台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程施工组织.docx

台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计目录第一章编制说明和依据4一、编制依据4二、编制原则4三、施工目标4第二章工程概况5一、地理位置及工程简介5二、工程概况51、设计依据52、主要工程数量表5三、自然、地理、气候条件81、地形、地貌82、土层结构83、水文地质条件84、施工条件95、设计简述96、本工程的特点及难点10第三章施工部署11第一节施工管理机构111、施工组织管理机构设置112、项目部管理人员简历表11第二节施工总平面布置151、项目部驻地152、工区驻地153、生产加工及材料堆放区154、搅拌站165、施工便道166、弃渣场167、施工临时用电、用水、用风16第三节设备、人员及材料进场安排161、机械设备172、人员173、材料17第四节工地试验室17第四章施工总体计划21一、施工总目标21二、施工进度计划211、隧道工程施工安排212、工期计算233、洞身开挖总体统筹计划安排23第五章施工技术措施241、施工测量242、明洞、洞口施工253、隧道洞身开挖264、初期支护345、监控量测376、防水隔离层施工407、模注砼二次衬砌408、防、排水处理429、供风、供水、供电和照明4310、隧道通风与防尘4411、隧道质量保证措施4512、隧道安全保证措施4613、材料及成品、半成品构件质量控制46第六章质量保证措施50一、具体质量目标50二、质量控制机构和创优规划50三、强化质量意识，健全规章制度501、建立施工组织设计审批制度502、技术复核、隐蔽工程验收制度503、技术、质量交底制度514、二级验收及分部分项质量评定制度525、现场材料质量管理526、计量器具管理527、工程质量奖罚制度：52四、隧道施工分部分项工程质量控制53第七章施工安全措施54一、安全管理制度54二、安全保护措施55三、安全管理网络57第八章工期保证措施59第九章文明生产、文明施工60一、组织保证60二、现场场容、场貌布置60三、措施保证61第十章特殊季节施工安排62一、冬季施工62二、夏、雨季施工62三、农忙季节工作安排62四、春节期间工作安排63五、洪水、台风季节安排63第十一章环境保护措施65第十二章文物保护66附表一施工总体进度计划附表二工程斜率图»«««««««««*«««*«*附表三工程管理曲线附表四生产率和施工周期表附表五劳动力计划表附表六安全保证体系框图附表七质量保证体系框图附表八施工现场平面布置图中铁十五局集团第一工程有限公司3台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计第一章编制说明和依据一、编制依据1、台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程建设项目招、投标文件、图纸。2、国家、省市现行相关工程有关法律法规、技术标准、规范、规程、定额等。3、现场实地调查资料、参考资料及其他有关资料。4、本企业现行管理水平、技术装备以及类似工程施工经验。5、当地政府在环保方面的具体规定和要求，当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。二、编制原则1、遵循招、投标文件中各项条款的原则。2、遵循设计和质量评定要求，正确组织施工，保证施工质量达标。3、坚持招、投标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。4、实行“项目法施工”的原则，根据本公司的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。5、在制定施工方案的同时，尽量多考虑环境保护措施和安全因素，注重环境保护确保施工安全。6、充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则，严格按ISO9质0量0管2理和保证体系运作的原则。三、施工目标质量标准：交工验收的质量等级评定：交工验收评分90分及以上。竣工验收的质量等级评定：竣工验收评分90分及以上。工期要求：不超过15个月。台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计第二章工程概况一、地理位置及工程简介本工程位于黄岩区境内，东起下园村，西至沙埠岱。隧道进洞口里程K4+900，出口里程为K6+060,隧道总长1160m，属长隧道。隧道几何线形与净空、照明均按60km/h设计。隧道行车道宽9.0m，检修道两侧各为0.75m,总基本宽度10.5m。隧道建筑限界净高:H-5.0m，检修道净高：2.5m，隧道纵坡为双向坡，进洞口段纵坡0.394，出洞口纵坡-3.0%，变坡点桩号K5+000，竖曲线半径R=5000m。二、工程概况1、设计依据1）台交2003号文1“9关4于黄岩沙埠至茅畲公路工程初步设计的批复。2）黄岩区交通局组织召开的黄岩区沙埠至茅畲公路工程施工图审查会议。2、主要工程数量表项目编码项目名称单位数量502-1洞口、明洞开挖-a土石方m36800502-2防水与排水m321770.5-a明洞背外贴式防水层（SBS改性沥青防水卷材）250-b洞背天沟及铺砌（M7.5浆砌片石）m346.6-c引水管（300混凝土管）m25502-3洞口坡面防护-bC20喷射混凝土m360-d22砂浆锚杆m700-e钢筋网（R6冷扎带肋钢筋）kg1600502-4洞门建筑中铁十五局集团第一工程有限公司5台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计-aC15片石混凝土墙身m3730-bC15混凝土帽石m38.6-c粗面花岗岩砌块（60×30×25）440502-5明洞衬砌-a模注混凝土（C3砼0）m3232.5-b光圆钢筋（HPB2）35kg3632-c带肋钢筋（HRB3）35kg8103-d墙背填充（M7浆.砌5片石）m360-e仰拱填充（C1片5石砼）m392-f砼调平层（C1砼0）m313502-7洞顶回填-a回填土石方m31400503-1洞身开挖-a土石方m392315503-2超前支护-a锚杆（22螺纹钢筋）m3800-c管棚（108×6钢管，含注浆）43410503-3初期支护-b喷射混凝土（C2喷0砼）m33054-c注浆锚杆（25先锚后灌式中空,含注浆）m46055-e钢筋网（R6冷扎带肋钢筋）kg77984-f型钢（14号工字钢及配件）kg65674504-1洞身衬砌-aC30混凝土模注砼m39815-d光圆钢筋（HPB2）35kg31425-e带肋钢筋（HRB3）35kg70275504-2C15片石混凝土仰拱填充m32430504-3C25边沟、电缆沟混凝土-aC25钢筋混凝土路缘石及沟槽身浇筑m3368-bC30钢筋混凝土盖板m393504-4洞室门（配电洞室门）个4504-5洞内路面-aC4砼0混凝土（厚240m）m10440-bC2混0凝土水泥砼垫层（厚105mm-1）80m3916-c光圆钢筋（HPB）235kg34665-d带肋钢筋（HRB）335kg2932505-1防水与排水-a400g/土工布25963-b1.2厚隧道专用防水卷材25963-c沉降缝止水带（E型5橡胶止水带）m128-d工作缝止水带（遇水膨胀橡胶止水条）m2340-e衬背纵向盲沟（100HDP管E含土工布）m2552-f衬背环向盲沟（50HDP管E含土工布）m3636-g中央纵向排水盲沟（300钢筋混凝土管）m1230-h100UPV三C通只93-i土工布排水滤层（200g/土工布）1043-j路面下暗井个2506-2洞内装饰工程-a侧墙饰面（优级外墙釉面砖）5846-b衬砌涂层（拱部）17168508-1监控量测-a必测项目总额1-b选测项目总额1509-1地质预报（暂估价）总额1510-1预埋件-a风机预埋件600-b机电预埋件（63、50可绕金属管）m2150-c路面下预埋件（80×4镀锌钢管）m200-d护拱孔口管（127×4钢管,含注浆）m1650510-2消防设施-b消防洞室防火门套21中铁十五局集团第一工程有限公司7台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计三、自然、地理、气候条件1、地形、地貌隧道地形标高100-400m，最高点高程420m，地形坡度在10-300，山脊走向北东向为主，低山丘陵区内植被发育，以竹林、灌木、杂树为主。2、土层结构层：填筑土（Qme）,灰黄，中密，稍湿，由岩石碎块、卵石、亚砂土组成；岩石碎块直径10-30cm，棱角状，含量70%。1层：卵石土（Q4a1-pl）,浅黄，松散，卵石呈圆状、次圆状，直径2-15cm,含量约占70%，母岩为玻屑、碎屑凝灰岩，砂砾、亚砂土含量占30%。2层：卵石土（Q4a1-pl）,土黄，中密，卵石呈圆状、次圆状，直径2-6cm,含量约占65%，母岩为玻屑、碎屑凝灰岩，砂砾、亚砂土含量占35%，弱胶结。夹层：亚粘土Q4ml）,灰黑，黄色，饱和，软塑，质地均匀。1层：卵石土（Q3d1-pl）,灰色，松散，卵石呈次圆状，直径2-8cm,含量约占50%，局部为漂石，母岩为玻屑、碎屑凝灰岩，砂砾、亚砂土含量占15%。2层：亚砂土（Q3d1-pl）,棕红，松散，稍湿，亚砂土混砂砾，亚砂土含量约占80%，砂砾含量20%。3层：碎石土（Q3d1-pl）,浅紫色，松散，稍湿，碎石棱角分明，直径2-4cm,亚砂土含量约占35%。1层：强风化凝灰岩（J3x）,灰白色，浅紫色，松散，岩芯呈碎块状、砂土状。2层：弱风化凝灰岩（J3x）,浅紫色，青灰色，岩性往往为晶屑，玻屑熔结凝灰岩，岩芯呈柱状、块状，见少量节理面。3层：微风化凝灰岩（J3x）,浅紫色，青灰色，岩性为晶屑，玻屑熔结凝灰岩，岩芯呈长柱状，致密结构，巨厚层块状构成，见一组垂直节理，呈闭合状，石英脉充填。3、水文地质条件本标段属亚热带季风气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明。多年平均气温在16°C中铁十五局集团第一工程有限公司11左右，最低1月份，平均气温约4.°5C，最高8月份，平均气温约28°C，极端最低气温有时可达到零下6°C，绝对最高气温短时可达到39°C。区域内雨量充沛，平均降水量为130，0降m雨m最多季节常在3-月6梅雨季和7-月9台风期，平均相对湿度在80左%右。风向随季节变化明显，冬季以西北风为主，夏季以东南风为主，春秋季以偏东、偏南风为主。平均风速在5米/秒，最大风速出现在台风期。4、施工条件（一）交通本工程项目以公路交通为主，附近有百王线经过，在修筑好百王线与本工程的临时便道后，机械设备、材料可通过临时便道进入施工现场，能满足施工需要。（二）供电本项目在百王线附近有高压线经过，供电条件良好，经与电力主管部门协商后，可在工程需要位置搭接高压线，设置变压器配电房，同时配备足量备用发电机组，以确保工程的顺利开展。（三）通讯本项目沿线村镇有完善国内、国际电话服务，电讯服务畅通，项目部及各工区在各相应村落接线安装固定电话，同时自备先进中短距离对讲机及手机等通讯设备以方便施工。（四）材料本工程碎石拟利用隧道宕渣经破碎成为符合要求的碎石，黄沙、钢筋、水泥通过市场择优选择材料供应商，钢筋、水泥等材料用汽车运至施工现场。5、设计简述本标段只有隧道工程，隧道几何线形与净空、照明均按60km/h设计。隧道行车道宽9.0m，检修道两侧各为0.75m,总基本宽度10.5m。隧道建筑限界净高:H-5.0m，检修道净高：2.5m，隧道纵坡为双向坡，进洞口段纵坡0.394，出洞口纵坡-3.0%，变坡点桩号K5+000，竖曲线半径R=5000m。隧道分明洞和暗洞，暗洞分错误！未找到引用源。、错误！未找到引用源。、错误！未找到引用源。类围岩区段。暗挖隧洞采用新奥法施工，错误！未找到引用源。类围岩区段采用超前预支护后开挖，洞口段预支护优先采用”Ø108mm管棚+注浆”，洞身其他地段可采用”台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计小导管+注浆”预支护。开挖采用留核心土环形开挖，人工挖掘或弱爆破开挖。错误！未找到引用源。类围岩区段采用正台阶开挖法，台阶长度L为1860m，在暗洞与明洞相接段附近视实际情况选择正台阶或者台阶分部开挖法，并配合超前锚杆等措施防止坍塌，洞口属III类围岩区段采用双排小导管进洞。错误！未找到引用源。类围岩区段采用全断面开挖法，为减少对围岩扰动及减少超挖，采用控制爆破技术，拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。洞身开挖后及时进行初期支护，初期支护采用锚杆、挂网和喷射混凝土。全洞进行二次衬砌，厚度为：明洞衬砌65cm,错误！未找到引用源。类围岩衬砌45cm，错误！未找到引用源。类围岩衬砌35cm，错误！未找到引用源。类围岩衬砌30cm。初期喷锚支护层与二次衬砌间设置防排水层。防水层采用1.2mm厚pvc隧道专用防水卷材+400g/m2的复合结构。6、本工程的特点及难点本工程挖方数量多，基本为弃方。本工程隧道单洞总长为1160米，属于长隧道。其中错误！未找到引用源。类围岩长75米，类围岩长190米，IV类围岩长885米。洞口岩质较差，是本工程施工的一个难点；因洞口岩质较差，需要采用108mm管棚或者小导管等超前支护，导致进洞工期增长。隧道在洞口段掘进进尺短，洞口段施工进度缓慢是本工程的一个特点。此外洞身长，并且为单端掘进，出渣和通风、排烟以及材料运输不便，施工环境相对较差，需要设置多台通风机排除烟尘。鉴于火工品管理的特点，本工程炸药配送将会严重制约开挖作业的循环次数，预计进尺考虑在1.5个循环/天，将没有炸药配送的时间段充分利用于初期支护和造孔作业。做到一旦炸药配送到工地即开始装药爆破，充分争取早、晚各爆破一次。台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计第三章施工部署第一节施工管理机构对于整个工程来说，前期的准备工作至关重要，很大程度上可以说是事关全局，我们将按照拟对前期施工准备工作做周到的安排。具体安排如下：1、施工组织管理机构设置为了确保安全、优质、文明、高效地完成工程的各项施工任务，根据本合同段工程的规模及特点，我们从公司抽调精干力量组建“台州市黄岩区沙埠至茅畲公路工程项目经理部”。项目部设经理一名，副经理一名，项目技术总工程师一名，经理部下设7个主要职能管理部门：工程技术科、质量安全科、材料设备部、工地试验室、计量计划科、财务劳资科、综合办公室。主要对施工的进度、质量、成本、技术、安全、文明施工等进行有效地控制和管理。现场操作层分为7个作业队。（其组织管理机构图见下图）2、项目部管理人员简历表为了确保安全、优质、文明、高效地完成工程的各项施工任务，我们从公司抽调有相关施工经验的精干人员组建工程项目经理部。具体人员简历见简历表所示。中铁十五局集团第一工程有限公司17项目部组织机构图防排水施工队出渣运输队搅拌站及运输队衬砌施工队开挖施工队初期支护施工队安装施工队投入本合同工程任职的主要人员简历表姓名王朝阳年龄34专业公路工程职称高级工程师职务项目经理在本合同工程担任职务项目经理毕业学校1996年7月毕业于长春工业高等专科学校岩土与基础工程技术，学制3年。经历年年参加过施工的工程项目和名称担任何职备注19971998江西九景高速公路E5合同段技术员19981999312国道陕西丹凤段武关河大桥助理工程师19991999山西省襄汾县三跨桥桥梁工程师20002000延塞高速公路第N6合同段项目总工20012002同三高速公路青岛段路基3标项目总工20022005同三高速公路青岛段路面1标项目总工20052009重庆彭武高速公路C1合同段项目经理投入本合同工程任职的主要人员简历表姓名杨加强年龄38专业道路与桥梁职称高级工程师职务在本合同工程担任职务项目总工毕业学校1993年7月毕业于长春建筑高等专科学校道路与桥梁专业，学制3年。经历年年参加过施工的工程项目和名称担任何职备注19941995山西太旧高速公路三合同段技术员19961999晋焦高速公路第13合同段助理工程师19992000绵广高速公路第IX合同段结构工程师20012003勉宁高速公路第MN-5合同段项目副总工20032005漯平高速公路第五合同段项目总工20052009重庆彭武高速公路C22合同段项目总工第二节施工总平面布置施工总平面布置，全面兼顾，统筹安排，以充分利用现有条件、少征地、少租地为原则，详见附表台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段茅畲岭隧道施工现场平面布置图。1、项目部驻地项目部驻地租用茅畲乡敬老院，内部设置办公生活区。共设置业主、监理办公室各一间，施工单位办公室5间。另外安排10间宿舍，宿舍内配备床铺及必要的生活设施。生活、办台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计公区按照文明施工的要求，设置食堂、浴室、厕所、职工活动室、医务室等，并派专人管理。区域内安全设施齐备，管理有序。区内空旷场地停放车辆并布置绿化。2、工区驻地在洞口K6+1溪0流0北侧桔园设置生活宿舍房，占地面积为600m²，宿舍区场地较为开阔，为一高台地形。其背面依靠缓坡，坡脚已经采用干砌块石挡墙加固支护，前面临溪，距溪边约有5米间距，且地基高度高于洪水位，总体来讲相对安全。区内搭建1幢办公楼，采用单层彩钢板活动房，共有20间，每间面积为17m²，可容纳60人左右同时食宿，宿舍内配备床铺及必要的生活设施。生活、办公区按照文明施工的要求，设置食堂、浴室、厕所、职工活动室、医务室等，并派专人管理。区域内安全设施齐备，管理有序。设置门卫24小时值班，并组织人员进行夜间巡逻，确保人身、财产安全。3、生产加工及材料堆放区在隧道出口K6+100-设2置0生0产加工及材料设备堆放区，占地400m²。生产加工及材料堆放区内设钢筋加工车间、木工车间、机械库等。模板、设备、材料在场地内分区、分开管理，材料堆放应挂牌。重要设备、材料应专门划区堆放并有防雨、防潮措施。其它一些材料也可以堆放在施工现场不影响施工的空地，并派专人看管。钢架/钢筋制作场地设在隧道进洞口的洞口，场地内设置钢筋成型机一台，BX-5电0焊0机两台，钢筋切断机一台，钢筋调直机一台，并配置相应的原材料仓库和成品存放仓库。4、搅拌站本工程共设1个搅拌站，设置在隧道出口K6+2处0，0搅拌站占地800m2，1台自动计量搅拌楼,一台35砂0浆搅拌机。搅拌楼为HZQ7型5砼0搅拌站，2只30t散装水泥罐、1座15m贮3水池，1台ZL5装0载机，供应各自施工范围内的砼。5、施工便道本工程施工便道6m宽，基本上沿道路中心线设置，从隧道口直到K8+1处5的0地方道路。中铁十五局集团第一工程有限公司19台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计6、弃渣场弃渣由隧道所在处茅畲乡上庄村处理落实，用于路基填筑，运距在2k以m内。7、施工临时用电、用水、用风根据施工需要，在K6+0安0装0400K临V时A变压器一台，并配备1台160的K发W电机作为备用电源，以保证隧道施工用电。施工给水：在出洞口K5+9处5用0挖掘机挖出约2m的3水坑，用混凝土浇筑坑底和四周，作为一个引水池，在其下方放置2个5吨的PV水C桶作为高位水池，以30米的高差供应钻孔和混凝土施工。生活用水从附近给水总管接入。施工用风：在出洞口K6+0处4设5置0空压机房（型号为4L-2额0定/功8率20³m/m的空气压缩机3台，型号为4L-1额0定/功8率10³m/mi的n空气压缩机4台），提供洞身开挖及喷射混凝土的施工风力。第三节设备、人员及材料进场安排我项目部已于日前进驻现场，由项目经理带领工程技术、试验、材料以及行政等有关人员，对工地现场进行了认真仔细的踏勘。同时在业主的协助下，展开了下列各项施工准备工作：1、办理有关土地租用及其它各种政策处理手续。2、生产筹建和生活临时设施的建设或租用。3、配合业主及设计院进行了导线坐标和水准点复测及加密工作，并报监理工程师。4、临时便道调查及建造准备。5、递交办理用电申请报告，安装变压器，设置临时用电线路，把电源接到施工现场。6、递交办理民用爆破器材的申请报告。7、签署有关材料的购货合同。8、编制材料、设备调运计划和施工人员进场时间表，按施工需要调运有关材料、设备和人员，满足各项工程施工需要。总之，施工的准备工作正迅速展开，在业主和当地政府的帮助下，本项目部将在近日将工程前期所需的设备、人员、材料迅速调入施工现场，等待监理工程师的开工令。具体人员、设备等见附后表所示。1、机械设备本项目部对工程所需的设备，已准备完毕，将根据工程的整体施工进度计划，合理安排设备进场，对于需预先调试的设备则提前安排进场。2、人员本项目部在进驻现场后，已及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，并安排人员进行临时驻地建设以及便道的施工，做好各项开工前准备工作。接到开工令后，根据施工进度计划，在分项工程开工前将所需人员调至施工现场。3、材料现场所有材料，均进行材料调查，做到货比三家，选择优质材料并对各种原材料进行试验检测，试验合格并经监理工程师批准后方可进入施工现场。水泥：采用海螺牌水泥，采用公路运输到施工现场。中粗砂：从三山港采购，公路运输到施工现场。石料：自采及委托加工。钢材：采用沙钢牌钢筋，采用公路运输到施工现场。第四节工地试验室本工程工地不设置试验室，所有检测工作均委托台州市交通工程质量监督站检测。主要施工机具设备一览表机械名称规格型号额定功率（K）W或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁液压挖掘机KOMATSUPC220LC-6153马力铲斗容量1.0m3小松山推工程机械有限公司2280根据工推土机移山-140102.96kw铲刀宽度天津建筑机械厂1180程计装载机ZL-50C5.0T徐州工程机械厂2280划和设备进场要求提前3天到工地振动压路机YZ20功率125kw激振力244KN洛阳建筑机械厂1180光轮压路机3Y12/15B功率58kw1215t徐州工程机械厂1180空气压缩机4L-南京空m气i压n缩机厂3375空气压缩机4L-南京空m气i压n缩机厂4475发电机组160KW东风康明斯80移动式混凝土搅拌站HZQ-75068KW，生产率40m3泉州南方机械厂2280拖式输送泵HBT30输送量30m3/h，功率50kw山东建筑机械厂1180拖式输送泵HBT60输送量1558m3/h，功率59kw湖北建筑机械厂1180蛙式夯实机HW280功率3kw冲击频率2.5HZ山西建筑机械厂2280气腿式凿岩机YZ27凿孔直径34-42mm冲击频率36.7HZ沈阳风动工具厂30181280续上表机械名称规格型号额定功率（K）W或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁潜孔钻机YGZ170凿孔直径65130mm冲击频率30HZ天水风动工具厂2280根据工颚式破碎机PEF250×400产量520t/h，功率15kw云南公路机械修配厂1175程计混凝土搅拌机JZC350功率7.5KW,容量350L,生产率13m3/h山西建筑机械厂3380划和设备进场要求提前3天到工地混凝土搅拌输送车JCQ3容量5.4m3，功率154kw山东建筑机械厂3380砂轮切割机Y132S-250m/s济南轻工机械厂22立式砂轮机MD200KL3400R/min上海联仁机械厂22掘进台车自制4470砼喷射机PZ6T/100河南焦作22衬砌台车自制11全新自卸载重汽车东风5t东风101080电焊机DN25额定容量25KVA3380电焊机DN3-7额定容量575KVA2280全站仪RTS-6322苏州一光1续上表机械名称规格型号额定功率（K）W或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁中铁十五局集团第一工程有限公司23台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计钢筋弯曲机GW32弯曲钢筋直径63，2m功率2.2m山西前进机器kw厂1180根据工程计划和设备进场要求提前3天到工地钢筋切断机GQ50长葛云龙11泥浆泵YW100-80-10-44kw22潜水泵50-15-25功率2.2kw1010水准仪J2天津欧普2电脑台式PC联想2打印复印一体机BIZHUB162美能达1第四章施工总体计划一、施工总目标1、施工力量组织：本标段采用项目部组织管理办法，项目经理部为本项目的现场组织指挥机构，经理部人员由具有从事多年一级公路（高速公路）隧道施工经验的工程技术人员和管理人员组成。为确保工程进度，保证工程质量及安全，根据工程需要，结合本工程实中铁十五局集团第一工程有限公司21台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计际情况，本项目经理部将通过公司工程科调动各部门为本项目予以有力支持。2、质量目标：交工验收的质量等级评定：交工验收评分90分及以上。竣工验收的质量等级评定：竣工验收评分90分及以上。3、工期目标：尽量缩短前期准备工作时间，前期施工人员已于201年012月25日进驻现场。经过周密计划，拟于201年14月1日正式开始洞口爆破开挖，依据成本和时间曲线关系及招标文件规定，我方确保在总工期15个月完成本工程。4、安全目标：杜绝重大安全事故发生。二、施工进度计划根据本合同段隧道洞身长、洞口地质较差等工程特点，结合我们以往的施工经验，遵循科学合理的原则，在保证施工进度和施工质量前提下，确定本工程的施工方案及安排。各施工队人员和机械设备在项目经理部统一指挥下相互协调，密切配合，多开工作面，提高机械的利用率，加强工程管理，使整个工程分工分层，形成多流水线作业方法。采取有力措施使整个工程顺利进行，按时、按期、高质量完成施工任务，现把各主要项目的施工安排简述如下：1、隧道工程施工安排隧道工程为本合同段控制工程和关键工程。本工程隧道总长11m6，0错误！未找到引用源。类围岩长75米，占6.；5%类围岩长190米，占16.；5I%V类围岩长885米，占77。%详见下表：隧道围岩分布表序号隧道名称起止里程围岩长度（m）备注错误！未找到引用源。类类类1茅畲岭隧洞K4+900K6+06075190885明洞共10m中铁十五局集团第一工程有限公司#台州市黄岩沙埠至茅畲公路工程一标段施工组织设计（一）工程概况本工程隧道共一座，纵坡为3%，大部分处于直线上。主要工程数量有：洞身开挖错误！未找到引用源。类围岩7499.253m，类围岩17272.903m，类围岩67543.23m，总计开挖工程量为92315m3，二衬砼10063,7m25中空注浆锚杆460551m4工,#字钢拱架5794，818工#字钢拱架2828，级钢筋38679k级g钢,筋8032,5根据以上情况隧道施工时应加强测量、通风排水和量测监控作业。（二）施工安排根据工期要求、土石方调配、场地布置及工程实际情况等多种因素，拟安排一个施工队伍，负责隧道施工，详见下表。先期安排一个月时间进行施工准备工作，后期预留一个月进行收尾配套。施工队伍场地位置掘进方向和进度出渣调配（按山体方计）施工条件隧道工区隧道出洞口隧道由出洞口向进洞口方向掘进除隧道利用外，其余弃至业主与监理工程师同意的地方隧道掘进方向为上坡施工，施工时加强通风施工机具安排：隧道施工配备JAM7拌5和0机（带自动计量装置）1套，HBT砼3输0送泵1台（产量303/mh），混凝土运输车3台，隧道掘进台车1辆，YT-风2动7凿岩机15台，203/mmi空n压机2台，103/mmi空n压机2台，砼喷射机2台、注浆机2台、衬砌台车1辆，柳工侧翻轮式装载机一台，履带式挖掘机1台，配备自卸车5台，通风设备2套，排水设备10套。（三）、进度计划安排本合同段影响工期的关键工程是隧道工程，隧道工程的关键是洞身开挖。如果洞身开挖能及时或提前完成，就能确保本工程如期完工。本合同段根据工程的地理特性和施工环境及现实情况，决定组织进行流水作业施工。隧道工区计划从茅畲岭隧道出口端进洞，现对隧道制约洞身开挖的各项工程工期和完成洞身开挖所需工期分别进行计算，再根据计算结果进行统筹安排，找出一条确保施工质量并能使洞身开挖时间最短、工作效率较高及时间利用率最好的线路，作为本工程为确保工期的指导原则。2、工期计算1、洞口边仰坡开挖和防护（1）、洞身开挖从茅畲端洞口开始，土石方在3000m3，石方按照40%计算约1200m3,考虑到洞口地理位置及施工环境，拟采用小炮松动爆破，平均每天爆破开挖约80m3，取时间利用系数为0.85，共需工期为：1200÷8÷00.8158天（2）、洞口边仰坡防护：与开挖交替进行，充分利用爆破的间歇时间，比开挖延后3天完成坡面防护，取时间利用系数为0.8，5共需工期为：3÷0.854天（3）、洞口管棚钻孔安管、护拱浇筑施工，约需施工时间15天。则共需工期为：37天进洞口与此相同，由于洞口明洞开挖土石方方量相对较少，工期共需30天。考虑工期紧张的要求，拟采用内燃空压机钻眼，与洞身开挖平行施工，则洞口施工不在关键线路上。2、隧道洞身开挖及锚喷支护因锚喷支护紧跟洞身开挖，根据各级围岩的施工工艺及以往经验，错误！未找到引用源。类围岩每天平均开挖2米，错误！未找到引用源。类围岩共75米；类围岩每天平均开挖3米，类围岩共19米0；类围岩每天平均开挖7米，类围岩共88米5，；取时间利用系数为0.，9则共需工期为：（75÷2+1÷930+8÷875）÷0.925天33、洞身开挖总体统筹计划安排1、施工准备：本合同段计划于201年11月15日前完成隧道施工的前期准备工作，为隧道施工创造先决条件。2、根据以上各项工程的工期计算和业主要求，洞口边仰坡及路基开挖在201年11月20日开始，201年14月1日正式进行洞身掘进，隧洞计划于201年112月15日贯通。3、具体计划安排详见洞身开挖计划横道图（附后）。第五章施工技术措施隧道工程是本标段的重点和关键工程。本合同段隧道总长1160m，错误！未找到引用源。类、类围岩长度占隧道总长度23，洞口石质相对较差，隧道在出洞口方向为上坡方向施工，故隧道施工时通风、排烟相对不利。综上所述，采用合理爆破技术，及时有效支护，合理、良好的通风、排烟、排水措施及准确监控量测为隧道工程整个施工的关键。隧道开挖采用新奥法（NAM）施T工，锚杆和喷射砼是其主要支护手段，而支护时需要通过及时现场量测围岩变形结果来确定，三者是新奥法施工的“三大支柱”。隧道施工遵循总原则是：疏排水、少扰动、管超前、短开挖、弱爆破、快喷锚、强支护、勤量测、早封闭。首先根据设计单位交付的测量资料对所有导线点和水准点进行检查复测，若复测结果在规定的允许范围内则采用原测量结果，否则进行调整，并报监理工程