公路工程质量检验评定标准3建筑公路与桥梁建筑公路与桥梁.pdf

公路工程质量检验评定标准 3 1/34 公路工程质量检验评定标准（3）5 路面工程 5.1 一般规定 5.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级与其以下公路）两档设定。5.1.2 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。5.1.3 各类基层和底基层压实度平均值的代表值（下置信界限）和单点极值均不得超过规定值。小于代表值规定值 2 个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。5.1.4 垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求；联结层的质量要求同相应的基层或面层结构。5.1.5 表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每 100m输出结果计算合格率。采用 3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按每尺结果计算合格率。合格率不小于95时，可得规定分值的满分；合格率小于 70时，其平整度指标为零分；合格率小于 95且不小于 70时，则内插扣分。5.1.6 路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标。当代表值偏差超过标准值时，评为零分；当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时，按合格率计分。公路工程质量检验评定标准 3 2/34 5.1.7 材料要求和配比控制列入各节基本要求，通过检查施工单位提交的资料进行评定。5.1.8 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面结构均需进行检查评定。水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉；并相应调整各自的规定分值。5.2 水泥混凝土面层 5.2.1 基本要求 5.2.1.1 基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。5.2.1.2 采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。5.2.1.3 粗细骨料、水与接缝填缝料应符合施工规范要求。5.2.1.4 施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。5.2.1.5 接缝的位置、规格、尺寸与传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。5.2.1.6 路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。5.2.1.7 面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周边路面 13mm。雨水口标高按设计比路面低 58mm，路面边缘不积水。5.2.1.8 混凝土铺筑后按施工规范要求养生。5.2.2 实测项目 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 3/34 见表 5.2.2。表 5.2.2 水泥混凝土面层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检 查方法和频率 规定分 高速公路 一级公路 其他公路 1 弯拉强度（MPa）在合格标准内 按附录 C检查 30 2 板厚度（mm）代表值-5 按附录 H 检查 每 200m每车道 2处 20 极值 -10 3 平整度 （mm）1.5 2.5 平整度仪：全线每车道连续检测 每 100m计算、IRI 15 IRI（m/km）2.5 4.2 最大间隙h（mm）5 3m直尺：半幅车道板带 每 200m2处10 尺 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 4/34 4 抗 滑 构 造 深 度（mm）0.8 0.6 砂铺法：每 200m测 1 处 8 5 相 邻 板 高 差（mm）2 3 抽量：每条胀缝2 点 每 200m抽纵、横缝各 2 条，每条2 点 8 6 纵、横缝顺直度（mm）10 纵缝 20m拉线，横 缝 沿 板 宽 拉线；每 200m4处，每 200m4条 3 7 中 线 平 面 偏 位（mm）20 经纬仪：每 200m测 4 点 3 8 路面宽度（mm）20 抽量：每 200m4处 5 9 纵断高程（mm）10 15 水准仪：每 200m测 4 断面 3 10 横坡（%）0.15 0.25 水准仪：每 200m测 4 断面 3 注：表中 为平整度仪测定的标准偏差；IRI 为国际平整度指数；h 为 3m直尺与面层的最大间隙。按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 5/34 5.2.3 外观鉴定 5.2.3.1 混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的2，其他公路不得超过4。不符合要求时每超过1减 2 分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。5.2.3.2 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的 2，其他公路不得超过 3。不符合要求时每超过 1减 2 分。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。5.2.3.3 路面侧石直顺、曲线圆滑，越位 2cm以上者，每处减 12 分。5.2.3.4 接缝填筑饱满密实。不符合要求时，累计长度每 100m减 2 分。5.2.3.5 胀缝有明显缺陷时，每条减 12 分。5.3 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层 5.3.1 基本要求 5.3.1.1 沥青混合料的矿料质量与矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。5.3.1.2 沥青材料与混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。5.3.1.3 严格控制各种矿料和沥青用量与各种材料和沥青混合料的加热温度。5.3.1.4 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 6/34 结团成块现象。5.3.1.5 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。5.3.1.6 摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。5.3.2 实测项目 见表 5.3.2。表 5.3.2 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检 查方法和频率 规 定分 高速公路 一级公路 其他公路 高速公路 一级公路 其他 公路 1 压实度（%）94（98*）94（98*）按附录 B检查，每200m每车道120 20 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 7/34 处 2 平整度 （mm）IRI（m/km）1.2 2.0 2.5 4.2 平整度仪：全线每 车 道 连 续 按 每100m计算、IRI 15 20 最大间隙h（mm）5 3m 直 尺：每200m2处10 尺 3 弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值 按附录 I 检查 15 20 4 抗滑 摩擦系数 符合设计 摆式仪：每 200m测 1 处 横向力系数车：全线连续 10 构造深度 砂铺法：每 200m测 1 处 5 厚度（mm）代表值 总厚度-8 上面层-4 总厚60 时-5 总厚 60时-8%H 按附录 H检查 每200m每车道1点 20 20 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 8/34 极值 总厚度-15 上面层-8 总厚60 时-10 总厚 60时-15%H 6 中 线 平 面 偏 差（mm）20 经纬仪：每 200m测 4 点 5 5 7 纵断高程（mm）10 15 水准仪：每 200m测 4 断面 5 5 8 宽度（mm）有侧石 20 30 水准仪：每 200m测 4 处 5 5 无侧石 不小于设计值 9 横坡（%）0.3 0.5 尺量：每 200m4断面 5 5 注：表内压实度带兴号者按试验路压实度为准。压实度比表列规定值低一个百分点的检查点应按其 总检查点数的百分率计算扣分值。表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计；当总厚度60mm 时，允许偏差分别为一 5mm和一 10mm；总厚度60mm时，允许偏差分别为总厚度的一 8和一 15。按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 9/34 H 为总厚度。5.3.3 外观鉴定 5.3.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以 0.2m 宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的 0.03；其他公路不得超过 0.05。不符合要求时每超过 0.03 或0.05 减 2 分。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应与时进行灌缝处理。5.3.3.2 搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每 10m长减 1 分。5.3.3.3 面层与路缘石与其他构筑物应接顺，不得有积水现象，不符合要求时，每一处减 12 分。5.4 沥青贯人式面层（或上拌下贯式面层）5.4.1 基本要求 5.4.1.1 沥青材料的各项指标应符合设计和施工规范规定的要求。5.4.1.2 各种材料的规格和用量应符合设计要求和施工规范的规定，上拌沥青混凝土混合料每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。5.4.1.3 碎石层必须平整坚实，嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其他构筑物。5.4.1.4 嵌缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，不得有重叠现象。5.4.1.5 上层采用拌和料时，混合料应均匀一致，无花白和粗细分离按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 10/34 现象，摊铺平整，接茬平顺，与时碾压密实。5.4.1.6 沥青贯入式面层施工时，应先做好路面结构层与路肩的排水措施，使雨水与时排出路面结构层。5.4.2 实测项目 见表 5.4.2。表 5.4.2 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 1 平整度 （mm）IRI（m/km）3.5 5.8 平整度仪：全线每车道连续按 每100m计算、IRI 20 最大间隙h（mm）8 3m直尺：每 200m2处10 尺 2 弯沉值（0.01mm）设计值 按附录 I 检查 20 3 厚度（mm）代表值-8%H 或-5mm 按附录 I 检查 每 200m每车道 1点 20 极值-10%H 或-10mm 4 沥 青 总 用 量 10%每工作日每层洒 20 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 11/34（kg/m）布沥青按（T0982）查 1 次 5 中 线 平 面 偏 差（mm）30 经纬仪：每 200m测 4 点 5 6 纵断高程（mm）15 水准仪：每 200m测 4 断面 5 7 宽度（mm）有侧石 30 尺量：每 200m4处 5 无侧石 不小于设计值 8 横坡（%）0.5 水准仪：每 200m测 4 断面 5 注：当设计厚度6cm时，按厚度百分率控制；设计厚度6cm时，按厚度不足的毫米数控制。H为厚 度（mm）。沥青总用量按公路路基路面现场测试规程（T 0982）方法，每工作日每层洒布沥青检查一 次，并计算同一路段的单位面积的总沥青用量。5.4.3 外观鉴定 5.4.3.1 表面应平整密实，不应有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的 0.2。不符合要求时每超过 0.2 减 2 分。按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 12/34 5.4.3.2 表面无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减 12 分。5.4.3.3 面层与路缘石与其他构筑物应接顺，无积水现象。不符合要求时，每一处减 12 分。5.5 沥青表面处治面层 5.5.1 基本要求 5.5.1.1 在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂与一切杂物清除干净，底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施工。5.5.1.2 沥青材料的各项指标和石料的质量规格用量应符合设计要求和施工规范的规定。5.5.1.3 沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其他构筑物。5.5.1.4 嵌缝料必须趁热撒铺，扫布均匀，不得有重叠现象，压实平整。5.5.2 实测项目 见表 5.5.2。表 5.5.2 沥青表面处治面层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 13/34 1 平整度 （mm）IRI（m/km）4.5 7.8 平整度仪：全线每车道连续按 每100m计算、IRI 20 最大间隙h（mm）10 3m直尺：每 200m2处10 尺 2 弯沉值（0.01mm）设计值 按附录 I 检查 20 3 厚度（mm）代表值-5 按附录 I 检查 每 200m每车道 1点 20 极值-10 4 沥 青 总 用 量（kg/m）10%每工作日每层洒布沥青按（T0982）查 1 次 20 5 中 线 平 面 偏 差（mm）30 经纬仪：每 200m测 4 点 5 6 纵断高程（mm）15 水准仪：每 200m4断面 5 7 宽度（mm）有侧石 30 尺量：每 200m4处 5 无侧石 不小于设计值 8 横坡（%）0.5 水准仪：每 200m4断面 5 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 14/34 注：同表 5.4.2 注。5.5.3 外观鉴定 5.5.3.1 表面平整密实，不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的 0.2。不符合要求时每超过 0.2 减 2 分。5.5.3.2 无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减 12 分。5.5.3.3 面层与路缘石与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。不符合要求时，每处减 12 分。5.6 水泥土基层和底基层 5.6.基本要求 5.6.1.1 土的性能应符合设计要求，土块要经粉碎。5.6.1.2 水泥用量按设计要求控制准确。5.6.1.3 路拌深度要达到层底。5.6.1.4 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。5.6.1.5 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。5.6.2 实测项目 见表 5.6.2。表 5.6.2 水泥土基层和底基层实测项目 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 15/34 项次 检查项目 规 定 值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 基层 底基层 高 速 公路 一 级 公路 其 他 公路 高 速公路 一 级公路 其 他公路 1 压实度（%）代表值 -95 95 93 按附录 B 检查 每 200m每车道 2 处 30 极值 -91 91 89 2 平整度（mm）-12 12 15 3m直尺：每 200m2 处10 尺 15 3 纵断高程（mm）-+5，-15+5，-15+5，-20 水准仪：每200m测 4 个断面 5 4 宽度（mm）不小于设计值 不小于设计值 尺 量：每200m测 4 个断面 5 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 16/34 5 厚度（mm）代表值 -10-10-12 按附录 H 检查 每 200m每车道 1 点 20 极值 -20-25-30 6 横坡（%）-0.5 0.3 0.5 水准仪：每200m测 4 个断面 5 7 强度（MPa）符合设计要求 符合设计要求 按附录 G 检查 20 5.6.3 外观鉴定 5.6.3.1 表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减 12 分。5.6.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减 12 分。5.7 水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层 5.7.1 基本要求 5.7.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，发现未分解渣块应予剔除。5.7.1.2 水泥用量和矿料级配按设计控制准确。5.7.1.3 路拌深度要达到层底。5.7.1.4 摊铺时要注意消除粗细料离析现象。5.7.1.5 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 17/34 5.7.1.6 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。5.7.2 实测项目 见表 5.7.2。表 5.7.2 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 基层 底基层 高速公路 一级公路 其 他 公路 高 速公路 一 级公路 其 他公路 1 压实度（%）代表值 98 97 96 95 按附录 B 检查 每 200m每车道 2 处 30 极值 94 93 92 91 2 平整度（mm）8 12 12 15 3m直尺：每 200m2 处10 尺 15 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 18/34 3 纵断高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20 水准仪：每200m测 4 断面 5 4 宽度（mm）不小于设计值 不小于设计值 尺 量：每200m测 4 处 5 5 厚度（mm）代表值 -8-10-10-12 按附录 H 检查 每 200m每车道 1 点 20 极值 -15-20-25-30 6 横坡（%）0.3 0.5 0.3 0.5 水准仪：每200m测 4 断面 5 7 强度（MPa）符合设计要求 符合设计要求 按附录 G 检查 20 5.7.3 外观鉴定 5.7.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减 12 分。5.7.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减 12 分。5.8 石灰土基层和底基层 5.8.1 基本要求 5.8.1.1 土的性质应符合设计要求，土块要经粉碎。按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 19/34 5.8.1.2 石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。5.8.1.3 石灰和土的用量按设计要求控制准确，未消解生石灰块必须剔除。5.8.1.4 路拌深度要达到层底。5.8.1.5 混合料处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压至要求的压实度。5.8.1.6 保湿养生，养生期要符合规范要求。5.8.2 实测项目 见表 5.8.2。表5.8.2 石灰土基层和底基层实测项目 项次 检查项目 规 定 值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 基层 底基层 高 速 公路 一 级 公路 其 他 公路 高 速公路 一 级公路 其 他公路 1 压实度 代表值 -95 95 93 按附录 B 检 30 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 20/34（%）极值 -91 91 89 查 每 200m每车道 2 处 2 平整度（mm）-12 12 15 3m直尺：每 200m2 处10 尺 15 3 纵断高程（mm）-+5，-15+5，-15+5，-20 水准仪：每200m测 4 断面 5 4 宽度（mm）不小于设计值 不小于设计值 尺 量：每200m测 4 处 5 5 厚度（mm）代表值 -10-10-12 按附录 H 检查 每 200m每车道 1 点 20 极值 -20-25-30 6 横坡（%）0.5 0.3 0.5 水准仪：每200m测 4 断面 5 7 强度（MPa）符合设计要求 符合设计要求 按附录 G 检查 20 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 21/34 5.8.3 外观鉴定 5.8.3.1 表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减 12 分。5.8.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减 12 分。5.9 石灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层 5.9.1 基本要求 5.9.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，矿渣应分解稳定后才能使用。5.9.1.2 石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。5.9.1.3 石灰的用量按设计要求控制准确，未消解生石灰块必须剔除。5.9.1.4 路拌深度要达到层底。5.9.1.5 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。5.9.1.6 保湿养生，养生期要符合规范要求。5.9.2 实测项目 见表 5.9.2。表 5.9.2 石灰稳定粒料基层和底基层实测项目 项次 检查项目 规 定 值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 基层 底基层 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 22/34 高 速 公路 一 级 公路 其 他 公路 高 速公路 一 级公路 其 他公路 1 压实度（%）代表值 -97 96 95 按附录 B 检查 每 200m每车道 2 处 30 极值 -93 92 91 2 平整度（mm）-12 12 15 3m直尺：每 200m2 处10 尺 15 3 纵断高程（mm）-+5，-15+5，-15+5，-20 水准仪：每200m测 4 断面 5 4 宽度（mm）不小于设计值 不小于设计值 尺 量：每200m测 4 处 5 5 厚度（mm）代表值 -10-10-12 按附录 H 检查 每 200m每车道 1 点 20 极值 -20-25-30 6 横坡（%）-0.5 0.3 0.5 水准仪：每 5 按高速公路一级公路和其他公路指二级与其以下公路两档设定路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量各类基层和底基层压点数的百分率计算扣分值垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求联结层的质量要求同相应的基层或面层结构表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主全线每车道连续测定按每输出结果计算合格率采用直尺测其平整度指标为零分合格率小于且不小于则内插扣分路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标当代表值偏差超过标准值评为零分当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点按合格率计分公路工程质量检验评公路工程质量检验评定标准 3 23/34 200m测 4 断面 7 强度（MPa）符合设计要求 符合设计要求 按附录 G 检查 20 5.9.3 外观鉴定 5.9.3.1 表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减 12 分。5.9.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要