高速公路交通事故频发的原因与对策实用版行业资料交通运输_行业资料-交通运输.pdf

YF-ED-J5108 可按资料类型定义编号 高速公路交通事故频发的 原因与对策实用版 Management Of Personal,Equipment And Product Safety In Daily Work,So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.（示范文稿）文件名 高速公路交通事故频发的原因与对策 实用版 日期 20XX年 XX月 版次 1/1 编勺 XXXXXX 审核 XXXXXX XXXXXX 高速公路交通事故频发的原因与 对策实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全 等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设 备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。随着高速公路的不断发展，截至20 xx年 底，全国高速公路通车里程已近两万公里，但 由于高速公路的出现仅有短短十几年时间，其 交通管理体制的不顺畅，管理手段的相对滞 后，以及人们高速公路交通安全意识的淡薄，造成目前高速公路上交通事故频发。据统计，目前我国高速公路事故发生率高于普通公路，甚至有些高速公路的事故发生率高于普通公路 的五倍。因此，研究高速公路事故发生的特 点，分析其事故发生的内在，外在因素，从中 找出预防事故发生的措施，已成原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观为当务之急。高速公路事故多发路段事故多发的原因是 多方面的，既有客观原因，诸如道路状况、道 路环境、道路线形、气候等因素，也有驾驶员 违章驾驶的主观原因。客观原因：在事故多发路段，往往地形复 杂，弯道、坡道多，桥梁、涵洞、隧道多，上、下坡度大，在这些路况复杂的路段行车极 易发生事故。在坡道事故多发的原因是：汽车 在坡道上行驶，上坡时由于阻力的影响，车速 较低，下坡时由于惯性，车速又较快，对车辆 行驶有较大影响。尤其是大型载货汽车在上坡 时，不可避免地降低行驶速度，这将给后续高 速行驶的小型车辆造成安全隐患，常因此而导 致尾随相撞事故的发生；下原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观坡时，驾驶员在往 往频繁使用刹车或为省油而空挡滑行，从而导 致气压不足制动不良造成事故。在弯道事故多 发的原因是：汽车在连续直行状态下进入弯 道，产生离心力，车速越高，转弯半径越小，离心力越大，加之驾驶员视野受限，又缺乏相 应的减速防范措施，从而使车辆失稳、失控，发生侧翻事故。隧道地段事故多发的原因是：驾驶员驾驶车辆进入隧道后，环境的变化给驾 驶员造成了较大的心理压力，加之隧道内光线 与外界光线有一定的差异，驾驶员进入隧道 后，不能很快适应，在遇到突发情况后反应迟 钝，易造成事故多发。在路况不良的路段事故 的多发原因是：有些路段局部路面有坑穴，通 行条件较差，大型载货车连续在有坑穴的路面 行驶，轮胎高温，从原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观而导致轮胎爆胎，车辆失 控，引发事故。主观原因：驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、行车纵向间距不够、违章变更车道、违章超 车、违章倒车、违章停车、违章掉头、违章装 载、采取措施不当和机动车机件故障是造成事 故的主要因素。疲劳驾驶造成的事故多发生在接近高速公 路尾部。由于高速公路全封闭、单向交通和行 车速度快的特点，驾驶员长时间、长距离地在 一种行车环境中高速行车，容易产生麻痹心理 和疲劳打瞌睡状态，不按有关交通标志要求将 车速降低，致使遇到高速公路尾部弯道、匝道 或前方车辆停车等情况时，来不及采取措施而 引发交通事故。因超速行驶、违章停车、行车纵向间距不 够、原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观违章超车和违章变更车道造成的事故多发 生在弯道处；因违章装载、超低速行驶和机动 车机件故障造成的事故多发生在坡道处；因采 取措施不当造成的事故多发生在隧道处；因违 章倒车造成的事故多发生在收费站处；因违章 掉头造成的事故多发生在服务区进出口处。减少高速公路交通事故的对策 1.为提高高速公路交通参与者的交通安全 意识，应加大宣传教育的力度，对违章者进行 严管重罚，在高速公路的日常勤务工作中应加 强路面控制，加大执法力度，进行有针对性地 巡逻、纠章，实行严管重罚，对违章者严格按 照有关规定予以处罚，该吊扣、吊销驾驶证 的，绝不迁就。原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观另外，增加高速公路勤务纠章 的科技含量，在巡逻车上配置雷达测速仪、摄 像机、电台等必要设备，加大对超速行驶、右 侧超车、跨线行驶、长时间占据超车道行驶等 违章行为的纠正力度，以有效地减少高速公路 上动态违章行为的发生。另外，配备必要的清 障车辆，实行清障车巡逻制度，及时清理路面 故障车辆，可以有效地减少高速公路追尾事故 的发生。2.高速公路上某些路段事故多发，与高速 公路的设计、规划欠合理不无关系。一些高速 公路没有专门的紧急停车带，而是利用路肩作 为停车带，这样一旦路边有车停放，势必给后 方高速行驶的车辆的行车安全造成影响，从而 引发事故。因此，高速公路在设计、规划时应 纳入以人为本原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观的理念，充分考虑车辆通行高速 公路时的安全因素及实际需要，设计高速公路 的线形及其他基础设施。在已建成的高速公路 上，应随时根据交通安全的状况，采取相应措 施，完善交通安全标志，以更好地为通行高速 公路的车辆提供方便、快捷、安全的服务。例 如：在事故多发路段设立必要的警示牌，如限 速、禁停等，提醒过往司乘人员注意行车安 全。在此基础上，增设人文的警示牌，以达到 更直观的警示效果，比如设立 前方X X公里 已发生XX起事故，造成XX人死亡”。3.负责交通安全管理的公安交通管理部门 应在充分调查研究的基础上，取得有关部门的 理解和支持，介入高速公路的设计、规划。对 高速公路的设计、规划等就安全的角度、提岀 科学的意原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观见。4.完善恶劣天气条件下交通管制预案，加 强气象信息传递。密切与气象局、电台、电视 台联系，及时发布气象信息以及车辆出行参考 信息。（马真臻）原因与对策实用版日期年月版次审核高速公路交通事故频发的原因与对策实用版提示该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全设备和产品安全以及交通运输安全等方面的管理使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序速公路的不断发展截至年底全国高速公路通车里程已近两万公里但由于高速公路的出现仅有短短十年时间其交通管理体制的不顺畅管理手段的相对滞后以及人们高速公路交通安全意识的淡薄造成目前高速公路上交通事故频发据统计路事故发生的特点分析其事故发生的内在外在因素从中找出预防事故发生的措施已成为当务之急高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的既有客观原因诸如道路状况道路环境道路线形气候等因素也有驾驶员违章驾驶的主观