六曼公路隧道机电安装工程施工组织设计.docx

1施工组织设计依据32工程概况32. 1总概述32. 2机电工程概况32. 2.1通风设施43. 2.2照明设施44. 2.3安全设施45. 2.4供配电设施42. 2.5隧道控制系统(PLC) 53施工组织措施53. 1设备、人员动员周期53. 2设备、人员、材料运到施工现场的方法 53. 3项目经理部组织机构66. 4管理人员及设备的配置 64进度计划管理77. 1概述74. 2机电工程进度计划74. 3施工进度计划的控制74. 3. 1进度计划的控制方法74. 3. 2进度计划的过程控制85.安装工程施工方案95 .1工程概况95.2施工顺序95.3设备安装程序105.4设备安装方案 105.4.1施工准备105.4.2设备就位安装115.4.3设备的单机试运转125.4.4设备最后涂装126质量保证措施126.1机电工程质量目标136.2质量保证体系 136.3施工质量检验方法 137劳动力和施工机具的组织147.1劳动力的组织147.2施工机具的组织 158 安全生产的措施199文明施工措施209. 1文明施工目标215. 3设备安装程序上精平一一»设备固定一清洗一调整单机试运转5. 4设备安装方案5. 4. 1施工准备施工准备是保证施工顺利进行的前提，主要包括技术准备、物质准 备、组织准备及作业条件准备等，其具体内容是：令熟悉有关设计文件和规范，了解工程特点及施工总体要求；令研究施工图纸，了解设计意图和商定解决方法，参预图纸会审；令施工员及各有关负责人就施工图、规范、说明书等技术要求进行技 术交底；令落实施工班组及施工技术负责人，确定质量控制要求。令拟定计划，落实设备、主材、辅材，进场待命。令做好设备开箱验收工作。设备开箱验收时，按设备装箱单，对设备部备件进行清查，对设备进行外观检查，包括设备规格、型号是否 符合定货要求，随机文件、合格证、原产地证明是否齐全，检查无 误后做好记录，并报签及检验。令检查施工场地及基础验收，检查基础及预埋管、件的位置、尺寸和偏差，并进行记录。5. 4. 2设备就位安装令设备的运输吊装：设备场外运输视设备堆放场地距安装现场远近， 可采用汽车、卷扬机、滚杠等方式运输。设备的吊装可用桅杆、行 车、汽吊，设备吊装就位后，以设备的纵横中心线对准基础的中心 线，其偏差应符合JBJ23-96有关规定要求；令设备的找平紧固设备地脚安装螺栓的长度应符合设备说明书和设计要求，紧固后丝 扣要留出5-6牙，地脚螺栓的根部不能碰预留孔底。设备找平时要 选择好测量基准面，精平时要请甲方或者监理共同检查，认证后填 写设备安装记录；令设备的清洗与外观缺陷修复设备安装完毕后，应进行请洗，清洗液应按说明书要求选用，如无 要求普通选用煤油，轴承部位用无铅汽油，用刷子及木签、木刮刀 进行清洗。如果发现有缺陷应采取修复或者重新选择合格产品。隧道射流风机安装前，应按设计要求对预埋件进行抗拔试验荷载应 为风机自重的15倍以上，抗拔试验荷载应保持10分钟以上，观察 预埋件有否有损坏痕迹，并做好抗拔试验记录。抗拔试验应委托有 资质的质检机构实施，并会同业主、监理、风机创造商一起进行；射流风机安装时，应按设备要求，确定紧固螺栓的拧紧力矩，施工 时用扭力扳手测力拧紧，以保证隔振垫的隔振效果.设备安装前应进行盘车，清洁，检查设备上的连接螺栓有无松脱现 象；设备的安装精度应符合设计技术要求和施工规范规定的要求。5. 4. 3设备的单机试运转设备的试运转是对设备的设计创造、安装质量的综合检验，在完成 设备安装工作，电、管线等安装到位，并检查无误后可以开始设备的单 机试车。试车步骤为：先无负荷试验，后有负荷试车；先部件到组件， 后主机；先手动，后自动：先点动，后连续。试车时要注意观察运行状 态、温升、噪声、振动和电流等。滑动轴承温度普通不应超过60, 滚动轴承温度不应超过70o设备试车时，相关施工人员和技术人员、 监理、设备创造商必须到场参预。设备试车后必须认真填写设备单机试 运转记录，调试结果需经监理工程师审核。5. 4. 4设备最后涂装在设备单机试运转合格后，根据设计要求和业主要求，对设备进 行涂装，以保证设备外观的美观。6质量保证措施工程质量保证是一个系统工程，其任务是使工程产品的功能及各项 技术指标得以良好实现，工程质量控制坚持以人为本，对人、机械、材 料、方法、环境等实行全方位、全过程的动态控制。6. 1机电工程质量目标我们对赛格隧道群机电工程确立的质量目标为：确保“优良工程”。7. 2质量保证体系为确保机电工程能在质量受控的状态下有序进行，我们将严格按照 IS09002质量体系要求来做好各项工作。确保质量体系在项目部有效运 行。我们将建立一支以总工程师为领导的质量检查员队伍，对设备材料、 工序交接、分项分部工程进行检查验收，切实开展工程质量否决制，严 禁不合格材料的入场，不合格工序不得交接，“谁施工谁负责”等质量 管理制度。6. 3施工质量检验方法施工内容检验方法1隐蔽隐蔽前全检2隐蔽电气设备接地实测3重要设备安装按工序跟踪检查4大件设备吊装到场监督5大批量进场材料检查合格证明，必要时抽检6管道冲洗、试压、试水到场监督7管道安装偏差水平尺、直尺、拉线、量尺检查8管道防腐钢针刺、戈h拉线、量尺检查9风机安装尺量、观察检查和试验运转记录10电气配管、穿线观察、量测检查11电缆敷设观察检查和记录检查12电缆头制安观察检查和测量13电缆支、桥架安装观察检查、测量14变压器及材料实测、观察和检查记录15成套盘柜观察和测量，试操作16照明器具观察检查和测量17单机试运转观察检查，检查试运转记录18系统通水、通电观察检查，检查试验记录19系统调试观察检查，检查调试记录20工程交工验收提交全部施工记录和交工文件7劳动力和施工机具的组织8. 1劳动力的组织人是生产力因素中最活跃的因素，施工中合理利用人力资源，调动 人的积极性和创造性，提高人的劳动生产率，做好生产力的优化配置， 是保质保量按期完成工程施工任务的关键之一。经过对赛格隧道机电工程标书范围内工程量和工程特点的分析，我 们配置的工种组成队伍如下：焊工：20人；起重工：5人：电工：15人：保温工：3人：钢筋工: 5人：泥工：18人；机修工：3人；普工：若干：用电管理员：2人; 成品监护员：2人：施工员：5人：仓库管理员：2人。劳动力的投入按动态控制，即根据工程量、材料设备的供应情况及 土建施工的实际发展编制月劳动力投入计划；按月调整劳动力的需求量 和投入量，并力求劳动力的平衡投入。7. 2施工机具的组织施工机具能节省人力、减轻劳动强度、提高劳动生产率、降低材料 消耗、节约施工成本、加快施工进度、提高施工质量。因此，合理组织 施工机具、合理调度施工机具的分配是保证施工顺利开展的重要环节。经过对赛格隧道机电工程标书范围内工程量和工程特点的分析，根 据六曼公路公路一期机电工程的施工经验，本机电工程安装工作拟投入 的机具如下：序号机具名称规格数量1汽车吊16t1辆2客货两用车1. 25t2辆3双排小货车0. 75t1辆4升降车9m1辆5卷扬机5t2台6稳定化电源MG9001A 日本1台7三相相序表xz-i2台8手拉葫芦2t3只9手拉葫芦It3只10千斤顶lOt2只11千斤顶5t3只12千斤顶3t3只13交流电焊机BX3-380/16010台14交流电焊机BX3-380/2508台15套丝机4寸2台16空气压缩机0. 95m3/min 10kg/cm21只17经纬仪J6 61台18合像水准仪S3 3mm1台19稳定化电源MG9001A 日本1台20冲击电锤20A40台21手提圆锯机2台22手提砂轮机10台23切割机2台24手枪电钻20台25光时域及射仪MW9040B 日本1台26手动扳牙4寸2副27试压装置1套28专用压装工具3套29双绞线压接工具3套30弯管机4寸2台31气割设备10套32台虎钳2台33开槽机3台34手用工具若干35电工工具若干36绝缘摇表2只37接地摇表2只38数字式万用表10只39导线液压钳5把40扭力扳手4套41施工瞳台10套42双梯10把43框式水平仪1只44条式水平低仪1只45铝质水平尺2把46配电箱、板若干47施工电缆若干48光衰减器MN924N2套49混凝土搅拌机2只50插入式振动棒8台51钢筋焊接机1台52模板、脚手架若干53水泥翻斗车10辆54柴油发机电组8KW3台55照度测试仪1台56双踪示波器100MH1台57网络分析仪1H ,40msT26dB, 7100dB z1台58光纤熔接机AV331192台59频谱分析仪Tek27121台60便携式误码检测噪MP1520A1台61电性能试验装置1套62抗拔力测试装置1套63试水装置1套64耐压测试仪NY-21台65光功率机FTM-2301台66串行数据分析仪WL-871台67视频信号测试仪FLUKE-8061台68多功能信号源HLE44321台69自动平衡动态应变仪DPM210A1台70超低频信号发生器XF0-8A1台71程序控制器SCK-III1台72可编程控制器DKK1台73漏电保护测试仪TDB1台74多功能测试仪DCL-1A1台75可编程控制器DKK1台76多功能测试仪DCL-1A1台77超声波测试仪1台78红外线测试仪1台79便携式彩色监视器JVC日本2台80蓄电池测试仪FY-61台8安全生产的措施保证安全生产，应从以下一些具体工作着手：令加强安全生产教育，所有施工人员都应严格遵守国家及地方颁发的 有关安全法规；令对职工进行消防知识教育，做到人人都会使用消防灭火器材；令加强明火管理，落实“二证一器一监护”；令合理配置消防器材，并由专人维护保养；令易燃易爆物品必须按规定存放，妥善保管；令建立消防巡查制，不定期开展消防工作的落实检查，发现情况，严 肃处理，及时整改；令所有施工机具必须配备一机一闸一保，接地良好，严禁使用倒顺开 关。令暂时电源配电箱及电缆都应完好，不得有破损、漏电现象，暂时电 源配电箱应有漏电保护装置；令特殊工种（电工、起重工、电焊工、爆破工等）必须持证上岗证；所有施工机具设备和高空作业的设备均需定期检查，并有安全员的签 字记录。9. 2文明施工管理措施2110环境保护21令施工暂时用电必须由专业电气施工人员进行操作，杜绝无证上岗， 乱拉乱接。令暂时施工用电按照配电变压器容量选择电缆，严格控制末端电压， 所实用电按照三相五线配制漏电开关。电缆敷设位置严格按照电力 电缆敷设要求。令进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、 裙子等进入施工现场。在确有必要的施工现场和时段，提供照明、 警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。令严禁乱扔乱抛工具材料，野蛮装卸，野蛮施工。设备吊运时，应先制定方案，并对吊装机具和钢丝绳等进行强度验 算。吊运时，要认真检查，专人指挥，规范信号手势，设警戒线。吊物 下受力索具旁严禁闲杂人员停留。单机试运转时，相关专业人员必须到位，在设备、电气、仪表、管 路各系统检查无误后，按试车程序进行通电、通水、通气试车，保证设备、人员安全。'9文明施工措施文明施工是创造良好的现场施工环境，顺利完成工程施工任务，获 得理想质量等级的必备条件。文明施工已日益趋于标准化，成为施工企 业精神面貌、素质的重要体现。通过抓文明施工，调动职工积极性，提 高工程的施工质量。9. 1文明施工目标令实行施工现场标准化管理；令确保机电工程文明施工现场达到双标准化现场标准。9. 2文明施工管理措施令开展文明施工教育，做好文明施工宣传工作，提高职工的文明施工 意识；令保持场内道路畅通，场地平整整洁，施工现场条理有序，整洁卫生;令暂时设施布置合理，室内整洁统一，环境优美；令建立治安管理制度，做到目标管理，制度落实，责任到人，措施得 当有力，各生产部位防范设施到位；令建立现场文明施工管理体系，落实管理方法，与班组签定文明施工 责任书；令建立施工现场落手清制度，严格执行谁施工谁负责清理的规定；令设备、材料、机具分区存放，整齐有序；令职工统一着装，配置统一形状的安全帽，并以安全帽颜色区分管理 人员与操作职工。令现场人员造册管理，建立请准假制度。10环境保护建立项目部环境保护组织，制定环境保护工作制度，明确环境保护工作目标，切实贯彻国家、行业环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文 件和工程实际，及时提出有关环保措施。防止乱倒乱扔污染环境，加强 环保教育，宣传有关环保政策，强化参建员工的环保意识，使保护环境 成为大家的自觉行为。施工组织设计1施工组织设计依据令 六曼公路第五合同段(k53+000k68+000)隧道机电工程合同文件:令 六曼公路第五合同段(k53+000k68+000)隧道机电工程施工图；令现行相关的国家安装施工、验收规范及质量评定标准；令公路隧道通风照明设计规范。令长期从事机电工程安装施工的实践经验。2.1总概述赛格隧道为一座单洞双向行驶双车道隧道，隧道起点桩号为 K63+328,终点桩号为K64+230,全长902m。进出口均采用端墙式洞门， 洞门与洞口的地地貌应结合良好，并与洞口地形、地貌协调一致。本工 程为云南省S230线六库至曼海桥二级公路赛格隧道机电工程，隧道基 本段照璀璨度为2. 5cd/m2,通风照明40km/h,由过度段基本段组成。2. 2机电工程概况赛格隧道机电工程是一个设施简单，监控等级低的普通性机电工 程，它由通风设施、照明设施、通风设施、配电设施、消防设施现场监 控设施等分项工程组成。2. 2. 1通风设施在赛格隧道采用射流式纵向通风方式，配置1000、22KW射流风 机4台且每一个断面2台的两个断面。设计风速为Vt=2. 61m/so射流风机采用电子式机电软启动器启动风机，控制方式分别为：程 序控制，自动控制和手动控制，由洞外箱式变压器供电。2. 2. 2照明设施照明系统分洞内正常照明和应急照明，隧道洞口外105m范围内设 置路灯照明。洞内采用LED灯照明，控制方式分别为：自动控制和自动 控制。照明控制系统设在变电所内。正常照明外洞外箱式变电站。应急照明，为确保隧道营运过程中电源蓦地中断，在隧道内设置一 套应急电源装置EPS,并将基本照明中的一半灯具作为应急照明灯具， 应急供电时间大于30分钟，同时，PLC系统也由EPS电源供电。2. 2. 3安全设施赛格隧道的安全设施由灭火系统及内装组成。灭火系统消防设施由灭火器以及与当地消防单位联网构成灭火系 统，内装是在两边墙涂浅色高温隔热防火涂料，隧道拱部涂高温隔热防 火涂料，以保证衬砌混凝土表面在不超过280度温度时混凝土爆裂。2. 2. 4供配电设施在隧道洞口设置一箱式变电站，在箱内配置一应急电源EPSo隧道外电源架设10K-V专用线作为供电电源，由高压电缆引至高压 配电室电源进线柜，经高压开关柜配电后输送至各变压器，降为380/220 低压。经低压开关柜分配后由电缆输送至各设备和相应的配电箱。2. 2. 5隧道控制系统（PLC）在箱变内设置主控站PLC,通过C0能见度检测器及隧道洞外亮度检 测器反馈信号控制隧道内通风及照明系统，完成隧道通风照明控制。3施工组织措施3. 1设备、人员动员周期本公司已为本工程的施工作好设备、人员上的充分准备。设备机具 和项目经理部的管理人员安排在2022年11月5日完成动员并进入现场 开始临设建设，并将在10天内完成暂时设施（活动板房）的搭设工作（或 者租用民房），为机电设备的安装人员进场施工作好生活、工作条件准 备。同时对机电设备安装人员进行进场前动员和准备，为进场施工准 备做好充分准备。3. 2设备、人员、材料运到施工现场的方法参预本工程施工的人员主要以六曼公路土建施工队伍中曾经有较多 隧道机电安装工程施工经验的的人员为基础，根据塞格隧道机电安装工 程的安装要求进行扩充。待暂时设施完工后，就即将从公司基地把设备 直接运入本工程现场；施工人员也将由项目部租用专车从公司基地运入 施工现场，进行安装的材料如电缆保护管、桥架、消防给水无缝钢管、 水泥及安装辅料等将委托生产厂直接运到工地，以便施工队伍进场后, 经过短暂的生活安定后能即将投入工程施工之中。3. 3项目经理部组织机构一个优良的工程，关键在于管理，管理出质量、管理出效益。管理 必须以人为本，引入竞争机制，合理做好劳动力的安排，通过抓人的工 作质量来促进工程质量。本合同段成立新疆昆仑路港工程公司云南六曼 公路第五合同段项目经理部，实行项目经理负责制，设项目经理1名、 项目书记1名、总工程师1名，项目副经理1名。项目经理部下设四 科一室，即工程计划科、质量安全科、财务科、物资装备科和综合办公 室。3. 4管理人员及设备的配置针对本工程的特点，经过认真研讨，我们决定派出以六曼公路土建 工程项目经理部全套人员为基础的项目管理人员队伍，并根据本工程需 要，增加项目经理部内机电施工管理人员和技术设计力量，组建一个以 工程师以上技术人员和有丰富实践经验施工人员为主的高素质管理队 伍。4进度计划管理4. 1概述施工进度计划管理是项目施工中的控制重点之一，它是保证施工项 目按期完成，合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施，施工进度 控制是指根据约定的工期要求，编制最优的施工进度计划，编制施工程 序，在计划的实施过程中，时常检查施工实际情况，并将其与计划进度 相比较，若浮现偏差，则分析产生偏差的原因和对工期的影响程度，找 出必要的调整措施，修改原计划。施工进度控制是一个动态的控制过程， 经过计划一检查一比较一新计划的不断循环，直至工程完工交付使用。5. 2机电工程进度计划塞格隧道土建工程在2022年12初月已全部完成，因此隧道机电工 程施工在土建部份完工后正式开工，在机电工程计划工期为2个月，约 60天。6. 3施工进度计划的控制7. 3. 1进度计划的控制方法施工进度计划的控制是根据计划文件、工程进度、工程控制图表等， 利用统计分析手段、调查研究等方法，来获得与进度计划完成情况有关 的各种因素，制定相应的措施和对策。4. 3. 2进度计划的过程控制令各专业及时编制施工方案、做好工艺罗列措施、杜绝各种因施工 内部不协调而造成的返工、返修现象。令项目经理部内进行计划动员，把计划变成职工的自觉行动。同时 推行承包责任制，把计划指挥的执行情况与部门、专业、班组、 个人的经济利益挂钩，在一线班组，以定额为依据，全面推行定 额计件工资制。令充分利用网络技术，精心组织交叉施工。根据施工作业面时间空 间上的可能组织立体交叉作业，并合理确立各专业工序的先后次 序和协调一致。令根据月计划控制分部份项工程进度，每周召开进度计划协调会， 及时解决互相配合、场地使用、工序衔接等问题，确保施工的有 序进行。令及时调度和配备各种施工机械设备的使用，以满足工程机械化的 需要，提高施工机具的利用率。令充份发挥机电安装技术力量的优势，运用自有的机械装备和仪器 仪表对设备和系统进行安装过程中的测试，即时发现并解决问 题，保证下一步工序按计划施工。令加强现场管理，保持连续均衡、有序的施工，使人、财、物、场 地得到合理有效使用，充分利用资源，建立文明施工秩序。令做好施工现场的巡查，发现问题及时解决，加强过程信息管理和统计分析制度。5.安装工程施工方案5.1 工程概况设备安装工程施工方案的编制是依据六曼公路公路第5合同段机 电工程合同文件，施工图纸和工程量清单，遵照像关施工及验收规范来 制定的。5. 2施工顺序合理的安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工，是进行成品保 护的有效途径之一。令隧道内先上后下的施工，可避免洞顶施工给路面施工带来的损 坏和危（wei）险；令预埋管件与在土建工程时已经施工完成。令外场设备采取先基础件后设备安装的措施；令电缆沟内施工遵循先主电缆后支电缆，先大电缆后小电缆，可避免损坏和方便施工与维护。