公路工程施工的安全技术措施.docx

.专业资料分享.一、边施工、边通车安全技术措施二、雨季施工安全技术措施三、砍树安全技术措施四、高陡坡土方开挖安全技术措施五、高处作业施工安全技术措施六、爆破作业操作安全技术措施七、施工机械作业安全技术措施八、压路机作业安全技术措施九、挖掘机作业安全技术措施10十、挖掘装载机作业安全技术措施10推土机作业安全技术措施11十二、自卸汽车作业安全技术措施13十三、破石机作业安全技术措施14十四、挡土墙作业安全技术措施15十五、支架模板施工安全技术措施15十六、现浇梁桥施工安全技术措施16十七、预应力张拉法施工17十八、T桥安装施工安全技术措施18十九、水泥碎路面施工安全技术措施21二十、电力施工安全措施23.WORD完美格式.九、挖掘机作业安全技术措施1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2、工作位置必须平整稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿， 车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3、在高坡的工作面上挖掘夹有石块的地方时，应将较大的石块和杂物除掉。 如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空 土方砸下。4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放 落地面，然后再进行维修。5、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗 高度，防止偏载或者砸坏车箱。铲斗运转范围内，严禁站人。十、挖掘装载机作业安全技术措施1、挖掘注意事项：(1)挖掘作业前，将机械处于水平位置，并将行走机构制动住。如土壤松 软，可将摆布撑脚的插地齿朝地面方向安装。并将撑脚放出和撑好后方可挖掘。(2)操作人员应熟练每一手柄的作用；操作者的视线应集中在铲斗的工作 上；手柄的挪移应当平顺，臂杆下降时不得中途住手。(3)机械在斜坡上挪移时，臂杆应转向高坡的一边，以增加机械的稳定性。(4)机械挪移时，应先将挖掘装置置于运输位置，然后再收回撑脚。(5)操作人员随时检查和紧固回转机构与悬梁固定的四只螺栓，不得使它 松动。2、装载注意事项：(1)装载作业前，必须将挖掘装置的回转机构置于中心位置，并用拉板固 定，防止摆布摆动。(2)装载作业时，装载斗的装料角度不宜过大，否则会增加装腔作势料时 的阻力，而使行走轮打滑。(3)装载时用脚油门控制车速，使装载斗插进料堆，直至斗内装满料为止； 在装料时，如行走轮有打滑现象时，则稍微提升装载斗再装料；装满斗后，应先10将臂杆提升到一定高度，然后驶离。(4)如将料卸于自卸车上时，则必须将装载斗提升至卸料时不会触及车 箱边板的高度，提升时注意装载斗的角度，勿使物料翻出斗外。3、行驶和停放注意事项：(1)行驶前将挖掘装置放在中心位置，并用两块拉板固定臂杆，以免在行 走时因道路不平而摆布摆动。(2)行驶前撑脚必须彻底回缩，并将插地齿向上安装，以提高其通过性能。(3)行驶前须将铲斗和斗柄的油缸活塞杆彻底伸出，使铲斗紧靠斗柄，斗 柄紧靠动臂。(4)行驶中在不妨碍通过的前提下，装载装置应尽可能降低高度。(5)停放后将滑阀手柄锁好或者加以固定，以免随便扳动而发生意外事故。(6)停放时间超过一小时者，应将撑脚伸出使后轮卸载；停放时间超过一 天者，应将先后轮撑离地面，并用木块垫实在回转体下面。(7)臂杆后端的橡胶缓冲块，必须保持完整，以避免液压马达受撞击而损 坏。(8)保养时必须使全机处于彻底静止状态下，并应使液压系统卸载。装载 斗和铲斗应降至地面。十一、推土机作业安全技术措施1、工作前注意事项(1) 启动前将控制杆、排档和主离合器(东方红主离合器除外)放在空 档位置。用手摇启动发动机时，套上摇手柄用手慢慢转动到压缩冲程，感到有压力时 即迅速上拉转动，不得用摇手柄作整圈连续摇转；若需站在履带板上摇转内燃机 时，必须两足站稳，如履带泞滑时应垫上草垫等防滑材料。用手拉绳启动时，不 得将绳缠在手上。不许使用拖的办法启动内燃机。(2) 检查绞盘连接机构的坚固情况，钢丝绳及工作装置是否齐全完好。(3) 进行保养、检修或者加油时，必须关闭发动机并放下推铲。如需要 在推铲下面保养或者检修时，应先将推铲提升到需要的高度，并必须用道木将 推铲垫11实后，方可进行。否则不能进行保养或者检修，以防推铲蓦地落下而发生事故。(4) 推土机开始推土前，如工作地区有大块石头、障碍物或者坑穴时， 应预先清除或者填平。2、工作中注意事项：(1) 机械运转时，不得进行任何紧固、保养润滑等工作。严禁在陡坡上 进行保养和修理。禁止用手触摸钢丝绳、滑轮、绞盘等转动部件，以防造成人身 事故。(2) 行驶中，操作人员和指挥人员都不得上、下机械和站在驾驶座以外 的任何部位。起步前、行驶和转弯中应观察四周有无障碍物，确保安全施工。(3) 推土机上坡时，坡度不能超过25° ,下坡时，坡度不能超过35° o 在横坡上行驶时，横坡度不能大于10° ,并不得在陡坡上进行转弯。下陡坡时 可将推铲放下接触地面，倒车下行。(4) 在坡地上工作时如内燃机停熄、，必须将脚制动器制动住，并用三角 木将履带头部楔紧，才干启动内燃机，以防推土机溜坡。(5) 工作中操作人员不得随意离开操作位置。若必须离开时，应将变速 杆放在空档位置，将推铲落地或者关闭发动机。(6) 填沟渠或者驶近边坡时，禁止推铲超出坡的边缘，并换好倒车档后， 才干提升推铲进行倒车，以防止机械翻倒坡下，也可以采取一铲顶一铲的推土方 法填沟渠。在沟深、坡陡的地段作业时，应有专人指挥，确保生产安全。(7) 数台推土机在同一地区作业时，先后相距应大于8米，摆布相距应 大于1.5米，若工程需要采用并铲作业时，必须是机械性能良好，由驾驶技术熟 练的人员担任。雾天工作时必须打开车灯。(8) 用推土机清除高过机体的建造物、树木、电杆时，应选择有利位置， 以免崩塌伤人或者损坏机器。大型推土机推屋墙时，屋墙的高度不得超过2.5米; 东方红推土机不得超过1.5米。在电杆附近作业时，应根据电杆的结构、埋入深 度和土质情况(应与施工员洽商)，在其周围应保留一定的土堆，土堆的大小一 般为半径34米。(9) 推土机长距离转移时，须用平板车装运。1、 0)东方红推土机在1米深的沟漕里作业时禁止侧铲推土，以免坍方伤12人或者损坏机器。(11)大型推土机在垂直边坡的沟漕时作业时沟深不得超过2米，东方红 推土机不得超过1.5米，若超过上述规定，必须按规定放安全边坡或者作其他安 全措施后，方可继续施工。(12)推土机普通不许在沥青路面上行驶，必须通过时，应铺设道木草袋 等作垫，发免破坏路面，横过铁路和交叉路口时，应注意火车、汽车和行人，确 认安全后方能通过；通过铁路时，在轨道的两边和中间应铺设道木，否则禁止通 过。通过铁路时禁止转向。(13)要爆破现场作业时，爆破前必须将机械开至安全地带，进入现场前， 操作人员必须了解现场情况(有无瞎炮、石块等)，认为符合安全操作时，方可 将机械开入现场施工。如发现有不安全之处，须待处理好之后才干进场。(14)推土机的绞盘不许作起重和张拉缆风绳用，也不得用于拖动搅拌机 搅拌白灰土、堆白灰、烟灰和辗压石方等。(15)发动机飞轮带有帆布连接块的推土机(如国产移山80、红旗100及 美制D型、苏制C80型等)，不许用其它机械拖拉发动内燃机。以免打坏销轴。(16)当推土机下坡时，应以低速档行驶，严禁空档滑行。如下坡行驶速 度大于发动机的转速转弯时，控制转向离合器的方向应与在平地行走时控制的方 向相反，即向右侧转弯时，拖开左侧离合器。3、工作后注意事项：将机械开到平整的安全地方，将机身转正(在冬季使内燃机朝向阳面)，并 将推铲下落到地面，熄火停车后再进行每班保养工作，并把门窗锁好后，方可离 开工作岗位。十二、自卸汽车作业安全技术措施1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得 超额坐人。2、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸， 装载均匀，不得偏载。3、在陡坡、高坡、坑边或者填方边坡卸土时，停卸地点必须平整坚实，地 面13宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危（wei）险地段卸土，应有专人指挥。4、公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危（wei）险物 品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。5、 自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进 行操作，翻斗内严禁载人。6、 当装载高度超过车箱拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急 制动。7、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。十三、破石机作业安全技术措施1、进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应有挡板。2、不得从上方向碎石机口内窥视。3、若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。4、稳定土拌和机，应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿。5、拌和作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深 度。6、在拌和过程中，不能急转弯或者原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。7、拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。液压油的温度 不得超过规定。8、停车时应拉上制动，将转子置于地面。9、场拌稳定作业时，皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。 在停机前必须将物料卸尽。10、 拌和机仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用振动器。11、 拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有存料。12、 搅拌壁及叶桨的坚固状况应时常检查，如有松动应即将拧紧。14十四、挡土墙作业安全技术措施1、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传 运出土时，台阶宽度不得小于0.7m,高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放 的土方至少应距坑边0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m。2、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相适 应的围壁支撑。3、砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌 筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跑板应坚固，并设防滑条。4、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须 用爬梯。架上作业时，架下不许有人操作或者停留，不得上面砌筑，下面勾缝。5、拌和砂浆时，拌和机应安置妥帖，开机前必须确认传动及各部装置坚固 可靠，操作灵便。运输中不得用手或者木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。6、作业中如发生砂浆拌和机故障，应即将切断电源，并将筒内砂浆倒出并 清洗干净。7、边坡防护作业，必须搭设坚固的脚手架。8、在施工过程中，拌好的砂浆停滞时间不宜太长，否则，应将其再次拌和， 方可使用。9、在运输过程中，要预防斗车把手挤压或者伤人。十五、支架模板施工安全技术措施1、模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场 内道路的修筑，应做到统筹安排，合理布局。2、作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必要的防火器具。四 周应设置围栏，作业场内严禁烟火。3、钢模、木材应堆放平稳，元木垛高不得超过3m,垛距不得小于1.5m,成 材垛高普通不得超过4m,每增加0.5m应加设横木。垛距不得小于1m,作业场 地应避开高压路线。4、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。155、制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开 裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。6、制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。7、用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉采集好，不得随地乱扔。8、在基坑或者围堰支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确 认 无误后，方可操作。9、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或者绳索系放，不得抛掷。机械 吊送应有专人指挥。模板要捆绑结子，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。10、 用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所有的绳索要有足 够的强度，绑扎坚固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。11、 高处作业应将所需工具装在袋内。传递工具不得抛掷或者将工具放在平台或者木料上，更不得插在腰带上。12、 拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或 者悬挂的模板，严禁硬砸或者用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子 拔掉。13、 拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时，应用绳索拉住或者用起吊设备拉紧，缓慢送下。14、 支架所用的桩木、拉杆、钢管等应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。15、 地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。16、 支立排架，应按设计要求进行施工。应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保桩联结坚固，防止不均沉落，先稳和变形。17、 支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架 竖立后，用暂时支撑撑牢后再竖立第二排。两排架间的水平撑和剪刀撑用螺丝拧 紧，形成整体。18、 支立排架时，不得与便桥或者脚手架相联，防止支架失稳。十六、现浇梁桥施工安全技术措施161、现浇支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。支架需经验算，必要时应16经试验或者预压，并应满足防洪、流冰、排水、通航等安全要求。采用土牛拱架时, 亦应采用相应的安全措施，保证拱圈砌筑的安全。2、现浇支架的安装及拆除的方法及程序，应符合有关安全规定的要求。 现浇支架拆除工作必须按设计和规范程序进行。支架脱离梁底时，应经检查确认 安全后方可继续进行支架拆除工作。支架拆除时，应听从统一指挥。严禁在支架 上、下同时进行作业，并严禁使用机械强拽支架，使之倾倒的作法。就地浇筑上 部结构施工3、钢筋混凝土或者预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设备及防护 设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操 作细则等，应进行技术交底。4、 就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常 状况应及时采取措施。5、就地浇筑的各类上部结构，有关“高处作业”、“水上作业”等要求， 应按本规程中有关规定办理。十七、预应力张拉法施工1、 预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守下列规定：(1)张拉作业区，无关人员不得进入；(2)检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控 顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；(3)锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；(4)高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要 戴防护眼镜；(5)油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全 阀要时常保持灵敏可靠；(6)张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等 通讯设备。2、在已拼装或者悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要 搭设坚固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全风。施工 的吊17篮，应安挂坚固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁 站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。3、 张拉操作中若浮现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、机电声音异常、 发生断丝、滑丝等），应即将停机进行检查。4、张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。5、张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前， 梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。6、先张法张拉施工时，除按本节有关规定施工外，还应做到：（1）张拉前，对台座、横梁等进行检查；（2）先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇筑混 凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉 完成后应切断电源和卡固钢丝绳。7、精轧罗纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、 试验。8、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。9、钢筋张拉或者冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足 够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。10、 管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门 时，作业人员应站在侧面。十八、T桥安装施工安全技术措施1、装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。 施工难度、危（wei）险性较大的作业项目应组织培训。2、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平起稳 落。3、 单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合下列规定：（1）导梁组装时，各节点应联结坚固，在桥跨中推进时，悬臂部份不得超过已拼好导梁全长的1/3；（2）墩顶（或者暂时墩顶）导梁通过的导轮支座必须坚固可靠。导梁接近导轮时,18一、边施工、边通车安全技术措施1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。2、机械在危(wei)险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设 专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定 信号。3、对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定 外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。4、对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立 显示正在施工的警告标志(1X0.751m)。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段 的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。5、一侧拓宽或者两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持 交通。6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若 采用手推车运输时，可划分部份路面，专供手推车行驶，并应做到：(1) 剩余部份路面宽度应保证机动车辆行车安全。(2) 要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。(3) 设专职人员指挥往来车辆。7、通车路段的路面应时常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或者雨后泥泞 影响通车。8、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修筑暂时便道维持交 通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。9、半幅通车路段，在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标 志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。 半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。10、 半幅施工的路段不宜过长，普通以不超过300500m为宜。11、 在单车道维持通车路段上，当路段不长、交通量不大时，可在该路 段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管 制。每班配置专职人员和通迅设备，指挥交通，疏导车辆。应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定 的木垛上；(3)导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善 处理，不得有错台；(4)墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。 龙门架落位后应即将与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；(5)构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min, 到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；(6)构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；(7)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。4、 预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合下列规 定：(1)千斤顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的L2倍。千 斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3；(2)千斤顶的升降应随时加设或者抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距 离宜控制在5cm之内；(3)构件进入落梁架(或者其它装载工具)横移到位时，应保持构件在落梁时 的平衡稳定；(4)顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同 时顶起或者下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢；(5)预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引(或者 顶 推)构件滑移时，施力要均匀；(6)双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行；各岗位作业人员要精心工作， 听从指挥，发现问题及时处理；(7)双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。5、 架桥机安装构件时，应符合下列规定：(1)架桥机组拼(或者定型产品)、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均 应按设计要求进行；(2)架桥机就位后，为保持先后支点的稳定，应用方木支垫。先后支点处，还19应用缆风绳封固于墩顶两侧；(3)构件在架桥机上纵、横向挪移时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；(4)全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；(5)横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构 件落入后，再进入作业点进行构件顶推(或者牵引)横移等项工作。6、跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施， 确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。7、 吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合本规程“起重吊装”中的有关规定。8、安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座 吊至墩顶稳定后再扶正就位。9、龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底部垫 实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装暂时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等 应捆好向下吊放。10、 遇有下列情况时，现场指挥人员，必须在构件妥善处理后，暂时住手吊装 作业：(1)天气蓦地变化，影响作业安全；(2)卷扬机、机电过热，或者其它机械设备浮现故障等。11、 拆除硫磺砂浆暂时支座，除按“高处作业”的安全要求施工外，还应符合 下列规定：(1)融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其它金属物接触；(2)作业时人员应站在上风处操作，并应配戴安全防护用品；(3)人工凿除时，人员站位要拉开距离。12、预制构件运输12、 1轨道平车运输12.1.1 轨道路基要有足够的宽度、平正度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨 距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于25m,纵坡不宜大于2虬轨道与其他 道路交叉时，应按规定辅设交叉道口。12.1.2 轨道平车运输大型构件时，平车的转向托盘(或者转盘)支撑制动器等 应20 进行检查。12.1.3 大型预制构件运输应设专人指挥，并时常检查构件在平车上的稳定状况 及轨道平车在运转中有无变形。12. 1.4构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止 轮木块尾随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。13. 2平板拖车运输13.1.1 大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输， 除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。13.1.2 运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指 定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适 当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。13.1.3 平板拖车运输构件时，除一位驾驶员主驾外，还应指派一位助手，协助 瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。1.1.1 2.4重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或者险要地段时， 应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。12.2.5 在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。12.2.6 装卸车应选择平整、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车 均应刹闸。十九、水泥碎路面施工安全技术措施1、水泥混凝土的拌和，应按有关安全技术操作规程规定办理。2、手推车或者小型翻斗车装运混凝土，车辆之间保持一定安全距离。1、 水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定：(1)液压泵、液压马达及阀件应坚固，并与管道连接坚固，密封良好。各 泵旋转时应无卡阻和异常声响；(2)当传动系统浮现故障，液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法 修复时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物；(3)严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮。4、自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶。车停稳后方准顶升21车箱卸料。车箱尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。5、装卸钢模时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。6、使用震捣器时，应按本有关规程规定办理。7、拆下的木模应及时起钉，堆放整齐。8、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，应遵守下列规定：(1)布料机与振平机之间应保持58m的安全距离；(2)布料机传动钢丝的松紧要适度。不得将刮板置于运行方向垂直的位置， 也不得借助整机的惯性冲击料堆；(3)作业中严禁驾驶员擅自离开驾驶台。无关人员不得在驾驶室上停留或 者上下摊铺机。在弯道上作业时，要注意防止摊铺机脱轨。9、滑模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，应遵守下列规定：(1)停机处应平整、坚实，并用支垫坚固的木块垫起机体。履带垫离地面 后方可进行调整、安装工作；(2)调整机器高度时，工作踏板及扶梯等处不得站人。作业期间严禁碰撞 引导线；(3)摊铺机应避免紧急转向，防止与预埋钢筋、路机缘石等碰撞；(4)摊铺机不得牵引其他机械；其他机械牵引摊铺机时应用刚性拖杆；(5)摊铺机停放在通车道路上时，周围必须设置明显的安全标志。夜间应 以红灯示警，其能见度不得小于150m。10、 真空吸水作业时，严禁操作人员在吸垫上行走或者将物件置压在吸 垫上。11、 使用水泥混凝土抹平机时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于 同一水平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人 收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应即将停机检查。12、 切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩 应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应住手切缝。切缝时刀片要徐徐切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时， 应即将升起刀片检查。住手切缝时应先将刀片提离板面后才可住手运转。13、薄膜养护的溶剂，普通具有毒性和易燃等特性，应做好贮运装卸的安全22工作。喷洒时应站在上风，穿戴安全防护用品。二十、电力施工安全措施1、暂时用电：在316国道左侧设变压器250KVA供电，为防止电力不足或者发生停电影响，我方自备总功率为100KW发机电组供电。2、工地安装变压器须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电尽量 保持三相平衡。3、现场的变（配）电设备处，备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员 严禁接近带电设备。4、电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kV以下不得小于0.7m,2035kV不得小于1 m, 44kV不得小于1. 2m,否则必须停电后方可操作。5、现场架设的暂时路线必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木 或者脚手架上。6、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并 加锁，在操作处加设绝缘垫层。7、挪移式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并时常注理顺，跨越道路时， 应埋入地下或者做穿管保护。8、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业。9、检修电气设备时由电工进行，他人不得任意操作；工作中如遇停电应拉 下开关，切断电源，检修结束须子细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。 如需进行送试验时，须认真检查并与有关部门联系后，方可进行。10、在全部停电或者部份停电的电气设备上工作，应确认电源已彻底断开。 同时与停电设备有直接电气联系的变压器和电压互感器的高、低压两侧也应断 开，以防止向停电施工处反送电。2312、 在居民点或者公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人 通过。夜间应设置照明灯和红灯。13、 在原地拆除旧桥（涵）重建新桥（涵）时，应先建好通车便桥（涵） 或者渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警标灯，并在路肩上 竖立通向便桥或者渡口的指示标志。二、雨季施工安全技术措施1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好 施工期间防洪排涝工作。2、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或 者铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土 方工程的检查，防止倾倒和坍塌。3、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措 施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。4、长期在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇暴风雨 应暂停施工。三、砍树安全技术措施1、伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全逃避的 退路。2、伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗遛、接近。3、为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为 树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留23cm安全距离。4、在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人 的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。5、截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。6、大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。四、高陡坡土方开挖安全技术措施1、作业人员必须绑系安全带。2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁 通行。5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作 业、歇息和存放机具。五、高处作业施工安全技术措施1、高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准高处作业分级 (GB360883)的规定。2、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开 放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高 处或者不稳定的高处作业；在没有立足点或者没有牢靠立足点的地方作业等。3、从事高处作业人员要定期或者随时体检，发现有不宜登高的病症，不得 从事高处作业。严禁酒后登高作业。4、高处作业人员不得穿拖鞋或者硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工 具应放要工具袋内。5、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下， 在通道处(或者平台)使用梯子应设置围栏。6、高处作业与地面联系，应有专人负责或者配有通迅设备。7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘 坐运送物件的吊笼。六、爆破作业操作安全技术措施1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作 均应按国家现行的爆破安全规程(GB672286)执行。2、锻制钢钎时，锻工应按规定穿戴防护用品，帽钎和淬火支架必须坚固。 截断钎子时，开锤及停锤用力应轻。热钎和冷钎应分开放置并以标志识别。3、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。4、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加 检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。5、用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。双人，多人冲钎时 动作应协调一致。6、人工打眼时，使锤人应站在掌钎人侧面，严禁对面使锤。7、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或者带有捕尘器的凿眼机。凿岩机支架要支稳, 严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要密切，气压不应 过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不 得扭曲。在征得凿眼机操作人员允许后方可送气，出气口前方不得有人工作或者 站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查 是否有异常情况，不得擅离岗位。8、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退 库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢 失、被盗，要即将报告等待处理。9、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。14、 爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。15、 爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管 严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送 往工地，中途不得停留，并不得随地存放或者带入宿舍。16、 制作起爆药包（柱），应在专设的加工房或者爆破现场的专用棚内进行。棚内不许有电气、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或者磨擦。管口要用 安全较钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包 （柱），不应超过当班爆破作业的需要量。17、 扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、 扩壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量。扩烘时，起爆药柱送下孔底后，不 得使用炮棍在炮眼内捣插。导火索点燃后，人应迅速远离。严禁采用先点燃导火 索再将药柱抛入孔底的危（wei）险操作方法。需要多次扩壳时，每次爆破后15 min （硝化甘油炸药应经过30min）,等孔 壁岩石冷却后，方可再次装药扩壳。18、 超过5m的深孔不得使用导火索起爆。19、 装炮工作必须遵守下列规定：（1） 装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才干装药；（2） 严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；（3） 应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药浮现阻塞时， 在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木质长杆处理；（4） 装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或者冲击；（5） 不得采用无填塞爆破（扩壳除外），也不得使用石块和易燃材料填塞 炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或者用填塞材料冲击起爆药包，也不得 在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆路线。20、 已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。21、 爆破工作必须有专人指挥，。确定的危（wei）险区边界应有明显的 标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应 妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。22、 爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于规范规定。23、 导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人 员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火 索。露天爆破，一人连续点火的导火索根数不得超过10根，严禁使用明火点燃，