《液压传动》试题库及答案解读.docx

试题库及参考答案一、选择题1. 流量连续性方程是 在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是 在流体力学中的表达形式。A能量守恒定律 B动量定理 C质量守恒定律 D其他C；A2. 液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的 和小孔前后压力差的 成正比。A一次方 B1/2 次方 C二次方 D三次方A；B3. 流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的 和缝隙前后压力差的 成正比。A一次方 B1/2 次方 C二次方 D三次方D；A4. 双作用叶片泵具有的构造特点；而单作用叶片泵具有的构造特点。（A） 作用在转子和定子上的液压径向力平衡（B） 全部叶片的顶部和底部所受液压力平衡（C） 不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的（D） 转变定子和转子之间的偏心可转变排量A、C；B、D5. 一水平放置的双伸出杆液压缸，承受三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用 ；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用 。AO 型 BM 型 C Y 型D H 型D；B6. 有两个调整压力分别为 5MPa 和 10MPa 的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为 ；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为 。A 5MPa B 10MPa C15MPa D20MPaC；A7. 在下 面几种调速回路中， 中的溢流阀是安全阀， 中的溢流阀是稳压阀。(A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路(B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路(C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路(D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路B、C、D ；A 8. 为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载状况下，承受 挨次阀作平衡阀，而在变重力负载状况下，承受 挨次阀作限速锁。A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式B；D9. 挨次阀在系统中作卸荷阀用时，应选用 型，作背压阀时，应选用 型。A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式C；A10. 双伸出杠液压缸，承受活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的 ；承受缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的 。A1 倍 B2 倍 C3 倍 D4 倍B；C11. 对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床，承受 液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床，则承受 液压操纵箱。(A) 时间制动掌握式B行程制动掌握式C时间、行程混合掌握式D其他A、C；B12. 要求多路换向阀掌握的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为 ，多个执行元件实现挨次动作，多路换向阀的连接方式为 。A串联油路 B并联油路 C串并联油路 D其他A；C13. 在以下调速回路中， 为流量适应回路， 为功率适应回路。(A) 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路10(B) 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路(C) 定量泵和旁通型调速阀溢流节流阀组成的调速回路(D) 恒功率变量泵调速回路A、B、D； B14. 容积调速回路中， 的调速方式为恒转矩调整； 的调整为恒功率调整。A变量泵变量马达 B变量泵定量马达 C定量泵变量马达(B；C)15. 单活塞杠液压缸的活塞直径D 为活塞直径 d 的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的 ；差动连接的快进速度等于快退速度的 。A1 倍 B2 倍 C3 倍 D4 倍(D；C)16. 有两个调整压力分别为 5MPa 和 10MPa 的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为 ；有两个调整压力分别为 5MPa和 10MPa 内控外泄式挨次阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为 。A5MpaB10MPa C15MPaC；B17. 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成以下几种节流调速回路， 能够承受负值负载， 的速度刚性最差，而回路效率最高。A进油节流调速回 B回油节流调速回路 C旁路节流调速回路B、C18. 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量根本不变，往往将节流阀与 串联组成调速阀，或将节流阀与 并联组成旁通型调速阀。A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀B；D19. 在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的 ，而旁通型调速回路只能安放在回路的 。A进油路 B回油路 C旁油路A、B、C；A20. 差压式变量泵和 组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和 组成的调速回路相比较，回路效率更高。A节流阀 B调速阀 C旁通型调速阀A；B21. 液压缸的种类繁多， 可作双作用液压缸，而 只能作单作用液压缸。A柱塞缸 B活塞缸 C摇摆缸B、C；A22. 以下液压马达中，为高速马达，为低速马达。A齿轮马达 B叶片马达 C轴向柱塞马达 D径向柱塞马达(A、B、C；D) 23三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必需是 机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必需是 机能。AH 型 BM 型 CY 型 DP 型C；D24. 为保证锁紧快速、准确，承受了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用 中位机能；要求承受液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用 中位机能。AH 型 BM 型 CY 型 DD 型A、C ；A、B 25. 液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为 ；在没有泄漏的状况下，依据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为 ，它等于排量和转速的乘积。A实际流量 B理论流量 C额定流量C；B26. 在试验中或工业生产中，常把零压差下的流量即负载为零时泵的流量视为 ；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不一样，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时 。A实际流量 B理论流量 C额定流量B；B27. 对于双作用叶片泵，假设配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致 ；又 ，配油窗口的间距角不行能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必需大于等于两叶片间的夹角。(A) 由于加工安装误差，难以在工艺上实现(B) 不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低(C) 不能保证泵连续平稳的运动B；A28. 双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧局部的夹角>两叶片的夹角时，存在 ，当定子圆弧局部的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在 。（A） 闭死容积大小在变化，有困油现象（B） 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象（C） 不会产生闭死容积，所以无困油现象A；B29. 当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵 ，当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵 。（A） 闭死容积大小在变化，有困油现象（B） 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象（C） 不会产生闭死容积，所以无困油现象A；C30. 双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是 ，限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是 。（A） 沿着径向方向安装（B） 沿着转子旋转方向前倾一角度（C） 沿着转子旋转方向后倾一角度B、A；C31. 当限压式变量泵工作压力p>p时，随着负载压力上升，泵的输出流量 ；当恒功率变量泵工作压力 p>p时，随着负载压拐点拐点力上升，泵的输出流量 。A增加B呈线性规律衰减C呈双曲线规律衰减D根本不变B；C32. 单活塞杆液压缸两腔有效面积 A =2A ，液压泵供油流量为 q，假设将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔12的流量是 ，假设不差动连接，则小腔的排油流量是。A0.5qB1.5 qC1.75 qD2 qD；A33. 在泵缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进工进端点停留快退的动作循环。试分析：在 工况下，泵所需的驱动功率为最大；在 工况下，缸输出功率最小。A快进 B工进 C端点停留 D快退B、C；C34. 系统中中位机能为P 型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进慢进快退的动作循环。试分析： 液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为 ；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为 。不考虑惯性引起的滑移运动A停顿运动 B慢进 C快退 D快进D；A35. 在减压回路中，减压阀调定压力为 p，溢流阀调定压力为 p，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为 p 。假设 p >p >p ，减jyLyjL压阀进、出口压力关系为；假设 p >p >p ，减压阀进、出口压力关系为。yLj（A） 进口压力 p p ， 出口压力 p p1y2j（B） 进口压力 p p ， 出口压力 p p1y2LCp p p ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力根本相等12jDp p p ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力根本相等D；A12L36. 在减压回路中，减压阀调定压力为 p ，溢流阀调定压力为 p，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为 p。假设 p >p >p ，减jy压阀阀口状态为；假设 p >p >p ，减压阀阀口状态为。LyjLyLj（A） 阀口处于小开口的减压工作状态（B） 阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口（C） 阀口处于根本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀（D） 阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用D；A37. 系统中承受了内控外泄挨次阀，挨次阀的调定压力为p 阀口全开时损失不计，其出口负载压力为 px出口压力间的关系为；当 p <p 时，挨次阀进出口压力间的关系为。LxAp p ， p pp p 1x2L12Bp p p12LCp 上升至系统溢流阀调定压力 p p，p p11y2LDp p pB；A12x。当p >pLLx时，挨次阀进、38. 当掌握阀的开口肯定，阀的进、出口压力差p<35105Pa 时，随着压力差p 变小，通过节流阀的流量；通过调速阀的流量。A 增加 B削减 C根本不变 D无法推断B；B39. 当掌握阀的开口肯定，阀的进、出口压力差p>(35)105Pa 时，随着压力差p 增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响；对调速阀流量变化的影响。A 越大 B越小 C根本不变 D无法推断B；C40. 当掌握阀的开口肯定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为；通过调速阀的流量为。A 0B某调定值C某变值D无法推断A；A41. 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均无视不计。当负载F 增加时，泵的输入功率，缸的输出功率。A 增加 B削减 C根本不变 D可能增加也可能削减C；D42. 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口肯定，当负载从 F1 降到 F2 时，假设考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v；假设不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度 v 可视为。A增加 B削减 C不变 D无法推断A；C43. 在定量泵变量马达的容积调速回路中，假设液压马达所驱动的负载转矩变小，假设不考虑泄漏的影响，试推断马达转速；泵的输出功率。A增大 B减小 C根本不变 D无法推断C；B44. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，假设负载从F1 降到 F2 而调速阀开口不变时，泵的工作压力；假设负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力。A 增加 B减小 C不变C；A45. 在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，假设将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将，节流阀两端压差将。A 增加 B减小 C不变B；C46. 在气体状态变化的过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在气体状态变化的过程中，无内能变化，参加系统的热量全部变成气体所做的功。A等容过程B等压过程C等温过程D绝热过程D；C47. 每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为；每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为。A确定湿度 B相对湿度 C含湿量D析水量A；C48. 在亚声速流淌时，管道截面缩小，气流速度；在超声速流淌时，管道截面扩大，气流速度。A增加 B不变 C减小A；A49. 当 a、b 两孔同时有气信号时，s 口才有信号输出的规律元件是；当 a 或 b 任一孔有气信号，s 口就有输出的规律元件是。A与门 B禁门 C或门 D三门A；C50. 气动仪表中，将检测气信号转换为标准气信号；将测量参数与给定参数比较并进展处理，使被控参数按需要的规律变化。A变送器 B比值器C调整器 D转换器A；C51. 为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必需安装；气动仪表或气动规律元件前应安装。（A） 分水滤气器减压阀油雾器（B） 分水滤气器油雾器减压阀（C） 减压阀分水滤气器油雾器（D） 分水滤气器减压阀A；D二、填空题1. 液压系统中的压力取决于，执行元件的运动速度取决于 。 负载 ；流量2. 液压传动装置由、和四局部组成，其中和为能量转换装置。动力元件、执行元件、掌握元件、关心元件；动力元件、执行元件3. 液体在管道中存在两种流淌状态，时粘性力起主导作用，时惯性力起主导作用，液体的流淌状态可用来推断。层流；紊流；雷诺数4. 在争论流淌液体时，把假设既又的液体称为抱负流体。无粘性； 不行压缩5. 由于流体具有，液流在管道中流淌需要损耗一局部能量，它由 损失和 损失两局部组成。粘性；沿程压力；局部压力6. 液流流经薄壁小孔的流量与 的一次方成正比，与 的 1/2 次方成正比。通过小孔的流量对不敏感，因此薄壁小孔常用作可调整流阀。小孔通流面积；压力差；温度7. 通过固定平行平板缝隙的流量与一次方成正比，与的三次方成正比，这说明液压元件内的的大小对其泄漏量的影响格外大 。压力差；缝隙值；间隙8. 变量泵是指可以转变的液压泵，常见的变量泵有()、()、()其中 和是通过转变转子和定子的偏心距来实现变量， 是通过转变斜盘倾角来实现变量。排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵9. 液压泵的实际流量比理论流量；而液压马达实际流量比理论流量 。大；小10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为与、与 、与。柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘11. 外啮合齿轮泵的排量与 的平方成正比，与的 一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径肯定时，增大，削减 可以增大泵的排量。模数、齿数；模数 齿数 12. 外啮合齿轮泵位于轮齿渐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿渐渐进入啮合的一侧是 腔。吸油；压油13. 为了消退齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 ，使闭死容积由大变少时与 腔相通，闭死容积由小变大时与 腔相通。 卸荷槽；压油；吸油14. 齿轮泵产生泄漏的间隙为间隙和间隙，此外还存在 间隙，其中泄漏占总泄漏量的80%85%。端面、径向；啮合；端面15. 双作用叶片泵的定子曲线由两段、两段及四段组成，吸、压油窗口位于段。大半径圆弧 、小半径圆弧、 过渡曲线；过渡曲线16. 调整限压式变量叶片泵的压力调整螺钉，可以转变泵的压力流量特性曲线上的大小，调整最大流量调整螺钉，可以转变 。拐点压力；泵的最大流量17. 溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为，性能的好坏用或、评价。明显pspk、pspB小好， nk 和 nb 大好。压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比18. 溢流阀为压力掌握，阀口常，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为压力掌握，阀口常，先导阀弹簧腔的泄漏油必需。进口；闭 ；出口；开； 单独引回油箱19. 调速阀是由和节流阀 而成，旁通型调速阀是由和节流阀而成。定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联20. 为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 。截止阀；单向阀21. 选用过滤器应考虑、和其它功能，它在系统中可安装在、和单独的过滤系统中。过滤精度、通流力量、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上 22. 两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为；两马达并联时，其转速为，而输出转矩。串联和并联两种状况下回路的输出功率 。高速 低速 增加 一样23. 在变量泵变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能供给较大功率，往往在低速段，先将 调至最大，用 调速；在高速段，为最大，用调速。马达排量，变量泵；泵排量，变量马达24. 限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 ，泵的工作压力；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量，泵的工作压力等于 加节流阀前后压力差，故回路效率高。自动相适应，不变；相适应，负载压力25. 挨次动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定挨次动作，按掌握方式不同，分为掌握和掌握。同步回路的功用是使一样尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为同步和 同步两大类。压力，行程；速度，位置26. 不含水蒸气的空气为，含水蒸气的空气称为，所含水分的程度用和来表示。干空气；湿空气；湿度、含湿量27. 抱负气体是指。肯定质量的抱负气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应听从。肯定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做。没有粘性的气体；气体状态方程 pV/T常数；绝热过程28. 在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为；气动系统的快速充气、排气过程可视为。等温过程；绝热过程29是表示气流流淌的一个重要参数，集中反响了气流的压缩性。，气流密度变化越大。当时称为亚声速流淌；当时称为超声速流淌；当时称为声速流淌。马赫数 Ma；Ma 越大；Ma>1；Ma<1；Ma130. 在亚声速流淌时，要想使气体流淌加速，应把管道做成；在超声速流淌时，要想使气体流淌减速，应把管道做成。收缩管；集中管31. 向定积容器充气分为和两个阶段。同样，容器的放气过程也根本上分为和两个阶段。声速、亚声速；声速、亚声速32. 气源装置为气动系统供给满足肯定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成局部，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有肯定的，并具有肯定的。因此必需设置一些的关心设备。压力和流量 ；净化程度 ；除油、除水、除尘33. 空气压缩机的种类很多，按工作原理分和。选择空气压缩机的依据是气压传动系统所需要的和两个主要参数。容积型压缩机、速度型压缩机；工作压力、流量34. 气源装置中压缩空气净化设备一般包括：、。后冷却器、油水分别器、贮气罐、枯燥器35. 气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最终保证，三大件是指、。分水滤气器、减压阀、油雾器36. 气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的、并将空气中的分别出来。灰尘、杂质；水分37. 气动规律元件按构造形式可分为、。高压截止式规律元件、高压膜片式规律元件、滑阀式规律元件、射流元件38. 高压截止式规律元件是依靠推动阀芯或通过推动阀芯动作，转变气流通路以实现肯定的规律功能；而高压膜片式规律元件的可动部件是。气压信号；膜片变形；膜片三、推断题1 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 2液体流淌时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 × 3抱负流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流淌的抱负流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以相互转换，但其总和不变。 4. 雷诺数是推断层流和紊流的判据。 ×5. 薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调整流量的节流器。 6. 流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 ×7. 流量可转变的液压泵称为变量泵。 ×8. 定量泵是指输出流量不随泵的输出压力转变的泵。 ×9. 当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 10. 配流轴式径向柱塞泵的排量q 与定子相对转子的偏心成正比，转变偏心即可转变排量。 11. 双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。12. 双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 ×13. 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 14. 齿轮泵多承受变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消退困油现象。 ×15. 液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此全部的液压泵均可以用来做马达使用。 ×16. 因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 17. 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 ×18. 滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。19. 节流阀和调速阀都是用来调整流量及稳定流量的流量掌握阀。×20. 单向阀可以用来作背压阀。×21. 同一规格的电磁换向阀机能不同，牢靠换向的最大压力和最大流量不同。22. 因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 23. 串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。 ×24. 增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。 ×25. 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的缘由与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。 26. 承受调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 ×27. 旁通型调速阀溢流节流阀只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。 28. 油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。 ×29. 在变量泵变量马达闭式回路中，关心泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。×30. 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 31. 同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 32. 压力掌握的挨次动作回路中，挨次阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。 ×33. 为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角 ma一x般小于 18°20°。34. 当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。 × 35流体在管道中作稳定流淌时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。 36空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。 ×37 在气体状态变化的等容过程中，气体对外不做功，气体温度上升，压力增大，系统内能增加。 38气体在管道中流淌，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。 × 39在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程；当放气孔面积较小、气壁导热又好时，则接近于等温过程。40气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最终保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。 × 四、名词解释1. 帕斯卡原理静压传递原理在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。2. 系统压力系统中液压泵的排油压力。3. 运动粘度动力粘度 和该液体密度 之比值。4. 液动力流淌液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。5. 层流粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随便运动，层次清楚的流淌状态。6. 紊流惯性力起主导作用，高速流淌时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流淌状态。7. 沿程压力损失液体在管中流淌时因粘性摩擦而产生的损失。8. 局部压力损失液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并消灭猛烈的紊动现象，由此造成的压力损失9. 液压卡紧现象当液体流经圆锥环形间隙时，假设阀芯在阀体孔内消灭偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。10. 液压冲击在液压系统中，因某些缘由液体压力在一瞬间突然上升，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。11. 气穴现象；气蚀在液压系统中，假设某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分别压时，原先溶解在液体中的空气就分别出来，使液体中快速消灭大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下快速裂开或急剧缩小，又分散成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，四周液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。假设这个局部液压冲击作用在零件的金属外表上， 使金属外表产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。12. 排量液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的状况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。13. 自吸泵液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。14. 变量泵排量可以转变的液压泵。15. 恒功率变量泵液压泵的出口压力 p 与输出流量 q 的乘积近似为常数的变量泵。16. 困油现象液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。17. 差动连接单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。18. 来回速比单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度 v 与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度 v 的比值。2119. 滑阀的中位机能三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它表达了换向阀的掌握机能。20. 溢流阀的压力流量特性在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后， 阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。21. 节流阀的刚性节流阀开口面积 A 肯定时，节流阀前后压力差p 的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T： T = ¶Dp 。¶q22. 节流调速回路液压系统承受定量泵供油，用流量掌握阀转变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。23. 容积调速回路液压系统承受变量泵供油，通过转变泵的排量来转变输入执行元件的流量，从而实现调速的回路称为容积调速回路。24. 功率适应回路负载敏感调速回路液压系统中，变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。25. 速度刚性负载变化时调速回路阻抗速度变化的能¶F力。 kv= -L¶v26. 相对湿度在某一确定温度和压力下，其确定湿度与饱和确定湿度之比称为该温度下的相对湿度。f= x ×100% xb五、分析题1. 如下图定量泵输出流量为恒定值 q ，如在泵的出口接一节流阀，并将阀的开口调整的小一些，试分析回路中活塞运动的速度 vp和流过截面P，A，B 三点流量应满足什么样的关系活塞两腔的面积为 A 和 A ，全部管道的直径 d 一样。12解：图示系统为定量泵，表示输出流量qP 不变。依据连续性方程，当阀的开口开小一些，通过阀口的流速增加，但通过节流阀的流量并不发生转变，qA= qp ，因此该系统不能调整活塞运动速度 v，假设要实现调速就须在节流阀的进口并联一溢流阀，实现泵的流量分流。连续性方程只适合于同一管道，活塞将液压缸分成两腔，因此求 qB 不能直接使用连续性方程。依据连续性方程，活塞运动速度 v = qA/A1，q = q /A =A / A qBA121P2. 如下图节流阀调速系统中，节流阀为薄壁小孔，流量系数 C=0.67，油的密度=900kg/ cm3，先导式溢流阀调定压力 p =12×105Pa，y泵流量 q=20l/min，活塞面积 A =30cm2，载荷=2400N。试分析节流阀开口面积为A 在从全开到渐渐调小过程中，活塞运动速度如何1T变化及溢流阀的工作状态。解：节流阀开口面积有一临界值 A。当 A >AToTTo时，虽然节流开口调小，但活塞运动速度保持不变，溢流阀阀口关闭起安全阀作用；当 A <ATTo时，活塞运动速度随开口变小而下降，溢流阀阀口翻开起定压阀作用。液压缸工作压力 p1= F A1= 2400(30 ´10-4 )= 8 ´105Pa液压泵工作压力 pp= p + Dp1式中 p 为节流阀前后压力差，其大小与通过的流量有关。3. 一个节流阀的最小稳定流量为 q，液压缸两腔面积不等，即 > ，缸的负载为 F。假设分别组成进油节流调速和回油节min12流调速回路，试分析： 1 进油、回油节流调速哪个回路能使液压缸获得更低的最低运动速度。2在推断哪个回路能获得最低的运动速度时，应将下述哪些参数保持一样，方能进展比较。解：1进油节流调速系统活塞运动速度 v = q/A ；1min1出口节流调速系统活塞运动速度 v = q2/Amin2因 > ，故进油节流调速可获得最低的最低速度。122节流阀的最小稳定流量是指某肯定压差下23×105Pa，节流阀在最小允许开度 A时能正常工作的最小流量 q。因此在比Tminmin较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度时，就应保持节流阀最小开口量 A和两端压差p 一样的条件。Tmin设进油节流调速回路的泵压力为 p ,节流阀压差为p 则：p11p= F Ap11+ Dp1Dp = p1p1- F A1设出口调速回路液压缸大腔压力泵压力为 p，节流阀压差为p ，则：p22A p1p 2= F + Dp A22Dp= p2p 2AA - F A122由最小稳定流量 qmin相等的定义可知：