污水处理厂配套管网工程施工方法及机械设备选用方案.doc

污水处理厂配套管网工程施工方法及机械设备选用方案第1节 沟槽土方施工1. 1 . 1 清表1、伐树、除根如果不清除结合面上的草木等有害杂物，沟槽回填后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在开挖之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。将管道开挖范围内的树根、草丛全部挖除。可采用人工方法或机械方法。注意的是对草丛等不能用火烧的办法。2、表土处理如基底的表层土系腐植土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填， 并予以分层压实， 如发现草碳层、鼠洞裂缝都必须注意处理好， 以防造成日后塌陷。耕地上筑填施工之前，预先填平压实，如其中有机质含量和其它杂质较多时， 碾压时因弹性过大， 不易压实， 应换填干土。1. 1 . 2 测量放线( 1 )测量放线工作由专职的测量员负责， 严格测设记录和校核建档制度， 采用已经校验的仪器。根据设计图纸及交桩记录， 核对水准点， 建立临时水准点， 做好保护工作， 并进行闭合复测， 消灭累计误差。( 2 )所有测时控制点施工前均应进行复测， 复测精度必须满足有关规范要求，施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过程中需增设的临时测量控制点，其埋设和测量精度应满足有关规范要求，所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使用。( 3 )原有导线点不能满足施工要求时， 应进行加密， 保证在道路施工的全过程中， 相邻导线点间能互相通视。( 4 )导线起讫点应与设计单位测定结果比较， 测量精度应满足设计要求， 坐标相对闭合差为±1 / 1 0 0 0 0 。( 5 )恢复中线时应注意与结构中心、相邻施工段的中线闭合， 发现问题应及时查明原因， 并报送监理或业主。( 6 )在使用设置的水准点之前应仔细校核， 并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并即时报告有关部门。如发现个别导线点受施工影响时，应将其移出影响范围之外。( 7 )各井段间控制高程和轴线的龙门架在管道基础、管道安装时应认真校核。道路施工时每断面应测设5 7 个点，做好测量记录， 并交甲方、监理验收。1. 1 . 3 开挖沟槽：清表结束后（ 表层耕作土或垃圾）按设计中心线放出管线线位置， 确定开挖断面， 用人工修整， 要用一部分边沟土方在外侧修筑埝挡水 边沟保持畅通与附近水系联通。A、挖方施工：1 . 施工准备：a . 复查施工组织设计， 核实调整土方调运图表。b .现场清表。c .路堑排水设施： 在开挖前作好截水沟， 修建另时排水设施。d .根据施工需要， 配齐各种必要的施工机械。2 .开挖土方操作要点：a .开挖时应自上而下进行， 不得乱挖超挖。b沟槽内下表层的有机土及难以晾干压实土的土，C B R值小于有关规定的土或不宜用作回填的土， 均应清除换填。c .采用分层纵挖法，配备2 - 3 台挖掘机配合自卸汽车作业B、土方开挖1 、沟槽： 施工时， 从下游向上游施工， 用挖掘机开挖沟槽内的土方， 沟槽宽度参照市政定额关于土方开挖的要求，同时根据土壤类别选择放坡系数，确定管线的位置，由人工开挖并清理沟槽， 保证施工的安全在沟槽中应戴安全帽等防护用品，对挖松的土方应清除，所挖土均一侧堆在槽边1 米以外， 堆土时， 每隔1 5 米留一运料口， 下雨时则闭合运料口。夜间挂设警示红灯及拦挡物，在人工清槽时，每1 0 米设一高程及宽度控制桩并拉线整平， 管道平面及纵向折点和附属构造物则增设一对。施测和校测控制桩时则与另一水准点闭合，根据设计高程计算下反常数。人工清理沟槽时，根据下反常数清理，控制槽底高程和宽度，并使槽底土壤结构不受扰动或破坏，沟槽到位后，模板工紧随其后，根据图纸设计的基础宽度、厚度及中线位置立模板，安模板前应挂线， 模板应牢固， 其所有接缝紧密吻合。2 、原有建筑物稳定和施工条件等情况，经核定验收后确定， 并在施工过程中经常检查边坡和原建筑物的稳定情况，出现异常应及时采取措施。3 、基坑开挖需明水排完后实施， 宜分层、分段依次进行， 逐层设置排水沟， 层层下挖， 并在施工过程中保持排水系统通畅。1. 1 . 4 沟槽的雨季施工要点(一)雨季沟槽施工1 . 施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作： 对选择的雨季施工地段进行详细的现场情况调查研究， 编制实施性的雨季施工组织计划； 修好施工便道并保证晴雨畅通； 住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高地点。 修建临时排水设施， 保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。 贮备足够的工程材料和生活物资。1. 1 . 5 井点降水本工程沟槽平均挖深3 5 米，地下水位较高，故需采取降水措施。根据现场察看，暂采用单排轻型井点的降水措施。井点沿主管全线布置， 需2 0 2 5 套井点周转。沟槽开挖前，井点应提前2 3 天抽吸。井点降水时，其动水位应保持在槽底以下不小于5 0 0 毫米。在井点使用过程中， 现场备有应急发电机， 以防停电回水造成沟槽塌方。井点安装注意事项如下：( 1 )安装支管冲水必须注意孔洞保持垂直， 上下孔径一致， 保证侧壁有一定厚度的砂滤层， 冲孔深度要比滤管底深5 0 0 毫米， 保证底部有足够的砂滤层。插入支管后要及时填灌砂滤层， 砂滤层至少要达到砂滤管顶以上1 至1 . 5 米， 在孔口到地面以下0 . 5 至1 米的深度范围内用粘土填塞， 以防漏气。( 2 )开机前认真做好抽水设备的检查，然后开机进行试运转， 检查每根井管及主管是否有漏气现象， 出水后2 小时，必须检查出水管内流出的水是否是清水， 若水是浑水， 应检查其原因， 排除后方可继续开机降水。( 3 )开机过程要认真检查， 确保水流不间断地缓慢流出，不能时停时开， 造成滤管堵塞， 而影响降水效果。特别是夜间降水更要经常检查， 并认真做好降水记录。1. 1 . 6 本工程沟槽开挖深， 难度大， 就本工程特点还应注意以下施工要求：本工程总填挖量较大， 施工时应进行合理调配。根据道路中心线定出管道中心线， 按规范放出土方开挖线， 采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法， 其中机械为7 0 % ，人工为3 0 % 。沟槽开挖断面为大开挖形式， 考虑到沟槽开挖较深， 为保证安全， 沟槽开挖时应随时采用木板及槽钢支撑。将表层土与上层土分开堆置于沟槽两侧， 以方便原土层回填时的装取和运输， 堆土坡脚须距离槽1 M 以外， 堆高不超过2 m， 且在适当位置留出运输道路、井点干管位置及排水管足够宽度，在雨季施工时， 堆土不得切断或堵塞原有排水路线， 为防止外水进入沟槽， 堆土缺口应加叠闭合防汛埂， 向槽一侧堆土应铲平， 拍实， 避免雨水冲塌， 当遇暴雨时， 堆土内侧应挖排水沟， 汇集雨水引向槽外。机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机配合，随时测量深度，防止超挖和过分欠挖，为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，距设计槽底2 0 3 0 厘米一层不挖， 用人工清挖。人工清挖槽底时， 应认真控制槽底高程和宽度， 保证沟槽槽底平直， 确保槽底土壤结构不被扰动或破坏， 如发生超挖， 用相同的土壤或砂石分层回填夯实。为控制好各施工段间的轴线和高程，应每隔2 0 3 0 米架设一道龙门架，并在管道基础及管道安装时认真校核。1. 1 . 7 沟槽回填施工方法填土的选择： 土中的有机质不可超过5 ； 土中易溶盐含量不应超出规定的数量； 填土施工要在最佳含水量状态下进行； 必须按一定厚度铺设， 分层压实； 砂土粘性小， 易松散， 有条件的应适当惨杂一些粘性大的土， 以提高回填土整体的稳定性和强度。采用水平分层填筑法。填筑时按照横断面全宽分成水平层次， 逐层向上填筑， 如原地面不平， 应从最低处分层填起， 每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。取土施工： 挖掘与运输车辆配合进行填筑施工， 挖掘机按其基本作业方法进行挖掘、装载， 由运输车辆将工料送至路上， 然后由推土机按规定厚度铺平并由压实机械压实。填土运土路按路堤放样边桩分层有序卸填， 与挖掘机械配合作业的车辆数据应尽可能使各种设备做到相互平衡、协调， 才能使总的工效最佳。所需的车辆数， 通过估算初步确定， 使挖掘、装载、铺平、压实的各机械均处于持续均衡的工作状态， 不致出现停工待料、停料待工的情况。为了使配合趋于经济合理， 车辆容量应是载斗容量的倍数，一般为1 : 3 1 : 4 。路堤施工质量的优劣，取决于摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压遍数。1、摊铺摊铺前应先放样， 画出路堤边线， 土质护坡界线， 边线要准确、顺直、弯道要圆顺， 摊铺长度应以当天摊铺当天能碾压结束而定。采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时，先填地段应分层留台阶， 使每个压实层相互重叠搭接， 搭接长度应大于1 5 0 c m ，保证邻作业段接头范围内的压实度。摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩， 控制摊铺厚度， 分层填筑。一方面要把握每层填土厚度的大小。填土层厚度过大， 其深部不能获得要求的压实度； 填土层厚度过小， 会影响工作效率和经济效益。另一方面，每层填土应平整，且自中线向两边设置2 4的横向坡度， 及时碾压， 雨季施工时更应注意。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查， 符合要求后方可进行碾压。2、控制含水率当摊铺的土含水量过大， 碾压后起弹软， 不易压实。要降低含水率， 可用农用拖拉机带旋耕犁翻耕、粉碎、晾晒， 把土的含水量控制在最佳含水率后再碾压。3、碾压在施工中， 当含水量为最佳含水量时， 低粘质土压实所需的碾压遍数平均为4 6 遍，。不合格处应进行补压后再检验， 一直达到合格为止。填筑路基时， 应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压， 压实路线， 直线段宜先两侧后中间，小半径曲线由内侧向外侧， 纵向进退式进行； 使路基各点都得到压实， 避免土基产生不均匀沉陷。对局部边角地带， 如检查井周围、沟槽回填等不能使用压路机碾压的部位， 应采用小型手扶式振动压路机、蛙式夯实机进行碾压到规定的压实度。每层土碾压结束后， 应在压实层中间部位用环刀法检验压实度。铺筑上层时， 应控制卸料汽车的行驶方向和速度， 不得在下层土调头、高速行驶、急刹车等， 以免造成压实层松散。最后一层土填压结束后， 加填土碾压形成弹软， 要及时挖出晾晒， 重新拌合回填直至符合要求。土方回填注意要点： 在回填前， 应对现场和已完工程进行检查和中间验收， 并作出记录， 报项目监理审查， 未经项目监理同意，不得开始回填。 回填前， 必须清除所有的杂物、余土及积水， 且混凝土必须达到规定的强度以上。 填土前承包人应选择所用土的试样按（ S D 2 8 - 8 4 ）进行标准击实试验， 选定最优含水量， 土源现场自求平衡。承包人应尽可能利用开挖的土方进行回填。 采用机械送土、碾压时， 应防止机械碰撞建筑物。建筑物墙后2 . 0 m 以内用人工回填，其碾压以及其它机械碾压的死角、边角应用蛙式打夯机等小型压实机械或人工碾压夯实。 每层辅土厚度和夯实遍数应根据土质、含水量、压实系数和机具性能确定。碾压时， 应相互搭接， 上下层的接缝应相互错开。每层经检验后方可进行下一层的铺筑，否则监理工程师有权下令停止填筑或返工， 承包人必须执行。 完工的结构物上部和周围应均衡回填， 小心压实，防止结构物受到不均匀负荷和外力。 填筑土料应按设计要求预留沉降量， 如设计无要求时， 一般预留不低于回填高度的3 %。 填筑土料应作好防雨和保护措施， 宜填成中间高四周低以利雨水排出， 雨后对填筑的土料进行晾晒或清除不合格的土料， 经检查合格后方可继续施工。 承包人对各工程部位的回填质量， 应按有关规定的表格式样作好详细施工记录， 于当日交项目监理审核， 如有不合格， 项目监理有权责令承包人返工或停止填筑， 直至符合要求为止。1. 1 . 8 注意事项 雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形洼处等不良地段， 优先施工的同时， 还应集中人力、机具、采取分段突击的方法， 完成一段再开一段， 切忌在全线大挖大填。 施工坚持“ 两及时”， 即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除； 雨后及时检查， 发现翻浆要彻底处理， 挖出全部软泥， 大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。填筑透水性好的砂石料并压实。1. 1 . 9 土方工程机具表(见下表)顺序机械名称规格型号产地数量1光轮压路机810T徐州1台2光轮压路机1518T徐州1台3压路机21T徐州1台4推土机75105KW洛阳4台5挖掘机0. 81. 0M3日立3台6装载机3T常州4台7洒水汽车4000L南京1辆8自卸汽车8T东风8辆9拖拉机1. 5T常州8辆10汽油泵100扬州2台11电动夯实机2060KG扬州4台第2节 深基坑管道施工质量的技术措施1. 2 . 1 检查井（ 1）检查井应按国标图施工，检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接， 管口周围认真发圈，井砌体应禁止通缝。流槽宜与井壁同时砌筑，并将其表面用砂浆分层压实抹光， 流槽应与上、下游管道接顺。砌筑检查井的预留支管最好能与主管道同时安装， 预留管的管径、方向、标高应符合设计要求， 管与井壁连接处应严密不得漏水， 预留支管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。井内的踏步铁爬梯按S 2 图集施工，应随砌随安， 位置正确。踏步安装后， 在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。检查井砌筑至规定高程后，应及时安装井圈， 盖好井盖。（ 2） 砂浆砂浆所用水泥应按不同品种、标号、出厂日期、分别堆放、不得混合使用。过期3 个月的水泥， 应经试验鉴定后方可使用。受潮的水泥、不得使用。水泥应是普通硅酸盐水泥。石灰应是含钙很高的熟石灰， 半水硬性熟石灰应符合国标（ GB1594-79）。砂浆所用砂子应采用已过筛的中砂。不得有草根等杂质的洁净天然砂或是经批准的压碎的天然石屑。砂或石屑应符合标准（ JGJ52-79）。砂的含泥量不应超过5 % 。砂浆的用水应取和砼用水的同一的水泥标准。防潮层是满铺砖砌体上20mm 厚水泥砂浆层，在铺筑前应将获准的防水剂与水泥砂浆拌合。砂浆的配合比应经试验确定， 砂浆成份应采用重量比， 配料的精确度应控制在±5%以内。砂浆应机械拌和， 拌和时间自投料完算起， 不得少于1.5 分钟。为使砂浆具有良好的保水性， 应掺入无机塑化剂或皂化松香（ 微沫剂） 等有机塑化剂， 不应采用增加水泥用量的方法和使用含氯的砂浆增塑剂。砂浆应随拌随用， 水泥砂浆须在3 小时内，混合砂浆需在4 小时内用完。在气温超过3 0 时，必须分别在拌成后的2 小时和3 小时内用完。初凝后和重新拌合的砂浆不得使用。1. 2 . 2 污水管道* *东中路东延段污水管道工程雨主管管位在规划*东路东延段道路中心以北1 5 米。管径为S N 1 1 0 0， 管道采用玻璃钢夹砂管。基础： 基础采用砂垫层基础。采用圆形污水检查井， 并采用预制混凝土井盖。1. 2 . 3 测量放线( 1 )测量放线工作由专职的测量员负责，严格测设记录和校核建档制度，采用已经校验的仪器。根据设计图纸及交桩记录， 核对水准点， 建立临时水准点， 做好保护工作， 并进行闭合复测， 消灭累计误差。( 2 )所有测时控制点施工前均应进行复测，复测精度必须满足有关规范要求， 施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过程中需增设的临时测量控制点， 其埋设和测量精度应满足有关规范要求， 所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使用。( 3 )原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密， 保证在道路施工的全过程中， 相邻导线点间能互相通视。( 4 )导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求， 坐标相对闭合差为±1 / 1 0 0 0 0 。( 5 )恢复中线时应注意与结构中心、相邻施工段的中线闭合， 发现问题应及时查明原因， 并报送监理或业主。 ( 6 )在使用设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合， 超出允许误差范围时， 应查明原因并即时报告有关部门。如发现个别导线点受施工影响时， 应将其移出影响范围之外。( 7 ) 各井段间控制高程和轴线的龙门架在管道基础、管道安装时应认真校核。道路施工时每断面应测设5 7 个点，做好测量记录，并交甲方、监理验收。1. 2 . 4 井点降水本工程沟槽平均挖深3 5 米， 地下水位较高， 故需采取降水措施。根据现场察看， 暂采用单排轻型井点的降水措施。井点沿主管全线布置，需2 0 2 5 套井点周转。沟槽开挖前，井点应提前2 3 天抽吸。井点降水时， 其动水位应保持在槽底以下不小于5 0 0 毫米。在井点使用过程中， 现场备有应急发电机，以防停电回水造成沟槽塌方。井点安装注意事项如下：( 1 )安装支管冲水必须注意孔洞保持垂直，上下孔径一致， 保证侧壁有一定厚度的砂滤层， 冲孔深度要比滤管底深5 0 0 毫米， 保证底部有足够的砂滤层。插入支管后要及时填灌砂滤层， 砂滤层至少要达到砂滤管顶以上1 至1 . 5 米， 在孔口到地面以下0 . 5 至1 米的深度范围内用粘土填塞，以防漏气。( 2 )开机前认真做好抽水设备的检查，然后开机进行试运转， 检查每根井管及主管是否有漏气现象， 出水后2 小时， 必须检查出水管内流出的水是否是清水， 若水是浑水， 应检查其原因， 排除后方可继续开机降水。( 3 )开机过程要认真检查，确保水流不间断地缓慢流出， 不能时停时开， 造成滤管堵塞， 而影响降水效果。特别是夜间降水更要经常检查， 并认真做好降水记录。1. 2 . 5 沟槽开挖本工程总填挖量较大， 施工时应进行合理调配。根据道路中心线定出管道中心线， 按规范放出土方开挖线， 采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法， 其中机械为7 0 %， 人工为3 0 % 。沟槽开挖断面为大开挖形式， 考虑到沟槽开挖较深， 为保证安全， 沟槽开挖时应随时采用木板及槽钢支撑。将表层土与上层土分开堆置于沟槽两侧， 以方便原土层回填时的装取和运输， 堆土坡脚须距离槽1 M 以外， 堆高不超过2 m， 且在适当位置留出运输道路、井点干管位置及排水管足够宽度， 在雨季施工时， 堆土不得切断或堵塞原有排水路线， 为防止外水进入沟槽， 堆土缺口应加叠闭合防汛埂，向槽一侧堆土应铲平，拍实，避免雨水冲塌， 当遇暴雨时， 堆土内侧应挖排水沟， 汇集雨水引向槽外。机械开挖时向司机交底， 告知沟槽开挖深度和堆土位置， 安排专人与司机配合， 随时测量深度， 防止超挖和过分欠挖， 为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，距设计槽底2 0 3 0 厘米一层不挖， 用人工清挖。人工清挖槽底时， 应认真控制槽底高程和宽度， 保证沟槽槽底平直， 确保槽底土壤结构不被扰动或破坏， 如发生超挖， 用相同的土壤或砂石分层回填夯实。为控制好各施工段间的轴线和高程，应每隔2 0 3 0 米架设一道龙门架，并在管道基础及管道安装时认真校核。1. 2 . 6 管道基础沟槽槽底验收合格后， 夯实后铺1 0 c m 砂垫层， 并一次夯实， 用环刀法测试， 密实度要求不小于0 . 9 方为合格。管道接口部位应预留凹槽以便接口操作， 接口完成后随即用相同材料填筑密实。1. 2 . 7 管道安装( 1 )管道运输 管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊， 严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。 管材成批运输时， 承口、插口应分层交错排列， 并应捆扎稳固。 管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许， 可将管材集中堆放于业主指定场地， 再二次转运。严禁将管道放在尖锐的硬物上， 所有堆放管道需加本楔防止滚动。短距离运输不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。 管材堆放高度不得超过2 m， 支管部分应有木垫块， 垫块宽度应不小于2 0 c m， 间距不大于1 . 5 m 。堆放时管材承口与插口应间隔整齐， 并应捆扎稳妥。 管材堆放中应避免日光暴晒， 并保持管间通风。 橡胶圈应储存在通风良好的库房内， 堆放整齐不得受到扭曲损伤。( 2 )管材检查 在运输前和货到现场后应对管道进行验收， 检查厂商的生产许可证和质量合格证。 检查管道或管件的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝， 管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。 管材端面应平整， 与管中心轴线垂直， 抽向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。 管材耐压强度及刚度应满足设计要求。 管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整， 不得有气扎、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。( 3 )管道安装、接口该道工序是整个管道施工中关键的一道工序， 应认真组织， 精心施工。 管材现场应由人工搬运， 搬运时应轻抬轻放。 下管前， 凡规定须进行管道变形检测的断面的管材， 应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。 下管可用人工（ 小管径） 或起重机吊装进行。人工下管时， 由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员； 对放坡开挖的沟槽也可用非金属索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放到沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内； 起重机下管吊装时， 应用非金属绳索扣系住， 不得串心吊装。 安管时为控制好管底标高和坡度， 拟架设坡度板一道， 在其上设置制点。在坡度板上标定管道中心点， 并测定高程。相邻两坡度板上管中心点顶面应较设计管底高1 m， 以便核查。在安装管道时， 可以在坡度板上的中心连线上随时挂垂球， 控制管道定位。管材应将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。 接口前， 应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度， 管道承口深度至少要由两个凹槽。然后清洁端管， 去掉油污和灰尘， 保持接头和端管清洁。 接口时， 先将承口的内壁及插插口橡胶圈上涂润滑剂（ 首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。 接口方法按下述程序进行： D e 1 1 0 0 m m 管道可由2 台吊车将管材拉动就位。橡胶圈宜安装在插入管端的第一个凹槽中。接口合拢时， 管材两侧的手板葫芦应同步拉动， 使橡胶密封圈正确就位， 不扭曲、不脱落。安装时做到认真、仔细、平稳， 确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合。 为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动， 需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂， 封口后压在已排设管道的顶部， 其数量视管径大小而异。管道接口后， 应复核管道的高程中轴线使其符合要求。 根据要求每个检查井两端应安装短管， 即在直接与检查井连接的管段长度采用0 . 5 m ， 后面再连以不大于2 m 的短管， 以下再与整根管相连。 雨天施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道安装好尚未回填时， 如遭到水泡， 应进行管中心线和管底高程复测和外观检查， 如发现位移、漂浮、拔口现象， 应返工处理。1. 2 . 8 粗砂坞膀根据设计要求， 管道安装完毕， 应及时用粗砂坞膀。粗砂坞膀时应两侧分层对称回填， 并逐层夯实。1. 2 . 9 闭水试验管座、井室及试验段两端堵头养护3 5 天，粗砂坞膀完毕即可进行闭水试验。应先由下游井缓慢灌水至上游井管道内顶以上2 m， 且试验段灌满水后浸泡时间不少于2 4 小时， 使管道充分浸透。然后检查试验段管道、井室外观有无漏水现象，渗水量的观测时间不得小于3 0 分钟。当渗水量小于允许渗水量即Q 0 . 0 0 4 6 D i（ 管内径）， 方为合格。1. 2 . 1 0 沟槽回填回填前， 应排出沟槽积水。不得回填淤泥、有机质土及冻土。回填土中不应含有石块、砖及其他杂硬带有棱角的大块物体。回填时波纹管管道采用黄砂回填至管外顶5 0 0 m m 高度处， 然后选用开挖的优质土回填， 由两侧对称运入槽内， 不得直接扔在管道上， 不得集中推入槽内， 应均匀运入槽内。夯实时应按基底排水方向由高至低分层铺设夯实， 每层厚度小于2 0 c m ， 管道两侧夯实面的高差不应超过3 0 c m， 且不得损伤管道。井室周围回填压实应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。各部位密实度须经环刀检验合格，即对于管道胸腔部位， 密实度应大于0 . 9 5 ， 管顶4 0 c m 范围内应大于0 . 8 0， 管顶两侧4 0 c m 内应大于0 . 9， 方可进行下道工序施工。