交通运输局年度工作总结范文.docx

交通运输局年度工作总结范文 一、主要工作完成状况 (一)深入开展交通路网优化及干线大路建立 我局着力做好全区干线大路路网的规划、工程争取和建立效劳工作： 1、突出重点做好省道337城市化改造工程前期各项手续办理工作。目前该工程预工可已经通过评审，土地预审工作已完成，正在等待省发改委工可批复，估计11月份获得省发改委工可批复，力争年底开工建立。 2、全力协作市局加快省道182工程建立进度。目前正在对拆迁进展扫尾，其中集体土地住宅还剩3大户4小户;集体土地非住宅18家企业全部完成;国有土地7家单位中已签署2家。其中两家部队的补偿方案经多轮磋商已经根本敲定，都已上报其上级。物勘院撤除方案要求协调局部土地的问题经协调市政府已同意，目前由市规划局和国土局办理。 3、协作市局做好龙潭枢纽集疏运快速通道工程前期工作。目前预工可讨论成果已经通过省发改委的审查，正在开展工可讨论工作。该工程作为长江国际航运中心厅市合作工程，由省厅协作争取疏港大路补助资金。 4、帮助市局做好马群换乘中心拆迁和建立工作。马群换乘中心前期手续根本办结，由于市交通局拆迁资金迟迟未能到位，造成拆迁启开工作进展缓慢，我局将进一步加大协调，争取工程早日开工。 5、高标准完成乡道网规划建立工作。今年，依据区政府和开发区领导召开的相关会议精神，开发区负责结合园区道路建立需求编制龙潭、靖安、西岗、栖霞、尧化5个街道的乡道网规划文本，我局负责牵头相关部门对规划进展评审并报区政府批准;同时为标准农村大路规划建立行为，我局负责代拟并由区政府出台了XX区农村大路规划建立工作指导意见的标准性文件。今年我区还在全省领先开展乡道网规划讨论(2023-2023)工作。目前，龙潭等四个街道的乡道网规划已经完成。 (二)牵头做好高速大路绿化整治及交通秩序环境综合整治工作 今年以来，根据区委、区政府的工作要求及相关工作部署，由我局牵头，间续开展了二桥高速绿化整治、绕城大路马群段绿化整治及交通综合环境整治等工作。 1、牵头完成二桥高速江南段绿化整治和绕城大路马群段绿化整治。其中，二桥高速绿化整治从1月底开头启动，历时4个月，在区领导的大力关怀和支持下，我局和各责任单位凝心聚力、攻坚克难，完成全线6.8公里的绿化整治任务，总计投入约1845万元，栽种乔木1818株，灌木1660株，地被18100平方米。绕城大路马群段绿化整治工程实施过程中，我局从实际动身，不断优化设计方案，共计投入资金252万元，栽种乔木9618株，灌木4823株，地被及草坪18188平方米。实施中，我们将绿化整治百日行动与环境综合整治、村庄出新三者相结合，通过整治，区域内干线大路沿线环境得到了明显改善。 2、协调多方，牵头开展交通秩序环境整治。依据全市、全区关于“动迁、拆违、治乱、整破”工作的统一部署，交通秩序环境综合整治工作由我局牵头，分“三小车专项整治”、“物流车辆乱停乱放专项整治” 和“黑车非法营运专项整治”三个工作组，对全区交通综合环境开展整治。工作开展以来，我局联合交警七大队、区政府办等部门以及各街道，全面绽开了交通秩序环境综合整治工作。其中，交警七大队加大对尧化、马群地区三小车辆的查扣力度，截止目前，共查扣三小车450余辆，上述地区“马自达”非法载客现象明显削减，治理取得了显著效果。目前正在抓紧与市交管局积极沟通，争取在三小车辆禁行范围的政策上尽快得到上级交通治理部门的支持，为下一步整治供应法律上的支撑。此外，通过违停贴单曝光5800余起，监控抓拍2700余起;当场对驾驶人处以100元记3分的惩罚200余起，全区各种车辆乱停乱放主干道上的现象得到了明显好转。 在非法营运车辆的打击工作中，重点对马群、迈皋桥等街道辖区内的“黑车”开展了专项整治。同时加强协调，严峻执法。通过协调，市客管处目前同意在我区长期派驻一个大队8名队员在重点区域开展整治，做到每周不少于2次的联合整治大行动，惩罚从严按上限标准，专项行动以来已查处“黑车”38辆，并且邀请了江苏电视台城市频道零距离栏目和南京十八频道标点栏目等相关媒体对执法现场进展了特地报道。与此同时，大力开展公交优化，从公交均等化进展的着眼点，逐步解决群众出行问题，挤压黑车市场。区域内黑车非法营运行为得到有效遏制。 对于货运物流车辆乱停乱放整治，我局坚持疏堵结合，以疏为主。一方面加强现场管控与执法治理，交警七大队共出动清障车100余辆次，清拖乱停乱放物流大货车200余辆;区交运局共出动执法人员880人次，340多车次，共查处超限车辆76辆，查处货运非法营运车辆3辆。此外，燕子矶街道联合交警、交通、工商、城管等部门对二桥公园门口的物流车辆和汽车修理企业进展了清理，效果明显。另一方面坚持疏导为主的方针，在龙潭街道建立物流车辆临时停车场，目前停车场建立根本完工，正在办理相关手续，估计11月正式启用，届时街道将联合交警、交通和城管部门对江畔人家四周及疏港大路沿线的乱停乱放的货运车辆进展集中整治，引导车辆停入停车场内。 (三)提前完成现代化指标中交通工作任务 我区根本实现现代化指标中，明确了实现区域“村村通公交”，这也是全市现代化指标之一。为此，去年我局实施了靖安地区“村村通公交”道路改造工程，实现了靖安地区六个行政村的公交通达。今年，为实现八卦洲“村村通公交”目标，为公交车供应必要的通行条件，我局实施小江河环线错车道改造工程。工程全长11.5公里，沿途经过五四、新闸、下坝、光明、中桥、永宁、上坝、大同八个行政村，设33个错车道，总造价约220万元。工程于6月5日开工，目前日前完工。经过多方协调，已明确与11月中旬正式开通公交线路，实现八卦洲地区的公交通达目标，届时，我区全部行政村将实现公交通达，我区“十二五”现代化指标体系中村村通公交指标将提前完成。 (四)保质保量完XX县乡道改造工程和农村大路水泥化建立 2023年，区委、区政府高度重视县乡道网的提档升级和农村水泥化工路的建立，全区总计投入资金约4400万元，为近年来的最高。我局高标准、严要求的抓好每一项工程的建立任务，县乡道改造工程中，完成燕西线门里段0.9公里改造，路面宽度7米，造价约190万元，于6月份完工;完成燕尧路化工二厂段1.1公里改造，路面宽度6.5米，造价约230万元，于8月底完工;完成龙其线西岗段2.5公里改造，路面宽度7米，造价约600万元，于10月完工。完成栖火线三期改造，工程全长1.6公里，路面宽度6.5米，总投资500万元。于4月开工，于10月份完工。上述道路的改造，进一步改善了区域重要交通通道的路面通行力量。此外，全年共计投入1800万元，修建24公里农村大路。目前已全部完工。投入资金440万元，实施新闸中学桥和新合桥改造工程，已于8月完工。全年共计完成乡村道大中修16600平方米。 (五)解决百姓出行难，优化调整公交线路 今年以来，我局加大对上争取力度，协调客运治理部门解决区域各平台和热点地区的公交出行问题，取得了肯定成效： 1、邀请市公共交通处、客管处、江南公交公司相关领导专题研讨尧化区域内的公交优化方案和开通小公交方案，并且与尧化街道负责人共同前往XX区调研城市小公交运营状况，经过协调，市客管处于11月6日开通尧化地区环线小公交，并将对南栖线等线路的运营时间和路径进一步优化调整。 2、针对西岗街道客运班车间隔时间长的问题，积极协调市客管处，已于9月19日新开通西岗至仙林的188公交路线。 3、针对仙林地区公交运力缺乏的问题，经过与市客管处协调，从 8月26日起，市客管处对公交166、177、188三条线路进展延长或优化，并且从10月18日起，仙林地区又新辟了一条九乡河西路至经天路地铁站的公交159线路，缓解生命科技园和南大科技园的出行难的问题。 4、八卦洲“村村通公交”目标经过协调方案根本敲定，南京扬子公交公司规划购置10辆20座小型公交车投入运营，估计于11月份实现八卦洲地区镇村公交通达。 5、马群和迈皋桥街道的公交优化建议近期也与市客管处进展了对接，由于两个街道目前都有新建保障房工程，市客管处将结合保障房的公交的配套一并考虑解决。 (六)加大执法治理，促进展业安康进展 截至今年10月，全局共做出各类行政许可1065件，行政惩罚案596件，罚没款金额119.372万元。截至目前，辖区共有道路运输业4794户，8688辆车;道路货运站业户17户;货运帮助业户155户;其中有危急品运输业7户，291辆危急品运输车辆;集装箱运输企业52户，603辆集装箱运输车辆。截至10月底，完成交通运输税收18287万元,当月完成1846.04万元,占年目标任务的83%,与同期累计完成18545.4万元相比增加了1833.33万元,增长9.8%。 今年以来，我局连续坚持以执法治理保障行业进展的思路，一方面加大对各类违法行为的打击力度，一方面深入重点企业走访，帮忙企业解决实际困难，促进展业整体安康、有序进展。间续开展了道路危急货物运输安全专项整治、行业打击非法违法营运行为专项整治、修理企业质量信誉考核、港口源头超限超载治理等一系列专项活动，有效地维护了区内运输市场秩序。下半年，根据市政府综合改革的意见，我局承接了市局下放的十三项事权，其中修理行业治理、驾校治理等工作人员编制、资金等均存在较大缺口，我局以大局为重，克制困难，严格根据时间节点进展承接。近期根据区政府的工作要求，我局间续对迈皋桥、燕子矶、尧化、栖霞等地区，特殊是318国道沿线的汽车修理企业开展了集中联合整治。转行、搬迁、停顿营业一批无证修理企业，同时坚持每天巡查，严防回潮。 此外，固定治超站点的建立工作在区政府的关怀和支持下，已落有用地，正在进展前期各项手续的办理，今年内将开工建立。 我处在主管局的正确领导和大力支持下，坚持以十八大重要思想为指导，全面开展各项职能工作，扎实推动城市道路、桥梁及其附属设施的配套建立和修理养护工作，取得了肯定的成效。现总结如下： 一、积极推动处2023年10项重点工作 (一)协作深入开展中心城区市容市貌集中大整治活动 1、主要完成大整治活开工作 (1)在4条严管街设立了8座大型和42杆小型“严管街”告示牌。 (2)在城区主次干道施划了约3000个路内临时停车泊位。 (3)完善右转车道标志牌10套;制止左转标志牌18套;行人过道标志牌18套;制止停车牌33套;更换防撞桶110个;施划减速带264米，和其它标线100多平方米;设置待转区标志牌8套;在仙衣路鲤鱼江桥完善限重限宽标志牌。 (4)在人民医院门前设置出租车和人力三轮车上下客临时停车点等。 2、存在问题 涉及城中村、城乡结合部小街小巷众多，据初步调查约6万多平方米需硬化，城区约1.5万平方米标线需更新，需资金约900万元，无法落实。 3、下步措施 加强设施巡查，准时修理损坏道路设施，逐步完善各种交通设施。 (二)推动城区小街小巷综合改造工程工程建立 1、主要工作 仙衣路建立路口修理工程、石羊塘马草江社区小街小巷改造工程已开工建立。龙圣片区小街小巷改造工程,已开工建立。其他工程正在报住建委审查初步设计。 2、存在问题 (1)XX区汽车客运站门前街道和中华路改造工程由于按覃塘建立局规划设计条件作出的设计概算超出原估算，无法进展立项，现XX区政府要求申请调增投资规模，所以还需申请市政府批准在总投资规模不变的状况下，对各个工程的概算进展调整，以满意各工程的实际投资需要。 (2)有关部门对方案审查等工作所需时间较长。 3、下步措施 (1)按建立程序要求，加强协调各部门，尽快推动各环节的审批工作。 (2)行文市政府申请依据初步设计概算，对各项工程投资进展重新调整，以满意各工程的实际投资需要。 (三)安吉街、南苑街、北苑街景观配套工程工程建立工作 1、主要完成工作 (1)完成地形测绘、立项、设计方案审批等手续。 (2)完成施工图审查。 (3)完成工程预算编制初稿。 2、存在问题 建立资金没有落实，无法往下开展工作。 3、下步措施 待资金落实后，马上开展各项工作。 (四)完成城区道路交通配套设施工程工程建立 1、主要完成工作 完成城区道路交通配套设施工程设计、预算编制及评审等工程前期工作，待资金指标落实后完成政府选购工作，即可开工。 2、存在问题 资金指标没有落实，政府选购暂停。 3、下步措施 待资金指标落实后，马上进展选购公告、开标、开工等工作。 (五)进一步完善城区道路路内停车泊位的设置 1、主要完成工作 (1)完成城区各道路应施划停车泊位状况的调查统计。 (2)完成政府选购手续。 2、存在问题及建议 由于资金缺乏并考虑如下缘由，对一些路段暂不施划： (1)建立路由于将进展改造，暂不施划。 (2)迎宾大道人流量不够，暂不施划。 (3)港宝街、凤凰街等支路原施划的停车位普遍被临街商家占为己用，治理不到位，暂不施划。 3、下步措施 (1)开展施划工作。 (2)依据实际状况不断完善。 (六)开展西江大桥、小江桥、罗泊湾桥的检测工作 1、主要完成工作 (1)完成检测方案和现场组织规划。 (2)完成政府选购手续。 (3)完成3座桥梁现场检测工作。 (4)完成检测报告 。 2、下步措施 (1)依据检测报告，由专业桥梁设计部门制定修理方案和概算; (2)申请修理资金，并开展修理工作。 (七)落实跟踪XX市井盖治理方法公布工作，加强市政井盖治理 1、主要完成工作 (1)完成XX市井盖治理方法的草拟工作，并上报主管局。 (2)主管局正在按各部门意见修改完善。 2、下步措施 (1)连续跟踪XX市井盖治理方法审查状况。 (2)组织单位职工学习阅读XX市井盖治理方法。 (3)对XX市井盖治理方法进展宣传。 (4)贯彻执行。 (八)完善城区主要路段交通设施 1、主要完成工作 (1)完成各道路交通设施调查统计工作。 (2)完成设施政府选购工作。 2、下步措施 (1)进入实施阶段。 (2)依据实际状况进展不断调整完善。 (九)完成城区市政检查井防坠网安装工作 1、主要完成工作 (1)完成需安装防坠网检查井调查统计工作。 (2)完成政府选购手续。 2、下步工作 实施安装工作。 (十)完成检查井井座改造修理工作 1、主要完成工作 (1)完成城区需改造检查井调查统计，共需改造173座，本年度规划完成100座。 (2)正在由养护队开展改造工作，已完成70座。 2、下步措施 (1)连续实施改造工作。 (2)不断进展排查，准时完善。 二、完成其它工程工作 (一)主要工作 1、中山路综合改造工程。推动竣工验收整改工作和预算外工程相关签证、竣工验收资料完善收集工作。目前中山路存在问题还在整改当中，相关竣工验收资料正在收集完善。 2、江北大道综合改造工程。正在结算审计工作当中，屡次与审计人员查看工程现场，帮助推动审计工作。 3、仙衣路污水主干管续建工程。完成仙衣路污水管工程验收存在问题整改，催促竣工验收资料完善收集。 4、完成东湖人行道改造工程、南二路完善改造工程等遗留工程工程的审计结算工作，并支付相关工程款项。 5、完成城区道路人行道钢管护栏、挡车墩、石椅石凳修理方案。 6、完成迎宾大道中心隔离设施整治方案。 7、完成贵高门口交通整治方案。 (二)存在问题 1、中山路验收存在问题不能准时整改，变更工程预算等资料不能准时报送。 2、江北大道综合改造工程结算审计工作缓慢。 (三)下步措施 1、连续催促施工单位尽快完成问题整改工作，推动中山路工程尽快验收结算。 2、积极协调审计部门，尽快完成已竣工工程的结算审计工作。 三、抓好道路设施常规修理养护工作 (一)主要工作 1、调整养护大队人员，组建巡查组和养护修理组，建立巡查台账和修理台账，以便更好地落实责任，加强巡查，准时修复损坏设施。 2、完成临时应急修理共35次，铺设人行道200，利用乳化沥青修补路面720，利用混凝土修理路面350，利用碎石修理路面870，更换路缘石195m，修复井盖230块，回填检查井18座;清洗护栏180公里，更换护栏792块(共2470米)，更换标志牌30杆，安装警示标牌23块。 3、仔细完成两次自治区领导视察应急迎检工作。 (二)存在问题 1、修理工作车辆缺乏，工人力气缺乏，应急力量不强。 2、职工素养不高，责任感不强。 (三)下步措施 1、落实责任，加强巡查，做到准时发觉准时修理。 2、加强职工教育培训工作，提高素养，增加责任感。 四、协调开展党建及工青妇工作 1、有序开展党的群众路线教育实践活动各项工作。 2、按时收缴党费。 3、关爱职工，投入2880元为48名职工购置广西职工保障互助协会综合保障保险。 4、做好“三帮三扶”挂村联户帮扶相关工作。 5、积极组织参加七一“党员活动日”文体工程竞赛活动，取得气排球赛、羽毛球男女混双赛均获二等奖的好成绩。 五、抓好安全生产等其它工作 1、完善安全生产各项规章制度。 2、抓好安全生产月相关工作，不定期开展安全隐患排查活动，特殊加强桥梁、井盖以及交通设施等排查工作。 3、积极响应网络等群众反映问题，做到有反映必回应，准时处理群众反映问题共18件。 4、积极参加“清洁乡村”我先行活动，出动干部职工30人次在责任区开展卫生大扫除活动。 六、存在的困难 1、无法落实 2023-2023年应补发的绩效工资，对职工工作积极性和稳定性有肯定影响。 2、桥梁专业技术人员缺乏，难以满意桥梁养护治理要求。 3、单位职工素养低下、力量不强的人员多。 4、单位借出人员多，开展工作力气缺乏。 七、2023年下半年工作规划 1、全力以赴，积极推动10项重点工作。 2、连续抓好道路设施常规修理养护工作，做到准时发觉准时处理。 3、依据桥梁检测报告，做好西江大桥修理工作。 4、加强教育培训，提高职工综合素养。 5、完成主管局交办的其它任务。 我局在区委区政府的正确领导下，在市交通运输局的大力帮忙下，在相关部门和街镇的全力协作下，全系统干部职工大力发扬“志气、士气、锐气”的精神，在思想上思变思进、在工作上合心合力、在作风上务实落实、在廉政上干事洁净，交通运输事业保持了良好的进展态势，现将今年以来工作和明年工作规划汇报如下： 一、2023年重点工作完成状况 一是坚持高标准，抢抓交通工程。我们坚决“五年规划四年完成”的决心，咬紧牙关，全力推动干线大路建立。一是区内交通工程全面绽开。估计全年完成交通根底设施投资11.5亿元，现已完成投资9亿元，其中：扬滁大路南京段完成年度规划83%;北部干线金磁至冶山社区段完成年度规划96%;乌鱼洲连接线根本建成;马玉线和竹镇生态绿色道路完成招投标工作并开头拆迁工作，分别完成年度规划的65%和35%;干线大路路域景观绿化工程已确定投资方，正组织施工队伍对西部干线连接线试验段进展施工。新程线机场东路至绕越新篁互通段正在开展施工图设计，力争年底开展施工招标工作;农路大中修完成年度规划 55.6%，农村水泥化道路完成年度规划94%，危桥改造完成年度规划93.3%。二是抢抓干线大路前期工作。我们在全力推动扬滁大路南京段和北部干线大路的同时，根据“建立一批、储藏一批”的原则，在抓紧推动扬滁大路南京段和北部干线大路的同时，组织人员着手预备马玉线汤营至马集段、新程线机场东路至绕越新篁互通段等工程的前期工作，完善工程立项、环评、工可等手续，保障干线大路建立的有效连接。三是省市重点工程保障有力。长江四桥北接线、绕越高速东北段、江六高速六合段工程已根本完成完成，完成长江四桥北接线、绕越高速东北段两侧环境整治;宁启铁路复线电气化改造工程拆迁工作仅剩马鞍街道，其他街镇已完成;江北大道快速化改造工程已完成全部让地，完成拆迁70%;247省道六合至金牛湖段改建工程已完成全部让地，仅剩6户未拆迁。 二是紧扣求实效，力推城乡公交。为了加快推动城乡公交化一体化，我们一是扎实开展公交资源整合，深入各街镇、行政村开展公交线路、农村道路调研，区政府特地成立了XX区公交改革与进展工作领导小组，下设资产评估、整合推动、营运保障、财政分担、维护稳定等五个工作小组，开展金陵交运集团短途客运公司、新集劳务队和化工园双虹公司收购工作，全力推动公交改革与进展工作。二是加大公交运力保障力度，今年以来，主城区居民公共交通出行分担率达 18%，较去年提高3个百分点，万人拥有客运公交车为4辆，新增调换公交车26辆，其中竹镇线投放了10辆燃气环保车。三是全面提高公交效劳质量，对我区 20条公交线路实行了ic卡刷卡，使市民享受8折优待，60-69周岁老人、18周岁以下在校生享受4折优待，70周岁以上老人享受免费乘车，实现市民出行本钱下降、乘车更加便捷。扎实开展公共交通行业政风行风述职评议，市民满足度进一步提升。 三是立足保秩序，狠抓行业治理。在路政治理上，结合全市“动迁拆违、治乱整破”活动，开展大路沿线种植物、占道经营、非交通标志标牌等整治行动，整治非标46套，保持路域环境干净;在打黑上，加强与公安等部门联动，实行堵与疏、流淌与定点相结合的措施，针对车内安装“小红灯”等扰乱客运市场秩序的行为开展集中整治，已查处“黑出租”60辆、“黑面的”184辆、“黑中巴”24辆;在治超上，在推动固定超限检测站建立的同时，增加执法力气，强化路面巡查，加大执法与布控力度，已查处超限车辆517辆;在汽车修理治理上，进一步提高车辆上线检测率，加强汽车修理工、价格结算员、总检验员等从业人员培训，加大非法修理、占道修理等违章行为的整治，引导修理企业标准经营;在水运治理上，加强港口码头、重点航段、航道和临跨河建筑物的监管，维护船闸和航道通行秩序，扎实开展内河港口建立和经营行为和内河港口无证码头专项整治，限期整改码头4家，取缔清理无证码头5家，并启动实施了内河水上搜救中心六合分中心建立。 此外，我们在安全治理、系统稳定、18345政府热线等方面也取得了优异的.成绩，较好地完成了年度目标任务。 二、存在的问题 (一)从外部环境来看，由于中心提出了对地方政府投融资平台公司清理和贷款融资行为标准的一揽子措施，资金筹措难、缺口大已成为当前交通进展的最大阻力;加之我区经济根底差，财政拮据，即使有了工程，地方配套也不能准时到位。 (二)从行业进展来看，我区大路网还不健全，对比镇镇通一级的目标，干线大路建立任务非常艰难;农村大路网络差、标准低，养护治理不能到位，存在缺位现象;征地拆迁冲突、施工冲突等伴随着工程建立将长期存在;群众对公交、出租效劳质量满足度不高，投诉不断;黑车、超限超载车辆依旧较多，整治行动疲于应付，效果不佳;出租行业冲突不断，极易发生群访大事，维稳压力特别大。 (三)从自身内部来看，少数干部思想解放不够，工作无创新、没力度;有的同志干工作不专心、怕担责，不比奉献比待遇。虽然这些问题只在个别人身上、只是少数现象，但是在很大程度上阻碍了交通运输事业在更高平台上的进展。 三、2023年工作思路 突出抓好以下六个方面工作： (一)提速进展，加快推动交通工程建立。加强金江公司运作，做强交通融资平台，加大融资贷款力度，解决建立资金难题。加大对上争取力度，努力破解用地、立项等难题，全力完善干线大路建立前期手续。加强工程治理，强化工程质量安全监管，组织开展劳动竞赛，加速推动扬滁大路南京段、北部干线大路、马玉线、新程线、灵岩山至横梁森林道路及其连接线等工程建立，连续实施区内干线大路环境整治工程，全面完成年度交通根底设施投资任务。准时主动做好省市重点工程建立效劳工作，做好宁启铁路复线、江北大道快速化改造工程、247省道六合至金牛湖段改建工程等重点工程跟踪效劳，加快重点工程的推动。 (二)强攻突破，有效提升公交效劳水平。借助省市出台加快推动城乡客运统筹进展政策的契机，努力构建我区公交网络。一是加大推动公交资源整合，全面实现公交线路公司化经营，逐步整合六合至南京公交线路资源，偿试公交公司合作联营，标准经营秩序，提升效劳水平;二是加强公交企业运营监管，加大老旧车辆更新力度，适当增加公交车辆投放，延长公交线路运营时间，提高公交线路的发车班次和准点率，努力满意早晚、节假日等顶峰时段群众出行需求;三是逐步增开城区公交线路，加强城区公交密度，镇村公共交通通达率到达100%;四是全力推动出租车更型，进一步加强对出租汽车公司治理和出租车司机教育培训，严禁出租车私下转让，加大出租车经营行为的治理与查处，标准出租车经营行为。 (三)争先进位，不断强化系统作风建立。利用区政府和市局电子政务网络系统，全面推行办公自动化，实现行政许可的在线受理、状态查询和结果公示，实现行政惩罚的网上运行、实时监控。进一步简化程序，提高效率，拓展便民效劳的范围，提高各项便民措施的实效，不断简化程序，缩短审批时间，提高行政效率。不断畅通群众诉求表态渠道，有机整合行风热线、书记、区长信箱以及“18345”、“96196”等效劳热线的信息资源，抓好办理和回复，确保向社会、群众承诺的事项真正落到实处。进一步加强新闻宣传，让社会各界和广阔群众更全面、更客观地了解交通行业，增加交通行业的亲和力，为交通进展营造更加和谐的社会气氛。 (四)堵疏结合，全面标准运输市场秩序。一是连续开展非法营运车辆专项整治行动，稳固前期治理成果，压缩“黑车”生存空间，协调公交企业增加运力，升级公交车舒适度，引导市民乘坐公交车。二是连续开展超限超载专项治理工作，始终保持治超工作的高压态势，做到队伍不散、力度不减，形成治超工作的长效治理机制。三是加强出租汽车行业治理，加大“黑出租”打击力度，维护运营秩序，标准运营行为。四是加强船舶通航秩序治理，借助水上综合执法体系的建立，加强重点航段、航道和临跨河建筑物的监管，加大红山窑船闸和玉带船闸防堵保畅力度，维护船闸和航道通行秩序;五是加强港口治理，强化日常巡查，加大行业指导，清理非法码头，标准港口经营秩序。 (五)强内素养，全面提升行政执法水平。一是在执法人员中开展整顿教育活动，进一步端正执法动机，提高执法人员综合素养。二是严格执行交通行政执法行为标准准则，细化行政惩罚自由裁量标准，建立完善gps车船跟踪、视频监控等系统，运用行政执法、行政许可电子帮助系统，加强对传统执法方式的改造。三是进一步加强执法人员培训和治理，鼓舞执法人员在岗培训，逐步优化交通行政执法人员的年龄构造、学问构造和力量构造，严格执行交通执法承诺和执法禁令，用铁的纪律和铁的手段严管执法队伍。四是大力推动乡镇交管所体制改革，切实加强对农村客运、驾培、机动车修理市场的监视治理，严峻查处乡镇黑出租和无证经营业户，有效地维护农村客运、驾培和修理市场良好的经营秩序。 (六)严防死守，持续保持行业安全稳定。连续开展内河交通安全、水陆危急化学品运输、交通工程建立和大路通行保障等安全专项整治工作，切实解决交通行业安全监管突出问题。仔细落实安全治理责任，建立健全长效治理机制，强化安全进展意识、责任机制和执法效能，坚决遏制重特大责任事故发生。仔细落实稳定工作责任制，建立健全稳定工作责任网络，及早预见可能发生的不稳定因素，妥当处理好各类突发大事，防止事态的扩大。健全重大突发大事和特别状况下的应急预案，不断提高驾驭简单和困难局面力量。丰富和进展交通文化建立的内容和形式，切实关怀职工的生活，激发广阔交通干部职工的工作热忱，确保全系统和谐稳定。