2023年局长在党建形势分析会暨工作务虚会上讲话1.docx

2023年X局长在党建形势分析会暨工作务虚会上讲话（全文） 大家上午好！时间过得真快，又到了一年的岁末。我们这次结合机关党委在XX举办支部书记培训班的时机，就地召开党建形势分析会暨2023年工作务虚会，昨天局属各单位、机关各部门对“十三五”以及今年的工作、形势进展了初步的总结回忆，大家还本着“三分谈成绩、七分找问题提建议”的原则，畅所欲言、集思广益、务虚商讨了来年和今后一段时期的工作思路与准备，局属各单位党组织书记对党建工作也作了述职沟通。几位局领导结合分管工作谈了自己的意见，我都赞成。下面，我讲两点意见。 困难和难忘 连续近几年“一字述一年”的做法，今年我想用一个“难”字来概述我们马上过去的2023，不知大家会用哪个字来概述今年。我觉得2023年既是困难的一年，也是难忘的一年。 “困难的一年”是由于这一年我们过得不简单，大到国家小到单位，这一年可以形象地说既有天灾、又有人祸。突然爆发的新冠肺炎疫情不断扩散并渐渐席卷全球，确诊人数已突破XXXX万、死亡人数超过XXX万。疫情不仅给人类生命安康带来严峻威逼，还对全球经济造成重创。清华大学李稻葵教授说：这是世界经济XXX年来最严峻的四次衰退之一。目前，病毒的溯源工作还在进展中，前不久德国闻名病毒学家说全球XX.X%感染源自意大利北部新冠变体，起点不是武汉。也有消息称，局部美国人体内去年XX月中旬就消失新冠病毒抗体。固然，溯源工作还有待科学给出最终的定论。人祸主要是由于美国大范围挑起贸易战,还对我国高科技等领域实施打压或“脱钩”，人为的单边主义做法使全球经济复苏雪上加霜，联合国贸发会估计今年全球经济收缩X.X%，新冠肺炎疫情将造成长期影响，并可能导致今明两年共X.X亿人陷入极端贫困。在国内，千万级人口的XX封城达XX天，期间信任大家对疫情带来的困扰和不简单都有深刻体会。疫情也使得我们过“紧日子”在今年更为困难，财政预算进展了三次调减,有些“十三五”基建工程未能全面完成。 “难忘的一年”是说，国际上“XXX”同志既搅得世界各国不太安静，千方百计犯难我们，给我国崛起出难题。咱们国家在全部大的经济体里面是唯一实现逆势转正的，特别的不简单，这也是令世人难忘的。还有就是，前几日新闻报道了XXX个国家级贫困县全部摘帽。昨晚新闻报道中心政治局常委会召开会议，听取脱贫攻坚总结评估汇报，X年时间消退了肯定贫困和区域性整体贫困，近X亿贫困人口实现脱贫，取得了令全世界刮目相看的重大成功。XXXX年是实现“第一个百年”奋斗目标、全面建成小康社会之年,“小康”是中华民族千百年来追求之幻想。让我们感到既难忘又无比骄傲的是，这一年，以习近平同志为核心的党中心团结带着全国各族人民，取得抗击新冠肺炎疫情斗争的重大战略成果！在疫情防控中，党的顽强领导和社会主义制度的优势进一步彰显。於我局而言，今年既不简单也很难忘，在XX省委省政府、交通运输部和部海事局的有力领导下，全局上下一心，主动作为，强党建、防疫情，优效劳、保畅通，保安全、促进展，取得一些难能珍贵的成绩。一是坚持“三精两保”防疫情，合力保障X万多中外籍船员顺当换班，确保海上物流链安全畅通，效劳“六稳”“六保”成效好。X-XX月，货物到达发送量XX.X亿吨，其中外贸X.X亿吨,同比分别增长X.X%和X.X%。二是扎实开展海上安全专项整治三年行动，辖区安全形势保持稳定。险情数同比下降X%，运输船舶等级事故四项指标同比“四降”； VTS承受船舶报告XXX万艘次，避开险情XXX起；组织胜利救助XX人，胜利处置“光汇XXX”轮险情获得省部领导高度确定。效劳保障XXXX万人次旅客水上安全出行。三是主动效劳国家和地区进展战略，制定效劳XX流域生态爱护和高质量进展若干举措，支持XX个泊位对外开放；全面实施“船舶碧海蓝天”行动规划，保障X.XX亿吨散装油、XXXX万吨散装LNG安全运输。四是大力推动“三化三基”建立，实施现代化建立三年行动规划。制定“三化三基”实施方案，目前全局XX家基层执法机构中XX家被评定为示范、XX家被评定为达标。与XX市签订XX船员评估中心建立合作协议。五是全面从严治党持续深化，两个责任落实有力。公布全面从严治党主体责任清单，大力推动榜样机关建立；推广纪检监察派驻制，受理信访举报XX件，立案X起，党纪政务处分X人。内外两个满足率达XX.X%和XX.X%，同比分别增长X和X.XX个百分点。 回忆“十三五”，我局践行新进展理念，以“三化”建立为主线，始终坚持以水上安全监管为中心，大力实施“两个领先”进展战略，XX海事高质量进展不断取得新成绩。我们科学监管保安全，海上交通安全形势持续稳定，这也是全局过去五年工作最大的亮点； 我们主动作为优效劳，助力“交通强国”“海洋强省”呈现新作为；我们持之以恒强“三化”，各项事业进展迈上新台阶；我们求真务实强党建，全面从严治党取得新提高。五年来，保障XXX万艘次商船、XX.X亿吨货物和X.X亿人次海上安全畅通运输，船流、货流同比分别增长X.X%、XX.X%，旅客量日均X.X万人次，在海上运输快速增长的背景下，险情数较“十二五”下降XX.X%，事故四项指标“一升三降”，未发生死亡失踪XX人以上的重特大群死群伤事故和特殊重大船舶污染事故。XX、XX、XX、XXX海事局相继成立。X人走上正局级领导岗位，X人被提拔为副局级领导干部，XX人晋升为二巡（督办）。XX省海上搜寻救助条例等部地方行政法规公布施行。完成中心投资和争取地方投资约X.X亿元（含争取地方投资X.X亿元）。扎实推动“两学一做”并常态化制度化。XX、XX荣膺全国文明单位称号，局机关、XX海事局连续保存，荣获全国或省级文明单位到达XX家，“文化耕心、尚法乐民”被命名为全国交通运输行业文化品牌。内外两个满足率分别保持在XX%和XX%以上。 再接再厉、克难奋进 （一）关于形势和问题。成绩不说跑不了，问题不说不得了。从国家层面来看，世界面临的百年未有之大变局正发生深刻演化，国际环境日趋简单，不稳定性不确定性明显增加； 我国进展不平衡不充分问题仍旧突出。复旦大学特聘教授黄奇帆同志对“大变局”讲了“五变、五不变”：一是全球化的详细表现形式会有所变化，但大趋势不会变；二是世界经济增长分化加剧，但经济中心东移的大趋势不会变；三是新一轮科技革命和产业变革的特征和理念可能会有新的变化，但引发人类社会深刻变革的大趋势不会变；四是中国经济的进展格局会发生新变化，但改革开放大趋势不会变；五是中国经济增速将适度放缓，但内在的巨大活力潜力不会变。同时，大家对“不平衡不充分”在我们局是如何详细表现的更要有糊涂熟悉，我认为可以聚焦在“站位不够高、监管不到位、效劳不周到、作风不扎实、进展不均衡”这五大突出问题上，局办从大家的汇报当中梳理出的问题清单一共有XX项，其中机关部门XX项，局属单位XX项，归纳起来还是这五个方面。“站位不够高”表现在：对“两个维护”领悟上不够充分、不够全面，“两个维护”是新时代党对民主集中制的制造性运用。大家能够在政治上、思想上、行动上同党中心保持高度全都，在这个问题上，我认为大家熟悉还是比拟深刻的。但是如何在履职尽责上表达“两个维护”，是否存在理解不充分和不全面呢？在我们海事基层党组织做到“两个维护”，是真是假更要表达在学习贯彻习近平总书记关于安全生产工作重要论述上，表达在保障人民群众生命财产安全、有效遏制XX重特大群死群伤和船舶污染事故的安全监管实效上。由于保安全，增加人民群众安全感，优效劳，提高人民群众满足度，就是在践行以人民为中心的进展思想，所以保安全、优效劳就是我们海事基层党组织做到“两个维护”在履职尽责上的详细表达。我们作为党员干部，还要熟悉到保安全、优效劳既是海事的法定职责，也是我们基层党组织和每一名党员的政治责任。保安全、优效劳就是保民生，就是讲政治。“监管不到位”表现在：客观上，存在监管力量缺乏的问题，或者说科学监管手段和力量进展不充分；主观上，也存在工作落实不充分、针对性不强、不深入的问题。抓海上安全工作，企业是关键、船员是根本、海事治理是保障。我们要仔细考虑，在更好指导催促航运企业履行安全生产主体责任上是否存在不充分、不到位？在船员治理上，对船舶驾驶员特殊是客船、危急品船关键岗位船员教育培训的监视治理上是否存在不到位？对重点船舶动态监控，准时发觉问题、早期科学预警是否存在不到位？“效劳不周到”表现在：不能将心比心、千方百计地让老百姓办事更便利，海事效劳与人民群众的期望还有不小差距，关怀关注关爱海员这个“弱势群体”做得不够好；助推国家和区域进展战略的创新举措不够多、品牌不够响。“作风不扎实”表现在：局部领导干部作风不深入、担当意识不强，抓细节、抓落实不力；一些执法人员存在畏难心情和幸运心理，工作中推责、躲责，不敢管、不愿管、不会管现象还不同程度存在。“进展不均衡”表现在：机关与基层、新老分支局、大小海事处、软实力与硬实力进展不均衡；XX海事局面临转型进展的问题；干部队伍趋于老龄化，年轻干部总量缺乏；人才队伍整体素养与岗位要求有差距，拔尖人才不拔尖，数量也缺乏；法制建立存在缺乏，领导干部运用法治思维、依法解决监管难题的力量存在缺乏。这些问题也可以说是我们面临的挑战，需要我们克难奋进、久久为功，奋力推动XX海事高质量进展。 刚刚讲的是挑战，关于进展机遇，我认为是“天时地利人和”。“天时”，中国进入了新进展阶段，党的十九届五中全会开启了全面建立社会主义现代化国家新征程，国家提出加快形成新进展格局，交通强国建立也进入第一个五年，海事系统将全面打造“陆海空天”海事一体化模式，这些为XX海事高质量进展供应了珍贵的进展机遇。“地利”，全球规模最大自贸协定区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）完成签署，XX地处中日韩东亚经济圈的核心区域； XX流域生态爱护和高质量进展战略深入实施，XX海洋强省和世界一流海洋港口建立加快推动，青岛将建立全球海洋中心城市，这些都是XX海事进展的“地利”。“人和”，从“大环境”来看，战胜疫情彰显了社会主义制度优势，极大增加中华民族的分散力。这次战疫情给我们上了一堂最生动的爱国主义教育课。十九届五中全会描绘了美妙前景，在不远的将来，人均国内生产总值将到达中等兴旺国家水平，中等收入群体翻一倍，人民生活品质得到改善、生活更加美妙，越来越有盼头儿。从行业环境来看，“大企会”平台作用显著，XX海事在效劳经济社会进展中赢得了社会各界赞誉和地方政府的高度确定。从局内环境来看，依规发放精神文明奖、应休未休假补贴，有序推动职务职级并行，让职工得了实惠，内部满足率保持高位，风清气正、内外和谐的进展局面持续向好。 （二）关于今后工作的根本思路。“十四五”是实现第一个百年奋斗目标之后向其次个百年奋斗目标进军的第一个五年。我局“十四五”进展的根本思路可以概括为“XXXXXX”，即：以努力建立人民满足的海事强局为目标，始终坚持“两个领先”进展战略，全力实现监管效劳智能化水平明显提升、设施布局装备配置明显改善、进展质量明显提高，全力争创一流效劳、一流治理、一流设施、一流队伍，全力建立科学监管、公共效劳、行政执法、装备设施、政治保障等五大体系，重点建立智能科学监管工程、优质高效效劳工程、航运本质安全工程、船舶碧海蓝天工程、“XXX”人才提升工程、“心随舟行”文化工程等六大工程。 一是实现“十四五”良好开局。我们要把思想和行动统一到十九届五中全会精神上来，落实交通运输部党组工作部署和部海事局工作要求，建立人民满足XX海事。2023年工作的根本思路：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决不移贯彻新进展理念，坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量进展为主题，以“三化三基”建立为主线，以水上安全监管为中心，大力实施“两个领先”进展战略，凝心聚力强党建、保安全、优效劳，着力构建“陆海空天”一体化海上交通安全监管体系，努力在效劳交通强国、海洋强省建立中走在前列，为全面建立社会主义现代化国家奉献力气。一是在构建科学监管体系上下功夫。持续完善科学监管“XXX”，深化“平安海区”创立，始终牵牢海上客运安全“牛鼻子”，守住船载危急货物“火山口”，扎实推动水上交通运输三年专项整治行动、中韩客货班轮和省际客滚运输安全治理提升行动和船舶碧海蓝天行动。二是在构建公共效劳体系上下功夫。深化放管服改革，持续优化口岸营商环境，效劳“六稳”“六保”，助力中国（XX）自贸区建立和世界一流海洋港口建立。三是在构建依法行政体系上下功夫。强化法治根底建立，推动重点领域、新兴行业的海事地方立法，建立权责清楚、运行高效的海事治理体制。四是在构建装备设施体系上下功夫。实施海事“十四五”进展建立规划，提升装备支撑力量，提升才智海事软实力，构建“陆海空天”一体化海上交通安全监管体系。五是在构建政治保障体系上下功夫。始终把党的政治建立放在首位，推动榜样机关建立、深化党支部标准化标准化建立，实施优秀年轻干部选育管用（XXX工程）实施方案，加强干部队伍建立，连续推动全面从严治党向纵深进展。 二是关于近期几项详细工作。一要严格落实“七严七防”，做好寒潮大风预警预防和春运保障工作。二要统筹安排好年底综合检查考核，确保今年工作收好尾，明年起好步。三要留意关怀困难职工，做好对基层一线和离退休老同志的慰问工作。同时，要留意做好节日廉洁自律。 感谢大家！