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    (36)--5.3海商法海商法课件.ppt

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    (36)--5.3海商法海商法课件.ppt

    三、航行区域三、航行区域-从安全港谈起从安全港谈起珍珍妮妮特特西西轮轮仲仲裁裁案案出租人承租人定期租船合同合同约定租用的船舶为“JANET C”轮。在出港时船尾触底受损。船东主张该港对该轮是不安全的,要求承租人承担损失。本案争议焦点是该港是否为安全港口仲裁庭最终认为船舶触底的原因是因船方的疏忽而非港口不安全。(图片来源 昵图网)(图片来源 百度百科)本节内容:(一)航行区域条款(二)安全港的含义 1、对安全内涵范围的界定 (1)物理上的安全 (2)政治上的安全 (3)天气上的安全 2、安全港口应涵盖的区域范围 3、英美两国关于安全港保证的三种学说 (1)保证说(Warranty Theory)(2)罗斯基尔说(Roskill Approach)(3)过失说(Fault Theory)4、我国的规定 CMC Art134(一)航行区域条款(一)航行区域条款 航行区域是指定期租船合同规定的本航行区域是指定期租船合同规定的本船可以航行的合法区域范围。船可以航行的合法区域范围。对于承租人来说,他必须在租对于承租人来说,他必须在租船合同约定的合法航行区域的范围内安排船合同约定的合法航行区域的范围内安排船舶航行,否则由此而产生的危险和因此船舶航行,否则由此而产生的危险和因此而支付的保险费用均应由承租人负责。而支付的保险费用均应由承租人负责。定期租船合同中约定的合法航行区域条款定期租船合同中约定的合法航行区域条款要注意与船舶保险合同中的航区保证条款协调要注意与船舶保险合同中的航区保证条款协调。如果船舶是在合法航行区域以外,特别是保险合同除外地区发生了保险风险,保险人可以以船舶违反航区保证条款拒赔。因此出租人一定要对此予以足够的小心。当然一旦约定在船舶保险合同航区保证条款以外的区域进行航行的,在征得保险人同意后,也可以在定期租船合同中约定由谁支付加保费。因此如果承租人愿意支付附加的保险费的情况下,船舶出租人也可同意船舶航行于保险区域之外,并约定由此导致的风险由承租人承担。(二)安全港的含义(二)安全港的含义 1、对安全内涵范围的界定、对安全内涵范围的界定(1)物理上的安全:指港口设施和物质条件方面的安全,如适当的港口自然条件;适当的锚泊设备;适当的海上操作空间;足够可用的引航员和拖轮。(2)政治上的安全:指港口在社会条件方面的安全,如保证船舶不会遭遇战争、敌对行为、恐怖主义行为、拿捕或征用方面的危险等。(3)天气上的安全:主要指港口在天气预报条件方面的安全,港口应当具有可靠的天气预报系统。(二)安全港的含义(二)安全港的含义2、安全港口应涵盖的区域范围、安全港口应涵盖的区域范围 在海上运输中,安全港口不仅是一个地理概念,更是一个法律概念,应当对其作广义上的解释。安全所应涵盖的范围不仅是港口本身,而应包括港口、泊位以及为驶往港口必须经过的地方。(二)安全港的含义(二)安全港的含义3、英美两国关于安全港保证的三种学说、英美两国关于安全港保证的三种学说(1)保证说(Warranty Theory):承租人负有保证只将租船合同下船舶派往安全港口、泊位或地点的义务,而且承租人这一义务是连续和绝对的。(2)罗斯基尔说(Roskill Approach):将承租人的安全港义务分为首要责任和次要责任2部分。(3)过失说(Fault Theory):承租人不是安全港口的保证人,只负有“恪尽职责”(due diligence)选择安全港口的义务。保证说(Warranty Theory)按照保证说,从承租人指定港口时起,到租船合同下的船舶离开港口时止,该港口对该船都必须是安全的。如果所指定的港口不安全,承租人有义务重新指定安全港口,并对港口不安全造成的船舶所有人损失负责;只有港口的不安全因素是发生在某种突发事件场合,承租人才不承担责任。罗斯基尔说(Roskill Approach)承租人下达港口指令时,港口能够做到预期安全即可。过失说(Fault Theory)只要承租人在指定港口时恪尽职责即可,承租人不是安全港口保证人。三种学说中的不同保证时间三种学说中的不同保证时间(二)安全港的含义(二)安全港的含义4.4.我国相关条款我国相关条款 海商法第一百三十四条海商法第一百三十四条 承租人应当保证船承租人应当保证船舶在约定航区内的安全港口或者地点之间从事约定的舶在约定航区内的安全港口或者地点之间从事约定的海上运输。承租人违反前款规定的,出租人有权解除海上运输。承租人违反前款规定的,出租人有权解除合同,并有权要求赔偿因此遭受的损失。合同,并有权要求赔偿因此遭受的损失。该条明确了承租人承担安全港口的保证义务,但在责任的起止时间和连续性的问题上并没有予以明确的规定。但我们更倾向于罗斯基尔说,即在“初步责任”下,要求租船人指定一个预期安全的港口,这是一个绝对性的严格责任;在“次要责任”下只是要求租船人在知晓港口不安全和有合理机会与时间重新指定港口的情况下才承担责任。

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