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    工程施工施工资料公路大修施工组织设计.docx

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    工程施工施工资料公路大修施工组织设计.docx

    玉新线玉田至玉田丰润界段大修工程组 织 设 计玉新线大修工程项目经理部2009年4月10日并准时反馈给施工担任人。本工程摊铺接受装备有整平板自控安装,其一侧或双侧装有传感器,可测出纵坡和 整平板的横坡,并能自动发出信号来操作整平板,使摊铺机能铺筑出抱负的坡度,精度 在±0.遇范围内。摊铺运转过程中,摊铺机要匀速行驶,速度应把握在26m/min, 并根据拌和楼产量把握,保证既不停机待料,又不积压车辆,铺出面平整。对外形不规章,路面厚度不同,空间遭到限制等摊铺机无法工作的地方,接受 人工铺筑混合料。(七)碾压混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段,并遵照“强震、紧跟、慢压”的准绳 进行碾压。初压紧跟摊铺机进行,水泥碎石初压接受双钢轮振动压路机静压。初压宜碾 压12遍,初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行,复 压接受轮胎压路机和双钢轮振动压路机协作进行,碾压遍数不宜少于46遍,达到相应 的压实度要求,无分明轮迹。终压紧接在复压后进行,终压应接受双轮钢筒式压路机或 关闭振动的振动压路机碾压并紧跟在复压后进行,不宜少于2遍,并无分明轮迹。具体操作如下:1、碾压前做好全部预备工作,保养压路机,确保运转正常。2、碾压前由实验员用彩色小旗对初压区、复压区、终压区加以区分(红色旗后方为 初压区,红旗与黄旗间为复压区,黄旗与绿旗间为终压区)。压路机司机应严厉按各区的 碾压要求进行碾压,每个段落的交替部分必需充分碾压。3、压路机碾压速度应符合技术规范中的要求。减速停车应有足够长的缓和段。杜绝 急刹车和大油门起步,从而避开消灭横轮迹,保证路面平整度。整个震捣碾压过程中压 路机必需保持匀速和固定的振动频率、振幅。4、碾压过程中,压路机司机不允许以任何理由在未成型的路面上停放机械。碾压过 程中压路机不得听凭急刹车和转向。摊铺端头或接头需横向碾压时,必需在终压前完成。5、在碾压过程中,实验员要准时按标书所规定的频率进行压实度取样,并准时与工 长协作,以达到规范要求。6、施工过程中,从加水拌和到碾压终了的工夫不超过水泥的初凝工夫。(八)接缝处理1、横向接缝的处理,靠近摊铺机当天未压实的混合料,与其次天摊铺的混合料一同碾压,但留意此部分混合料的含水量。必要时,人工洒水补充,使其含水量达到规定的 要求。横向接缝应先用压路机进行横向碾压,碾压时压路机位于已压实的面层上,错过 新铺层15cm,然后每压一遍向新铺层移动15-20cm,直至全部在新铺层上,再改为纵向 碾压。2、由于本工程的施工特点,水泥波动碎石基层的施工是在较窄的坑槽里进行,不会 消灭纵向接缝。(九)交通管制与路面日常养护1、延聘有关人员维持交通次序,保证车辆的正常行驶,把握装料、运输、卸料时 的留意事项。2、设置后方施工、车辆慢行、警告标志,导向标志,等交通标志牌,以保证施工 安全和行车安全。3、制定安全事故紧急预案应对突发事故。4、对漏油等净化准时修补,准时打扫路面杂物,防止路面净化。5、新铺水泥波动碎石碾压完成后要马上进行掩盖养生,并保持潮湿。第四节 粘层、封层、透层施工方法(一)粘层粘层的沥青材料接受乳化沥青,其技术要求应符合规范的要求。(二)改性沥青封层1.改性沥青洒布应严厉在车道封闭的状况下进行,并运用智能型沥青洒布车喷洒均 匀。3 .改性沥青技术要求应符合规范的要求。4 .改性沥青洒布量按规范要求洒布,并随即接受车载式撒料机将5cm单一粒径 的硬质集料均匀地撒布在改性沥青层上,掩盖率宜把握在60%左右。5 .用轻型压路机稳压,将集料压入沥青层中。(三)透层A:材料:透层沥青接受高浸透乳化沥青,其技术要求能满足技术规范的要求。B:用秃的竹扫帚将下层表面全部杂物肃清洁净并由专人担任将杂物运出路基外指 定地点。C:用2 3台肩扛式森林灭火鼓风机沿着半幅路的纵向,2 3人成一斜线,依次递 进,将下层表面的浮尘吹净并尽量使表面骨料外露。D:若下层表面干燥,在石油沥青洒布前1小时用洒水车均匀洒水,使表面润湿。E:用智能沥青洒布车在作业段一次性洒布完成。F:在喷洒交接处对已喷洒地段掩盖塑料薄膜,避开二次喷洒形成该处用油过大, 局部喷油不均匀处用人工协作小型喷油设备修正。G:洒油过程中对路缘石、桥梁护栏等构造物表面掩盖,以防净化。H:透层油洒布终了后封闭交通。I:留意事项:当气温低于10或大风天气,即将降雨时不喷洒透层油。第五节沥青混凝土路面施工方法1、接受日本田中TAP3000LB间歇式沥青混合料拌和机,拌和力量为240t/h,由专业 人员操作,并配有实验室。2、各种材料进行选购并实验合格后方可进场,按种类、规格存放。3、沥青校协作比提出目的、消费协作比及消费协作比验证三阶段组成设计的目的,是使设计程序规 范化和深化、细化,实验结果愈加切合实践,以充分起到紧密的质量把握作用。4、沥青混合料接受集中厂拌、热拌热铺工艺,其质量要求应符合招标文件和技术规 范要求。5、基准线设置施工前在基层上每隔5nl间距设一铁支架,绷直基准线扭绕式钢丝,给出标高,钢丝 直径6mm的安装拉力大于800N,距摊铺层边程度距离为20cm,使摊铺机三角传感器底边 中心压在金属丝上,与其夹角为45°。6、沥青混合料的运输公用自卸汽车运输沥青混合料,并设专人检测运至现场的沥青混合料质量与测量 混合料温度。接受重型自卸汽车运输沥青混合料时,车辆洁净,车辆金属底板清洁、光滑,并 涂上监理工程师同意的涂料。做到涂料不净化混合料。为了避开混合料发生离析,混合 料卸于沥青转运车中,经搅拌后卸于摊铺机料斗,保证沥青转运车能与摊铺机运转协调。用帆布蓬苫盖爱护混合料,离析、结团和雨淋的混合料废弃不用。沥青碎面层施工装备足够辆的自卸汽车,保证运量,以保障沥青混合料的连续摊 铺,摊铺时在施工现场等候卸料的料车不少于5辆。7、摊铺在沥青位各层的铺筑工作开头前,在监理工程师同意的地段和严厉监督下根据技 术规范规定,下面层、下面层分别依每种沥青混合料铺筑出不小于200nl一段实验路。其 目的是为了证明沥青混合料的波动性以及拌和、摊铺温度、摊铺速度,初步捣实的方法, 自动找平方式等,压路机械的选择、组合、压实挨次、碾压温度、碾压速度及遍数,各 种沥青面层的松铺系数。压实设备的效率和施工方法、施工组织的顺应性,并对实验路 段的厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样实验。实验路完成后,写 出书面报告,报请监理工程师同意。下面层接受厚度把握标高的方法,以进步面层的平整度,由基准线把握高程改为 自动电脑找平摊铺,方法为在摊铺机上挂美国产16m非接触式均衡梁,将摊铺机的传感 器搭在基准梁上,把握摊铺面的高度,这样使摊铺后的面层厚度均匀,横坡度全都,平 整度比下面层得到较大的进步。摊铺机的输入量应与沥青混合料的拌和力量运送量相婚配。摊铺速度按2m/mino 沥青混合料缓慢均匀不间断的摊铺。8、碾压沥青碎的碾压分初压、复压、终压三个阶段。沥青税的压实度是保证沥青碎路面 面层质量的重要环节,为保证压实度和平整度初压在混合料不产生推移、发裂等状况下 尽量在摊铺后较高温度下进行。普通沥青混凝土碾压:初压接受双驱双振压路机进行静、振压2遍,碾压速度保持在1. 52km/h;复压紧 接初压,接受胶轮压路机碾压,普通应碾压46遍,碾压速度保持在4km/h,最终用双 钢轮压路机光面并达到压实度。复压过程中随时用3nl直尺检测平整度,使碾压成型后误差不超过3mm。碾压时压 路机起车、停车要缓慢进行,不得急停及在热混合料上掉头。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮景象经过压路机自喷水洒大批水。用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。为避开碾压时混合料推 挤产生拥包,碾压时除按规定速度进行碾压外,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机,碾压道 路及方向不应忽然转变,压路机起动,中止必需减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘等应接受小型振动压路机趁热压实。9、施工接缝纵向施工缝:接受两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝,应在前部已摊铺 混合料部分留下1020cm暂不碾压,作为另一台摊铺机的高程基面,并有510cm左右 的摊铺层堆叠,以热接缝方式碾压以衰退缝迹。上、下层错开15cm以上。横向施工缝:全部接受平接缝,在已摊铺段端部用三米直尺画线定出接缝地位, 用锯缝机割齐后铲除多余料,连续摊铺时将切缝上的灰浆肃清,涂上大批粘层沥青,摊 铺机熨平板从接缝后起步摊铺,碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从已铺路面上跨 缝渐渐移向新铺面层。设专人作缝,并用三米直尺骑缝检查,达到标准为止。10、进行成品爱护,压实完成12小时后或待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于 50后方能允许车辆通行。第六节、现场冷再生底基层施工(1)打扫和处理原路面 假如原路面的标高在设计线范围内,施工前需将原路面 打扫洁净,避开有杂质混入混合料中,影响冷再生的基层质量。旧沥青路面大多存在不同 程度的病害,对于沉陷、坑槽、拥包等病害,要预先进行处理。(2)旧路面的混合料分析现场铳刨拌和一段未掺加水泥的旧路面,实验室就地均衡取料,经过对铳刨拌和 料的筛分及击实实验,确定料粒的最大干密度、最佳含水量等数据,并经过无侧限抗压 强度实验确定掺和的水泥剂量。(3)撒布水泥在纵向每隔10m放出施工把握线,钉上钢筋桩并挂线,利于冷再生气边线把握。摊 铺水泥前按道路行进方向每10m为一格,计算出每一格水泥用量,然后人工按格摊铺水 泥,将水泥均匀布满方格,确保水泥布撒均匀、全都,等厚。(4)铳刨和拌和经过现场冷再生气的铳刨和拌和,废旧沥青路面材料将与水泥和水均匀地拌和在一 同,随着再生气的行进,从拌和区流出。拌合中应有专人跟机随时检测拌和深度,拌和 好的混合料由技术人员准时现场检测含水量及水泥剂量,拌和料准时做无侧限抗压强度。(5)稳压每幅再生层完成约为半个工作长度时,用轻型双钢轮压路机于再生气后面对再生层 进行低速稳压一遍(压路机来回一次为一遍),使再生料初步密实。(6)找平整型再生层完成稳压后,用高山机进行找平。找平的目的是衰退冷再生气的轮迹,并根 据设计对横坡、纵坡进行调整。(7)碾压高山机对再生层进行找平后,在含水量为最佳含水量时,对其进行碾压。先用双 钢轮压路机碾压45遍,再用胶轮压路机碾压23遍。碾压终了应外观平整,无分 明轮迹,并准时检测压实度。(8)养生碾压检测合格后,要准时进行洒水养生。养生时期封闭交通,保湿养生至少七天。第七节其他项目施工方法里程碑、大路界碑、百米桩的施工本标段共有里程碑28个,大路界碑182个,百米桩164个,大路界碑设在大路两 侧用地范围外,每侧均500米埋设一块。里程碑、大路界碑、百米桩均接受C25混凝土 预制,碎的预制及强度要求符合规范及设计图纸,里程碑、大路界碑为白底黑字。百米 桩为白底红字,里程碑、百米桩均接受反光漆涂写。四、各分项工程施工挨次1 .施工要点首先,做好施工、机械装备、技术、后勤预备及相应设备建设,并把能为施工利用的 永世工程及早施工;其次,要找出影响工期的关键工序和关键线路,加大设备人员投入, 延长关键工序工期:同时后续工程往前支配,交叉施工,要保障整个工程高质量如期完 打乂 °2 .各分项工程的施工挨次(1)挖方路基施工开辟工作面一排水一发掘机开挖土方一自卸汽车运土一边坡修整一路基整理(2)冷再生底基层打扫和处理原路面一撒布水泥一铳刨和拌和一稳压一找平整型一碾压一养生(3)路面基层施工洒水潮湿下承层一材料质检、组成设计报监理审批一材料、水源、拌和设备预备就 绪,放线培肩一设置标高把握基准线一拌料自检、运输一摊铺机就位、摊铺一整型一碾 压一质量自检、报监理验收一养生。(4)路面面层施工打扫一材料质检、组成设计报监理审批、设置标高把握基准线一沥青拌和设备预备 就绪一摊铺机就位、拌料、自检、运输一测量定线一摊铺一初压一复压一终压一质量自 检、报监理验收。(5)排水工程施工施工预备一测量放样一基坑开挖一预制构件一砌筑沟身一预制构件的安装一清算场 地。五、确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施我公司一向把工程质量视为企业的第终身命,并以优秀的工程质量享誉建筑市场, 经过IS09001:2000国际质量标准认证,使公司的质量管理程度有了分明进步,为今后的 质量管理工作奠定了坚实的基础。在本项目工程施工质量管理中我们将坚持贯彻质量标 准,制定质量方案,落实“以人为本、遵规守纪、信守合同,以优秀的工程质量、周到 的服务博得用户的信任”的质量方针目的,推行片面质量管理,制定创优规划,以完成 本项目片面创优的目的。1、质量目的本工程质量目的为:合格率100%,优秀率95%以上,坚决杜绝不合格工程和项目。2、组织保证体系项目部成立由项目经理、技术担任人、路面工程师、质检工程师等组成的片面质量 管理指导小组,指导小组主管指导为技术担任人。担任制定整个标段工程质量创优规划、 方针、措施。3、质检制度保证实行质检拒绝制和质量奖惩制度,并根据公司质量管理条例进行。接受三级检验制 度:即班组自检、项目质检员复检、公司核检制度。公司质检小组每周至少一次到工地 进行质量片面检查。建立严厉的报检制度。即施工班自检、项目质检员复检达到要求后, 报监理单位、质监部门、建设单位等有关部门复检,每一环节应有书面签证。二、工期保证措施本工程量大、工期紧、工序多、环境简单,各工序能否按方案施工完成,是保证工 期的关键,充分发挥项目部现场一致调度中心的作用,使各个环节保持连续均衡,有节 拍地进行,构成一种紧急吵闹而有条不紊的消费氛围,确保工程按期完成,必需留意以 下几方面:1、项目部协调调度(1)、严厉执行网络方案,工序穿插紧密,工艺挨次合理,制定工序拖延惩处方法, 使各工种紧凑协作。(2)、督促检查施工预备、施工方案和工程合同执行状况。(3)、检查和综合均衡劳动力、物质供应和机械调配。(4)、检查和调整现场立体管理,建立每周一次消费碰头会及每天一次现场协调会 制度,对施工现场进行综合协调,与甲方、质监和设计部门亲密协作,准时处理施工中 消灭的各种成绩,处理作业方案中的各种冲突,使方案能别扭贯彻执行。2、落实保证措施(1)、加强项目施工管理,实行项目经理担任制,逐级签定承包责任,落实施工网 络方案。项目部设调度室,项目经理片面担任施工方案的实施,按方案组织劳、材、机 等资源配置,片面有效地行使指挥、组织、把握、协调等管理职能。(2)、实在做好实施性施工组织设计,加强方案管理和预控管理,根据施工笼统进 度方案和网络把握方案,预先做好技术、质量、安全的施工筹划和机具、设备、材料的 供应,以保证施工别扭进行。(3)、充分发挥科技效能作用,对重点、难点工程乐观进行科技攻关,选择科学的 施工方案和施工方法,加快施工进度。(4)、做好砂场、石料场和备料工作,确保后期施工需求。(5)、加大机械设备投入,进步机械化作业程度,并做好修缮保养工作,保证其良 好形态。(6)、严厉按施工组织设计和网络方案,抓好关键线路的重点及难点工程施工进度, 每周召开工程调度例会,通报施工质量、进度状况,分析存在成绩,准时调整布置。(7)、提早做好雨期施工技术、安全等预备工作,合理支配工序,充分利用有利工 期突击施工,加快进度。(8)、做好安全工作,以安全促进度;备足应急资金,一旦工程进度款供应不准时, 便可调剂运用,确保施工别扭进行。工期保证体系定期擀T期分析总结会议落实进度情况.发现河豚及时调整.确网便江期目阮力总工喊前完工期保证体系框图六、旱季施工支配1、项目经理部成立以项目经理为组长,相关部门成员及项目经理部次要成员参 与的防汛指导小组,配置特别天气预告员,亲密观看当地与下游地区的天气变化状况, 准时实行防汛措施。2、仔细踏勘现场,深化调查当地地理、气候、水文环境,安全、经济、合理地 确定营房、施工场地、施工便道地位,避开水患损害。3、旱季施工前,根据现场具体状况确定可进行的旱季施工地段,编制实施性的 旱季施工组织方案,提交工程师审查同意。4、搞好暂时排水设备的设计,保持现场排水设备的畅通。加强旱季的成品、半 成品爱护工作,防止水患发生。5、做好旱季施工工程材料和必备物资的储备工作。6、旱季前,对全部用电设备进行安全检查,落实防雨措施,对现场机械设备停 放做出支配,确保施工不受雨患影响。7、现场机电设备须设置有效防雨、防水设备,防止被雨水淋泡而形成毁坏。8、留意气候预告,与气候单位保持必要联系,做好每日气候预告记录,以便正 确合理的支配施工。特殊是在大风暴雨预告后,要加强工地材料收验和爱护。同意人: 审核人: 编写人:1人员设备材料保*组织保证创造良处的外部环境与地方气«、水文部门if立友好关亦成立精干、高素质防汛领导小组雨期施工保证体系框图第九章质量、安全保证体系一、质量保证体系框图1、质量保证体系框图麦*T作力版 侵*9便,为保U同户*例使22、安全保证体系建立健全安全保证体系,贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管消费必需 管安全”的准绳,项目部成立以项目经理为核心的的安全指导班子,配三名专职安全 监察员,各施工队亦相应成立安全指导小组,各配一名专职安全员,各班组配兼职安 全员一名,制定必要的安全消费规章制度和措施,逐级签署安全消费承包责任状,自 上而下构成安全保证体系。(1)、安全目的重伤事故频率小于2%。,杜绝严重伤亡事故,现场安全消费达标。(2)、安全管理制度1 .项目部成立由项目经理为首,实行总公司月检、项目部周检、班组日检的安全 检查制度。项目管理人员和各工种担任人组成的安全消费指导小组,担任实施现场的 文明施工和安全消费工作。2 .总公司安保部担任检查、指点项目安全消费,总公司与项目部、项目部与各工 种班组签署安全承包合同,落实安全承包目的条款。现场仔细贯彻执行安全消费责任 制和总公司安全消费管理条例,健全各种安全管理规章制度。(3)、安全管理措施1 .施工前必需做到严厉根据规定摆放安全标志。并定期进行安全检查。2 .施工前施工担任人要组织对施工人员进行技术和安全交底,加强安全施工教 育,施工人员必需全部着标志服,夜间着反光标志服。3 .养护作业人员要时辰留意交通安全,施工作业要在规定的区域内进行,作业人 员不得听凭超出规定区域或穿越高速大路。4 .施工人员严禁酒后上路作业。5 .作业机械或车辆不得逆向行驶,更不得听凭调头。6 .夜间在作业区150米处设置黄色频闪灯,作业区内设置照明。7 .施工现场要有路政人员协作、引导交通,需求暂时断交时必需由路政人员断交。8 .在任何状况下,未经同意不得私自打开中心分隔带的紧急调头通道。9 .严禁施工人员无证上岗,严禁病车无证车上路。10 .做好消防安全工作。施工人员居住的临设房屋及修车场、油库和易燃易爆场 所等,要装备完全合格的消护设备,且合理放置,严禁火灾事故,把消防安全工作贯 穿施工消费的全过程。安全保证体系图苗钗傀讦控制两率制度较肝济侪保肝二例检否定期检杏静济费杆制樊育安仝意识下步梗时情他得力安仝他眼反情安全保证体系框图八、其他应阐明的事项(一)、文明施工和环保措施1 .执行工程施工环保责任制。项目经理部人员到位后,仔细组织学习环境爱护法 和地方环保规定,制定本职责范围内的具体环保措施和环保责任制,项目部派专人担 任,并成立环保协调小组,担任施工中的环保工作,配环保监督员具体抓环保措施落 实。施工队伍进场后,要进行环境爱护教育,学习环保常识,根据阶段施工特点,组 织环保学问竞赛,普及环保学问。2 .进行施工立体合理布置,增添对周围环境影响。3 .进步暂时工程设备标准,预防净化。对形成净化的部位固定专业人员清算。4 .加强施工过程中的环保措施,混凝土接受保送车保送,克服混凝土运输散落和 水泥浆净化环境,保送车在规定地位上清洗。5 .搞好队伍住地的环境卫生工作,保持室内洁净,布置合理,通风良好、室外场 地清洁,并种花植树,丑化环境,同时加强对聘用的农夫合同工的劳务管理。6 .在施工中,实行工班环保“三检制”,即交接班时检查工地环境,工间严厉落 实环保措施,交班前整理现场环境,由施工队长或副队长担任交接班的监督,做到文 明施工,净化环境。7 .施工中排放的污水、汽油等废物,须进行搜集处理,不允许乱排。8 .运输车辆应保持良好的状况(包括装备有效的消声设备),对运输易飞扬的材 料要加以掩盖或密封,防止粉尘飞扬,形成空气净化。9 .混凝土拌合站、材料仓库、碎石场和挑选场等应远离居民聚集区,尽可能避开 噪声干扰。10 .向搅拌机内倾倒水泥时宜用封闭式加料斗,防止粉尘对空气净化。11 .工程废渣或垃圾应集中堆放,并准时处理或运往垃圾场,按监理工程师或地 方环保部门同意的适当方式弃置。12 .工程竣工后,应对暂时设备进行拆除和复耕,对场地要清算洁净,恢复良好 的环境。13 .健全外部检查监督约束机制,准时检查评选,凡对环保工作作出分明贡献者, 赐予立功嘉奖;严峻违法者,赐予惩罚。(二)、缺陷责任期和保修期内对工程的维护方案1 .工程竣工后,首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣 工维护组,担任缺陷责任期和保修期内的工程维护工作。2 .缺陷责任期和保修期内维护组要定期对全部工程项目进行片面、仔细的检查, 特殊遇暴雨等人为不行抗拒的自然灾难后,要准时组织检查,对消灭的工程缺陷要分 析缘由、登记清楚,准时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及缘由等,并马 上组织修缮。3 .缺陷责任期和保修期内的工程维护,要在不影响正常运用的状况下进行,必要 时实行可行的防护措施,的确需求中缀运转必需经业主赞同。4 .各项缺陷的修复必需符合规范要求,并获得监理工程师和业主代表认可。5 .缺陷责任的维护分两种状况,若因承包人施工质量成绩形成缺陷的,由承包人 担任,并会同设计院作出修复方案设计,经报业主及监理工程师审批后马上实施;若 属设计缘由或其他非承包人责任形成的缺陷,承包人要准时上报设计院和业主,并按 设计院和业主批复的方案组织修缮。6 .本承包人成立的修缮组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补 建,力求做到完善无缺。7 .本承包人将根据IS09001: 2000系列标准要求,实行竣工后实在做好安全爱护 措施和安全警戒工作,爆破物品管理要严厉按国家爆破物品管理条例进行回访, 工程交付运用后,仍要不断获得联系,每3个月至半年至少回访一次,仔细听取业主 的运用状况及意见。(三)、廉政保证措施1 .加强组织指导搞好队伍精神文明建设。建立廉政建设指导小组,组长由项目经理担当,组员包 括各部门担任人等,他们将亲密协作做好鼓吹教育与思想政治工作,搞好队伍精神文 明建设。2 .加强思想政治教育,坚决抵制不良风气的腐蚀在项目部廉政建设指导小组指导下,加强职工政治思想教育,抵制各种社会不良 风气腐蚀,指导干部互相监督,廉洁奉公,带领职工发扬敢打硬战、吃苦耐劳、艰苦 奋斗的光荣传统,勾结奋战、勇于拼搏。3 .加强鼓吹教育工作,开展比、学、赶、超活动组织工区之间、施工队之间、工班之间,施工人员之间进行劳动竞赛活动,使宽敞施工人员保持高度的紧迫感,保证工程按期别扭完成。(四)、民工工资按期支付保证措施为贯彻好国务院告诉的精神,实在做好不拖欠,克扣农夫工工资的工作,为此我 公司将做好以下几项工作。1 .施工队进场后,项目部派人核定农夫工人数,并将人员姓名登记造册,由财务 存档备案,如施工时期人员发生变动,则重新实行程序。2 .被录用的施工队向项目部交纳抵押金,按工程承包金额的325制攵取。3 .项目部每月对各施工队进行一次验收结算,严厉执行按比例支付制度。4 .每月对施工队支付要分二次进行,初次支付农夫工工资,由施工队造表,财务 审核后支付。二次支付时施工队必需持农夫工签字支付后的工资表(每人签字或5人 选一个代表签字均可),由项目部专人查实后,支付对本月其他款项,并存留一份农 夫工工资支付表。5 .项目经理是本项目工作的第一责任人,项目部应设专人办理此事,要逐月按 时发放农夫工工资,不允许发生劳动经济纠纷。6 .公司分管工程指导、工程财务、人劳部门担任按照本方法对项目部监督检查。(五)、严禁施工废料堆放在两侧路肩及边沟内的措施(1)本工程施工时期挖除的废料,运至监理指定的弃土场进行弃土,并确定合理 的堆放方式和坡脚加固处理方案,以及排水系统的布置方式。(2)做到弃土堆堆置划一、美观、波动、排水顺畅,对其周围的建筑物、排水及 其它任何设备不产生干扰和损坏。(3)弃方时,实行行之有效的措施(如洒水、 苫盖等)使运输途中和堆放对环境皆不形成净化。(六)、施工终了后,恢复路基标准化的措施工程竣工后,应对暂时设备进行拆除和复耕,准时清算路边的残留物,对于毁 坏了的路基进行修缮,对路面及边坡的杂物要打扫洁净,隔离带赐予重新绿化,使路 基恢复到标准化。表5-1路基挖方施工工艺框图表52测量放线换填碎石施工工艺框图测量放线料场选择碎石实验送检基底清算检测验收表5-3现场冷再生施工工艺框图 表5-4水泥波动碎石施工工艺框图表5-5沥青混凝土施工工艺框图唐山市玉新线大修工程施工组织设计一、工程概况唐山市玉新线大修工程终点桩号k5+540,终点桩号K23+750,全长18. 21公里,设 计标准为二级大路。路基宽度16米,路面宽度15. 4米,两侧各30厘米路肩石。大修方 案为:(1)普通加宽路段:原路剩余结构层+18cm冷再生+20cm水泥波动碎石+9cm沥青混 凝土路面;(2)起终点及桥头下挖路段:原路剩余结构层+20cm水泥波动碎石+9cm沥青混 凝土路面;(3)新建或修缮排水设备;(4)路缘石、里程碑、百米桩等附属设备的增设 或修缮。本项目施工招标共设一个合同段,招标内容包括大修、排水设备新建或修缮、安保 工程等附属设备增设或修缮。二、施工总体部署第一节施工组织机构一、机构设置准绳1、职责分明:建立项目经理担任制,实行以项目经理为核心,明白分工,责任到人, 层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目的值化整为零,分解到位,落实责任, 一级保一级,最终确保全体目的的圆满完成。2、选派具有高素养的管理人员,尤其是指导决策者,要有高度的工作责任心和较强 的组织管理力量、较高的专业技术程度和丰富的施工阅历,懂技术、讲科学、善管理, 能胜任各自分管的管理组织工作。3、精干高效:以技术为龙头,以方案为先行,以管理为主线,以施工现场为对象, 组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子,以敬岗乐业、严细务虚的工作作风, 确保各项工作正常运转。二、机构设置针对本标段的工程规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的准绳,本承包人拟 实行项目法人管理,组建玉新线大修工程项目经理部,实行直线式施工管理体系和项目 经理担任制,片面实行合同。经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目总工程师1 人,项目经理部下设工程、设备科、材料科、办公室、财务科等职能部门。组织机构如 下图:施工组织机构项目经理项目总工项目副经理路面施工组路基施工组方案计量设 备 科第二节劳动力和技术力气一、劳动力部署为优质高效地完成本合同段全部工程施工义务,根据本标段特点以及相应的工程数 量,合理配置劳动力资源,拟支配上场5个施工队,各施工队专业技工人数比例把握在75% 以上,并根据工程需求适时调整,上场劳动力总人数为400人。二、次要技术力气为优质高效地完成本合同段的施工义务,我们选派一批理论和理论阅历丰富、业务 素养高、综合力量强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,安排在项目经理 部和各施工队,充实和加强对本合同段工程的工程施工技术管理。共计投入本专业工程 技术人员150人。第三节施工预备工作支配一、消费、生活临建设备根据本标段工程量,设置两处营地。1队营地设在项目部,建在玉新线K17 + 750 左侧,2队营地设在玉新线K8+700路东侧。全部临建生活房屋分为两大类:一类包 括住房、办公、实验室、会议室等,此类房屋要求御寒防暑;全部房屋均接受拼装式和 移动式活动房和临建砖房。另一类包括食堂、库房和操作间等,其标准可适当降低,以 增添开支。根据工地的实践状况,项目部占地面积约为6600m2,院内设水泥混凝土 拌和站一处,并对拌合场料场进行地面硬化,以保证原材料不净化,别扭完 成本标段的施工工作。项目部立体图如下:行驶方向图2项目部立体图二、用水用电工程用电与当地电力部门协商处理,就近接驳输电线路,全线距离动力电源普通不 超过200米,在100米之内的用电直接接受电缆连接,超过100米的,将架设暂时用电 线路。为了防止暂时性的停电影响工程质量和进度,拌合站将装备一台卧式山东潍坊产 200KW发电机一台,将现有的80KW变压器增容到500KW,满足拌合站的用电要求。 项目部院内拌合场已有一眼200米深水井,装备7.5KW扬程80米水泵一个,每小时出 水量为50吨,可以满足拌和站用水和生活用水的需求。三、实验室在工地组建标准的工地实验室,担任材料检验与工程质量的把握实验。开工前,顺 应工程需求的实验设备应完善完全,且实验室必需经过省质监站的资质认证。实验用检 测设备经相应的计量部门或检测机构检定合格,且在运用中定期进行校正。装备相应得 到经技术监督部门标定的,并满足施工需求的实验检测设备,构成材料实验和混合料协作 比设计力量。确保完成本工程的现场实验、检测等质量把握义务,用先进的方法指点施 工。第四节总体施工进度支配本合同段业次要求工程总工期5个月,我公司根据工程状况和方案投入的人员和机械 设备状况,方案5个月可完成该合同段施工义务。工程开工日期为2009年4月30日,竣工 日期为2009年9月底。具体施工进度见施工进度表。三、次要工程项目的施工方案、施工方法 第一节交通管制(一)、施工时期本段道路需求半幅断交施工,施工时期现场交通安全标志规格及设 置不低于大路养护安全作业规程(JTGH30-2004)的有关要求。主线警告区标志牌的 设置,间隔300m;施工现场前500m范围内设置锥形交通路标,间距10m。(二)、隔离措施为车道中每隔15米放置一个隔离墩,两头加彩钢瓦,上贴分明反 光标志,挂小旗,每1000米加挂限速标志,并由支配专职人员进行看护。(三)、对现场施工人员进行安全穿戴黄色反光养护标志服,设现场专职安全员12 名,坚持24小时值班。(四)、夜间设置施工警告频闪灯,保证夜间警示标志的有效性。其次节路基工程施工方法(一)挖除旧路面(1)施工测量在开工前首先组织测量人员进行现场纵、横断面标高的复测,水准点的复测与增设, 横断面的测量与绘制等;对测量进行记录并整理材料后上报监理工程师核查。监理工程 师核准测量成果后,组织测量人员按设计要求进行现场施工放样。(2)挖除旧路对原有旧路面及其他砌体结构进行片面拆挖。挖除的废弃物我项目部购置了土地, 进行一致处理。挖除时首先接受发掘机对路面面层进行挖除,挖除时要把握发掘的挖除 深度,接受推土机协作发掘机清算挖除后的旧路面。挖除旧路面时由测量人员随时把握 纵、横断面的标高。(二)路面边部处理路面边部处理:拆除原有路肩石,沿路面边缘向下挖除50cm旧路基填土,分层回填、 碾压级配碎石至原路面标高。施工方法如下:1、挖除原有路肩石,用自卸车运至道路范围以外监理指定或赞同的弃土场。2、基槽开挖接受发掘机配以自卸汽车进行。开挖前由测量人员按图纸要求高度计算 出开挖宽度撒出灰线,为防止汽车及机械压坏基槽,开挖时接受倒退法,汽车及机械均 在未挖的基坑下行驶。3、开挖完后,用人工进行清算。清算出基坑内的虚土,同时肃清表面杂物。4、接受集中厂拌法拌制级配碎石混合料,拌和设备有自动计量系统,配料必需精 确,拌和后的混合料完全均匀、含水量适当、无粗细颗粒离析景象。5、接受机械施工,分层填筑。自卸车运输至作业面,有专人指挥卸车,根据载分量 及松铺厚度确定卸车距。6、整形碾压小型机械结合人工整平后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时,应马上用小 型压路机进行碾压,直到达到规定的压实度。第三节水泥波动碎石基层施工方法(一)原材料的进场及检验各种原材料在进场前,首先要经有关实验人员检验确认合格并经监理赞同后方可进 场,进场时,报监理工程师认可,否则不许运用。1、对原材料的要求:(1)粗集料:接受石灰岩,符合规范要求,与水泥应有良好的粘附性。(2)细集料:接受自然砂。(3)填料:应洁净干燥,符合级配要求。(4)结合料:符合技术规范要求,接受325号普通硅酸盐水泥。2、原材料确认合格后,根据要求完成水泥碎石结构的目的协作比组成设计,确定各种矿 料的协作比和水泥用量,而后根据目的协作比依次完成消费协作比设计、调试好拌合楼、 进行实验段的铺筑、对消费协作比及各项技术目的进行验证。在水泥碎石基层开工14天 前、在经监理工程师认可的下承层上铺筑200米长的实验段,必需验证如下:A、检验混合料拌和工夫、用水量等能否合理;B、检验铺筑质量能否符合规范要求;C、检验施工工艺能否合理;D、验证松铺系数和碾压机械组合能否合理;(二)、对下承层的复检:A、铺筑水泥碎石前,该当检查下承层的质量,一边打扫一边用空气紧缩机或森林灭 火器等吹净。B、打扫出的杂物、浮料等由专人担任运出施工现场,禁止乱堆、乱弃。(三)、施工机械预备:检查投入施工的机械能否配套,能否满足工程需求,机械状况能否良好,并对机械 操作人员进行思想动员,确保职工以饱满的热忱和高度的责任心投入消费。(四)、水泥碎石的拌和:水泥碎石由WSD-600型波动土拌和楼消费。水泥波动碎石拌和接受场拌法,在拌和之前,要对拌合站进行标定,确保拌合站的 电子计量安装精确无误。在拌合水泥波动碎石时,应根据实验确定的施工协作比,严厉把握各种原材料的比例,保证颗粒组成和含水量符合规定的要求,混合料搅 拌工夫从进料至出料不少于90秒,原材料加齐后的搅拌工夫不少于35秒,新拌混合料 均匀全都无干料和离析景象。雨天或阵雨后,按砂石料在搅拌时实践含水率准时微调加 水量和砂石料称量。(五)水泥碎石的运输水泥碎石的运输接受自卸车运输到工地,运输车辆要有防止漏料的措施,以免净化路面。 1、施工前对全体驾驶员进行培训,加强对汽车保养。2、运料车必需按指定道路行驶,遵从现场担任人指挥。3、运料车保持清洁,运料过程中禁止有损路面质量的大事发生,漏油车辆禁止上路。4、运输车辆不得听凭倾倒剩料,必需在指定地方处理剩料,搞好环境爱护工作。(六)、水泥碎石的摊铺:在水泥碎石摊铺前,先将底面用进行打扫,并用气泵吹净,然后对下层进行检查, 并获得工程师同意。摊铺机就位时,普通按1.2松铺系数,将提早预备好的垫板垫在熨 平板底部,然后测量路面高程及横坡,并对垫板进行调整

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