交警总队机房设计方案建筑防火建筑建筑防火建筑.pdf

交警总队机房设计方案 1/33 省交警总队机房设计方案 1 设计范围 省交警总队指挥中心预留机房设计位于办公楼 20 层南侧，总建筑面积约 200。建成后主要为总队 14 楼机房的补充或重新定位划分，为公安交警核心业务信息系统、智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务。根据国家机房设计标准要求，指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范A级标准设计。本次机房设计范围包括：1）机房总体布局装修；2）机房综合布线；3）机房电源系统；4）机房精密空调；5）机房消防系统；6）机柜与系统；7）机房网络与网络安全；8）其他涉与机房改造等；2 设计依据 1）公安交通指挥系统设计规范（515-2011）2）公安交通集成指挥平台结构和功能（1146-2014）3）公安交通集成指挥平台通信协议（1049-2013/2014）4）电子计算机场地通用规范（2887-2011）交警总队机房设计方案 2/33 5）计算站场地安全要求（9361-2011）6）计算机信息系统安全保护等级划分准则（17859-1999）7）低压配电设计规范（50054-2011）8）建筑物防雷设计规范（50057-2010）9）电气装置安装工程电缆施工施工与验收规范（50168-2006）10）电气装置安装工程接地装置施工与验收规范（50169-2006）11）电子信息系统机房设计规范（50174-2008）12）民用闭路监视电视系统工程技术规范（50198-2011）13）城市道路交通规划设计规范（50220-1995）14）建筑电气工程质量验收规范（50303-2002）15）建筑物电子信息系统防雷技术规范（50343-2012）16）安全防范工程技术规范（50348-2004）17）电子信息系统机房施工与验收规范（50462-2008）18）信息技术开放系统互连网络层安全协议（17963-2000）19）安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求（28181-2011）20）综合布线工程设计规范（50311-2007）21）安全防范监控数字视音频编解码技术要求（25724-2010）22）建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范（50312-2000）23）外壳防护等级(代码)（4208-2008）24）公安交通指挥系统建设技术规范（445-2010）建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 3/33 25）城市警用地理信息系统分类与代码（491-2004）26）城市警用地理信息系统图形符号（492-2004）27）城市警用地理信息系统建设规范（493-2004）28）闯红灯自动记录系统通用技术条件（496-2014）29）公路车辆智能监测记录系统通用技术条件（497-2009）30）道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范（995-2012）31）道路交通技术监控设备运行维护规范（1043-2013）32）道路交通信息监测记录设备设置规范（1047-2013）3 设计内容 按照机房长期规划要求，本次机房新建工程，着眼于未来 5-10 年的动态增长需要。力争体现“一次投入、长期使用、经济合理、科学有效”的设计理念。机房的主设备间和配电间原则上按电子信息系统机房设计规范（501742008）规定的 A级机房标准以进行建设。序号 项目 A级机房指标 传统机房 模块化机房 备注 1 温度 主机房：夏 季 23C 1C，冬 季 20C 2C；配电间：满足 满足 建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 4/33 1525 2 湿度 40%55%满足 满足 3 温度变化率 5，不结露 满足 满足 4 制冷量 按热负荷测算，总冷量负偏差不大于 5%。满足 满足 5 尘埃 主机房内的空气含尘浓度，在表态条件下测试，每升空气中大于或等于 0.5 m的尘粒数，应少于 18,000 颗 满足 满足 6 噪音 65 满足 满足 7 照明要求 照度按机房 400-500，按现场布局排列，机房内应设置备用照明，其照度50。机房应设置疏散照明和安全出口标志灯，其照度不应低于 0.5。满足 满足 8 接地 接地电阻1，零地电位差2 伏 满足 满足 建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 5/33 9 供电系统 由市电至机柜计算)99.99%，单相负荷应均匀地分配在三相线路上，并应使三相负荷不平衡度小于 20%。满足 满足 10 风速 采用活动地板下送风时，出口风速不应大于3，送风气流不应直对工作人员。满足 满足 11 防雷、防浪涌 保护级别（标准）达到I 级 B类标准。满足 满足 12 机房正压 主机房必须维持一定的正压。主机房与其它房间、走廊间的压差不应小于 4.9，与室外静压差不应小于 9.8。满足 满足 13 机房活荷载标准 810（根据机柜的摆放密度确定荷载值)待定（传统机房要求3)待定(模块化机房要求8)需要确定 20 楼的荷载值以与建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 6/33 加固可行性和费用综合考虑 本次设计方式东侧区域采用传统机房设计方案和西侧区域采用模块化机房设计方案 机房平面布局图 建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 7/33 3.1 机房装修方案 1、墙、柱面：设计采用彩钢板处理。2、门：设计采用全钢防火防盗门。3、地板：选用全钢优质防静电活动地板，架空高度 400。所有墙柱面均做 100 高板踢脚线装饰。4、天花：天花为金属微孔铝板。5、照明：选用雷士高效格栅荧光灯，规格为 600600。单套安装，均匀分布。应急照明选用一定数量的筒灯，由供电。6、装修风格：色彩采用柔和的米黄色和白色，给人一种素雅、大方的感觉。根据建筑内部装修设计防火规范 50222 对消防方面的要求，机房的耐火等级不应低于二级,装修材料全部选用阻燃性材料 3.2 机房防水处理 由于机房在 20 楼顶层，为了保证机房的安全性，特针对机房楼顶进行防水处理。设计采用韧性强、抗老化、抗撕裂强度等综合性能高的材料进行防水处理。3.3 电气系统设计 3.3.1 供配电系统设计 1机房用电负荷为一级负荷，设计为大楼市电，油机互投不间断电源的供电方式，配电采用 380220V 系统。建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 8/33 2由大楼总配电室引出两路市电或一路市电和一路油机进入电源间柜互投，并作为,空调动力配电电源，空调动力配电柜给机房的精密空调、照明、插座等供电，经输出后至分配柜，给机房机柜设备、应急照明，办公电脑等供电。3 市电与电源 a.机房计算机设备机柜电源采用 2 台 80 为设备供电。b.机房内的网络设备机柜由 80 输出配电柜提供两路电源给列头柜，电缆采用 3*62 阻燃屏蔽电缆，末端连接 32220V 机柜配电单元。3.3.2 精密配电柜、列头柜要求 1)精密配电柜、列头柜风格与机柜风格、尺寸、外观要一致，统一美观。2)采用两路输入，分两路；分别分布于机柜左右。3)采用或施耐德开关。4)采用7 寸彩色大屏幕液晶触摸屏显示屏，直观的的功能按键用来选择各种系统参数、浏览与读取各种系统信息等。（提供产品实物截图）5)本地有声光告警提示，并可以控制消声蜂鸣器告警。（提供产品实物截图）建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 9/33 6)系统设有 3 级密码保护，以确保系统操作的安全性。修改设置需要输入密码，密码可以修改。（提供产品实物截图）7)监控系统可检测输入部分的电气参数有：电量、有功功率、无功功率、视在功率、功率因数、三相电压、电流、频率、电压和电流谐波百分比等；并有过/欠压、缺相、停电、输入过/欠频率告警，过载告警，负载超 2 次阀值告警；（提供产品实物截图）8)监控系统可检测输出回路部分的电气参数有：负载电压、负载电流、负载百分比、开关状态（可选择电压原理或是辅助触点原理）；并可单独屏蔽掉任意支路的告警。（提供产品实物截图）9)监控系统通信接口：设备预留 485 网络智能接口，所有配电柜电气参数信息可通过任一智能接口上传。3.3.3 配电系统 为中心机房电源供电系统配置两台在线式模块化 80 冗余并机运行，为中心机房内设备提供稳定的电源。系统功率模块为20，单柜系统最大可以扩容到 160，为满足后续需求，柜体之间可以在线扩容，系统容量最大可以扩容的 320；共配置 80 节 12V 200 的电池，能够维持设备在断电 2 小时内的正常工作。建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 10/33 主要技术条件（以下技术要求投标时必须提供生产厂家加盖公章的确认书与彩页，同时必须点对点技术应答，不能只应答“满足”或“不满足”，每一条技术要求必须按照里面要求提供真实的图片和详细原理说明；投标人所报产品必须满足，不允许负偏离，否则视为无效投标文件；如果做虚假应答，一经查实或现场验证，将取消投标或中标资格，并给予严重的经济处罚）1）、本次 2 台电源系统采用模块化结构，每台总功率 80,系统功率模块为20，单机最大功率可增容到 160；2）、系统必须采用双路输入，满足系统的可靠性，提供系统原理图和端子接线图；3）、由系统柜、监控显示模块、充电模块、功率模块组成；所有模块必须满足在热拔插功能提供权威的第三方证明资料盖制造商公章原件:包括充电模块、监控显示模块、功率模块；产品应具备自主知识产权，提供权威的第三方证明资料；模块化电源监控模块管理软件著作权证书（盖制造商公章原件）所有模块必须满足在热拔插功能，包括充电模块、监控显示模块、功率模块,投标时提供的投标产品使用说明书中必须有详细图片和文字说明，作为评标依据，同时验收时做现场验证；4）、系统采用独立的充电模块，每个充电模块电流不小于 30A，根据系建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 11/33 统要求，充电模块可以冗余或扩容，同时充电模块的充电电流可以根据外部配置的电池容量进行设置，请提供详细的设置步骤说明；5）、为提高电池的使用寿命，充电模块是其关键的部件，请提供第三方证明充电模块的先进性的证书盖上制造商公章原件；6）、为了避免集中旁路存在的单点瓶颈提供系统可靠性，要求每个功率模块内部具备独立旁路功能，不接受采用静态旁路模块和接触器组合结构；验收时做现场验证；7）、采用 5.7 寸触摸屏，可以显示详细的信息，输入电压、输入频率、旁路电压、旁路频率、输出电压、输出电流、输出频率、有功功率、视载功率、负载率、电池均充电压、浮充电压、电池剩余放电时间、电池剩余容量、电池充电温度补偿系数、电池是否连接等参数，请提供显示屏的实物图片以与显示的相关参数信息；8）、的旁路、逆变、充电可以通过面板进行开关操作，请提供详细的操作说明；9）、内部的功率模块的冗余数量可以通过显示屏进行设置，请提供相关详细的设置步骤说明；10）、具备电池自检功能，为确保电池状态并延长电池的使用寿命，需要在一定时间周期内对电池进行一次充放电，以确保市电突然断开时电建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 12/33 池能给正常供电。可以根据不同的要求，选择不同的自检周期和时间，如自检 10 秒、自检 10 分钟、自检电池低压保护，请提供相关详细的设置步骤说明；11）、具备输入软启动功能，请提供详细的原理说明；12）、无市电输入时，具备电池启动功能，请提供详细的操作说明；13）、具备过载、短路等保护功能，请提供详细的输出端短路自保护功能描述；如何限流与抗短路能力；14）、内置防尘网，避免机内灰尘过多，产生不良现象，请提供机器的实物图片进行证明；15）、机柜内标配 C级防雷和防雷开关，请提供机器的实物图片进行证明；16）、必须具有紧急关机功能，请提供机器的实物图片进行证明；17）、电池节数可以在 32-40 节之间灵活设置，以保证在其中有单节电池故障时可以将故障电池单独取出，不会影响整组电池的工作，请提供详细的设置步骤说明；到货后现场演示；18）、标配 232、485、干接点等通讯功能，请提供实物图片进行证明。无论距离长短，可即时监控运行状态，执行自我诊断程序，定时发送查询指令，发送，自动存储计算机数据和安全关闭计算机等功能，系建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 13/33 统可以实现远程网络监控功能，配套的网络监控产品必须是主机制造商自主研发生产的，请提供证明是自主研发生产的第三方权威的证明资料；网络监控产品必须提供、认证与检验报告证明资料盖上制造商公章原件。19）、的具体参数要求（以下技术指标必须提供第三方泰尔测试报告并盖原厂公章给予证明）输入电压范围：38020%；1)输入功率因数：0.99（50%负载），0.997（100%负载）2)输入电流谐波成分：4%（100%负载）；3)输出稳压精度：0.5%4)输出电压失真度：0.9%(线性负载)，3.6%（非线性负载）；5)输出三相电压不平衡：0.9%；6)输出电压动态瞬变范围：5%；电压瞬变恢复时间：30；7)三相电压相位偏差：1.1；8)输出电流峰值系数：3.4；9)输出电流不均衡度：1.5%建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 14/33 10)整机效率：92%（50%、100%负载）11)外壳防护接地电阻：10m 12)安全性能：绝缘电阻：600M；接触电流和保护导体电流：1.3；4、电池技术方案 电池性能特点 1）安全性能 机房失火或爆炸大部分因电池引起，请提供第三方权威证明资料盖上制造商公章原件证明电池防火、防爆性能可靠。2）免维护性能 利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过 95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。3）绿色环保 正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。4）自放电 采用析气电位高的合金，在 20的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 15/33 5）适用环境温度 350可平稳运行。6）耐大电流性能 紧装配工艺，内阻小，可进行 3 倍容量的放电电流放电 3 分钟或 6 倍容量的放电电流放电 5 秒，电池无异常。7）寿命 采用高纯原材料与长寿命配方、电池组一致性控制工艺，电池组正常浮充设计寿命可达 10 年（25，38）。8）电池组一致性 保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。9)要求主机和电池为同一品牌，因主机和电池较重，搬动过程中震动较大，所以要求能抗震，请提供抗震证书和检测报告盖上制造商公章原件。3.3.4 照明配电系统 机房内的照明应分工作照明和应急照明两类，应急照明为工作照明的一部分。工作照明系统接入动力配电柜，应急照明在发生断电时可建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 16/33 自动切换到。计算机机房照明采用无眩光多格栅灯盆，机房区照度标准按距地 0.8 米的直立工作面照度大于 500，其他区域按照国家标准执行。计算机房与疏散通道必须具备应急照明系统。按照 50174-2008 电子信息系统机房设计规范的要求，应急照明照度不低于 50。3.4 综合布线系统 采用先进的六类布线系统 根据甲方技术规范，要求选用高性能 非屏蔽系统，传输参数可达到250，因此，本方案建议采用 系列 6 类 产品，其传输带宽可达 450 以上，可靠支持新的千兆以太网、千兆等高速网络应用，为今后新的高速网络应用留有充足的性能裕量。3.5 机柜系统 省交警总队指挥中心预留机房按设备与间空间规划设计标准服务器机柜 24 台，分 3 组，其中 1 台为精密智能配电柜；冷通道系统设计 14个柜体，服务器机柜 11 个，2 台列间空调，1 台配电列头柜 服务器机柜规格（宽深高）：60012002000，建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 17/33 每个机柜设置 2 组电源，每组电源均单独引线。服务器机柜采用垂直一体式供电单元()，网络柜采用机架式 3.5.1 机柜走线要求 1.1 强电走线（提供产品实物截图）1设置综合配电柜 2服务器机柜采用垂直式 3连接配电柜到机柜供电单元()的电源线通过柜顶走线到各个机柜 4机柜柜顶采用水平过线架 1.2 弱电走线 1.设置网络布线列头柜 2.连接网络布线列头柜到服务器柜内配线架的数据线缆通过柜顶走线分到服务器机柜 3.服务器柜内垂直走线采用进线槽 a)走线全内置 b)可以统一跳线长度 1.3 美观性 1机柜柜内配置垂直理线槽，使线缆整齐，干净 2桥架上走线，走线全内置 3跨接桥架采用桥架结构，不易暴露线的凌乱 3.5.2 机柜要求 2.1 物理规格 建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 18/33 1)机柜内部的设备垂直安装空间为 42U。2)机柜机架式安装兼容性以与承重：外观深度 1200 静态承重 1200 动态承重 1000 3)机柜具有原厂预先安装好的有网孔造型的前门，双开的打孔通风后门，机柜采用水平送风的气流组织方式，左右两侧上下各两块侧面板，免工具安装，4 个垂直框架立柱，4 个可调节的垂直安装 U立柱，后部两侧有可安装垂直的固定件（提供产品实物截图）。4)机柜应具有原厂预先安装好的接地部件（提供产品实物截图）。5)垂直安装 U 立柱应能够方便地进行调节以适应不同深度设备的安装。垂直安装 U 立柱应具有与机柜正面安装孔正交的第二套安装孔，以便在机柜侧面安装设备（提供产品实物截图）。6)每条垂直安装 U 立柱应标注每 U 高度的上线和下线，并在中间安装孔的边上标注 U标识。每 U高度为 44.45，由 3 个方形孔组成（提供产品实物截图）。7)机柜的前门和后门应提供快速拆卸的铰链，机柜前后门的开启角度均应不小于 130 度，以方便地进入机柜内部。机柜的后门为双开，以提供更大的操作空间（提供产品实物截图）。8)每列机柜两侧各有上下两块侧面板，侧面板可免工具拆卸以方便进行布线与设备的操作（提供产品实物截图）。建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 19/33 2.2 材质要求 1)应满足 60950 第 3 版中对机柜机械方面的定义（包括稳定性，机械强度，开孔尺寸等），同时应确保机柜的使用者免受机械故障的伤害。2)主要材料优质冷扎钢板制作。3)表面处理：脱脂、磷化、静电喷塑。4)塑料材料应满足 94 1 或更高标准的要求。2.3 接地要求 机柜所有的面板和机架式安装设备应直接与框架完好的接地（提供产品实物截图）。2.4 通风要求（提供产品实物截图）1)机柜应提供足够的通风以满足服务器厂商对气流的要求。2)机柜的双开后门应至少提供如下通风面积：开孔通风后门 通风率大于 70%2.5 安全要求（提供产品实物截图）1)机柜的前门，后门都可锁，并且通用同一把钥匙；每台机柜附带两把钥匙。2)机柜应能够提供可以监控机柜环境的产品和选件，包括温度、湿度，烟感等。3.5.3 模块化冷通道系统 模块化机房 建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 20/33 西侧区域采用模块化冷通道机房设计 本次设计计划采用 1 组 14 机柜编组的模块化机房。对于模块化机房的设计标准如下：1.行间空调：高性能行级空调，风冷形式/冷冻水形式可选，水平送风后回风，水平送风距离仅 2-6m，不受限于风道与开孔地板，2.模块化/机架式：支持单机 20-320多种容量，按需部署，柔性扩容，本方案采用统一供电 3.模块化配电柜：采用一体化配电柜，集成配电单元、空调配电单元、配电单元，真正实现一体化集成配电，4.标准化：满足 310 标准化机柜，完全兼容第三方设备；5.超高承载能力：采用高强度 A级优质碳素冷轧钢板和热镀锌钢板，机柜静载高达 1200。要求地面活载荷按 82 标准设计。6.密闭通道：将冷热气流完全隔离，避免局部热点问题，支持高密建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 21/33 部署，工厂预制结构件，实现快速部署；7.双排密闭通道组件：密闭组件由翻转天窗+端门组成，翻转天窗通过电磁锁控制，出现火情时可通过烟感与温感触发自动开启.模块化机房地面加固处理 由于模块化机房对地面的承重要求8 千牛/平方米，需要对模块机房的所处地面进行加固处理。模块化机房系统组成：系统主要由机柜，行间精密空调、通道门(平滑门)，天窗(分封闭天窗和活动天窗)，机顶过线桥架等组成，为了美观统一、服务整体、设备之间互相兼容要求以上系统要为同一品牌。（提供产品实物截图）整体要求 1）机柜面对面布置，采用封闭冷通道方式，形成一个空间上的蓄冷池，最大限度的提高冷空气利用率，在减少冷量损失的前提下大幅减小能耗，同时实现顶部开启功能以满足消防要求。2）封闭冷通道框架采用优质冷轧钢板制作，要求与机房机柜的颜色一致，整体协调，配合美观，在机房灯光下应无晕眩；（提供产品实物截图）3）封闭冷通道组件所有单元组件应采用独具良好耐磨性、耐蚀性，建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机房按电子信息系统机房设计规范级标准设计本络与网络安全其他涉与机房改造等设计依据公安交通指挥系统设计规范公安交通集成指挥平台结构和功能公安交通集成指挥平台通信协议电子计算机场地通用规范交警总队机房设计方案计算站场地安全要求计算机信息系统安全保护程接地装置施工与验收规范电子信息系统机房设计规范民用闭路监视电视系统工程技术规范城市道路交通规划设计规范建筑电气工程质量验收规范建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范电子信息系统机房施工与验交警总队机房设计方案 22/33 精细加工，要求不脱漆、耐酸碱、耐溶剂、耐腐蚀、耐指纹不受手汗影响。4）封闭冷通道各部件具有足够的机械强度，不能因运输、安装而产生破损、变形。封闭冷通道安装方式牢固，结构合理，方便维护；焊缝要求整齐均匀，不允许有裂缝、咬边、豁口，烧穿等缺陷，焊缝不能出现外表物夹渣、气孔、焊瘤，凹坑等缺陷，焊后进行打磨，表面粗糙度符合行业相关标准；应安全耐用无松动现象，确保冷气流的密封性。5）封闭冷通道监控/联动系统可与机房的第三方告警信号联动，可在通道内装有烟感和温感探测器（整体消防负责），一旦有消防告警或者高温告警，联动顶板组件的天窗将自动打开，机房的气体消防设施启动，消防气体（如七氟丙烷气体）充满整个封闭冷通道内，实现灭火。6）封闭冷通道组件产品应能在内安装烟感、温湿度传感器、摄像头等辅助功能组件，安装牢固且要便于拆卸、更换，并为一系列外观设计产品，保证美观性和安全性。安装位置需能覆盖整个冷通道，同类型的多个传感器要平均布放，不得集中于一个区域内，便于完整信号采集；7）封闭冷通道组件产品应提供当外部提供的光源无法满足冷通道建筑面积约建成后主要为总队楼机房的补充或重新定位划分为公安交警核心业务信息系统智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务根据国家机房设计标准要求指挥中心机