清代国内商业交通考略-历史.docx

清代商品流通异常活跃，在全国的每一个较为繁华的市镇都能出现遥 远的外省商品。这个事实说明清代一定存在一个沟通全国各地的商业 交通网络。笔者在研究清代商品经济时，曾按清代行政区划逐一检索 清代地方志，发现了许多珍贵的商业交通资料。这些资料给人一个朦 胧的感觉，即各个地区之间的商业交通是彼此衔接的。因此，笔者怀 着极大的兴趣将这些零星的资料缀集成篇，以窥其究。果然，这些零 星的资料竟呈现一幅覆盖清代全部版图的一个完整的商业交通网。为 了叙述方便，本文把清代国内商业交通划分为十条交通干线加以考察。这是一条横贯塞外的一条东西向商业交通线，西起号称乌鲁木齐三城之一的古城，东迄黑龙江流域的卜魁(今齐齐哈尔市),中间以归化(今呼和浩特)、张家口、北京、吉林为界分为五段。古城(新疆11)至归化(内蒙古8) i段，是华北商人通往 新疆地区的贸易之路，古城是新疆地区的商业门户，商业地位远远重于新疆首府迪化。据载：“迪化不居要冲，唯古城绾毂其口，处四塞之地”,“其东北自归化城趋蒙古为一路，燕晋商人多出焉”。晚清经这条商路运往新疆的商品占华北商品入疆量的百分之六七十； “越陇阪而东，车马烦顿，厘税重困，商贩以为累，苦不偿其劳费， 是以燕晋商人多联结驼队，从归化城沿蒙古草地以趋古城大率秦陇输入者十之三四，自归(化)绥(远)者十之六七”。以古城为中心向北、西、南辐射为四条商业交通线：向北通往外蒙古 (今蒙古人民共和国)的科布多(乌里雅苏台6),向西经绥来(新 疆10)分别通往伊犁(新疆7)和塔城(新疆8,即塔尔巴哈台),向南经吐鲁番(新疆11)到疏勒(今新疆喀什市南)。这四条商业交通线覆盖整个新疆地区。据载：“自古城分道，西北转科布多，为通前后营(按：即康熙间用兵之路),外蒙古人岁一至，秋条麦谷，并输毳裘皮革，易缯帛以归。又循天山而北为北路，取道绥来，以达伊犁、塔城。循天山而南，取道吐鲁番，以达疏勒和阗”ii。归化系都统衙门驻地，从乾隆四十二年就成为华北地区对新疆地区的 贸易中心地，咸丰年间发展为重要的商业中心，聚集众多商人：“归 化城向有十二行近则生聚蓄衍，货物俱备。百工咸集，以行而计， 不啻千百计”“归化城商民至乌鲁木齐等处，谓之北套客自归化至迪化仅两月程”。在归化还引出两条商业交通支线， 一条从归化通往乌里雅苏台(今属 蒙古人民共和国)。嘉庆五年，因归化城商人拥挤过度，将对蒙古地区贸易的商人东移到绥远城：“由理藩院咨行绥远将军，令将本院照票领走，给发商民，前往乌里雅苏台等处及各蒙古地方持票勒限贸易”ii另一条是由归化城通往山西。山西大同府就有许多商人往来于归绥与 大同之间，即“本城市廛及往来贩运归化、绥远各城者，皆逐微利以自给”iv 。因而归绥地区聚集许多山西商人，据山西人记载：“归化城界连蒙古部落，市廛之盛甲乎西北，去口外三字为吾乡(按指晋省)人医贫良方”v。归化至张家口(直隶3)段。在张家口与归化之间有一丰镇厅(山 西6),城中聚集许多来自山西太原、忻州、代州、云州及直隶蔚 州的富商大贾，他们“往来归化、绥远、张家口各城”"垄断擅利" vi 。明朝末年，辽东战事频仍，张家口曾是内地对东北的贸易中心， 该地有八家商人，满族“龙兴辽左，遣人来口市易者，皆此八家商人主之”vii。张家口至北京段，是从张家口南行，通过居庸关直达北京。入关后由 水路达京东通州，远达天津，其起运口岸为潮白河的牛狼山(亦称牛 栏山直隶一5)。据延庆州的记载，当地所产杏仁“每岁运销天津 千余包，每包一百五十斤，陆运至牛狼山，改由水运，经通州而至天 津”vi 。 张家口是京津与塞北之间的商业中心，直隶北部的西宁县(今阳原县，直隶3)的商业和金融业就是通过张家口同京津和塞北发生联系的，“皮货经营以治城为中心，远经张家口而连于京津， 汇兑营业更经张家口而达于恰(克图)、库(伦)”ix 。北京商帮每年两次经此去新疆：“尝以夏五月为期(北京春二月起程，则以夏五月至，夏五月起程， 则以秋八月至，唯冬雪大时不可行)岁运腹地诸省之产以及西洋商品，值逾二三百万”x。北京至吉林段，系经山海关、锦州、盛京到达吉林(吉林3)。道光四年遣散在京闲散旗丁即经此路将其送往双城堡屯田的。由于这一段路商业繁荣，送旗丁的车辆可以运回头货，所以不另给车户津贴，其行车路线是：“由京送至山海关，由关送至锦州，由锦州送至奉天省，由奉省送至 吉林，由吉林送至双城堡；分段递送，相距皆不过数百里，车可只给 例价，无庸津贴，换车地方俱系商贾辐揍之所.车户旋时可以载货，不至空回”xi。吉林至卜魁段系利用松花江和嫩江水上航运之便。从吉林船厂至卜魁 的官船，“凡几案、瓿罂之属，皆附船致之卜魁”xii。 卜魁是嫩江 上游的贸易中心，每年有一次名为“楚尔罕”(或写作“楚勒罕”的商品交易会，届时艾晖、默尔根等城的商人都赶来参加。“楚尔罕者，百车之会也，地在卜魁城北十余里，定制于草青时各蒙 古部落及虞人胥来通市，商贾移肆以往，艾辉、默尔根屠沽亦皆载道， 轮蹄络绎，皮币山积，集初立，划沙为界，各部落人驻其北，商贾、官卒、游人驻其南， 凡二十余日”xii。楚尔罕大会的主要商品来自吉林，楚尔罕散后，商船又逆嫩江而上到布特哈(黑龙江8)继续开市，散后，商船返回吉林：“船以楚勒罕时来，泊齐齐哈尔城西镇江阁前，楚勒罕罢，随至布特 哈，秋日乃还吉林”xiv 。参加楚尔罕大会的有许多来自山西和新疆 的商人，即“商贩多山西及西域回人”xv, 表明这条商路沟通了东北与西北的贸易联系。卜魁的楚尔罕大会和布特哈大会实际上沟通了黑龙江上游、嫩江上游地区的贸易。而吉林也沟通了黑龙江中下游、松花江下游、乌苏里江流域的贸易。据载，黑龙江中下游、松花江下游及乌苏里江一带的赫哲等族居民(文献中称之为黑津),每年冬季都至吉林贸易：“乌苏里江口、松花江下游黑津私下贸易，常于冰冻后以数狗驾车而 来，捷如奔马”xvi 。 卜魁和吉林成为东北地区北部的东、西两大贸易中心。二、广州杭州北京恰克图这是一条纵贯南北的水陆交替的商业运输线。南起南海之滨的广州， 经珠江水域抵粤赣边境，经短途水陆转运进入鄱阳湖水系的赣江；再 经鄱阳湖达闽浙赣边境，经短途水陆转运进入钱塘江水域的富春江， 连通京杭大运河，直抵北京；从北京向北，经张家口、库伦(今蒙古 人民共和国首都乌兰巴托)达中俄边境的恰克图。在闽浙赣边界向东南又分出一条支线，达东海之滨的福州。下面分段叙述。广州经南昌至闽浙赣边界。广州(广东8)地处珠江口，北行经 清远县(广东8)、韶州府治曲江县(广东一8)到达江西赣州。清远是这一段的商业中枢之一：“清远当南北之中枢 ,上自南(雄)、韶(州)、连(州)、英(德), 下至省(指广州)、佛(山)、陈(指南海县之陈村)、龙(山),此为必经之道，商业繁盛”xvii。从清远北上为韶州府曲江县，该处设有户部钞关对过往商人征收通过 税。北江在此上溯为两个源头，其中一支来自粤赣边界，经南雄州流入韶州境内。从北江溯流而上可达江西境内，以大庾岭为分水岭，岭北为赣水发源地，所以称韶州为“江西入津要路”xviii。陆运经大 庾岭到赣水上源南康县(江西2)的塘江墟，进入赣水航道，塘 江墟“临犹川为市、商船尾衔，市廛相接，为虔南大镇”xix 。从南康顺流而下为赣南重镇赣州府治赣县，此处亦设钞关，被视为两广门户：“赣郡十川均流，其源远者与闽粤接，既合于郡城之北为赣水出滩， 以达于彭蠡，而赣郡实为两粤门户，仕官商贾溯彭蠡而上者，未尝绝也”xx。彭蠡即鄱阳湖古称。沿赣江顺流而下经临江府治新淦县(江西3)、 清江县的樟树镇(江西一3)等商业重镇抵达鄱阳湖。新淦县治(即临江府治)为商业交通重镇：“临江当东南水陆之冲，而淦又居上游，凡闽广之货登于舟车者，必 道是乃得他适”xxi 。新淦之下为樟树镇，它与景德镇、河口镇、吴城镇并称为江西四大名镇，是南部中国的药材集散中心之一：“袁赣二水合流，绕镇西北，控翼清江下游，故别称清江镇，周遭十余里，水陆交冲，商贾云集，为南北川广药材所总汇”xxii。樟树镇下游即是江西省省会南昌(江西3),系一重要商品集散地： “南昌地界两河，港汊纷歧，舟楫四通， 上游百货，皆由两河出境”xxiii。南昌下游的商业重镇为地处赣江与鄱阳湖衔接处的湖口镇，该地“贾 船商艇，往来无虚日”xxiv 。东出鄱阳湖进入信江(锦江上游别称)的铅山、江山一带，抵达闽浙赣边界地区。闽浙赣边境地区呈多角交通线。地处信江上游的铅山河口镇(江西5)和玉山县(江西6)是重要商埠：“信河西接鄱阳湖，南通吉(安)、赣(州),货船往来如织， 大船行至河口，小艇抵玉山，为停泊聚集之地”xxv。玉山县城外的大河关口滩码头是水陆交接码头，“浙江货物由此下船， 粤闽货物由此起剥”xxvi。“下船”即装船，“起剥”即上岸。南来 货物在此上岸后，北上经屏风关、曹会关的短途陆运，可达浙江省的常山县(浙江3):“屏风关在县(按指玉山县)东二十五里，距常山曹会关十五里，关屹然东西相望，关皆横跨两山间，诚江浙要冲也”xxvii。常山县是富春江的发源地之一，是江浙一带通往江西以远的必经之 地，有所谓“常山专达于江(西)”之说。从浙江南行的角度看，常 山县被视为“八省通衢”xxvii 。 之地，即通过常山可达江西、福建、广东、广西、湖南、贵州、云南等省，实为交通要塞。富春江的源头之一衢溪发源于常山县，从衢溪顺流而下进入富春江干流，可达浙江省龙游县(浙江4),据龙游县的记载：“自京、省以达江闽者，道水则自睦(按指睦州，宋代地名，大体相 当于清代的严州府，富春江穿府境而过)而至，道陆则自婺源而至， 龙(游)适当其会，车马舟楫，辐揍并进，如鸟之集于林、水之钟于 泽也，以视江(山)之专达于闽，常(山)之专达于江(西)者，稍有兼焉”。xxix从龙游顺江而下可达杭州，连接京杭运河。如何理解上交所说“江之专达于闽，常之专达于江”呢?原来在这一 带有两个源头汇入富春江，北部源头称衢溪(今名常山港),南部源 头称衢江(今名江山港)。衢溪经过常山县，是浙江到江西的专线；衢江流经江山县(浙江3),是浙江通往福建的专线。在这里我们把闽浙赣边界地区通往福建的路线搁下不谈，先谈通往浙 江、江苏之路。从闽浙赣边界的龙游县顺富春江而下，是畅通无阻的 航道，杭州府的富阳县是富春江流域货物的总汇之区，货“自上江来， 会聚于富阳”xxx, 从富阳进入杭州，与京杭大运河相连。杭州的 北新关设户部钞关，征收过往商税，“北新关税课，上赖江西、闽广， 下赖苏、松、常、镇”xxxi 。 来往商贾为了逃避征税，寻到了一条绕过钞关的道路，即从富阳径至余杭(浙江5):“南来之货从富阳起旱过山，由余杭出上陌，直抵苏松，北来之货从上陌由余杭过山，至富阳，直抵闽广”xxxii。无论从杭州还是从余杭，都能进入京杭大运河。运河航线经嘉兴、苏 州、无锡、常州、丹阳、镇江、扬州、淮安、清河、济宁、临清、天津、通州而达北京。北京经张家口、库伦至恰克图。这条路线直抵当时中国最北部的商业 重镇恰克图(乌里雅苏台4)。其中北京至张家口段详见本文第一 部分。张家口是内地通往内外蒙的贸易中心，清政府在此设立出塞贸易的管理机构，令出塞贸易者先到张家口登记领票：“我之货往(恰克图),客商由张家口出票，至库伦换票，到彼(恰克图)缴票”xxxiii 。这条商路的贸易至晚清已相当发达，每年贸易额达亿两白银之多：“以张家口为中心，清末张(家口)库(伦)通商日繁，每年出口约 合口平银一万二千万两，出口货物为生烟、砖茶、鞍韂、皮靴、烧酒、 镍食、河南绸、钢铁、杂货之类，入口货物为鹿茸、口蘑、见蓍及各种皮张、牲畜之类”xxxiv。恰克图是这条商业交通线的终点。从闽浙赣边界地区通往福建的商路有三条。第一条路线是从浙江江山 县到福建之路。这条线路穿过闽浙交界的枫岭关(浙江3,系武 夷山与仙霞岭之间的山口),此处“地当孔道，海禁未开之日，尤觉 冲繁”。过枫岭关即进入福建建宁府境内，浦城县是第一大站，该处 “当闽浙之冲，官商往来，络绎辐揍”xxxv 。第二条为江西铅山县 河口镇入闽道路，“河口镇为闽浙贸易之地”xxxvi 。从河口镇穿过 闽赣交界的分水关通往福建崇安(福建3):“铅山与崇安交界之 分水关，通闽大路，商贾络绎不绝”xxxvii 。 这两条路继续南下汇 于建宁府治建宁县，延伸于延平府治南平县。第三条路是从铅山河口 镇经云际关达于福建光泽县(福建3),光泽县的纸“由陆路出云际关，运销河口、天津、湖广、上海等处”xxxvii。这三条路线汇于延平府治南平县(福建4),据南平县的记载，这三条路汇于南平，可达福州：“邑南路至省，东路至建安，西路至沙县；又至顺昌一路，为邵(武)、 汀(州)二郡及江西省往来所必经，布客、木客、烟客货银甚多”xxxix。此处所说的建宁，即分别从枫岭关和分水关而来在建宁合一的商路；顺昌一路为从光泽县云际关而来的路；沙县一路系南平通往闽西的商 路。从南平顺闽江河谷而下，经古田县可达福州，据古田县的资料： 古田“汇延(平)建(宁)、邵(武)之水，以达于海，地当各郡水道，水陆要冲，舟车络绎， 上达屏南、建郡”xl。三、梧州、广州衡阳汉口开封北京这是一条纵贯中国腹里的南北向商业交通干线，大体与广州经杭州至 北京的路线平行。南部起点一在广西梧州， 一在广东广州，两条路线汇于湖南衡阳，再向北延伸经长沙、汉口、开封，抵达北京。梧州至衡阳段系凭借珠江水系的桂江(桂江的上段称漓江)、湘江。 梧州地处桂江入西江的汇合点，是广西地区的商业交通枢纽，设有户部钞关梧厂。衡阳位于湘江中游，系湘江中上游的交通枢纽。在梧州(广西8)和衡阳(湖南5)间有桂林(广西7)、灵川(广 西7)、全州(广西8)、零陵(湖南4)、祁阳(湖南 4)等码头。在灵川县境内有一条名为灵渠的人工河道将漓江上源与 湘江上源沟通，可以行船，其地有名为“舱匠村”者，系一造船专业 村，“皆世习其业”,当地所产之油和糖向南可运抵桂林、梧州，向北 可运抵湖南，即“油、糖业行销桂林、梧(州)、湘(泛指湖南)者 亦伙”;灵川县西邻义宁县特产红茶运销湖南衡阳亦“必取道于此” xli。零陵县的航运，向北可以通衡阳、长沙，向南可达桂林、广东， 即“境内潇湘之贯注，船舶无阻，货物云屯，北通衡(阳)、长(沙), 南达桂(林)、粤(指广东)”xlii。零陵下游的祁阳，航运发达，船运往来于湖北、湖南、广西之间：“杉竹之产能饶他郡，每年驾簿载舟，涉洞庭而抵汉鄂者络绎不绝； 其次则驾小船如烟上下桂(林)、全(州)、湘(江)、湖(洞庭湖)间，转运花、粮、盐、糖”xliii。广州经韶州到衡阳段。广州至韶州段见本文第二部分。从韶州北上道 分两途，其一经赣州到鄱阳湖，前文已明。其二则是韶州西北，为“湖 广通粤之路”xliv 。从韶州往北，经湖南宜章、郴州、耒州可达衡阳。粤湘边界的宜章县是珠江和湘江之间的衔接点：州可达衡阳。粤湘边界的宜章县是珠江和湘江之间的衔接点：“地居楚尾，壤接粤头，石溪水流南海，摺岭达郴江，为南北经商水 陆拨运之冲，县城东门外，居人立大店、栈房数十间，客货自北来者，为雇船，由南来者，为拨夫”;除县城外，还有两个码头可通广州，其一为白石市，“粤船可达渡口”, 其二为田溪市，“下通粤之韶(州)、广(州)”xlv 。 宜章往北为郴 州。郴州位于郴江发源地，郴江北流经来水达于衡阳，并在此处汇入 湘江。郴州是湘江水系中连接衡阳与广东的重要港口，其他“外联虔 粤，内接衡(阳)、永(兴)”xlvi 。虔系指赣南、粤系指广东。未阳县亦可“通行郴(州)、桂(阳)、粤西间”xlvii。从广西、广东北上之路汇于衡阳。清代的衡阳是湖南境内仅次于湘潭、 益阳之后的第三大商业中心，是烟草贸易中心，金融势力控制两广，在湖南未设省之前，又是通往广西的贸易中心：“山西、陕西大贾以烟草为货者有九堂十三号，每堂出入资本岁十余万金，号大于堂，兼通岭外，为飞钞交子，皆总于衡阳；”“长沙未设巡抚时，商贾必主衡州，以通广西”xlviii 。衡阳至洞庭湖之间的重 要商埠有衡山县白果市、湘潭县城。衡山(湖南5)白果市“下 达湘潭，上接衡阳，旁通湘乡、宁乡”xlix 。湘潭(湖南 5)为 湖南第一大商业都会，素有“金湘潭银益阳”之说。其地通“岭表滇 黔”,东城门外河岸“樯帆蚁集连二十里”,“城市街衢三重，长十五里，三乘之，四十五里”1,是湘江流域的水运中心。从湘潭顺流而下，入洞庭，达汉口，水路运输畅通无阻。汉口是中原 地区通往两广的必经之地，从汉口(湖北7)溯长江而上，“入洞庭，以通两广”li。从汉口北上，经湖北北部分三路进入河南，又在开封、洛阳之间集结为一，北进直隶、京师。西路从汉口经汉水、丹江、白河达河南南阳赊旗店。汉口“沿支流白 河、丹江二水以入宛、洛”lii 。 宛即南阳一带，洛即洛阳一带。从 汉口到赊旗店(河南5)经湖北沔阳(湖北6)、宜城(湖北 5)、襄阳(湖北5)。沔阳在汉水河畔，“南滨大江，北控江 汉，商贾辐揍，往来殷繁，百货滞鬻，乡镇之多，甲于邻境”,其仙 桃镇即处于北通襄阳的水路要冲，即“滨襄河水路之冲”liii 。从沔 阳北上达宜城县小河口镇，为“东临江汉，接界襄阳，京省通衡，商 贾辐揍”之地liv 。襄阳为鄂北重要港口，发源于河南南阳境内的各河流皆在襄阳流入汉江，商业交通发达：“唐、白、滚、清河之水由此至白河口入汉，往来行舟，夹岸停泊，商贾云集”lv。襄阳以北的河南赊旗店镇为四达之地：“消水以东，唐(县)、沁(县)之间，赊旗店亦豫南重镇也， ,北走汴、洛，南船北马，总汇百货”lvi。汴即开封，洛即洛阳，清水即白河。南阳以北为嵩县(河南5),嵩县南部为白河(又称消水)的发源 地，北部为洛河的发源地，为南北交通衔接之地。向南“由消水浮南 阳”,向北“由册穆关贩运宜(阳)、永(宁)”lvii。 嵩县中部又是 伊水(洛河支流)的发源地，物产可用伊水贩运到洛河畔的洛阳(河南5)和洛河与黄河的汇口处巩县(河南6):“松、楸、椴、桐，西南山俱有，商客编筏远货，浮伊至洛(阳)、巩(县)”lviii。巩县的东邻为黄河南岸的汜水县(河南6),该地为河南省药材交 易中心，“四、十两月药材大会，山货、南货俱集，为全省交易中心点”lix 。汜县稍东为开封府治祥符县，用黄河之水可行舟而至。中路是从汉口经云梦(湖北6)去河南。湖北棉布运往塞北者，皆以云梦为集散地：“西客来楚贩布，必经云城捆载出疆，历远不变色，若不由云城改捆，一至河南渡黄河，多霉暗”Ix。云梦与开封间的必经之路是西平县(河南7),此处为“南楚北冀 通衢”Ixi 。西平至汉口，为今京汉铁路线，交通平坦，再向北，平坦大道直通开封。东路是从汉口经湖北黄安(湖北7)、河南光山(河南7)、周家口(河南7)达开封。湖北黄安的七里坪“北接光(山)、罗(山), 南达江汉”Ixii。光山县的泼陂河镇为“通楚冲道”,“商旅揍集”Ixiii。 光山县以北的商水县周家口镇为东西南北四通八达的商业枢纽，据乾隆时的记载，该镇：“周围十余里，三面夹河，舟车辐揍，烟火万家，樯桅树密，水陆交汇之乡，财货堆积之薮，南接楚城，北通燕赵”Ixiv。从汉口北上的西、中、东三路汇于开封(河南7),其朱仙镇与汉 口镇、佛山镇、景德镇并称四大名镇，为北部中国的商品集散中心，据载，朱仙镇：“天下四大镇之一，食货富于南而输于北，由广东佛山镇至湖广汉口 镇，则不止广州一路矣，由湖广汉口镇至河南朱仙镇，则又不止湖广一路矣”lxv。从开封渡黄河，进入卫河，经卫辉(河南7)、内黄(河南7) 可达临清(山东2)、天津(直隶6)、通州(直隶5)、北 京。河南内黄县是卫河航运的中心，“豫省漕粮由卫(辉)运通(州), 邑(按指内黄县)为总汇之区”lxvi。卫河经内黄达临清，在临清 汇入运河。这条运输漕粮的水道亦可为商人贩运粮食到京师提供方 便，据天津静海县的记载：“贩粟者南至卫辉、磁州，北至京师，视年之丰歉以为杂粜”lxvii。四、广东广西云贵这条商业交通线是从广州通往广西兼及云贵高原东南部的以珠江水系为纽带的水上交通干线。珠江水系分段而名，广东三水县(广东 7)以下俗称珠江三角洲，是密集的水网，水上交通十分方便。从 三水县西行，至广西境内的梧州(广西8),叫西江；从梧州往西 到浔州(广西7),叫龚江。在浔州，河水分为南北两途，南途从 浔州至南宁(广西5),叫郁江；从南宁至百色厅(广西3), 叫右江，右江上源即云南(土)富州。北途从浔州往北在象州分为东 西两支。西支从下游往上游分段称为黔江、红水河、北盘江、白水河。 北盘江和白水河，全部流经贵州，源头在安顺府境内。东支从下游至 上游分别叫做象江、柳江、融江、古州河。古州河在贵州省黎平府南 部的独山州(贵州6),其下为古州厅(今榕江，贵州7),是这条水系的源头之一。这样，借助珠江，西江水系，从云南贵州两省有三条通往广西广东之 路，我们称之为左中右三路。左路以贵州黎平府的独山州为起点，中 路以贵州的安顺府为起点，右路以云南土富州为起点，而以中路为主。左路。左路上源在贵州独山州，是黔桂边界各县的货物集散之地：“其地通粤西南丹及本省荔波一带，彼皆不通舟楫，货物所需，多运自独山，即彼地所有，亦必运至独山发客”lxvii。其下游为古州厅，民国以来改称榕江县，据晚近的材料追述，在近代 公路未兴起之前，该地为商业交通的四达之地，可达融县的长安镇(广西6)和柳州(广西6)等省内商业重镇：“由榕江至广西交通较繁，凡本地日用各物，均由广西运来。由榕至桂，有商舟往来，四日可到融县的长安镇，又一日可到柳州”lxix。这条路到柳州并不是终点，还可下“柳州、象州”lxx, 在象州附近与中路会合。中路。中路起于贵州省安顺府盘江，这是滇、黔、湘、赣、皖、浙商 业交通干线上的一点xxi 。 从盘江往东南行，经花江到白层Ixxii,是陆路，从白层进入水路，可达川广， 一路有三道税卡：“关税原卡三道，盘江、花江而外，惟毛口系入滇孔道，乱后商贾寥 寥，由花江分设一卡，在打帮渡征收， 川广商船又不能径达州境，百货俱集白层。”lxxiii从白层顺流而下可到迁江(广西5),迁江县的商人可将商品贩运到浔州稍西的大黄河口(广西7):“商人惟西门墟、平阳墟、溯河墟等处恃有红水河一帆之便，下通大黄江，往来贩运”lxxiv。船到大黄河口时就已经过了浔州，右路而来的商船到浔州与中路和左路会合。右路起于云南(土)富州(云南11),其下游广西百色厅，百色 厅的货物上可通云南(土)富州，下可经南宁达于近乎两广交界处的郁江(浔州在郁江上),到郁江，就到了浔州：“百色地当极边，万山重叠，惟厅治滨江，源出云南土富州，下达南宁、汇于郁水，铜运、盐运与夫东道行商帆樯时集”。百色厅的货物分别来自广东、云南和贵州：“城厢外市肆喧阗、舟载马驮、百货云集，类皆来自东粤以及滇黔”lxxv。广西货物进入广东、首先经过肇庆府治高要县(广东7),为两广商业交通要道：“肇庆为西江流域，西通梧州、东趋省会、南人新江，以达新兴，商 业之交通、亲朋之酬酢，莫不以肇庆为中心点，彼此往来，全恃帆船”lxxvi。肇庆而下是三水县，该处当“两广之冲”,广西各级地方官“镇、巡、 监、司使命及郡县百官、岛夷贡献，皆取道于此”lxxvii, 在商业上是“西南雄镇，更商贾辐揍，帆樯云集”Ixxviii。过三水，即到广州，两者近在咫尺，水路多途，兹不赘述。五、雷波宜宾重庆汉口上海这是以长江主干流为渠道的商业交通线，它西起于川滇边界的雷波厅以上七百里的金沙江，经宜宾、重庆、汉口而达于上海。雷波一宜宾段。金沙江畔雷波厅以上七百里为四川叙州府，宁远府与 云南昭通府、东川府的界江。从雷波(四川8)出发经屏山县(四 川9)、达宜宾(四川9)。雷波上游七百里处的铅、铜、木材、竹笋等可顺金沙江运到雷波，其他商业亦很发达：“土产沃富，远货他乡，而白布、红盐则取资于外郡，是以道路虽险，商贾流通。昔年盛时，开办铜、铅、木版、笋尖各厂，由金沙江顺流而下，仅七百里，三日可达，远方之人闻风麋集。”Ixxix而雷波亦成为川滇边境的商业重镇：“深山大泽之中，五行百产，无物不有，乾嘉时，边境清平，商贾云集，云贵、两湖、豫章、粤广之民络绎趋赴、货物充韧，圜阅整齐，实边疆一巨镇也”lxxx.雷波厅的下流商业重镇是屏山县，是滇蜀边境的商品集散中心之一； “船路梭织，百货流通、而以盐布为大宗， 一行于雷波及左路蛮地， 一行马边及右路蛮地，云南永善一带皆资焉，为县境之门户，亦商贾之口岸”lxxxi。屏山县下游的叙州府沿宜宾县，是云南的铜汇入长江的交会点，即“滇 省铜铅入川要路”lxxxii。也是湖北来的货物运入云南的转运点，其 中湖北布就是从这里经与之此邻的云南昭通府运往云南曲靖府、宣威州的：“广布产于湖北沙市，由昭通运由荆州贩至四川叙州府，由叙州府贩至昭通，再由昭通府以关驮运从可渡入境”Ixxxiii。到了曲靖府便汇入横贯云贵的商业交通干线(见本文西藏至云贵线)。 宜宾至重庆。宜宾下游是泸州(四川10)。在泸州北部有中江流 来，汇入长江，成都方面的商品进出，必经泸州，本文另有撰述。泸 州南面通云南，云南南部产铜区的铜就是越过数府运至云南北部的昭通府，再转运到泸州：“(铜)由东川运鲁甸，交昭通，由大关一带陆运，往交泸州”Ixxxiv。 泸州而下是江津县(四川11)。江津县是运往上游及云贵一带的棉布集散地：“城北中渡有堆布店，即壁山商人运往永宁、毕节、叙府之布由斯经过者”lxxxv。永宁(四川10)在四川南缘，其南为贵州毕节(贵州4)、叙府即叙州府。江津而下是巴县(四川11),巴县是重庆府治，古 称渝州，为四达之地，纳八方之货，是全国闻名的商业中心，据乾隆时记载：“渝州物产与全蜀同，物之供渝用者，则与全蜀异，三江总会，水陆 冲衢，商贾云屯，百物萃聚，不取给于土产而无不给者。如昭文则有 丹漆、旄羽，制器则有皮革、骨角，取材则有柚梓竹箭，利用则有鱼、 盐、旃、裘、丝、漆、豨、紋、若铜、若锡、若铅、若铁、若怪石、 若金玉器玩，佳果香茗，或贩自剑南、川西、番藏之地，或运自滇黔、秦楚、吴越、闽豫、两粤之间，水牵云转，万里贸迁”lxxxvi。巴县控长江上游，居于中国东西贸易的中心点，西部的四川、甘肃、 陕西、新疆、青海及西藏、云南、贵州等省的全部或大部分货物运往 长江中下游及其以远地区，都要经过巴县。而长江中下游的江苏、安 徽、湖北以及通过长江中下游水道而来的江西、福建、两广的货物入川及四川以远地区，也必经巴县。巴县至汉口。汉口是长江中下游的商业交通中心，从巴县到汉口经过 四川的涪州(四川-12)、万县(四川-13),湖北的归州(湖北 -4)、江陵的沙市(湖北-5)、监利(湖北-5)、江夏(湖北-7)等商镇。四川的涪州在长江右岸，是四川通往长江下游的必经之地，当地商人 以长江一水之利，“往来都邑，遨游荆楚”Ixxxvii。涪州又是黔北地区通往四川的四条道路之一：“由仁怀厅入谓之仁岸，自叙永厅入谓之永岸，自綦江入谓之綦岸，自涪州入谓之涪岸”lxxxviii。涪州以下为万县，该地：“途兼水陆，控引成渝，舟车辐揍，为东蜀都会”lxxxix。从万县过夔关(清代主要钞关)便进入湖北宜昌府境内。宜昌府的归 州在长江左岸，航运业比较发达，当地居民“或置舟船为客载货物， 往来川楚者颇多”xc 。归州以东为东湖县，凭借长江“上而蜀川、 滇黔，下而吴越诸省”xci。东湖以下为枝江县，该地棉花大量入川 销售，“贾人多于董市江口买花入川，呼为楚棉”xcii, 枝江、东湖 以东，是闻名全国的商业重镇沙市，“西接蜀江，北通襄汉、百货充 韧、万舫鳞集”xciii 。沙市下游的重要商业区是石首县和监利县。 石首县的黄金堤镇“山陕川广贾客鳞集”xciv。监利县南濒洞庭， 北接长江，“所产吉贝大市西走蜀黔，南走百粤”xcv, 其朱家河镇， 为“巴岳沔汉四达之区”xcvi。“巴”即四川，“汉”即汉口，而“岳 沔”分别指洞庭湖口的岳州(湖南-6)和汉水流域的沔阳(湖北-6)。监利下游的武昌府的江夏与汉阳府的汉口，是长江流域的最重要的商 业重镇，也是全国著名商埠。江夏是武昌府治，今名武昌，亦湖北省城：“省城当七省冲，江夏附郭，水陆交通，百货云集”,“舟车络绎，熙 来攘往，称极盛”xcvii 。与江夏隔江而望的汉口，由于港湾优于江夏，而取代江夏，成为重要商埠，号称九省通衢：“汉口当江汉交汇之区，水道之便，无他埠可拟，循大江而东，可通皖赣、吴越名区，以达上海；循大江而南，可入洞庭，入沅湘，以通两广，以上溯金沙之于遵；汉水而西，经安陆、襄阳、郧阳诸府，纵 贯全鄂，以抵汉中；又沿汉水之支流白河、丹江二水，以入宛洛，所谓九省之会也”xcviii。又有资料记载，从汉口还可达到山西，甘肃等地：“溯江河可以直达四川、云南、贵州，溯汉水则可直达河南、陕西、 甘肃，其湖南、江西诸省，亦皆舟楫可通，山西、安徽其货物莫不汇于此，所谓九省之通衢也”xcix。汉口以下的长江水道，是畅通无阻的内河航道，政府在九江、芜湖、 南京、上海设有四个钞关，并在镇江与运河成十字交叉，在长江口达 上海，与沿海交通相沟通。汉口至上海的主要商镇为学界所公认并熟知，本文不再重复。六、乌鲁木齐-兰州-汉中、重庆-长江从新疆乌鲁木齐经甘肃分四川和陕西两路进入长江干流商业交通线，是西北通往内地的又一条商业交通干线。乌鲁木齐至兰州。这一段路线从乌鲁木齐(新疆-10),经新疆门户 古城(新疆-11),哈密(新疆-13),甘肃省的安西州(州治安西， 甘肃-6),肃州(州治酒泉，甘肃-9),甘肃府(府治张掖，甘肃 -11),凉州府(府治武威，甘肃-13),兰州府(府治皋兰，甘肃-14),分达川、陕。从乌鲁木齐东行，至古城，古城“其东趋哈密为一路、秦陇鄂豫商人 多出焉”c 。哈密，是内地商品出关的必经之地，对过往货运车辆征税，“岁征出关路过商民贩货，铁辋车每辆税银三两，木辋车税银二两”ci 。从哈密向东，进入甘肃境，安西州是一商业重镇：“安西镇城控制东西，为商品聚集之地东门外尚有客民自盖房 屋，在关内拨运货物，开设铺面，现有一百数十余家，大街南北，店铺面大小不等，共计九百余间”cii。安西府到兰州府之间，凉州府是最大的商品集散中心，甘州和肃州的商品都以凉州为商品转运点：“河以西之商贾、凉州为大，往者捷买以资甘、肃，今更远销安西、 沙瓜等，以利塞外”ciii 。凉州到安西州之间的商路商业运输频繁， 肃州高台县(甘肃-10)的稻米就大量运销西部的“酒泉、安西、敦煌、哈密等处”civ。兰州，是甘肃省的商业中心，聚集了许多外省商人，有十余省的商业 会馆cv, 是本省与外省商业联系的中心，当地所制各种烟丝可以直接运销四川、江苏、广东等地cvi。兰州经重庆至长江。兰州府治东南有一狄道州(甘肃-14),是通往 四川重庆的必经之地。从狄道州东南行，有两条路， 一是经阶州(甘 肃(11)-15)和嘉陵江支流涪水江畔的江油县中坝场(四川-9),以达重庆，二是经徽县(四川(11)-17)运至涪水江，以达重庆：“本县商务以黄烟为大宗，系烟叶造成，运销四川，分两路， 一由阶 州陆运江油属之中坝场， 一由秦州运至徽县涪水江，转为水运，至四川重庆等处。”cvii中坝场，水通重庆、达长江。甘肃之货通过中坝场，走向全国，中坝场作为商业中心：“上通陕甘，下极闽广，西北至松、茂，东南届潼、保，凡山之珍、 海之错、陆之土药，水之广货，滇楚布葛铜锡，雍兖之枣梨橘菌，舟运车负，罔不毕集”cvi。兰州经汉中至长江。在兰州与汉中(陕西-4)之间有一条经狄道州 (乾隆三年以前为临洮府治。据清史稿卷64)、巩昌府(甘肃-15)成县(甘肃(11)-16)、陕西略阳之阳平关(陕西-3)、沔县(陕西-3)到达汉中的道路。据载，在徽县、成县一带，“川汉之货径东出阳平，抵汉、沔，西出江口，过临，巩”cix。从成县到略阳一段水路，沟通了陕甘两省的道路，成县“东南飞龙峡水经白水江、嘉陵江，通略阳、达汉沔”cx。沔县和汉中都在汉水上，这样，就可以通过汉水，直达长江。汉中府 治南郑县的药材就是通过汉水运达湖北光化县老河口镇cxi。南郑东邻城固县的药材也是通过汉水运至老河口：“水运销行湖北老河口镇十之九，由老河口镇分水陆运，销行山西、河南、山东、直隶，以制造水烟”cxii。由老河口顺汉水而下，经过襄阳、宜城、沔阳县之仙桃镇，就到达长 江中游航运中心汉口(详见本文“广州经汉口至北京”一节)。从汉口顺长江而下，货通全国。七、玉树-成都-宜宾这是一条从青海进入四川，并达于长江航道的商业交通线。玉树(青海-7)是青海地区的商业中心，玉树的商品“有来自西藏，有来自川边打箭炉，有来自甘肃西宁”cxiii。 打箭炉即通往成都之路。据载从成都赴西藏必经打箭炉，“入藏两路均自折多山分， 一西 南行，经巴塘、里塘，为差贡大道， 一西北行，经炉霍屯，为行茶之 路”cxiv 。折多山即打箭炉所在之山口。打箭炉、炉霍屯、巴塘、 里塘均属雅州府，从成都赴