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汽修专业实习心得体会最新模板汽修专业实习心得体会篇1”时光飞逝，日月如梭。转眼间，时间悄悄从我手中溜走。在这一个 多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以 后的学习打下了很好的基础。实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、 调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并 掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容 易理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能， 所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思 考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培 养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学 好这个专业。这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作 线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真 正做好这份工作。装仪表和工作台：仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插 头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气 囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结：总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境 的适应与社交；理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好 的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、 下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽 而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中 我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我 的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际 的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但 这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技 能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉 稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。汽修专业实习心得体会篇6 时间一晃而过，我在汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结 束。这也就意味着我即将从大学毕业，学校这个地方以后再也不会出现 在我的生活里了，说真的还是有点舍不得的，但是人的的一生不就是一 直在往前走吗？我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了，而这三个月 的实习就很好的给了我一个过渡期，让我完全褪去了在学校的学生的身 份，我现在完全具备了在社会上独自生活的能力，下面就来谈谈我这三 个月实习的一些心得与体会吧。我刚开始在找实习工作的时候，目光放的很高，一直都是往那些汽车品 牌公司投递简历，因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司 的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到 可想而知，但是他们好像都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的 看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习，而我还在找工作，不 禁着急起来，不禁开始反思这是为什么。后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业经验，像这种的大汽车 公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年 汽修经验的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的选择另一个，而不 是我。我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成绩很优秀，但是出 了学校所有人都是在同一条起跑线上，于是我开始大规模的投简历，然 后从有我有意向的，我再从中选择优秀的公司进行面试，最后我选择了 汽车有限公司。我被分配在维修部实习，在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不 足，还好负责指导我的同事，一直耐心的为我演示讲解 为了表示感谢， 我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的烦闷了，而且 我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在大学深造过出来的，但是 这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。在实习的 过程中我知道了，汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的，得一 个团队的人一起加油，这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几 乎就为0 ,团队精神是非常重要的，一定要把自己的个人主义精神去掉， 就算你在这个行业再怎么强，再怎么厉害，你也需要别人的帮助，不得 不说从事汽修这个行业，苦闷、脏乱是少不了的，要是这点都不能忍受 那也就早点考虑转业吧。这三个月的生活让我成长，增长实践能力的同时，也让我知道了什么叫 做工作，清楚了自己应该用什么心态去对待工作，让我确定了自己以后 努力的方向，这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。汽修专业实习心得体会篇7汽车故障诊断与排除在大学四年级末的实习是我们专业在大学的最后 一门实践课。回顾近四年的大学生涯，各种实习课程印象最深刻。在学 院的实训楼里接触到的对象和模型，让我真切地感受到了在课堂上运用 各种专业理论的方式方法。在动手和熟悉操作的过程中，自然会体会到把知识运用到实际的过程。现代汽车诊断技术已经发展成为一门电子技术、机械和网络相结合的学 科。用各种方法和设备发现问题，排除故障，不需要拆车，才是真正的 目的。在新技术的保证下，车辆在使用中的维护和检查效率大大提高。汽车制造和使用后，不可避免地会因各种原因发生故障，改变汽车的动 力性能、经济性、操纵稳定性和安全性。汽车故障有的是突发性的，有 的是逐渐形成的。汽车发生故障时，需要运用经验和科学知识，准确、 快速地诊断故障原因，找出损坏的零部件，尽快排除故障。一般来说，汽车故障分为以下几种情况：易损件与零件的质量差异、汽 车使用环境的影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和 维修技术的影响等。汽车故障广泛存在于汽车制造、使用、维护和修理 的整个过程中，所以我们应该高度重视每一个环节,尤其是关注汽车在 使用中的故障，并及时发现和排除，以减少使用中的事故。汽车的常见故障可以通过经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症 状的异常来判断。常见故障主要包括：汽车性能异常、汽车使用状况异 常、汽车噪音异常、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车漏气、 汽车外观异常、汽车行驶异常等。其中，汽车性能和工况异常是最严重的危害。汽车的异常性能是汽车动 力性和经济性差，主要表现在汽车明显的低速和加速性能差；汽车消耗 大量的燃料和油。汽车乘坐舒适性差，振动和噪声明显增加。车辆操纵 稳定性差，车辆容易跑偏，车头摆动；刹车跑偏、刹车距离长或不刹车 等。汽车异常工况是指汽车在使用过程中突然出现的一些异常现象：发 动机在行驶过程中突然熄火；需要刹车时，汽车没有刹车；冬天车发动 不起来；发动机熄火后无法启动；行驶中转向突然失灵；更有甚者,汽 车有爆胎和自燃火灾。症状明显，原因复杂，主要是车内有未被注意到 的故障，发展成突发性损坏。车辆故障有很多种，有些很容易发现和排除。然而，隐藏在车身内部或 在长期使用中逐渐凸显的一些故障通常很难检测到。不易察觉的故障, 随着使用的增多，最终会带来不必要的损失。因此，有效的诊断是一种 经济安全的措施，可以延长车辆的使用寿命，提高车辆的可靠性。在实际应用中，有许多方法可以诊断车辆故障。汽车在行驶过程中发生 故障时，驾驶员必须当场进行检查、诊断和排除故障，使汽车能够继续 行驶。有些故障比较大或者比较复杂，汽车驾驶员很难自行解决，应该 由汽车修理工和汽车维修工程技术人员进行检查、诊断和排除。汽车故 障千变万化，千奇百怪，千变万化，但故障诊断的方法和步骤是确定的。 只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断很容易做出。这些 方法基本上可以概括为：观察法、听觉法、测试法、触摸法、嗅觉法、 更换法、仪器法、分段检查法、局部拆装法等。这些方法的应用应以理论为指导；充分了解汽车的使用和保养，充分了 解故障的发生。对于车上比较简单的故障，只有靠经验和感官才能找到 原因和位置；疑难故障只能通过仪器和专用故障诊断设备来发现。如果 有仪器设备，就要用好。在使用中，应结合维护经验，灵活运用这些故 障诊断方法，对故障进行综合评估。如果你在诊断中实践和积累经验, 你将能够自由地应用它。在我们的实践中，我们主要接触到使用各种电子设备检测车辆的问题。这些设备的使用原理是观察法和分段检查法来诊断故障。所谓观察法，就是汽车机械师根据汽车用户指出的故障位置，仔细观察 故障现象，然后对故障做出判断。这是目前广泛使用的最基本、最有效 的故障诊断方法。在观察的过程中，也要运用经验和理论进行缜密的思考和论证，不要草 率行事，被表面现象所迷惑。有些现象不是有经验的人一下子就能看清 楚的，要多看几遍，仔细观察，才能从外到内看透故障现象。所以要在观察的同时，借用其他方法逐一验证。结合推理得出最终结果。与观察法相比，分段检查法更有根据。所谓分段检查法，就是汽车机械师根据线路、管路、工作路线等具有系 统属性的东西来检查故障。检查可根据从电源沿系统到致动器的路线进 行，或从后向前进行。看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，如果选择这个专业，一定要做好。子日："三百六十行，每行出 状元"。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学 习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这 份工作。汽修专业实习心得体会篇2在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反 馈有了一定的了解和深刻的体会。一汽车销售服务有限公司是丰田定点 配套直供的一流维修设备。最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为 不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的 帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比 较简单的工作，技术含量不高。最重要的是"小心。我对汽车美容工 作者实施了以下原则：1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的加工制作。我一定要有耐心, 不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。2、求稳避灾: 如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问 题，我就停下来，计划，然后继续运营。3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选 柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速 度和力度达到要求。4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测 试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论 知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实 的基础。汽修专业实习心得体会篇3突然,两个月的实习就要结束了。回顾两个月的实习，感触很深，收获 也很多。这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈 努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。我将从以下几个方面 总结自己的经验和体会：第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握 方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导 实径、促进工作。积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会 实践中，从而检验知识在实践中的有用性。我从两个月的实习中得到的 感受是，我们在学校里学到了很多理论知识，但是很少用到社会实践中， 以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向， 学不到用。同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。信息时代，社 会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。通过这两个月的实 践，结合汽车维修工程教育岗位的实际情况，对汽车维修工程教育岗位 的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究，使工作中的难点有了最 有力的武器来解决。通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项 工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。二、着眼工作，突出重点，尽最大努力履行职责。在汽车维修工程教育工作中，我以认真负责的态度对待每一份工作。刚 开始因为缺乏经验和了解,觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到 事情做，锻炼，但很快就从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自 己的不足，以至于很快改变了自己的角色和工作定位。为了让自己熟悉 工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟悉工作职责，另 一方面虚心征求领导和同事的意见，让自己对汽车维修工程教育的工作 有一个比较系统全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育的实际情况, 结合自身优势，把握工作重点和难点，全力以赴完成汽车维修工程教育 任务。在我两个月的实习期间，我经常受到同事的表扬和领导的表扬。第三，转变角色，以极大的热情投入工作。从大学门口到汽车维修工程教育岗位，我很难适应刚开始的角色转变, 找不到问题，解决不了问题，觉得没什么可做的，有点失望，最初的热 情也淡了，根本找不到方向。但是，我还是努力保持原来的热情，想做 有用的事情，坚持做一些杂活，帮同事做各种工作。我慢慢找到了自己 的角色，明白了自己该做什么。这是热情的问题。只要我保持极大的热 情，我相信我会得到认可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有 你愿意做。改变自己的角色，从学生变成职员，不仅仅是角色的改变, 更是观念的改变。第四，在完成自己工作的同时，发扬团队精神，与其他同事合作。在车间里，我可以得到领导的充分信任，按时完成上级交办的所有工作, 同时，我可以积极协助其他同事处理一些内务工作。个人能力只有融入 团队才能实现。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。团队的本质是共同进步。没有共同的进步和相互的合作，团队就像一团 乱麻。如果我们互相合作，团队就会一起工作，成为一个强大的集体。 很多人经常把团队和工作小组混为一谈，但两者有本质的区别。优秀的 工作小组和团队一样，具有分享信息、想法和创造力、共同决策帮助每 个成员更好地工作、强化个人工作标准的特点。而工作组主要是将工作 目标分解成个人，本质上是关注个人的目标和责任。工作组的目标只是 单个目标的简单总和，工作组成员不会对超出自己义务的结果负责，也 不会尝试许多成员共同工作带来的增值效应。汽修专业实习心得体会篇4在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、 维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制 度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个 系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就 变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多 学了一些技术。1、在人文素养方面的收获：通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很 多。俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆 幸的事情。下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。在劳动纪 律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守天 津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要 性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严 重的事故时却没有能力保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律, 前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这 宝贵的财富。安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在 我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时 时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司十分的注重安全意识的培训，在 这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划, 让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正 的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。从 中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻 刻的挂在心上确保不会发生安全事故。2、自身分析：在实习的过程中，我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中， 没有发挥自己的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。但 是通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转 而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习， 让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工 作单位后，大家都是从头开始,凡事都要自己去摸索，没有人会手把手 教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的 综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人 的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认 为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩 是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次， 他们看重的就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动 手及操作能力。3、职业发展规划：职业规划不仅是对职业的规划，更是对人生的规划、对自我的规划，这 更有利于自身的发展和创造。在自我职业规划之前，也许你是一个默默 无闻、兢兢业业、脚踏实地的工作者，但在认真的规划之后，你就是个 主宰者，至少是自己的主宰。人生的规划少不了动力和目标，而这个目 标就从规划开始。在这里我深刻的理解了联系实际，理论与实践相结合, 努力提高实习质量，虽然在前期我的工作十分枯燥就是喷漆，刚开始的 时候还不能接受油漆的味道到后来也就习惯了，当然也学到了一些基本 的喷漆方法。经过这段时间的实习，我有很多感想：首先，要有坚持不 懈的精神。汽修专业实习心得体会篇520年7月我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里， 我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信 息反馈等有了一定的了解和深刻体会。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提 供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等, 使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维 修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优 质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务 有限公司是一个大型的四S店销售服务的车型有富康、爰丽舍，赛纳， 世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2 , C4 , C5 ,共九种车型。1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识, 巩固专业思想，激发学习热情。2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知 识与经验。3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问 题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基 础。布线：现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常 繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线 束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在 接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。