10客户注明拒收的集装箱。2、集装箱堆位标识为区分各集装箱在堆场内的详细位置，本公司集装箱堆位标识由七位数字组成，详细表示为“00-00000”，左起第一、二位数字表示区位，第三、四位数字表示第几列，第五、六位数字表示第几行，第七位数字表示第几层高。3、集装箱现场作业管理标准31卸船311依据堆场实际状况，卸船前应安排好需卸集装箱区域堆位，合理堆存。进口集装箱应根据进口提单分票堆存；堆放应整齐，并刚好输入电脑以便查验及其它作业。6 312如有溢卸、漏卸、错卸，应刚好通知理箱员与船方确认并通知客服中心。32装船321在装船过程中，需移位的集装箱要登记其移位后的堆位，并刚好录入电脑。322除特别要求外，集装箱职装船应根据先出20、后出40，先重箱、后空箱的依次，运输集装箱到岸边（吊钩下）。33排箱331排箱必需遵守“以箱就货，以箱就仓”的原则。332由船公司指定的集装箱或由操作中心自行选定的集装箱对集装箱的作业进行支配，操作中心应按与船公司事先约定的原则进行作业。在排箱作业前，必需清晰需装箱货物的堆放位置，再依据四周环境确定所需装货的集装箱的排放位置，然后进行排箱作业。4集装箱堆场管理标准41箱管员应常常对堆场进行检查，对异样状况（包括箱门开启、箱体放歪不稳、可疑烂箱等）应刚好报告、刚好处理；检查堆场的环境限制卫生状况，对不符合卫生条件的区域刚好通知有关人员进行清理。42集装箱由于作业而变更堆位后，应刚好登记集装箱移动后的堆位，并录入系统；集装箱的装、卸车作业后，操作中心应刚好将信息录入电脑，以保证对集装箱的跟踪工作。43集装箱堆放要求431应按集装箱所属的船公司分别堆放；7 432应按进口箱、出口箱、重箱、空箱、40、20、等，分类分别堆放；433超高集装箱与一般集装箱分开堆放，特种集装箱应另行支配堆存区域堆放；434 20集装箱不能堆放在40集装箱上，以保障集装箱的完好平安；435新卸归堆的集装箱支配堆位时要考虑堆场箱体“先进先出”原则，做到装、卸车，取、存箱有条不紊，不影响堆场原堆集装箱的取箱操作,避开不必要的移箱。5集装箱管理标准51上班前应对堆场进行日常巡察,了解堆场状况,便于支配当日作业安排。对安排有大批量集装箱入场而现场暂无较大空位，应刚好通知调度员指挥或变更堆位，保证进入堆场集装箱能刚好卸箱。 52凭单入场，凭单卸箱。53集装箱进场时司机凭有效单证到闸口打单,司机取回所需单证到指定区域位等待装卸作业,箱管员要在电脑中实时反馈并通知调度员支配装卸作业。 岗位工作原则1、实事求是的原则。理货（箱管）工作，以事实为依据，这是理货（箱管）的最高原则，每个理货员（箱管员）都必需严格执行；2、船边/箱边交接原则。货物交接以船边/箱边为界，交接前由交方负责，交后由接方负责；3、一次性签证原则。理货（箱管）签证以一次性为准，必需确保理货（箱管）数字是精确的，理货（箱管）签证不容更改；4、货物（箱）交接责任划分以交班前由交方负责，接班后由接方负责为原则；5、接班人必需在接班前仔细、细致检查交班人交给货物（箱）状况相符与否（内容包括货物（箱）数量、包装、规格等），防火、防盗、防雨功能有效，接班人有权要求交班人再次清晰讲解并描述交代相关要求和留意事项，接班后一切责任由接班人担当；6、接班人未能全部完成交班人交代相关要求和留意事项必需接着交代下一班跟踪；7、装/拆箱业务作业过程中存在的问题（装不完、包装严峻破损、水湿等）必需按要求上报客户服务中心通知客户并填写相关表格后妥当归档存查；8、向班长或调度员提交作业过程中未能妥当解决的问题。 工作罚则：1、罚款。对违反上述工作标准、工作要求及工作原则的，每发觉一次扣罚考核分15分（1考核分=人民币6.00元，所发生金额在基本工资中反映）。2、警告。适用于一般的工作疏忽造成违反“工作要求”，但没有造成公司任何经济和信誉损失。但全年累计达六次被警告或重复违反同一项“工作要求”累计达三次的，作停职学习或调离岗位处理。3、严峻警告。适用于较为严峻的违反“工作要求”之一，在公司范围 9 内和客户中造成不良影响，但未造成公司的经济损失，全年累计达五次或当月累计达两次者，作停职处理。4、按实际经济损失的全额赔偿并记过。适用于给公司在经济上及信誉上造成损失，但属非有意及非损公肥私行为，全年累计记过达四次或当月累计达两次者，作解除劳动合同处理。5、经济损失金额赔偿并解除劳动合同。适用于给公司在经济上及信誉上造成损失，且有有意及损公肥私行为。情节较为严峻的，交由司法机关处理。部门负责人： 岗位责任人： 日 期： 日 期：第4篇：码头操作部理货员(箱管员)岗位责任书1剖析岗位责任书岗位名称：理货员（箱管员）任职时间： 年 月 日至 年 月 日 岗位任职条件：1、娴熟驾驭理货（箱管）工作相关环节的业务流程，能独立开展相关的货物收、发、存及记帐、盘点工作。2、具备肯定的统计学问及操作技能。有肯定的商品养护学问。3、责任心强，对工作负责，敢于担当责任。4、工作细致、耐性，有吃苦耐劳的精神，听从领导指挥，听从工作支配。5、身体健康，有肯定的仓储（集装箱）保管及商品养护工作阅历，具备手机等通讯工具。6、坚持原则，保密观念强。7、执行实力较强，有团结协作精神。 岗位职责：按公司的操作业务流程规定，负责货物（集装箱）的入库、在库、出库、装箱、拆箱、移库、移箱、打托盘、帮助相关查验部门进行查货、熏蒸等业务操作并复核、盘点及记帐等工作。闸口理货（管理员）负责集装箱（货物）的进出闸、进出仓库、装箱、拆箱、装卸船等业务单证的电脑信息确认操作并复核、指挥协调进出闸口的车辆装卸引导，协调海关卡口相关监管工作人员及武警的业务沟通沟通等工作。1 岗位工作标准：一、理货员1、接到公司客服中心的货物相关作业类型的作业单证通知后，刚好打算好适合商品养护毡垫用品及清扫货位。货车到仓，理货员要引导司机进入装卸地点，并依据货物特点支配民工和机械操作人员。2、全部装卸车作业过程中，必需监督和指导装卸人员按（装）卸车作业要求开展（装）卸车作业。卸货时，要分品种、规格（花色）、分货号、分批次堆放，以便清点验收。3、审核正式入库单证凭证所列项目是否正确，印鉴是否齐全，承运人供应的运单或入库凭证、单据是否载明商品来源、收货仓库、商品名称、品种、数量、规格、制单时间、承运人、车号等内容，所载明的内容是否与作业单证规定的相一样。经核对单证无误后即可组织验收入库。如单证与实际货物收发状况有出入，现场操作人员马上向负责人汇报，由负责人与客户服务中心联系处理看法后，方可组织验收入库。4、必需根据作业单证的规定对货物的数量，外包装质量等进行验收。一般状况下，货物的数量及品质验收均以货物的外包装的完好程度及其数量验收。5、验收过程中，凡货物的品名、规格、数量、包装等与入库单证所载事项不符，要相关人员（承运司机或客户）签字确认后方可验收入库。6、对已验收的残损货物，应单独堆码，不能与验收合格的货物一同堆码存放。货物卸车入库验收后，需对每车货物的数量进行复核。复核时应由另一个保管员（兼职复核员）相互复核，复核工作结束后，即可与承运 2 司机或客户或货代人员在作业单证上签字确认实际收货状况刚好间（指汽车运输到库）。最终将已签收作业单证需回存客服中心联交司机或客户或货代人员，并通知其出闸口时交回闸口理货工作人员检验出闸。7、对货物在库的帐、卡管理，要求在货物入库验收后半个工作日内完成以下工作：（1）货物入库验收后，应把所签收的入库凭证及相关资料按客户及其货物类别、入库时间依次汇总装订，并妥当保管。（2）依据入库凭证，再次清点货物后，将货物的货主名称、进库日期、实收件数、累计数等填入货物收付卡片上，并将卡片挂在与其相符的货垛上，然后，将货物的入库状况登记入账，填货物（商品）明细账。货物建账立卡后，必需保证“帐、货、卡”三相符。（3）在建账立卡，确保在库货物“帐、货、卡”三相符后，依据合同的规定，开具装卸作业工单（见装卸证明单）及其他作业收费原始单据交客户服务中心。8、对货物在库管理应保证做到：（1）每次收发货结束后，应刚好打扫仓间（货场）及其周边卫生，货场货位要清除杂草、易燃物，并保持排水畅通，蓬布到位。（2）每天对在库货场进行一次检查，发觉货垛因堆码或货场自身因环境气候影响等缘由出现险堆，应马上报告部门领导实行相应措施，刚好解除险堆。若检查中发觉货物有异状，马上报告部门领导处理。（3）每天对在库货物进行清扫，保证货物无积尘、蜘蛛网等，使货物保持整齐。3 （4）应做好仓间平安记录，每天上班后及下班前半小时内检查仓库的门、窗、电源及消防器材等设施是否完好，有无异状，并将检查结果记入仓间日平安自查登记表。发觉的异样状况应马上处理，或马上向相关部门报告处理。（5）依据在库货物的性能特点及储运合同中对商品养护的要求，应确保库内温湿度计处于良好的工作状态，保证每天上、下午各记录一次仓内温湿度，并结合库外的温湿度及气候状况，刚好实行通风防湿、防潮等措施，把库内空气的温湿度保持在适应商品储存的条件内。每天的记录结果当天填入广西梧州中外运仓码有限公司仓间温湿度记录表。（6）除每天检查、做好货物在库的基本养护工作外，还应对仓库范围内的鼠害及（白）蚁害进行重点防治。对鼠害应定期（一般一至两个月）放药除害；对蚁害，应依据各仓间所存放货物吸引白蚁程度，以及春、夏季白蚁活动频繁期，实行相应的措施来防治，必要时，以书面报告的形式向公司领导提出请外来专家帮助灭害。9、对货物发货的管理应保证做到：（1）发货（柜）前，要比照作业类型、放行凭证、货堆卡和货物，核对无误后，按要求依次发货。（2）严禁无凭证发货（柜）。（3）复核发货单证无误后，上班时间5分钟内、班后时间20分钟内通知相关作业人员（装卸工或叉、吊车司机）到作业现场开展装车作业。装车时不允许有超载、偏载及超高、超限等现象。如有溢卸、漏卸、错卸，应刚好通知箱管员与船方确认并通知客服中心。4 （4）发货过程中发生的工损，理货员要填写货运事故报告单，并取得责任方签认，做好记录。（5）未能一次提完的放行凭证，提完货后与持单人各执一份，作业完毕交回单证员归档。（6）遇下雨特别天气，对防潮的货物应暂停发货作业，货主要求接着出仓作业的，要其出示书面“保函”，并尽量做好防雨措施；出仓作业完毕后，指挥装卸工人妥当放好苫垫物料。（7）装车作业结束后，应刚好清点库存货物数量、品种、规格等，确认已发货物无误后，通过电脑系统确认打印出相应作业类型的出库放行条，理货员及提货人签字各自留存后货物出库。（8）每单货物出库完毕后，应在相应作业单证上注明“货已发”字样，并注明日期及发货保管员姓名后保留存查。（9）货物出库后，应刚好打扫卫生，整理货架板或垫料。装卸人员刚好将装卸工具放回指定地点。（10）货物出库后半个工作日内，在相应货垛的仓库物资收付账卡上填写入出库年、月，出仓数（件数、数量），结存数（件数、数量）及发货经办人。在货物明细账上填入出库年、月、凭证号码，支出数量、件数，结存数量、盈亏等，保证结存货物“帐、货、卡”三相符。（11）在半个工作日内将每一个客户每天货物的进库、在库、出库状况填制 仓货物进、出、存日及月报表，并在客户的整批货物出库完毕结算前或每月26日（指长期包仓的客户）交客户服务中心。(12)在半个工作日内填制广西梧州中外运仓码有限公司装卸证明单 5 一式四联，第一联留存，其余三联交客户服务中心。（13）闸口理货（管理员）如无特别状况不能远离闸口岗位，车辆进出码头要向司机或客户或随车货代人员示意其出示并提交客服中心开具的相应有效作业单证，发生集装箱（货物）的进出闸、进出仓库、装箱、拆箱、装卸船等业务单证要刚好精确的进行电脑操作并复核、协调进出闸口的车辆疏导等工作。出现作业单证签收方面或单证与装卸货物、箱体实物或单证与电脑系统信息有不符的，刚好与司机或签收人员或客服中心单证员协调沟通，从而避开货损货差现象。 岗位工作标准：货物出库后半个工作日内，在相应货垛的仓库物资收付账卡二、箱管员1集装箱验箱标准凡进行集装箱箱体交接，必需精确区分集装箱合格与否，不合格集装箱必需有顾客（船方、货主或其代理）文件确认方可接受；凡符合下列标准任何一项或几项即列为不合格集装箱：1、1缺少、损坏集装箱固定有的零件。1、2柜梁、柱弯曲、凹凸超缺少、过2CM。1、3柜体有明显凹凸，在不影响正常装货集装箱风光4条渠的范围内，深度为2.5CM以上及各种缘由的穿孔、撕裂、割破。1、4柜门不能自如开启、关闭、双门闭合不严密，胶封条老化脱落