隧道斜井转正洞施工方案-(小导洞爬坡法).docx

新建XX铁路XX标XXX隧道斜井转正洞施工方案文件编号：版本号：受控编号：编制:复 核：审 核：批 准：有效状态：中国中铁X局XX铁路经理部2011年6月3支护班喷碎、锚杆、钢架等26人264钢筋班拱架、钢筋网片加工5人55砂拌合班混凝土拌合4人、46综合班电工2人、高压风、水管及修理6人、文明施工5人137合计947斜井转正洞方案实施阶段主要机械支配表序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机Pc200-8台12侧式装载机ZLc50C台13自卸车20t64全自动混凝土搅拌站HZS90台15混凝土输送车8m3台26混凝土输送泵HBT60A17空气压缩机22m3/min台38通风机2*100KW台19柴油发电机300Kw公110碎喷射机八311注浆设备75L/min台112钢筋加工机械套113风动凿岩机TY28台3214水泵台515合计口.集598质量限制措施8.1 限制测量时，洞内、洞外均采纳导线测量，在洞口旁边设不少于三个 平面限制点和两个水准点，周期量测，精确、完整地收集数据。8.2 依据围岩状况，采纳不同的钻爆设计方案。对于V级围岩采纳超短台 阶法开挖，台阶长度不超过5m,局部懦弱围岩采纳预留核心土开挖。8.3 拱架加工时要留意弧长、弧度，特殊是连接板的方向，应不定期、常 常检查拱架加工质量，且在拼装好一根时检查半径、高度、宽度。8.4 为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土采纳二次完成，即初喷 和复喷。喷射混凝土采纳湿喷工艺。喷射料由洞外的混凝土拌和站拌和。9平安保证措施9.1 斜井交叉段施工过程中加强地质超前预报及监控量测工作，加强围岩 的观测，发觉与设计地质不符时刚好提出变更加强。9.2 2斜井转入正洞时，刚好施作洞口截水沟、集水井，洞内积水刚好排出, 防止积水浸泡隧底造成围岩软化。9.3 斜井与主洞相接处为应力集中部位，同时爆破将对其产生肯定影响， 支护质量必需保证。9.4 斜井巷道开挖应保证开挖圆顺，并严格限制爆破炸药用量，防止扰动 周边围岩，造成险情。9.5 各施工阶段应做到随时开挖随时支护，杜绝支护不刚好现象，施工时 应严格限制进尺，减小对围岩的扰动，同时应实行措施确保开挖质量，防 止超欠挖。9.6 二衬台车提前打算，当具备施工条件时刚好进场组织进行二次衬砌。9. 7保持洞内洞外的通讯联络始终畅通。9. 8拆除导洞边墙钢架过程中，加强监控量测频率并刚好做反馈信息。1编制依据22工程概况23斜井转正洞施工方案（小导洞爬坡法）31.1 1总体施工方案31.2 斜井交叉口段施工51.3 斜井转入正洞施工61.4 正洞台车及二衬施工74斜井排水75三管两线布置86斜井转正洞方案实施阶段主要劳动力支配表87斜井转正洞方案实施阶段主要机械支配表98质量限制措施99平安保证措施10XXX隧道斜井转正洞施工方案1编制依据(1)铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003(2)铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008(3)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086)(4)铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002)(5)张唐铁路张家口至唐山ZTSG06标段XXX隧道设计图(6)张唐铁路张家口至唐山协助坑道衬砌参考图(张唐施隧参 06-01-06-45)(7)张唐铁路张家口至唐山双线隧道复合式衬砌参考图(无昨轨道) (张唐施隧参02-01-02-65)2工程概况XXX隧道设计为双线隧道，线间距4. 0m,进口里程为DK395+986,出口 里程为DK402+390 ,中心里程DK399+188 ,隧道全长6404m。隧道 DK397+587. 97DK399+563. 43位于左偏曲线上，左线半径R=3000ni,右线半 径R=3005m； DK402+355. 94出口位于右偏曲线上，左线半径R二2000m,右线 半径R=1995.6m；其余皆在直线上。隧道纵坡为人字坡，大部分为上坡，仅 出口段为下坡。坡度分别为5. 1%。、坡长1500m；4.9%。、坡长2050m； 5. 1%。、 坡长2700m； -3%。、坡长300m。本隧斜井与正洞线路交会里程为DK398+360,交叉地段正洞设计为H 级围岩，交会处隧道正线路肩高程为66.032m,斜井长L=487m,斜井与线 路平面交角为84.8。斜井内坡段最大坡度为10%,综合坡度8.81%, 斜井内轮廓宽5m,高6. 02m,单车道设置；每70m设一处错车道，按双车 道设置；斜井与正洞交界处按双车道设置。斜井不作为永久结构，施工完 毕后斜井与正洞相交处设不小于3m厚C25片石碎封堵，斜井井口设5m厚 C25片石碎封堵。依据施工图设计和施组支配，斜井进洞后以出口（唐山）方向作为主 攻方向，担当1800m施工任务；往进口（张家口）方向为副攻方向，担当 1200II1施工任务。斜井段、斜井进入主洞处设计图纸为n级围岩，但依据目前掌子面围 岩和TSP超前地质预报探测结果分析，斜井进入主洞处实际为ni级围岩。3斜井转正洞施工方案（小导洞爬坡法）3.1 总体施工方案依据现场实际围岩状况，斜井进入正洞施工地段拟采纳“小导洞爬坡 法”施工。斜井施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞，同时 上坡开挖至正洞拱顶高程，并接着沿相同方向掘进肯定距离；形成作业空 间后，转向相反方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。接近正洞边iom段斜井设计为n级围岩，拟降低一级按m级围岩双车 道加H2. 6工字钢架支护，详细支护参数：112. 6工字钢架，1m/根；拱部 6 25中空锚杆，L = 3m （环IX纵1m）；边墙“22砂浆锚杆，L = 3m （环1 X纵1m）；拱墙66*8 （20*20cm）纵、横向挂网；C25喷碎15cm厚。斜井与正洞交界处喇叭口采纳3根并联120a工字门架加强，并做为 正洞钢架落脚支撑。斜井转入正洞采纳单车道斜井，可依据围岩状况调整断面尺寸，小导 洞爬坡，依据斜井HI级围岩措施加固，拱部6 25中空锚杆，L = 3m （环1.5 X纵1.5m）；边墙“22砂浆锚杆，L = 3m （环1.5X纵1.5m）； C25喷碎10cm 厚。正洞段实际为III级围岩，正洞交叉DK398+345. 2DK398+374. 2段29m 拟降低一级按W级围岩加116工字钢全环钢架支护，详细支护参数：H6 工字钢架，1m/根；拱部6 25中空锚杆，L = 3m （环1.2X纵1.2m）；边墙 “22 砂浆锚杆，L = 3m （环 1.2X纵 1.2m）；拱墙 6*6 （25*25cm）纵、 横向挂网；C25喷碎20cm厚。XXX隧道斜井转正洞”小导洞爬坡法”总体平面图和纵断面图分别见/R1200图1、图*图1斜井转正洞“小导洞爬坡法”总体平面示意图斜井转入正洞断面图DK398+360横断面1000加强区112.6工字歌1m/相寸爸+0逑汕8+。53.2 斜井交叉口段施工3. 2. 1斜井开挖至距正洞开挖轮廓线10m即1斜0+13. 54时，按HI级围岩 双车道措施进行加强支护，如图2、图3所示；由于进正洞后需往两头掘 进，交界段3nl范围内喇叭口断面加宽至9nb高度不变，采纳异型钢架支 护。3. 2.2斜井与正洞交界处采纳3根并联120a工字门架加强，并做为正洞 钢架落脚支撑，保证相交地段三维受力状态围岩的稳定。斜井初期支护及3.3斜井转入正洞施工图5斜井与正洞相交处施工程序图施工依次示意图说明斜井拱顶爬坡 导坑正洞正面图1、斜井掘进至正洞开挖轮廓线后，在交叉口处施 作加强支护及斜交口处支撑门架。按确定的曲线半 径（12m）测设中线。2、向出口方向开挖一处爬坡导坑。3、爬坡导坑定为III级围岩单车道断面，视岩体状 况可进行调整。4、交汇段斜井刚好施做二次衬砌。 一 I （爬坡导坑纵断而）图1、按导洞断面，在DK398+360DK398+374.2段 斜向上挑顶2.77m开挖至正洞拱顶，坡度19.5%。 2、开挖爬坡道，直至爬坡道拱顶标高达到正洞拱 顶标图。3、爬坡导坑支护参数依据斜井山级围岩支护设计 参数施工。1、开挖到导洞顶和正洞顶位于同一高程后 （DK398+374.2）；接着向该方向（出口方向）按III 级围岩台阶法开挖、支护参数施工正洞上台，在 4m范围内扩挖至正洞上台断面；再施工6米后， 喷碎封闭掌子面。1、然后调头往进口方向，按正洞IV级围岩台阶法 开挖、支护参数施工正洞上台，斜井地段扩孔至正 洞上台尺寸，循环进尺2m。2、施工中可依据须要开挖过斜井10m后至 DK398+345.2,暂停该方向（进口方向）开挖，并 喷射碎封闭学子面，再回头按正常工序进行正洞出 口方向的开挖及初期支护。1、正洞落底施工，并刚好进行正洞仰拱施工，以 便初期支护与仰拱尽早成环，确保施工平安。2、依据台阶法双向掘进，加强地质超前钻探及监 控量测工作。3. 3. 1斜井施工至正洞1斜0+03.54处，按R=12m半径左转入正洞,DK398+360DK398+374. 2段为爬坡段，导洞按单车道HI级围岩断面尺寸及 支护参数施工，可依据围岩状况调整尺寸。3. 3. 2爬坡道按19. 5%坡度上挑2. 77m后达到达到正洞拱顶标高，可依据 岩体状况及机械施工须要进行调整，以加快爬坡导坑施工进度，削减担心 全因素为原则。3. 3.3完成爬坡后，依据线路设计坡度向出口方向按III级围岩支护参数， 台阶法开挖上台，在4nl范围内扩至正洞上台断面，接着施工6nl后，喷碎 封闭出口方向掌子面。反憧憬进口方向开挖正洞，爬坡段、斜井口段、并往进口延长10m, DK398+345. 2DK398+374. 2段29m按IV级围岩支护参数，扩孔至正洞断面 尺寸，循环进尺2m。3. 3.5正洞上台施工过斜井10m至DK398+345. 2后，上台正洞落底施工， 刚好进行正洞仰拱浇筑，以便初期支护与仰拱尽早封闭成环，确保施工平 安。3.4正洞台车及二衬施工交叉段下台落底后，按台阶法双向掘进施工，进口方向下台开挖支护 过斜井口 35m至DK398+320.2后停止开挖，封闭掌子面；在该段拼装衬砌 台车。出口方向按台阶法开挖支护，仰拱刚好跟进，IV级围岩仰拱初期支 护距掌子面不超过35m,二次衬砌不超过90m。衬砌台车拼装完成后，首先施作接近斜井口进口侧一环二次衬砌，再 施作接近斜井口出口侧一环二次衬砌，完成后，第一台衬砌台车向出口方 向跟进衬砌施工。进口方向衬砌一环后，按台阶法接着开挖支护，形成工作面后，在进 口方向拼装其次台衬砌台车，向进口方向跟进衬砌施工。4斜井排水为保证斜井水流不排入正洞，在1斜0+15处右侧边墙开挖一处集水坑, 铺底面设一条截水沟将左侧水沟引流至集水坑中，并设置80m扬程污水泵,将斜井边沟汇入的水及主洞抽入的水一次性排出。截水沟中埋设“100钢 管便利车辆通行。5三管两线布置为确保斜井向正洞形成两个工作面时管线顺当过渡，同时尽量减小弯 头，斜井转正洞处三管两线布置见图5。通风采纳一台2X110KW轴流通风机，在斜井与正洞联接处设置三通，并设置调整阀，依据须要对两个工作面 用风量进行限制。高压风、水管沿斜井右侧设置，在与正洞相交处设置60 X60cm暗沟横跨正洞，在正洞线右位置设置三通，分别通向两个工作面。 供电线路沿斜井左侧设置，在与主洞相交处分叉，其一向左转向出口方向 正洞，其二沿斜井拱部布设，过渡到斜井右侧并沿正洞线右通向进口方向。图6斜井转正洞处三管两线布置图6斜井转正洞方案实施阶段主要劳动力支配表序号单位工作内容及人员分布人数1开挖班钻眼、装药、爆破38人382出渣班汽车司机6人、装渣司机2人8