发动机8套练习题.docx

发动机构造与修理试题 1.选择题每题 3 分，共 30 分1将柴油从油箱中吸出，并以肯定的压力及足够的数量输送柴油的是A.分别器喷油泵 B.输油泵 C.柴油滤清器 D.油水2. 扭曲环的安装具有方向性：凡外圆切槽的环槽口应A.向上B.向下C.向上或向下D.向左或向右3四行程发动机某缸活塞处于作功行程下止点时，进、排气门的位置处于A.进气门开，排气门闭C.进、排气门都关闭4以下承受压力润滑的零件是B. 进气门闭，排气门开D.进、排气门都翻开A.曲轴主轴承B.气缸壁C.汽油机活塞销D.配气机构凸轮5紧固汽缸盖时，应当A.从中间向两端按规定力矩分 23 次紧固B.从两端向中间按规定力矩分 23 次紧固C. 从中间向两端 1 次紧固到规定力矩D. 以任意方向和挨次按规定力矩分 23 次紧固6六缸发动机相邻工作的两缸连杆轴颈之间的夹角是A.60 °B.90 °C.120°D.180°7.分是柴油机排放污染的最主要成A.炭烟B.NOxC.HCD.CO8调整发动机气门间隙之前，首先要确认一缸活塞处于A.进气行程下止点位置 B.压缩行程上止点位置C.作功行程下止点位置D.排气行程上止点位置9将节气门翻开的角度转换成电压信号反响给电喷发动机电脑的传 感器是A.C.曲轴位置传感器氧传感器 B.节气门位置传感器D.空气流量计10冷态时，在凸轮基圆面到气门杆端面之间留有供机体热膨胀用的 间隙，以确保气门的关闭严密，此间隙称为A.活塞间隙B.气门间隙C.进气提前角D.踏板的自由行程二. 推断题每题 3 分，共 30 分1.通常进气门间隙为0.250.30 伽。2按重叠的喉管数目的不同，化油器可分为单腔式、双腔并动式两种。3. 轿车多承受节温器、温控电风扇等作为冷却强度调整装置4依据交通部汽车运输业车辆技术治理规定，车辆修理应贯彻强 制修理的原则。5.为了气缸的密封，不管是干式缸套，还是湿式缸套，在装入气缸体后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。6安装扭曲环时，内圆切槽的环槽口向上，外圆切槽的环槽口向下。7.为了防止防冻液损失，在冷却系中设置了副水箱。 8活塞环的泵油作用可以加强对气缸体上部的润滑，因此是有益的。 9.时，风是向散热器方向吹的，这有利于散热。风扇工作10. 发动机润滑系统中旁通阀的作用是防止机油粗滤器堵塞，以确保发动机各局部的正常润滑。三. 名词解释每题 3 分，共 9 分1. 压力润滑2冷却水小循环3浓混合气四. 简答题共 21 分1.分混合气？什么是经济成分混合气？ 什么是动力成5 分2如何进展曲轴轴向间隙的调整。5 分3水冷系水温过高的缘由有哪些？ 6 分4.燃烧室容积、气缸工作容积、气缸总容积的定义五. 综合题10 分5 分1有人因节温器故障导致水温过高，而不再安装节温器，是分析此法 是否可取？发动机构造与修理试卷 2姓名班级分数 、选择题每题 2 分，共 30 分1 以下哪一项不属于各种发动机都根本一样的五大根本构造A. 点火系C.起动系B. 润滑系D.冷却系2 很多发动机将活塞销座孔轴线向哪个行程中受侧压力较大的一侧偏移A. 进气行程C作功行程3.B. 压缩行程D.排气行程通常其顶面应高出气缸体上平面A.00.05mmB. 0.05 0.15mmC. 0.15 0.25mm4.D. 0.25mm 以上动在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是A 纯空气和可燃混合气体B可燃混合气体和纯空气C 可燃混合气体和可燃混合气体D纯空气和纯空气在安装湿式气缸套时，5.A.球面顶 C喇叭形顶6 以下各零件中属于活塞连杆组的是 A.气缸盖C.气缸体四行程汽油机活塞顶部多承受 B.平顶 D.凹面顶B.油底壳D .活塞环7、活塞环的安装挨次：在安装气环时，镀铬环应安装在A.第一道B.其次道C.第三道 8、在四冲程发动机的工作循环D.第四道中，活塞在高压气体压力的作用下由上止点向下止点运动是A. 进气行程C作功行程9 湿式缸套的壁厚一般为B. 压缩行程D.排气行程A 1-3mm B 3-5mm C 5-9mm D 2-5mm 10 以下说法正确的选项是A 活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B 活塞裙部在做功时起密封作用C 活塞裙部在做功时不能起承受气体侧压力的作用D 活塞裙部安装有 23 道活塞环11. 按气缸的排列形式分类，以下哪一项为哪一项错误的A.直列式 B.对置式 C.V 型 D.综合式12. 活塞上、下止点间气缸的容积称为A. 发动机的排量 C.发动机工作容积B. 气缸的工作容积D. 燃烧室容积13. 活塞的最大磨损部位一般是A.头部 B.裙部 C.顶部 D.环槽部14. 气环的作用是密封，防止漏气和帮助活塞散热。A.活塞 B. 汽缸盖 C.气缸 D.活塞销15. 以下选项中，不属于曲柄连杆机构的是A.汽缸体 B.汽缸盖 C.凸轮轴 D.飞轮17.不属于气门传动组零件。A.气门弹簧C.摇臂轴B挺柱D.凸轮轴18按 1-2-4-3 挨次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，三缸活塞处于行程下止点位置。A. 进气C作功B. 压缩D.排气19.设某发动机的进气提前角为 a，进气迟关角为 B，排气提前角为 Y，排气迟 关角为 S，则进、排气门重叠角为A.a+ BB.B +YC.20.a+ 5D.B +5台发动机的气缸工作容积是燃烧室容积的A. 6C. 8B. 7 D.不能确定6 倍，则其压缩比为二、推断题每题 2 分，共 24 分1. 柴油机的压缩比一般是在 1522 之间。2. 6120Q 柴油机：表示 6 缸、四冲程、缸径 120mm 水冷、车用。 3.干式气缸套与冷却水不直接接触，壁厚一般为 13mm 4安装扭曲环时，内圆切槽的环槽口向上，外圆切槽的环槽口向下。5.在向发动机上安装活塞连杆组时，应使装配标记朝向曲轴前端。6安装气缸垫时，铝合金缸盖、铸铁气缸体，卷边应朝气缸体。7、汽油机活塞上有 34 道环槽，其中最上面的为油环槽。8、汽车上广泛米用水冷式发动机。9、连杆大头的切口分为平切口和斜切口两种形式。 10、 活塞是一个上大、下小的近似圆锥形。11、 柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。 12、 压缩比越大，循环热效率就越高，一般汽油机的压缩比为 79,柴油机的压缩 比为 1622。三、名词解释题每题 4 分，共 20 分 1 圆度2 压缩比3、活塞行程4、下止点5、气缸的装配间隙四、简答题共 26 分1、曲柄连杆机构的组成及作用是什么？6 分2 简述汽缸盖的检修？ 10 分3、气缸垫的安装方向有什么规律？列举例子？ 6 分4.简述汽缸盖螺栓的拆卸与拧紧要求4 分汽车发动机构造与修理 3一、选择题共 20 分，每题 2 分1、油机所没有的是以下发动机组成中柴。A、 冷却系统C、点火系统B、起动系统D、润滑系统2、 以下说法正确的选项是。A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了 360 度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环， 活塞在气缸内上下运动 2 次C、 柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D、 压缩比越高越好3、 在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是 A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气4、 以下表示发动机动力性能指标的是A、发动机有效转矩C、燃油消耗率。B、发动机转速D、升功率5 .将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应实行以下方法 。A .由中心对称地向四周分几次拧紧； B .由中心对称地向四周分一次拧紧； C.由四周向中心分几次拧紧；D .由四周向中心分一次拧紧。6 .对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必需在 状态下拧紧。A .热状态B .冷状态C. A、B 均可 D. A、B 均不行7 .般柴油机活塞顶部多承受。A .平顶B .凹顶C.凸顶D. A、B、C 均可8.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成的椭圆形。A .长轴在活塞销方向；B .长轴垂直于活塞销方向；C. A、B 均可；9.柴油机上，第一环常承受D. A、B 均不行。在负荷较高的。A .矩形环B.扭曲环C.锥面环 D.梯形环10 .直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于。A .气缸数C.气缸数的一半加 IB .气缸数的一半D.气缸数加 1三、 推断题共 10 分，每题 2 分1.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。2.大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。当压缩比过3 对多缸发动机来说，全部气缸的工作行程都是同时进展的。4.连接螺栓必需按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置 紧固。 5.按 1 5-3-6-2 一 4 挨次工作的发动机，当一缸压缩到上止点 时，五缸处于进气行程。 四、 名词解释题共 15 分，每题 3 分 1.发动机的工作循环；2. 发动机排量：3. 活塞行程；4. 全浮式活塞销;5. 配缸间隙:五、问答题共 35 分，每题 7 分1 什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响?2. 气缸体有哪几种构造形式？各有何优缺点?3. 发动机凸轮轴的磨损和弯曲，对发动机的工作有什么影响?4. 曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位?5. 在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么?发动机构造与修理试题 4姓名班级分数 一. 选择题每题 3 分，共 60 分。1. 发动机型号 BJ492 所表示的是一种 A.增压 B. 四行程 C.风冷 D.六缸动机。2. 四行程汽油机活塞顶部多承受A.球面顶 B.平顶 C.喇叭形顶 D.凹面顶3. 直列六缸四冲程发动机曲轴各曲拐之间的夹角是A . 60°B. 90°C. 120°D. 180°4. 曲轴上的平衡重 般设在A .曲轴前端 B .曲轴后端 C.曲柄上 D. 曲轴前端后端都有5四冲程发动机曲轴，当其转速为 3000r/min 时，则同一气缸的进气门，在 1min 内开闭次数应当是A. 3000 次 B. 1500 次C. 1000 次D. 750 次6. 以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为A.点火正时C点火提前角7. 以下选项中，不属于曲柄连杆机构的是B气门重叠角D.配气定时A.气缸体 B.气缸盖C.凸轮轴 D.飞轮8. 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转A. 180°B. 360°C. 540D. 720°9. 以下不属于曲轴与凸轮轴之间传动方式的是A. 齿轮传动C.链传动B. 同步带传动D.液压传动10. 干式缸套镶装后，上端面应 缸体上平面。A.平齐C.依具体车型而定11. 全支承曲轴多用于B高出D.低于A.小负荷的汽油机B.中负荷的汽油机C .柴油机和负荷较大的汽油机 D .中、小负荷的汽油机12. 发动机缸径的加大不是任意的，而是分级的，通常有A.五级 B. 六级C.七级 D.八级级修理尺寸。13. 在四冲程发动机的工作循环中，活塞在高压气体压力的作用下，由上止点向 下止点运动是A.进气冲程B .压缩冲程C.作功冲程D.排气冲程14 .冷态时，在凸轮基圆面到气门杆端面之间留有供机件热膨胀用的间隙，以确保气门关闭严密，此间隙称为A.活塞间隙C.进气提前角15. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称为A.指示功率C.的容积最 活塞运行到下止点活塞上方 活大 塞运行到上止点活塞上方 进气转B.气门间隙D.踏板的自由行程B.有效功率D .最大功率矩 门从开到关所进空气 活塞上、下止点之间17.不属于气门传动组零件。A.气门弹簧C.摇臂轴18 按 1-2-4-3 挨次工作的发动机，程下止点位置。A.进气C作功19.设某发动机的进气提前角为 a关角为 S，则进、排气门重叠角为A. a + BB. 挺柱D.凸轮轴缸压缩到上止点时，三缸活塞处于行B.压缩D.排气，进气迟关角为 B，排气提前角为 Y，排气迟B. B + YD. B +SC. a + 5台发动机的气缸工作容积是燃烧室容积的 6 倍，则其压缩比为20.A. 61C6. 8气缸工作容积是指 A.B.C.D.B. 7D.不能确定二. 推断题每题 2 分，共 20 分1 有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，目的是为了消退飞轮的扭转振动2. 为了进气充分，进气门的直径都比排气门大。3. 汽油机压缩比越大，对汽油的油品号要求越低4. 发动机的有效功率随转速的不同而转变。5. 连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间可以互换或变更方向安装。6.有平衡重块。多缸发动机曲轴的曲柄上均设置7. 发动机进气门的早开迟闭，是为了增加发动机气缸每个循环的进气量。8. 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。9 活塞环的三隙一般都米用塞尺直接测量。 10.发动机飞轮上的标记，一般是表示第一缸上止点标记。三. 名词解释每个 3 分，共 6 分1. 全浮式活塞销：2. 配缸间隙：四. 简答题共 24 分1柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同? 它们的压缩比为何不一样？ 5 分2简述气环与油环的作用。5 分3.挨次为作循环填写齐全。5 分某四缸、四冲程发动机的点火1-2-4-3，请将此发动机的工曲轴转角/0 180180360360540540720第缸其次缸第三缸第四缸做功4.发动机的主要性能指标都包括那些内容？ 5 分5 什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？4 分五. 综述题.10 分写出大循环、小循环的定义及水路循环路线发动机构造与修理 5班级姓名分数 一. 选择题每题 3 分，共 60 分1 排气门的锥角一般为。A. 30 ° B. 45 ° C. 60 ° D. 50 °2. 按 1-2-4-3 挨次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于 行程下止点位置。A.进气 B.压缩C.作功 D.排气3. 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是 。A 120° B、90° C、60°4. 摇臂的两端臂长是A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 D.不确定5、进排气门实际开启时间所对应的曲轴转角均180”A 小于 B 大于 C 等于 D 不确定&安装于曲轴前端的零部件不包括A 驱动配气凸轮轴的正时齿轮B 飞轮 C 驱动水泵的带轮7扭曲环正确的安装方向是 A.外切口向上、内切口向下B.外切口向上、内切口向上C.外切口向下、内切口向上D.外切口向下、内切口向下8.活塞行程是曲柄旋转半径的A. 1 倍B.2 倍C. 1.5 倍D. 3 倍9. 为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴上承受 方式定位A. 在曲轴的前端加止推片B. 在曲轴的前端和后端加止推片C. 在曲轴的前端和中部加止推片D. 在曲轴的前端，中部和后端加止推片10. 对于直列式发动机，全支承曲轴的主轴颈数等于 A. 气缸数 C气缸数的一半加 1B. 气缸数的一半D.气缸数加 111 .直列六缸四冲程汽油机，相邻发火的两缸曲拐间夹角为A. 90°C. 180°B. 120°D. 360°12. 不会导致气缸密封不良。A.气门间隙过大 B.气缸垫漏气C. 气门关闭不严 D.活塞环的三隙过大13.时，安装的内外两根弹簧应当满足当承受双气门弹簧A.同心安装、旋向一样C.B .同心安装、旋向相反非同心安装、旋向一样 D .非同心安装、旋向相反14. 气门间隙过大，发动机工作时。A.气门早开B.气门迟开 C.不影响气门开启时刻15. 气门的升程取决于。A.凸轮的轮廓B.凸轮轴的转速16. 发动机一般排气门的锥角较大，是由于A.排气门热负荷大B.排气门头部直径小C.配气相位。C配气相位的缘由17. 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式。C.凸轮轴中置式18. 气门座圈的磨损，将使气门间隙A.增大B.减小19 凸轮轴上凸轮的轮廓的外形打算于。C.不变。A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律20.A. 机油泵汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动的。B .分电器 C .汽油泵 D . A 和 B二. 推断题每题 2 分，共 20 分1. 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。2. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。3. 汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。4. 曲轴的后端有安装飞轮用的凸缘 5 有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，目的是为了消退飞轮的扭转振动。6. 为了进气充分，进气门的直径都比排气门大。7. 汽油机压缩比越大，对汽油的油品号要求越低。 8. 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。9. 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。10.置有平衡重块。三. 名词解释每题 3 分，12 分1. 发动机燃油消耗率：2. 配气相位：3. 气门间隙：4. 气门锥角：五.简答题共 28 分1. 飞轮有哪些作用？ 4 分多缸发动机曲轴的曲柄上均设2. 现代车用发动机的配气机构具有什么特点 ？4 分3. 活塞敲缸的故障缘由有哪些？ 4 分4.组成？配气机构的作用是什么？由哪两大5 分5. 某 6 缸汽油发动机的排量为 3.6L,气缸总容积为 0.68L 计算：1气缸的工作容积2压缩比5 分6. 为什么要预留气门间隙？简述气门间隙的调整？ 二次法 6 分发动机练习试题 6一、选择题 每题 3 分，共 60 分1. 安装缸盖时，紧固气缸盖螺栓应依据A 有四周向中心分几次拧紧C 有四周向中心一次拧紧B由中心对称的向四周一次拧紧D由中心对称的向四周分几次拧紧2. 调整发动机气门间隙之前，首先要确认一缸活塞处于A 进气行程下止点位置C.作功行程下止点位置B. 压缩行程上止点位置D.排气行程上止点位置3. 排气门的开启时刻是在活塞位于A 作功行程之前B.作功行程将要完毕时C.进气行程开头前 D.进气行程开头后4. 曲轴转速和凸轮轴转速之比是A.4:1B.2:1C.1:1D.1:25. 发火次序为 1 342 的四缸发动机，第一缸为压缩行程，第三缸为 A 进气行程 B.压缩行程 C.作功行程 D.排气行程6. 不会导致气缸密封不良。A.气门间隙过大 B气缸垫漏气C.气门关闭不严 D活塞环的三隙过大7当承受双气门弹簧时，安装的内外两根弹簧应当满足A.同心安装、旋向一样C.非同心安装、旋向一样B 同心安装、旋向相反D .非同心安装、旋向相反8. 气门间隙过大，发动机工作时A.气门早开B气门迟开。C .不影响气门开启时刻9. 气门的升程取决于。A. 凸轮的轮廓B. 凸轮轴的转速C. 配气相位10. 发动机一般排气门的锥角较大，是由于A.排气门热负荷大B排气门头部直径小11. 活塞上、下止点间气缸的容积称为A.发动机的排量 B.气缸的工作容积。C配气相位的缘由12.气门座圈的磨损，将使气门间隙)A.增大B减小C.不变°13.凸轮轴上凸轮的轮廓的外形打算于 ( )°A.气门的升程B.气门的运动规律C气门的密 拥犬况 D.气门的磨损规律圭14.汽油机凸轮轴上的齿轮是用来驱动 ()的°C.发动机工作容积D. 燃烧室容积A.机油泵B .分电器C.汽油泵D . A 和 B15. 下述不属于活塞连杆组的部件是 A 活塞B油环 C 连杆16. 八缸发动机的点火间歇角为 A 120” B 90” C 180” D 100)干轴颈)D活塞销17. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径A 相等 B小于气缸直径C 大于气缸直D不能确定18. 以下说法正确的选项是A 活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B 活塞裙部在做功时起密封作用C 活塞裙部在做功时不能起承受气体侧压力的作用D 活塞裙部安装有 23 道活塞环19. 以下说法正确的选项是A 四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转360 度B 二冲程发动机完成进气压缩、做功排气一个工作循环活塞在气缸内上下 运动 2次C 柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D 压缩比越高越好20. 曲轴后端回油螺纹的旋向应当是A与曲轴转动方向一样B与曲轴转动方向相反二. 推断题每题 2 分，共 20 分1 干式汽缸套不与水接触所以其厚度大于湿式汽缸套2 安装汽缸垫是，铝合金缸盖，铸铁缸体，卷边朝向缸体 3.发动机压缩比为燃烧室容积与汽缸总容积之比4 当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。5.连接螺栓必需按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。6按 1 5-3- 6- 2 一 4 挨次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处 于进气行程。7. 曲柄连杆机构由气门组和气门传动组组成。8. 二冲程发动机不仅比四冲程式发动机质量轻，还比四冲程发动机的启动性能好。9. 发动机装配过程中，安装活塞连杆组件可以不检查活塞是否有偏缸。10. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有：齿轮传动、链传动和同步带传动。三. 名词解释每题 3 分,共 9 分1. 发动机工作循环2. 半浮式活塞销3. 单元曲拐四. 简答题共 21 分1. 解释以下发动机型号编制的含义分12V65ZC 柴油机 BJ1E65 汽油机42. 活塞环的选配要求.5 分2 气缸体有哪几种构造形式？各有何优缺点？ 6 分4.现代车用发动机的配气机构具有什么特点?6 分五. 综合题10 分1. 活塞敲缸的故障现象及缘由发动机构造与修理练习 7姓名：班级得分: 一. 填空题每题 3 分，共 60 分1. 活塞是用材料制成。A 铜合金 B 铝合金 C 铝 D 铁2. 八缸发动机的点火间歇角为A 120” B 90” C 180” D 1003. 半浮式活塞销活塞销与活塞销座的连接方式为 A A 过盈协作B过渡协作 C 间隙协作4. 现代汽车广泛使用的废气再循环电子掌握系统 EGR 作用是A、削减氮氧化合物的生成量B、削减 HC 的生成量C、削减 CO 的生成量D、省油5. 冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作,多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为)A、 4050BC、7680D、6580、80905 活塞销米用连接可使活塞销磨损均匀。A、全浮式半浮式C、固定式D 分开式6.进排气门实际开启时间所对应的曲轴转角均180”A 小于 B 大于 C 等于7.安装于曲轴前端的零部件不包括 A.风扇B.散热器A 驱动配气凸轮轴的正时齿轮 B 飞轮 C 驱动水泵的带轮9. 湿式缸套的壁厚一般为8.以下不属于强制循环式冷却系的主要组成A 1-3mm B 3-5mm C 5-9mm10. 四缸发动机发火次序为：1-3-4-2 A 作功 B 压缩C部件的是C空气滤清器 D .水泵D 2-5mm，第一缸处于作功冲程时，第四缸处在 排气D 进气11. 气环的作用是密封,防止漏气和帮助活塞散热。A.活塞 B. 汽缸盖 C.气缸 D.活塞销12. 活塞的最大磨损部位一般是A.头部 B.裙部 C 顶部 D.环槽部13. 当连杆弯、扭变形并存时，应当A.先校弯后校扭C弯、扭同时校B.先校扭后校弯D.先校弯或者先校扭都可以14. 安装于曲轴前端的零部件不包括A 驱动配气凸轮轴的正时齿轮B 飞轮C 驱动水泵的带轮15.D止推片以下说法正确的选项是A 活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B 活塞裙部在做功时起密封作用C 活塞裙部在做功时不能起承受气体侧压力的作用D 活塞裙部安装有 23 道活塞环16.在散热器和水套之间进展循环的水泵旋转部件叫做A .叶轮B.风扇C.壳体D.水封使冷却水17 在发动机冷却系中，轿车多承受节温器和作为冷却强度调整装置A .百叶窗B.水泵 C .温控电风扇 D .补偿水桶18 在冷却系中设置补偿水桶的目的，是为了A .防止冷却液温度过高C.防止冷却液损失B .提高冷却液沸点D .加强散热19 电控燃油喷射系统是将汽油喷入内；A.节气门B .进气歧管C.空气滤清器 D .空气流量计20 喷油泵柱塞行程的大小取决于A .柱塞的长短C.喷油时间的长短B .喷油泵凸轮的升程D .柱塞运行的时间二. 推断题每题 2 分，共 20 分1.应按磨合规定一较小的载荷和较低的速度运行2. 腐蚀是发动机零件最主要的一种耗损形式发动机在磨合期3. 四冲程发动机一个工作循环四个冲程的的挨次为进气、 作功、压缩、排气4. 活塞离曲轴回转中心最近处称为上止点5 干式缸套不与冷却水直接接触其壁厚一般为59mm6.活塞环包括油环和气环，其中气环的主要作用为刮油和布油7 曲轴的后端有安装飞轮用的凸缘8. V 型八缸四冲程发动机的发火间歇角为 90 9. 在水冷式发动机中，发动机的冷却介质为冷却液，而风冷式发动机中，冷却介质为空气。10. NOx 是在燃烧室的高温富氧条件下产生的三. 名词解释每个 3 分，共 9 分1. 冷却水小循环：2 全支撑曲轴：3. 燃烧室容积：四. 综合题共 31 分1.试述气缸磨损的特点及测量方法？ 11 分2 做功挨次为 153624 的六缸发动机，当 1 缸处于压缩上止点,以进气门为例,试 述调整其气门间隙的方法。并写出两次调整法第一次和其次次可调整的气门间隙 分别有哪些。10 分3.试具体分析汽缸压缩压力缺乏的缘由。10 分发动机练习试卷 8班级：姓名：分数： 择题每题 2 分，共 30 分一、选1 .直列六缸四冲程发动机曲轴各曲拐之间的夹角是A. 60°B. 90°C. 120°D. 180°2.很多发动机将活塞销座孔轴线向哪个行程中受侧压力较大的一侧偏移A.进气行程C作功行程3.时，通常其顶面应高出气缸体上平面A. 00.05mmC. 0.15 0.25mmB. 压缩行程D.排气行程B. 0.05 0.15mmD. 0.25mm 以上动在安装湿式气缸套4.第一环常承受A.矩形环 B .扭曲环 C .锥面环 D .梯形环5.四行程汽油机活塞顶部多承受在负荷较高的柴油机上，。A. 球面顶 C喇叭形顶&下述不属于活塞连杆组的部件是A 活塞 B 油环 C连杆轴颈B. 平顶 D.凹面顶D 活塞销7、 活塞环的安装挨次：在安装气环时，镀铬环应安装在A. 第一道C.第三道B. 其次道D.第四道8、在四冲程发动机的工作循环中，活塞在高压气体压力的作用下由上止点向下止点运动是A. 进气行程C作功行程B. 压缩行程D.排气行程9、对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必需在 态下拧 状紧。A .热状态 B .冷状态 C . A、B 均可 D . A、B 均不行10、 全支承曲轴多用于A.小负荷的汽油机B中负荷的汽油机C.柴油机和负荷较大的汽油机 D .中、小负荷的汽油机11 为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成的椭圆形A.长轴在活塞销方向；C. A B 均可；B .长轴垂直于活