珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（一期）环境影响报告表.docx

建设项目环境影响报告表 (生态影响类)项目名称：珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程(一期)建设单位(盖章) : 珠海大型产业集聚区开发有限公司编制日期：_ 2023年03月中华人民共和国生态环境部制目录一、建设项目基本情况 1二、建设内容 11三、生态环境现状、保护目标及评价标准 46四、生态环境影响分析 54五、主要生态环境保护措施 75六、生态环境保护措施监督检查清单 89七、结论 92附图 1 项目网上公示截图 93附图 2 项目地理位置图 94附图 3 道路线位图 95附图 4 给水工程总平面图 96附图 5 雨水工程总平面图 97附图 6 生活污水工程总平面图 98附图 7 工业废水工程总平面图 99附图 10 噪声监测点位图 100附图 11 项目用地现状图 101附图 12 珠海市饮用水水源地及保护区划分图（现状） 102附图 13 珠海市及周边地区地表水环境功能区划图（现状） 103附图 14 声环境功能区划图 104附图 15 珠海市土地利用总体规划图 105附图 16 珠海市斗门区陆域环境管控单元图 106附图 17 珠海市浅层地下水功能区划图 107附图 18 大气环境功能区划图 108附件 1 营业执照 109附件 2 法人身份证 110附件 3 建设用地规划许可证 111附件 4 项目可行性研究报告批复及其主体情况说明 113附件 5 建设项目用地预审与选址意见书 120附件 6 项目水土保持方案批复 122一、建设项目基本情况建设项目名称珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（一期）项目代码2112-440403-04-01-637424建设单位联系人联系方式建设地点广东 省珠海 市 斗门 区 富山工业园高栏港高速以东、规划沙龙湖 北街北侧 地理坐标富山大道起点：（ 113 度 08 分 34.338 秒，22 度 09 分 50.570 秒）富山大道终点：（ 113 度 08 分 46.814 秒，22 度 09 分 52.859 秒）科信西路起点：（ 113 度 08 分 46.814 秒，22 度 09 分 52.859 秒）科信西路终点：（ 113 度 08 分 50.522 秒，22 度 09 分 27.211 秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业- 131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）-新建主干道用地（用海）面积 （m2 ）/长度（km）309491.8m2/1. 154km建设性质新建（迁建） 改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项 目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选 填）珠海市富山工业园管理委员会经济发展局项目审批（核准/ 备案）文号（选填）2112-440403-04-01-637424总投资（万元）25106.87环保投资（万元）300环保投资占比（%）1. 19%施工工期（月）12是否开工建设否是： 专项评价设置情 况设声环境影响专项评价设置理由：根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试 行）中“表1专项评价设置原则表 ”，本项目为城市道路（不含维护； 不含支路、人行天桥、人行地道） 全部，需设置噪声专项评价。规划情况珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、规划科信西路东侧用地）控制性详细规划修改；审批单位：珠海市人民政府；1批复时间：2022年2月18日；批复文号：珠府批2022 8号。规划环境影响 评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1 、与珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、 规划科信西路东侧用地）控制性详细规划（2022年2月）（珠府批2022 8号）的相符性分析项目位于珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、规划科信西路东侧用地），属园区规划道路，见图1- 1。珠海市富山工业园C303c02管理单元（富山大道南侧、规划科 信西路东侧用地）控制性详细规划（2022年2月）提出，规划区在 道路网络上形成良好的区域通道格局；构建形成“ 四横四纵 ”的骨架路网。四横：富山大道、沙龙湖北街、珠峰大道、沙龙湖南街；四纵：高栏港高速、工业大道、新城大道、科信路。通过以上路网的构建，有效的实现了规划区与富山产业新城其 他片区以及与周边的斗门镇、平沙、乾务、斗门城区等片区的高效衔接。本项目主要建设包括富山大道东段（K1+780.016K2+203. 149） 和科信西路（K0+035.310K0+765.850）2条市政道路，因此，本项目与该规划相符。其他符合性分析一、与产业政策相符性分析根据国务院发布的产业结构调整指导目录（2019年本）（2022 年修改）、珠海市产业发展导向目录（2020年本），本项目不 属于禁止限制及淘汰类产业项目。根据市场准入负面清单（2022 年本），本项目不属于该负面清单中所列项目，属于市场准入负面清单以外的行业，可依法平等进入。因此，项目的建议符合相关产业政策的要求。2二、与土地利用规划相符性分析本项目位于珠海市斗门区富山工业园高栏港高速以东、规划沙 龙湖北街北侧，选址所在为富山工业园内。根据建设单位提供的中 华人民共和国建设项目用地预审与选址意见书 （用字第 440403202200006号），本项目所属土地用途为城乡建设用地，符合规划功能。三、与环境功能区划相符性分析项目位于珠海市斗门区富山工业园高栏港高速以东、规划沙龙 湖北街北侧，项目选址不在保护区范围内，不涉及饮用水水源保护 区，符合环境规划的要求。项目所在区域为环境空气质量二类功能区、声环境3类区。四、与“三线一单 ”相符性分析1 、与广东省人民政府关于印发广东省“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（粤府202071号）相符性分析本项目位于重点管控单元，根据广东省人民政府关于印发广 东省“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（粤府2020 71 号）的要求，本项目与所在区域的生态保护红线、环境质量底线、 资源利用上线和环境准入负面清单（“三线一单 ”）进行对照分析，见下表：表1-1 与广东省“三线一单 ”相符性分析与本项目有关的广东省“三线一单 ”要求本项目情况相符性生 态 保 护 红 线“生态保护红线 ”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行 强制性严格保护的区域。相关规划环 评应将生态空间管控作为重要内容， 规划区域涉及生态保护红线的，在规 划环评结论和审查意见中应落实生 态保护红线的管理要求，提出相应对 策措施除受自然条件限制、确实无法 避让的铁路、公路、航道、防洪、管 道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围 内，严控各类开发建设活动，依法不本项目选址不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、基本农田保护区等生态红线区，符合生态保护红线的要求符合3予审批新建工业项目和矿产开发项 目的环评文件。需依法在重点生态功 能区、生态环境敏感区和脆弱区等区 域划定的严格管控边界，是国家和区 域生态安全的底线，对于维护生态安 全格局、保障生态服务功能、支撑经 济社会可持续发展具有重要作用。环 境 质 量 底 线“环境质量底线 ”是国家和地方设置 的大气、水和土壤环境质量目标，也 是改善环境质量的基准线。有关规划 环评应落实区域环境质量目标管理 要求，提出区域或者行业污染物排放 总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。 项目环评应对照区域环境质量目标， 深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物 排放控制要求。项目所在区域的大气、地表水、声环境、土壤质量能够符合相应的标准要求。本项目为道路建设项目，对区域环境的主要影响为噪声，本项目已针对噪声影响编制专章，深入分析预测建设对环境质量的影响符合资 源 利 用 红 线资源是环境的载体，“资源利用上线 ” 地区能源、水、土地等资源消耗不得 突破的“天花板 ”。相关规划环评应 根据有关资源利用上线，对规划实施 以及规划内，项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量 或减量替代、开采方式和规模控制、 利用效率和保护措施等方面提出建 议，为规划编制和审批决策提供重要依据。项目运营期过程中没有超出资源利用 上线。符合环 境 准 入 负 面 清 单是基于生态保护红线、环境质量底线 和资源利用上线，以清单方式列出的 禁止、限值等差别化环境准入条件和要求。本项目不属于产业结构调整指导目录（2019 年本）（2022年修改）、珠海市产业发展导向目录（2020年本）和市场准入负面清单（2022 年版）中的限制或禁止类别符合本项目的建设符合广东省人民政府关于印发广东省“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（粤府202071号）的要求。2 、与珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（珠府202138号）相符性分析本项目位于珠海市斗门区富山工业园高栏港高速以东、规划沙龙湖北街北侧，位于广东珠海富山工业园区重点管控单元（环境管4控单元编号：ZH44040320006），见附图16，本项目与珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案相符性详见下表：表1-2 项目与珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案的相符性分析一览表管控要求本项目情况相符性与“全市生态环境准入共性清单 ”相符性分析区域 布局 管控 要求严格环境准入，严控高耗能、高排放项目。不得新建专业电镀、化学制浆、纺织印染、制革、冶炼、发酵等重污染项目。本项目属于市政道路工程，不属于严控或严禁建设项目符合能源 资源 利用 要求按照“控煤、减油、增气、增非化石、 输清洁电 ”原则，构建绿色低碳能源体 系。推进工业节水减排，重点在高耗水 行业开展节水改造，提高工业用水效率。本项目属于市政工程，不涉及工业生产，不属于高耗水行业符合污染物排放管控要求严格落实国家产品 VOCs 含量限值标 准，大力推进低（无）VOCs含量原辅 材料替代。加强危险废物和医疗废物收 集处理。加快补齐污水处理和管网建设 短板，完善城镇污水收集管网和集中处理设施的规划和建设，实施雨污分流，实现污水达标排放。本项目不产生VOCs，在项目建设包含雨、污管网建设符合环境 风险 防控 要求强化水环境风险防范，优先保护饮用水 水源，严格控制工业污染、城镇生活污 染，防治农业面源污染，积极推进生态 治理工程建设，预防、控制和减少水环境污染和生态破坏。本项目作业不属于饮用水源保护区，项目施工期，已采取相应措施保护水环境符合与“广东珠海富山工业园区重点管控单元 ”的相符性分析区域 布局 管控1- 1.【产业/鼓励引导类】优先引进符合 园区定位的高端电子信息、先进机械制 造等企业。1-2.【产业/禁止类】不得新引入冶金、 印染、鞣革、造纸等水污染物排放量大 或排放一类水污染物、持久性有机污染 物的项目。不得扩建现有染整企业，实 施低排水染整工艺改造。1-3.【其他/鼓励引导类】园区与网山村、 虎山村、马山村、夏村、雷蛛村等村庄 临近的区域应合理设置控制开发区域 （产业控制带），该范围内优先引进无 污染的生产性服务业，或可适当布置废 气排放量小、工业噪声影响小的产业。 1-4.【大气/禁止类】原则上不再新建燃 煤锅炉，逐步淘汰生物质锅炉、集中供 热管网覆盖区域内的分散供热锅炉。本项目属于市政 道路工程，不涉 及区域禁止建设项目。符合能源 资源 利用2- 1.【其他/综合类】园区内新引进项目 清洁生产水平应达到国际先进水平。2-2.【土地资源/限制类】入园项目的容 积率、投资额、项目产出和税收需满足本项目为市政道路工程，不涉及 耗能情况。符合5珠海市工业用地指南（2020 年本） 的要求。2-3.【能源/鼓励引导类】新入园项目鼓 励采用天然气或电能污染物排放管控3- 1.【其他/限制类】园区各项污染物排 放总量不得突破规划环评核定的污染 物排放总量管控要求，即园区各类污染 物排放量控制在 COD92.87t/a 、氨氮15.20t/a，重金属类水污染物排放量严格 控制在镍 0.334t/a 、锌 0.430 t/a 、铜1.453t/a 、六价铬 0. 115t/a 、氰化物0.063t/a ，二氧化硫 59.66t/a 、氮氧化物 45.90t/a 以内。3-2.【水/鼓励引导类】加快推进珠海市 富山水质净化厂改造。3-3.【水/限制类】电镀行业执行广东省 电镀水污染物排放标准(DB44/1597-2015)“珠三角 ”排放限值。 3-4.【大气/限制类】火电、化工等行业 执行大气污染物特别排放限值。3-5.【大气/限制类】督促企业开展含VOCs 物料（包括含 VOCs 原辅材料、 含 VOCs 产品、含 VOCs 废料以及有机 聚合物材料等）储存、转移和输送、设 备与管线组件泄漏、敞开液面逸散以及 工艺过程等无组织排放环节排查。3-6.【大气/限制类】在可核查、可监管 的基础上，新建项目原则上实施氮氧化 物等量替代，挥发性有机物两倍削减量 替代。3-7.【大气/限制类】大气环境弱扩散重 点管控区内加大区域内大气污染物减 排力度，限制引入“两高 ”项目。3-8.【固废/综合类】产生固体废物（含 危险废物）的企业须配套建设符合规范 且满足需求的贮存场所，固体废物（含 危险废物）贮存、转移过程中应配套防 扬散、防流失、防渗漏及其它防止污染 环境的措施。本项目为市政工程，不属于限制类、禁止类项目，不涉及挥发性有机物、危险废物的排放符合环境 风险 防控4- 1.【风险/综合类】建立环境风险防控 体系，建立健全事故应急体系，落实有 效的事故风险防范和应急措施，加强环 境应急管理，定期开展应急演练，提高 区域环境风险防范能力。4-2.【风险/综合类】生产、使用、储存 危险物质或涉及危险工艺系统的项目 应配套有效的风险防范措施，并按规定 编制环境风险应急预案，防止因渗漏污 染地下水、土壤以及因事故废水直排污 染地表水体。4-3.【土壤/综合类】纳入土壤污染重点 监管单位的须依法开展自行监测、隐患 排查。本项目为市政道 路工程，运营期 设置应急计划， 建立应急网络， 成立应急事故领 导小组，对运输 危险品车辆实行申报管理制度符合本项目的建设符合珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一6单 ”生态环境分区管控方案的通知（珠府202138号）的要求。五、与广东省生态环境保护“十四五 ”规划的相符性分析根据广东省生态环境保护“十四五 ”规划，与本项目相符性分析见下表：表1-3 项目与广东省生态环境保护“十四五 ”规划的相符性分析一览表与本项目有关的广东省“十四五”规划本项目情况相符性加强非道路移动源污染防治：强化非道 路移动机械的大气污染物排放状况监 督管理，加强非道路移动机械排气状况 和所用油品的现场抽测，依法对使用不合格油品 及冒黑烟机械开展处罚，基 本消除未登记或冒黑烟工程机械。本项目施工期使用的非道路移动机械，应进行编码登记，所保障使用的燃油应为符合环保要求的清洁能源符合强化面源污染防控：加强道路扬尘污染 控制，确保散体物料运输车辆 100%实 现全封闭运输。全面推行绿色施工，将 施工工地扬尘治理与施工企业资质评 价、信用评价等挂钩，建立完善施工扬 尘污染防治长效机制和污染天气扬尘 污染应对工作机制。实施建筑工地扬尘 精细化管理，严格落实建筑工地扬尘视 频监控和在线监控要求。加强堆场和裸 露土地扬尘污染控制，对煤堆、料堆、 灰堆、产品堆场以及混凝土（沥青）搅 拌、配送站等扬尘源进行清单化管理并定期更新。本项目施工扬尘采 取“六个 100%”控 制措施；施工单位 按规建立完善施工 扬尘污染防治长效 机制和污染天气扬 尘污染应对工作机 制；设置建筑工地 扬尘视频监控和在 线监控；沥青、混 凝土等施工材料不设置现场搅拌点， 不设置堆场。符合因此，项目的建设符合广东省生态环境保护“十四五 ”规划的要求。六、项目与珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五 ”规划（珠府202210号）的相符性分析本项目与珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五 ”规划（珠府202210号）的相符性分析见下表：表1-4 项目与珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五”规划（珠府202210号）相符性分析一览表“十四五 ”规划要求本项目情况相符性深入实施 “三线一 单 ”生态环以资源环境承载力为基 础， 以“三线一单 ”生态 环境分区管控为依托，统本项目为市政道路工 程，区域布局管控、 能源资源利用、污染符合7境分区管控筹布局和优化提升生产、 生活、生态空间，完善以 生态保护红线、环境质量 底线、资源利用上线和生 态环境准入清单为主体的 “三线一单 ”生态环境分 区管控体系，细化陆域、 海域重点环境单元管控。物排放管控、环境风 险防控均符合“广东 珠海富山工业园区重 点管控单元 ”的要求。加强大气环境精细化管控加强工地、道路、堆场、 矿山、码头扬尘污染控制。 完善建设工地扬尘在线监 控，推动施工现场视频监控体系建设。本项目施工扬尘采取 “六个 100% ”控制措 施；施工单位按规建 立完善施工扬尘污染 防治长效机制和污染 天气扬尘污染应对工 作机制；设置建筑工 地扬尘视频监控和在 线监控；沥青、混凝 土等施工材料不设置 现场搅拌点，不设置堆场。符合因此，项目的建设符合珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五 ”规划（珠府202210号）的要求。七、项目与珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划相符性分析本项目与珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划的相符性分析见下表：表1-5 项目与珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划相符性分析一览表“十四五 ”规划要求本项目情况相符性“十四五 ”综合交通运输体系发展目标到 2025 年，基本形成以珠海机场、珠海港为枢纽，高速公路、铁路、水路为主骨架，城际铁路、普通国省道为干线，农村公路为支线的多层次、枢纽型、网络化的综合立体交通体系，初步建成全国性综合交通枢纽，形成“3060 通勤圈 ”和“ 12312交通时空圈 ”，为珠海打造大湾区畅通国内国际双循环的门户枢纽城市、珠江口西岸综合交通新枢纽，支持澳门经济适度多元和横琴粤澳深度合作区发展提供坚实保本项目为市政道路 工程，道路等级为 城市主干道及城市 次干道，道路建成 通车后，将完善斗 门地区的路网，成 为综合立体交通体系的组成之一。符合8障。打造高质量基础设施体系“十四五 ”时期，推进珠海 中心站（鹤洲）枢纽、横琴 高铁枢纽、珠海北站枢纽、 斗门枢纽、茂盛围枢纽等 5 大综合枢纽的新建和提升工 程。结合高铁项目引入，动 工建设珠海中心站（鹤洲） 枢纽。结合粤澳深度合作区 建设，继续完善横琴口岸综 合交通枢纽的建设，形成珠 澳联动、面向区域的关键枢 纽。积极推进珠海北站枢纽 的规划建设，打造对接广深 莞的北部门户枢纽。围绕青 茂口岸的开通，建设茂盛围 枢纽进一步提升珠澳的交通 衔接。结合珠机城际北延和 公交化运营的需要，加快推进斗门枢纽的规划建设工 作。本项目为主干道及城市次干道，项目接机场北路，位于珠海市斗门区富山工业园高栏港高速以东、规划沙龙湖北街北侧，富山大道东段及科信西路位于广珠铁路和高栏港高速东侧，道路的修建将给区域交通提供快捷通道，完善了斗门枢纽的建设。符合因此，项目的建设符合珠海市综合交通运输体系发展“十四五 ”规划的要求。9本项目图 1-1 珠海市富山工业园 C303c02 管理单元（富山大道南侧、规划科信西路东侧用地）控制性详细规划10二、建设内容地理位置珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（一期）位于 珠海市斗门区富山工业园高栏港高速以东、规划沙龙湖北街北侧，项目建设 内容包含一条主干道和一条次干道，其中富山大道-工业大道交叉口、富山 大道-科信西路交叉口、科信西路-服务一街交叉口、科信西路-服务二街交 叉口属于本项目工程范围，科信西路-沙龙湖北街交叉口不属于本项目工程范围。富山大道东段：富山大道东段（K1+780.016K2+203. 149）西起于富山 大道中段终点，东至科信西路交叉口，长度约为 423. 133m ，道路红线宽度50m ，道路等级为城市主干道，沥青混凝土路面，设计速度为 50km/h。科信西路：科信西路（K0+035.310K0+765.850）南起于沙龙湖北街， 北至富山大道，长度约为 730.540m ，道路红线宽度 32m ，道路等级为城市次干道，沥青混凝土路面，设计速度为 40km/h。项目组成及规模一、项目由来富山工业园是珠海市“ 四大园区 ”之一，是珠海市重要的产业基地。经 过多年发展，富山工业园不断完善基础设施建设和招商引资力度，包括中国 北车、青岛啤酒、玉柴发动机、格力电器、方正科技等一大批具有行业领导 地位的龙头企业相继落户富山，产业基础已经形成。富山工业园利用自身优 势，找准定位，已逐步发展成为珠海市重要的先进装备制造基地。但园区内 的商业配套、公共服务设施、居住社区等城市综合功能发展严重滞后，成为 制约园区发展的瓶颈。因此，珠海大型产业集聚区开发有限公司拟在珠海市 斗门区富山工业园高栏港高速以东、规划沙龙湖北街北侧建设珠海市富山工 业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（一期），以直接提升片区的城市品位。根据中华人民共和国环境保护法（2015 年 1 月 1 日起施行）、中 华人民共和国环境影响评价法（2018 年 12 月 29 日修订）、建设项目 环境保护管理条例（2017 年 10 月 1 日起执行）中的相关规定，一切可能 对环境产生影响的新建、扩建或改建项目必须实行环境影响评价审批制度，根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版），本项目属于11“五十二、交通运输业、管道运输业 ”中“ 131 城市道路（不含维护；不含 支路、人行天桥、人行地道）-新建主干道 ”报告表类别，编制环境影响报告表。项目公告网址： ，公示材料详见附图 1。二、建设内容及规模本项目建设内容包含一条主干道和一条次干道。本工程设计内容包括：道路工程、交通工程、桥梁工程、给排水工程、 照明工程、缆线管廊工程、高压电力隧道工程、安监工程、海绵城市工程及 景观绿化工程等，工程总投资为 25106.87 万元，环保投资为 300 万元。本项目建设内容及规模如下：表 2-1 项目建设内容及规模一览表建设工程建设内容及规模道路工程富山大道东段：富山大道东段（K1+780.016K2+203. 149）西起于富山 大道中段终点，东至科信西路交叉口，长度约为 423. 133m ，道路红线宽 度 50m ，道路等级为城市主干道，釆用沥青混凝土路面，设计速度为50km/h。科信西路：科信西路（K0+035.310K0+765.850）南起于沙龙湖北街， 北至富山大道，长度约为 730.540m ，道路红线宽度 32m ，道路等级为城 市次干道，釆用沥青混凝土路面，设计速度为 40km/h。交通工程本项目设置了车道边缘线、分道线、导流线、导向箭等交通标线。桥梁工程本项目工程范围内共包含一座桥梁，位于富山大道东段（K1+994. 198 大 桥），跨越规划引淡渠和排洪渠以及现状水渠，规划宽度为 20m 、15m、 现状水渠现状约宽 15m 。与道路斜交约 30 °。给水工程科信西路标准路面宽 32 米，给水管道采用单侧布管，管径为 DN400。本 方案按规划沿道路东侧的人行道敷设。富山大道标准路面宽 50 米，给水管道采用双侧布管，北侧管径为 DN1000 ，南侧管径为 DN400 。规划沿道路双侧的人行道下敷设。科信西路、科信路和科信东路给水管与富山大道、沙龙湖北街给水管相 接，形成环状给水管网系统。污水工程科信西路标准路面宽 32 米，生活污水和工业废水污水管道采用单侧布 管，管径为 D500、D600。规划生活污水沿道路西侧机动车道下敷设、工 业废水沿东侧绿化带下敷设。富山大道标准路面宽 50 米，1 条生活污水采用单侧布管，管径为 D500， 3 条工业废水污水管道采用双侧布管，管径为 D600 、D800 。规划生活污 水沿道路北侧机动车道下敷设、2 条工业废水沿两侧侧机动车道下敷设， 1 条爱旭专用污水压力管沿绿化带架设。生活污水经过科信西路、富山大道汇集排入高栏港高速现状主管，最终 排入富山水质净化厂。工业废水经过科信西路、富山大道汇集排入高栏港高速现状主管，最终 排入第二工业水质净化厂。12雨水工程科信西路标准路面宽 32 米，雨水管道采用单侧布设，规划沿着道路东侧 机动车道下敷设 1.2x1.0m 至 2-2.6x1.0m 箱涵。富山大道标准路面宽 50 米，雨水管道采用双侧布设，规划沿着道路双侧 绿化带下敷设 2.0x1.0m 至 2.6x1.0m 箱涵。雨水管分别向路幅外侧设置街坊预留支管，间隔 100m 左右，用来收集 街坊雨水，并每隔一定距离设置沉泥井，路面雨水采用雨水口收集，最 后汇集至雨水箱涵（雨水管）后接入富山大道现状河涌。照明工程按照相应的城市主干道道路标准在富山大道及科信西路设置道理照明系 统，布置路灯、供配电系统、管线敷设、防雷、接地系统等。缆线管廊 工程本工程在道路人行道下设置缆线管廊，电力管线规模与规划的 10KV 甲 型或乙型匹配，甲型电缆沟对应 10kV 电缆回路数为 24 回，乙型电缆沟 对应 10kV 电缆回路数为 18 回，通信管线规模分别为 12 孔、8 孔。线缆管廊的平面线位与所在道路基本保持平行，平面转角应满足各类管 线平面弯折的曲折角要求。线缆管廊的平面位置确定要考虑道路横断面 布置、规划管位的合理安排以及管廊附属设施的合理布置。高压电力 隧道工程富山大道东段本项目范围及科信西路分别有 1 条 110 kv 高压走廊通过。 需建设 110kv 电缆沟。在富山大道东段北侧、科信西路西侧设置 110kv 电缆沟，电缆沟采用钢筋砼结构，全线断面净尺寸 1400x1260mm，安监工程根据相关设计方案在道路关键位置设置高清电子警察系统一级食品监控 系统海绵城市 工程科信西路道路两侧红线外退让绿化带宽度为 3m，富山大道两侧绿化带宽 度为 5m，在绿化带中设置 LID 设施中的下凹式绿地。人行道和非机动车 道采用透水铺装，科信西路段机动车道每隔 30m布置一条方钢排队管； 富山大道段机动车道边线每隔 3m布置一组开孔立缘石。在退让绿化带 中每隔约 30m 设置立体涡轮雨水口，雨水通过开孔路沿石或方钢排水管 将机动车道雨水排至下凹式绿地，经 LID 设施渗蓄后排至雨水系统。景观绿化 工程按照斗门区当地气候条件，依据基本的设计原则合理地选择植物，设计 相应的方案，在富山大道、科信西路、人行道等种植选型植物。.本项目道路主要技术指标如下：表 2-2 道路工程建设一览表序号指标名称单位城市主干路城市支路规范值采用值规范值采用值1设计速度km/h60/50/405040/30/20402行车道宽度m3.5/3.253.5 、3.253.5/3.253.5、3.253圆曲线一般/极限 最小半径m200/10085/404缓和曲线最小长度m45255最大纵坡一般/极 限值%5.5/62.37/80.36最小坡长m130132.731110233.177(1)凸形m1350/9002500600/4005000008(2)凹形m1050/7004000700/4505000009路面面层类型沥青/水泥 混凝土沥青混凝土沥青/水 泥混凝土沥青混 凝土10路面横坡%1.5-2.02.01.5-2.02.011道理设计长度m423 133730 54013三、工程内容1 、道路工程（1）平面设计珠海市富山工业园沙龙涌北侧地块周边市政道路配套工程（一期）包含 两条市政道路，分别为富山大道东段（富山大道中段终点科信西路）和科 信西路，平面线位原则上按照总体规划、控制性详细规划线位执行，线位设计如下：1）富山大道东段：城市主干路，东西走向，西起富山大道中段终点 （K1+780.016），终于科信西路交叉口（K2+203. 149），道路红线宽度 50m， 设计速度 50km/h ，路线长度 423. 133m 。由西往东依次与工业大道和科信西路相交。2）科信西路：城市次干路，南北走向，起于沙龙湖北街，终于富山大 道，道路设计全长约 801.356 米，路幅宽 32m，设计车速 40km/h，沿线分别 与富山大道、服务一街、服务二街以及沙龙湖北街相交，其中科信西路与沙龙湖北街交叉口不在本次设计范围。本工程的道路起讫点及详细情况见下表：表 2-3 项目道路起讫点及详细情况一览表道路名 称起点终点设计起点桩号设计终点桩号设计长 度路幅总 宽（m）富山大 道东段富山大道 中段终点科信西路交 叉口K1+780.016K2+203.149423.13350科信西 路沙龙湖北 街富山大道K0+035.310K0+765.850730.5403214富山大道科信西路图 2-1 项目道路线位图表 2-4 本道路与周边现有及拟建道路的交叉关系一览表道路名称道路情况与本项目道路关系交叉位置富山大道西段现有道路与富山大道东段西面相接富山大道东段起点富山大道东段延线拟建道路与富山大道东段东面相接富山大道东段终点服务一街拟建道路与科信西路交叉科信西路中间路段服务二街拟建道路与科信西路交叉科信西路中间路段沙龙湖北街拟建道路与科信西路交叉科信西路终点（2）道路纵断面设计富山大道东段起点顺接富山大道中段终点标高（3.61m），为满足桥梁 控制点标高需求，对科信西路、工业大道控制点标高进行微调，全线最大纵坡为 2.3% ，最小纵坡为 0.3% ，最小坡长为 132.731m。科信西路纵断面设计起点与沙龙胡北街顺接（设计标高 3.421m），终 点与设计富山大道东段顺接（设计标高 3.92m）,全线最纵坡 0.3% ，最小坡长 150m ，设计指标均满足规范要求。15项目位置图 2-2 项目控制标高道路纵断面设计图详见下图：图 2-3 富山大道纵断面设计图 116图 2-4 富山大道纵断面设计图 2图 2-5 科信西路纵断面设计图 117图 2-5 科信西路纵断面设计图 2图 2-7 科信