改水泥搅拌桩试验段建筑桩基础_建筑-桩基础.pdf

目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、试验段试桩目的 1 四、水泥搅拌桩施工方案 2 4.1 主要工程数量 2 4.2 施工组织和计划 2 4.2.1 施工人员 2 4.2.2 机械设备表 3 4.2.3 工期安排 3 4.3 水泥搅拌桩试验段施工方案 3 4.3.1 试桩 3 4.3.2 具体施工方法 5 4.4 施工工艺要求 7 五、质量保证措施 7 六、安全保证措施 9 6.1 安全生产方针 9 6.2 制度保证措施 9 6.3 安全生产具体措施 10 七、环境保护措施 12 水泥搅拌桩试验段施工方案 一、编制依据 1、济南至乐陵高速公路 LQSG8标段施工图；2.济南至乐陵高速公路技术规范、现行公路路基施工技术规范；3、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；4、现场调查情况；5、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。二、工程概况 济南至乐陵高速公路 LQSG8合同标段，起点 K74+100，路线向南，进入临邑县境内，在清源水库和沉砂池西侧经过，并设临邑互通、商河开发区连接线和临邑连接线，终点 K82+850位于临邑与济阳的县界附近。主线长度 8.75 公里，二级公路商河开发区、临邑连接线长度为 19.25km。主要设计技术标准：该段采用高速公路技术标准，双向六车道，主线路段设计速度 120km/h，路基宽度 34.5m。本标段桥台台后路基填方一般较高，桥头路基沉降量较大，为减小台后变形量，对于软弱土层厚度较大、埋置较深，路基工后沉降不能满足设计要求路段，采设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基用水泥搅拌桩处理。对于软弱土层厚度较大、埋置较深，路基工后沉降不能满足设计要求路段，当临近村庄（小于 150 米）且地下水位较高时（深度小于 3 米），采用搅拌桩等复合地基处理；远离村庄且地下水位较低时采用强夯处理。三、试验段试桩目的 经过现场实际勘查，选择 K80+951.00 K81+001.00 段桥头地基处理进行水泥搅拌桩试验施工。通过试验段试桩施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，编制施工总结，经审核后作为标准指导后续批量施工。试桩应达到下列要求，并取得以下参数：、满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；、确定搅拌的均匀性；、掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术参数；、根据地层、地质情况确定复喷范围。四、水泥搅拌桩试桩施工方案 4.1 主要工程数量 本标段对于软弱土厚度、埋深较大，路基工后沉积不能满足设计要求路段，结合软弱土的性质、分布深度、软基处理效果和工期等因素，设计采用水泥搅拌桩形式处理。主要分布区段如下表：设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基水泥搅拌桩分布区段表 表 1 序号 起讫桩号 处理方式 处理长度（m）处理总长度（m）1 K75+050.50K75+090.50 水泥搅拌桩 40 12380 2 K75+129.50K75+169.50 水泥搅拌桩 40 12430 3 K80+847.00K80+887.00 水泥搅拌桩 40 13130 4 K80+951.00K81+001.00 水泥搅拌桩 50 17200 5 K81+232.50K81+272.50 水泥搅拌桩 40 12380 6 K81+311.50K81+341.50 水泥搅拌桩 30 8540 7 K81+994.00K82+024.00 水泥搅拌桩 30 8490 8 K82+044.00K82+074.00 水泥搅拌桩 30 8480 9 K82+492.00K82+532.00 水泥搅拌桩 40 12100 10 K82+612.00K82+652.00 水泥搅拌桩 40 12430 11 K82+074.00K82+492.00 水泥搅拌桩 418 12 K82+652.00K82+850.00 水泥搅拌桩 198 4.2 施工组织和计划 4.2.1 施工人员配置情况如下表：现场主要施工人员配置表 表 2 工种名称 人员 工种名称 人员 现场负责人 毕春慧 机械手 3 人 安全负责人 刘守广 辅助工 11 人 试验员 赵颜宾 维修工 1 人 现场质检员 张翼 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基 4.2.2 机械设备配备情况如下表：机械配置表 表 3 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 技术状况 进场日期 使用工点 1 水泥搅拌桩机 SJ-37 型 台（套）2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 2 灰浆搅拌机 ZJ-400 台 2 良好 水泥搅拌桩施工 3 灰浆泵 UBJ-1.8 台 2 良好 水泥搅拌桩施工 4 磅秤 TJT-100 台 2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 5 挖机 220 台 2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 6 应急发电机 EG315M-100 台 2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 4.2.3工期安排及准备情况 本标段所有水泥搅拌桩施工计划于 2011 年 8 月 5 日开工，2011 年 10 月 31日全部完工。选择 K80+951.00 K81+001.00 段桥头地基处理进行水泥搅拌桩试验施工，目前各施工设备包括水泥搅拌桩机、灰浆搅拌机等机械均已进场并调试完成；施工人员进场并完成施工安全交底和施工技术交底；施工所用原材包括水泥已进场 30 吨并存放在施工现场，采用垫高覆盖措施加以保护；试验室已完成现场取样外委试验，并取得原材料试验报告和施工配比报告；施工现场已完成清表及施工前碾压，并完成试桩区的测量放样工作，具备试桩条件。计划 8 月 5 日开始，8 月6 日完成。4.3 水泥搅拌桩试验段施工方案 4.3.1试桩 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基根据设计及施工规范要求，搅拌桩正式施工前作试桩。原则上水泥搅拌桩试桩位置在设计搅拌桩加固地基段内随机抽取，根据现场施工条件，经现场勘察，拟定在东张家分离立交桥头路基上进行水泥搅拌桩试桩。该段桥头路基水泥搅拌桩呈正三角形布置，桩径 0.5m，桩心间距 A区 1.2m,B 区 1.5m,C 区 1.8m，每根桩长10m。通过现场水泥搅拌桩施工段取水样、土样完成室内配合比试验，7 天龄期的无侧限抗压强度不得低于 700 Kpa。按 7 天龄期的实验成果求出合适的掺入比确定水泥配合比。根据外委水泥土设计配比，先期采用水灰比 0.91、1.0、1.11 进行试桩。经过讨论研究决定试桩的参数如下：水泥搅拌桩试桩参数表 表 4 序号 项目 控制参数 备注 1 搅拌钻杆的钻进、回转速度 1.2m/min 根据经验数据确定试桩参数 2 搅拌钻杆（轴）的转速 40r/min 根据经验数据确定试桩参数 3 钻进、回转次数 两次 根据经验数据确定试桩参数 4 施工桩径 50cm 设计要求 5 水灰比 0.911.11 根据经验数据确定试桩参数 6 每米水泥用量 50kg 根据经验数据确定试桩参数 7 每米用水量 45.5-55.5Kg 根据水泥浆配合比确定 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基8 灰浆搅拌机内每次投入量（水泥量+水量）0.3T+0.165T 根据水泥浆配合比确定 9 注浆压力系数 0.4MPa 根据经验数据确定试桩参数 10 施工工艺 四搅两喷 最后一次搅拌提升时闭浆 水泥搅拌桩试桩施工完毕后，进行 7 天无侧限抗压强度试验。本标段内试桩按不同水灰比（水灰比分别为 0.91、1.0、1.11）做试验，不同水灰比分别施工 3根桩，待试桩强度合格后，选取一组理想的水灰比进行正式水泥搅拌桩施工依据。现场试桩钻机主要配备如下仪器保证施工质量：1、电流表（可以根据电流量的变化知道土层发生变化，如由软土层进入硬土层时电流值会明显增加）；2、压力表（显示管道内水泥浆的压力）；3、水泥浆量检测记录仪（流量计）（计量喷入水泥浆量，水泥浆量检测记录仪每 10cm显示一个段水泥量数据）；4、水泥浆密度记录仪；5、具有自动打印功能（每根桩施工完成后即打印出全部资料）；6、水泥总量控制（根据各个施工段落搅拌桩总长计算出水泥用量与施工实际水泥量比较）。4.3.2 具体施工方法 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基水泥搅拌桩施工工艺：施工准备搅拌桩机就位、调平预搅下沉至设计加固深度边搅拌边提升(同时喷浆)至预定的停浆面重复搅拌下沉至设计加固深度重复搅拌提升(喷浆)至预定的停浆面关闭搅拌机、清洗移至下根桩、重复以上工序。1、施工准备 现场场地已平整，场地低洼处回填粘性土料并压实。在施工场地周边施工临时截、排水设施保证现场排水通畅，不积水。经过对施工场地调查核实未发现施工范围内有地下管线及构造物。2、测量放线及水泥搅拌桩机就位 测量班根据设计图纸放出控制轴线，并根据轴线定出桩位，用白灰标明，桩中心用涂红漆的木桩作为标记。采用吊车配合使搅拌桩机移至指定桩位，使钻头中心对准桩位标记，偏差均控制在 2cm内。图 1 水泥搅拌桩施工工艺图 3、预搅钻进 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基待水泥搅拌桩机的冷却水循环正常后，启动电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌、边切土下沉，下沉速度由电机的电流监测表控制，工作电流不大于 70A。4、制备水泥浆 待水泥搅拌桩机预搅下沉到一定深度时，即开始按中心试验室设计确定的配合比拌制水泥浆。5、搅拌提升同时喷浆 边旋转搅拌钻头，同时严格按照确定的 1.2m/min 提升速度提升水泥搅拌桩机，开启灰浆泵将水泥浆压入土层中。6、重复搅拌下沉和提升 待水泥搅拌桩机提升到设计加固范围的顶面标高时，集料斗中的水泥浆保持每次拌浆的一半。为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌桩机边旋转边沉入土至设计加固深度，最后再将搅拌桩机搅拌喷浆并提升至实际加固范围的顶部，闭浆。7、清洗 向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净。8、移位 全桩复搅（四搅两喷，最后一次提升搅拌闭浆）之后，将水泥搅拌桩机移位，重复 1-7 步骤，进行下一根桩的施工。4.4 施工工艺要求 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基1、通过原状土样试验，并对周边各厂家水泥进行检定，最后确定浆液配置水泥采用复合硅酸盐水泥，水泥标号为 P.C32.5。施工时严格控制水灰比。浆液不离析，泵送连续。拌制水泥浆液的罐数、水泥的用量以及泵送浆液的时间专人记录和控制。2、搅拌桩机喷浆提升速度和次数按施工工艺要求进行，由专人记录和控制。3、当水泥浆液到达桩顶 1m处慢速搅拌，到达桩端时，喷浆搅拌 30s，在水泥浆与桩端土充分搅拌后，再开始提升搅拌头。设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基