2023年重吊操作规程篇.docx

2023年重吊操作规程篇 书目 起重吊装机械平安操作规程 一、一般规定 1.操作人员必需经过特地平安技术培训，经考试合格，持证上岗； 2、操作人员身体条件应达到有关规定的要求； 3、严格遵守本规程和其它相关的平安规章制度，严禁酒后作业； 4、严格执行“十不吊”的平安规定，并拒绝违章指挥； 5、必需熟识所操作起重机的性能、构造、保养、维护学问； 6、所操作的起重机必需符合各项平安技术标准，并按规定进行修理和检验； 二、平安作业规定 1、起重机停放的地面应平整坚实，应按平安技术措施要求与沟渠、基坑保持平安距离； 2.作业前应伸出全部支腿，撑脚下必需垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必需插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器； 3、调整支腿作业必需在无荷载时进行，将已经伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁板动支腿操纵阀； 4、作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高压线旁边垂直或水平作业时，必需遵守有关最小平安距离的规定； 5、伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定程序进行。在伸臂的同时； 6、作业时，臂杆仰角必需符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前臂杆的长度 大于后节伸出长度时，必需经过调整，消退不正常状况后方可作业； 7、作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等状况，必需马上放下吊物，经调整、消退担心 全因素后方可接着作业； 8、进行装卸作业时，运输车驾驶室内不许有人，吊物不从驾驶室上方通过； 9、两台起重机抬吊作业时，性能应相近，单独荷载不得超过额定起重量的80%； 10、轮胎起重机须要短距离带载行走时，途经的道路必需平坦坚实，荷载必需符合运用 说明书规定，吊物离地高度不得超过50厘米，并必需缓慢行使。严禁带载长距离行驶。 11、行驶前，必需收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时保持中速，避开紧急制动。通过铁路道口和不平道路时，必需减速慢行，下坡时严禁空挡滑行，倒车时必需有人监护； 12、行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件； 13、起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必需遵守平安技术措施交底，确认安 全后方可通过。通过地面电缆时应敷设木板爱护，通过时不得在上面转弯； 14、作业后，伸缩式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。各机构的制动器必 须制动坚固，操作室和机棚应关门上锁。 三、其他留意事项 1、操作人员在作业时必需对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布状况进行全面了解。 2、现场施工负责人应为起重机作业供应足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 3、各类起重机应装有音响清楚的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以显明的色调标记。 4、起重吊装的指挥人员必需持证上岗，作业时应与操作人员亲密协作，执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 5、操作室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员应采纳对讲机等有效的通信联络进行指挥。 6、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏牢靠后方可进行作业。 7、起重机的变幅指示器、力矩限位器、起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置，应完好齐全、灵敏牢靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位器和限位装置代替操作机构。 8、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。 9、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时严禁从人上方通过。严禁起重机载运人员。 10、 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特别状况下需超载运用时，必需经过验算，有保证平安的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。 11、严禁运用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必需全部松动后方可起吊。 12起吊重物应绑扎平稳、坚固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应运用吊笼栅栏固定后，方可起吊。标有绑扎位置物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采纳45°-60°，且不得小于30°，吊索与物件棱角之间应加垫块。 13、起吊载荷达到起重机械定起重量的90%及以上时，应先将重物吊起离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的牢靠性、重物的平稳性、绑扎的坚固性，确认无误后方可接着起吊，对易晃动的重物应拴拉绳。 14、重物起升和下降速度应平稳、匀称不得突然制动；左右回转应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作；非重力下降式起重机，不得带载自由下降。 15、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应实行措施将重物着陆到平安地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应马上把全部限制器拨到零位，断开电源总开关，并实行措施使重物降到地面。 16、起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的平安距离不得小于表2-2的规定。 表2-2 起重机与架空输电导线的平安距离 平安距离 电压/kv11-1520-4060-110220沿垂直方向/m1.53.04.05.06.0沿水平方向/m1.01.52.04.06.0 17、起重机运用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必需经过试验合格后方可运用。 18、起重机运用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机运用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接坚固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得运用扭结、变形的钢丝绳。运用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。 19、钢丝绳采纳编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采纳绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表2-3的规定。最终一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“u”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交织。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜紧拧到使两绳直径高度压扁1/3.作业中应常常检查紧固状况。 表2-3 与绳径匹配的绳卡数 钢丝绳直径/mm10以下10-2023-2628-3636-40最少绳卡数/个34567绳卡间距/mm80140160220240 2 20、每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表2-4根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著削减时，应将表2-4报废标准按表2-5折减，并按折减后的断丝数报废。 表2-4钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数) 采纳的平安系数钢丝绳规格6*19+16*37+16*61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186-7147261338197以上16830154020 表2-5钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）1015202530-40>40折减系数8575706050报废 21、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳上时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必需在停止运转后进行。 22、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的状况之一时应更换： 表面有裂纹、破口。 危急断面及钩颈有永久变形。 挂绳处断面磨损超过高度10% 吊钩衬套磨损超过原厚度50% 心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5% 23、当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5-2.0mm（小直径取小值，大直径取大值）时，应更换制动鼓；同样，当起重机制动器的制动带磨损超过厚度50%时，应更换制动带。 简易起重吊装拖运平安操作规程 1、施工人员必需学习并驾驭撬棍、滚杠、手拉葫芦、卡环等等的平安技术学问; 2、留意施工环境,检查作业范围内有无危急地段和架空电力线路及其它障碍物,必要时应设禁区。作业人员视危急程度挂平安带。 3、全部受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施其受力强度、平安系数不小于3.0,钢丝绳平安系数不小于4.5,钢丝绳因磨损、断丝应按标准折减受力强度报废。 4、起重用钢丝绳只允许插接,插接长度应为20-25d(钢丝绳直径)且不小于300mm,凡通过滑轮的钢丝绳不允许有任何形式的接头;用于拖拉绳的可以卡接,卡子方向应一样,间距为5-6d,u形螺栓扣在钢丝绳的尾端,压板应在受力绳上,绳索(千斤绳)两头插成环套的插接长度不少于15dd且不得短于300mm。 5、运用几根钢丝蝇作索具或用一根钢丝蝇绕成几个分支起吊重物时,必需使每根或每个分支钢丝绳匀称受力,钢丝蝇与水平夹角不得小于30。 6、索具与重物遭到有尖锐棱角触点,须用麻袋、木板等衬垫,且应按钢丝蝇变形角度降低破断拉力,见下表。 变形角度 120 90 60 45 0 破断拉力降低率(%) 30 35 40 47 70 7、滑轮的挂钩在无防止其钢丝绳脱钩装置时,须用10以上铅丝封钩。 8、牵引绳和水平导向滑轮受力时,严禁在其内侧三角区丫人或行走。 9、捆扎重物人员、挂钩人员应留意吊钩、钢丝绳是否完好。吊物要捆扎牢靠,钓钩要找准重心。吊物要垂直,不准斜吊或斜拉。物件吊起时,禁止人员站在吊物之上,其下方禁止有人。 起重工、起重吊装指挥平安操作规程交底 交底内容： 1、必需熟识起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种平安技术操作规程，并经考试合格。其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。 2、工作前应仔细检查所需用的一切工具。设备是否良好，若发觉链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应禁止运用，并穿戴 好防护用品。 3、起重物体必需依据物件重量体积、形态、种类采纳适当的起重方法。多人操作时必需有专人附着指挥。 4、吊运物时，必需待物件重心平稳。起运大型物件，必需有明显标记，（白天挂红旗，晚上悬红灯）。 5、运用三角架应绑扎坚固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不行斜吊。 6、运用滚杠二端不宜超出工作地面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标记。 7、吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何状况下，禁止吊运重物，从人员上空越过，全部人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。 8、运用起重机应和司机亲密协作，严格执行起重机械“十不吊”规定。 9、运用起重机不得在架空输电线下面工作，起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线一侧工作时，无论在任何状况下，起重臂，钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。 10、工作是应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。 11、工作中严禁用手干脆校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。 吊运中发觉捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应马上停车进行检查，绝不行侥幸心理。 12、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。 13、选用的钢丝绳或链条长度必需符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120度。 14、吊运物件如有油污，应将捆缚处油污擦干净，以防滑动。 15、指挥多台起重机共同起吊一重物（只限于吨位相同的起重机械）时，应在企业主要技术负责人干脆领导下进行，重量分布不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有肯定的间隔距离，不得碰撞。 16、吊运大型设备或产品，必需由两人操作，并由一人负责指挥，在卸到运输车辆时，要视察重心是否平稳，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物。 17、在任何状况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊，更不允许站在物件上同时吊运。 18、吊运成批零星物件，必需运用专用吊兰，吊斗等工夹器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使相互碰撞。 19。、卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。 20、如有其他人员协同起重挂钩作业时，由起重挂钩工负责平安指挥和吊运，挂钩工在任何状况下不得让他人代替起重挂钩重物。 21、工作结束后，应将全部工具擦干净油垢做好维护保养，加强保管。 22、起重机械操作工，必需经上海市特别工种作业、平安技术培训合格后，持上岗证（包括指挥）。 22、起重机械设备进场前必需经劳动局审核、发证方可运用。 起重吊装及垂直运输机械平安技术操作规程 1.基本要求 第一条:操作人员在作业前必需对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布状况进行全面了解。 其次条:现场施工负责人应为起重机作业供应足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 第三条:各类起重机应装有音响清楚的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、吊篮(吊笼)、平衡重等转(运)动体上应标以显明的色调标记。 第四条:起重吊装的指挥人员必需持证上岗,作业时应与操作人员亲密协作,执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。 第五条:操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高处)的指挥人员均应采纳对讲机等有效的通讯联络方式进行指挥。 第六条:在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨、雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏、牢靠后方可进行作业。 第七条:起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置,应完好齐全、灵敏牢靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 第八条:操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。 第九条:起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 第十条:操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。在特别状况下需超载运用时,必需经过验算,有保证平安的技术措施,并写出专题报告,经项目部技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可作业。 第十一条:严禁运用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必需全部松动后方可起吊。 第十二条:起吊重物应绑扎平稳、坚固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应运用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件,应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采纳45°60°,且不得小于30°,吊索与物件棱角之间应加垫块。 第十三条:起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200500mm后,检查起重机的稳定性,制动器的牢靠性,重物的平稳性,绑扎的坚固性,确认无误后方可接着起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。 第十四条:重物起升和下降速度应平稳、匀称,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机,不得带载自由下降。 第十五条:严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应实行措施将重物着陆到平安地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应马上把全部限制器拨到零位,断开电源总开关,并实行措施使重物降到地面。 第十六条:起重机运用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时,必需经过试验合格后方可运用。 第十七条:起重机运用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机出厂说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接坚固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留三圈,收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳,不得运用扭结、变形的钢丝绳。 第十八条:钢丝绳当采纳绳卡固接时,与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表1的规定。最终一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“u”型螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交织。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应常常检查紧固状况。 与绳径匹配的绳卡数 表1 钢丝绳直径(mm) 10以下 1020 126 2836 3640 最少绳卡数(个) 3 4 5 6 7 绳卡间距(mm) 80 140 160 220 240 第十九条:每班作业前,应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表2规定的根数时,应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著削减时,应将表2报废标准按表3折减,并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表2 采纳的平安系数 钢丝绳规格 6×19+1 6×37+1 6×61+1 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6以下 12 6 22 11 36 18 67 14 7 26 13 38 19 7以上 16 8 30 15 40 20 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表3 钢丝绳表面锈蚀或磨损量(%) 10 15 20 25 3040 大于40 折减系数 85 75 70 60 50 报废 其次十条:向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂,必需在停止运转后进行。 其次十一条:起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列状况之一时应更换: (1)表面有裂纹、破口; (2)危急断面及钩颈有永久变形; (3)挂绳处断面磨损超过高度10%; (4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%; (5)心轴(销子)磨损超过其直径的3%5%。 其次十二条:当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.52.0mm(小直径取小值,大直径取大值)时,应更换制动鼓。同样,当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度50%时,应更换制动带。 2.履带式起重机 第一条:起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时,坡度不得大于3°,并应与沟渠、基坑保持平安距离。 其次条:起重机启动前重点检查项目应符合下列要求: (1)各平安防护装置及各指示仪表齐全、完好; (2)钢丝绳及连接部位符合规定; (3)燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加足够; (4)各连接件无松动。 第三条:启动内燃机应遵守本规程的规定。 第四条:内燃机启动后,应检查各仪表指示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,依次检查各工作机构及其制动器,确认正常后,方可作业。 第五条:作业时,起重臂的最大仰角不得超过出厂说明书的规定。当无资料可查时,不得超过78°。 第六条:起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变换档位;起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。 第七条:在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时,升降动作应慢速进行,并严禁同时进行两种及以上动作。 第八条:起吊重物时应先稍离地面试吊,当确认重物已挂牢,起重机的稳定性和制动器的牢靠性均良好,再接着起吊。在重物升起过程中,操作人员应把脚放在制动踏板上,亲密留意起升重物,防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时,即使制动踏板被固定,仍应脚踩在制动踏板上。 第九条:采纳双机抬吊作业时,应选用起重性能相像的起重机进行。抬吊时应统一指挥,动作应协作协调,载荷应安排合理,单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。在吊装过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。 第十条:当起重机如需带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面不得大于500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。 第十一条:起重机行走时,转弯不应过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平常,不得转弯。 第十二条:起重机上下坡道时应无载行走,上坡时应将起重臂仰角适当放小,下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空档滑行。 第十三条:作业后,起重臂应转至顺风方向,并降至40°60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,应关停内燃机,将各操纵杆放在空档位置,各制动器加保险固定,操纵室和机棚应关门加锁。 第十四条:起重机转移工地,应采纳平板拖车运输。特别状况需自行转移时,应卸去配重,拆短起重臂,主动轮应在后面,机身、起重臂、吊钩等必需处于制动位置,并应加保险固定。每行驶5001000m时,应对行走机构进行检查和润滑。 第十五条:起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时,必需先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑物实行加固措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时,应铺设木板爱护,并不得在上面转弯。 第十六条:用火车或平板拖车运输起重机时,所用跳板的坡度不得大于15°起重机装上车后,应将回转、行走、变幅等机构制动,并采纳三角木楔紧履带两端,再坚固绑扎;后部配重用枕木垫实,不得使吊钩悬空摇摆。 3.汽车、轮胎式起重机 第一条:起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持平安距离。 其次条:起重机启动前重点检查项目应符合下列要求: (1)各平安爱护装置和指示仪表齐全完好; (2)钢丝绳及连接部位符合规定; (3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加足够; (4)各连接件无松动; (5)轮胎气压符合规定。 第三条:启动内燃机应遵守本规程的规定。 第四条:作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必需插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。 第五条:作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必需在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方后再行调整。 第六条:应依据所吊重物的重量和提上升度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。 第七条:起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应马上停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。 第八条:起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必需进行调整,消退不正常状况后,方可作业。 第九条:起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 第十条:汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。 第十一条:采纳自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有限制地下降,下降停止前应渐渐减速,不得运用紧急制动。 第十二条:起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应运用低速档。 第十三条:作业中发觉起重机倾斜、支腿不稳等异样现象时,应马上使重物下降,落在平安的地方,下降中严禁制动。 第十四条:重物在空中须要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。 第十五条:起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。 第十六条:起重机带载回转时,操作应平稳,避开急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。 第十七条:当轮胎式起重机带载行走时,道路必需平坦坚实,载荷必需符合出厂说明书的规定,重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。 第十八条:作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻挡机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最终应锁住起重操纵室门。 第十九条:行驶前,应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在8090范围内,水温未达到80时,不得高速行驶。 其次十条:行驶时应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速,下坡时严禁空档滑行,倒车时应有人监护。 其次十一条:行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物料。 4.塔式起重机 第一条:起重机的轨道基础应符合下列要求: (1)路基承载实力:轻型 (起重量30kn 以下)应为60100kpa;中型 (起重量(31150kn)应为101200kpa;重型 (起重量150kn以上)应为200kpa以上; (2)每间隔6m应设轨距拉杆一个,轨距允许偏差为公称值的l/l000 ,且不超过±3mm; (3)在纵横方向上,钢轨顶面的倾斜度不得大于1/1000; (4)钢轨接头间隙不得大于4mm,并应与另一侧轨道接头错开,错开距离不得小于1.5m,接头处应架在轨枕上,两轨顶高度差不得大于2mm; (5)距轨道终端lm处必需设置缓冲止挡器,其高度不应小于行走轮的半径;在距轨道终端2m处必需设置限位开关碰块; (6)鱼尾板连接螺栓应紧固,垫板应固定牢靠。 其次条:起重机的混凝土基础应符合下列要求: (1)混凝土强度等级不低于c35; (2)基础表面平整度允许偏差1/1000; (3)埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。 第三条:起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后,方可运用。 第四条:起重机的轨道基础两旁、混凝土基础四周应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保持肯定平安距离。 第五条:起重机的金属结构、轨道及全部电气设备的金属外壳,应有牢靠的接地装置,接地电阻值不应大于4。 第六条:起重机的拆装必需由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业单位进行,作业时应有技术和平安人员在场监护。 第七条:起重机拆装前,应根据出厂说明书的有关规定,编制装、拆作业方法、质量要求和平安技术措施,经项目部技术负责人审批后,作为装、拆作业技术方案,并向全体作业人员交底。 第八条:装、拆作业前检查项目应符合下列要求: (1)路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求; (2)对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查,使隐患解除于装、拆作业之前; (3)对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚 (爬爪)等进行检查,刚好处理存在的间题; (4)对采纳旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查,确认无误后方可运用; (5)对装、拆人员所运用的工具、平安带、平安帽等进行检查,不合格者马上更换; (6)检查装、拆作业中配备的起重机、运输汽车等协助机械应状况良好,技术性能应保证拆装作业的须要; (7)装、拆现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备装、拆作业条件; (8)平安监督岗的设置及平安技术措施的实行已达到要求。 第九条:起重机的装、拆作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨、雪等恶劣天气时,应停止作业。 第十条:指挥人员应熟识装、拆作业方案,遵守装、拆工艺和操作规程,运用正确的指挥信号进行指挥。全部参加装、拆作业的人员,都应听从指挥,如发觉指挥信号不清或有错误时,应停止作业,待联系清晰后再进行。 第十一条:装、拆人员在进入工作现场时,应正确穿戴平安防护用品,高处作业时应系好平安带,熟识并仔细执行装、拆工艺和操作规程,当发觉异样状况或疑难问题时,应刚好向技术负责人反映,不得自行其是,应防止处理不当而造成事故。 第十二条:在装、拆上回转、小车变幅的起重臂时,应依据出厂说明书的装、拆要求进行,并应保持起重机的平衡。 第十三条:采纳高强度螺栓连接的结构,应运用原厂制造的连接螺栓,自制螺栓应有质量合格的试验证明;否则,不得运用。连接螺栓时,应采纳扭矩扳手或专用扳手,并应按装配技术要求拧紧。 第十四条:在装、拆作业过程中,当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外状况,短时间不能接着作业时,必需使已装、拆的部位达到稳定状态并固定牢靠,经检查确认无隐患后,方可停止作业。 第十五条:安装起重机时,必需将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装坚固、牢靠,并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等平安防护装置装齐。 第十六条:在拆除因损坏或其他缘由而不能用正常方法拆卸的起重机时,必需根据技术部门批准的平安拆卸方案进行。 第十七条:起重机安装过程中,必需分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动牢靠,各平安装置应灵敏有效;在无载荷状况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检验记录,经技术负责人审查签证后,方可交付运用。 第十八条:起重机塔身升降时,应符合下列要求: (1)升降作业过程,必需有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必需听从指挥信号。 (2)升降应在白天进行,特别状况需在夜间作业时,应有充分的照明。 (3)风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必需马上停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。 (4)顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。 (5)升降时,必需调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最终一处连接螺栓 (销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再实行其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓 (销子)。 (6)升降时,顶升撑脚 (爬爪)就位后,应插上平安销,方可接着下一动作。 (7)升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。 第十九条:起重机的附着锚固应符合下列要求: (1)起重机附着的建筑物,其锚固点的受力强度应满意起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等,应按出厂说明书规定执行。有变动时,应另行设计。 (2)装设附着框架和附着杆件,应采纳经纬仪测量塔身垂直度,并应采纳附着杆进行调整,在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。 (3)在附着框架和附着支座布设时,附着杆倾斜角不得超过10°。 (4)附着框架宜设置在塔身标准节连接处,箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。 (5)塔身顶升接高到规定锚固间距时,应刚好增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度,应符合出厂说明书的规定。 (6)起重机作业过程中,应常常检查锚固装置,发觉松动或异样状况时,应马上停止作业,故障未解除,不得接着作业。 (7)拆卸起重机时,应随着着陆塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆全部的锚固装置。 (8)遇有六级及以上大风时,严禁安装或拆卸锚固装置。 (9)锚固装置的安装、拆卸、检查和调整,均应有专人负责,工作时应系平安带和戴平安帽,并应遵守高处作业有关平安操作的规定。 (10)轨道式起重机作附着式运用时,应提高轨道基础的承载实力和切断行走机构的电源,并应设置阻挡行走轮移动的支座。 其次十条:起重机内爬升时应符合下列要求: (1)内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时,应停止作业。 (2)内爬升时,应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系,遇有故障及异样状况,应马上停机检查,故障未解除,不得接着爬升。 (3)内爬升过程中,严禁进行起重机的起升、回转、变帽等各项动作。 (4)起重机爬升到指定楼层后,应马上拔出塔身底座的支承梁或支腿,通过内爬升框架固定在楼板上,并应顶紧导向装置或用楔块塞紧。 (5)内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼