2021-2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力检测试卷A卷附答案.pdf

2021-2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力检测试卷A卷附答案单选题（共 5 0 题）1、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗【答案】B2、将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面可减少堤基的（）。A.垂直位移B.侧向位移C.整体沉降D.局部沉降【答案】B3、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业自评D.企业自主【答案】B4、某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/c m 3 o 碾压后，A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A5、板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头,宜采用（）。A.小锤“轻锤轻打”B.小锤“轻锤重打”C.大锤“重锤轻打”D.大锤“重锤重打”【答案】C6、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。是指船舶防卸（）以上季风和热带气A.6级B.8级C.1 0 级D.1 2 级【答案】A7、高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与()相组合，进行岸坡稳定验算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位【答案】C8、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括()OA.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部(项)工程施工网络计划及说明D.劳动力需求量计划【答案】D9、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于()。A.0.5%B.1%C.3%D.5%【答案】D1 0、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。A.分层B.分段C.分区D.分条【答案】B1 1、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】D1 2、海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了（）要求。A.抗渗性B.耐久性C.抗裂性D.抗冻性【答案】B1 3、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，排水口宜（）。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】A1 4、港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有（）以上保持垂直杆件在堤坡下方。A.5 0%B.6 0%C.7 0%D.8 0%【答案】B1 5、根 据 水运工程质量检验标准，一般检验项目应全部合格，其中允许偏差的抽查合A.7 0%B.7 5%C.8 0%D.8 5%【答案】C1 6、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C 3 0,预制场实际统计混凝土立方体试件A.3 8 M P aB.3 6 M P aC.3 5 M P aD.3 3 M P a【答案】C1 7、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A.锥螺纹连接B.滚压直螺纹连接C.套筒冷挤压连接D.锻粗直螺纹连接【答案】B1 8、南海距岸1 8 0海里海域属于（）。A.无限航区B.近海航区C.沿海航区D.遮蔽航区【答案】A19、某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。A.0.0 2-0.0 5B.0.0 5 0.1C.0.2 0.3D.0.3 0.5【答案】B2 0、高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。A.由岸向水域方向倾倒推进B.由水域向岸方向倾倒推进C.挡土墙基础应分层夯实D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行【答案】A2 1、重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于0 m m。A.3 0B.50C.80D.10 0【答案】B2 2、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于A.10 0B.2 0 0C.3 0 0D.40 0【答案】C2 3、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力o c o n,持荷2 m i n 后，卸荷至预应力的张拉控制应力。A.1.0 3B.1.0 5C.1.0 8D.1.10【答案】B2 4、9（：是（）。A.高强混凝土B.高流态混凝土C.高性能混凝土D.高黏聚性混凝土【答案】C2 5、初步设计时，经济技术指标不包括（）。A.标底B.工程总投资C.财务内部收益率D.投资回收期【答案】A2 6、台风是中心风力达（）级以上的风。A.12B.10C.8D.13【答案】A2 7、对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A.2 4hB.4 6hC.6-8hD.8-12 h【答案】A2 8、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长【答案】B2 9、铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。A.褶皱B.搭接C.错缝D.缝隙【答案】A3 0、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A.中华人民共和国建设部B.中华人民共和国渔业部C.中华人民共和国海洋局D.中华人民共和国海事局【答案】D3 1、对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。A.错口型突嘴急滩B.对口型突嘴急滩C.窄槽型急滩D.潜埋型急滩【答案】B3 2、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有9 5天的封冻期A.2 4B.4 8C.6 0D.8 4【答案】B3 3、围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过（）后进行。A.专项检验B.专项验收C.专项检测D.专项监测【答案】B3 4、交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B3 5、水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。A.计算合理B.真实可信C.证据确凿D.赔（补）偿实际损失【答案】D3 6、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函【答案】D3 7、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。A.1 0 0 m mB.1 5 0 m mC.2 0 0 m mD.3 0 0 m m【答案】C3 8、水上水下工程施工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理（）等有关手续。A.水上水下施工通告B.沉桩水上作业通告C.航行通告D.挖泥水下作业通告【答案】C3 9、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】A4 0、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于()k N/m 3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B4 1、强度等级W C 4 0有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A.W 0.5%B.W 0.7%C.W 1.0%D.W 20%【答案】B4 2、混凝土中掺加适量的硅灰能()。A.提高混凝土的流动性B.提高水泥的水化度C.减少高效减水剂的掺量D.明显降低水化热【答案】B4 3、排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面（）c m。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满，以确保其与垫层有可靠的连通，同时避免抽真空时漏斗处下陷。A.10B.20C.30D.5 0【答案】D4 4、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。A.中型抓斗B.轻型平口抓斗C.带齿抓斗D.重型全齿抓斗【答案】B4 5、抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。A.横挖法B.纵挖法C.梅花法D.十字法【答案】C4 6、斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】C4 7、重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（），增强新老混凝土接合。A.外露1/4B.外露1 /3C.外露一半D.外露3/4【答案】C4 8、使用国外贷款的建设项目，应依据规定分别编制人民币和外币概算。其中：施工取费的计算，以（）为取费基础。A.直接工程费B.定额直接费C.直接费D.基价定额直接费【答案】D4 9、工程量清单由（）编制。A.投标人B.招标人C.水运工程定额站D.质量监督部门【答案】B50、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。A.10%20%B.3%5%C.8%10%D.2 5%以上【答案】B多选题（共 20 题）1、公路水运工程安全生产监督管理办法第五十五条规定从业单位及相关责任人违反本办法规定，逾期未改正的，对从业单位处1万元以上3 万元以下的罚款，下列适用此条款的行为有（）。A.未按照规定配备安全生产管理人员的B.未按照规定设置安全生产管理机构的C.主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的D.未按批准的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患的E.从业单位未全面履行安全生产责任，导致重大事故隐患的【答案】D2、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安【答案】B C D3、基床夯实后，应进行夯实检验。检验时，每个夯实施工段（按土质和基床厚度划分）抽查不少于5m 一段基床，用（）复打一夯次（夯锤相邻排列，不压半夯）。A.原夯锤B.原夯击能C.原锤重D.原锤型E.设计夯锤【答案】A B4、海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为（）。A.水上区B.水下区C.浪溅区D.水位变动区E.大气区【答案】B C D5、港口工程施工中，在解除合同后付款，承包人在此期限内及时向发包人提交要求支付下列金额的有关资料和凭证中，错误的是()。A.合同解除后所完成工作的价款B.承包人为该工程施工订购并已付款的材料、工程设备和其他物品的金额C.承包人付还后，该材料、工程设备和其他物品归发包人所有D.承包人为完成工程所发生的，而发包人未支付的金额E.按合同约定在合同解除日前应支付给承包人的其他金额【答案】A C6、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于()。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值【答案】B C7、分部工程的质量由施工单位组织自检合格后，报监理单位，由总监理工程师组 织（）进行检验与确认。A.质量监督部门B.施工单位项目负责人C.施工单位质量负责人D.施工单位技术负责人E.建设单位【答案】B C D8、港区道路工程中将土工织物铺设于路基与基土之间，主要是利用土工织物的（）性能。A.隔离B.加筋C.排水D.防护E.防渗【答案】A B C9、平原河流丁坝宜用（）。A.正交丁坝B.对口丁坝C.上挑丁坝D.平交丁坝E.短丁坝【答案】A C1 0、土工织物倒滤层，应选择（）。A.无纺土工布B.机织土工布C.编织土工布D.土工网E.复合土工布【答案】A B1 1、大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。A.甲板上所有排水孔应保持畅通B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D.锚具在驶离港区后应收妥固定E.被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动【答案】A B D1 2、重力式码头预制大型沉箱海上运输，可 用（）。A.浮运拖带法B.半潜驳干运法C.货轮运输法D.方驳运输法E.潜驳运输法【答案】A B1 3、拌制大体积混凝土的水泥宜采用（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】A B C D1 4、在疏浚与吹填工程施工中，可采取的环保措施有（）oA.耙吸挖泥船耙头加高压冲水B.泄水口设置防污帘C.耙吸挖泥船延长溢流时间D.绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B1 5、内水域组成，按其功能应包括（）。A.船舶制动水域B.泊位前水位C.船舶消防水域D.港内环保水域E.船舶调头水域【答案】A B1 6、抛枕护脚施工应根据（）选用匹配的定位船与抛枕船配合进行。A.水深B.流速C.流向D.砂枕的规格E.地质【答案】A B D1 7、水上沉桩作业的安全要求包括（）。A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B.移船时锚缆不得绊桩C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E.沉桩后应及时进行夹桩【答案】A B C1 8、连续急滩整治可采取（）相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降。A.疏浚开挖B.布置错口丁坝C.筑坝壅水D.建多级拦石坝E.溪沟内筑栅栏坝【答案】A C1 9、适用于有抗冻要求混凝土的水泥品种有（）。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】A2 0、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于9 0%,主要用于（）。A.大气区B.浪溅区C.设计高、低水位间区D.水下区E.泥下区【答案】D大 题（共 1 0 题）一、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度 6 k m,梯形疏浚断面，设计底宽2 0 0 m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-1 5.0 m,设计疏浚至-2 0.0 m,超深0.5 m,超宽5 m。采用1 0 0 0 0 m 3 耙吸船施工，泥舱装载土方量6 5 0 0 m 3,重载航速9k n,轻载航速1 2 k n,挖泥装舱时间5 5 m i n,施工上线、调头、抛泥时间1 5 m i n,挖槽下游一端到抛泥中心1 0 k m,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5 姒 问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。【答案】平均施工循环运转小时为：1 3/（9X 1.85 2）+1 3/（1 2 X 1.85 2）+（5 5+1 5）/6 0=2.5 3 h；挖泥船平均运转时间小时生产率为：6 5 0 0/2.5 3 打2 5 6 9.2 m 3/h。二、背景资料某5 0 0 0 t 级顺岸码头工程，长度为1 70 m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为P U 3 2 直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0 m,设计低水位为-1.5 m,码头面高程为+3.0 m,码头前沿高程T l.0 m。该工程共用长度为3 0 3 5 m的钢板桩2 89根，现浇帽梁，帽梁宽3.3 0 m、高2.0 0 m。墙后回填至使用标高。设计70 钢拉杆94 根，锚碇墙94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢板桩如何纠偏？【答案】对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下措施进行纠偏：（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可用加楔形钢板桩的方法进行调整；（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡；（3）下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”或“上浮”时，可根据“带下”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对“上浮”的板桩，应复打至设计标高；（4）发生脱样或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。三、某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3 2 0 0 kW,事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失3 4 0 万元。问题：（1）项目经理应如何应对这一突发事故？（2）项目部所属工地的船舶应怎样参加施救？应怎样向海事部门申请？申请的主要内容有哪些？（3）根据 水上交通事故等级划分标准本次事故应属哪一级水上交通事故？具体依据是什么？【答案】（1）1）项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2）立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3）当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4）协助当地海事部门进行事故调查；5）配合海事部门进行事故处理。（2）1）接到任务后立即行动，并在开始作业2 4 h 内向海事部门（港监）提出口头（作业）申请；2）口头申请的内容：a.遇险船舶的情况；b.水域污染及清除的情况；c.救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。（3）1）属水上交通海损大事故；2）因为发生海损事故的船只主机功率为3 2 0 0 kW（3 0 0 0 kW 以上）直接经济损失 3 4 0 万元（3 0 0 万元以上、5 0 0 万元以下）所以属水上交通海损大事故。按照交通 部 水上交通事故统计办法的分级：大事故：主机功率3 0 0 0 kW 以上、直接经济损失3 0 0 万元以上、5 0 0 万元以下（或死亡广2人）。四、乍浦港二期多用途件杂货码头工程，位于浙江省平湖市乍浦镇西南杭州湾北岸。水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长3 3 6 m,宽 3 5 m,设计为一个泊位。结构形式为高班梁板式结构。桩基为1 2 0 0 预应力大管桩，现浇桩帽，现浇横梁，预制安装纵梁、面板，现浇混凝土方桩，现浇墩台、立柱、帽梁，安装预应力空心板，现浇面层。本工程码头的分项工程划分见下表所列。问题：（1）对本工程进行单位工程划分。（2）对码头单位工程进行分部工程划分。（3）指出码头单位工程各分部工程所包含的分项工程。【答案】（1）根 据 标准规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为一个泊位，故码头应划为一个单位工程。本工程栈桥规模较大，应单独划为一个单位工程。因此，本工程应划分为两个单位工程。（2）码头单位工程的分部工程划分为：桩基、上部结构、码头设施。（3）码头桩基分部工程所包含的分项工程为：表中的3 分项工程；码头上部结构分部工程所包含的分项工程为：表中的4、1 8 分项工程；码头附属设施分部工程所包含的分项工程为：表中的1 9 2 6分项工程。五、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为 4 8 0 m 3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C 3 0。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0 M P ao经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.5 0:3.5 0o用有效搅拌量为2.0 m 3 的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1 7 0 0 k g,拌合水3 0 6 k g。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为L 2 9 m,港池底泥面距平均海平面6 m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.1 2 m,沉箱的最小稳定吃水6.5 m,拖运时的富余水深取0.5 m。问题：沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护？【答案】可以采用的养护方式：盖草袋洒水、砂围堰蓄水、塑料管扎眼喷水；也可采用涂养护剂、覆盖塑料薄膜等方法。六、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤 长8 0 0 m,堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取 代1 5%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌和水用量1 8 0 k g/m 3。混凝土入模温度3 8 ,测温系统显示混凝土内部最高温度8 2 C,表面温度5 2 C,混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：质量等级评定的核定单位对否？应由哪个部门核定？【答案】单位工程质量等级的核定单位不对。应由港口工程质量监督站或主管部门进行核定。七、某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.O m/s,泥浆的浓度 为2 1%原状土的密度为1.8 5 t/m 3,该挖泥船绞刀的横移速度为l l m/m i m,前移 距 为L 6 m,切泥厚度为2 m,此时该船的生产率为1 6 0 0 m 3/h。问题：（1）该船泥泵管路吸输泥浆的密度为多少？（2）该绞吸挖泥船的挖掘系数是多少？【答案】八、4 5 0 0 m 3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2 5 00m 3,抛 泥 点1 5 k m,挖泥航速2.5 k n,重载航速8 k n,轻载航速1 0k n,装舱时间0.5 5 h,抛泥和掉头时间0.3 h,2台泥泵，1 0000m 3/h,生产效率5 5%,工 期1.5年，三班作业，时间利用 率7 5%,合同疏浚量1 5 08万m 3,设计断面工程量1 2 2 4万m 3,综合单价1 8元/m 3。问题：在合同期内完成疏浚任务需几艘耙吸式挖泥船施工？【答案】日工作小时数=7 5%X 8 X 3=1 8 h；预计日疏浚工程量=9 3 0m 3/h X 1 8 h=1 6 7 4 0m 3/d；一艘船在合同工期1.5年内可完成的疏浚任务为:1.5 X 3 6 5 X 1 6 7 4 0=9 1 6 5 1 5 0m 3；在合同期内完成疏浚任务需施工船艘数为：1 5 08 0000/9 1 6 5 1 5 0=1.6 5 a 2 艘、九、背景资料高桩码头，P H C桩桩长6 7 m,亚粘土问题沉桩前要做哪些准备工作？【答案】沉桩前要做的准备工作为：（1）结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰；（2）根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求；（3）检查沉桩区有无障碍物；（4）沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。一十、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为1 0m X 1 0m,承台顶标高为+3.5 m,底标高为-0.5 m,1 2 根直径1.2 m的钢管桩伸入承台混凝土 2 m,桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为1 2 h 2 5 m i n。施工时高潮位+2.5 m,低潮位-L 5 m,现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土 0.8 m厚。施工中采用有效生产能力为8 0m 3/h 的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5 h。问题港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？【答案】（1）混凝土浇注速度高于潮水上涨速度；（2）保持混凝土在水位以上浇注；（3）初凝以前不受水淹。