汽车发动机(汽车维修中级工).xls

单单选选类类此此为为题题库库管管理理系系统统导导入入考考题题专专用用格格式式,深深红红色色为为导导入入有有效效项项编号题目正确答案(A)备选答案1(B)备选答案2(C)1以下属于汽缸体螺纹损伤的原因是（）A、装配时螺栓没有拧正B、异物碰撞C、工具使用不当1发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）修理A、刨削B、磨削C、冷压校正1根据汽车发动机汽缸体与汽缸盖修理技术条件(GB380183)的技术要求，气缸套上端面应不低于气缸体上平面，亦不高出()mm。A、010B、0.075C、0.051以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是(）。A、车辆在严寒季节。停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B、发动机过热时，突然添加冷水。C、汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足1根据汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件（GB3801-83)的技术要求，汽缸体上平面50mmx50mm测量范围内平面度误差应不大于(）A、0.01B、0.04C、0.051发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm.A、0.0005B、0.005C、0.051发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销1发动机气缸沿线轴线方向磨损呈（）的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同1发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）A、圆形B、圆柱形C、圆锥形1发动机气缸沿径向磨损量最大的位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面1在测量发动机气缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（）个值。A、2B、4C、61当气缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。A、活塞B、连杆C、活塞销1EQ61001-1型发动机气缸有（）级修理尺寸。A、2B、4C、51桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，气缸压缩压力的极限值为（）MPa，各缸压力差应小于（）MPaA、0.70、0.3B、0.78、0.25 C、0.75、0.31对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各缸压力差应不大于（）。A、10B、20C、301对于EQ1092型汽车，所测气缸压力应不小于规定值的（）。A、65B、75.C、851对于具有6个气缸的发动机，（）缸磨损最大。A、1B、2C、31铝合金发动机气缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补1以下属于气缸盖腐蚀的主要原因是（）A、冷却液加注过多B、使用了不符合的冷却液C、汽车工作条件恶劣1以下属于气缸盖损伤的原因是（）A、冷却液过多B、异物碰撞C、机油压力过高4以下不属于气缸盖裂纹的主要原因是（）A,车辆在严寒的季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B、发动机过热时，突然添加冷水C、气缸盖锻造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足1根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件（GB3801-83）的技术要求，燃烧室容积吧小于原设计（）值的95。A、最小尺寸B、最小极限C、最大尺寸1根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件（GB3801-83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm。A、010B、0.15C、0.201同一活塞环上漏光孤长所对应的圆心角总和不超过（）。A、15B、25C、451（）导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大1（）是活塞销松旷造成异响特征。A、单缸断油时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B、温度升高，声音减弱或消失C、较沉闷连续的当当金属敲击声1（）不是活塞销松旷造成异响特征。A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高，声音减弱或消失C、怠速或低速较面显1活塞环漏光处的缝隙应不大于（）mm。A、0.01B、0.03C、0.051活塞行程S与曲柄半径R的关系是（）。A、S=1/2RB、S=RC、S=2R1（）不是连杆轴承异响的特征。A、温度升高，声音变化不大B、随发动机转速增加，声音加大C、尖脆的嗒嗒声1（）是连杆轴承异响的特征。A、较沉闷连续的当当金属敲击声B、发出较大清脆的当当金属敲击声C、尖脆的嗒嗒声（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大1检查连杆轴承间隙时，在轴承表面上涂以清洁的机油，将轴承装在连杆轴颈上，按规定拧紧螺母，将连杆放平，以杆身的重量徐徐下垂，用手握住连杆小端，沿（）向扳动时应无松旷感A、轴B、径C、前后1关于连杆轴承异响，甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转数增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）A、甲和乙B、乙和丙C、甲和丙1（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大1连杆轴承应与轴承座及轴承盖密合，凸点完好，轴瓦两端的挤压高度值不小于（）mm。A、0.01B、0.03C、0.051进行连杆轴承间隙检查时，用手（）向推动连杆，应无间隙感觉。A、轴B、径C、侧1进行连杆轴承间隙检查时，摇转曲轴，使被检连杆位于（）位置。A、最低B、最高C、中央1曲柄连杆机构的（）由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成A、曲轴箱组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组1多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于（）A、冲程数B、燃料C、气缸数与气缸的布置形式1对于曲轴前端装止片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚（）止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。A、前B、后C、第一道1以下属于曲轴轴承轴承螺纹损伤的原因的是（）。A、装配时螺栓没有拧正B、异物碰撞C、工具使用不当1以下属于曲轴变形的主要原因的是（）。A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓C、未按规定扭矩拧紧螺栓1以下不属于曲轴变形的主要原因是（）。A、曲轴受到冲击B、按规定力矩拧紧螺栓C、未按规定力矩拧紧螺栓1确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（）对修理尺寸的影响。A、裂纹B、弯曲C、连杆1根据汽车发动机曲轴技术条件（GB3802-83）的技术要求,曲轴中各主轴径的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.025B、0.05C、0.0751用质量为0.25kg锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（）mm。A、0.170.35B、0.350.52C、0.520.691用质量为0.25kg的锤子沿曲轴（）向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端曲柄的间隙为0.750.35mm。A、轴B、径C、侧1发动机曲轴裂纹易发生在轴径与曲柄的连接处及（）周围。A.曲刮B、配重C、润滑油眼1以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（）。A、材料缺憾B、应力集中C、制造缺憾1曲轴飞轮组主要由曲轴、（）、附件等组成。A、齿轮B、链轮C、带轮1（）的作用是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力。A、配气机构B、曲柄连杆机构C、起动系1根据汽车发动机曲轴技术条件（GB3802-83）的技术要求，飞轮凸缘的径向向圆跳动公差为（）mm。A,0.02B、0.04C、0.061全支撑式曲轴的主轴径总数比连杆径（）。A、少一个B、少两个C、多一个1桑塔纳发动机曲轴轴向间隙是靠第（）道主轴的止推片来保证的。A、1B、2C、31曲轴位置传感器在发动机工作时，提供活塞到达（）一定时产生的信号。A、压缩行程上止点前B、压缩行程下止点后C、进气行程上止点前1发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差1捷达发动机新曲轴的轴向间隙为0.070.17mm，磨损极限为（）mm。A、0.10B、0.15C、0.201对于EQ1092F型汽车，发动机转数为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为（）。A、10.5B、20.5C、30.51对于EQ1092F型汽车，发动机转数为800r/min、气门间隙为0.25mm，进气门提前角为（）。A、45B、30C、401铰 削 EQ6100-1 气 门 座 时，应 选 择（）铰刀铰削15上斜面。A、45B、75C、151（）的功能是用来控制各气缸的进、排气门开闭的时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮1气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）mm。A、1.25B、1.50C、1.751气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）mm。A、0.05B、0.10C、0.151气门座圈承孔的圆度误差应小于（）mm。A、0.02B、0.04C、0.061发动机气门座圈与座圈孔应为（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合1通常排气门的气门间隙是（）mm。A、0.100.20B、0.250.30C、0.300.351气门座圈工作面应低于气缸盖平面（）mm。A、0.5B、1.0C、1.51调整发动机气门间隙应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。A、进气门完全关闭B、进气门完全关闭C、进排气门完全关闭1用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。A、气门重叠角B、气门锥角C、配气相位1发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）不属于气门组。A、气门弹簧B、气门导管C、气门挺柱1（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动导致气缸漏气。A、气门座B、气门导管C、气门弹簧1（）的功用是将凸轮轴的推力传给推杆A、挺柱B、气门C、摇臂1以下属于凸轮轴轴承螺纹损伤的原因是（）。A、装配时螺栓没有拧正B、异物碰撞C、工作使用不当1以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。A、曲轴受到冲击B、按规定力矩拧紧螺栓C、未按规定力矩拧紧螺栓1发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差A、圆度B、圆柱度C、圆跳动4发动机凸轮轴变形的主要形式是（）A、弯曲B、扭曲C、弯曲和扭曲5（）的功用是将从凸轮轴经过挺住传来的推力传给摇臂A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮6四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮（）倍。A、1B、2C、31（）不是正时齿轮异响的原因。A、正时齿轮间隙过小B、正时齿轮间隙过大C、正时齿轮磨损1（）是正时齿轮异响的特征A、发动机转数升高，声音随之变小B、声音与发动机温度有关C、发动机转数升高，声音随之加大1（）不是正时齿轮异响的特征。A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转数升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关1关于发动机正时齿轮异响，甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转数高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度应关。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、甲和丙1将发动机凸轮轴之于平台的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯度程度。A、直尺和塞尺B、高度尺C、百分表1当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度（），电阻值（）。A、低大B、低小C、高大1当汽车油箱内燃油少时，负温度系统的热敏电阻元件温度（），电阻值（）。A、低大B、低小C、高大1当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值（），电流（）。A、大大B、小大C、大小1当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值（），报警灯（）。A、大亮B、小亮C、大不亮1一般来说，电动燃油泵的工作电压是（）V.A、5B、12C、241汽油泵盖和泵体结合面不平度不应大于（）mm。A、0.10B、0.15C、0.121安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（）A、加厚B、减少C、适当1电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常。A、燃油滤清器B、点火线圈电压C、燃油泵1电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、（）和燃油滤清器均应正常。A、点火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵1电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器1燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为（）mL。A、400700B、7001000C、100013001汽油泵的摇臂行程磨损不因超过（）mm。A、0.10B、0.20C、0.301怠速运行时，燃油压力可能（）MPaA、0.25B、0.50C、0.701桑塔纳2000GL型轿车的AFE发动机，在怠速状态下，取下真空管软管，燃油压力应为（）kPa。A、20020B、25020C、300201（）用于减少燃油压力波动。A、油泵B、喷油器C、油压调节器1（）用于调节燃油压力。A、油泵B、喷油器C、油压调节器1轴针式电磁喷油器所用的密封圈是（）形密封圈。A、YB、VC、O1低阻抗喷油器的电阻值为（）。A、23B、510C、12151（）用于将燃油喷入到进气道中。A、油泵B、喷油器C、油压调节器1喷油器滴漏会导致发动机（）。A、不能启动B、不易启动C、怠速不稳1对于四缸发动机而言，有一个喷油器堵塞会导致发动机（）A、不能起动B、不易启动C、怠速不稳1喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（）时间。A、开启持续B、开启开始C、关闭持续1喷油器开启持续时间由（）控制。A、电控单元B、点火开关C、曲轴位置传感器1化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（）。A、运行不稳B、不能起动C、暴震1发动机电控单元控制喷油器的（）。A、电源B、搭铁C、电阻1通常将空燃比为（）的混合气称为标准混合气。A、5B、10C、15此列开始的右面可以忽略，不用填写备选答案3(D)备选答案4(E)备选答案5(F)备选答案6(G)备选答案7(H)正确答案选项题型难度评价D、气缸盖过小1A 单选题无无D、加热校正 2B D、0.253A D、汽缸体螺栓 拧 紧 力 矩过大4D D、0.105C D、0.56B D、第二道活塞环7B D、中间大8A D、椭圆形9D D、下面10C D、811C D、活塞环12B D、613B D、0.70、0.2514C D、4015A D、9516C D、517AD、堆焊、镶补、环 氧 树脂粘补均可1C D、汽车长时间 超 时 间 负荷工作2B D、机油达不到要求3C D、气缸盖螺栓 拧 紧 力 矩过大4D D、最大极限 5B D、0.056D D、607A D、发动机压缩比过大D、随发动机转 数 增 加，声音加大D、单缸断油时，声 音 减弱 或 消 失，恢 复 工 作 时，声 音 明 显或 连 续 两 声响声D、0.07D、S=4RD、发出较大的 清 脆 的 当当 金 属 敲 击声D、发出散乱撞击声（）会 导 致 连 杆轴 承 产 生 异响。D、连杆轴承间隙过大D、水平D、甲、乙、丙均正确D、连杆轴承间隙过大D、0.07D、前后D、靠近最低位置D、曲轴箱组、活 塞 连 杆组、曲 轴 飞轮组都不对D、着火方式D、第二道D、螺栓重复使用D、曲轴轴承磨损D、材料缺陷D、轴瓦D、0.10D、0.690.86D、前后D、主要道D、螺栓拧紧力矩过大D、飞轮D、点火系D、0.08D、多两个D、4D、进气行程下止点D、圆度和圆柱度误差D、0.25D、40.5D、50D、50D、气门导管D、2.00D、0.20D、0.08D、过渡配合、过 盈 配 合、间 隙 配 合均可D、0.350.40D、2.0D、进、排气门不需关闭D、气门迟闭角D、气门锁环D、推杆D、正时齿轮D、螺栓重复使用D、材料缺陷D、圆度和圆柱度D、圆度误差D、气门导管D、4D、正时齿轮断齿D、清脆的嗒嗒声D、发动机转数 升 高，声音随之变小D、甲、乙、丙均错D、游标卡尺D、高小D、高小D、小小D、小不亮D、42D、0.20D、加厚、减少、适 当 均可D、发电机电压D、发电机电压D、真空管D、13001600D、0.40D、0.90D、40020D、油压缓冲器D、油压缓冲器D、唇D、50100D、油压缓冲器D、加速不良D、减速不良D、关闭开始D、凸轮轴位置传感器D、冒黑烟D、电感D、20权重限答限时HTML题目详细考题分析单项权重1单项权重2单项权重3单项权重4单项权重510000000此列开始的右面可以忽略，不用填写单项权重6单项权重7单项权重8选项1详细选项2详细选项3详细选项4详细选项5详细选项6详细000选项7详细选项8详细