(11.39)--7.6 速度的代价司法鉴定的奥秘.ppt

地址：山东省济南市历下区解放东路63号联系电话：0531-88599555Institute of Forensic Science,Shandong University of Political Science and Law速度的代价速度的代价1 1、绪论、绪论 俗俗话话说说“十十次次车车祸祸，九九次次快快”，车车速速过过快快往往往往是是导导致致交交通通肇肇事事高高发发现现象象的的主主要要原原因因。交交通通肇肇事事案案件件中中，痕痕迹迹都都是是瞬瞬间间形形成成的的，对对两两车车如如何何接接触触的的鉴鉴定定，以以及及如如何何确确定定肇肇事事车车辆辆相相对对运运动动方方向向，对对于于明明确确双双方方责责任任有有着着重重要要的的意意义义。所所谓谓车车辆辆相相对对运运动动方方向向的的判判断断，广广义上就是指车辆发生交通事故瞬间两交通工具速度大小的比较。义上就是指车辆发生交通事故瞬间两交通工具速度大小的比较。但但无无论论以以何何种种方方式式发发生生的的交交通通事事故故，车车与与车车之之间间的的接接触触都都会会形形成成或或多多或或少少刮刮擦擦痕痕迹迹，这这也也是是不不可可避避免免的的。本本节节课课通通过过利利用用车车体体刮刮擦擦痕迹处理的一起交通肇事案说明了刮擦痕迹痕迹处理的一起交通肇事案说明了刮擦痕迹对侦破案件的重要性。对侦破案件的重要性。1 1、绪论、绪论1 1、绪论、绪论2 2、案例简介、案例简介 20182018年年7 7月月8 8日日晚晚2020时时许许，刘刘某某驾驾驶驶鲁鲁AF7AF7微微型型面面包包车车在在解解放放东东路路与与将将水水泉泉路路交交叉叉口口东东200200米米处处与与同同向向行行驶驶的的张张某某驾驾驶驶的的无无牌牌两两轮轮摩摩托托车车刮刮撞撞，造造成成摩摩托托车车驾驾驶驶员员蔡蔡某某当当场场死死亡亡。公公安安部部门门接接警警后后，立立即即赶赶赴赴现现场场进进行行处处置置。在在无无旁旁证证的的情情况况下下，微微型型面面包包车车驾驾驶驶员员张张某某与与摩摩托车驾驶员蔡某家属双方都坚持说对方在超车时造成这一后果。托车驾驶员蔡某家属双方都坚持说对方在超车时造成这一后果。经经勘勘查查，微微型型面面包包车车是是自自东东向向西西行行驶驶，无无牌牌两两轮轮摩摩托托车车在在面面包包车车左左侧侧与与面面包包车车同同向向行行驶驶，肇肇事事后后摩摩托托车车摔摔倒倒在在地地。勘勘查查人人员员发发现现面面包包车左前门下方有一道黑色下划线，仔细观察发现附着的是黑色物质（车左前门下方有一道黑色下划线，仔细观察发现附着的是黑色物质（见见图图片片2 2），经经测测量量刮刮擦擦线线条条距距地地面面的的高高度度与与摩摩托托车车正正常常行行驶驶时时右右手手油油门把距地面的高度一致。门把距地面的高度一致。2 2、案例简介、案例简介图片图片1 左侧门下划线左侧门下划线黑色物质黑色物质照片照片2 2 摩托车右侧车把概貌摩托车右侧车把概貌照片照片2 2 摩托车右侧车把细目摩托车右侧车把细目3 3、理论部分、理论部分 3.1 刮擦痕迹形成研究 3.1.1刮擦痕迹是由于车体表面与其他车辆或物体相接处，受摩擦力作用，在车体表面形成的线状、带状、片状的平面痕迹或凹陷、撕裂等立体痕迹，在接触形成刮擦痕迹的同时，车身表面的油漆、泥土和灰尘等附着物也会发生转移。3.1.2刮擦痕迹形成机理 线形痕迹是承载客体在切线方向上受到造痕客体施加的作用力后，与造痕客体相接触的部位物质被分离或挤压，从而在该处形成的塑性形变。因表现形式为凸凹线条，被称为线形痕迹。线形痕迹中的每一条凸凹线条都是对应造痕客体接触部位上的凹槽和凸点运动形成的痕迹，其本质是一种反映接触时两者相对运动状态的立体痕迹。3.1.3刮擦痕迹形成的受力分析 刮擦线形痕迹又可以称为擦划线形痕迹。它是造痕客体在与承痕客体接触面上滑动时，对承痕客体表面破坏后形成的凸凹线条。刮擦痕迹的形成，是一种压划作用。作用力在擦划过程中分解为两种力，即：3 3、理论部分、理论部分压力和推力（如图所示）。3 3、理论部分、理论部分 3.1.4刮擦痕迹形成的材质影响因素 刮擦痕迹的形成同造痕客体与承痕客体本身的材料属性相关，包括材料的硬度、强度、塑性、弹性、韧性及脆性等。形成立体痕迹时，承痕客体要有一定的可塑性，并且作用力超过承痕客体的抗压强度。造痕客体和承痕客体的硬度差别越大，承痕体可塑性越强、颗粒越细，其反映的痕迹越清晰完备。当承痕客体是低强度的脆性材料时，就容易发生破裂，甚至脱落，不易形成线性痕迹，如玻璃、塑料和老化漆片等。当造痕体与承痕体之间硬度差别不大时，接触作用中相互影响，3 3、理论部分、理论部分互为造痕客体与承痕客体，两者都发生变形，线条的尾端反映最后分分离时对方的形态。3.2解决方案 接下来的重点工作是分析两车当时的接触状态，即相对运动方向问题，此时以面包车作为参考系，比较两车速度的大小。笔者为了验证当时两车的接触状态及车门附着物的堆积方向，用油门把与不同客体擦划做了以下几种样本（见表一），其中客体包括纺织物、玻璃、地板砖、面包车门、带油漆金属、带油漆木质以及粗糙木质面。3 3、理论部分、理论部分 3.3比对结果 同样将送检检材用放大镜观察后发现：擦划痕迹沿（车头方向）痕起缘痕迹由浅入深，由窄变宽；痕止缘痕迹由深至浅，由宽变窄，终点处有附着物堆积现象。由此可以判断左侧车门上的痕迹是沿着后视镜方向擦划形成的。所以可以认定两交通工具发生事故瞬间摩托车的速度要比面包车速度大。3 3、理论部分、理论部分 3.4样本制作注意事项 3.4.1尽量选取多种材质客体制作样本，以便观察痕迹时更准确地寻找规律。3.4.2在擦划痕迹时，造痕体从接触承痕体物面开始，力量由小变大，以免擦划痕迹不明显。3.4.3样本制作完后，应尽快观察，防止由于周围环境发生变化而导致新物质进入样本，以免影响实验效果。3 3、理论部分、理论部分4 4、小结、小结 车辆刮擦痕迹是交通事故中比较常见的一类痕迹，它反映了车辆的运动状态。本文通过检验车辆刮擦痕迹,分析痕迹附着物质流向,判明了相对运动方向，为分析事故运动状态，认定事故责任提供了认定依据。但常见的交通事故痕迹一般有车体痕迹、路面痕迹和人体痕迹三种，刮擦痕迹仅仅是车体痕迹的一种，对于一起交通肇事，应该认真勘察各种痕迹，同时要结合车辆的痕迹特征，综合分析之后才能得出结论。