HMI设计与B端C端设计思维区别.docx

HMI设计与B端C端设计思维区别很多同学都有UI设计经验想转型HMI设计，今天来聊-聊HMI设计 与C端B端设计的区别，大家可以对照补齐。一、设计载体差异HMI端设计载体非单一性。仪表盘、中控屏、HUD、副驾驶娱乐屏、后排显示屏。3.图标大小：最小的图标尺寸为6.9mm ,推荐图标大小为9.2mm。分类：通用图标、车设车控图标、应用图标。车设图标MusicO 0(Z)78px三c «iBluetooth phone五、用户差异车内用户不是单一性，除了驾驶员、副驾驶、后排乘客。以及用户带来的家庭属性、社会属性不同带来的需求不同。车内用户需求明确，数量少，驾驶为主，娱乐为辅，安全第一。六、使用场景的差异1 .HMI行车场景的划分 i）高速场景特点：注意力释放较少或极少，几乎全部注意力集中在驾驶；理念：保证驾驶任务下，安全高效满足其他需求；设计原则：驾驶与服务同时满足，地图与浮窗共存，高优任务解决，解 决最高优的单一任务；经典场景：长途高速驾驶场景、陌生危险驾驶场景。2）低速场景特点：可释放一定注意力；理念：保证行车安全下，提高信息获取和任务实现效率；设计原则：驾驶与服务同时满足，地图与浮窗共存，组合交互，语音为 主，屏幕为辅，信息密度和热区要高效；可多条任务解决，以简单任务 为主，以高优任务优先；经典场景：上下班场景、泊车场景。3）停车场景特点：可释放较多注意力，在有足够时长下，提升沉浸感和探索性；理念：在有足够时长下，提升场景沉浸感和内容可探索性；设计原则：沉浸式服务，全屏展示；多模态交互，触屏为主，手势为辅， 较大量信息密度及较强交互反馈;个性多样任务解决，以复杂任务为主, 解决个性化需求；经典场景：休息场景、娱乐场景、车内聚会场景，车外交互场景，养护 场景。2 .HMI生活场景的划分车作为用户生活的第二空间，与汽车之间的粘性远比我们现在所能想象 的要更强。上下班出勤场景、接送孩子场景、情侣恋爰场景、车内聚会场景、车辆 出借场景、长途出行场景、自动驾驶场景、共享租赁场景、车外交互场 景、智能家居互联场景等。领域认知80/ z州/ 7! Qm wo*一一 mp<M* 9n>T.仪表盘副驾驶娱乐展二、设计原则差异HMI设计原则还是遵循着已有的设计规范，我在这里只把HMI特有的 设计原则拎出来。1 .快速反馈机制用户有操作行为后，应该在0.25秒提供有效的反馈。根据3秒原则，行车中需要让驾驶员在三秒内完成操作。2 .易于触及及操作手指与屏幕接触面积在12mm*12mm ,考虑行车颠簸在设计交互热区 的时候要大于实际交互元素。而热区和热区的实际间隔保持在3.5mm。配图来自于百度车载小程序白皮书3 .信息层级浅还是根据车内场景，在行驶的过程中，想要快速的完成任务，功能层级 不能太深，页面建议通过颜色的深浅打造层级感知。4 .极简交互语音和触控交互占比大，行车过程中建议语音交互为优先解决方案。同时车内多模态交互（语音、触控、隔空手势、物理按键）的发展，从 现在的人找车，可以变成车找人。完车任务的时间和效率更高。三、应用功能差异车载端应用开发商话语权小，车载端用户价值是C端用户的8倍，所以 各个赛道应用都想上车，但是因为车机性能考虑，加上品类不宜过多。 一般一个赛道只有一个产品成功上车。下午12:12 PM2.5车内20车外220的路况怎么样高新区睛转多云29-C梦想天空分外蓝20,设计组件差异连接真实世界。打开地图1.文字.字体：中文使用思源黑、或公司付费字体，英文Helvetica /Michromao.字号：字阶较少，6个字阶左右就能满足基本信息排布。.字数：根据3秒原则，字数不超过20个字。因为人的阅读速度 700/分钟，三秒内阅读20字。样式字号H1H2TitleCl ContentC2 ContentC3 ContentCaptionCaption-lmtd2.颜色1）按照国标来MediumMediumMediumRegularRegularRegularRegularRegular564630 p)28 p)24 px20 pxGB中华 人 民 共 和闻 闻 家 标 准GB/T 4094.22017汽车操纵电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志Kfedrir ,ffor csotrwii.taMNraleo mmI to*-tales2017S“ *201X791 族金201* 1F30 * .中华人民兵-omh(履*Httg&wuiH .翕-由阳田*卜*化钟局£仙介双帝中华人民W * n国机动车运行安全技术条件(GB7258-2017)-中华人民共和国国家标准.PDF2)对比度在3:17:1之间2:13:14:15:16:13 ）颜色设定有个公式：S （饱和度）+ B （明度） 180