河池高铁站城市高压燃气管道迁改工程环评报告.doc

建设项目环境影响报告表（生态影响类）（公示本）项目名称： 河池高铁站城市高压燃气管道迁改工程 建设单位（盖章）： 河池中燃城市燃气发展有限公司 编制日期：2023年2月目 录一、建设项目基本情况1二、建设项目工程分析7三、生态环境现状、保护目标及评价标准18四、生态环境影响分析28五、主要生态环境保护措施38六、生态环境保护措施监督检查清单49七、结论50附图：项目环境现状图附图1 项目地理位置图附图2 管线走向、周边环境敏感点分布图附图3 项目改建前高铁新区天然气管道走向图附图4 河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计土地使用规划图附图5 河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计土地使用现状图附图6 项目与河池市生态功能区划图的位置关系图附件：附件1 委托书附件2 广西壮族自治区投资项目备案证明附件3 河池市自然资源局关于河池市高铁新区高压燃气管道迁改路径走向的意见附件4 关于河池市中心城区管道燃气建设项目环境影响报告表的批复附件5 河池市人民政府关于同意河池市东江新区控制性详细规划及核心区城市设计的批复附件6 河池市中心城区管道燃气项目（河池门站、LNG气化站合建站）（除固体废物外）竣工环境保护验收意见附件7 建设单位营业执照一、建设项目基本情况建设项目名称河池高铁站城市高压燃气管道迁改工程项目代码2210-451200-04-02-255654建设单位联系人*联系方式*建设地点广西河池市金城江区高铁新区站前广场地理坐标设计起点中心坐标为：东经108°1049"，北纬24°4245"，设计终点中心坐标为：东经108°1006"，北纬24°4245"。建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业146.城市（镇）管网及管廊建设（不含给水管道；不含光纤；不含1.6兆帕及以下的天然气管道）用地（用海）面积（m2）/长度（km）拟建管网3.2km用地面积88469.3m建设性质新建（迁建）R改建扩建技术改造建设项目申报情形£首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目R重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）河池市金城江区发展和改革委员会项目审批（核准/备案）文号（选填）2210-451200-04-02-255654总投资（万元）*环保投资（万元）*环保投资占比（%）*施工工期/是否开工建设R否：£是： 专项评价设置情况无规划情况城市总体规划名称：河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计；召集审查机关：广西壮族自治区人民政府；审查文件名称及文号：河池市人民政府关于同意河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计的批复（河政函202118号）。规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1、 与河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计文本的相符性分析规划将高铁新区定位为：落实党的十九大精神，体现新时代特征，注重生态环境、民族文化、公共服务、居住环境互动与融合，以建设“美好生活”为目标，将东江高铁新区打造为以综合交通枢纽、旅游集散、现代商贸物流和商业商务为主导功能的山地城市高铁新区建设典范：“国际陆海贸易新通道节点”和“金城江新中心”。发展规模：东江高铁新区位于金城江城区的东端。规划范围为西、北至大环江、南至龙江、东至规划金环路。总用地面积为7.77平方公里，建设用地面积5.11平方公里。规划居住人口为5万人。本项目利用管道输送天然气，本项目建成后，河池市金城江区高铁新区将引入清洁廉价的天然气资源，相对于LNG及CNG气源而言，管道天然气供气可靠性得到了极大提升，不受运输条件限制，且气价相对较低，供气规模较高，天然气将广泛的应用在居民、商业、工业、汽车加气等各个领域。根据河池市高铁新区控制性详细规划中第四十条燃气工程规划中对燃气管网及设施建设的规定:中压管道规划管材，管径小于DN200的采用SDR11聚乙烯燃气专用管，管径大于等于DN200的采用高频直缝电焊钢管。埋地金属管均采用特加强级防腐。室外管道均埋地敷设，原则上敷设在道路的西侧或北侧的人行道路下，在一侧有用户的街道应靠近用户侧的人行道下。人行道下埋深不得小于0.6米，过街车行道不小于0.8米。本项目天然气管道敷设管径为DN200，深度为1.31.5m，与河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计文本中的规划相符。其他符合性分析2、与“三线一单”符合性分析根据河池市人民政府关于“三线一单”生态环境分区管控的实施意见（河政发202117号），项目位于河池市工业园区重点管控单元，详见图1-1。根据河池市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见（河政发202117号）的规定：全市划定优先保护单元74个，主要包括生态保护红线、自然保护地、县级以上饮用水水源保护区、环境空气一类功能区等生态功能区域；全市划定重点管控单元45个，主要包括工业园区、县级以上城镇中心城区及规划区、矿产开采区、港区等开发强度高、污染物排放强度大的区域以及环境问题相对集中的区域；全市划定一般管控单元11个，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域，衔接乡镇边界形成管控单元。根据河池市环境管控单元分类图，本项目选址涉及金城江区区重点管控单元。根据河池市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见（河政发202117号），环境管控单元生态环境准入及管控要求清单：（1）优先保护单元。在优先保护单元内，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇开发建设；单元内的开发建设活动须在符合法律法规和相关规划的前提下，按照保护优先的原则，避免损害所在单元的生态服务功能和生态产品质量；涉及生态保护红线的，按照国家和自治区相关规定进行管控；在功能受损的优先保护单元优先开展生态保护修复活动，恢复生态系统服务功能。（2）重点管控单元。在重点管控单元内，根据单元内生态环境质量目标和资源环境管控要求，结合经济社会发展水平，按照差别化的生态环境准入要求，优化空间和产业布局，加强污染物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利用效率，解决局部生态环境质量不达标、生态环境风险高的问题。（3）一般管控单元。在一般管控单元内，主要落实生态环境保护的基本要求。本项目属管道输送天然气项目，不属于大规模、高强度的工业和城镇开发建设，符合生态保护红线要求。本项目与河池市自治区级以上市管工业园区中东江工业园环境管控单元生态环境准入及管控要求清单的相符性分析详见表1-1。表1-1 项目与河池市自治区级以上市管工业园区环境管控单元生态环境准入及管控要求清单的相符性分析（摘录-东江工业园）管控类别生态环境准入及管控要求项目情况符合性空间布局约束东江工业园：1.东江工业园按照河池市城市总体规划要求，禁止设置对环境有严重污染的三类工业用地。禁止发展对环境尤其是空气环境污染严重的产业，如炼焦、造纸、金属冶炼、化工、化纤等。2.东江工业园严格限制引进有色金属深加工企业。3.居住用地周边严控布局潜在污染扰民和环境风险突出的建设项目。本项目不设置工业用地、不属于对空气环境污染严重的产业，为引进有色金属加工，不存在污染扰民现象。符合续表1-1 项目与河池市自治区级以上市管工业园区环境管控单元生态环境准入及管控要求清单的相符性分析（摘录-东江工业园）管控类别生态环境准入及管控要求项目情况符合性污染物排放管控1.新、改、扩建涉重金属重点行业建设项目必须按要求申请排污许可证，将重金属排放量和管理要求纳入排污许可证，确保重金属污染物排放量不超出市行政区域总量控制范围，并努力逐步削减。2.强化工业企业无组织排放管理。3.开展重点行业挥发性有机物(VOCs)污染防治，开展重点行业挥发性有机物污染源筛查、监测，建立排污单位名录，确定排放基数。推进重点行业VOCs监测工作，重点排污单位安装、使用VOCs自动监测设备，并与生态环境部门联网。4.完善工业园区污水集中处理设施和配套管网。实行清污分流、雨污分流，实现废水分类收集、分质处理，入园企业应当按照国家有关规定进行预处理，达到集中处理设施处理工艺要求后接入集中式污水处理设施处理，园区集中式污水处理设施总排口应实时监控。项目不属于涉重金属重点行业；企业仅在维修时排放少量放空天然气；项目运营期间无废水产生。符合环境风险防控1入区项目应严格落实环境保护措施和环境风险防范措施，防范对珍珠岩风景名胜区产生不良环境影响。2开展环境风险评估，制定突发环境事件应急预案并备案，配备应急能力和物资，建设环境应急队伍，并定期演练。企业、园区与地方人民政府环境应急预案应当有机衔接。3土壤污染重点监管单位应当严格控制有毒有害物质排放，并按年度向生态环境主管部门报告排放情况建立土壤污染隐患排查制度，保证持续有效防止有毒有害物质渗漏、流失、扬散制定、实施自行监测方案，并将监测数据报生态环境主管部门。涉重企业要采用新技术、新工艺，加快提标升级改造，实现全面达标排放。坚决淘汰不符合国家产业政策的落后生产工艺装备。4对暂不开发利用的污染地块，实施以防止污染扩散为目的的风险管控；对拟开发利用为居住用地和商业、学校、医疗、养老机构等公共设施用地的污染地块，实施以安全利用为目的的风险管控。5建立污染源头、过程处理和最终排放的“三级防控”机制，制定园区突发环境污染事故应急预案。园区污水处理厂应设立事故缓冲池，防止事故状态下园区废水污染纳污河流。项目将严格落实环境保护措施和环境风险防范措施，建成后将开展环境风险评估制定突发环境事件应急预案并备案，配备应急能力和物资，建设环境应急队伍，并定期演练；项目不属于土壤污染重点监管单位。符合综上，项目符合河池市人民政府关于“三线一单”生态环境分区管控的实施意见（河政发202117号）的要求。3、产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录（2019年本），项目属于鼓励类中的“七.石油、天然气3.原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施、网络和液化天然气加注设施建设”，符合国家的产业政策。4、与天然气利用政策相符性天然气利用政策主要是引导和规范天然气下游利用领域，不包括天然气下游利用项目的融资、税收政策等内容，本政策所指天然气是指天然气商品。在我国境内所有从事天然气利用的活动均应遵守该政策，该政策也适用于管道进口天然气和液化天然气。天然气利用领域归纳为四大类，即城市燃气、工业燃料、天然气发电和天然气化工。综合考虑天然气利用的社会效益、环保效益和经济效益等主要因素，并根据不同用户的用气特点，将天然气利用分为优先类、允许类、限制类和禁止类。本项目天然气利用主要为城市燃气，属于天然气利用政策中的优先类。因此，本项目天然气管线工程及附属设施建设符合国家天然气利用政策要求。5、选址合理性分析结论项目于2022年8月8日取得了河池市金城江区自然资源局关于河池市高铁新区高压燃气管道迁改路径走向的意见的批复，详见附件3。本项目线路方案在选线过程中充分考虑了工程对环境的影响因素，在多线路比选的基础上确定推荐路线，该方案线路走向基本是合理和可行的；本管道沿线无文物古迹、风景名胜区等环境敏感目标，管道线路选择上尽可能地依托了现有道路，最大限度地减少了因修建施工便道而带来的环境影响，所选路由基本符合沿线城市发展和土地利用规划，尽量避开沿途村镇，保护了环境，节省了投资。因此，从环境保护角度分析，管道敷设路由方案是合理、可行的。51二、建设项目工程分析地理位置本项目建设地点位于河池金城江区高铁新区内，本项目起点开始，接下穿金宜一级路向南敷设至龙江，再向西北上穿在建贵南高铁，金宜一级路接入河池市金城江区东江镇河池门站。设计起点接已建燃气管道，中心坐标为：东经108°1049"，北纬24°4245"，设计终点接进站高压燃气管道，中心坐标为：东经108°1006"，北纬24°4245"，。规划路线途径金环路、板里屯、滨河路、加相屯、站前大道等。项目地理位置见附图1，管道路线见附图2，其中方案二为临时管线（由于当前规划的道路尚未开工建设，方案一涉及搬迁，因此在这一段建设临时管线，即方案二）。项目组成及规模1、 项目组成本项目利用管道输送天然气，管道位于河池市东江高铁新区，本项目建成后，河池市金城江区高铁新区将引入清洁廉价的天然气资源。2013年河池中石油昆仑燃气有限公司委托深圳市宗兴环保科技有限公司编制完成了河池市中心城区管道燃气建设项目环境影响报告表，2013年3月18日原河池市环境保护局以关于河池市中心城区管道燃气建设项目环境影响报告表的批复金环管字20136号文对该项目进行批复（详见附件4）。在原河池市中心城区管道燃气建设项目中，设计规划工程天然气管道全长约88km，其中次高压管道线路总长16km，中压管道72km。根据河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计文本中第四十条燃气工程规划，金城江区天然气门站位于本规划区内金宜大道与经五路交叉口附近。目前，河池门站沿金宜大道至金环路口段已建设完成，并投入使用。由于已建成的燃气管道下穿贵南高铁河池站高架桥，不符合国家相关规范要求，因此必须进行迁改。由于河池中石油昆仑燃气有限公司企业构成的改变，现该项目建设单位已变更为河池中燃城市燃气发展有限公司。根据2022年8月10日河池市自然资源局关于河池市高铁新区高压燃气管道迁改路径走向的意见，本项目迁改路由沿规划的高铁站前大道南段、滨河路、金环路敷设至金宜大道原建燃气管道进行迁改，见附件3。其中：迁改燃气管道河池分输站至滨河路段沿站前大道中央分隔带敷设；站前大道至金环路段沿滨河路南面人行道敷设；滨河路至金宜大道段沿金环路东面人行道敷设（方案一）。项目地理位置见附图1。由于方案一中站前大道与滨河路连接处需穿越农村居民楼房住宅涉及居民拆迁安置问题，为加快施工进度，争取在贵南高铁通车前完成项目管道敷设工程，故目前按照方案二设计敷设管线，暂时绕开村民住宅，待之后完成征地拆迁安置问题后再按原方案一进行敷设，管道敷设线路图见附图2。2、现有工程概况及规模（1）现有工程概况项目名称：河池市中心城区管道燃气项目建设单位：河池中燃城市燃气发展有限公司建设性质：新建建设地点：河池市东江工业园开工建设时间：2016年10月调试时间：2019年7月建设规模：河池门站：河池门站气源来自上游中缅天然气管主要设备门站调压计量加臭撬一套，进口设计压力为高压A（2.5MPa）；运行压力2.5MPa；出口设计压力为1.6MPa，运行压力为1.0-1.45MPa，本项目近期设计供气5000m3/h，远期设计规模为32000m3/h。LNG气站部分：建设一座100m3储罐，设计供气能力2500m3/h。占地面积：总占地面积12966.8m2，约20亩。劳动定员及工作制度：劳动定员8人。工作制度为三班制生产，年工作365天。（2） 现有项目工程组成项目由主体工程、辅助工程以及环保工程组成，现有工程组成详见表2-1。表2-1 现有建设工程组成一览表工程分类构筑物数量规模工程主体工艺装置区1间592m2阀组区1间64m2天然气储罐区/1000m2次高压管道/16km中压管道/72km放散区/25m2配套工程值班休息室1栋196.9m2仪表室1间143.5m2风向标1个1个公用工程供电1套总设备容量55.6kW给排水1套/消防站1间46.5m2消防蓄水池2个共360m2绿化/2330m2环保工程隔油化粪池1座15m3减噪设备、消声器和隔音材料若干/垃圾收集箱2个共10m3防火堤1个/排污池1个12m3（3）主要设施设备项目主要设备及仪器详见表2-2。表2-2 项目的主要设备一览表序号名称规格、型号数量160m3LNG低温储罐PN0.88MPa1台21000m3/h空温式气化器PN1.6MPa2台31000+200m3/h电加热复热器PN0.4MPa1台4300m3/hBOG空温式气化器PN1.6MPa1台5200m3/hEAG空温式加热器PN1.6MPa1台6400m3/h卸车增压器PN1.6MPa1台7200m3/h储罐增压器PN1.6MPa2台81000m3/h调压，计量，加臭PN1.6MPa1套9安全放散装置PN1.6MPa1套10阻火器PN1.6MPa1台11低温截止阀PN1.6MPa76台12截止阀PN1.6MPa8台13低温止回阀PN1.6MPa3台14低温紧急切断阀PN1.6MPa8台15低温安全阀PN1.6MPaDN257台16安全阀PN1.6MPaDN253台17高效过滤器PN2.5MPaDN1002台18会气管PN2.5MPaDN5001台19球阀PN2.5MPa20只20有导流孔平板闸阀PN2.5MPa4只21节流截止放空阀PN2.5MPaDN254只PN2.5MPaDN502只PN2.5MPaDN801只22阀套式排污阀PN2.5MPaDN252只PN2.5MPaDN501只23安全放散阀PN2.5MPaDN501只3、改建项目基本情况河池高铁站城市高压燃气管道迁改工程属于河池市中心城区管道燃气建设项目的改建项目。原项目环评规划了整个河池城区的项目门站、LNG气化站以及整个城市的天然气管道敷设路线。本项目位于河池东江高铁新区内，是对现有工程中高铁新区内天然气管道敷设路线的改建。由于已建成的燃气管道下穿贵南高铁河池站高架桥，不符合国家相关规范要求，因此必须进行迁改，将原设计路线中穿越贵南高铁段规划成沿高铁站前大道南段、滨河路、金环路敷设至金宜大道原建燃气管道进行迁改。管道敷设线路图见附图2，方案一为计划敷设路线，但由于方案一中站前大道与滨河路连接处需穿越农村居民楼房住宅涉及居民拆迁安置问题，为加快施工进度，争取在贵南高铁通车前完成项目管道敷设工程，故目前按照方案二设计敷设管线，暂时绕开村民住宅，待之后完成征地拆迁安置问题后再按原方案一进行敷设。本项目在管道建设过程中拟临时占地88469.3m2，线路全长3250m，截断阀门井4座。包括燃气管道的直埋敷设、阀门等线路附属设施的安装及穿越障碍物以及相关配套的管道防腐等公用工程。本项目利用管道输送天然气，设计年输气量为1.176×108Nm3/a，设计压力为2.5MPa，运行压力位1.62.3MPa，管径为DN200。项目工程组成情况详见表2-3。根据河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计土地使用规划图（详见附图4），项目管线敷设的占地类型为二类居住用地和农林用地，待管道建设完成便恢复土地原有功能，不改变土地类型。选址意见详见附件3。总投资及资金筹措方式：本项目总投资1198.10万元，建设投资1187.42万元，铺底流动资金10.69万元。资金筹措暂按以下方式：全部由企业自筹。表2-3 工程组成一览表工程类别工程内容工程规模主体工程输气管道项目设计压力为2.5MPa，属于GA1级管道，线路起点接金宜公路已建高压管道，终点位于门站进口管道。其中方案二为临时管线位置。管道管径为DN200，管材采用L290M，钢管应满足石油天然气工业管线输送系统用钢管GB/T 9711-2017（PSL2级）的要求，线路全长21575.19（平面距离），实际长度为3250m，临时管线长度为385米，采用开挖、顶管及定向穿越敷设。定向钻穿越1次，穿越长度为197.05m。顶管穿越2次，穿越长度分别为60m、12m。热煨弯管若干个（端部保留0.5m）辅助工程双放散全通径球阀门四个（阀门位置见附图2）里程桩、转角桩、交叉和警示牌等永久性标志若干个警示带2993m（方案一）/2828m（方案二）防腐环氧底漆/辐射交联聚乙烯热收缩带（方案一286个），（方案二278个）、辐射交联聚乙烯补伤片、定向钻穿越焊口防腐牺牲套19个、袋装镁合金牺牲阳极，临时阴保24组、测试桩高2m。环保工程废水管线埋设在地下，不产生废水，因此不需要进行防治措施。废气项目运营期无废气产生，不需另外设置保防治措施。噪声管道运营期无声污染，因此不需要另设保防治措施。固体废物管道运营期无固体废物，因此不需要另外设置防治措施。生态治理修建管道会临时改变该段地表植被，待设工程结束后可恢复地表植被。4、产品方案项目设计规模及供气对象详见表2-4。表2-4 项目设计规模及供气对象产品名称设计规模供气对象备注天然气3×104Nm3/h供企业、CNG汽车、居民用管道输送根据河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计文本中第四十条燃气工程规划，金城江区天然气门站位于本规划区内金宜大道，气源为中缅天然气管道的天然气，以液化石油作为补充。气源（天然气）组分及属性详见表2-5、2-6。表2-5 天然气组分表组分体积百分比CH498.379%C2H60.586%C3H80.157%iC4H100.034%nC4H100.034%iC5H120.007%H2S0.9358mg/m3N20.365%CO20.422%表2-6 天然气属性表属性数值及单位条件低热值33.40MJ/Nm320，1atm高热值37.2322MJ/Nm3华白数49.30MJ/Nm3密度0.6807kg/m35、项目主要设备本项目利用管道输送天然气，项目只是改线，除管线及阀门外无其他生产设备，管道数据表详见表2-7。表2-7管道数据表管线号尺寸（公制）（mm）运行参数设计参数管道材质压力（MPa）温度（）压力（MPa）温度（）顶管、定向钻DN2001.62.3常温2.50/50L290M（SAWH)6、原材料消耗情况项目主要原辅料耗量、能耗指标见表2-8。表2-8 主要原辅料耗量、能耗指标序号名称单位年消耗量备注1天然气Nm3/a13413.55×104/总平面及现场布置1、项目总平面布置本项目为河池高铁站城市高压燃气管道迁改项目，线路起点接金宜公路已建高压管道，终点位于门站进口管道。本项目迁改线路由沿规划的高铁站前大道南段、滨河路、金环路敷设至金宜大道原建燃气管道进行迁改。其中：河池分输站至滨河路段沿站前大道中央分隔带敷设；站前大道至金环路段沿滨河路南面人行道敷设；滨河路至金宜大道段沿金环路东面人行道敷设（方案一），管道敷设线路详见附图2，其中方案二为临时管线，为避免方案一设计线路中站前大道与滨河路交叉段燃气管道穿越居民房屋集中区，故目前按照方案二设计临时管线。2、临时工程布置（1）临时堆土区根据工程土方利用情况，管网施工表土可剥离利用，而管网工程分布较广，施工点分散，施工为分期分段先后施工，单元管段施工期短，开挖土方堆放时间短，分段开挖土方时，注意将表土、回填分开沿线临时堆放，埋管结束后即回填土方，再覆盖表土即可。（2）施工营地本项目施工周期较短，不单独设置施工营地。施工方案一、施工工艺本项目为天然气管道建设项目，其环境影响主要体现在施工期，项目施工期内容主要有调压站建设、管道敷设工程、管道附属设施建设等。1、管道施工管道建设流程及产污节点见图2-2。图2-2 天然气输配系统流程图施工方案1.前期工程管道施工的前期工程主要有测量定线、平整作业带、修筑施工便道等。2.管道敷设工程（1）一般地段施工管线采取埋地敷设方式，根据城镇燃气设计规范（GB50028-2006）和城镇燃气输配工程施工和验收规范（CJJ33-2005）中相关规定，本项目天然气管道敷设深度为1.31.5m），岩石、砾石段管沟比一般管沟深0.2m（用于沟底垫细土）。（2）管道穿越穿越原则：根据线路走向，在满足有关规范要求情况下，线路特殊地段全部采用穿越方式，在小型穿越段首选开挖沟埋方式。穿越方式（道路穿越）：若地段允许开挖则采用开挖方式，如不允许开挖或不允许有交通中断现象，则采用顶管施工（混凝土或钢套管，为了减少腐蚀，优先选用混凝土套管）或定向钻施工。结合施工条件，对于管线沿途需穿越的城市低等级公路及允许有交通临时中断可能的路段可采用厚壁管穿越而不加套管。管道穿跨越情况如下：公路穿越本工程穿越工程统计如下表2-9.表2-9 公路（乡道以上）穿越工程统计表序号公路名称位置穿越长度（m）穿（跨）越方式穿越次数1金宜大道金城江区东江镇60顶管穿越12乡路金城江区东江镇12顶管穿越13金宜大道金城江区东江镇197.05定向钻穿越1铁路穿越管道穿越铁路按油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2013）的相关要求执行，本工程铁路穿越工程统计如下表2-10.表2-10 铁路穿越工程统计表序号铁路名称位置穿越长度（m）穿越方式1贵南高铁滨河路与贵南交叉处50开挖加套管（3）管道防腐管道外防腐：管道外防腐对管道运行寿命至关重要，同时也是保证系统正常运行的关键。三层PE防腐层适用于大部分土壤环境，使用三层PE防腐层完全能够满足本项目防腐要求，同时，使用三层PE防腐层，管道施工补伤工作量小，防腐层维修工作量小且使用寿命长。因此，从沿线腐蚀环境、地质条件及施工条件考虑，结合涂层的性能及综合经济因素，本项目管道全线拟采用三层PE加强级防腐（管道外防腐层现场补口采用聚乙烯热收缩套（带）防腐，即先涂一层双组分无溶剂环氧底漆，再包覆热收缩套（带）。管道阴极保护：防腐层与阴极保护联合使用是管道最经济、合理、有效的外防腐措施。钢管的外防腐层在其生产、运输、施工等过程中产生针孔，受到损坏，引起管道的腐蚀穿孔。阴极保护的作用就是保护针孔和损伤处的管体不受腐蚀，是外防腐层的有效补充，因此，为保证管道安全可靠的运行，按照规范的要求对本工程管道全线实行阴极保护。由于本工程高压输气管道从经济性、后期维护便利性等方面综合考虑，管道阴极保护拟选用牺牲阳极的方式。（4）管道试压、清管、干燥、置换管道试压、清管：管道铺好后，要对管道进行通球清扫、水压试验，以检查管线的严密性，管件、管材在加工制作、运输、保管、安装过程中是否损坏，管道有无堵塞。在管道的清扫和试压阶段，主要污染源是清扫和试压时排放的废水，该部分废水的污染物为少量的悬浮物，拟将废水做沉淀处理后用于灌溉周边林地。管道干燥：管道试压、清管结束后应进行干燥，用甲醇法对管道内部进行除湿后通入干燥气体（露点低于40），同时在管道末端配置电子露点仪，当管道排出空气水露点低于-20时（常压下露点）即为合格。 管道气体置换：投入运行前须用氮气进行置换空气工作，以保证安全。管道干燥处理合格后，冲入干燥氮气进行置换，使管道能在内压为0.12MPa0.15MPa（绝压）的干燥状态下进行密封，若外界湿气重新进入管道，则应重新进行干燥。（5）覆土回填、地貌恢复管道试压、清管、干燥、置换完成后，在距管顶不小于500mm处埋设警示带,最后对施工场地进行覆土回填、恢复原有地貌及植被。2、管道附属设施建设截断阀井：根据城镇燃气设计规范（GB50028-2006）的相关规定，本项目管道设置4座线路截断阀井，阀井位置详见附图2。线路标志：在埋地管道沿线设置里程桩、转角桩、交叉和警示牌等若干个永久性标志，线路标志按油气管道线路标识设置技术规范（SY/T6064-2017）中有关规定执行。3、土石方及其平衡本工程挖方总量约为1.03万m³（含表土0.16万m3），填方总量约为0.90万m³（含表土0.16万m3），弃方量为0.13万m3，本次项目区管线较短，砂碎石土开挖弃渣就近铺设临时道路及回填低洼处，并在管道沿线消耗。本项目不单独设置弃渣场。本评价要求弃渣须及时回填，临时堆放场地须做好截排水沟、遮盖措施，避免新增水土流失，减缓对周边环境的影响。4、 拆迁工程方案设计线路需穿越农村居民楼房住宅，涉及居民拆迁安置问题，为加快施工进度，争取在贵南高铁通车前完成项目管道敷设工程，故目前按照方案二设计敷设管线，暂时绕开村民住宅，待之后完成征地拆迁安置问题后再按原方案一进行敷设。拆迁工程施工期工艺流程及产污环节见图2-3。图2-3 拆迁工程施工期工艺流程及产污环节二、建设周期河池市金城江区高铁新区高压燃气管道工程在报告完成后，申请获得相关部门获得同意之后，应组织设计部门进行初步设计、初步设计审批与设备材料订货、施工图设计、施工准备、施工、生产准备和试运转、竣工验收等一系列工作。项目计划从2023年1月开工建设至2023年5月竣工。其他无三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状根据现场调查和监测结果，得出区域的环境质量现状结论为：1.环境空气质量现状根据环境空气质量标准（GB3095-2012）进行划分，项目所在地属于环境空气二类功能区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。根据广西壮族自治区生态环境厅发布的关于通报2021年设区城市及各县（市、区）环境空气质量的函（桂环函202221号），2021年河池市二氧化硫、二氧化氮、细颗粒物（PM2.5）和可吸入颗粒物（PM10）、一氧化碳、臭氧浓度均达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，属于达标区域，具体见表3-1。表3-1 区域环境空气质量现状评价表污染物年评价指标现状浓度（g/m3）标准值（g/m3）占标率（%）达标情况SO2年平均质量浓度86013.3达标NO2年平均质量浓度204050.0达标PM10年平均质量浓度487068.6达标PM2.5年平均质量浓度263574.3达标CO24h平均第95百分位数1.0（mg/m3）4.0（mg/m3）25.0达标O3日最大8小时滑动平均值的第90百分位数10416065.0达标由表3-1可知，SO2、NO2、PM10、PM2.5年平均浓度分别为8、20、48、26µg/m3，CO24小时平均第95百分位数浓度为1.0mg/m3，O3日最大8小时滑动平均值的第90百分位数浓度为104µg/m3，均达到环境空气质量标准（GB30952012）二级标准。因此，河池市空气环境质量达标，项目所在区域为达标区。2.地表水环境质量现状项目评价区域地表水为滨河路段管线南面约50m的龙江。本次引用河池市生态环境局公布的2021年河池市环境质量状况112月的地表水水质监测结果，根据三江口（属于龙江）常规监测断面的水质监测结果可知，评价河段水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准。监测频次：每月1次。监测项目：pH值、溶解氧、高锰酸盐指数、化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、总磷、铜、锌、氟化物、硒、砷、汞、镉、铬（六价）、铅、氰化物、挥发酚、石油类、阴离子表面活性剂、硫化物等21项。结果评价：根据地表水环境质量标准（GB3838-2002）和地表水环境质量评价办法（试行）（环办201122号）的规定，参与评价项目为除流量、水温、粪大肠菌群、总氮、叶绿素、透明度外的其他21项，2021年三江口监测断面各监测因子浓度均达到地表水环境质量标准（GB3838-2002) III类水质标准。3、声环境质量现状项目管道及调压站途径地点有金环路、滨河路、板里屯、加相屯、站前大道，穿越金宜大道、贵南高铁。其中板里屯、加相屯执行声环境质量标准（GB3096-2008）1类标准；管线进入高铁新区后一直沿着站前大道、滨河路、金环路敷设，根据河池市东江高铁新区控制性详细规划及核心区城市设计文本可知在高铁新区内沿城市干路敷设的管道执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，穿越贵南高铁的两侧执行声环境质量标准（GB3096-2008）4b类标准。本项目天然气管道沿线周边50m范围内无声环境敏感点，因此本次评价不设环境质量现状噪声监测点。4、生态环境质量现状项目场址所在地属于城区规划建设范围内，区域的植被主要为人工植被，分布有桉树、低矮灌木丛、绿化树种和农作物等，因长期受人类活动干扰，区域野生动物分布较少，野生动物主要以常见鸟类、蛇类、鼠类及昆虫类为主。龙江评价河段的浮游植物主要为常见藻类，浮游动物主要为原生动物、桡足类等，常见底栖动物种类有水生昆虫、双壳类和蜉蝣等，以及鲤鱼、鲶鱼、草鱼、黄蜂鱼等常见鱼类，无特有鱼类。项目评价区域内动植物多样性较为简单，生态环境质量总体一般。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题1、 与本项目有关的原有污染情况原项目环评规划了整个河池城区的项目门站、LNG气化站以及整个城市的天然气管道敷设路线。本项目为河池市高铁新区高压燃气管道改造工程，目前河池门站、LNG气化站合建站已经进行竣工验收，根据河池市中心城区管道燃气项目（河池门站、LNG气化站合建站）竣工环境保护验收意见，涉及的原有污染情况主要为门站污水的排放、噪声、可能存在放空排气的情况，以及检修产生的废机油。原有项目环保设施建设情况如下：废水原有的项目废水主要为检修废水、场地冲洗废水和生活污水，检修废水经隔油、沉淀池处理达标后回用作战场的绿化和降尘用水，不外排；场地冲洗废水经沉淀池处理达标后全部回用于站场绿化和降尘洒水，不外排。LNG气化站位于金城江东上任六路澳门城小区第三期内，场地冲洗水和生活污水经三级化粪池处理达到GB8978-1996污水综合排放标准三级标准后排入市