2023年-设备保障.docx

2010年总体目标：1、工亡事故及重大设备、设施、交通、火灾事故为零，其它安全 指标控制在联合公司规定的范围内。（安全）2、平均设备完好率95%。（设备管理）3、设备平均利用率40%。（设备管理）4、一二类设备比重94%以上。（设备管理）5、设备耗电220度/千吨。（成本控制）6、设备千吨材耗160元/千吨。（成本控制）一、设备保障（一）2010年目标1、平均设备完好率95%。（设备管理）2、设备平均利用率40%。（设备管理）3、一二类设备比重94%以上。（设备管理）（二）措施1、 科学管理2010年设备管理工作思路：从设备管理的技术性和经济性出发，以运 行管理为基础，以管理创新、技术创新为突破口，继续加大设备全员管理 力度，组织维修力量保证重点泊位重点设备的检查、保养到位，满足公司 装卸生产的需要。（一）健全和完善设备管理体系，实行三级管理体制和三位一体检 查制度，确保设备操作规范化和属具使用规范化。根据公司现有的维修技术力量、门机分布情况，进一步完善从公司领 导到职能科室、门机队领导再到各维修、司机班组三个层面的设备分级管 理体制，明确各级责任分工，形成全员、全过程的设备管理体系。加强设 备安全操作规程的执行力度，实行设备操作上下负责制，规范操作，规范 使用；加强交接班管理，交得清、接得明，分清责任；发挥运行技术员 和兼职安全员（班长）监督检查作用，提高职工的自我约束力，保证少 出问题、不出问题，提高作业效率。（二）实行“三位一体”检查制度，根除隐患，保证设备的可靠运 半年汇总（结论提出预警）以及年终算总帐的方法。2.2、材料费（日常零修）：基数5万元/月+600元/万吨吞吐量09年日常零修消耗控制回顾：在完成3500万吨吞吐量的情况下， 固机公司材料费（日常零修）应控制在5 X 12+60010000 X 3500=270 万元，实际消耗314. 6万元，超出公司指标16. 5%0超出的44. 6万元 主要由于以下两方面引起，一是今年集中采购了 20万元的华伍制动器, 用于改善门机制动技术状况（行走防风与工作机构制动加强，不属于公 司专项，列入零修），保障设备生产安全；二是09年40吨门机变频故 障3台次，消耗资金25万元，而08年全年40吨门机变频器无大的故 障。设备的日常维修保障工作使用材料得到了严格控制，虽然09年零 修总额上超出了公司限定目标值，但与08年千吨材耗相比，下降幅度 很大，我们的设备千吨材耗较去年同期下降29. 57%。吨货成本的大幅度下降，却没有从公司成本考核指标的完成情况上 反映出来（超出公司指标16.5%）,与公司给出的计算公式有关，建议 2010年对材料费（日常零修）的指标计算式做相应调整，以求同步准 确地测算出基层单位在控制成本上的执行力度。2010年吞吐量计划3900万吨，按公司的日常零修消耗控制指标计 算：5X12+600 +10000X3900=294万元，月均要控制在24. 5万元。控制措施：通过立项，科学投入，从使用周期、维护成本上综合评估投入产 出关系控制成本不等于零投入。2010年我们要在科学投入上下工夫。运 用公司综合计划项目，进行科学的、必要的设备投入，提高设备整体性 能，来满足生产对设备可靠运行的需要。2010年公司批准执行4台设 备的大修计划，对设备进行彻底的技术性恢复；零购计划批复项目资金 约20万元，用于购置生产急需的配套工属具以及小型设备；项修计划 批复项目资金约160万元，将解决困扰40吨门机高端配置系统的内部 除尘、抢修耗材等问题。我们还申请了近300万的技术改造资金，用于 提高设备运行可靠性方面的技术改造。我们将采用项目管理人制度，严 格执行各个项目的开工审批、材料计划、新技术消化、工程协调、施工 监理、竣工验收等项目的全过程管理，对工程进度进行控制、上报，确 保综合计划100%目标兑现。做好设备故障预控，减少因故障扩大造成的维修投入在设备劣化初期及时处理，可以大大降低维修成本。2010年，我们 在故障预控上要求维修技术人员，在运作方式上要有突破，不但要在设 备运行前后执行规范的检查与维护，还要直接参与设备在运行中的动态 检查，及时发现问题，避免故障扩大化，在线进行必要的调整，合理利 用生产间隙的停机机会，开展局部维修，使我们的设备始终保持最佳技 术状态。在抓斗配套使用上，最大限度提高门机实载率，提高装卸效率。设备属具配套，稳定地满负荷运行，才能有好的节能效果。我们通 过理论计算与实际检测，门机在50%以下负载条件下的作业电耗指标严 重恶化，轻载作业会导致电耗增加70%以上。考虑轻载导致的作业时间延长，以及对材料消耗影响，总损耗的增 加应在75%以上。“大马拉小车”不但是对设备能力资源的严重浪费， 而且大幅度提高了企业的生产成本。09年我们狠抓了重点泊位关键设备的属具配套问题。对2010年的 属具配套计划，我们专门做了 40吨门机抓斗配套与需求分析，经公司 批准，2010年关键设备属具制作计划如下：2010年低值易耗费用计划单位：万元序号名称数量单价费用使用单位备注1440吨铁矿高架漏斗制作435140固机公司1540吨铁矿抓斗430120固机公司轻型矿斗1640吨六瓣煤抓斗33090固机公司1716吨铁矿抓斗41248固机公司我们通过做好属具配套、严格控制规范作业司机的操作行为，尽可 能减少设备的轻载或空载运行，同时尽可能减少错误指挥，造成电能浪 费。提高职工的技术水平，确保维修质量和规范操作。节约成本，只有意识是不够的，必须在提升职工技术素质、提高设 备维修质量上下工夫。我们将严格按照2010年职工培训计划课目执行， 并根据我们维修技术方面新出现的实际问题，引进兄弟单位的维修技师, 开展专项的培训。另外采取多种多样的技术培训形式，比如授课、师带 徒以及以班组为单位的维修案例互相学习，培养我们迫切需要的维修与 操作技工。发挥成本考核的引导作用运用公司成本考核，引导干部职工做好主动的成本控制工作。每个 月我们要根据成本消耗情况，对照公司指标进行自上而下的考核。根据 联合公司成本考核办法，月度考核金额，领导班子要承担奖罚金额 的10%, 一把手承担领导班子奖罚金额的40%o成本指标分解至门机队 各基层班组、各承包车组、直至每个员工，形成人人关注成本的局面, 成本关乎每个人的切身利益。加强超大修设备的管理三期超大修16吨门机2台（39#、40#）, 2010年公司对三期设备 配备有大的调整，39#、40#将调整到西港区，我们计划利用调整机会实 施设备大修，可以节省拆装移动费用50余万元。为此我们在搬迁之前 对这两台门机采取特殊措施，保证其可靠运行，对状况较差的制动器、 电控器件、传动机构等按大修标准进行更换和修理。对安全保护装置进 行全面检修保养。同时我们将加大检查维护力度，确保在搬迁前的安全、一 3一 友仃。固机公司日常零修材料费考核管理程序 公司成本管理科根据月度完成的吞吐量以及下达的日常零修材料费指标，对我们的材料出库进行考核，这样要求各港区减少帐外库存（注: 各港区易耗备件），门机队要控制好各港区帐外库存量。2010年材料出 库单据由各维修班长到安技科签单，公用材料比如防风、属具配套等无 法落实到单车、班组的，由队长签单确认后，再到安技科签字。具体操作：要求门机队严格控制规范各维修班组领料权限，认真填写领料单据，班组车号必须标明，无效领料单造成的出库全额由领料人赔偿;成本管理小组将公司月度考核数据进行处理，门机队领导班子承 担的2%, 98%的日常零修材料费的考核数据下发维修班组，门机队要进 一步核查、细分机修、电修、现场维修材料定额(所占比例以及与吞吐 量挂钩数据)，根据各班组定额完成情况，进行考核数据分配。2. 3能源消耗控制措施09年回顾：固机公司09年设备耗电总量780万千瓦时，与去年同 期(648万千瓦时)相比增加20. 4%,设备千吨单位耗电224. 7度/千吨， 较去年同期下降H.l%o在吞吐量大幅上升的背景下，能源消耗总量呈小 幅上升趋势，设备千吨耗电指标则保持了良好的下降趋势。按照成本权责指标3、电费：2600千瓦时/万吨吞吐量，09年3500 万吨的吞吐量，设备耗电总量应控制在：2600X3500=910万千瓦时， 节省910-780=130万千瓦时。各港区设备千吨耗电排序:新港(305. 1)、东港(282. 0)、西港(273. 8)、 三期(195. 5)。三期设备综合耗电水平首次向下突破200千瓦时/千吨。2010年控制目标：设备耗电220度/千吨控制措施主要有以下五方面。1、 采取一切必要手段保障三期高配置的8台40吨门机的高利用 率运行，保证节能设备在完成2010年生产任务中发挥突出作用三期高配置的8台40吨门机对总耗电数的影响有决定性作用。09 年三期新增2台40吨门机，三期16吨门机老设备实际运行减少，是使 09年三期设备综合耗电水平向下突破200度/千吨的原因。2010年我们 要保证大门机的可靠运行，使其在公司生产任务的兑现上保持绝对优势, 这样可以降低全港门机的平均耗电水平，保证我们的能耗指标的完成。2、 岸边外接电严格控制，禁止盗用设备电源的情况发生。对不作业电井要立即停电，防止岸电盗接，严格执行好用电巡查制度，做到交接清楚，违者必纠。3、 推动变频驱动技术改造利用设备大修机会，进行设备的节能型驱动系统的引进。各港区大 修设备在09年的可靠节能运行，对各港区的能耗下降均有贡献。大修 门机电控系统采用了 PLC+变频控制，对提高设备作业效率，节能可靠 运行的作用非常明显。4、 严抓属具合理使用根据作业货种的变化，门机队必须及时调整配套属具，作业负荷必 须保证在80%以上，对于件货，要根据件重及装卸工艺，恰当选择好起 升单机与双机作业。作业属具配套问题作为安技科日常运行检查的必查 项目，一经查处，将按照属具管理制度落实责任到人。5、根据单船作业的具体情况，控制门机投入数量保证装卸效率，是我们的职责。对于单船作业的具体情况，有时并 不是投入设备越多越好。比如舱面的条件、作业间距、场地上的落点位 置要求情况等都会对设备投入数量形成干扰。我们必须要客观地分析作 业条件，严格控制盲目地加车情况出现，因为条件不具备的情况下，虽 然增加了作业设备数量，但作业困难带来的效率下降、能耗增加以及安 全风险非常严重。作业班组以及门机队有义务向调度做出解释，解释不 通应立即逐级上报。行。一是实行司机交接班检查、兼职安全员（班长）作业中检查和维修 人员动态检查相结合的“三位一体”检查制度，动态掌握设备的技术状 况，加大运行检查力度。二是组建临时抽检小组，不定期对作业现场、 维修工艺及设施设备等进行综合检查，拓宽检查范围，增加检查密度, 将漏查漏检部位降到最低，最大限度地查找设备故障隐患，并迅速落实 整改措施。三是严格执行设备保养制度。结合生产实际，采用弹性工作 制，充分利用生产间隙，灵活安排设备的保养、抢修。加强维修保养工 作的协调，及时发现问题、解决问题，反馈情况，提高工作效率，保障 维修保养工作的顺利展开。2、提高维修保养质量，改善维修工艺，降低设备故障率设备保养是改善设备技术状况的一项重要有效的手段，我们将 坚持好设备的保养制度，严抓保养制量，同时结合生产具体情况, 采用灵活的弹性工作制，合理安排好抢修、保养与职工休息的时间。 组织技术人员深入设备保养中去，及时发现问题、解决问题，反馈 情况，从而提高工作效率，保障各项维修工作的顺利展开。同时我们把设备润滑作为重要工作来抓，特别对关键部位的润 滑进行过程管理，对16台门机回转大轴承的润滑，除了按照集中 润滑设定的开机10分钟的自动打油，要求每月增加手动打油一次， 必须采用手动分散打油的方式打油，各班建立打油记录，每次打油 必须通知安技科，安技科安排一名技术员现场监督打油，并对打油 时间和打油量记录存档。2010年我们将初步实行标准化维修，借鉴机械公司标准化维 修经验，建立标准化维修车间，配备部分比较先进的专用维修工具, 并建立相应的管理制度和健全的维修标准。通过标准化维修，保证 总成件的维修质量，延长总成件使用周期，降低设备故障率。3、技术革新直接为生产服务，确保大型设备运行的安全性、技术性、 经济性。我们要求每一项技术革新都要至少解决一个设备在生产中的实际 问题，决不做无效的技术活动。通过引进、自修、自改多种形式，将主 流的驱动技术、传动技术推广应用在我们的设备上，控制高发的故障点, 提高设备的可靠性。2010年我们计划推动的技术项目主要有以下6项。序号项目内容效果1门机各 机构制 动器升 级改造继续推广09年成 熟的技改项目采用 华伍制动器，有计 划地对门机各机构 制动器进行升级改 造。03年对15#门机变幅制动器进行了升级改造， 采用了华伍单推杆瓦块制动器，运行至今无 故障。08年后我们开始推广使用，确保门机 制动系统安全可靠，延长使用周期，降低使 用维护成本。2变幅齿 条改造针对40吨门机变 幅齿条频繁断齿故 障，对变幅齿条基 础金属结构进行加 强性改造截止2010年2月份40吨门机发生了 5起变 幅齿条断齿故障，目前已完成维修4台次（41、 44#、42#两次），还有45#待修。出现该问题 后，我们与其他港口同行进行了沟通，他们 的40吨门机也发生多起变幅齿条断齿问题， 应属于设计问题。齿条箱体结构刚性不足， 是问题的根本原因。我们在2010年综合计划 中，提出改造计划，加强40吨门机齿条箱体 结构刚性。降低变幅齿条故障频率，提高设 备性能，减少维修资金的投入。3电机增 容改造结合设备大修，对 16吨门机旋转驱 动进行加强。解决电机输出转矩不足、保护易动作、电机 容量偏小等问题，从根本上解决该机型容易 烧电机的问题。4起升联 轴器改 造对门机21#、23#起 升齿型联轴器进行 改造。21#、23#起升齿型联轴器在运行中的问 题惯性大，对电机及其附件的冲击大，影响其他 零部件寿命；维修频率高，09年高达10余次， 维修强度大；安装精度要求高，特别是轴线要求 偏差W1度30分，极为严格，维修施工对维修工的技术等级、操作水平要求高；对润滑的要求高， 但其结构特点有无法保证封油效果，需要每周补油； 甩油造成变幅平台周围环境卫生清理难度大。47#、48#起升采用了梅花块联轴器运行良好，准备 在21#、23#上应用。5大型设 备电控 系统防 火技术 创新引进专用防火预警 传感器，并采用高 精度电气保护元 件，对电控系统进 行改造。使电控系统具备防火性能，填补大型设备电 控系统防火技术空白。6推广变 频技术 改造分期分批对14台 门机实施变频技术 改造自97年在10#门机上进行变频技术改造，运 行效果好，整机运行平稳，对门机金属结构 的损伤大大降低，故障率低、节省能源，比 老系统节电10%4、加大40吨门机和重点泊位设备的管理力度，保障关键设备的可靠运行。三期63-66泊是公司的重点泊位，41-42#泊是次重点泊位。2010 年我们把管理重点继续向重点泊位设备倾斜。具体的措施如下：a、备件准备。40吨门机备件大部分是进口备件，采购时间长，一 般在2-3个月，必须提前做好备件准备。并需要做好无备件情况下的应 急处理方案，比如各型号ABB断路器，一旦备用件消耗完，新的备件没 有到货，我们就要立即启动应急方案，进行国产化替代，保证用在最短 的时间内恢复设备性能。b、故障预控。对40吨门机的故障进行总结分析，找故障规律预控 故障并组织开展针对性的保养工作，及时消灭隐患。c、加强维修协调。对需要维修的门机安排合理的停机时间，督促 维修进度，保证对公司生产进度的负面影响最小化。d、设备故障抢修小组和设备临时保养小组。抢修小组责任：24小 时保障设备抢修工作的开展；保养小组：负责港区设备在生产间隙的保 养工作，利用一切时间，包括作业停止至下一次作业开始的时间段，或 司机作业中间停机吃饭休息的时间，都要有效利用，及时修复设备作业 中出现的小故障，防止故障扩大。e、对40吨门机使用中出现的问题高度重视，确保其可靠运进行。由于40吨门机是我公司重要的大型设备，我们要动态掌握其运行 技术状态，对运行中出现的问题，无论大小，必须12小时上报1次， 各班组、基层队、科室要在第一时间处理40吨门机的问题，必须确保 维修保障工作高效开展。5、加强工属具的规范化管理，充分发挥工属具在生产中的作用09年由于工属具的问题，一度直接影响到了公司码头生产的进 行，其中包括属具的配套问题、数量不足问题、维修时间过长的问 题以及维修场地问题等等。09年仅矿石抓斗的厂修达44台，投资 30多万元。2010年我们将进一步加强属具的使用、维修、保养的规 范化管理，落实好定置管理制度，特别是对40吨门机属具加大检查、 考核、维修力度，对属具的小故障要及早维修，避免故障扩大，减少属 具捣搬，加大属具自修力度，提高自修质量。同时对外协维修质量、工 期进行监督，并做好相关协调工作。在抓斗使用过程当中，抓好司机对 属具的交接检查，并严格控制使用过程中的正确操作，对人为造成的损 坏,加大考核处罚力度。对抓斗的维护工作分到班组，责任落实到班组， 加强抓斗的润滑保养等工作。6、项目管理运用公司综合计划项目，进行科学的、必要的设备投入，提高设备 整体性能。2010年公司批准执行4台设备的大修计划，对设备进行彻 底的技术性恢复；零购计划批复项目资金约20万元，用于购置生产急 需的配套工属具以及小型设备；项修计划批复项目资金约160万元，将 解决困扰40吨门机高端配置系统的内部除尘、抢修耗材等问题。我们 还申请了近300万的技术改造资金，用于提高设备运行可靠性方面的技 术改造。我们将采用项目管理人制度，对项目全过程管理，确保综合计 划100%目标兑现。目前运行中的超大修门机数量达到12台。设备拖修问题直接 影响到生产中的可靠运行与成本消耗。我们必须解次好大修拖修后故 障率高的问题。超大修期门机的状况较差，故障率高，安全性、可靠性 无法满足正常使用，门机的传动环节、制动器、电机陆续出现问题，对 后续维修压力较大。针对这个情况，在加大协调大修进度的同时，我们 自己要对这部分门机特殊管理：运行检查的密度要高，月检改为周检; 保养力度要大，定保决不能打折扣；对部分技术指标劣化的总成件，做 好备件准备，并利用生产间隙，按大修标准进行更换；门机队的组织施 工、安全技术科的检查验收必须严格精细，确保拖大修后设备的安全运 行。目前运行中的超大修门机基本情况一览表序号设备编号最近大修日期距上次大修运行台时 （小时）11#门机95年8月2328824#门机94年4月2883535#门机未大修地方港09年搬迁，车况需大修410#门机95年12月30355511#门机96年10月27572619#门机96年10月30650730#门机未大修28822831#门机未大修33265932#门机未大修293061034#门机未大修288871139#门机未大修405701240#门机未大修26795、2010年固机公司成本指标分解与控制措施（一）总体指标1、设备耗电220度/千吨。（成本控制）2、设备千吨材耗160元/千吨。（成本控制）（二）公司下达的成本控制责任指标1、材料费（钢丝绳）：56公斤/万吨吞吐量2、材料费（日常零修）：基数5万元/月+600元/万吨吞吐量（三）固机公司09年成本主要数据与2010年成本控制措施1、09年成本主要数据固机公司0809年度材料消耗总体情况对比简表（单位:万元）时间区间专项资金零修资金钢丝绳资金总额20080101-20081228110.4219.6232. 5562. 520090101-2009122869.8314.6183. 2567.6本表数据来自物资管理系统09年112月份材料消耗资金总额（包括专项、零修、钢丝绳） 567. 6万元，与08年同期相比持平。在起运吨较去年同期上升41%的背景 下，我们的设备千吨材耗为160.11元/千吨，较去年同期下降29. 57%； 设备耗电224. 7度/千吨，较去年同期下降ll.l%o2、2010年成本指标分解与控制措施2010年我们的设备管理计划中有两个指标涉及成本，一是设备耗电 220度/千吨以下；二是设备千吨材耗160元/千吨以下。这两个数据我们 认为是可控的。2010年定购的6台25吨门机，对生产的影响力最早能 从8月份以后体现出来，也就是说，2010年生产计划的兑现，主要依 靠现有设备。在这种情况下，25吨门机对2010年全年成本（包括零修 材耗、电耗以及钢丝绳消耗）的影响不会很大。公司下达的成本控制责任指标与我们的控制措施2.1材料费（钢丝绳）：56公斤/万吨吞吐量09年钢丝绳消耗控制回顾：在完成3500万吨吞吐量的情况下，按 公司的要求，固机公司钢丝绳应控制在56X3500=196000公斤，即196 吨。09钢丝绳出库183. 2吨，为指标的93.5%。这是简单以出库数同定 额指标对比的情况，但由于钢丝绳需要进行必要的储备，我们测算实际 消耗数在公司下的指标附近，基本持平。2010年吞吐量计划3900万吨，按公司的钢丝绳消耗控制指标计算:56X3900=218400公斤，即218. 4吨，月均要控制在18.2吨。控制措施： 同物资公司一道密切关注国内钢材市场价格波动，充分利用好 储备钢丝绳的调剂作用，控制好集中采购的时机与采购量，控制采购成 本。对钢丝绳的管理一科学选型、严格管理、规范使用钢丝绳属于大宗消耗物资，接近物资消耗总量的40%,控制好钢丝 绳的消耗，非常重要。历年来我们在钢丝绳的消耗控制上做了大量工作, 首先是选型，多年来我们通过比较各类钢丝绳在全国港口方面的使用情 况，研究分析钢丝绳的技术数据，确定了我港18X7 （左、右捻）钢丝 绳的选型。该种钢丝绳的耐磨性能优良，缺点是绳芯状态检查困难，通 过积累使用经验，我们发现在设备利用率30%的情况下，可以稳定使用 6个月。2010年我们在管理上更加严格，要求每一根钢丝绳的裁制、压套、 装机、装抓斗都必须有原始记录、责任人、责任班组。对接近使用更换 日期的门机钢丝绳进行特殊检查，超出经验使用期后，安技科、门机队 就要对其进行全面检查，根据检查结果以及生产计划，确定更换日期。2010年我们还要加强钢丝绳使用过程的管理，首先在规范门机司 机操作上严格控制，严禁超负荷作业，强调作业的“五清楚”、“十不准二 通过规范使用行为，将钢丝绳的非正常更换次数控制在最低限。另外在钢丝绳的更换工艺、需求长度上，我们都做了严格要求，将 每台门机额定配备钢丝绳长度，改为根据所在泊位水深范围情况，灵活 配备并下达了相关标准。固机公司钢丝绳考核管理程序公司根据月度完成的吞吐量以及下达的钢丝绳指标，对我们的钢丝 绳出库进行考核，由于钢丝绳出库相对集中，在月度数据上不均衡，我 们分解考核指标不按出库，而是按照实际使用量。安技科控制月度出库。具体操作：要求门机队每月3日之前，将上月各生产班组更换设 备以及属具钢丝绳记录汇总报安技科，将维修班压制属具钢丝绳记录 （规格、长度、数量）报安技科（包括二次利用）。严禁漏报，漏报一 次，责任班长承担钢丝绳价值的20%；每月综合科负责分港区将每台门机的当月起运吨数据汇总，由成 本管理小组对数据进行处理，得出每个班组月度钢丝绳的允许消耗数据;将门机队各生产班组的钢丝绳更换记录（分班组）累加，并折算 成重量吨，与每个班组月度钢丝绳的消耗指标进行对比，结论作为月度 考核；保证安全优先的原则。根据公司指标测算，如果按照时间，每机 每年原则上允许更换2次，高于2次，我们的钢丝绳指标就要超标；但 是为确保钢丝绳的安全，我们不强调时间原则，要求继续按照钢丝绳达 标更换标准执行。被考核对象：门机队管理层（考核比例：2%）,门机队各港区生 产班组（考核比例:98%）o注：由于钢丝绳的更换在月度上也存在不均衡，我们的内部考核将 采取与公司成本管理科同步的做法，即每月考核结果挂帐，每季度评估、