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整体施工计划 1/24 昌安大道公铁立交桥整体施工计划 一、工程概况 本桥位于高密市区西部昌安大道北段,其中主桥宽为 15 米,桥面组成为 0.5 米防撞墙+14 米行车道+0.5 米防撞墙；主桥桥面设 2.0%横坡,由支承垫石调整形成横坡,盖梁和台帽平置。本桥为跨线公路桥,左侧西关公铁立交桥已经建成,右侧高密立交桥3#墩以后已全部建成.改建内容为：(1)左侧西关公铁立交桥第 7 跨桥面铺装加厚 04cm；(2)左侧西关公铁立交桥第 813 跨拆除上部工程,813 跨梁部利用原T梁,1425 跨梁部采用 30 米正交空心板梁,2627 跨梁部采用 25 米正交空心板梁,第 28 跨采用异形板过渡,第 2930 垮采用已预制好的斜交空心板梁；(3)左侧西关公铁立交桥第 8 号墩盖梁加高 34cm；(4)左侧西关公铁立交桥第812号墩拆除,桩基不拆除,墩身在既有桩基础上施工；(5)左侧西关公铁立交桥 13 号台的台身拆除,新建桩基与墩身；本桥在 8#墩两侧开始对称设置匝道桥，单侧匝道全长 280m。匝道设5.0%的纵坡，行车道宽 4.5m，在匝道出入主桥处设置平坡，此处匝道的桥面宽为 6m，匝道其余位置桥面宽 5.5m。整体施工计划 2/24 二、设计依据与采用规范(1)公路工程技术标准(JTGB01-2003)(2)公路线路设计规范(JTGD20-2006)(3)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)(4)公路圬工桥涵设计规范(JTGD61-2005)(5)公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)(6)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)(7)公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)(8)公路工程设计防火规范TB10063-99(9)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)(10)梁体采用 Lp=25m、30m预应力混凝土空心板梁，其构造与配筋按照胶济施桥参 12办理。(11)防撞墙、桥面铺装、桥面连续、桥面排水系统、台后搭板、防落网构造和配筋按胶济施桥参 12办理。(12)本桥墩台系梁特殊设计，其构造和配筋见另图 三、编写依据与编制原则 1、编写依据 根据高密市昌安大道公铁立交工程施工招标文件、设计图纸、工程量清单等。国家、铁道部颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准。自行踏勘本标段现场与调查周边环境所获得的资料。公司拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 3/24 以与多年来在工程实践中积累的施工与管理经验。2、编制原则（1）以设计文件与有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法与工艺做到先进科学。（2）质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到合格。（3）安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。（4）工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学组织，合理安排，确保工期顺利实现。（5）施工中做到保护环境、文明施工。（6）遵守合同条款，认真贯彻业主与其授权人或代表的指示、指令和要求。（7）自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控，科学管理的原则。1、工程工期与工程整体计划；2、施工队目前人员、机械配置与计划到场情况；3、综合考虑气候、材料进场、道路行车等客观因素。五、安全、文明施工、交通组织和环保、环卫措施 一、安全施工措施 安全生产管理细则 安全工作是施工生产正常运作的前提，我项目经理部组建以项目经理为组长，主管安全生产的项目副经理为副组长的安全管理组织机构，设专桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 4/24 职安全员 5 名，负责监督施工现场的所有安全工作。1、安全目标 杜绝重大伤亡事故，确保无责任死亡事故，压缩一般事故，减少重伤事故，严防高空坠落事故、触电伤害事故、物体打击伤害事故、无集体中毒事故、水灾淹泡和交通等各类事故的发生。一般工伤控制在全员人数的2以内。2、安全施工措施 加强安全教育，提高安全意识与管理水平，认真贯彻国家劳动保护条例的三个劳动法规。开工前，根据各项工程的施工特点编制安全措施与各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。并积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。健全安全组织，强化安全检查机构，安全生产目标做到分级、分项负责并考核，事事、时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常工作、生产的各个环节中去，对合同工签订安全合同或协议书，明确责任。项目经理部设安保部，配备专职的安全管理人员；各项目经理部选配事业心强的专职安全员，使他们有职有全，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，随时发现安全隐患与时整改，项目经理部定期或不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。建立安全岗位责任制和安全生产目标，做到奖罚分明。以定期考核目标为依据，采用经济手段对各级施工人员实行重奖重罚。桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 5/24 在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员与机械设备、工作实物的安全。a.在土方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。b.桩基施工时要考虑到本区域环境，施工地点要设立施工牌，设立警告牌或派专人看守，避免人员伤亡与其它事故发生。c.遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。d.对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因运输、摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。e.做好各项特殊作业人员与生产、管理人员的卫生保健工作，实行定期检查，积极预防各种疾病。f.在临时工程与主体工程施工时，要和当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路与地下电缆的位置走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。g.做好生产人员或管理人员的后勤保障工作，尽量提供方便、安全的生活设施。监理驻地、经理部（包括分部）驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的状态。h.配备必要的交通通讯设施，加快对突发事件的处理。i.按照业主的要求开工前对全体施工员工进行安全教育，提高施工人员的安全意识，贯彻专职检查与群众检查相结合的方针，定期组织安全学习和教育。现场施工中各种电器设施加强管理，并定期不定期对各种设备桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 6/24 进行检查，消除隐患。夜间施工，现场设警示标识，并设置护栏和足够的照明。施工人员进入现场要戴安全帽，各种支架脚必须牢固可靠，高空作业必需配安全带，必要时设安全网，高墩柱与箱梁施工时要搭设坡道与平台。积极参加保险，并与时办理手续。3、各专业工种安全技术操作规程 参照专业工种安全技术操作规程1984 年 8 月版 4、现场安全用电措施 1）、现场施工原则上要远离高压线，如必须接近高压线进行局部操作时，工作人员或工作物，与导电部分要保持不小于下表的安全距离，否则必须拉闸停电后才能进行。2）、施工现场架设的低压线路不得采用裸导线，所架设的高压线要距建筑物水平距离 10m以外，距地面高度 7m以上，跨越交通要道需加安全保护装置。输电线路电压 安全距离 10 千伏以下 0.7m 35 千伏 1m 77110 千伏 1.5m 3）、施工现场、电器设备、线路均要按正式要求安装，架设。4）、现场装设变压器要符合电业局标准，做好重复接地，接地电阻要不大与 4 欧姆，地台变压器必须装设护栏，设门加锁专人负责，并要有“注意有电”！“切勿靠近”的标示牌。5）、各种电器设备的金属外壳均要有接地或接零，同时要注意在同一桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 7/24 供电系统上，不能有的接地有的接零。6）、各种用电设备要有专用开关，不许随便搭挂导线使用，露天的使用开关要设闸箱，箱内禁止存放杂物，门要加锁。7）、作需要现场敷设临时照明线路时，必须经主管负责人检查批准，要用绝缘支持物，不得随便把电线架在钢筋、树木和脚手架等物上。8）、拆除电器设备时，必须先切断电源，不能留有可能带电的导线。9）、使用高温灯具如碘钨灯、高压水银灯、200 瓦以上白炽灯，距易燃物品要在 3m以上，最低不得少于 1m。一般电灯泡距易燃物品要不小于30cm。室外照明要装防雨罩。10）、保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备，要随时检查调整。11）、现场起重等设备要注意其中上方是否存在电线等设施，严格按照操作规程进行，不得违规操作而造成人员伤亡。12）、凡属移动的电气机具设备，可用软胶皮线连接，并装设漏电保护器（不许用胶质线代替胶皮软线使用），穿过路面时要按规范埋设，应埋地下 0.6m 以下并穿管覆盖。13）、拉闸停电进行电气检修作业时，箱门或闸把上必须挂“有人操作，禁止合闸”的标示牌，必要时设专人看守。14）、每年在雨季前必须对现场防雷装置与其它保护接地线，进行一次地极电阻遥测试验。15）、在施工现场，生活区架设收音机和电视机的室外天线时，必须装设避雷器，并经鉴定合格后方可使用。16）、对不了解技术参数或无名牌的电机必须试验合格后方可接线使桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 8/24 用。17）、现场的变配电室，必须备有四氯化碳灭火器，并配有一套高压安全用具（接地线棒、接地卡子、高压试电笔、绝缘的拉杆、胶靴、手套等），非本班变配电室电工人员不得乱动。18）、高压安全用具每年试验一次，但对不了解情况的用具在使用前须先试验合格后方可使用。19）、施工现场变配电室有下列情况时要设专门值班人员。供电变压器与高低压控制设备安装在室内者。有需要经常监视的仪表和蓄电器等。20）、变电室值班人员要是具备熟练技术的 3 级以上电工。21）、遇有雨、雪天气，不准登杆作业。22）、在变压器台下要设有绝缘站台，室内配电盘、柜前后须垫橡胶绝缘垫。在任何工作电压下，橡胶垫要作为辅助安全用具。5、扣碗支架施工安全技术措施 施工前要对支架地基进行平整和密实处理，必要时进行浇筑砼条型基座，对所用支架要进行检验，发现扣碗拉脚、支座有断裂变型的杆件严禁使用。施工前要对支架杆件荷载进行详细计算，并制作具体可行的施工方案，开工前由技术负责人向施工人员进行技术交底和安全措施交底，组织开展必要的操作规程、技术规范教育培训，要求作业人员了解施工的基本工艺要求和安全防范知识。施工作业人员在高度超过 1.5m 时要系安全带，作业面铺设不小于桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 9/24 60cm宽度的脚手板，架体高度 2m以上、宽度小于 2m时四角要加设倾斜角支撑，防止倾覆。架体施工中要一步架体完成后，全面检查底脚板和垫板是否落实和变型移位，特别是架体外排支撑脚板基础和转角支点是否落实，是否失衡变形，然后由技术负责人组织设计、施工安全技术人中员进行验收，荷载较大的架体要进行预压，符合要求后方可交付使用。现浇桥梁地面与工作面上下之间要搭设专用上下工作梯，工作宽度不小于 1m，两侧设不低于 1.2m 的护栏，护栏底侧设不低于 30cm高的挡脚板，护栏内侧挂立式安全网，上下道加防滑条，防滑条间距在 30cm左右，防滑条固定牢固，工作梯高度每 3m处设一处缓冲平台。拆除支架要由上而下逐层拆除，严禁用机械拉挂拆除，拆除时工作场地要设警示标志，并有专人监护，严禁野蛮施工。架体施工完毕后，要把多于杆件整理存放，严禁随地乱丢乱扔等非文明施工行为，做到工完料净场地清、文明施工、文明管理。二、文明施工措施 文明施工管理细则 1.根据潍坊市桥梁施工的特点，合理规划施工场地的各种占地,严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行,项目法人是现场文明施工的第一责任人。落实潍坊市桥梁文明施工标准与管理规定，体现潍坊市的文明要求，创建文明工地。2.按照关于潍坊桥梁施工场地围护的做法规定，对施工场地进行围护，实行封闭施工，减少对居民的影响和环境污染，当影响居民的正常生桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 10/24 活时，以标语或标牌方式向群众解释清楚，以求谅解，协作和支持，树立良好的企业形象。3.成立现场文明施工管理小组，制定文明施工法则，加强对施工现场管理，即对材料的成品、半成品、机械等的安置进行合理安排，保持场地整洁。4.现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持清洁，符合消防和卫生规定，并且严禁各种违法违规活动。5.现场的建筑材料，机具在指定的区域范围内分类堆放，排放整齐，便于保管和使用。6.工地入口旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程简介、建设单位、施工单位和宣传用语，并画出施工平面图和质量管理体系图，设置五牌一图，文明宣传栏等。7.现场施工人员佩带工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守各种规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。8.施工中加强环境保护管理，采用集中搅拌砼，减少对周边环境的干扰，对噪声、振动、废水和固体废弃物进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。9.建立健全施工环境管理制度和管理体系，按照标准进行施工环境管理，施工准备阶段做好环保准备工作，施工阶段指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作。10.在土方工程中，工地汽车进出口处设置冲洗槽，用高压水枪对车桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 11/24 辆进行冲刷，保证道路的清洁，同时定期对施工场地洒水，将施工现场扬尘减少到最低点。11.在施工工程中，按照潍坊市城市绿化管理条例保护城市绿地，保证市政设施与其使用功能，按照潍坊市城市市容管理规定保护城市市容。同时注意保护城市资源和文化遗产，使施工各阶段的环保工作均能符合国家与地方的各项相关要求。三、环保、环卫措施 环境保护是我国的一项基本国策，在市政建设中，要做好市政建设的环境保护工作，减轻因市政建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。我项目经理部在施工中将严格执行环境保护法有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以与土方等有害物质对周围环境污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。我经理部将积极主动地与市、区环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环保的文明施工，搞好工民关系。经理部设立一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作和文明施工当做一项重要的、经常性的工作来抓。反映潍坊市政职工良好的社会形象。桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 12/24 环境保护管理细则 1.污水、废油 来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。加强对施工机械的维护和保养，遇到漏油、漏水 的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。2.废物和垃圾 施工和生活中的废物集中放置，并与时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法与时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。3.灰尘 加强对材料与土方运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。当运输易飞扬的材料时，要加以覆盖以防止尘土飞扬，储存松散和易飞扬材料地点要位于避风处。与时清理施工现场，安排专人、专车加强对进场道路的清扫养护，在干燥季节要加强洒水，避免尘土飞扬。4.噪音 在桥梁沿线人群居住较密集区要尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，推土机和运输车辆要安装消声器，且加强维修保养，通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 13/24 5.在施工地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌与看守措施，以保证公众的安全与方便。6.搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品，在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。六、特殊季节与夜间施工 一、雨季施工措施（一）雨季施工原则 雨季施工中为了尽量避免突发性气候变化带来的灾害性损失，所以本工程制定应急保护措施，以减轻对工程施工造成的损失。雨季施工，我们坚持以“预防为主、合力组织、统筹规划、对突发事件要急和信息反馈”的原则，保证在施工前根据分项工程施工特点，事前采取必要的防雨措施，加强施工现场合作业面的防洪排水等手段，以确保雨季施工正常进行，不受季节性气候影响，确保施工质量与生产安全。（二）桥梁工程雨季施工的技术准备 1.施工现场的技术准备 在雨季施工过程中，雨水可以与时排入城市排水系统。在靠近雨水管线附近设置排水泵，以便与时抽水。施工现场备有一定数量的草袋、铁锨等防汛设施。2.机电设备与材料的防护 雨季施工，对机电设备与材料防护的要点是：机电设备的电闸箱、动力装置、控制装置等部位，采取防潮、防湿措施，并安装相应的接地保护装置。桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 14/24 加强对原材料的保管，钢筋原材与半成品标准，；要采取排水措施，以防锈蚀和粘泥，要符合存放，防止湿漏受潮；模板的存放要有防雨措施，做好排水除锈要符合规范要求 计量器具定期检查，保证灵敏度与计量准确。现场电器、机具有防雨罩设施，雨中断电，雨后与时检查电器性能是否合格，供电线路是否合格，设备要试运行，正常后方可正式工作，启闭电器开关要戴绝缘手套。现场电器工作人员在雨天加强巡视，施工现场电气设备要有良好的保护接零，并有防雨措施，雨后必须进行检测并有记录，如不符合要求一律不允许使用。电气设备的漏电保护装置要灵敏可靠，如不合格要立即更换。变电室、仓库、易燃易爆库房做好防潮、防雨工作，防止发生事故。3.施工设施的检修与停工维护 对施工现场的各类临时设施作定期检修，特别是在暴雨、狂风来临前作必要的加固处理。对停工工程做好维护，对洞口等加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。4.雨季施工的主要技术措施 1)基础工程 基础工程雨季施工要防止因地下水水位上升或经雨水浸泡而造成坑壁、桩基础塌方或塌孔，造成工程质量和施工安全事故。在雨季施工时，我项目部针对本工程特点并结合我公司实际情况，针对雨季施工作出以下技术措施：a、配备足够的排水设备，现配备抽水泵 25 台，雨季施工前做好防汛桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 15/24 排水工作，在施工现场周围设置截、排水沟，洼地疏水，汇水坑，集水井等。b、基坑砼浇筑中出现雨情，在停工以后要用塑料薄膜对浇筑完毕的砼进行覆盖。2)混凝土工程 混凝土与钢筋混凝土工程雨季施工，要注意下述问题：保证材料质量，对于现场施工中的混凝土，要严格控制混凝土的坍落度。雨季浇筑混凝土时，如遇雨小可连续施工作业；如遇大雨要与时停止施工；如遇暴雨袭击要采取必要措施，如浇筑完毕要加以覆盖，受冲刷部位超过混凝土初凝时间，要按施工缝处理；如连续作业而不允许留施工缝的部位，要连续浇筑完毕，并采取相应的防雨措施。雨季施工支模时，必须保证支承牢固，支承底与土基接触面夯实，架设垫板，以防引起支承产生较大变形。模板支承完毕后，要进行严格的检查，并清除模板内杂物和泥浆。雨季施工钢筋堆放要防止锈蚀，锈蚀钢筋要处理后方可使用。钢筋运输、绑扎要防止沾上泥浆，在现场焊接要进行防雨措施处理，电、气焊设备设置必要的防雨设施，以保证绝缘良好，安全员定期进行检查。5.雨季施工的安全措施 1)雨季施工运输道路 在雨季施工中，要保证机动车道路具有足够的宽度和转弯半径，一般汽车单行道宽 3.5m，平板拖车单行道宽 8m。现场转弯半径，对一般桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 16/24 载重汽车不少于 12m，一般平板车不少于 1218m。针对本工程特点，机动车辆行车道宽度定位 5m，转弯半径设置为 14m。施工现场道路设专人维护，确保道路平坦、畅通、无积水，挖好排水边沟。2）雨季施工防雷措施 雨季施工有可能遇到雷雨天气。雷雨时严禁现场人员在接近电杆、接地导线 10m范围内区域停留，防止雷击造成人身安全。如遇雷击触电后，要立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。为防止出现雷击触电事故，要求作业人员雨季加强信息反馈，如有暴雨天气，必须提前做好防汛准备，并在暴雨来临之前停止一切作业。3）脚手架与高空作业的安全措施 雨季施工为防止脚手架下沉或被暴风雨刮倒发生安全事故，交手脚要加固，地基土要牢固，脚手架还要加设防滑条等安全设施。脚手架、操作平台、防护栏严格按照规范要求搭设，雨后派专人组织自查，如有倾斜、变形、下沉与其他不安全现象，要与时修理加固，有安装危险时立即排除。高空作业人员必须佩戴安全带，脚手架设置防护栏和安全网，对各种电器设备与线路做到经常检查和保护维修，高空作业严禁立体交叉作业，雨天穿防滑鞋。机械吊装时，所有机械设备均支设牢固并采取防滑措施，严禁斜吊，以防滑动造成机械和人身伤亡事故。6.雨季施工准备 1)在砼施工过程中，备有足够的塑料薄膜准备在下雨时对砼实体进行桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 17/24 覆盖。2)物资库备有足够的防雨设施，存放与库房中，出现雨情后立即投入到现场中。3)贮备水泵 25 台，塑料布 5 捆，铁锨 100 把，防滑鞋 50 双，沙袋/草袋各 200 个，对讲机 4 部。4)成立防汛小组，建立防汛网络，设置专人负责防汛工作（详见防汛网络图）。5)每天设置专人值班，出现汛情立即向指挥小组汇报并作出与时正确的处理。（三）道路工程雨季施工技术措施 1.雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水沟的设置、洼地疏水、集水带排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配备、机械停放位置、材料的堆放等一定做、做实。尤其是水泥，一定放入水泥库或棚内，严防受潮、水浸而变质报废。2.对选择的雨季施工地段和项目进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。3.检查住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施是否都设在最高洪水位以上地点或高地上，并远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。4.修建临时排水设施，保证雨季作业的场地被洪水淹设并能与时排除地面水。5.储备足够的工程材料和生活物资。6.路基填方：桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 18/24、雨季施工适当缩小工作面，当天施工当天交成活，不能当天成活的要进行排压做出横坡，使排水畅通以免积水。、填土路基要在路基部位沿路线方向每隔 3040m挑挖排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，要采取换填等措施。、作好便道维护加固，保障畅通。、选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时要随挖随填与时压实。含水量过大要等晾干的后使用。、路基要分层填筑。每一层的表面，做成 2%4%的排水横坡。当天填筑的土层要当天完成压实。二、高温季节施工 按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。砼浇筑过程不宜等待过长，砼浇筑完毕后，与时浇水养护。三、夜间施工 施工时，现场有符合操作要求的照明设备，施工场地设置路灯。夜间施工期间加强夜间巡视，设置专人负责现场，确保现场水电畅通，保证施工质量与施工安全。夜间施工要事先向有关部门申请夜间施工许可证，并在夜间施工尽量减少噪音，向周边居民作出书面说明，避免造成扰民。四、冬季施工措施 按国家标准混凝土结构工程施工与验收规范（GB50204-92）第七章规定，根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5，桥面组成为米防撞墙米行车道米防撞墙主桥桥面设横坡由支承垫石调整形成横坡盖梁和台帽平置本桥为跨线公路桥左侧西关公铁立交桥已经建成右侧高密立交桥墩以后已全部建成改建内容为左侧西关公铁立交桥第跨桥面铺装加厚左采用异形板过渡第垮采用已预制好的斜交空心板梁左侧西关公铁立交桥第号墩盖梁加高左侧西关公铁立交桥第号墩拆除桩基不拆除墩身在既有桩基础上施工左侧西关公铁立交桥号台的台身拆除新建桩基与墩身本桥在墩两侧开始对称宽整体施工计划二设计依据与采用规范公路工程技术标准公路线路设计规范公路桥涵设计通用规范公路圬工桥涵设计规范公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范公路工程设整体施工计划 19/24 混凝土工程施工即要进入冬期施工。（一）混凝土冬期施工方法：1.混凝土原材料优先采用加热水的方法，加热温度根据热工计算确定，水可加热到 80，但水泥不要与 80以上的水直接接触，投料顺序为：石料砂石（搅拌）水泥 2.混凝土原材料骨料中，不得夹杂冰屑、雪团、冻块。保证骨料清洁。浇筑混凝土前要清除模板内的污垢和冰雪，场地砂石料在雨雪天气要进行覆盖。3.本工程所需混凝土，为避免混凝土在运输途中温度降低太快，要对混凝土运输车采取包裹等措施进行保温，并计划好行驶路线，缩短运输时间。4.混凝土出罐温度不得低于 10，混凝土入模温度不得低于 5。5.混凝土浇筑时要连续、快速进行。6.根据本工程现浇梁的特点，混凝土养护采取以下方法：桥面上用彩条布先覆盖
