汽修社会实践报告范文（精选多篇）.docx

汽修社会实践报告范文（精选多篇）第1篇：汽修社会实践报告汽修社会实践报告范文 *年*月到*月，我在*专营店进行修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。 *专营店是一个拥有车定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nian电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、洁净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满足修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。 这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否结实牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶确定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用确定时间后，会消逝沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。 然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。 找实习工作的熟识： 高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己毕竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。 实习和正常上班没有什么两样。假照实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力气与实际工作要求还是有确定的差距。不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己宠爱的工作，这样是不够切合实际的。 工作总结： 1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。 2.在工作时，假如遇到一些不是很清楚的地方，确定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。 3.在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。 4.在争辩问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。 5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。 虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多学问是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。 第2篇：最新汽修社会实践报告 精品汽修社会实践报告范文 社会实践是熬炼一个人实操最好的途径，只有社会实践你才能学到课堂上学不到的学问，才可以提高自己得得动手力气。 汽修厂实践也是这样的。 以下是由给大家总结的汽修厂社会实践报告，希望对你有所关怀!汽修厂社会实践报告一*年*月到*月，我在东风日产*专营店进行修理实习活动。 在这三个月的时间里，我对汽车4店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。 东风日产*专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接供应的一流修理设备举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理业务的计算机网络。 宽敞、洁净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满足修理作业的需要。 规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。 该店是一个大型的4店，销售服务的车型有天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。 这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。 例如电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗等等。 使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。 汽车保养需要做的几项工作 1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。 检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。 检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。 检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。 检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。 检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。 检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否结实牢靠。 起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。 检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。 检查拖挂装置工作是否牢靠。 3、发动机油的更换。 发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。 使用矿物油，一般5000公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换汽车行驶确定的时间就要检查制动液，必要时需更换。 制动液在使用确定时间后，会消逝沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。 一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。 原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。 不同车型，使用的制动液也往往不同。 制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。 然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。 找实习工作的熟识高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。 学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。 在踏入社会时，对于自己毕竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。 因此，实习就显得尤为重要。 实习和正常上班没有什么两样。 假照实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。 还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。 毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力气与实际工作要求还是有确定的差距。 不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己宠爱的工作，这样是不够切合实际的。 工作总结1最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。 然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。 2在工作时，假如遇到一些不是很清楚的地方，确定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。 3在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。 假如已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。 4在争辩问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。 5工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。 虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。 我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多学问是我不知道的。 在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。 完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。 使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的学问。 总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。 汽修厂社会实践报告二 一、实习目的经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些一不良反应的处理方法二汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消逝以下几种故障现象及解决方法三转向系零件的检查与修理四转向系零件的检查与修理五对密封性能处理的要点 二、实习内容一不良反应的处理方法 1、不良反应车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。 缘由通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 解决方法变质的冷却液防锈品质下降，不但简洁导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。 但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到消逝故障再去更换冷却液。 一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、不良反应发动机点不着火。 缘由发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统消逝故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。 假如不足，可添加蒸馏水至适当的高度。 目前轿车大都接受免维护电瓶，则不行擅自加水。 此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。 假如有，要准时到4店清除干净，以保持电路的畅通。 电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。 3、不良反应发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 缘由发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。 若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。 每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 二汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消逝以下几种故障现象及解决方法 1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。 解决方法热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水状况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。 提示在修理中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。 解决方法检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 提示平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简洁着车;热车行驶时有时会自动熄火。 解决方法在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。 提示水箱上下水管的温差不能太大。 4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。 解决方法由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，消逝水温高的现象。 防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需使用原厂配件。 提示发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60以上，都会造成水温过高。 5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有特殊响动。 请问遇到这类状况车主该如何应急?异响的缘由是什么?故障分析当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。 大多是离合器分别轴承消逝了质量问题。 这种状况更提示车主要准时去修理。 提前去修理，或许车主只需要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 假如车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。 首先应当和前车保持确定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。 然后司机可以打电话询问4店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4店尽快修理。 三转向系零件的检查与修理1转向柱与转向管柱的检查1检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。 检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。 2转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。 拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴拆前做好万向节与传动轴的对正标记。 装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。 3转向柱支承环的检查捷达轿车转向柱支承环的检查。 检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。 4平安柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。 检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。 检查橡胶支承环是否老化、损坏。 检查弹簧是否损坏或弹力减弱。 2转向器的检查1机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。 还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并准时更换之。 2转向减振器的检查桑塔纳轿车转向减振器的检查。 检查转向减振器是否漏油，规定油量为86。 检查转向减振器的行程。 工作行程应为最大长度556与最小长度3445之差，为2115。 行程不足时应更换。 检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560，最小阻尼载荷为180在试验台上进行。 检查转向减振器的支承是否开裂。 检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。 3动力转向器的检查检查全部漏油处，更换全部形圈及密封垫。 液压支配阀若有问题必需整体更换或更换支配阀上的密封环。 检查小齿轮、齿条是否损坏。 检查轴承、油封是否损坏。 检查防尘罩是否损坏与老化。 检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。 3动力转向油泵的检查动力转向泵全部金属元件的清洗只能使用酒精。 流量把握阀的检查，检查流量把握阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查把握阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。 毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。 流量把握阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。 从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。 当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时400-490，空气不应从阀孔流出。 检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。 安装时要保证其与泵环定子平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。 前压力板、后压力板及泵环定子上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。 检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。 将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。 检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0028，超过时，应更换叶片。 检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。 检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。 检查压力软管和把握阀塞子，若损坏则更换。 检查端盖卡环，若损坏，则更换。 若卡环发生扭曲或变形，不能再用。 若不能确定卡环好坏，则予以更换。 检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。 使用极限为006，超过时应优先更换定子与转子有相同的标记的。 4转向横拉杆的检查1检查横拉杆是否弯曲必要时校正。 检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。 2转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头球头销的转动力矩和摇摆力，用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为59-51和69-647。 用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在03-4，若达不到要求，则应更换球头销。 3连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。 检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。 四汽车变速器的拆装留意事项 1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽车上拆卸下来。 3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。 4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开头拆卸变速器。 拆卸挨次一般是变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。 5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后挨次，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按挨次串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。 6、拆卸的全部零件都应当清洗干净，并做相应检查，不能连续使用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当连续使用，应当更换。 7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。 8、装配挨次与拆卸挨次相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动协作件，留意油封的方向且不得有破损。 9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵敏平稳转动，无卡涩现象。 按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。 10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。 安装拨叉轴时要留意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。 各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺当挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。 11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵敏转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻松自如，不得有不正常响声和过热现象。 在修理汽车线路时，应将全部车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，由于这些密封圈不仅起密封作用，而且还起爱惜线束的作用。 假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配结实，将线束稳固好。 五对密封性能处理的要点在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。 由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地恢复原凸缘的形状。 在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。 假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会消逝车门挡风不挡雨的现象。 在更换车门时确定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。 装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用一般塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最终再进行内饰板产装配。 在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3-4的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装上装饰地板。 这些措施不仅可以大大增加整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。 三、实习总坚固习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理方法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消逝以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与修理，转向系零件的检查与修理以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业学问，还学会了如何处世为人。 第3篇：汽修社会实践心得体会导语：汽车修理相关的实践结束了，汽修实践的你有什么心得体会呢怎么写呢？下面是为你整理的汽修实践的社会实践心得体会。欢迎阅读！【汽修社会实践心得体会一】 对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感谢xx公司能给我一次汽修实践的机会，针对这三个月的实践，我将对自己的工作做一份自我鉴定。 实践期工作我主要涉及到了汽车修理服务站的整车销售、修理以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开头的时候由于对抛光机的使用不娴熟，工作中消逝好多问题，好在有领导和同事的热心关怀，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车修理是一项比较简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。 对于汽车美容我总结了几个要点： 1、求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当消逝难题时，应当规划好后再连续操作。 2、急躁细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。 3、先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便把握状况正确使用产品和优化操作方法。 4、取轻避重：需要依据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力气开头试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。 通过三个月实践，理论联系实际，我把所学的理论学问巩固和充实，培育分析、解决实际问题的力气，为后继毕业设计打下坚实的基础。 【汽修社会实践心得体会二】 一年的时间转瞬已过，通过在汽修厂实践熬炼，我学到了很多课本上学不到的学问和技能，我从老师傅身上也学到了许多宝贵的阅历，让自己更加宠爱汽修这一行业。 在实践中，老师傅告知我们要想学习这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实把握实际操作技能。同时还要勤于思考，擅长将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，慢慢培育举一反三的力气，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。 观看师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，确定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊！在实践中我明白只有虚心向有阅历的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 在将来的工作中，我将用我的热忱和技术赢得宽阔车主的敬重！ 【汽修社会实践心得体会三】 20xx年x月x日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电修理实践活动。至今已有一个月的时间，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、洁净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置9个标准工位充分满足修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的平安保证。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。主要销售：凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。 一、实践目的 1、生疏汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 2、通过现场修理实践和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 3、修理实践是对同学的一次综合力气的培育和训练。在整个实践过程中充分调动同学的主观能动性，深化细致地认真观看、实践，使自己的动手力气得到提高。 二、实践内容 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH 2、制冷剂纯度检测仪等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程，流程如下： 1、汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓是否结实牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油200小时/合成油）=换油公里数。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶确定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用确定时间后，会消逝沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。 此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消逝气阻，并能有效避开人工更换制动液常消逝的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。 2、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简洁。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法 可刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍。我为此特地询问了下师傅们，得到的答案就是：对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。 雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片，不知您留意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况表明雨刷已硬化。若排解此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。 雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁，但在更换时应留意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。 三、实践总结 虽然我们在这家公司实践的时间很短，但是我们在这家新公司去学到了很多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实践期间我们认真和师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实践的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的学问。总体来说在次期间的实践，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。 第4篇：汽修实习报告汽修实习报告 汽修实习报告样本1 20xx年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。 东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽敞、洁净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满足修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激发学习热忱。 2.生疏汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累确定的学问与阅历 3，开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线 现在越高档的车，其电控部分越简洁，传感器越多，其线路特殊繁多。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用途。否则就会消逝线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特殊生疏。在接插线合时要特别留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量把握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。 从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特殊状况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽， 这次生产实习给了我个宝贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用