加工实习工作总结范文（5篇）.docx

加工实习工作总结范文（5篇） 要把一个没有任何专业技术基储从来没有接触过生产的大学生，通过学校的几年学习，培育成一名合格的、娴熟的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的过程。专业根本功训练是学生学好专业技能的根底环节。要抓好根本功训练，则要从以下几个方面入手。 1、留意安全 安全文明生产是学生进入生产实习的第一课，要成为一名合格的技术工人，就必需树立坚固的安全文明生产意识。教学中对各种机床、砂轮机等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产标准等，要求学生不仅要仔细听，还必需牢记。如：不应戴手套操作机床、女生必需戴工作帽、搞好车间卫生等。 2、生疏机床。 车床的根本操作包括工件的装夹，刀具的选用，通过换档转变车床主轴的转速，左右手在走刀、进给时的相互协作等。在学生根本操作训练初期，车床主轴转速不宜过高，刀具、工件都可以选一些比拟安全的材料代替。其目的主要是使学生通过上级操作，训练两手在操作过程中的协调力量，要求能敏捷的调整车削速度和掌握进给量。 3、欲善其事，先利其器。 作为一名合格的车床操作工人，不仅要在生产中能加工出合格的产品，还必需娴熟把握车刀的刃磨方法，如：各种刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能依据刀具材料的不同选择不同的磨削方法，明确刀具刃磨技术在机械加工生产中的作用，懂得一把好的刀具对提高生产率，保证产品质量的重要性。练好刀具刃磨技术，是学生将来能成为一名合格技术工人的根本条件。 实习目的： 1、简洁了解车床、铣床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床、铣床使用方法，并能正确使用车床或铣床来加工一工件。 安全学问： 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 4、熟悉机器： 车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、拖板箱、尾架、三杆（丝、光、操纵杆）、床身、附件。 我的任务是做一个酒杯。首先，我去看图，把图读懂；其次，把材料夹紧，调平衡，并把自己磨好的刀装上，用扳手拧紧；第三，开头车端面，车外圆；第四，先用麻花钻打中心孔，再用大较大的钻来打孔；第五，就开头镗孔；第六，开头修杯子了外部，就可以成形了；接着就是把杯子的外部打光滑；最终切断。即可得到成品。 总结：实践证明，当我们的根本操作技能已到达肯定的水平后，我们的学习激情就上来了，我们的操作技能就会进一步提高，对专业课程的学习更是有速进作用。 加工实习工作总结2 光阴似箭，岁月如梭，转瞬间进入黄石艾博科技进展有限公司加工车间实习已经有三个月了。在这三个月的时间里，经过黄主任、陆工的关怀和悉心教育，各位工艺员和检验员的热心帮忙，以及员工的亲密协作，我对加工车间的工艺生产流程和产品的工艺要求有了比拟深刻的熟悉和了解，并且把握了各个检具的使用方法和检测的工艺指标。通过这三个月的实习，我不仅学到了许多生产技术学问和为人处事的方法，而且还在学习工程中熬炼了自己发觉、分析、解决问题的力量，提高了自己的实际动手力量。总之，这三个月的实习让我受益匪浅。 下面简要的汇报一下我在这三个月的实习期间的工作内容： 首先是工艺工装的了解和熟识。刚进入车间，在工艺员的带着下，我知道了每台机床的编号及作用，同时浅薄的接触了加工车间的主要生产零件：气缸座，曲轴。随后，通过看工艺文件和工艺员的讲解，我对不同型号的零件的工艺要求有了深刻的熟悉，并且经过工艺文件与机床的对比，我了解了每台机床的加工部位及加工挨次。 然后是检具使用方法的把握。在知道了零件的工艺生产要求之后，理所固然是熟识该如何检验成品工艺是否合格，这就涉及到各种检验工具的把握和使用。看过检验员对各种检具的使用后，在自己亲自动手实践的状况下，我根本上学会了不同检具在不同条件下的使用方法，并且把握了测量的三要点：量具的选择，基准点确实定，三次测量确定数值。 接着是影响产品质量的因素分析。在刘工的急躁指导下，经过综合分析，影响产品质量的因素可归纳为以下四点：人、机床、材料、环境。人为的不当生产，例如在没做好首检的状况下大批量生产；机床的故障，例如夹具的松动和磨损；材料的不合格，例如毛坯的位置度和对称度偏；环境的影响，例如温度的变化，这些因素都直接影响着产品的质量，因此我们要时刻关注。 最终是实践工作经受。每天要做的第一件事就是每台机床的切削液的折光值的测量，粗加工的折光值保证在3左右，精加工则尽量在4左右。这虽然看起来没有一点技术含量，但它确关系重大。切削液的主要作用是：降温、润滑、冲屑、防锈。假如切屑液的折光值不够会直接导致产品锈蚀，影响产品质量。在测量切削液的折光值时还要检查每台机床的首检、自检和设备点检记录，在首检合格和设备没故障的条件下方能大批量生产。接着是每两小时一次的工艺巡检，通过对每台机床的产品的抽检，确认机床和工艺生产的稳定性，从而良好的实现过程掌握，其中气缸座的对称度、缸面五孔的位置度、定子面对轴孔的垂直度、曲轴的外径和圆度等是车间重点关注的问题点，需要我们去找出缘由并加以改善和解决。 另外，在实习期间我还积极参与了公司和车间组织的培训，以及“生死99秒”，羽毛球和排球竞赛等活动，在学习的同时也感受到了生活的乐趣。 通过这三个月的实习，我熟悉到了自己许多学问方面的缺乏，还需要去进一步努力和完善，同时对“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行”这句话有了更深刻的熟悉。实践是检验真理的标准，了解到许多工作常识，也得到了意志上的熬炼，这对我以后的学习和工作将有很大的影响。 眼睛是会骗人的，看似简洁的东西不肯定能做好，实践是学习的真理，只有亲身实践才知其微妙，才会做出抱负的产品。至此，感谢领导给我时机来到爱博科技进展有限公司加工车间实习，再次感谢黄主任和陆工在这三个月里对我的关怀照看和悉心教育，感谢各位工艺员和检验员供应的帮忙，也特别感谢员工们对我工作上的支持和协作。在以后的学习和工作中，我肯定连续不断的努力，保证和同事们和谐相处，尽力为公司献出自己的绵薄之力，争取做一名合格的优秀员工。 加工实习工作总结3 三个星期的机加工实习完毕了，给我带来的是不舍与回味。虽然实习很累，但是可以学到许多书本上没有的东西，究竟平常学的都是理论学问。或许大家平常学问都学得不错，但真正用于实践的时候，却发觉原来动起手来并没有想象中的那么简洁。“机加工实习”是一门实践性的根底课，也是我们必需学习的技能。我觉得，把握这门课的主要方法就是要有足够的动手操作，明白实际操作可能产生的问题，并培育遇事多思索的习惯，在这种训练中不断加强，熬炼实际操作力量。 不管是车床还是铣床，教师首先强调的是安全问题。机加工实习的第一天我们就通过观看录像带，了解了实习中易犯的危急操作动作和工作时的留意事项。比方在加工瘦长工件时肯定要夹紧工件，还要用顶尖顶紧，不然工件飞出就会对自己或他人造成损害。用沙纸打磨工件外表时肯定要留意右手在前，左手在后，以免卡盘卷住左手衣袖造成伤亡事故等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，机加工实习目的有两个：一是确保人身安全，设备安全；二是获得机加工的根本学问，为将来的进展做预备。 在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，懊悔就晚了。上学期就听教师说过本校以前有同学在实习时候袖口长了又没扣好袖口，结果不当心被卡盘从车床这头带到另一头去了。还有女同学由于头发长，有没有戴安全帽一个没留意就被车床卷住头发而受伤。另外在工作进展时不要玩手机，以前一个大型工厂就有学生实习时玩手机，手机不当心掉到正在加工的大型工件上去了，同学去拣的时候造成亡事故的。虽然一般车床和铣床危急性比大型机床小，但同学们在操作过程中仍要按教师要求做，以避开发生不必要的损害。最重要的是：安全为主。 一般车床操作留意事项： 1、实习学生进入车间必需穿好工作服，并扎紧袖口，女生须戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削时，须戴眼镜 2、习学生必需熟识车床性能，把握操作手柄的功用，否则不得动用车床。 3、车床启动前要检查手柄位置是否正常，手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象，润滑部位要加油润滑。 4、工件、刀具和夹具都必需装夹坚固才能切削。 5、主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、去除切屑或离开机床等都必需停车。 6、装卸卡盘或装夹重工件，要有人帮助，床面上必需垫木板。 7、工件转动中不准手摸工件，不准用棉纱擦拭工件，不得用手去去除切屑，不得用手强行刹车。 8、车床运转不正常、有异声或特别现象，轴承温度过高，要马上停车，报告指导师傅。 9、工作场地应保持干净，刀具、工具、量具要放在规定地方。床面上制止放任何物品。 10、工作完毕后应擦净车床，并在导轨面上加油，关闭车床电源。其次节课我们班分成了三组，我分到了车床那组，教师给我们讲了下车削加工的根本学问，车削加工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等。一般车床的加工对象很广泛，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外外表、端面和内外螺纹。主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。 加工实习工作总结4 我实习的单位是一家五金零部件加工厂。生产的零部件种类许多，主要是以冲压的零部件为主，每一批的订单都不多，属于种类多批量少的产品生产类型。厂的规模很少，只有10来个左右的工人。 加工厂的也许布局图如下。车床的型号有大、中、小三种，而从它们的摆设和厂的规模上可以看出，它是属于工艺对象专业化布置。从下列图可以看出，产品的进出口是没有硬性规定，原材料主要是从二车间门口进去，缘由是二车间门口刚好正对着正门，汽车进来直接就可以把原材料在车间门口卸货，还有一个缘由是，二车间放置着大型的冲床，它几乎是全部产品的第一个工序的加工设备。而产品的出口是在一车间门口还是二车间门口，这主要考虑生产的最终产品毕竟是在一车间生产还是二车间生产，因此，两个车间的门口都是产品的出口。 这种布局好吗？固然有好的方面，也有坏的方面。好的方面：布局简洁，产品生产过程中消失问题会很简单被发觉，车床的利用率很高，只要近期有订单，车间里平均一天空闲的车床数不超过两台。由于几乎每台车床都是多面手，只要装上不同的模具它可以生产不同工序产品。再者，物流路线挺顺畅。人员之间的沟通很便利（虽然机床运作时声音很大，但影响不大），中间产品可以按肯定的方向流淌（注：虽然这不是最正确的流淌方向，在下面会有所表达，但是，这也总比杂乱无章地把中间产品搬来搬去的好），可以削减肯定的搬运量。坏的方面：很明显，二车间中几台车床聚在一起不利于中间产品的运输和存放，相反地，应当的车床放得分散一点，均衡一下中间产品的存放量。而一车间呢，在门口的右边靠墙的地方用来放置了一些杂物，使原来可以放置设备的位置利用不了，降低车间空间的利用率。固然，在这里不摆放设备，主要是为了更便利人员的走动。从整个布局来说，设置得不是很抱负，这么大面积，中间产品的搬运量却不是最少的，可以说，这种布局对整个厂的生产率是有肯定影响。至于影响多少就需要实际的定量分析了（很惋惜在实践的时候，没有留意到这个问题）。 从车床的种类上看只有一种，冲床，同时还有其它两种设备：压管设备和电磨。电磨是用来加工简洁的模具时用到，加工模具时还会用到人工电镀，然后再把模具固定在空闲的冲床上，就可以生产零部件了。这样就打算了每一台车床都可以生产每一种产品的一个或多个工序。而哪一台车床加工哪个一个工序，这又取决于每台车床的承压力，以及每个中间产品所需的冲压力。上图中的小圆圈代表冲床，而箭头表示产品的一般加工方向。接下来就分析一下两个车间的物流状况吧！ 首先看一下二车间的产品流向吧，刺眼看来，这个方向很不合理。产品的最终出口是二车间的门口，可是，最终一道工序的车床却设在最里面或者中间。在实习的过程中，我发觉有些产品在二车间流淌的方向是逆时针，而有些却是顺时针。很明显地，这是由于车床摆放不合理所导致的，生产产品方向的全都性是生产效率的根底。 它这样一种设置，很明显地，缺乏有序性，会增加下一种产品的预备时间。从另一方面来说，这样摆放可能是为了某一两样种中间产品的存放吧！但是，大家也知道，生产率的提高并不是仅仅是某几个生产步骤的提高，各个车床生产力量的不均衡必定会影响最终产品生产效率。但是很圆满的人，没有人能真正解决这个问题，而仅仅在某个瓶颈工序上增加工人数（但本身这个车床的工人是不够的）。没有人会探讨为什么这处工序会成为瓶颈，有没有解决方法？有时为了提高车床的利用率，当一台车床闲置了，就开头另一种产品的生产，也顾不上什么中间产品流淌的全都性，更也没有考虑到什么中间产品的搬运量了。由于大家都有一个共识，解决这些问题不值钱，所以它就不能够引起人的足够重视。这还有一个很大的问题，不知道是设备调试人员的技能水平不够，还是车床太旧的缘由，总之，这些车床老是出问题，这对车间生产是很致命的问题。这个问题一天不解决，根本就谈不上说什么解决车床之间生产力量的均衡性了。 再来看一下一车间吧！可以看出这里的设备生产两种不同类型的产品，这里的车床都是小型的，且从中间产品流淌的方一直说，似乎很不合理，对吧？都是向里面流淌的。对于下面的那一套车床倒没有多大关系，由于它们生产是以重量比拟轻的小零件为主。但是上面那套车床这样摆是不行的，由于它们生产的产品比拟重（把一条条空心的铁管压成肯定的外形，再把它运到接近门口的那一块空地上，最终把管子焊接起来）。假如可能的话，这两套设备应当对换一下位置。小厂的资金太少了，根本不行能使生产流水线化（除非自己有力量去设计组装，可以说，有这种力量的老板很少），因此尽可能地削减中间产品的搬运量，才能有效地利用人力和物力。 还想到一个问题，有时候，有些产品在二车间加工完以后，再搬到一车间中闲暇的”车床去加工剩下的工序。这时，你可以想象到，生产的效率是如何了（虽然治理模式真的很“敏捷”）。 从图上，可以明白地看出，该厂根本不设仓库的。在靠墙壁的小块地方会放上一些产品的包装物，如包装绳和一些装剩料的大袋子。工具和以前用过的模具就放在一车间的左上角，模具被放在铁架子上，而工具多数就放在一张长桌子里。中间产品就地存放（这是毫无疑问的），而一些占据空间比拟大的成品一般放在二车间门口的右边那一块地方。可再加工的剩料和不行再加工的剩料存放得不太合理，这里一堆，那里一堆。同时不行再加工的剩料不准时地被清理掉，存放得太多，占去了不少空间。但是，这些问题都解决了，能够为这家小厂带来多少效益呢？可能会很小，由于据我了解，该厂的员工都属于比拟纯朴的人，不会去偷厂里的剩料，而原料是肯定没有人敢去偷的，由于少了一块铁板是很简单被发觉的，然而，剩料卖了折回来的钱也不多吧！偷来也没啥意思。那么，你或许会问，那么，那些放在铁架上的模具或铁块呢？这也不用担忧，由于工人做多长时间，厂长几乎就呆多长时间。 我对这个厂的部局有个想法，把中间那一堵墙打通，车床和其它要用到电的设备都靠墙去，把加工接近程度最强的车床放在一起，车床型号由大到小按逆时针方向摆放，同时车床之间的间隔尽可能的均衡。 中间划出肯定面积来放置可再可加工的剩料，一些以前用过的模具，和平常使用的工具等等。出口定为原一车间的门口，进口定为原二车间的门口。还有一点应当留意的是，最频繁生产最终一个工序的车床应尽可能地靠近原一车间的门口，相反地，最频生产第一个工序的车床应尽可能地靠近原二车间的门口。 在产品的营销方面做得不是很抱负，这样导致了生产的不均衡，订单在不同的月份变化很大。生产不均衡引起资源铺张许多，以漂浮本钱为主，如车床的利用率低，也有变动本钱，如工人的工资和一些原材料等等。从另一方面来说，产品营销做得不好，也与生产治理不到位有肯定关系。如，为了节约开支，上一年没有用完的原材料，下一年连续使用，或者购置一些廉价的原材料，而质量差的原料会直接影响到产品的质量和档次（注：这只是产品档次提高的根底，要提高产品的档次，必需增加产品的技术含量）。另一方面，生产率的低下使产品的平均本钱降不了，而中国的市场规章是，只有产品价格足够地低才能生存。哪怕你对国内厂家这种不道德的价格战，再怎么鄙视也得遵循，至少也得取个中庸的价格。 这一次实践，使我感受到生活的不简单，以及工人的辛苦，每天都干着既单调又辛苦的活，他们的干活动力是什么，是家庭，老幼的要吃饭，幼的还要读书，开支大是不用说的，假如家里的孩子不懂事，花费特殊大，那更不用说的了。 加工实习工作总结5 朝看水东流，暮看日西沉。是的，时间在不知不觉中静静逝去，转瞬间已经完毕在车加工车间实习的时间了，在这一个多月的实习中，我懂得了许多，也学到了许多，同时也让我知道了在学校的那个简洁和单纯的小社会中与现实社会之间的距离和差异，更重要的是我学到了在学校学不到的学问与技能，下面就我在车间实习的状况作如下总结： 一、在识图、作业及使用各类车加工用检具的方面 关于识图方面上，以前在学校的时候很少接触到图纸，来到车间后，每时每刻都在接触图纸，由开头的不懂到了解，再到后来的熟识，我现在已经学会怎么样的看懂图纸上的尺寸、技术要求以及需要测量的工程等，同时也学会了在测量时所用到的游标卡尺、深度尺、千分尺等工具怎么样的使用。也熟识了作业指导书和检验指导书，在指导书上知道了怎么样的操作机床的步骤以及在操作时应当要留意的问题，而在加工产品后怎么样的去用各类的量具进展自检，自检后的尺寸是否到达图纸上的要求。在学习时还知道了各类产品放进料框时应当怎么样的去叠放，知道了怎么样的填写交接班信息及各类产品加工流程的工序卡。 二、在加工工艺流程、改车与调试及要求的方面 在车间学习的时候，我知道了各类零件加工的工艺流程，从锻件开头到粗车一序、粗车二序、钻中孔、精车一序、精车二序以及精车三序等。了解各种机床的工作原理，了解了机床的系统是三菱的还是法兰克的，每种机床的操作面板及不同系统的机床的不同之处，所用的刀具的类型，以及知道了怎么样 去换刀片等状况。在车间跟着四个调试员师傅学习的过程中，我学到了许多，感悟颇深，最主要的是我学到了要加工一个零件该怎么样的去编程，怎么样的走刀与退刀最合理，同时我也学到了对一个机床怎么样的去进展改车与调试，如何的选、拆、装、车卡盘，如何的进展对刀操作。在钻中孔时，最大的可钻直径是多少，这些也让我更好更深的熟识图纸，读懂图纸，这明显是与学校有很大的不同，我受益匪浅。 总之，学习是一个过程，在车加工车间实习的过程中，我学到了许多学问，而这里面有些是在学校里学不到的，在学习的过程中我或许在许多地方不知道的，还是在某些地方有许多缺陷还没有真正的搞清晰而存在缺乏，但我以后会更加努力来弥补我所在学问上和技能上的缺乏之处，接下来可能会有各种各样的困难，而我也做好了预备来迎接挑战，用行动来证明自己！ 【加工实习工作总结范文（精选5篇）】