教科版五年级下册科学《用浮的材料造船》（教案）.docx

用浮的材料造船教学设计教学 目标1、知道浮的材料的作用一一可以制作船；明确改变材料的 结构可以改变船的载重量和稳定性这一特性；并且能够了解造 船技术的进步受生产生活需要的影响。2、通过设计、制作、测量与完善竹筏模型的过程，让学生 在实践中体验用浮的材料可以制作船；并使学生认识到改变相 应结构对船的功能的影响；通过探究认识到船的结构与载重量 和稳定性有关。3、能利用新的材料，完成设计和制作竹筏的任务，培养学 生的创新精神，感受船的技术革新对人类社会发展的影响。教学 重点通过实验认识到浮的材料可以制作船，并且改变材料的结 构可以改变船的载重量和稳定性。教学 难点竹筏的制作和测试，并改进不足。教学过程片头一、创设情境，引入新知教师出示独木舟图片：同学们，独木舟是最古老的船之一， 它是由什么材料做成的？生：木头（教师出示图片）师：人们最早是利用浮的材料造船的，孩子们，通过你们 课前小调查：除了木头，还有哪些材料能浮在水面上，这些材 料有什么特点？生：除了木头，竹子、塑料、泡沫等还能浮于水面，它们 都有着松软而质量轻的特点。（教师出示图片）师：我们已经知道独木舟装载量小，而且稳定性差，（教 师边讲边出示独木舟装载量小而且容易侧翻的视频）今天我们 就一起用浮的材料来造船来改进这一特点。二、诱导尝试，探索新知（一）竹筏的制作师：同学们看单独的独木舟容易翻转，如果把几个独木舟 编成一长排底部变宽就不会翻滚了，于是人们制作出了竹筏， 通过你们课前调查，现在竹筏还用在哪些地方呢？竹筏至今都正文片尾还在使用，那我们就一起用这些材料来制作一个竹筏吧！竹筏，又称竹排，用竹材捆扎而成，是有溪水的山区和水 乡的水上交通工具，流行于长江南部地区。它有着悠久的历史, 在船舶发展史上有自己的地位。构成竹筏用真竹配加刺竹捆扎 而成，小筏用58根竹，大筏用1116根。一般的竹筏长约三 丈，宽数尺。竹子的粗端做筏头高高翘起，细端做筏尾平铺水 面。用粗竹竿编排而成的渡水用具。还可以用来漂流，装载乘 客。要求：L画出设计图，并加上一些简单的文字说明；2 .根据设计图来制作竹筏；3 .牢固、不散架，并能稳定地浮在水面。(播放制作竹筏的指导视频，学生根据自己的设计方案进行制 作)(二)测试竹筏的载重地和稳定性教师：同学们按照设计图制作出了自己的竹筏，那么我们 的竹筏载重量和稳定性如何？接下来让我们一起来测试一下竹 筏的载重效果吧！播放测试竹筏的指导视频，梳理注意事项(1)两手握住竹筏两端将其轻轻放入水中，等竹筏稳定后 再放螺母；(2)轻轻放，放均匀，注意不能让水浸湿螺母；(3) 一次加入一枚螺母观察竹筏的稳定性情况。(三)竹筏与独木舟的区别师：当加入到一定数量的螺母时，竹筏已经被水浸湿了， 说明竹筏已经浸入水中了，但是并没有出现侧翻的情况，说明 竹筏相比于独木舟有哪些优点呢？生：竹筏的载重量比独木舟要大，稳定性较好。三、循序渐进、挖掘新知师：从独木舟到竹筏是人类技术性的进步，但是竹筏仍有 不足之处，你发现了吗？生：在测试中发现竹筏的防水性不好，随着载重的货物越 来越多，货物和乘客容易浸水。四、拓展应用，提升思维过渡：看来竹筏还是有很多不足的，需要再次改进，如果 再继续改进，那么你会怎么做呢？小组1：在竹筏上加木板，防止进水小组2：船板加大，增加载重过渡：我们把模型前后进行比较可以看出，两组模型都主 要是运用了双层船底结构和增大船底面积来改进模型，也就是 从结构上进行改进，从而使改进后的模型载重量增大，更平稳。师：橹船和明代宝船是中国两种独特的船型，请仔细观察 这两种船有什么发现？小组3：船的外形成梭形，前后间减小了船的阻力小组4：增加了动力装置橹和帆小组5：有船舷，容量大，船更平稳，更安全小组6：船主体为木板结构，既减轻了船自身的重量，又 容易密实地拼接师：同学们观察的很仔细，那这些发现对改进我们的模型 有什么启发呢？小组1改进：增加动力装置，增加橹、帆等小组2改进：可以多种材料组合五、联系实际，作业布置过渡：改进后的竹筏增加了竹筏的载重量和稳定性，那你 的身边有哪些材料可以改进竹筏的不足呢？课下就由同学们 继续改进木筏的不足之处！分层作业：1 .基础型：和独木舟比竹筏有什么优点？木筏还有哪些不 足？2 .创新型：重新制作木筏，改进木筏的不足之处。3 .提高型：请同学们思考，浮的材料能造船，那沉的材料 能造船吗？如果能，那用沉的材料怎么造船呢？