全国交通安全反思日活动总结(5篇).docx

全国交通安全反思日活动总结(5篇) 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许很多多暖和的家庭支离破裂，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许很多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉醉在哀思之中。 当因超速超载而引出的沉重的车祸;当想象他们丢失亲人时那哀思欲绝的情景，谁还会不真真实切的感受到生命的珍贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的便利便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全学问匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲惫驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团聚的景象灰飞烟灭。 在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份当心，多一份关怀，就会少一份灾难，少一份绝望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次消失，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我肯定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以糊涂的头脑把握好手中的方向盘，掌握好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避开心存幸运而给自己和他人留下终生的苦痛和圆满。 究竟，命大于天! 全国交通安全反思日活动总结（篇2） 今日中午观看了交通安全视频，通过对交通安全的学习，交通事故的频繁再现，很多条生命的“奉献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更确定的说，给我们带来了其次次生命，与革命，为人类的进展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，许多地方缩短了时间上的铺张。也带动了很多产业的进展。在不久以前很幸运的成了一门产业运输业。运输业的兴起、进展。证明白一个国家在文化、科技、经济的进展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不迟疑的说交通运输是国民经济不行或缺的交通运输工具。 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不盼望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲惫驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接缘由。无视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来许多便利，但也给我们带来生命的危急。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要慎重、当心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧! 珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜漂亮的生命?让血一次次沾染漂亮的世界?所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深牢记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人?遵守交通规章，人人有责。 全国交通安全反思日活动总结（篇3） 我们盼望，有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋俗，仔细端详并改正不文明的交通习惯，把珍贵生命从无情的车祸中拯救出来，敬重人的生存价值和生存权利!对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不行挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最珍贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永久无法原谅的。 一、节日介绍 随着经济的快速增长，城市规模的不断扩大，城市交通供需冲突也日益突出。交通拥堵问题凸显，交通事故频发已成为社会的主要公害。 每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全，人人有责”，让我们从点滴做起，教给孩子们必要的交通安全常识。敬重生命，让“公路杀手”销声匿迹。 二、社会影响 交通违法行为危害超过战斗，中国公安部办公厅副主任、新闻发言人武和平痛斥交通违法行为，2023年死于车轮下的无辜生命已经到达了10万人，不亚于甚至超过一场惨烈的战斗。良好的交通秩序是靠依法严管出来的，为了广阔人民群众的生命财产负责，必需严管重罚才能遏制当前群死群伤交通事故上升的势头，这不仅是交通治理实践，同时也被世界兴旺国家交通治理实践所证明。客运车超员、机动车超速、货车载人、酒后开车、疲惫驾驶，都是公路杀手，这种驾驶车辆的状况，都随时可能发生交通事故。这个过程本身就是违法行为，使每个出行者都成了潜在的被害人，随时都可能遇害，是不特定的，不管是谁。 漠视自己的生命和漠视他人生命的做法，或者叫生命意识的冷淡对国家、对社会、对受害人家庭造成了不行挽回的损失，也给以人为本的和谐社会投下了阴影。对违法者的姑息迁就就是对人类的犯罪。公安机关的交管部门实行设立安全效劳站，在重要路段设立安全效劳站，对超员的车辆要卸车转移，对疲惫驾驶的人员强令休息，对重点路段超重驾驶从重惩罚。 三、交通安全常识 1、交通信号灯的推断 在繁忙的十字路口，四周都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停顿信号，绿灯是通行信号。穿插路口，几个方一直的车都汇合在这儿，有的要直行，有的要拐弯，究竟让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆状况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停顿线或人行横道线以内，已经连续通行;黄灯闪耀时，警告车辆留意安全。 2、交通标线的推断 公路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界限”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停顿线”。红灯亮时，各种车辆应当停在这条线内。公路上用白色公平线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过公路比拟安全。 3、如何安全走路 假如我们不留意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规章，增加自我爱护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱公路，更不能追逐车辆玩耍打闹。更不要在公路上踢球、溜冰、放风筝、做嬉戏。一旦被来往车辆撞倒，后果特别严峻。 全国交通安全反思日活动总结（篇4） 为全面贯彻落实上级文件精神，我校在上级部门的指导下，立足自身，针对学校的实际，踏踏实实做好本次全国交通安全反思日教育活动，现将有关活动状况总结： 一、健全机制，细心组织 作为安全工作，学校把本次教育活动摆在重要议事日程。除完成常规的工作外，学校在各项工作亟待理顺的状况下，抽出时间召开班子会议，专题讨论本次活动的开展。成立了由江淮波校长任组长，吴王树云书记任副组长，各班班主任为组员的“全国交通安全反思日”活开工作领导小组，形成了主要领导亲自抓，分管领导详细抓，其它成员落实抓的良好工作局面，为本次活动的开展打下了良好的根底。 二、活动丰富，效果明显 在为期一周的宣传教育中，学校开展了多项活动。内容丰富多彩，做到了全员发动、人人参加，全体师生的安全意识明显加强，家长既满足，同时也受到了教育，一个良好的气氛进一步形成。 1、张贴宣传标语、宣传画; 2、以班级为单位组织学生学习中小学生交通安全学问读本，开展主题班会; 3、组织学生学习道路交通安全法，谈体会，写心得; 4、以“小手牵大手”的形式，积极向家长和四周的成人开展交通常识、法规宣传活动。 全国交通安全反思日活动总结（篇5） 本次交通安全宣传活动的内容大体如下：张贴宣传海报，举办交通学问安全讲座，发放安全学问传单，举办事故图片案例展览，及交通宣传片的播放，活动详细流程： 1.4月25日中午在校门口悬挂主题为“遵守交通安全，共建平安校园”的横幅。 2.4月26日早上在食堂门口贴出举办关于“交通安全反思日交通学问宣传讲座”宣传海报。 3.4月26日中午在春华楼101，召开05、06级团支书开会，通知有关活动的相关内容，并要求他们通知到各班班长团支书青年志愿者于27日晚前去听交通安全讲座。 4.4月27日早上将交通事故案例图片在食堂门口展出。 5.4月27日晚6点，在学校门口迎接鼓楼区交警大队教育员。 6.4月27日晚6：30分，05级06级各班团支书班长及青年志愿者在秋实楼105预备听交通安全学问宣传讲座。 7.7：00讲座正式开头：首先林建泰教师介绍演讲嘉宾，宣布交通学问安全讲座正式开头。全体鼓掌。路琴院长致开幕辞。 活动中消失的问题和教训： 1.在校门口悬挂的横幅，由于没有将绳子完全绑好，再加上风比拟大，导致横幅局部被卷了起来，后来，在部长的提示下，重新整理好了横幅。 2.宣传海报数量太少，只有一张。由于之前没有和宣传部的同学联系好，部门中有人生病，原规划的两张海报只完成了一张。 3.海报张贴时间不准时。这是本人的疏忽。没有在早自习的时候贴出来。 4.4月26日中午团支书开会，通知人员没有通知到位，导致来开会的人员寥寥无几，许多班级甚至不知道活动的事情。下午，再次打电话通知了各班班长有关活动的详细状况。 5.由于没有计算好时间，原规划在开团支书会议的时候将宣传单发放下去，但开会时宣传单没有打印好。最终，在各班班长手中传阅。 6.图牌展览展出时间延误。在食堂门口摆放事故案例展的图牌。由于大风的天气又加上没有规划好人员看管，导致许多图牌屡次被风吹倒，一段时间消失了无人治理图排乱倒的局面。这是我工作上的疏忽，下次肯定要留意。 7.活动完毕后听到同学们的反映，将图牌摆放在食堂门口不是很妥当，一方面图牌展览的内容较为血腥。这点我没有提前想到，是工作中不够周到的地方，下次活动中肯定会更加全面的考虑。 8.4月27日晚上交通学问安全讲座通知到达教室的时间比拟早，导致许多人到了等不及早退。 9.教育员在进展讲座过程中，有人员走动以及少数人员的交头接耳现象。但是总体还说还是比拟好的。 10.交通安全宣传片估计在4月29日晚在秋实楼105播放，但是由于当日该教室有选修课占用，所以播放宣传片延后。 11.活动完毕后，由于本人的失误，将宣传图牌始终堆放在学工部办公室，严峻影响教师的办公工作。这是我的失误，在部长的提示下，快速将图牌运走，还回了交警大队。 活动最终完毕了，心情也放松了不少。这次活动给我的感受许多，让我明白，举办一次活动并不是一件轻松简单的事情。从联系交警大队到各方面的安排，让我明白，每一件事情都要做到精而细，只有做到这些，活动中才能避开消失一些不该消失的问题。比方说，时间的延误，等等。第一次举办这样比拟大型的活动，对于我来说是一个很大的挑战，既然承受了这个挑战，就应当把它做到。对于这个活动，整体忙下来就是一个字：累。由于第一次做活动，许多不明白的地方始终请教部长和几个副部。 细节打算成败，我尽的努力留意着每一个细节，即使这样，活动中难免还是消失了许多有关于细节方面的问题。比方，图牌的看管，以及张贴海报的时间和悬挂横幅没有考虑风等因素等。 在以后的活动中，我会更加努力的做好每一个细节，将活动做到近乎完善。请部长和副部放心，我会谨记这次活动消失的问题，吸取教训，争取在下一次的活动中做的更好。