考点37交通运输布局-备战2022年高考一轮复习地理考点一遍过.docx

考点37 交通运输布局考点热度 一、主要交通运输方式1现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。2主要交通运输方式的特点运输方式主要特点铁路运输优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路运输优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输优点运量大、投资少、成本低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空运输优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道运输优点损耗少、连续性强、运量大缺点设备投资大、灵活性差3交通运输方式发展方向：高速化、大型化和专业化。二、交通运输布局1交通运输网（1）构成要素（2）2影响交通运输布局的区位因素（1）经济因素决定性因素。（2）社会因素主要因素。（3）技术因素保障性因素。（4）自然因素限制性因素。3典型案例：南昆铁路的建设。（1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。（2）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济的发展。图文拓展1公路与运输距离公路运输能实现“门到门”服务，且容易装车，对商品损伤较小，可作为其他运输方式的接运工具，适于中短距离运输；但在缺少铁路、交通不便的山区、高原，公路运输也适宜长途运输。2集装箱与专业化集装箱将货物集合组装成集装单元，在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。3山地对交通线的影响山地起伏大，交通线尽量沿等高线修建，避开地形复杂的地区；在陡坡上修路要修成“之”字形弯道或开凿隧道（从背斜部位穿过，避开断层带）。4以桥代路的目的以桥代路在人均耕地少的地方是节约耕地；在冻土、黄泛区是防止地质灾害对铁路的影响；在自然保护区是为野生动物提供迁移通道；在城市是为提高交通通达度。考向一 主要交通运输方式的比较与选择1五种交通运输方式的特点运输方式特 点运量运价运速灵活性连续性成本水路运输慢差差低铁路运输较快差好投资大，占地广公路运输较慢好好短途运输成本低航空运输快差差投资大管道运输损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大2交通运输方式的选择（1）各种交通运输方式的适用范围（2）交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。运距 空中轨道电车是一种悬挂式单轨交通系统。轨道在电车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，是一种既安全可靠又绿色环保的交通工具。完成下面小题。1与地面轻轨相比，空中轨道电车的优点是（ ）动迁量大 建设成本低 载客量大 空间利用率高ABCD2空中轨道电车适用于（ ）A城市中心，人口密集处B城市郊区，工业集聚区C中心城市与卫星城之间D大城市之间的货物运输【答案】1D2A【分析】1空中轨道电车，造价最低，工程简单工程最快，占地面积小，不影响地面原有建筑，施工时对环境影响最小，且空间的利用率比较高，但是载客量较小，轨道建成后。地铁或轻轨由于牵涉到大量的拆迁问题，隐性的成本要高得多，所以空中轨道电车的动迁量较小。因此正确，故选D。2空中轨道电车适用城市中心，用地紧张，人口密集的地方。城市郊区和中心城市与卫星城之间没必要建设空中轨道电车。轨道电车主要是客运，且运输量不大，不适合大城市间的货运。故选A。【点睛】本题主要考查新型运输方式的优缺点及布局的影响因素。解题的关键在于理清楚空中轨道电车的特点，丙通过图中的建筑物和车流量判断空轨适用的地方。考向二 交通运输线布局的区位条件分析1交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析（1）影响交通运输线的区位因素及其关系（2）自然因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等（3）社会经济因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2交通运输线区位选择的原则“低、高、大、小”（1）成本低山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。（2）安全性高山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。（3）经济效益大地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。（4）生态破坏小平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等3水运航线区位条件（1）社会经济因素：人口、城市分布；经济发展程度决定市场需求量。（2）自然因素：地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。 2020年5月2日,全长1214.6千米的格尔木(青海)一库尔勒(新疆)铁路接轨了。格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一,有利于进一步完善我国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道。下图为格库铁路线路走向图。据此完成下面小题。（双选）1格库铁路在图中方框区域走向弯曲,考虑的因素是（ ）A河流B地形C城市D冻土2有关格库铁路经过地区的地理环境特征,叙述正确的是（ ）A地势由第一级阶梯向第二级阶梯过渡B沿线植被由东往西依次为森林一草原一 荒漠C沿线地区太阳能资源丰富D沿线地区的环境人口容量大【答案】1BC2AC【分析】1格库铁路在图中方框区域走向弯曲,考虑的因素避开高大的地形，减少工程量，同时也为连接更多的城镇，提高铁路运营的经济价值，BC正确。新疆河流少，对铁路修建影响不大，新疆海拔低，冻土分布少，对铁路修建影响小。AD错误，故选BC。2从图可知，格库铁路经过地区，地势由第一级阶梯向第二级阶梯过渡，A正确。沿线植被由东往西依次为草原一荒漠，B错误。沿线地区海拔高，晴天多，太阳辐射强，太阳能资源丰富，C正确。沿线地区的自然环境差，环境人口容量小，D错误。故选AC。【点睛】本题考查交通线路的影响因素，结合地图的信息进行分析即可。考向三 交通运输点的区位因素分析1港口区位因素2交通运输点的区位因素分析和选址要求港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方 渤海每年冬半年(11月至翌年3月)都会出现结冰现象。下图为2018年冬季渤海海冰覆盖率(%)图。据此完成下面小题。（双选）1冬季,辽东湾海冰覆盖率比莱州湾大的原因是（ ）A辽东湾水域面积大B纬度较高,海域相对封闭C河流注入少,盐度高D海水流动弱,与外界交换少2大连港比秦皇岛港（ ）A港口水域深B终年不冻港C避风条件好D陆域面积大【答案】1BD2AB【分析】1据图可知，辽东湾海比莱州湾纬度更高，冬季太阳高度角小，太阳辐射弱，昼更短，获得的太阳辐射量更少，气温低，海水的温度低，海冰覆盖率大,辽东湾海域更封闭，三面环陆，河水注入多，盐度低，海水的流动性小，与外界的交换少，海水更容易结冰，故BD正确，2据图可知，大连位于渤海湾海域外部，海水较深，海冰覆盖率在020%间，为终年不冻港，而秦皇岛港位于渤海湾内，河流带来的泥沙多，海水浅，海冰覆盖率介于40%60%间，冬季海水结冰，故AB正确。秦皇岛港的避风条件好，陆域面积大，故CD错.考向四 交通区位条件的分析评价交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面。答题思路主要有：角度一 交通线、点的区位因素分析，其答题思路如下。角度二 交通运输发展条件评价，其答题思路如下。模板构建1交通运输线区位条件分析答题模板区位因素关键词答题思路自然因素地形、地质、水文、气候沿河谷（等高线）分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定（复杂），自然灾害较少（多发）；避开（穿过）沼泽地，跨越河流少（多），工程量小（大）；气候条件好（差），受××气象灾害影响小（大）经济因素资源、经济、科技、人口××资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，××自然难题被克服；经过居民点多（少）社会因素就业、国防、民族团结、脱贫致富带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富2交通运输点港口的区位条件答题模板角度关键词答题思路陆域地形、交通、经济腹地、城市依托地形相对平坦（崎岖）、开阔（狭窄），利（不利）于港口建设；交通运输便利，可以实现河海（水陆）联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以××城市为依托，提供充足的人力、物力和财力支持水域航道、停泊、避风、冰期港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期（冰期长），通航时间长（短）读图“东京地铁线路发展历程”，完成下面小题。1东京地铁网（）A从单一路线逐渐形成方格状B先修建环路后建设放射线路C周末进入城区的客流更集中D有效地促进城郊间人员流动2东京地铁网络建设总是先于城镇化进程，这样利于（）A引导外围新城的建设B依据人口的分布选线C控制城市的占地规模D产业园区在城区布局【答案】1D2A【分析】1从“东京地铁线路发展历程”分析，东京地铁网从单一路线逐渐形成方格、环形、放射状，A错误。先修建放射线路后建设环路，B错误。无法判读周末进入城区的客流是否集中，C错误。方格、环形、放射状地铁网有效地促进城郊间人员流动，D正确。故选D。2东京地铁网络建设总是先于城镇化进程，这样利于促进沿线城市化进程，引导外围新城的建设，A正确。人口的分布选线只是选线依据之一，地质、经济发展潜力等都会影响选线，B错误。东京地铁网络建设可能会促进城市的占地规模扩大，C错误。利于产业园区在城郊布局，D错误。故选A。【点睛】结合城市道路网分布格局不难判断合理的交通网布局应该是环形放射式。 甲、乙两城市间的直线距离为600km，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。下图为连接甲、乙两城的三条交通线沿线海拔随距离变化示意图。读图完成下面小题。1线路P、M、N分别对应的交通运输方式最可能是（ ）A铁路 高速公路 县道B高速公路 航空 高铁C省道 国道 内河航运D地方性公路 高铁 高速公路2线路M所对应的交通运输方式的特点是（ ）A沿线停靠站点多B单位距离运费较高C沿线桥梁、隧道少D适合短距离的出行 圣劳伦斯湾在圣劳伦斯河口东南，是一个几乎被陆地包围的宽广水域，多暗礁、浅滩。读图完成下面小题。3下列地区中，与纽芬兰岛西侧冬季降雪较多的原因相同的是（ ）A山东半岛南部B北美五大湖东南岸C瑞典西部D北海道岛东岸.4圣劳伦斯湾海域航运不发达，主要原因是（ ）经济落后 结冰期长 雨雪天气多 海水深浅不一ABCD 白萝卜、胡萝卜、大白菜等是我国冬春季节主要的时令蔬菜。近年来，青海省湟水谷地充分利用本地气候资源优势，大力发展该类蔬菜的生产，面向省外蔬菜市场，具有广阔的前景，开辟了农村经济发展的新方向。下图为“青海省局部示意图”，据此完成下面小题。5青海省发展该类蔬菜生产的优势条件为（ ）A气温较低B降水较少C光照充足D昼夜温差大6青海蔬菜外运至成都，最适宜的交通运输方式为（ ）A铁路B航空C公路D水运7关于青海省蔬菜生产未来发展方向的说法，正确的是（ ）加强调研和市场营销鼓励农民自主发展扩大单一品种的种植规模发展绿色有机无公害蔬菜ABCD 明末清初到20世纪初，中俄两国形成了一条历时200多年的“万里茶路”,起点在崇安（现福建省武夷山市）,终点是现俄罗斯的恰克图。茶吁依靠畜力运输,茶商往往选择冬季出发,在春季融冰前返回。右图为“万里茶路”示意图。据此完成下面小题。8“万里茶路”运输的茶最有可能是（ ）A刚采摘的新茶B炒青后的茶叶C发酵、压实后的砖茶D揉捻后的茶叶9茶商选择冬季出发,春季融冰前返回主要是考虑（ ）A期间气温较低,可跨越封冻河流B春季气温回升,避开沙尘暴天气C冬季晴天多,避开寒潮和暴雪天气D冬季牲畜膘肥体壮,运输能力强 高速动车组诞生半个多世纪以来，普遍采用相对固定的编组方式。而可变编组动车组则可以实现双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车，如同搭积木一般，在2至16节之间随意变换搭配车厢，高铁中的“变形金刚”来了。下图为可变编动车组图。阅读材料，完成下面小题。10高速动车组从固定编组到可变编组反映交通运输的发展变化特点是（ ）A高速化B专业化C立体化D网络化11促使高速动车组由相对固定编组向可变编组变化的主要因素有（ ）不同时间客运流量的差异不同时间货运流量的差异不同地区客运需求的差异不同地区居民收入的差异不同路段地形条件的差异ABCD 读图，完成下面小题。12日本地形的主要特点是（ ）A以平原为主，山地较少B北高南低，平原广阔C多高原，地形起伏小D以丘陵、山地为主，平原面积狭小13日本国内货运中航运占重要地位，但客运中航运所占比重很小，原因分别是（ ）日本降水丰富，河网密布，河运发达航运货运量大，价格低廉航运客运速度慢航运受气候条件影响大ABCD 1969年，巴基斯坦把首都迁到北部城市伊斯兰堡，北部地区的人口快速增长，农业得到了大力开发。管道底托是管道与支撑管道的支架之间的连接件，一般可分为固定型和滑动型。在支架发生移位时，可滑动管道底托能降低支架对管道的束縛力。图一为巴基斯坦区域示意图，图二为天然气管线景观图及横截面图。读图完成下列小题。14新德里从波斯湾进口天然气有、两条线路，与线路相比，线路的优势主要体现在（ ）A自然条件干扰少B连续性强C成本更低，运输量更大D石油进口更安全15图中天然气管线采用可滑动管道底托，主要原因可能是（ ）A山地广布，地势起伏大B气候干旱，风沙活动频繁C海拔高，地下冻土分布D板块交界处，地壳运动强烈16巴基斯坦把首都迁到北部城市伊斯兰堡，北部地区的人口快速增长，农业得到了大力开发。据此推测，印度河M河段的河流环境变化趋势不可能（ ）AM河段断流BM河段河道形成“地上河”CM河段水体富营养化D土壤次生盐碱化严重 京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬奥会 重要交通保障设施，预计于2019年12月31日正式开通运营。沿线的八达岭长城站 是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图为京张高铁沿线站点分布略图。据此完成下面小题。17京张高铁东南段站点密度大的主要原因是东南段沿线A人口密度大B交通线路少C地势较平坦D资金较雄厚18京张高铁正式开通运营后，将有利于A解决货运紧张问题B加快沿线矿产资源开发C促进京津冀协同发展D劳动力向西部转移19八达岭长城站埋藏深度大的原因是A减轻地面震动B节约建设用地C保持温度恒定D避免雨水渗漏20我国参与了沙特阿拉伯的宗教圣城麦加-麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段的建设。修建麦加-麦地那铁路的主要困难是（ ）降水少风沙大气温高劳动力不足ABCD 我国杭州湾南部的杭（州）绍（兴）甬（宁波）高速公路将是中国首条不限速的“超级高速公路”（如图）。它将取消收费栏杆，采用电子收费和光伏路面的设计。这条公路具有智能、快速、绿色、安全四大要素，预计在2022年杭州亚运会之前通车。据此完成下面小题。21与我国相比，德国高速公路道宽路直，是因为德国（ ）A科技先进B地形平坦C高原广阔D冻土广布22从上图来看，该地区修建超级公路主要是为了（ ）A塑造地区形象B提升技术水平C打造高速公路网D提高运输效率23超级公路取消收费栏杆，主要是为了（ ）A降低车辆冲杆风险B降低高速公路运营成本C减少车辆过路费用D减少高速公路拥堵现象（2019年新课标全国卷）下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成13题。1该区域铁路线主要沿A等高线分布B河谷分布C山脊线分布D山麓分布2该区域修建铁路主要是为了运输A原木B农产品C工业品D石材3近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是A设施陈旧B运速太慢C线路过密D运输需求太小（2019年北京卷）某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。图1为学生手绘的设计图。读图，回答下题。4甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域A建桥成本低B水运条件缺乏C交通需求量大D人口迁移频繁（2019年江苏卷）2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答下题。5与海上丝路货运方式相比，丝路班列A运输时效高B单次运量大C单位运价低D绕行路程远（2018年新课标全国卷）小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。6乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段A车流量大B平均坡度大C雾霾天多D两侧村庄多（2017年海南卷）2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车，该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。据此完成78題。7推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是A降低建设成本B保护海洋生物C避免破坏景观D利于海空交通8桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于A提高通行速度B降低施工难度C保持水流畅通D保护萨尔特岛生物（2015年新课标全国卷）甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成910题。9导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 A位置B经济C地形D人口10甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A地区经济发展缓慢B横跨北大西洋航班减少C飞机飞行成本降低D飞机制造技术进步（2015年浙江卷）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。11与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可缩短路程 增加运量 减少货物破损 增强贸易灵活性ABCD12（2018年北京卷）在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。读图，回答下列问题。列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。13（2017年新课标全国卷）阅读图文资料，完成下列要求。白令海峡（下图）宽3586千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。14（2017年天津卷）读图文材料，回答问题。（1）结合图示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。15（2016年北京卷）法国作家大仲马在基督山伯爵中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。简述马赛成为法国天然良港的条件。16（2016年新课标全国卷）阅读图文材料，完成要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象做出合理解释。17（2015年四川卷）阅读材料，回答问题。材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。18（2020年新高考天津卷）（18分）读图文材料，回答问题。伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来，中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。（1）【交通】说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进改国经济发展的作用。（6分）考点冲关1D2B【分析】本题组主要考查现代交通运输方式优缺点。1线路M、N长度短，线路较为平直，说明交通线路级别较高，而且沿线海拔较低，不可能是航空；建设高铁一般“遇山开道，遇河架桥”，近距离线路海拔差异小，最可能是线路M；线路P长度较长，沿线海拔差异较大，最可能是地方性公路。D选项对应正确。故选D。2线路M平直且短，交通线路级别较高，最可能是高铁，高铁的速度较快，辐射范围大，为了提高速度，沿线停靠站点少，A错误；高铁速度快，技术要求高，运价较高，B正确；高铁的速度较快，为保证安全，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道多，C错误；高铁适合长距离出行时选用，D错误。故选B。【点睛】 现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。1、海洋运输优点：成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输。缺点：运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。2、铁路运输优点：速度快,运输不大受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。缺点：灵活性差,只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。3、航空运输优点：速度快,不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；缺点：成本太高，普通货物运输不适用。4、公路运输优点：灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高；缺点：仅限于距离短途运输。5、管道运输优点：由于采用密封设备,在运输过程中可避免散失、丢失等损失,可用于运输量大,连续不断运送的物资。缺点：灵活性差，运输货物较单一。3B4C【分析】本题考查航运价值条件区位以及读图分析能力。3纽芬兰岛西侧降雪是因冬季风经过圣劳伦斯湾，携带水汽至陆地上受山脉阻挡抬升而产生。北美五大湖东南岸、山东半岛北部、瑞典东部、北海道西岸降雪成因与此相同，B正确，A、C、D均错误。故选B。4据材料可知，圣劳伦斯湾海域多暗礁、浅滩，航运条件较差，正确；该海域纬度较高，结冰期长，不利于发展航运，正确。故选C。【点睛】河流的航运价值（或者航运条件）包括：一、自然条件：水量及水量的变化（即流量的大小和水流的稳定度）；地形（影响流速的大小，如水流平缓利用航行，急流险滩不利航行）；气温（河流是否结冰）等。二、经济条件：流域内的人口数量和经济发达程度。流域内人口多，经济越发达，客货运输量越大，航运价值高，航运量大。5A6C7C【分析】5青海省位于青藏高原，冬季难以进行大规模的蔬菜种植，种植蔬菜应为该地的夏季，发展适合温凉气候的蔬菜，与我国东部地区相比，其突出优势是夏季气温较低，A正确；青海省光照充足、昼夜温差大，但不是影响反季节蔬菜的主要因素，C、D错误；种植蔬菜需要充足的水源，降水较少不是优势条件，B错误。故选A。6青海与成都无直达铁路线，需经其它铁路线转运或公路-铁路联运，运输线路长，A错误；普通蔬菜不适宜航空运输，运输成本太高，B错误；青海省与四川成都之间地势起伏大，无合适的水运路线，D错误；公路运输灵活性强，无需转运，C正确。选C选项。7加强调研和市场营销，可生产适销对路的蔬菜品种，扩大销售，正确；发展绿色有机无公害蔬菜，能提高蔬菜品质，获得更好的经济效益，正确；农民自主发展，资金、技术、销路等条件有限，不利于蔬菜的生产和销售；发展多种蔬菜种植，适度规模经营，能获得更为稳定的收益，错误。故选C。8C9A【分析】8“万里茶路”运输的茶应该是能够长距离运输的茶产品，发酵、压实后的砖茶可以进行长距离运输，C正确；刚采摘的新茶、炒青后的茶叶和揉捻后的茶叶等茶原料和半成品等不适合长距离运输。故选C。9“万里茶路”驼队是陆上交通方式,沿途要跨越很多河流,冬季气温低,河流封冻,且冬季晴天多,有利于驼队能顺利到达目的地，故茶商选择冬季出发,春季融冰前返回主要是考虑期间气温较低,可跨越封冻河流，A正确。“万里茶路”经过地区沙尘暴不常影响，B错误；冬季没法避开寒潮和暴雪天气，C错误；冬季不是牲畜膘肥体壮的季节，D错误。故选A。【点睛】交通运输问题的分析要注意具体线路和具体运输产品的分析。10B11B【分析】10可变编组动车组则可以实现双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车，满足了市场不同的需求，更专业，反映了交通运输的专业化，B正确；不能反映高速化、立体化、网络化的特点；故选B。11可变编组动车组则可以实现双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车，满足了市场不同的需求，双层座车、大定员纵向卧铺车满足不同时间客运流量的差异；商务座车、座卧转换软卧车，满足不同地区客运需求的差异和不同地区居民收入的差异，正确；高速动车组为客运，不是货运，错误；不同路段地形条件的差异会影响速度，但不会影响编组变化，错误；故选B。【点睛】本题以可变编动车组图为切入点，设置道试题，考查学生利用地理信息综合分析地理问题的能力。12D13D【分析】试题考查等高线图的判断、交通运输方式12图中等高线弯曲、密集，可判断出日本地形以丘陵、山地为主，地势起伏大，平原面积狭小，D正确，A 、B、C错。故选D。13日本气候海洋性强，降水丰富，但地形以山地为主，河流多短小急促，河运不发达，错。航运货运量大，价格低，正确。航运因速度慢，客运选择少，正确。航运受气候象条件影响大，但不是客运占比重小的原因，错。正确，故选D。【点睛】主要地形的等高线特征：平原，海拔一般在200米以下，等高线稀疏，地势平坦。高原海拔多在500米以上，顶部等高线稀疏，地势起伏小；边缘等高线密集，地势陡峭。山地海拔一般在500米以上，相对高度大；等高线密集，地势起伏大。盆地四周高中低，内部地势起伏较小，边缘地势陡峭。14B15D16D【分析】本题考查交通运输区位和优缺点，以及读图分析能力。14据图分析可知，线路完全是管道运输，优点是管道线路封闭，避免多种交通运输方式转运，连续性强，B正确。线路是海运转管道运输，海运的优点是成本更低，运输量更大，且沿线不经过其他国家，利于保障石油进口安全。故选B。15据图可知，巴基斯坦于地中海喜马拉雅地震带，地壳运动活跃，支架容易发生位移。在支架发生移位时，可滑动管道底托能降低支架对管道的束缚力，减轻支架位移对管道的影响，减少管道损坏，提高天然气输送的安全性。故选D。16据图可知，印度河中上游农业大力开发，水资源消耗增加，会导致M河段水量减少，甚至可能断流；中上游地区农业开发，植被覆盖率降低，易引发水土流失，河流含沙量增大，导致M河段河道泥沙淤积加剧，形成“地上河”；农业生产过程中，农药和化肥的大量使用，残留物进入河道，会导致M河段水质恶化，水体富营养化严重；不可能出现土壤次生盐碱化严重，D符合题意。故选D。【点睛】现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。海洋运输优点：成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输。缺点：运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。管道运输优点：由于采用密封设备,在运输过程中可避免散失、丢失等损失,可用于运输量大,连续不断运送的物资。缺点：灵活性差，运输货物较单一。17A18C19A【分析】17A京张高铁沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，京张高铁东南段站点密度大说明人口密度大，A正确；B图示东南部位于北京附近地区，交通线路较多，B错误；C根据河流水系走向和长城等图示信息可判断，京张高铁东南段站点，部分地区为山地地形，C错误；D京张高铁东南段站点密度大并不是因为资金雄厚而修建更多的站点，D错误。18京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，高铁主要是客运，不是货运，能够促进京津冀地区的交流与协作，故A、B项错误，C项正确。京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，没有连接西部地区，故D项错误。故选C。19八达岭长城站埋藏深度超过100米，主要是为了减轻地面震动，以保护八达岭长城。故选C。【点睛】在分析影响交通运输线的区位因素时，要注意从以下几个方面入手：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途径地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）；历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。20C【详解】降雨天气会影响铁路施工，降水少不会对修建铁路造成直接困难，错误；根据地理位置和所学知识可知，沙特阿拉伯主要是热带沙漠气候，当地风沙大、气温高，导致当地施工环境恶劣，直接影响施工进度，是修建麦加-麦地那铁路的主要困难，、正确；沙特阿拉伯人口稀少，劳动力数量不多，但目前修建铁路机械化程度很高，所需劳动力不多，因此劳动力缺乏不是修建铁路的主要困难，错误。故选C。【点睛】21B22D23D【分析】21公路的特点一般与区域的地貌特点和需求相关，与科技水平无直接联系；德国主体位于波德平原上，高原面积小；地形平坦有利于修建直路、宽道，故B正确；冻土分布与道路宽窄、平直程度没有必然关系。故选B。22从图中可知，该地的高速公路网已基本建成，故修建超级公路的目的不在于此；与普通高速相比，超级公路的优势是速度更快