道路项目综合管廊钢筋工程施工方案.doc

道路项目综合管廊钢筋工程施工方案 为减短钢筋成品的运距，设置两个钢筋加工房。一个位于海口路跨鹿溪河桥头K0+220道路右侧，一个位于海口路K1+040道路右侧红线范围外。钢筋房的搭设严格按照相关规范要求。钢筋加工、安装、验收等要求如下：(1)钢筋进场验收及抽检钢筋入场的一般检查验收程序如下： 我方先核对入场各类钢筋规格的数量清单、规格型号、质量证明文件是否齐全和外观质量是否合格，并对进场的钢筋做出质量自检评定结论； 然后将第一项的有关资料报送监理、建设单位，再邀请监理到现场检查验收，若没有问题则进入下一程序； 在监理的见证下现场取样 A.检验批：钢筋每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格组成，每批重量通常不大于60t，不足60t也为一批；超过60t时，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试件和弯曲试验试件。 B.取样数量：试样从任选不同钢筋上截取，数量不少于5支（取5支先做重量偏差试验，再取其中两支做拉伸试验、两支弯曲试验），切口应平滑且与长度方向垂直，每支试样长度为500mm。另外带E钢筋D25，试样长度不小于550mm；25d32，试样长度为600mm。 在监理的见证下送法定的检测机构检测； 在检测报告出来后，向监理方申请该批材料的使用，通过审批后方可投入使用。（2）钢筋加工钢筋除锈调直严格控制调直延伸率。钢筋加工由专人进行抽样配筋，配筋单必须经过技术负责人审核，现场总工技术部门审批，才能允许下料加工。钢筋加工成型严格按现行混凝土结构工程施工验收规范和设计要求进行,现场建立严格的钢筋生产安全管理制度,并制定节约措施，降低材料消耗成本。(3)钢筋安装采用焊接接头的钢筋，焊接长度单面焊不得小于10d，双面焊不得小于5d。焊接接头应符合钢筋焊接及验收规范JGJ18-2012相关规定要求。受力钢筋接头的位置应错开，同一连接区内钢筋接头数量不应大于总数量的25%。钢筋遇到孔洞时，应尽量绕过，不得截断。若必须截断时，应与孔洞口加固筋焊接锚固。钢筋的描固长度，搭接长度应符合国家规范和设计要求，操作工人须持证上岗。钢筋采用扎丝绑扎，节点可间隔绑扎，绑扎牢固。做好水电预埋件安装，安装位置准确无误，牢固稳定，不易位移。管廊施工时，预埋好人孔、气孔等洞口预埋钢筋。(4)钢筋保护层控制钢筋保护层厚度，迎水面50mm，背水面30mm。采用预制的M30水泥砂浆垫块，垫块要垫稳，布置间距为1m，呈梅花型布置，施工完毕后禁止在钢筋上践踏，已防止钢筋受力过重导致位移或垫块损坏。（5）钢筋验收 钢筋进场时必须对钢筋的规格尺寸抗弯抗剪强度等进行检测，大批量的必须进行抽查，检验合格后才能进场使用。 钢筋制作安装完成后，经自检合格，上报相关单位进行隐蔽验收，验收合格后进入下道工序施工。其各项验收标准列表及各项允许偏差见下表。 钢筋加工的允许偏差值表 项目 允许偏差值（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 ±10弯起钢筋的弯折位置 ±20箍筋的内净尺寸 ±5钢筋安装位置的允许偏差和检验方法表注：1、 检查预埋件中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值；  2、表中梁类、板类构件上部纵向受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上，且不得有超过表中数值1.5倍的尺寸偏差。说明：本条规定了钢筋安装位置的允许偏差。梁、板类构件上部纵向受力钢筋的位置对结构构件的承载能力和抗裂性能等有重要影响。由于上部纵向受力钢筋移位而引发的事故通常较为严重，应加以避免。本条通过保护层厚度偏差的要求，对上部纵向受力钢筋保护层厚度偏差的合格点率要求规定为90%及以上。对其他部位，表中所列保护层厚度的允许偏差合格点率要求仍为80%及以上。