滚筒反力式加载制动检验台操作规程机械制造汽车标准_行业资料-国内外标准规范.pdf

滚筒反力式加载制动检验台操作规程 一、目的与范围 加载制动检验宜采用具有台体举升功能的滾筒反力式制动检验台进行，多轴货车、由并 装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。本作业指导书适用于 采用台体举升功能的滚筒反力式制动检验台检验多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车。二、主要技术参数 型号 FJZ-13D 额定功率 2X15KW 最大轴载质量（t）13 额定电压 AC 380V 制动力测试范围（daN）0 3900X2 额定转速 1450 r/min 滚筒直径 X长度（mm）0245X1100 滚筒内宽 X外宽（mm）800X3000 滚筒中心距（mm）467 前后滚筒高度差（mm）30 主机尺寸（mm）4442*870*722 制动力示值误差：不超过 3%称重示值误差：不超过土 2%气源压力:气压，为避免电磁阀损坏，进设备前空气压缩机进设备前需经除水除油和过 滤（空气滤清器用户自备）；气源至台体进口处的管内径不小于25mm,出车时举升气囊的 气压不得低于 Mpa；空压机电机功率不小于 llkw.工作条件：1、电磁阀：双线圈 AC 220V 10%,50HZ 2、电机：AC 380V 10%,50HZ 3、清洁气源：气压，进设备前空气压缩机进设备前需经除水除油和过滤（空气滤清 器用户自备）；4、环境温度：040*C；相对湿度：W90%三、操作方法 1、检测车辆的准备 a）制动检验台滚筒表面应清洁，没有异物及油污；b）检验辅助器具应齐全；c）气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气 压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按 400kPa 计）；d）液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。2、检测中的操作 a）被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上，变 速器置于空档，松开制动踏板；b）通过举升装置对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地 100 mm（或轴荷 达到 11500kg 时），停止举升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或 直接测得该轴加载状况下的轴荷）；c）起动滚筒电机，稳定 3s 后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规 定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力;并按标准要求计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；d）重复 a）、b）、c）步骤，依次测试各车轴。四、维修保养 1、校准 利用随机所带标定杆及祛码挂篮（祛码自备），通过仪表对制动台制动力进行校准标定。2、设备的标定 制动力标泄（舷码标左法）按下图将标定架固定在扭力箱标定板上，台体标定方法 台进行多轴货车由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验本作业指导书适用于采用台体举升功能的滚筒反力式制动检验台检验多轴货车由并装轴挂车组成的汽车列车二主要技术参数型号额定功率最大轴示值误差不超过称重示值误差不超过土气源压力气压为避免电磁阀损坏进设备前空气压缩机进设备前需经水油和过滤空气滤清器用户自备气源至台体进口处的管内径不小于出车时举升气囊的气压不得低于空压机电机功率不小于工作相对湿度三操作方法检测车辆的准备制动检验台滚筒表面应清洁没有异物及油污检验辅助器具应齐全气压制动的车辆贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时气压仍不低于起步气压未标起步气压者按计液压制动的车辆根据需（标定杆比例为 1:10）按仪表说明书的标定步骤将传感器进行标定，标定完成后卸下标定杆。电气仪表的标定 及示值谋差计算，请参见相应的电气仪表使用说明书。3、维护保养 a.每月检查减速箱油量一次，如油量不足应及时补充。采用油号为 2030 号机械油。每一减速箱的加油量约为 3 公升，以油尺刻度线为准；b.制动台每年更换一次机油；c.主副滚筒，支承轴承处均采用钙基润滑脂（黄油）或锂基脂润滑，一年一次；d.每 6 个月或 1 年应全面检査制动台各部联结螺栓松紧，适时调整链条紧度、轴承间 隙。台进行多轴货车由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验本作业指导书适用于采用台体举升功能的滚筒反力式制动检验台检验多轴货车由并装轴挂车组成的汽车列车二主要技术参数型号额定功率最大轴示值误差不超过称重示值误差不超过土气源压力气压为避免电磁阀损坏进设备前空气压缩机进设备前需经水油和过滤空气滤清器用户自备气源至台体进口处的管内径不小于出车时举升气囊的气压不得低于空压机电机功率不小于工作相对湿度三操作方法检测车辆的准备制动检验台滚筒表面应清洁没有异物及油污检验辅助器具应齐全气压制动的车辆贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时气压仍不低于起步气压未标起步气压者按计液压制动的车辆根据需