驾驶员技师工作总结.docx

驾驶员技师工作总结篇一：汽车驾驶员技师总结 河北省技师职业资格考评 技术总结 姓 名： 申报职业： 申报等级： 考 点： 年 月 日 河北省人力资源和社会保障厅 一、基本状况 我叫张文斌，来自河北省张家口市供电公司，从2001年至今，始终从事驾驶工作，目前已取得高级工职业资格证书。 二、工作表现及获得嘉奖状况 首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经特别纯熟，对汽车性能的了解已不断深化，充分保障了驾乘人员的平安舒适，驾驭了良好的驾驶技能和车辆维护保养学问。 其次，我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安意识，并在实践工作中不断总结阅历，培育自己应对突发事务的心理素养。我酷爱汽车驾驶工作，爱惜车辆，工作始终勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。曾多次获得公司优秀驾驶员及优秀班组成员荣誉称号。 最终，我始终主动贯彻上级有关车辆管理的政策、法令， 做好交通平安工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教化和平安行车教化，增加法纪观念，确保行车平安。 三、业务实力 1、爱岗敬业，干好本职工作 我对本职工作有着剧烈的责任心，始终热忱地、自觉地、投入工作。遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从工作支配，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，做到“干一行就要爱一行” 2、平安第一，确保行车平安 坚持恪守平安原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守公司的驾驶员管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。 驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充溢挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即平安意识，做到“高兴奋兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且干脆关系到公私财产及多数人的生命平安。假如说驾驶员必需“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我必需本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到平安行车。 3、爱车如己，做好车辆维护 我日常中我坚持做到：留意保养，定期检查，刚好修理。严格根据保养日程表的项目，定期对汽车进行保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。我还仔细学习汽车学问，驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，快速找到故障并刚好解除。车辆三分修理，七分保养，我特殊留意有关平安的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，常常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长运用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病，我都亲自修理，对自己驾驶的车辆做到了了如指掌，不断提高修理技术。 四、业务成果 在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了开支，保证了行车的平安。2002年取得了初级工资格；2022年取得了中级工资格；2022年取得了汽车驾驶员高级工资格。 平常、做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车 辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无事故。二十多年来，平安行车超过101多万公里，从未出现过一起平安责任事故，我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安责随意识，并在实际工作中不断总结阅历，培育自己应对突发事务的心理素养。 我酷爱汽车驾驶工作，爱惜车辆，工作始终勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。 五、技术革新为企业创建效益 在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发觉有很多司机因对仪表的视察不全面，引起了许多不必要的机械故障，特殊是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个状况： 1、出车前未仔细检查车辆，散热器未按要求加满水。 2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。 3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。 4、车辆运行时冷却系故障快速失水。 5、冷却系过脏向外反水。 6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造 篇二：驾驶员技师工作总结 汽车驾驶技师工作总结 本人11018年通过征兵入伍进入86364部队，11010年获得机动车驾驶执照，11012年从部队复员后进入马路管理局工作至今。自11010年获得机动车驾驶执照至今，我始终从事汽车驾驶员工作。2001年顺当通过汽车驾驶高级工评定，驾驶过多种车型。，培育了10名徒弟，圆满完成领导交办的各项工作任务。现将本人获得高级工以来的思想及工作状况总结如下： 一、32年来累计平安行使101多万公里，从未发生过违章、违纪及责任事故。 1、加强理论学习探讨，在实践中总结阅历。在驾驶工作中，我非常注意提高自身的平安行车意识，时刻严格要求自己，端正个人驾驶作风，坚决抵制工作和生活中的不良作风，并始终强化道路平安法律法规的学习，主动参与局里开展的各类驾驶员平安培训活动。随着驾龄的增长，通过长期的驾驶实践，我积累了大量丰富、珍贵的实践阅历，经过不断地总结、思索、探讨，我的汽车驾驶水平已较纯熟，应对突发事务的素养和实力不断提高，对汽车性能的了解也不断深化，能充分保障驾乘人员的平安舒适，32年来累计平安行驶101多万公里。 2、主动履行职责，平安行驶，圆满完成各项工作任务。在部队的4年时间里，练就了我特别严谨、踏实、细心的工作看法，这为我今后的工作打下了坚实的基础。从部队复员进入马路局工作后，我深知作为机关单位的一名驾驶员，为领导和同事们服务，促进单位工作的正常开展，全力做好后勤保障工作，是我的工作职责和义务所在。县马路局因涉及到途经融安县的209国道路段的维护、养护和县12个乡镇的乡镇马路、农村马路的修建、维护及养护等诸多工作，工作事务繁 忙，突发事务较多，作为单位驾驶阅历丰富的司机，我常常须要将领导或同事刚好送往目的地。而且，因融安县通往各乡镇的乡级马路多为山路、石渣路、土路，路况困难，危急系数大，这就须要丰富的驾驶阅历才能圆满完成各类出车任务。在多年的工作中，我坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从单位领导的支配，随叫随到，不分时间、地点和休息日，克服各种困难，圆满完成各项出车任务，确保本单位各项工作的正常开展。30多年来，从未有因个人缘由而影响本单位工作未能正常开展的现象发生。 二、驾驭娴熟的驾驶技巧，具备良好的驾驶技术技能，能确保行车平安。驾驶汽车是一项关系到人民生命财产的职业，所以人们对职业汽车驾驶员无论从技术、心理及心理素养方面都有着很高的要求。通过多年的驾驶实践，我已养成良好的行车习惯，并在实践中不断总结和思索，平常主要从以下几个方面开展工作： 1、行车前留意对车辆进行仔细细致检查，做好打算工作。xx县属桂北地区，道路颠簸弯曲，特殊是xx县的xx、xx、xx、xx等乡镇，山路、弯路较多。依据工作须要，我常常要驾驶单位的汽车把领导或同事送往各个乡镇或其他城市。车辆行驶在陡峭弯曲的山路上，更考验着我们的驾驶技术。我们车辆配备了后轮车鼓滴水装臵，在漫长的坡道上，利用发动机牢牢限制车速，再协作后轮车鼓滴水装臵，利用水洒在鼓与刹车制动片上，降低温度，防止刹车疲软，使车辆能保持正常的速度行驶。经过多年的山路驾驶阅历，我总结出在这样的道路上驾驶的心得：一是要有胆识，不能因为是窄、小、急的回头弯坡道路就胆怯，要充溢自信；二要保持速度慢且恒定，在狭小的山路上行驶，慢才能确保平安，才能应对突发状况；三是运用好方向盘、离合器、制动器协作做好制动工作。 2、雨天、雾天行车更须要谨慎。山区的道路总是在考验我的驾驶 技能。一次我接受任务要送单位领导到泗顶去处理一起因山体滑坡而导致309省道大面积受损且交通中断的突发事务，当时已是晚上12点多，而且又恰逢春天绵绵细雨的雨雾天气，夜晚的山路雾气一层比一层厚。我开着微弱的防雾灯，在山路上缓慢回旋，最终在耗时3个多小时才能走出那段只有26公里的雾漫道路。由于常常要在雨雾天气中的山路上行驶，我深深体会到：在这样雨雾一层比一层厚的山路上行驶，路很窄，上下坡的路许多，转弯也多，这就须要我们驾驶员一要用黄泥把前照灯进行涂混，使照耀出的灯光泛黄，再协作微弱的防雾灯，透过白色雾气，共同照耀前面道路，辨别出详细方位，低速缓慢前行；二是要靠内侧壁行驶，保障平安。 3、驾驭各种道路特点，运用相应技巧平安行驶。工作中，我常常要在高速马路、县级二级马路、xx县乡镇马路及村级土路上行驶。针对不同的道路特点，我能通过自己多年的实践阅历变换不同的驾驶技巧，平安精确的驾驶车辆，特殊是在一些村庄街道，人口密集，街道不宽，交通混杂，加上人们的交通平安意识淡薄，孩童有追车嬉闹的习性，因此，极易酿成事故。驾驶在这样的村庄街道时间长了，我体会到，在在这样的道路上平安行驶，须要做到以下几点：一是驾驶过程中，要思想集中、耐性谨慎。遇到人多时，没关系张和急躁，遇到人少时，也不能掉以轻心，要限制好车速，随时做到制动停车的打算；二是牢记自己车子的长、宽、高，亲密留意街道两侧的道路和行人，以便提前实行措施，保证顺当通过。 三、驾驭基本的修理技术实力，不断提高汽车驾驶过程中的应变实力。一名优秀的职业驾驶员，既要有良好的心理、生理和思想基础，又要驾驭基本的修理技术实力。车辆的修理和保养，能确保车辆在行车过程中的良好状态，驾驭肯定的修理技能，才能在提高自身驾驶过程中的应变实力。为此，我刻苦钻研，在做中学，在学中做，利用业 余时间不断充溢自身的车辆维护与保养等学问。为此，我整理了一些有用的技术书籍，深化学习了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高自身的车辆修理技能。通过几十年如一日不间断地学习和充电，我克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了单位的开支，保证了行车的平安。 四、言传身教相互学习，帮传带授共同提高。汽车驾驶员往往注意驾驶技术的提高而忽视汽车日常的维护和保养，对汽车的新技术和新工艺更是难以把握。于是我在工作中，不但在驾驶技术方面悉心指导年轻的驾驶员，在汽车的新技术和新工艺方面也毫无保留地把自己多年来学到的学问和技能传授给他们。虽然我的文化水平不高，但通过在部队中的专业训练、工作后不断地培训及30多年来的长期实践，我在驾驶技术和维护、保养上都比较娴熟，各学徒、徒弟在工作中遇到难题，只要是我力所能及的，我都乐意指导与帮助。在传授驾驶技艺方面，我要求学徒要做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”，多熟识，全面驾驭驾驶技巧。作为一名高级汽车驾驶员，我不但把自己所学的东西毫无保留地传授给学徒、徒弟，还要教他们怎样做人、做事。如今，我带出的10名徒弟（在部队里带4名、在单位里带6名）个个精明能干，都能在各自岗位上有所建树。 五、今后努力的方向 作为一名职业驾驶员，我非常酷爱汽车驾驶这个工作，工作中能爱惜车辆，靠着稳重、踏实、悉心的精神，任劳任怨，做人做事不怕辛苦、勇于担当、有奉献精神。通过多年的汽车驾驶工作，我的专业水平得到了领导和同事们的普遍认可和好评，特殊是通过这次培训学习，更使自己的专业理论水平、修理和驾驶技术实力得升到一个新的高度，为今后驾驶工作打下坚实基础。今后，我要紧跟时代步伐，加 强对新技术的学习，进一步提高自己的业务水平和综合实力，为单位的发展贡献自己的一份力。 x 篇三：汽车驾驶技师工作总结 汽车驾驶工作总结 从事驾驶工作三十多年来，本人在领导的关切帮助下，在各位同事的大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，精彩的完成了各项目工作任务。 一、努力学习，不断提高自身素养。本人仔细学习党的十八大、十八届三中全会以来的会议精神，主动参与我厂开展的党的群众路途教化实践活动，严格遵守道路平安法律、法规及公司、本厂的各种项规章制度，不断学习驾驶技术和车辆维护等平安驾驶方面的学问，从而提高了自身的综合素养，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。 二、立足本职，干好工作。三十多年来，本人始终坚持第一次出车都要为领导和职工负责的看法，做到仔细、平安出好每次车，圆满完成每次出车任务，现已平安行驶多万公里。随时做好出车前的打算工作，做到无论什么恶劣天气，只要有任务都能随叫随到、平安到达。虚心接受领导和同志们提出的看法和建议，并仔细改正。在工作实践中不断总结与沟通各种道路状况下的驾驶阅历，培育自己应对各种突发事务的心理素养和驾驶技术。在技术方面，虚心请教，刻苦钻研，解决了很多车辆故障和疑难问题，为企业节约了开支，保证了行车平安。 三、严格自律，做到“五勤”。在工作中做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”，勤检查车辆，防患于未然，做到听从指挥，按规定时间返回单位。在执行公务期间，文明驾驶，礼貌待人，热忱服务，做到车等人，而不让人等车， 自觉维护企业和领导形象。 四、爱惜车辆，勤俭节约。对所运用的车辆，第天进行全面检查，发觉问题刚好处理，使车辆始终处于良好状态。仔细落实“三检”、“一保”制度，努力做到“三清”、“四不漏”，达到厉行节约的目的。驾驶车辆始终做到不开快车、不开坏车、不超载运行，确保平安行车无事故。 三十多年来，本人付出了许多，也得到了许多，受到各级领导和同志们的一样确定。在今后的工作中，我将再接再厉，平安行车，圆满完成各级领导交办的各项工作任务，取得更大成果。 第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页